JP3310368B2 - Module carrier structure at front end of vehicle - Google Patents

Module carrier structure at front end of vehicle

Info

Publication number
JP3310368B2
JP3310368B2 JP02863893A JP2863893A JP3310368B2 JP 3310368 B2 JP3310368 B2 JP 3310368B2 JP 02863893 A JP02863893 A JP 02863893A JP 2863893 A JP2863893 A JP 2863893A JP 3310368 B2 JP3310368 B2 JP 3310368B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
radiator
mounting
module carrier
support frame
frame
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
JP02863893A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JPH06219351A (en
Inventor
年男 増田
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Subaru Corp
Original Assignee
Fuji Jukogyo KK
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Fuji Jukogyo KK filed Critical Fuji Jukogyo KK
Priority to JP02863893A priority Critical patent/JP3310368B2/en
Publication of JPH06219351A publication Critical patent/JPH06219351A/en
Application granted granted Critical
Publication of JP3310368B2 publication Critical patent/JP3310368B2/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は、車両のフロントエンド
部モジュールキャリア構造に関するものである。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a front end module carrier structure of a vehicle.

【0002】[0002]

【従来の技術】車両において、車体のフロントエンドパ
ネルにラジエータ及びファン,更に空調装置のコンデン
サ等車体前面部に装着される部品を組付け、このフロン
トエンドパネル(モジュールキャリア)を艤装工程にて
車体本体の前面部にボルト等によって取り外し可能なる
よう固定するようにしたものは、従来より開発され例え
ば特開昭63−312279号公報で公開されている。
2. Description of the Related Art In a vehicle, parts mounted on the front of the vehicle body, such as a radiator, a fan, and a condenser of an air conditioner, are assembled to a front end panel of the vehicle body. One that is detachably fixed to the front surface of the main body by bolts or the like has been conventionally developed and disclosed in, for example, Japanese Patent Application Laid-Open No. 63-313279.

【0003】[0003]

【発明が解決しようとする課題】一般に、車両における
ラジエータへの冷却空気の流通手段としては、冷却ファ
ンをラジエータの後部に配設し該冷却ファンの吸入空気
がラジエータのコア内を流通するようにする吸い込みフ
ァン式のレイアウトと、ラジエータ前部に冷却ファンを
配設し該冷却ファンの吐出空気がラジエータのコア部内
を流通するようにする押し込みファン式のレイアウトと
があり、車種等に応じてその何れかに選択設定されるも
のであるが、従来は吸い込みファン式と押し込みファン
式とでそれぞれ異なる構造の2種類のモジュールキャリ
アを必要とし、そのために部品数が多くなり部品管理が
面倒となり原価低減をはかることが難しくなるといった
課題を有している。又従来のモジュールキャリア構造で
はモジュール化されたラジエータ,コンデンサ等の各単
体の整備性及び単体交換性が悪いという課題をも有して
いる。
Generally, as means for distributing cooling air to a radiator in a vehicle, a cooling fan is disposed at a rear portion of the radiator so that intake air of the cooling fan flows through a core of the radiator. There is a layout of a suction fan type, and a layout of a push fan type in which a cooling fan is arranged in front of a radiator so that air discharged from the cooling fan flows through the core portion of the radiator. Conventionally, two types of module carriers with different structures are required for the suction fan type and the push-in fan type, which increases the number of parts, complicates parts management, and reduces cost. Has a problem that it is difficult to measure. Further, the conventional module carrier structure also has a problem that the maintenance and replacement of each unit such as a modularized radiator, capacitor and the like are poor.

【0004】本発明は上記のような従来の課題に対処す
ることを目的とするものである。
[0004] It is an object of the present invention to address the conventional problems as described above.

【0005】[0005]

【課題を解決するための手段】本発明は、アッパフレー
ムとロアのサポートフレームとにより形成されるラジエ
ータ組付部をもったモジュールキャリアの上記サポート
フレームに、ラジエータとコンデンサの取付部を前後2
個所づつ設け、ラジエータとコンデンサをそれぞれの前
部取付部に取付けそれらの後部に冷却ファンを配設して
吸い込みファン式のレイアウトとし、ラジエータとコン
デンサをそれぞれの後部取付部に取付けそれらの前部に
冷却ファンを配設して押し込みファン式のレイアウトと
することができるようにしたことを第1の特徴とし、
記第1の特徴に、ロアのサポートフレームの前部取付部
又は後部取付部に下端部を取付けたラジエータの上部
を、アッパフレームの後縁部の後部にて該アッパフレー
ムに取付けるようにした構成を加えたことを第2の特徴
とするものである。
SUMMARY OF THE INVENTION The present invention relates to a module carrier having a radiator mounting portion formed by an upper frame and a lower support frame.
A radiator and a condenser are attached to each front mounting part, and a cooling fan is arranged at the rear of them , so that a suction fan layout is used.A radiator and a capacitor are mounted at each rear mounting part and they are mounted at the front of them . The first feature is that a cooling fan is provided so that a push-in fan type layout can be provided.
The serial first feature, the upper portion of the radiator fitted with a lower end portion to the front mounting part or rear mounting portion of the lower support frame, and at the rear of the rear edge of the upper frame to be attached to the upper frame structure Is a second feature.

【0006】[0006]

【作用】上記のように、ラジエータとコンデンサをロア
のサポートフレームの前部取付部に取付けるか後部取付
部に取付けるかによって、簡単に吸い込みファン式と押
し込みファン式を自由に選択設定することができ、単一
構造のモジュールキャリアを吸い込みファン式と押し込
みファン式とに兼用できるので、部品点数の削減及び部
品管理の簡易化をはかり、コスト低減が可能となる。又
ラジエータ上部をアッパフレームの後縁部の後部にてア
ッパフレームに取付ける構成としたことにより、モジュ
ールキャリアの上からラジエータを出し入れすることが
でき、整備性及び単体交換性の向上をはかることができ
る。
[Function] As described above, the suction fan type and the push-in fan type can be freely selected and set depending on whether the radiator and the condenser are mounted on the front mounting portion or the rear mounting portion of the lower support frame. Since the module carrier having a single structure can be used for both the suction fan type and the push-in fan type, the number of parts can be reduced, the parts management can be simplified, and the cost can be reduced. In addition, since the radiator upper portion is configured to be attached to the upper frame at the rear portion of the rear edge portion of the upper frame, the radiator can be taken in and out from above the module carrier, thereby improving maintainability and single unit exchangeability. .

【0007】[0007]

【実施例】以下、本発明の実施例を図1及び図2を参照
して説明する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS An embodiment of the present invention will be described below with reference to FIGS.

【0008】図1及び図2において、1は車両のフロン
トエンド部のモジュールキャリアであり、該モジュール
キャリア1は、アッパフレーム12とロアのサポートフ
レーム13と左右の縦フレーム14とで周囲を囲まれた
ラジエータ組付部11を中央部に形成し、その両側にヘ
ッドランプ取付部17を形成した構造に一体に構成され
る。上記ラジエータ組付部11のアッパフレーム12と
サポートフレーム13との中間部にはミドルフレーム1
5が前方にオフセットして一体に設けられ、且つアッパ
フレーム12とミドルフレーム15とはステー部16に
て中央部を連結した構造に構成されている。
1 and 2, reference numeral 1 denotes a module carrier at a front end portion of a vehicle. The module carrier 1 is surrounded by an upper frame 12, a lower support frame 13, and left and right vertical frames 14. The radiator mounting part 11 is formed in the center part, and the headlamp mounting part 17 is formed on both sides thereof, so that it is integrally formed. A middle frame 1 is provided between the upper frame 12 and the support frame 13 of the radiator assembly 11.
The upper frame 12 and the middle frame 15 are integrally connected to each other by a stay 16 at a central portion thereof.

【0009】アッパフレーム12は、その後部が所定範
囲切欠かれた形状に構成され、図2(A)に示すように
ラジエータ2をサポートフレーム13の前部ラジエータ
取付部13aに取付けた場合、該ラジエータ2の上部が
アッパフレーム12の切欠部12a内に嵌合して組付け
られるようになっている。
The upper frame 12 has a rear portion cut out in a predetermined range, and when the radiator 2 is mounted on the front radiator mounting portion 13a of the support frame 13 as shown in FIG. The upper portion 2 is fitted into the cutout portion 12a of the upper frame 12 and assembled.

【0010】ロアのサポートフレーム13の左右部に
は、最前端部に空調装置のコンデンサ3を載置取付ける
ためのコンデンサマウント部13cが設けられ、その後
部に前部ラジエータ取付部13aが設けられ、最後部に
後部ラジエータ取付部13bが設けられている。又上記
前部ラジエータ取付部13aのやや前方又はやや後方位
置に後部コンデンサ取付部13dが設けられる。
At the left and right portions of the lower support frame 13, a condenser mount 13c for mounting and mounting the condenser 3 of the air conditioner is provided at the forefront end, and a front radiator mounting portion 13a is provided at a rear portion thereof. A rear radiator mounting portion 13b is provided at the rear end. A rear condenser mounting portion 13d is provided at a position slightly forward or slightly behind the front radiator mounting portion 13a.

【0011】そして、図2(A)に示すように、サポー
トフレーム13の前部ラジエータ取付部13aにラジエ
ータ2を取付けると共にコンデンサマウント部13cに
コンデンサ3を取付け、冷却ファン4をラジエータ2の
後部に位置するよう取付けることにより、吸い込みファ
ン式のレイアウトとすることができ、図2(B)に示す
ように、ラジエータ2をサポートフレーム13の後部ラ
ジエータ取付部13bに取付けると共にコンデンサ3を
後部コンデンサ取付部13dに取付け、このコンデンサ
3の前部に位置するよう冷却ファン4を取付けることに
より、押し込みファン式のレイアウトとすることができ
るようになっている。尚上記において、ラジエータ2の
上部は、吸い込みファン式の場合はアッパフレーム12
の切欠部12a内に嵌り該アッパフレーム12に取付け
固定され、押し込みファン式の場合は取付部材2aによ
り切欠部12aの後方に位置するようアッパフレーム1
2に取付け固定される。又冷却ファン4はその外周の枠
部をアッパフレーム12,サポートフレーム13,左右
の縦フレーム14とからなるラジエータ組付部11の主
要構成フレームに接合しボルト,ナット等による締付け
にて適宜取付け固定される。
Then, as shown in FIG. 2A, the radiator 2 is mounted on the front radiator mounting portion 13a of the support frame 13, and the capacitor 3 is mounted on the capacitor mounting portion 13c, and the cooling fan 4 is mounted on the rear of the radiator 2. 2B, the radiator 2 is mounted on the rear radiator mounting portion 13b of the support frame 13, and the capacitor 3 is mounted on the rear capacitor mounting portion. As shown in FIG. 13d, and the cooling fan 4 is mounted so as to be located in front of the condenser 3, so that a layout of a push-in fan type can be realized. In the above description, the upper part of the radiator 2 is the upper frame 12 in the case of the suction fan type.
The upper frame 1 is fitted into the notch 12a of the upper frame 12 and fixed to the upper frame 12, and in the case of a push-in fan type, the upper frame 1 is positioned behind the notch 12a by the mounting member 2a.
2 and fixed. The cooling fan 4 has its outer peripheral frame joined to a main structural frame of a radiator assembling portion 11 composed of an upper frame 12, a support frame 13, and left and right vertical frames 14, and is appropriately mounted and fixed by tightening with bolts and nuts. Is done.

【0012】ステー部16の上部にはフードロック取付
部16aが設けられ、該部16aにフロントフード5の
フードロック装置6が取付けられる。
A hood lock mounting portion 16a is provided above the stay portion 16, and the hood lock device 6 of the front hood 5 is mounted on the hood lock mounting portion 16a.

【0013】上記のように、吸い込みファン式又は押し
込みファン式のレイアウトにラジエータ2,コンデンサ
3,冷却ファン4等を組付け、且つヘッドランプ取付部
17にヘッドランプを組付けたモジュールキャリア1
を、車体本体の前面部にボルト等により取付けるもので
あり、その取付状態においてミドルフレーム15がフロ
ントバンパ7のバックビーム7a上に近接対向し、該ミ
ドルフレーム15の先端部上にバンパフェイス7bの上
端縁を接合固定する。
As described above, the module carrier 1 in which the radiator 2, the condenser 3, the cooling fan 4, and the like are assembled in the layout of the suction fan type or the push-in fan type, and the headlamp is attached to the headlamp mounting portion 17.
Is mounted on the front portion of the vehicle body by bolts or the like. In this state, the middle frame 15 is closely opposed to the back beam 7a of the front bumper 7, and the bumper face 7b is mounted on the front end of the middle frame 15. Join and fix the upper edge.

【0014】上記のように構成したことによって、単一
構造のモジュールキャリア1を、吸い込みファン式にも
押し込みファン式にもそのまま適用できると共に、セミ
モジュール構造でありながらフルモジュールと同等のキ
ャリア特性をもたせることができ、且つフルモジュール
構造に比べ更に軽量化をはかることができる。
With the above construction, the module carrier 1 having a single structure can be applied to both the suction fan type and the push-in fan type as it is, and has a carrier characteristic equivalent to that of a full module while having a semi-module structure. It is possible to provide a lighter, more lightweight structure than a full module structure.

【0015】更に、モジュールキャリア1に組付けられ
たラジエータ2の上部はアッパフレーム12の切欠部1
2aより突出することができるので、モジュールキャリ
ア1の上下寸法を従来より小としてフロントフード5先
端部高さをより低くすることが可能となり、車体デザイ
ン面の設定自由度の拡大をはかることができ、又フロン
トフード5を開きアッパフレーム12の切欠部12aよ
りラジエータ2を上から出し入れすることができるの
で、部品の整備点検或は部品交換に際してもフロントバ
ンパ7やフロントグリル等を取り外す必要がなく、モジ
ュール化構造でありながら実車レベルのサービス・メン
テナンスが可能となる。
Further, the upper portion of the radiator 2 mounted on the module carrier 1 has a notch 1 of the upper frame 12.
2a, it is possible to make the vertical dimension of the module carrier 1 smaller than before so that the height of the front end of the front hood 5 can be made lower, and the degree of freedom in setting the vehicle body design surface can be increased. In addition, since the radiator 2 can be taken in and out from the notch 12a of the upper frame 12 by opening the front hood 5, it is not necessary to remove the front bumper 7 or the front grille when performing maintenance or replacement of parts. Despite the modular structure, service and maintenance at the actual vehicle level is possible.

【0016】[0016]

【発明の効果】以上のように本発明によれば、アッパフ
レームとロアのサポートフレームとにより形成されるラ
ジエータ組付部をもったモジュールキャリアの上記サポ
ートフレームに、ラジエータとコンデンサの取付部を前
後2個所づつ設けラジエータ上部をアッパフレームの後
部に取付ける構成としたことにより、吸い込みファン式
か押し込みファン式かといったファン形式の違いに関わ
りなく、単一構造のモジュールキャリアにてどちらのフ
ァン形式でも自由に選択設定でき、部品点数の削減,部
品管理の簡易化及びそれに伴うコスト低減をはかること
ができると共に、モジュールキャリアの高さを低くしフ
ロントフード先端部高さを低くすることが可能であり、
又モジュール化による組込み部品の集合化,一体化と併
せ、整備性及び単体交換性の向上をはかることができる
もので、機能良好なることと相俟って実用上多大の効果
をもたらし得るものである。
As described above, according to the present invention, the mounting portion of the radiator and the condenser is mounted on the support frame of the module carrier having the radiator mounting portion formed by the upper frame and the lower support frame. The radiator upper part is attached to the rear part of the upper frame at two locations, so that regardless of the fan type such as suction fan type or push-in fan type, any type of fan can be used with a single structure module carrier. It is possible to reduce the number of parts, simplify the parts management and reduce the cost associated therewith, and also reduce the height of the module carrier and the height of the front hood tip,
In addition to assembling and integrating the built-in parts by modularization, it is possible to improve the maintainability and single unit exchangeability, and it can bring a great effect in practical use together with the improved function. is there.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明にかかるフロントエンド部のモジュール
キャリアの一例を示すもので、(A)は前方斜め上方か
ら見た斜視図、(B)は側方斜め上方から見た斜視図で
ある。
FIGS. 1A and 1B show an example of a module carrier of a front end portion according to the present invention, in which FIG. 1A is a perspective view as viewed obliquely from the upper front, and FIG. 1B is a perspective view as viewed obliquely from the upper side.

【図2】図1に示すモジュールキャリアにラジエータを
組付けそれを車両に取付けた状態の一例を示す縦断側面
図で、(A)は吸い込みファン式の場合,(B)は押し
込みファン式の場合を示している。
FIGS. 2A and 2B are longitudinal side views showing an example of a state in which a radiator is assembled to the module carrier shown in FIG. 1 and the radiator is attached to a vehicle, wherein FIG. 2A is a case of a suction fan type, and FIG. Is shown.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 モジュールキャリア 2 ラジエータ 3 コンデンサ 4 冷却ファン 5 フロントフード 6 フードロック装置 7 フロントバンパ 11 ラジエータ組付部 12 アッパフレーム 12a 切欠部 13 サポートフレーム 13a 前部ラジエータ取付部 13b 後部ラジエータ取付部 13c コンデンサマウント部 13d 後部コンデンサ取付部 14 縦フレーム 15 ミドルフレーム 16 ステー部 16a フードロック取付部 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Module carrier 2 Radiator 3 Condenser 4 Cooling fan 5 Front hood 6 Hood lock device 7 Front bumper 11 Radiator assembly part 12 Upper frame 12a Notch part 13 Support frame 13a Front radiator mounting part 13b Rear radiator mounting part 13c Capacitor mounting part 13d Rear condenser mounting part 14 Vertical frame 15 Middle frame 16 Stay part 16a Hood lock mounting part

Claims (2)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項1】 アッパフレームとロアのサポートフレー
ムとにより形成されるラジエータ組付部をもったモジュ
ールキャリアの上記サポートフレームに、ラジエータと
コンデンサの取付部を前後2個所づつ設け、ラジエータ
とコンデンサをそれぞれの前部取付部に取付けそれらの
後部に冷却ファンを配設して吸い込みファン式のレイア
ウトとし、ラジエータとコンデンサをそれぞれの後部取
付部に取付けそれらの前部に冷却ファンを配設して押し
込みファン式のレイアウトとすることができるようにし
たことを特徴とする車両のフロントエンド部モジュール
キャリア構造。
1. A module carrier having a radiator mounting portion formed by an upper frame and a lower support frame is provided with two radiator and capacitor mounting portions at each of front and rear portions of the support frame. Attached to the front mounting section of
A cooling fan is arranged at the rear to make a suction fan layout, a radiator and a condenser are attached to the respective rear mounting parts, and a cooling fan is arranged at the front of them. A front end module carrier structure for a vehicle, wherein the module carrier structure can be used.
【請求項2】 アッパフレームとロアのサポートフレー
ムとにより形成されるラジエータ組付部をもったモジュ
ールキャリアの上記サポートフレームに、ラジエータと
コンデンサの取付部を前後2個所づつ設け、ラジエータ
とコンデンサをそれぞれの前部取付部に取付けそれらの
後部に冷却ファンを配設して吸い込みファン式のレイア
ウトとし、ラジエータとコンデンサをそれぞれの後部取
付部に取付けそれらの前部に冷却ファンを配設して押し
込みファン式のレイアウトとすることができるようにす
ると共に、上記サポートフレームの前部取付部又は後部
取付部に下端部を取付けたラジエータの上部、アッパ
フレームの後縁部の後部にて該アッパフレームに取付
る構造としたことを特徴とする車両のフロントエンド部
モジュールキャリア構造。
2. A support frame for an upper frame and a lower frame.
Module with a radiator assembly formed by
Radiator on the support frame of the
The mounting part of the capacitor is provided two places before and after, and the radiator
And capacitors on their respective front mountings.
A cooling fan is arranged at the rear and a suction fan type layer
And the radiator and the condenser
Attach cooling fans to the front of
Fan layout.
Rutotomoni, the upper part of the front mounting portion or rear mounting radiator the lower end mounting only the portion of the support frame, attached to said upper frame at the rear of the rear edge of the upper frame
The front end unit module carrier structure for a vehicle, characterized in that the that structure.
JP02863893A 1993-01-25 1993-01-25 Module carrier structure at front end of vehicle Expired - Fee Related JP3310368B2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP02863893A JP3310368B2 (en) 1993-01-25 1993-01-25 Module carrier structure at front end of vehicle

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP02863893A JP3310368B2 (en) 1993-01-25 1993-01-25 Module carrier structure at front end of vehicle

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPH06219351A JPH06219351A (en) 1994-08-09
JP3310368B2 true JP3310368B2 (en) 2002-08-05

Family

ID=12254075

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP02863893A Expired - Fee Related JP3310368B2 (en) 1993-01-25 1993-01-25 Module carrier structure at front end of vehicle

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP3310368B2 (en)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100745559B1 (en) * 2001-05-24 2007-08-02 한라공조주식회사 Front end module for vehicles

Also Published As

Publication number Publication date
JPH06219351A (en) 1994-08-09

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP2596056Y2 (en) Module carrier structure at the front end of the vehicle
US5271473A (en) Front body structure for automotive vehicle
DE602005001325T2 (en) Arrangement structure of engine functional components for a vehicle and a vehicle equipped with this structure
US5533780A (en) Front crossmember assembly for a motor vehicle
US6334645B1 (en) Structure of front end portion of front fender in vehicle
US6772982B2 (en) Mounting structure
CA2016812A1 (en) Automotive vehicle engine bay ventilation
US6296303B1 (en) Vehicle cockpit module
JP2005096684A (en) Wind guide structure of car body front part
JP3148749B1 (en) In-vehicle camera
JP2000025466A (en) Installing structure of radiator and condenser for air conditioner
US5155891A (en) Method for assembling a car
JP2006001336A (en) Front structure of vehicle
JP3310368B2 (en) Module carrier structure at front end of vehicle
JPH03284481A (en) Front body structure for automobile and body assembling method
JP2736270B2 (en) Car front part
JP3328892B2 (en) Vehicle front structure
JPH10264856A (en) Vehicle front end module structure
JP3205979B2 (en) Vehicle air conditioner compressor fixing structure
JP2592408Y2 (en) Installation structure of vehicle instrument panel
KR100299620B1 (en) Front end structure for vehicle
JP2593611Y2 (en) Module carrier structure at the front end of the vehicle
JP2000025650A (en) Car body front structure
KR0123495Y1 (en) Radiator support assembly of automotive
KR200168616Y1 (en) Radiator support member

Legal Events

Date Code Title Description
R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20090524

Year of fee payment: 7

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20090524

Year of fee payment: 7

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20100524

Year of fee payment: 8

LAPS Cancellation because of no payment of annual fees