JP3310914B2 - Vehicle lock device - Google Patents
Vehicle lock deviceInfo
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- JP3310914B2 JP3310914B2 JP29325397A JP29325397A JP3310914B2 JP 3310914 B2 JP3310914 B2 JP 3310914B2 JP 29325397 A JP29325397 A JP 29325397A JP 29325397 A JP29325397 A JP 29325397A JP 3310914 B2 JP3310914 B2 JP 3310914B2
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- switch
- ratchet
- door
- lever
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Description
【0001】[0001]
【産業上の利用分野】本発明は、車両ロック装置に関す
るものである。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a vehicle locking device.
【0002】[0002]
【従来技術】従来、表側に凹部を形成した合成樹脂ボデ
ィの表側には金属カバープレートを前記ボディの裏側に
は直角の屈曲部のある平行金属バックプレートを固定
し、前記凹部内にストライカと係合する係合溝及びラチ
ェットの爪が係合する係合段部を有するラッチを軸装
し、前記ボディの裏側にはオープンレバーと開扉杆とロ
ックレバーを設け、前記合成樹脂ボディの下部側にアク
チュエータを設けた車両ロック装置は公知である。2. Description of the Related Art Conventionally, a metal cover plate is fixed on the front side of a synthetic resin body having a recess formed on the front side, and a parallel metal back plate having a right-angled bent portion is fixed on the back side of the body. A latch having a mating engagement groove and an engagement step portion with which a ratchet claw is engaged is shaft-mounted, and an open lever, an opening lever, and a lock lever are provided on the back side of the body, and a lower side of the synthetic resin body is provided. 2. Description of the Related Art A vehicle lock device provided with an actuator is known.
【0003】[0003]
【発明が解決しようとする課題】車両ロック装置には、
公知のごとく、半ドア警告灯用スイッチと、キー孔照明
用スイッチが取付られている。しかし、従来のものは、
前記2個のスイッチをそれぞれ別個に取付けていたの
で、取付面倒であった。また、従来のものは、雨水とか
洗車の水がスイッチに付着し、接触不良になることがあ
った。SUMMARY OF THE INVENTION In a vehicle lock device,
As is well known, a switch for a half door warning light and a switch for key hole illumination are mounted. However, the conventional one is
Since the two switches were separately mounted, the mounting was troublesome. Also, in the conventional case, rainwater or car wash water adheres to the switch, and the contact may be poor.
【0004】[0004]
【課題を解決するための手段】よって、本願は、合成樹
脂ボディ1の表側に凹部2を形成し、該凹部2内の上部
にストライカ7と係合するラッチ4をラッチ軸3により
軸装し、前記凹部2内の下部に前記ラッチ4との係合に
より前記ラッチ4の逆転を防止するラチェット6をラチ
ェット軸5により軸装し、前記ボディ1の裏側には開扉
ハンドルの開扉操作で回転するオープンレバーと、該オ
ープンレバーの回転で前記ラチェット6と係合して前記
ラチェット6を前記ラッチ4より離脱させる開扉杆30
と、該開扉杆30と前記ラチェット6の係合を継脱させ
るロックレバーとを設け、前記ラッチ4の外周面の形状
で出入することでフルラッチの検出及び/またはハーフ
ラッチの検出を行う半ドア警告灯スイッチ44と前記オ
ープンレバーの回転により作動して盗難警報の発信及び
/または室内灯の点灯を行うキー孔照明用スイッチ45
とを有するものにおいて、前記半ドア警告灯スイッチ4
4と前記キー孔照明用スイッチ45とは前記ボディ1の
上部位置にネジ43で止着され一体的形成の電気配線用
カプラ49を備えたスイッチボックス42に設け、前記
半ドア警告灯スイッチ44は前記スイッチボックス42
より前記凹部2内に垂下させて前記ラッチ4の前記外周
面の形状で出入するようにし、前記キー孔照明用スイッ
チ45は回動式であり先端に突起47を一体的に有し、
該突起47は前記オープンレバーの上面側に設けた2又
部48に係合させた車両ロック装置としたものである。SUMMARY OF THE INVENTION Accordingly, the present application provides a synthetic tree
A concave portion 2 is formed on the front side of the oil body 1 and an upper portion in the concave portion 2 is formed.
The latch 4 engaging with the striker 7 is
It is mounted on the shaft and engages with the latch 4 at the lower part in the recess 2.
The ratchet 6 for preventing the latch 4 from reversing
The shaft is mounted on the jet shaft 5 and the door is opened on the back side of the body 1.
An open lever that rotates when the handle is opened
The ratchet 6 is engaged with the ratchet 6 by rotating the open lever.
Opening rod 30 for releasing the ratchet 6 from the latch 4
To disengage the engagement between the door opening rod 30 and the ratchet 6.
And the shape of the outer peripheral surface of the latch 4 is provided.
Full latch detection and / or half
The half door warning light switch 44 for detecting the latch and the
Activated by the rotation of the open lever to send a burglar alarm and
// Switch 45 for key hole lighting for turning on room light
The half door warning light switch 4
4 and the key hole illumination switch 45
For electrical wiring integrally fixed by being screwed to the upper position with screws 43
Provided in the switch box 42 having a coupler 49,
The half door warning light switch 44 is connected to the switch box 42.
The latch 4 is suspended in the recess 2 so that
The key hole illumination switch
The hook 45 is of a rotary type and has a projection 47 integrally at the tip,
The protrusion 47 is provided on the upper side of the open lever.
This is a vehicle lock device engaged with the portion 48 .
【0005】[0005]
【実施例】本発明の一実施例を図面により説明すると、
1は合成樹脂ボディで、その表面側には凹部2が形成さ
れ、凹部2内の上部にラッチ軸3によりラッチ4が軸装
され、凹部2内の下部にラチェット軸5によりラチェッ
ト6が軸装され、前記ラッチ4の外周縁には、閉扉のと
き車体側に固定のストライカ7が係合する係合溝8と、
ハーフラッチ係合段部9とフルラッチ係合段部10とが
形成され、前記ラチェット6の爪11がハーフラッチ係
合段部9またはフルラッチ係合段部10のいずれかに係
合して前記ラッチ4の逆転を防止する。12はラッチ4
を逆転させるバネ、13はラチェット6をラッチ4に弾
着させるバネ、14はコ型のストライカ7の係合杆が通
る進入路である。前記ラチェット6には、合成樹脂ボデ
ィ1に形成した窓孔15を通って裏側に直角に突き出る
係合ピン16の基部が固定される。DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS One embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings.
Reference numeral 1 denotes a synthetic resin body, in which a concave portion 2 is formed on the surface side, a latch 4 is mounted on an upper portion in the concave portion 2 by a latch shaft 3, and a ratchet 6 is mounted on a lower portion in the concave portion 2 by a ratchet shaft 5. An engagement groove 8 with which a striker 7 fixed to the vehicle body side when the door is closed is engaged with an outer peripheral edge of the latch 4.
A half-latch engagement step 9 and a full-latch engagement step 10 are formed, and the pawl 11 of the ratchet 6 engages with either the half-latch engagement step 9 or the full-latch engagement step 10 to latch the latch. 4 is prevented from reversing. 12 is latch 4
Is a spring for resiliently engaging the ratchet 6 with the latch 4, and 14 is an approach path through which the engaging rod of the U-shaped striker 7 passes. To the ratchet 6, a base of an engaging pin 16 projecting perpendicularly to the back side through a window hole 15 formed in the synthetic resin body 1 is fixed.
【0006】前記合成樹脂ボディ1はその表側に金属カ
バープレート17が取付けられ、合成樹脂ボディ1の裏
側には、金属バックプレート18が取付けられる。金属
バックプレート18は図2のように合成樹脂ボディ1の
裏面側の中央部全体を覆う構成で、ボディ1と平行であ
る。前記合成樹脂ボディ1はその中央部に前記進入路1
4が設けられるので、進入路14用の中央膨出部19が
設けられ、表面側から挿入した2本の止めネジ52で金
属カバープレート17とボディ1と金属バックプレート
18とを一緒に止着する。このように金属バックプレー
ト18を止着すると、合成樹脂ボディ1の裏面の中央膨
出部19の上面に上部空間20と、合成樹脂ボディ1の
中央膨出部19の下面に下部空間21が形成される。On the front side of the synthetic resin body 1, a metal cover plate 17 is mounted, and on the back side of the synthetic resin body 1, a metal back plate 18 is mounted. The metal back plate 18 is configured to cover the entire central portion on the back surface side of the synthetic resin body 1 as shown in FIG. The synthetic resin body 1 has the entrance 1
4, the central bulge 19 for the approach path 14 is provided, and the metal cover plate 17, the body 1, and the metal back plate 18 are fastened together by two setscrews 52 inserted from the front side. I do. When the metal back plate 18 is fixed in this manner, an upper space 20 is formed on the upper surface of the central bulge 19 on the back surface of the synthetic resin body 1 and a lower space 21 is formed on the lower surface of the central bulge 19 of the synthetic resin body 1. Is done.
【0007】前記上部空間20には、開扉機構が設けら
れる。開扉機構ついて述べると、前記ラッチ4のラッチ
軸3は上部空間20に設けられた合成樹脂ボディ1より
一体に突出すボス22内に軸装されていて、ボス22に
はアウタオープンレバー23が軸装される(なお、アウ
タオープンレバーとインナオープンレバーを、一体化す
る場合もある)。アウタオープンレバー23は図9のよ
うに、ボス22より車外側に突出す形状で、車外端24
には係合孔25が形成され、係合孔25にはアウタ開扉
ハンドルに至るロッドが連結され、アウタ開扉ハンドル
を開扉操作するとアウタオープンレバー23の車外端2
4は下動する。アウタオープンレバー23の長さ方向の
中間上部位置には係合突起26が形成され、係合突起2
6に係合して回動するインナオープンレバー27がボス
22に軸装される。28はインナオープンレバー27の
車内端で、車内端28にはインナ開扉ハンドルの開扉回
動で回転する回転レバー29が係合する。前記インナオ
ープンレバー27の車外端28' には開扉杆30の上端
が軸31で軸止される。開扉杆30は、アウタオープン
レバー23が回動したときは係合突起26を介してイン
ナオープンレバー27が回動することにより、インナオ
ープンレバー27のみが回動したときはその回動により
下動する。開扉杆30の形状は上下に長い構造で(図1
1)、前記中央膨出部19の車外側を垂下するように取
付けられ、その下端の長孔32には第1ロックレバー3
3の突起34が係合する。35は第2ロックレバーであ
り、その係合孔36にキーシリンダに至るロッドが係合
する。第2ロックレバー35に設けた突起37は、第1
ロックレバー33に設けた係合長孔38に係合し、キー
操作でキーシリンダをロック・アンロックすると、第2
ロックレバー35を介して第1ロックレバー33はロッ
ク・アンロックされる。The upper space 20 is provided with a door opening mechanism. Describing the door opening mechanism, the latch shaft 3 of the latch 4 is mounted on a boss 22 integrally projecting from the synthetic resin body 1 provided in the upper space 20, and an outer open lever 23 is mounted on the boss 22. It is mounted on the shaft (the outer open lever and the inner open lever may be integrated). The outer open lever 23 has a shape protruding outward from the boss 22 as shown in FIG.
Engaging hole 25 is formed in, the engagement hole 25 is connected is a rod extending to the outer door opening <br/> handle, outside edge 2 of the the outer open handle to open operating outer open lever 23
4 moves down. An engagement protrusion 26 is formed at a middle upper position in the length direction of the outer open lever 23, and the engagement protrusion 2
The inner open lever 27 that is engaged with and rotates and is pivotally mounted on the boss 22. Reference numeral 28 denotes a vehicle interior end of the inner open lever 27, and a rotation lever 29 that rotates by opening rotation of the inner opening handle is engaged with the vehicle interior end 28. An upper end of a door-opening rod 30 is fixed to an outer end 28 ′ of the inner open lever 27 by a shaft 31. When the outer open lever 23 is rotated, the inner open lever 27 is rotated via the engagement protrusion 26. When only the inner open lever 27 is rotated, the door opening rod 30 is lowered. Move. The shape of the door-opening rod 30 is vertically long (see FIG. 1).
1) The central lock portion 19 is attached so as to hang down from the vehicle outside, and the first lock lever 3
The three projections 34 engage. Reference numeral 35 denotes a second lock lever, and a rod reaching the key cylinder is engaged with the engagement hole 36 thereof. The protrusion 37 provided on the second lock lever 35 is
When the key cylinder is locked and unlocked by key operation by engaging with the engagement long hole 38 provided in the lock lever 33, the second
The first lock lever 33 is locked and unlocked via the lock lever 35.
【0008】前記開扉杆30は、軸31を中心に車内外
側に揺動する構造で、その上下中間位置の内側には係合
ピン16が臨む係合凹部39を形成し、開扉杆30が車
内側に揺動して係合ピン16と係合凹部39が係合して
いる状態で、開扉ハンドルの開扉操作で開扉杆30が下
降すると、係合凹部39が係合ピン16を下動させてラ
チェット6の爪11をフルラッチ係合段部10より外し
開扉できる。開扉杆30が車外側に揺動して係合ピン1
6と係合凹部39の係合が外れると、開扉ハンドル操作
で開扉しようとしても空振りであるから、開扉はできな
い。前記第1ロックレバー33にはシルノブに至るロッ
ドが連結され、第2ロックレバー35の車外側にはキー
シリンダに至るロッドが連結されており、第1ロックレ
バー33はロック位置とアンロック位置の間回動自在で
ある。前記ロックレバー33、35は、下部空間21内
に設けたラチェット6のラチェット軸5のボス40に軸
装されており、第2ロックレバー35は金属で形成さ
れ、第1ロックレバー33は合成樹脂の射出成形により
形成されている。41はアクチュエータである。アクチ
ュエータ41はボディ1の下部位置に取付られる。The door-opening rod 30 swings around the shaft 31 inward and outward of the vehicle, and an engaging recess 39 is formed inside the upper and lower middle position where the engaging pin 16 faces. and engaging the engagement pin 16 and engagement recess 39 but swings inside the vehicle
In a state where there, the Hirakitobira杆30 open operating the open handle is lowered, the engaging recess 39 is moved downward the engaging pin 16 removed from the full-latch engagement Godan portion 10 a pawl 11 of the ratchet 6 open Can door. The door-opening rod 30 swings outward and the engaging pin 1
When the engagement between the engagement recess 6 and the engagement recess 39 is released, the door cannot be opened even if the door is opened by operating the door opening handle. Wherein the first locking lever 33 is connected is a rod leading to Shirunobu, the vehicle exterior side of the second lock lever 35 has a rod extending into the key cylinder is connected, the first lock lever 33 is locked and unlocked positions It is rotatable during. The lock lever 33,3 5 is JikuSo the boss 40 of the ratchet shaft 5 of the ratchet 6 provided in the lower space 21, the second lock lever 35 is formed of a metal, the first lock lever 33 is synthesized It is formed by resin injection molding. 41 is an actuator. The actuator 41 is attached to a lower position of the body 1.
【0009】しかして、ボディ1の上部位置には合成樹
脂製のスイッチボックス42が取付られ、ボディ1に対
してネジ43で止着される。スイッチボックス42に
は、半ドア警告灯スイッチ44(フルラッチ検出、ハー
フラッチ検出兼用)と、キー孔照明用スイッチ45(盗
難警報発信用、室内灯点灯用兼用)の2つのスイッチ4
4、45が設けられる。半ドア警告灯スイッチ44はス
イッチボックス42より前記凹部2内に向って垂下し、
ラッチ4が開扉位置に回動しているときは、押上げられ
ないが、ラッチ4が閉扉位置になると凸部46で押上げ
られ、半ドアを警告し、またはフルラッチを検出する。
キー孔照明用スイッチ45は、回動式であり、先端に突
起47を一体的に有し、突起47は図3のようにインナ
オープンレバー27の上面側に設けた2又部48に係合
し、アウタ開扉ハンドルかインナ開扉ハンドルを開扉操
作してインナオープンレバー27を回動させると、スイ
ッチをオンにして扉のキーシリンダ及びイグニッション
キーシリンダを照明し、または盗難警報を発信させ、ま
たは室内灯を点灯させるように形成してある。49は合
成樹脂のスイッチボックス42に一体的に設けた合成樹
脂のカプラ、50はアクチュエータ41の出力軸、51
は出力レバーである。A switch box 42 made of synthetic resin is attached to the upper position of the body 1 and is fixed to the body 1 with screws 43. The switch box 42 includes two switches 4 including a half-door warning light switch 44 (for full latch detection and half-latch detection) and a key hole illumination switch 45 (for burglar alarm transmission and room light lighting).
4 and 45 are provided. The half door warning light switch 44 hangs down from the switch box 42 into the recess 2,
When the latch 4 is rotated to the open position, it is not pushed up, but when the latch 4 is in the closed position, it is pushed up by the convex portion 46 to warn the half-door or detect the full latch.
The key hole illumination switch 45 is of a rotary type, and has a projection 47 integrally at the tip, and the projection 47 engages with a forked portion 48 provided on the upper surface side of the inner open lever 27 as shown in FIG. When the outer opening handle or the inner opening handle is opened to rotate the inner opening lever 27, the switch is turned on to illuminate the key cylinder and the ignition key cylinder of the door or to issue a theft alarm. Or, it is formed to turn on the interior light. 49 is a synthetic resin coupler integrally provided in the synthetic resin switch box 42, 50 is the output shaft of the actuator 41, 51
Is an output lever.
【0010】[0010]
【作用】次に作用を述べる。 (開扉ハンドルによる開扉操作) キー操作で第2ロックレバー35を介して第1ロックレ
バー33を右回動させるか、または、シルノブ操作で出
力レバー51を回転させて第1ロックレバー33を右回
動させるか(出力軸50は空まわり)、またはアクチュ
エータ41に通電して出力軸50により出力レバー51
を右回転させて第1ロックレバー33をロック状態にす
ると、図3の開扉杆30はロックの方向に揺動して係合
凹部39と係合ピン16の係合は離脱しロック状態にな
る。この状態では、アウタオープンレバー23を左回転
させ、アウタオープンレバー23に形成されている突起
26を介してインナオープンレバー27を左転させ、開
扉杆30を下動させても空振りであり、係合ピン16は
下動しないので、ラチェット6の爪11はフルラッチ係
合段部10より外れず、開扉はできない。Next, the operation will be described. ( Opening operation by door opening handle) The first lock lever 33 is rotated rightward through the second lock lever 35 by a key operation, or the output lever 51 is rotated by the sill knob operation to turn the first lock lever 33. either by the right rotation (the output shaft 50 is empty around), or the output lever by the actuator 4 the output shaft 50 by energizing the 1 51
When the first lock lever 33 is locked by rotating clockwise, the opening lever 30 of FIG. 3 swings in the locking direction, the engagement between the engagement recess 39 and the engagement pin 16 is released, and the lock state is established. Become. In this state, even if the outer open lever 23 is rotated to the left, the inner open lever 27 is rotated to the left via the protrusion 26 formed on the outer open lever 23, and the door opening rod 30 is moved downward, the swing is empty. Since the engagement pin 16 does not move downward, the pawl 11 of the ratchet 6 does not come off from the full latch engagement step 10 and the door cannot be opened.
【0011】しかし、キー操作かシルノブ操作かアクチ
ュエータ41操作により第1ロックレバー33を図3の
状態に回転させると、開扉杆30は車内側に揺動し、開
扉杆30の係合凹部39は係合ピン16に係合する。こ
の状態で、アウタオープンレバー23を左回転させ、ア
ウタオープンレバー23に形成されている係合突起26
を介してインナオープンレバー27を左転させ、開扉杆
30を下動させると、係合ピン16は下動し、ラチェッ
ト6の爪11はフルラッチ係合段部10より外れ、開扉
できる。However, when the first lock lever 33 is rotated to the state shown in FIG. 3 by the key operation, the sill knob operation, or the operation of the actuator 41, the door opening rod 30 swings inward of the vehicle, and the engaging recess of the door opening rod 30 is engaged. 39 is engaged with the engagement pin 16. In this state, the outer open lever 23 is rotated to the left, and the engagement protrusion 26 formed on the outer open lever 23 is rotated.
When the inner open lever 27 is turned to the left through the lever and the door-opening rod 30 is moved downward, the engaging pin 16 moves downward, and the pawl 11 of the ratchet 6 is disengaged from the full-latch engaging stepped portion 10 so that the door can be opened.
【0012】(本発明独自の作用) 本願の、ボディ1の上部位置には、合成樹脂製のスイッ
チボックス42が取付られ、スイッチボックス42に
は、フルラッチ検出またはハーフラッチ検出兼用の半ド
ア警告灯スイッチ44と、盗難警報の発信または室内灯
の点灯兼用のキー孔照明用スイッチ45の2つのスイッ
チ44、45が設けられ、半ドア警告灯スイッチ44は
スイッチボックス42より前記凹部2内に垂下させ、ラ
ッチ4が開扉位置にあるときは、押上げられないが、ラ
ッチ4が閉扉位置になると凸部46で押上げられる構成
にしたから、半ドアのときは半ドアである旨警告し、ま
たはフルラッチではスイッチ44を押してオフにしてフ
ルラッチであることを検出する。また、キー孔照明用ス
イッチ45は回動式であり、先端に突起47を一体的に
有し、突起47は図3のようにインナオープンレバー2
7の上面側に設けた2又部48に係合しているから、ア
ウタ開扉ハンドルかインナ開扉ハンドルを開扉操作して
インナオープンレバー27を回動させると扉のキーシリ
ンダ及びイグニッションキーシリンダの照明回路をオン
にしてキーシリンダ及びイグニッションキーシリンダを
照明する。(または盗難警報を発信させ、または室内灯
を点灯させる。)また、合成樹脂のスイッチボックス4
2に一体的に設けた合成樹脂のカプラ49を設けたの
で、電気配線が容易確実に行なえる。(A unique operation of the present invention) A switch box 42 made of a synthetic resin is mounted at an upper position of the body 1 of the present application, and the switch box 42 has a half-door warning light for full latch detection or half latch detection. a switch 44, two switches 44 and 45 are provided in place or room lamp lighting combined keyhole illumination switch 45 of the burglar alarm, door ajar warning light switch 44 is suspended from the switch box 42 in the recess 2 When the latch 4 is at the door open position, it is not pushed up. However, when the latch 4 is at the door closed position, it is pushed up by the convex portion 46. Alternatively, in the case of the full latch, the switch 44 is depressed by pressing the switch 44 to detect the full latch. The key hole illumination switch 45 is of a rotary type, and has a projection 47 integrally at the tip thereof. The projection 47 is provided on the inner open lever 2 as shown in FIG.
When the inner opening lever 27 is rotated by opening the outer door handle or the inner door handle, the key cylinder of the door and the ignition key are engaged. The illumination circuit of the cylinder is turned on to illuminate the key cylinder and the ignition key cylinder. (Alternatively, a burglar alarm is issued or the interior light is turned on.) The switch box 4 made of synthetic resin
Since the synthetic resin coupler 49 integrally provided in 2 is provided, electric wiring can be easily and reliably performed.
【0013】[0013]
【発明の効果】本願は、合成樹脂ボディ1の表側に凹部
2を形成し、該凹部2内の上部にストライカ7と係合す
るラッチ4をラッチ軸3により軸装し、前記凹部2内の
下部に前記ラッチ4との係合により前記ラッチ4の逆転
を防止するラチェット6をラチェット軸5により軸装
し、前記ボディ1の裏側には開扉ハンドルの開扉操作で
回転するオープンレバーと、該オープンレバーの回転で
前記ラチェット6と係合して前記ラチェット6を前記ラ
ッチ4より離脱させる開扉杆30と、該開扉杆30と前
記ラチェット6の係合を継脱させるロックレバーとを設
け、前記ラッチ4の外周面の形状で出入することでフル
ラッチの検出及び/またはハーフラッチの検出を行う半
ドア警告灯スイッチ44と前記オープンレバーの回転に
より作動して盗難警報の発信及び/または室内灯の点灯
を行うキー孔照明用スイッチ45とを有するものにおい
て、前記半ドア警告灯スイッチ44と前記キー孔照明用
スイッチ45とは前記ボディ1の上部位置にネジ43で
止着され一体的形成の電気配線用カプラ49を備えたス
イッチボックス42に設け、前記半ドア警告灯スイッチ
44は前記スイッチボックス42より前記凹部2内に垂
下させて前記ラッチ4の前記外周面の形状で出入するよ
うにし、前記キー孔照明用スイッチ45は回動式であり
先端に突起47を一体的に有し、該突起47は前記オー
プンレバーの上面側に設けた2又部48に係合させた車
両ロック装置としたものであるから、半ドア警告灯スイ
ッチ44とキー孔照明用スイッチ45とを一体的に有す
るスイッチボックス42としたので、取付容易であるば
かりでなく精度が向上する。また、スイッチの取付位置
の調整は不要である。According to the present invention , the concave portion is formed on the front side of the synthetic resin body 1.
2 and is engaged with the striker 7 in the upper part of the recess 2.
Latch 4 is mounted on the latch shaft 3 and the
Reverse engagement of the latch 4 with the latch 4 at the lower part
The ratchet 6 is mounted on the ratchet shaft 5 to prevent
Then, on the back side of the body 1, an opening operation of an opening handle is performed.
With the rotating open lever and the rotation of the open lever
The ratchet 6 is engaged with the ratchet 6 to
Door 4, which is to be detached from the switch 4,
A lock lever for releasing the engagement of the ratchet 6 is provided.
In this case, full access is achieved by
A half that performs latch detection and / or half latch detection
For the door warning light switch 44 and the rotation of the open lever
Activates the theft alarm and / or turns on the interior light
Having a keyhole illumination switch 45 for performing
The half door warning light switch 44 and the key hole illumination
The switch 45 is located at an upper position of the body 1 with a screw 43.
A switch having a fixed and integrally formed electric wiring coupler 49.
The half door warning light switch provided in the switch box 42
Reference numeral 44 denotes the switch box 42 which is suspended in the recess 2.
And let it come in and out in the shape of the outer peripheral surface of the latch 4
The keyhole illumination switch 45 is of a rotary type.
A projection 47 is integrally provided at the tip, and the projection 47 is
A car engaged with a forked part 48 provided on the upper surface side of the pun lever
Since the lock device is a double lock device , the switch box 42 has the half door warning light switch 44 and the key hole illumination switch 45 integrally, so that the mounting is easy and the accuracy is improved. Further, it is not necessary to adjust the mounting position of the switch.
【図1】全体の側面図。FIG. 1 is an overall side view.
【図2】全体の背面図。FIG. 2 is an overall rear view.
【図3】各レバーの取付状態図。FIG. 3 is an attached state diagram of each lever.
【図4】ロック装置の表側よりみた開扉状態正面図。FIG. 4 is a front view of the door opening state as viewed from the front side of the lock device.
【図5】ロック装置の表側よりみた閉扉状態正面図。FIG. 5 is a front view of the lock device in a closed state as viewed from the front side.
【図6】スイッチボックス正面図。FIG. 6 is a front view of the switch box.
【図7】スイッチボックス側面図。FIG. 7 is a side view of the switch box.
【図8】スイッチボックス背面図。FIG. 8 is a rear view of the switch box.
【図9】アウタオープンレバー背面図。FIG. 9 is a rear view of the outer open lever.
【図10】インナオープンレバー背面図。FIG. 10 is a rear view of the inner open lever.
【図11】開扉杆背面図。FIG. 11 is a rear view of the door lever.
【図12】第1ロックレバー背面図。FIG. 12 is a rear view of the first lock lever.
【図13】第2ロックレバー背面図。FIG. 13 is a rear view of the second lock lever.
1…合成樹脂ボディ、2…凹部、3…ラッチ軸、4…ラ
ッチ、5…ラチェット軸、6…ラチェット、7…ストラ
イカ、8…係合溝、9…ハーフラッチ係合段部、10…
フルラッチ係合段部、11…爪、12、13…バネ、1
4…進入路、15…窓孔、16…係合ピン、17…金属
カバープレート、18…金属バックプレート、19…中
央膨出部、20…上部空間、21…下部空間、22…ボ
ス、23…アウタオープンレバー、24…車外端、25
…係合孔、26…係合突起、27…インナオープンレバ
ー、28…車内端、29…回転レバー、30…開扉杆、
31…軸、32…長孔、33…第1ロックレバー、34
…突起、35…第2ロックレバー、36…係合孔、37
…突起、38…係合長孔、39…係合凹部、40…ボ
ス、41…アクチュエータ、42…スイッチボックス、
43…ネジ、44…半ドア警告灯スイッチ、45…キー
孔照明用スイッチ、46…凸部、47…突起、48…2
又部、49…カプラ、50…出力軸、51…出力レバ
ー、52…止めネジ。DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Synthetic resin body, 2 ... recessed part, 3 ... Latch shaft, 4 ... Latch, 5 ... Ratchet shaft, 6 ... Ratchet, 7 ... Striker, 8 ... Engagement groove, 9 ... Half latch engagement step part, 10 ...
Full-latch engagement step, 11 ... claw, 12, 13 ... spring, 1
4 Entry path, 15 Window hole, 16 Engagement pin, 17 Metal cover plate, 18 Metal back plate, 19 Central bulge, 20 Upper space, 21 Lower space, 22 Boss, 23 … Outer open lever, 24… Car outer end, 25
... engaging holes, 26 ... engaging protrusions, 27 ... inner open levers, 28 ... inside ends of vehicles, 29 ... rotating levers, 30 ...
31 ... shaft, 32 ... long hole, 33 ... first lock lever, 34
... Projection, 35 ... Second lock lever, 36 ... Engagement hole, 37
... projection, 38 ... long engaging hole, 39 ... engaging recess, 40 ... boss, 41 ... actuator, 42 ... switch box,
43: screw, 44: half door warning light switch, 45: key hole illumination switch, 46: convex part, 47: projection, 48 ... 2
And 49, a coupler, 50, an output shaft, 51, an output lever, 52, a set screw.
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.7,DB名) E05B 65/12 - 65/42 B60J 5/00 ──────────────────────────────────────────────────続 き Continued on the front page (58) Fields surveyed (Int. Cl. 7 , DB name) E05B 65/12-65/42 B60J 5/00
Claims (1)
し、該凹部2内の上部にストライカ7と係合するラッチ
4をラッチ軸3により軸装し、前記凹部2内の下部に前
記ラッチ4との係合により前記ラッチ4の逆転を防止す
るラチェット6をラチェット軸5により軸装し、前記ボ
ディ1の裏側には開扉ハンドルの開扉操作で回転するオ
ープンレバーと、該オープンレバーの回転で前記ラチェ
ット6と係合して前記ラチェット6を前記ラッチ4より
離脱させる開扉杆30と、該開扉杆30と前記ラチェッ
ト6の係合を継脱させるロックレバーとを設け、前記ラ
ッチ4の外周面の形状で出入することでフルラッチの検
出及び/またはハーフラッチの検出を行う半ドア警告灯
スイッチ44と前記オープンレバーの回転により作動し
て盗難警報の発信及び/または室内灯の点灯を行うキー
孔照明用スイッチ45とを有するものにおいて、前記半
ドア警告灯スイッチ44と前記キー孔照明用スイッチ4
5とは前記ボディ1の上部位置にネジ43で止着され一
体的形成の電気配線用カプラ49を備えたスイッチボッ
クス42に設け、前記半ドア警告灯スイッチ44は前記
スイッチボックス42より前記凹部2内に垂下させて前
記ラッチ4の前記外周面の形状で出入するようにし、前
記キー孔照明用スイッチ45は回動式であり先端に突起
47を一体的に有し、該突起47は前記オープンレバー
の上面側に設けた2又部48に係合させた車両ロック装
置。 1. A concave portion 2 is formed on a front side of a synthetic resin body 1.
And a latch that engages with the striker 7 at the upper part in the recess 2.
4 is mounted on a latch shaft 3, and
Engagement with the latch 4 prevents reverse rotation of the latch 4.
The ratchet 6 is mounted around the ratchet shaft 5 and
On the back side of day 1, turn the door handle
Open ratchet and the open lever rotate the ratchet
The ratchet 6 from the latch 4
The opening rod 30 to be detached, and the opening rod 30 and the ratchet
And a lock lever for releasing and engaging the engagement of the
The full latch can be detected by
Half-door warning light for detecting exit and / or half-latch
Activated by rotation of the switch 44 and the open lever
Key to send a burglar alarm and / or turn on the room light
And a hole illumination switch 45.
Door warning light switch 44 and key hole illumination switch 4
5 is fixed to the upper position of the body 1 with a screw 43 and
A switch box with a physically formed electrical wiring coupler 49
And the half door warning light switch 44 is
Drop it into the recess 2 from the switch box 42 and
The latch 4 is designed to enter and exit with the shape of the outer peripheral surface.
The keyhole illumination switch 45 is of a rotary type and has a protrusion at the tip.
47, and the projection 47 is provided on the open lever.
Locking device engaged with a forked portion 48 provided on the upper surface side of the vehicle
Place.
Priority Applications (7)
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GB9925321A GB2341889B (en) | 1997-10-06 | 1998-10-05 | Vehicle door latch device |
GB9821656A GB2329928B (en) | 1997-10-06 | 1998-10-05 | Vehicle door latch device |
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- 1997-10-09 JP JP29325397A patent/JP3310914B2/en not_active Expired - Fee Related
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