JP3322545B2 - Propeller device with marine stator - Google Patents

Propeller device with marine stator

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JP3322545B2 JP33409095A JP33409095A JP3322545B2 JP 3322545 B2 JP3322545 B2 JP 3322545B2 JP 33409095 A JP33409095 A JP 33409095A JP 33409095 A JP33409095 A JP 33409095A JP 3322545 B2 JP3322545 B2 JP 3322545B2
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  • Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、船舶のスクリュー
プロペラ後方に同プロペラからの旋回流を直線流に変え
るためのステータをそなえるようにした舶用ステータ付
きプロペラ装置に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a propeller device with a marine stator having a stator behind a screw propeller of a marine vessel for changing a swirling flow from the propeller into a linear flow.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来の舶用ステータ付きプロペラ装置で
は、図3に示すような放射状のステータフィン4がボス
5に突設されるようにして、図示しないスクリュープロ
ペラの後方に配置されており、各ステータフィン4はプ
ロペラ後流中の旋回流を直線流に変えるための傾斜また
は捻りを付されている。
2. Description of the Related Art In a conventional propeller device with a marine stator, a radial stator fin 4 as shown in FIG. 3 is disposed behind a screw propeller (not shown) so as to project from a boss 5. The stator fins 4 are inclined or twisted to change the swirling flow in the wake of the propeller into a linear flow.

【0003】[0003]

【発明が解決しようとする課題】ところで、前述のよう
な舶用ステータ付きプロペラ装置では、互いに隣接する
ステータフィン4の相互間を通過するプロペラ後流につ
いては、その旋回流を直線流に変える作用が全く行なわ
れない。そこで、ステータフィン4の数を多くすること
が望ましいが、ステータフィン4はボス5に取り付けら
れているため、ステータフィンの数は制限されることに
なる。
By the way, in the propeller apparatus with a marine stator as described above, the function of changing the swirling flow into a straight flow is obtained for the propeller wake passing between the adjacent stator fins 4. Not done at all. Therefore, it is desirable to increase the number of the stator fins 4. However, since the stator fin 4 is attached to the boss 5, the number of the stator fins is limited.

【0004】ボス5の直径を大きくすればステータフィ
ン4の数は増せるものの、同ステータフィン4の半径方
向の長さが短くなって、プロペラ後流中の旋回流を直線
流に変換する機能が低下する不具合がある。本発明は、
このような問題点の解消をはかろうとするもので、ボス
の直径を増大させることなくステータフィンの数を増加
させるようにして、プロペラ後流における旋回流を直線
流に変換する機能を十分に高められるようにした舶用ス
テータ付きプロペラ装置を提供することを目的とする。
[0004] If the diameter of the boss 5 is increased, the number of the stator fins 4 can be increased, but the length of the stator fins 4 in the radial direction is reduced, and the function of converting the swirling flow in the wake of the propeller into a linear flow. Is reduced. The present invention
In order to solve such a problem, the number of stator fins is increased without increasing the diameter of the boss, and the function of converting the swirling flow in the wake of the propeller into a linear flow is sufficiently provided. It is an object of the present invention to provide a marine stator-equipped propeller device that can be enhanced.

【0005】[0005]

【課題を解決するための手段】前述の目的を達成するた
め、本発明の舶用ステータ付きプロペラ装置は、船尾に
装備されたスクリュープロペラの後方に、同プロペラの
後流における旋回流を直線流に変えるための傾斜または
捻りを付された複数のステータフィンからなるステータ
をそなえ、同ステータに同ステータの中心部のボスと同
心的に配置される円環部材が設けられて、上記ステータ
フィンが、上記ボスから放射状に突設されて上記円環部
材に到るインナーステータフィンと、上記円環部材から
外方へ放射状に突設されたアウターステータフィンとで
構成されて、上記アウターステータフィンの個数が上記
インナーステータフィンの個数よりも多くなるように設
定されており、上記インナーステータフィンの延長上に
上記アウターステータフィンが延長フィンとして設けら
れるとともに、同延長フィンの相互間にも上記アウター
ステータフィンが上記円環部材に基端を装着されるよう
にした付加フィンとして配設され、上記のインナーステ
ータフィンがその延長フィンと一体の一体フィンとして
形成されて、同一体フィンに上記円環部材が取り付けら
れていることを特徴としている。
In order to achieve the above-mentioned object, a propeller device with a marine stator according to the present invention converts a swirling flow in a wake of the propeller into a linear flow behind a screw propeller mounted on a stern. A stator comprising a plurality of inclined or twisted stator fins for changing is provided, and the stator is provided with an annular member arranged concentrically with a boss at the center of the stator. An inner stator fin radially projecting from the boss and reaching the annular member, and an outer stator fin radially projecting outward from the annular member, and the number of the outer stator fins the outer stearyl to but is set to be larger than the number of the inner stator fin, upper SL on the extension of the inner stator fin With Tafin is provided as an extension fin, the outer stator fins also between each other the extension fin is disposed as an additional fins to be mounted proximal to said annular member, said inner stearate
-The fin is integrated with the extension fin.
The ring member is formed and attached to the same fin.
It is characterized by having been.

【0006】上述の舶用ステータ付きプロペラ装置で
は、上記円環部材の直径上記ボスよりも十分に大きく
なっているので、同円環部材から外方へ突設されるアウ
ターステータフィンの個数を、上記ボスから放射状に突
設されるインナーステータフィンの個数より多く設置す
ることができ、これによりプロペラ後流中の旋回流を直
線流に変換する作用が効率よく行なわれるようになる。
In the above-described propeller device with a marine stator,
Since the diameter of the annular member is sufficiently larger than that of the boss, the number of outer stator fins projecting outward from the annular member is reduced by the number of inner stators radially projected from the boss. The number of stator fins can be set larger than the number of stator fins, whereby the function of converting the swirling flow in the wake of the propeller into a linear flow can be efficiently performed.

【0007】また、インナーステータフィンの延長上に
アウターフィンが延長フィンとして設けられるので、イ
ンナーステータフィンとその延長フィンとが協働してプ
ロペラ後流における旋回流を直線流に変える作用を効率
よく行ない、しかも延長フィンの相互間には別のアウタ
ーステータフィンとしての付加フィンが存在するので、
従来のステータよりも高い性能が得られるようになる。
Further, since the outer fin is provided as an extension fin on the extension of the inner stator fin, efficiently effect of changing the linear flow of the swirling flow in the propeller slipstream and the and extension fins cooperate with the inner stator fins Since there is an additional fin as another outer stator fin between the extension fins,
Higher performance than conventional stators can be obtained.

【0008】そして、上記一体フィンは従来のステータ
フィンに対応するものであり、これに円環部材が取り付
けられて、同円環部材に上記付加フィンが装着される構
成は、従来のステータの改造により容易に実現できる利
点がある。
[0008] Then, the integral fin is one that corresponds to the conventional stator fins, this is attached the circular member, the aforementioned structure in which the additional fin is attached to the annular member, remodeling of a conventional stator There is an advantage that can be realized more easily.

【0009】また本発明の舶用ステータ付きプロペラ装
置は、上記ボスが船尾船体から下方に突設されたラダー
ホーンの前面に装着されるとともに、上記円環部材を上
記ラダーホーンに連結する補助支持部材が設けられたこ
とを特徴としている。このように、上記円環部材が船尾
のラダーホーンに補助支持部材を介して連結されると、
ステータ全体としての取り付け強度が向上するようにな
る。
Further, in the propeller device with a marine stator according to the present invention, the boss is mounted on a front surface of a rudder horn protruding downward from the stern hull, and an auxiliary support member for connecting the annular member to the rudder horn. Is provided. Thus, when the annular member is connected to the stern rudder horn via the auxiliary support member,
The mounting strength of the entire stator is improved.

【0010】[0010]

【発明の実施の形態】以下図面により本発明の一実施形
態としての舶用ステータ付きプロペラ装置について説明
すると、図1は本装置をそなえた船尾の側面図、図2は
図1のA−A矢視正面図である。
BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a side view of a stern equipped with a marine stator according to an embodiment of the present invention; FIG. FIG.

【0011】図1,2に示すように、船尾に装備された
スクリュープロペラ2の後方に、同プロペラの後流にお
ける旋回流を直線流に変えるための傾斜または捻りを付
された多数のステータフィン4からなるステータが設け
られており、同ステータには、その中心部のボス5と同
心的に配置された円環部材10が設けられている。ボス5
は船尾船体1から下方へ突設されたラダーホーン1aの
前面に装着されていて、ステータフィン4はボス5から
円環部材10に到るインナーステータフィン4cと、円環
部材10から外方へ放射状に突設されたアウターステータ
フィン4a,4bとで構成され、アウターステータフィ
ン4a,4bの個数はインナーステータフィン4cの個
数よりも多くなるように設定されている。
As shown in FIGS. 1 and 2, a large number of inclined or twisted stator fins are provided behind a screw propeller 2 mounted on the stern to change the swirling flow in the wake of the propeller into a linear flow. 4 is provided, and the stator is provided with an annular member 10 arranged concentrically with the boss 5 at the center thereof. Boss 5
Is mounted on the front surface of a rudder horn 1a protruding downward from the stern hull 1, and the stator fins 4 are inner stator fins 4c extending from the boss 5 to the annular member 10, and outward from the annular member 10. Outer stator fins 4a and 4b project radially, and the number of outer stator fins 4a and 4b is set to be greater than the number of inner stator fins 4c.

【0012】本実施形態ではインナーステータフィン4
cが6個設けられていいるのに対し、アウターステータ
フィン4a,4bは12個設けられており、インナーステ
ータフィン4cの延長上に配設された延長フィンとして
の6個のアウターステータフィン4aと、同フィン4a
の相互間で円環部材10から外方へ放射状に突設された付
加フィンとしての6個のアウターステータフィン4bと
がある。なお、インナーステータフィン4cとその延長
フィンとしてのアウターステータフィン4aとは一体構
造の一体フィンとして形成されてもよく、その場合は、
これらの一体フィン4a,4cに円環部材10が取り付け
られる。また円環部材10は、ラダーホーン1aに補助支
持部材10aを介し連結されている。
In this embodiment, the inner stator fin 4
c are provided, whereas 12 outer stator fins 4a and 4b are provided, and six outer stator fins 4a as extension fins arranged on the extension of the inner stator fin 4c are provided. , The fin 4a
There are six outer stator fins 4b as additional fins projecting radially outward from the annular member 10 between each other. In addition, the inner stator fin 4c and the outer stator fin 4a as an extension fin thereof may be formed as an integral fin having an integral structure.
The annular member 10 is attached to these integral fins 4a, 4c. The ring member 10 is connected to the rudder horn 1a via an auxiliary support member 10a.

【0013】本実施形態の舶用ステータ付きプロペラ装
置は上述のように構成されているので、スクリュープロ
ペラ2の回転作動に伴い、この船舶が前進している状態
では、スクリュープロペラ2の後流としての旋回流がス
テータフィン4により捻り戻されて直線流となる作用を
受け、さらにラダーホーン1aに支持された舵3で整流
されるようになる。
Since the propeller device with a marine stator according to the present embodiment is constructed as described above, when the marine vessel is moving forward with the rotation operation of the screw propeller 2, the propeller as the wake of the screw propeller 2 is provided. The swirling flow is twisted back by the stator fins 4 and becomes a linear flow, and is further rectified by the rudder 3 supported by the rudder horn 1a.

【0014】その際、ステータフィン4は、円環部材10
の内方に設けられたインナーステータフィン4cについ
ては従来のステータフィンの対応する部分と同じ密度で
配置されているものの、円環部材10の外方に設けられた
アウターステータフィン4a,4bについては従来のス
テータフィンの対応する部分よりも稠密に配置されてい
るので、ステータフィン4の全体としての作用で見る
と、従来のものよりプロペラ後流における旋回流を効率
よく捕捉して直線流に変換するようになり、プロペラ後
流中の旋回エネルギーを推力に変える効率が向上するよ
うになる。
At this time, the stator fin 4 is
Although the inner stator fins 4c provided inside are arranged at the same density as the corresponding portions of the conventional stator fins, the outer stator fins 4a and 4b provided outside the annular member 10 are not provided with the same density. Since the stator fins 4 are arranged more densely than the corresponding portions of the conventional stator fins, the swirling flow in the wake of the propeller is more efficiently captured and converted into a linear flow than the conventional one, as viewed from the overall operation of the stator fins 4. As a result, the efficiency of converting turning energy in the wake of the propeller into thrust is improved.

【0015】またインナーステータフィン4cの延長上
にアウターステータフィン4aが延長フィンとして設け
られると、インナーステータフィン4cとその延長フィ
ンとしてのアウターステータフィン4aとが協働してプ
ロペラ後流における旋回流を直線流に変換する作用を効
率よく行なうようになり、しかも上記延長フィンの相互
間には別の付加フィンとしてのアウターステータフィン
4bが存在するので、全体として上述の変換作用を効率
よく行なうことができる。
When the outer stator fin 4a is provided as an extension fin on the extension of the inner stator fin 4c, the inner stator fin 4c and the outer stator fin 4a as the extension fin cooperate to form a swirl flow in the wake of the propeller. Is converted efficiently into a linear flow, and the outer stator fin 4b as another additional fin exists between the extension fins. Can be.

【0016】そして、インナーステータフィン4cとそ
の延長フィンとしてのアウターステータフィン4aとが
一体フィンとして形成されて、これに円環部材10が取り
付けられる構造では、従来のステータにおいて円環部材
10と付加フィンとしてのアウターステータフィン4bと
を取り付けるだけとなり、本発明の適用が簡便に実現で
きるようになる。さらに円環部材10が船尾のラダーホー
ン1aに補助支持部材10aを介して連結されると、ステ
ータ全体としての取り付け強度が増すようになる。
In a structure in which the inner stator fin 4c and the outer stator fin 4a as an extension fin thereof are formed as an integral fin, and the annular member 10 is mounted thereon, the conventional stator has an annular member.
Only the attachment of the outer stator fins 4b and the outer stator fins 4b as additional fins makes it possible to easily apply the present invention. Further, when the annular member 10 is connected to the stern rudder horn 1a via the auxiliary support member 10a, the mounting strength of the entire stator is increased.

【0017】[0017]

【発明の効果】以上詳述したように、本発明の舶用ステ
ータ付きプロペラ装置によれば次のような効果が得られ
る。 (1) 円環部材から外方へ放射状に設けられるアウタース
テータフィンを稠密に配置することができるので、プロ
ペラ後流中の旋回エネルギーを推力に変換する作用が、
従来の場合よりも効率よく行なわれるようになる。 (2) ボスから円環部材に到るインナーステータフィンの
延長上にアウターステータフィンが延長フィンとして設
けられるので、インナーステータフィンとその延長フィ
ンとが協働してプロペラ後流における旋回流を直線流に
変える作用を効率よく行ない、しかも上記延長フィンの
相互間には別のアウターステータフィンとしての付加フ
ィンが存在するので、従来のステータよりも高い性能が
得られるようになる。 (3) インナーステータフィンとその延長フィンとしての
アウターステータフィンとが一体フィンとして形成され
て、これに円環部材が取り付けられるので、従来のステ
ータにおいて円環部材と付加フィンとしてのアウタース
テータフィンとが取り付けられるだけとなり、本発明の
適用が既存のステータにも簡便に実現できるようにな
る。 (4) 上記円環部材が船尾のラダーホーンに補助支持部材
を介して連結されると、ステータ全体としての取り付け
強度が増すようになる。
As described above, according to the propeller apparatus with a marine stator of the present invention, the following effects can be obtained. (1) Since the outer stator fins provided radially outward from the annular member can be densely arranged, the function of converting the turning energy in the wake of the propeller into a thrust is achieved.
It is performed more efficiently than in the conventional case. (2) Since the outer stator fins on the extension of the inner stator fins extending from the boss to the annular member is provided as an extension fin, straight a swirling flow in the propeller slipstream and the and extension fins cooperate with the inner stator fins Since the effect of changing the flow to the flow is efficiently performed, and the additional fins serving as the outer stator fins exist between the extension fins, higher performance can be obtained as compared with the conventional stator. (3) inner stator fin and its by the outer stator fin as an extension fins are formed as an integral fins or this is the circular member is attached, and the outer stator fins as an additional fin an annular member in the conventional stator Is simply attached, so that the application of the present invention can be easily realized on an existing stator. (4) When the annular member is connected to the stern rudder horn via the auxiliary support member, the mounting strength of the entire stator is increased.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明の一実施形態としての舶用ステータ付き
プロペラ装置をそなえた船尾の側面図である。
FIG. 1 is a side view of a stern including a propeller device with a marine stator according to an embodiment of the present invention.

【図2】図1のA−A矢視正面図である。FIG. 2 is a front view taken along the line AA of FIG. 1;

【図3】従来の舶用ステータを示す正面図である。FIG. 3 is a front view showing a conventional marine stator.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 船尾船体1a ラダーホーン 2 スクリュープロペラ 3 舵 4 ステータフィン 4a,4b アウターステータフィン 4c インナーステータフィン 5 ボス 10 円環部材 10a 補助支持部材DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Stern hull 1a Rudder horn 2 Screw propeller 3 Rudder 4 Stator fin 4a, 4b Outer stator fin 4c Inner stator fin 5 Boss 10 Ring member 10a Auxiliary support member

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.7,DB名) B63H 1/28 ──────────────────────────────────────────────────続 き Continued on the front page (58) Field surveyed (Int.Cl. 7 , DB name) B63H 1/28

Claims (2)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項1】 船尾に装備されたスクリュープロペラの
後方に、同プロペラの後流における旋回流を直線流に変
えるための傾斜または捻りを付された複数のステータフ
ィンからなるステータをそなえ、同ステータに同ステー
タの中心部のボスと同心的に配置される円環部材が設け
られて、上記ステータフィンが、上記ボスから放射状に
突設されて上記円環部材に到るインナーステータフィン
と、上記円環部材から外方へ放射状に突設されたアウタ
ーステータフィンとで構成されて、上記アウターステー
タフィンの個数が上記インナーステータフィンの個数よ
りも多くなるように設定されており、上記インナーステ
ータフィンの延長上に上記アウターステータフィンが延
長フィンとして設けられるとともに、同延長フィンの相
互間にも上記アウターステータフィンが上記円環部材に
基端を装着されるようにした付加フィンとして配設さ
れ、上記のインナーステータフィンがその延長フィンと
一体の一体フィンとして形成されて、同一体フィンに上
記円環部材が取り付けられていることを特徴とする、舶
用ステータ付きプロペラ装置。
1. A stator comprising a plurality of inclined or twisted stator fins for changing a swirling flow in a wake of the propeller into a straight flow behind a screw propeller mounted on the stern. An annular stator member is provided concentrically with a boss at the center of the stator, and the stator fins radially protrude from the boss to an inner stator fin reaching the annular member; from the annular member outwardly consists of an outer stator fins projecting radially, the number of the outer stator fins is set to be larger than the number of the inner stator fin, the inner stearate
The outer stator fin extends over the extension of the
Provided as long fins,
The outer stator fins are attached to the annular member
Arranged as additional fins with the base end attached
And the inner stator fin is
Formed as one-piece fin,
A propeller device with a marine stator, wherein the annular member is attached .
【請求項2】 請求項1に記載の舶用ステータ付きプロ
ペラ装置において、上記ボスが船尾船体から下方に突設
されたラダーホーンの前面に装着されるとともに、上記
円環部材を上記ラダーホーンに連結する補助支持部材が
設けられたことを特徴とする、舶用ステータ付きプロペ
ラ装置。
2. The propeller device with a marine stator according to claim 1, wherein the boss is mounted on a front surface of a rudder horn protruding downward from a stern hull, and the annular member is connected to the rudder horn. A propeller device with a marine stator, wherein an auxiliary support member is provided.
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