JP3326726B2 - How to assemble the lower parts of the vehicle - Google Patents

How to assemble the lower parts of the vehicle

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JP3326726B2 JP32019293A JP32019293A JP3326726B2 JP 3326726 B2 JP3326726 B2 JP 3326726B2 JP 32019293 A JP32019293 A JP 32019293A JP 32019293 A JP32019293 A JP 32019293A JP 3326726 B2 JP3326726 B2 JP 3326726B2
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Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は、車両の下回り部品をパ
レット上に載置して車両に下方から組み付ける方法であ
って、特に下回り部品に関連するパーキングブレーキレ
バーやセレクトレバー等のレバー機構を下回り部品と共
に車両に組み付ける方法に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a method for mounting a lower part of a vehicle on a pallet and assembling the lower part of the vehicle from below. The present invention relates to a method of assembling a vehicle with lower parts.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来、エンジンやサスペンション等の下
回り部品をパレット上にセットし、これら下回り部品を
車両の下方から組み付ける方法が知られており、また、
これら下回り部品に関連する、例えばパーキングブレー
キレバーやセレクトレバーといったレバー機構も同時に
車両に組み付けている。例えば、パーキングブレーキレ
バーの場合には、パーキングブレーキレバーを単独で車
両に組みつけた後、車両の下面において後輪用ブレーキ
のパーキングブレーキ機構にワイヤを介して連結し、続
いて作業者が車内に移動してパーキングブレーキレバー
を引き上げ、ワイヤとパーキングブレーキレバーとの接
続部に設けられた調節ねじを回してワイヤの引き代を調
節しパーキングブレーキが正常に作動するようにしてい
る。
2. Description of the Related Art Conventionally, there has been known a method of setting lower parts such as an engine and a suspension on a pallet and assembling these lower parts from below a vehicle.
Lever mechanisms, such as a parking brake lever and a select lever, related to these lower parts are also assembled to the vehicle at the same time. For example, in the case of a parking brake lever, after assembling the parking brake lever alone to the vehicle, the parking brake lever is connected to the parking brake mechanism of the rear wheel brake on the lower surface of the vehicle via a wire, and then the worker enters the vehicle. The parking brake lever is moved up to raise the parking brake lever, and the adjusting screw provided at the connection between the wire and the parking brake lever is turned to adjust the pulling of the wire so that the parking brake operates normally.

【0003】[0003]

【発明が解決しようとする課題】上記従来の方法では、
レバー機構と足回り部品との連結を車両の下面において
しなければならないので作業性が悪く、また、該連結作
業を終えると作業者は車内に移動して引き代等を調節し
なければならないため、多くの工数を要するという問題
がある。
In the above conventional method,
Since the connection between the lever mechanism and the undercarriage parts must be performed on the lower surface of the vehicle, workability is poor, and when the connection work is completed, the operator must move into the vehicle to adjust the pulling allowance and the like. However, there is a problem that many man-hours are required.

【0004】そこで本発明は、上記の問題点に鑑み、少
ない工数でレバー機構を車両に組み付けることのできる
車両の下回り部品組付方法を提供することを目的とす
る。
In view of the above problems, an object of the present invention is to provide a method of assembling a lower part of a vehicle in which a lever mechanism can be assembled to the vehicle with a small number of steps.

【0005】[0005]

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に本発明は、車両の下回り部品をパレット上に載置して
車両に下方から組み付ける方法において、下回り部品に
関連するレバー機構をパレット上の所定位置にセットさ
れたプレート部材に取り付け、該パレット上でレバー機
構を該レバー機構に関連する下回り部品に連結しレバー
機構の操作により下回り部品が正常に作動するようにレ
バー機構を調節して、下回り部品が正常に作動すること
確認した、下回り部品と共にレバー機構が取り付け
られた前記プレート部材を車両に組み付けるようにした
ことを特徴とする。
To accomplish the above object means to provide a process, a method which places a lower than parts of the vehicle on a pallet assembled from below the vehicle, pallet lever mechanism associated with less than parts Set in place
Attached to the plate member, les as part below by the operation of the linked lever mechanism below part of the lever mechanism on the pallet associated with the lever mechanism operates normally
Adjust the bar mechanism so that the lower part operates normally
After confirming, the lever mechanism is mounted along with the below parts
The obtained plate member is assembled to a vehicle.

【0006】[0006]

【作用】レバー機構と足回り部品との連結及び作動確認
をパレット上で行なうことにより連結作業が容易に行な
え、また、連結後の引き代調節を作業者が移動すること
なくその場で行える。
The connection operation can be easily performed by connecting the lever mechanism and the underbody parts and confirming the operation on the pallet, and the adjustment of the pull-off after the connection can be performed on the spot without moving the operator.

【0007】[0007]

【実施例】図1を参照して、Pは車両の下面に組み付け
る各種下回り部品等が予め所定位置にセットされるパレ
ットであり、サブラインSLに沿って循環するように構
成されている。該サブラインSLは車両Bを搬送するメ
インラインMLの途中の所定区間において合流し、メイ
ンラインMLに沿って搬送されている車両Bに同期して
車両Bの下方に位置するようパレットPを移送する。そ
して、両ラインML・SLが合流している区間内に設け
た組立ステーションSTにおいて、パレットPを上昇さ
せて該パレットP上にセットされている各種下回り部品
等を、ロボットRBを用いて車両Bの下面に組み付け
る。そして、これら各種部品が取り付けられた車両Bは
メインラインMLに沿って次の工程に搬送され、一方、
空になったパレットPは再び各種部品をセットすべくサ
ブラインSLに沿って戻される。ところで、パレットP
上にはサブラインSLを循環する間に各種部品がセット
されるが、メインラインMLと合流する直前には部品取
付エリアAが設けられている。該部品取付エリアAにパ
レットPが搬送されてきた時点ではサブラインSLの図
外の部分において既に前後輪用のサスペンションやエン
ジンといった下回り部品がセットされている。そして、
該部品組付エリアAにおいてその他の下回り部品である
排気管・燃料タンク・油圧回路であるブレーキ回路及び
パワーステアリング回路がセットされる。また、該部品
組付エリアAではこれら下回り部品に関連してパーキン
グブレーキレバーやセレクトレバー等のレバー機構もセ
ットされる。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Referring to FIG. 1, P is a pallet on which various lower parts to be assembled on the lower surface of a vehicle are set at predetermined positions in advance, and is configured to circulate along a subline SL. The sub-line SL merges in a predetermined section in the middle of the main line ML for transporting the vehicle B, and transfers the pallet P so as to be located below the vehicle B in synchronization with the vehicle B being transported along the main line ML. . Then, at the assembly station ST provided in the section where the two lines ML and SL meet, the pallet P is raised and various lower parts and the like set on the pallet P are transferred to the vehicle B using the robot RB. Assemble on the lower surface of. Then, the vehicle B to which these various parts are attached is conveyed to the next step along the main line ML.
The empty pallet P is returned along the sub-line SL to set various components again. By the way, pallet P
Various components are set on the upper side while circulating through the sub-line SL, and a component mounting area A is provided immediately before merging with the main line ML. When the pallet P is conveyed to the parts mounting area A, lower parts such as suspensions and engines for the front and rear wheels are already set in a portion of the sub-line SL outside the figure. And
In the parts assembling area A, other lower parts such as an exhaust pipe, a fuel tank, a hydraulic circuit, a brake circuit and a power steering circuit are set. In the parts assembly area A, a lever mechanism such as a parking brake lever or a select lever is set in connection with these lower parts.

【0008】説明を容易にするため、主にパーキングブ
レーキレバー及びセレクトレバーに関するものについて
図2に示す。1はパーキングブレーキレバーであり、2
はATミッションMの操作を行なうセレクトレバーであ
り、共にマウントプレート3に取り付け、このマウント
プレート3をパレットP上の所定位置にセットする。そ
して、パレットP上にセットしたリアサスペンションア
ッセンブリに組み付けられている左右のホイルW・Wの
パーキングブレーキ用ワイヤ11・11をパーキングブ
レーキレバー1にイコライザ12を介して連結する。こ
の時、各ワイヤ11のワイヤチューブのパーキングブレ
ーキレバー1側の端部をマウントプレート3の板部31
に固定することにより、ワイヤ11とパーキングブレー
キレバー1との相対距離がマウントプレート3によって
規定され、この状態でパーキングブレーキレバー1の引
き代を調節することができる。一方、セレクトレバー2
についてもATミッションMのコントロールレバー22
に対してワイヤ21を介して連結し、かつ、セレクトレ
バー2のセレクト位置とATミッションMの作動状態が
一致するように調整する。そして、このように両ワイヤ
11・21の引き代について調整が完了すると、上述の
ごとくサブラインSLからメインラインMLにパレット
Pを送り出して、マウントプレート3を介して両レバー
1・2を各足回り部品と共に車両Bに組み付ける。尚、
マウントプレート3を車両Bに組み付ける際には、図3
に示すように、板部31の上面を車両Bのフロアパネル
に形成したセンタートンネルBTの上面に開設した開口
縁部に当接させ、脚部32をセンタートンネルBT内に
取り付けたブラケットBLにねじ等により固定する。こ
の時、板部31を上記開口縁部の全周にわたってシール
剤や接着剤を用いて密着させシール性を確保する。そし
て、セレクトレバー2の上端にグリップ23を取り付け
てセレクトレバー2の組み付けを完了する。
FIG. 2 mainly shows a parking brake lever and a select lever for ease of explanation. 1 is a parking brake lever, 2
Reference numeral denotes a select lever for operating the AT mission M, both of which are attached to the mount plate 3 and the mount plate 3 is set at a predetermined position on the pallet P. Then, the parking brake wires 11 of the left and right wheels W and W assembled on the rear suspension assembly set on the pallet P are connected to the parking brake lever 1 via the equalizer 12. At this time, the end of the wire tube of each wire 11 on the parking brake lever 1 side is connected to the plate portion 31 of the mount plate 3.
, The relative distance between the wire 11 and the parking brake lever 1 is defined by the mount plate 3, and in this state, the pulling of the parking brake lever 1 can be adjusted. On the other hand, select lever 2
Also for AT Mission M control lever 22
, And is adjusted so that the selected position of the select lever 2 and the operating state of the AT transmission M match. Then, when the adjustment of the pull-off of both wires 11 and 21 is completed, the pallet P is sent out from the sub-line SL to the main line ML as described above, and the two levers 1 and 2 are moved under the respective suspensions via the mount plate 3. Assemble to vehicle B together with parts. still,
When assembling the mount plate 3 to the vehicle B, as shown in FIG.
As shown in the figure, the upper surface of the plate portion 31 is brought into contact with the opening edge formed on the upper surface of the center tunnel BT formed on the floor panel of the vehicle B, and the leg portion 32 is screwed to the bracket BL attached to the center tunnel BT. Fix it with the like. At this time, the plate portion 31 is brought into close contact with the entire periphery of the opening edge using a sealant or an adhesive to secure the sealing property. Then, the grip 23 is attached to the upper end of the select lever 2 to complete the assembly of the select lever 2.

【0009】ところで、上記実例ではパーキングブレー
キレバーとセレクトレバーとの組み付けについて説明し
たが、ギアミッションのシフト操作を行なうシフトレバ
ーや4輪駆動の切換用レバーその他のレバー機構を組み
付ける場合に適用しても構わない。尚、41はマフラで
あり、42は排気管である。
In the above-described embodiment, the assembling of the parking brake lever and the select lever has been described. However, the present invention is applied to the case where a shift lever for shifting a gear transmission, a switching lever for four-wheel drive, and other lever mechanisms are assembled. No problem. In addition, 41 is a muffler and 42 is an exhaust pipe.

【0010】[0010]

【発明の効果】以上の説明から明らかなように、本発明
によれば、パレット上でレバー機構と足回り部品とを連
結し、かつ調節・作動確認まで行なうので、レバー部材
を単体で車両に組み付けた後に連結・調節を行なう従来
の方法と比較して作業が容易であり、従って、レバー部
材の組み付けに要する工数を削減することができる。
As is apparent from the above description, according to the present invention, the lever mechanism and the underbody parts are connected on the pallet, and adjustment and operation confirmation are performed. The work is easier than the conventional method of connecting and adjusting after assembling, so that the man-hour required for assembling the lever member can be reduced.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】 本発明を実施するための組立ラインの概要を
示す図
FIG. 1 is a diagram showing an outline of an assembly line for implementing the present invention.

【図2】 パレット上におけるレバー機構のセット状態
を示す斜視図。
FIG. 2 is a perspective view showing a setting state of a lever mechanism on a pallet.

【図3】 III−III断面図FIG. 3 is a sectional view taken along the line III-III.

【符号の説明】 1 パーキングブレーキレバー 2 セレクトレバー 3 マウントプレート 11 ワイヤ 21 ワイヤ 22 コントロールレバー B 車両 M ATミッション P パレット ML メインライン SL サブライン[Description of Signs] 1 parking brake lever 2 select lever 3 mount plate 11 wire 21 wire 22 control lever B vehicle MAT mission P pallet ML main line SL sub line

フロントページの続き (72)発明者 浜本 博 三重県鈴鹿市平田町1907番 本田技研工 業株式会社鈴鹿製作所内 (56)参考文献 特開 平5−155365(JP,A) 特開 平5−105134(JP,A) 特開 平4−294940(JP,A) 特開 平4−183534(JP,A) 特開 平4−24183(JP,A) 特開 昭64−56284(JP,A) 特開 昭63−275487(JP,A) 特開 昭62−149570(JP,A) 特公 平5−78469(JP,B2) (58)調査した分野(Int.Cl.7,DB名) B62D 65/12 B62D 65/10 Continuation of the front page (72) Inventor Hiroshi Hamamoto 1907, Hirata-cho, Suzuka-shi, Mie Honda Motor Co., Ltd. Suzuka Works Co., Ltd. (56) References JP-A-5-155365 (JP, A) JP-A-5-105134 (JP, A) JP-A-4-294940 (JP, A) JP-A-4-183534 (JP, A) JP-A-4-24183 (JP, A) JP-A-64-56284 (JP, A) JP-A-63-275487 (JP, A) JP-A-62-149570 (JP, A) JP-B 5-78469 (JP, B2) (58) Fields investigated (Int. Cl. 7 , DB name) B62D 65 / 12 B62D 65/10

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項1】 車両の下回り部品をパレット上に載置し
て車両に下方から組み付ける方法において、下回り部品
に関連するレバー機構をパレット上の所定位置にセット
されたプレート部材に取り付け、該パレット上でレバー
機構を該レバー機構に関連する下回り部品に連結しレバ
ー機構の操作により下回り部品が正常に作動するように
レバー機構を調節して、下回り部品が正常に作動するこ
とを確認した、下回り部品と共にレバー機構が取り付
けられた前記プレート部材を車両に組み付けるようにし
たことを特徴とする車両の下回り部品組付方法。
1. A method by placing the vehicle lower than components on a pallet assembled from below the vehicle, set the lever mechanism associated with less than parts in position on pallet
Attached to the plate member that is, as part below by the operation of the linked lever mechanism below part of the lever mechanism on the pallet associated with the lever mechanism operates normally
Adjust the lever mechanism so that the lower part can work properly.
After confirming the door, with take the lever mechanism together with the below parts
A method of assembling a lower part of a vehicle, wherein the plate member is mounted on a vehicle.
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