JP3299077B2 - Lockup clutch for torque converter - Google Patents

Lockup clutch for torque converter

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JP3299077B2 JP14319495A JP14319495A JP3299077B2 JP 3299077 B2 JP3299077 B2 JP 3299077B2 JP 14319495 A JP14319495 A JP 14319495A JP 14319495 A JP14319495 A JP 14319495A JP 3299077 B2 JP3299077 B2 JP 3299077B2
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    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H45/00Combinations of fluid gearings for conveying rotary motion with couplings or clutches
    • F16H45/02Combinations of fluid gearings for conveying rotary motion with couplings or clutches with mechanical clutches for bridging a fluid gearing of the hydrokinetic type
    • F16H2045/0273Combinations of fluid gearings for conveying rotary motion with couplings or clutches with mechanical clutches for bridging a fluid gearing of the hydrokinetic type characterised by the type of the friction surface of the lock-up clutch
    • F16H2045/0294Single disk type lock-up clutch, i.e. using a single disc engaged between friction members

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は、トルクコンバータのロ
ックアップクラッチに関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a lockup clutch for a torque converter.

【0002】[0002]

【従来の技術】トルクコンバータは、内部の作動油を介
してトルクを伝達するための装置であり、入力側フロン
トカバーに連結されたインペラと、インペラと対向して
配置されたタービンと、インペラの内周部とタービンの
内周部との間に配置されたステータとを備えている。イ
ンペラから流れる作動油はタービンを回転させ、ステー
タにより流れの向きを変えられて再びインペラに戻る。
2. Description of the Related Art A torque converter is a device for transmitting torque through an internal hydraulic oil, and includes an impeller connected to an input-side front cover, a turbine disposed opposite to the impeller, and an impeller. A stator disposed between the inner peripheral portion and the inner peripheral portion of the turbine. Hydraulic oil flowing from the impeller rotates the turbine, the flow direction is changed by the stator, and returns to the impeller again.

【0003】このようなトルクコンバータにおいて、入
力側フロントカバーから機械的にトルクをタービンある
いはタービンハブに出力するためのロックアップクラッ
チが設けられたものがある。ロックアップクラッチは、
たとえば、フロントカバーの摩擦面に連結可能なピスト
ン部材と、ピストン部材に固定されたリテーニング部材
と、リテーニング部材に両端を支持された複数のコイル
スプリングと、タービンまたはタービンハブから延びコ
イルスプリングの両端に係合する係合部材とを備えてい
る。
Some of such torque converters are provided with a lock-up clutch for mechanically outputting torque from an input side front cover to a turbine or a turbine hub. The lock-up clutch
For example, a piston member that can be connected to the friction surface of the front cover, a retaining member fixed to the piston member, a plurality of coil springs both ends of which are supported by the retaining member, And an engaging member to be engaged.

【0004】コイルスプリングの代わりに自由状態で弧
状に長く延びるアークスプリングを用いたロックアップ
クラッチもある。アークスプリングによって低剛性かつ
広捩じり角度の特性が得られ、微小捩じり振動が吸収さ
れる。アークスプリングは、圧縮されるときに中央部分
が径方向外側に迫り出しやすい。このときにアークスプ
リングがピストン部材またはフロントカバー等に摺動し
て磨耗するのを防ぐために、アークスプリングの外周に
は円周方向に延びる外周支持部材が配置されている。
There is also a lock-up clutch using an arc spring that extends long in an arc in a free state instead of a coil spring. The arc spring provides characteristics of low rigidity and a wide torsion angle, and absorbs a small torsional vibration. When the arc spring is compressed, the central portion tends to protrude radially outward. At this time, in order to prevent the arc spring from sliding on the piston member or the front cover and the like and being worn, an outer peripheral support member extending in the circumferential direction is arranged on the outer periphery of the arc spring.

【0005】[0005]

【発明が解決しようとする課題】前記従来のロックアッ
プクラッチでは、アークスプリングの円周方向を支持す
る部材や径方向外側を支持する外周支持部材等が配置さ
れており、部品点数が多くて構造が複雑になる。また、
部品点数が増えてロックアップクラッチの質量が大きく
なるとピストン部材の応答性が低下する。
In the conventional lock-up clutch, a member for supporting the arc spring in the circumferential direction and an outer peripheral supporting member for supporting the outer side in the radial direction are arranged. Becomes complicated. Also,
When the number of parts increases and the mass of the lock-up clutch increases, the responsiveness of the piston member decreases.

【0006】本発明の目的は、トルクコンバータのロッ
クアップクラッチにおいて部品点数を減らし構造を簡単
にすることにある。
An object of the present invention is to reduce the number of parts in a lockup clutch of a torque converter and to simplify the structure.

【0007】[0007]

【0008】[0008]

【課題を解決するための手段】請 求項に記載のトルク
コンバータのロックアップクラッチは、トルクコンバー
タの入力側フロントカバーから機械的にトルクを出力側
部材に伝達するためのクラッチであって、ピストン部材
と複数の弾性部材と外周支持部材と出力部材とを備えて
いる。ピストン部材はフロントカバーに連結及び離反可
能である。複数の弾性部材はピストン部材に近接して配
置され円周方向に延びる。外周支持部材は、弾性部材の
外周を覆う外周支持部と、弾性部材の円周方向両端を支
持する円周方向支持部と、ピストン部材に固定される固
定部とを一体に有している。出力部材は、トランスミッ
ション側からエンジン側に延び弾性部材の円周方向両端
を支持する折曲げ支持部を外周部に有し、内周端が出力
側部材に固定され、軸方向に組み付け及び取り外しが可
能である。
Torque converter lockup clutch according to Motomeko 1 Means for Solving the Problems] is it clutch der for transmitting mechanically torque from the input-side front cover of the torque converter output member , A piston member, a plurality of elastic members, an outer peripheral support member, and an output member. The piston member can be connected to and separated from the front cover. The plurality of elastic members are disposed proximate to the piston member and extend circumferentially. The outer peripheral support member integrally has an outer peripheral support portion that covers the outer periphery of the elastic member, a circumferential support portion that supports both ends of the elastic member in the circumferential direction, and a fixed portion that is fixed to the piston member. Output member, the transmitter
The outer peripheral part has a bent support part extending from the engine side to the engine side and supporting both ends in the circumferential direction of the elastic member . The inner peripheral end is fixed to the output side member and can be assembled and removed in the axial direction.
Noh.

【0009】請求項に記載のトルクコンバータのロッ
クアップクラッチは、請求項1のロックアップクラッチ
において、弾性部材はコイル状である。
[0009] Torque converter lock-up clutch according to claim 2, the lock-up clutch according to claim 1
, The elastic member has a coil shape.

【0010】[0010]

【0011】[0011]

【作用】請 求項に記載のロックアップクラッチでは、
ピストン部材がフロントカバーに連結されると、フロン
トカバーのトルクが、ピストン部材、外周支持部材、弾
性部材、出力部材を介して出力側部材に伝達される。ロ
ックアップ連結時のショックや捩じり振動は複数の弾性
部材によって吸収される。
[Action] In the lock-up clutch according to Motomeko 1,
When the piston member is connected to the front cover, the torque of the front cover is transmitted to the output side member via the piston member, the outer peripheral support member, the elastic member, and the output member. Shock and torsional vibration at the time of lock-up connection are absorbed by the plurality of elastic members.

【0012】ここでは、外周支持部材が外周支持部と円
周方向支持部とを一体に有しているため、従来より部品
点数が少なくなっている。また、出力部材が軸方向に着
脱自在となっているので、組み付けが容易である。請求
に記載のロックアップクラッチでは、弾性部材はコ
イル状である。
In this case, since the outer peripheral support member integrally has the outer peripheral support portion and the circumferential support portion, the number of parts is smaller than in the conventional case. Also, if the output member is
Because it is detachable, assembly is easy. The lock-up clutch according to claim 2, the elastic member is a coil.

【0013】[0013]

【実施例】図1に示すトルクコンバータ1は、フロント
カバー3と、インペラ4、タービン5及びステータ(図
示せず)からなるトルクコンバータ本体部と、ロックア
ップクラッチ8とから構成されている。フロントカバー
3とインペラ4のシェルとが、内部に作動油が充填され
た作動油室を形成している。ここでは、インペラ4、タ
ービン5及びステータ(図示せず)は従来と同様の構造
であるので詳細な説明は省略する。タービン5のシェル
は内周部がリベット24によりタービンハブ6に固定さ
れている。タービンハブ6は、トランスミッション側か
ら延びるシャフト(図示せず)にスプライン係合してい
る。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS A torque converter 1 shown in FIG. 1 comprises a front cover 3, a torque converter main body comprising an impeller 4, a turbine 5 and a stator (not shown), and a lock-up clutch 8. The front cover 3 and the shell of the impeller 4 form a hydraulic oil chamber filled with hydraulic oil. Here, the impeller 4, the turbine 5, and the stator (not shown) have the same structure as in the related art, and a detailed description thereof will be omitted. The shell of the turbine 5 has an inner peripheral portion fixed to the turbine hub 6 by rivets 24. The turbine hub 6 is spline-engaged with a shaft (not shown) extending from the transmission side.

【0014】ロックアップクラッチ8は、ピストン部材
9と、出力円板部材10と、大コイルスプリング11と
小コイルスプリング12とからなる3個のアークスプリ
ング13と、支持部材14とから主に構成されている。
ピストン部材9は円板状の部材であり、外周筒部9aと
内周筒部9bを有している。外周筒部9aと内周筒部9
bはトランスミッション側(図1の右側)に延びてい
る。内周筒部9bはタービンハブ6の外周面に相対回転
自在にかつ軸方向にフロントカバー3側に移動可能に支
持されている。さらに、ピストン部材9の外周側側面に
は、フロントカバー3の摩擦面に対向する位置に円板状
の摩擦フェーシング20が固定されている。
The lock-up clutch 8 mainly includes a piston member 9, an output disk member 10, three arc springs 13 including a large coil spring 11 and a small coil spring 12, and a support member 14. ing.
The piston member 9 is a disk-shaped member and has an outer cylindrical portion 9a and an inner cylindrical portion 9b. Outer cylinder 9a and inner cylinder 9
b extends to the transmission side (the right side in FIG. 1). The inner peripheral cylindrical portion 9b is supported on the outer peripheral surface of the turbine hub 6 so as to be relatively rotatable and movable in the axial direction toward the front cover 3. Further, a disc-shaped friction facing 20 is fixed to the outer peripheral side surface of the piston member 9 at a position facing the friction surface of the front cover 3.

【0015】支持部材14は、ピストン部材9の外周筒
部9aより内周側に配置されている。支持部材14は、
主に断面弧状の外周支持部16からなる。外周支持部1
6の外周側は外周筒部9aの内周面に当接している。外
周支持部16を円周方向に等間隔で3分割する位置に
は、内周側及びトランスミッション側に屈曲して突出す
る円周方向支持部17が形成されている。さらに、円周
方向支持部17からは固定部18が内周側に延びてい
る。固定部18は、図2からも明らかなように、所定角
度円周方向に延び、リベット21によりピストン部材9
に固定されている。
The support member 14 is disposed on the inner peripheral side of the outer cylindrical portion 9a of the piston member 9. The support member 14
It mainly comprises an outer peripheral support 16 having an arc-shaped cross section. Peripheral support 1
The outer peripheral side of 6 is in contact with the inner peripheral surface of the outer cylindrical portion 9a. A circumferential support 17 is formed at a position where the outer support 16 is divided into three parts at equal intervals in the circumferential direction. Further, a fixing portion 18 extends from the circumferential support portion 17 to the inner peripheral side. 2, the fixing portion 18 extends in the circumferential direction at a predetermined angle, and is
It is fixed to.

【0016】アークスプリング13は各々が約100度
円周方向に延びている。アークスプリング13の両端に
は、スプリングシート23が配置されている。スプリン
グシート23は、外周支持部材14の円周方向支持部1
7に当接している。出力側円板部材10は、内周端が前
述したリベット24によりタービンハブ6に固定されて
いる。出力側円板部材10の外周部には、円周方向に等
間隔で3ヵ所に折曲げ支持部10aが形成されている。
折曲げ支持部10aは、エンジン側(図1左側)に延
び、隣接するアークスプリング13のスプリングシート
23間に挿入されている。このように出力円板部材10
は、アークスプリング13や支持部材14に対して軸方
向に着脱自在になっている。そのため、組み付けが容易
になっている。
Each of the arc springs 13 extends in a circumferential direction of about 100 degrees. Spring seats 23 are disposed at both ends of the arc spring 13. The spring seat 23 is provided on the circumferential support portion 1 of the outer circumferential support member 14.
7 is in contact. The output side disk member 10 has an inner peripheral end fixed to the turbine hub 6 by the rivet 24 described above. On the outer peripheral portion of the output side disk member 10, bending support portions 10a are formed at three locations at equal intervals in the circumferential direction.
The bending support portion 10a extends toward the engine (the left side in FIG. 1) and is inserted between the spring seats 23 of the adjacent arc spring 13. Thus, the output disk member 10
Is detachable in the axial direction with respect to the arc spring 13 and the support member 14. Therefore, the assembling is easy.

【0017】フロントカバー3とピストン部材9との間
の作動油がドレンされると、ピストン部材9がフロント
カバー3側に移動し、摩擦フェーシング20がフロント
カバー3の摩擦面に密着する。これにより、フロントカ
バー3のトルクはピストン部材9に伝達され、さらに支
持部材14、アークスプリング13及び出力円板部材1
0を介してタービンハブ6に伝達される。タービンハブ
6からはトランスミッション側から延びるシャフト(図
示せず)にトルクは出力される。
When the hydraulic oil between the front cover 3 and the piston member 9 is drained, the piston member 9 moves toward the front cover 3 and the friction facing 20 comes into close contact with the friction surface of the front cover 3. Thereby, the torque of the front cover 3 is transmitted to the piston member 9, and further, the support member 14, the arc spring 13, and the output disc member 1
0 to the turbine hub 6. Torque is output from turbine hub 6 to a shaft (not shown) extending from the transmission side.

【0018】フロントカバー3に捩じり振動が入力され
ると、ピストン部材9と出力円板部材10とが相対回転
する。このとき、アークスプリング13は円周方向に伸
縮を繰り返す。ここでは、アークスプリング13が広い
捩じり角度を有しているために、低剛性・広捩じり角度
の特性によって微小捩じり振動を効果的に吸収する。圧
縮時に、アークスプリング13は径方向外方に迫り出そ
うとしかつ遠心力により径方向外方に移動しようとする
が、支持部材14の外周支持部16により支持される。
When torsional vibration is input to the front cover 3, the piston member 9 and the output disk member 10 rotate relative to each other. At this time, the arc spring 13 repeats expansion and contraction in the circumferential direction. Here, since the arc spring 13 has a wide torsion angle, the small torsional vibration is effectively absorbed by the characteristics of low rigidity and wide torsion angle. At the time of compression, the arc spring 13 tries to protrude radially outward and moves radially outward due to centrifugal force, but is supported by the outer peripheral support 16 of the support member 14.

【0019】この実施例では、支持部材14が外周支持
部16と円周方向支持部17とを一体に有しているため
に、部品点数が少なくなっている。その結果、全体の構
造が簡単になり、さらに質量が低減している。 〔変形例〕アークスプリングは2個、または4個以上で
もよい。
In this embodiment, since the supporting member 14 has the outer peripheral supporting portion 16 and the circumferential supporting portion 17 integrally, the number of parts is reduced. As a result, the overall structure is simplified and the mass is further reduced. [Modification] The number of arc springs may be two or four or more.

【0020】支持部材の外周支持部はアークスプリング
の外周全体を支持するのではなく、たとえば円周方向中
間部など一部のみを支持していてもよい。出力円板部材
の支持部をアークスプリングや支持部材等に対して軸方
向に着脱不能に係合させてもよい。その場合は出力円板
部材の内周部をタービンハブにスプライン係合させる。
The outer peripheral supporting portion of the supporting member does not support the entire outer periphery of the arc spring, but may support only a part such as an intermediate portion in the circumferential direction. The support portion of the output disk member may be non-detachably engaged with the arc spring, the support member, or the like in the axial direction. In that case, the inner peripheral portion of the output disk member is spline-engaged with the turbine hub.

【0021】[0021]

【発明の効果】本発明に係るロックアップクラッチで
は、外周支持部と円周方向支持部とが一体に形成されて
外周支持部を構成しているために、部品点数が従来より
少なくなっている。その結果、構造が簡単になり、さら
には質量が軽減されている。また、出力部材が軸方向に
着脱自在となっているので、組み付けが容易である。
In the lock-up clutch according to the present invention, the outer peripheral supporting portion and the circumferential supporting portion are integrally formed to constitute the outer peripheral supporting portion. . As a result, the structure is simplified and the mass is reduced. Also, if the output member is
Since it is detachable, assembly is easy.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明の一実施例が採用されたトルクコンバー
タの一部省略縦断面概略図。
FIG. 1 is a schematic vertical cross-sectional view of a part of a torque converter in which an embodiment of the present invention is employed.

【図2】本発明の一実施例としてのロックアップクラッ
チの一部切欠き平面図。
FIG. 2 is a partially cutaway plan view of a lockup clutch as one embodiment of the present invention.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 トルクコンバータ 3 フロントカバー 8 ロックアップクラッチ 9 ピストン部材 10 出力円板部材 13 アークスプリング 14 支持部材 16 外周支持部 17 円周方向支持部 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Torque converter 3 Front cover 8 Lock-up clutch 9 Piston member 10 Output disk member 13 Arc spring 14 Support member 16 Outer peripheral support part 17 Circumferential support part

Claims (2)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項1】トルクコンバータの入力側フロントカバー
から機械的にトルクを出力側部材に伝達するためのロッ
クアップクラッチであって、 前記フロントカバーに連結及び離反可能なピストン部材
と、 前記ピストン部材に近接して配置された、円周方向に延
びる複数の弾性部材と、 前記弾性部材の外周を覆う外周支持部と、前記弾性部材
の円周方向両端を支持する円周方向支持部と、前記ピス
トン部材に固定される固定部とを一体に有する外周支持
部材と、トランスミッション側からエンジン側に延び 前記弾性部
材の円周方向両端を支持する折曲げ支持部を外周部に有
し、内周端が前記出力側部材に固定され、軸方向に組み
付け及び取り外しが可能な出力部材と、 を備えたトルクコンバータのロックアップクラッチ。
1. A lock-up clutch for mechanically transmitting torque from an input-side front cover of a torque converter to an output-side member, comprising: a piston member connectable to and releasable from the front cover; A plurality of elastic members disposed in proximity to each other and extending in the circumferential direction; an outer peripheral support portion covering the outer periphery of the elastic member; a circumferential support portion supporting both ends of the elastic member in the circumferential direction; and the piston An outer peripheral support member integrally having a fixing portion fixed to the member, and a bent support portion extending from the transmission side to the engine side and supporting both ends in the circumferential direction of the elastic member are provided on the outer peripheral portion.
The inner peripheral end is fixed to the output side member and assembled in the axial direction.
A lockup clutch for a torque converter, comprising: an output member that can be attached and detached ;
【請求項2】前記弾性部材はコイル状である、請求項1
に記載のトルクコンバータのロックアップクラッチ。
2. The elastic member according to claim 1, wherein said elastic member has a coil shape.
A lock-up clutch for a torque converter according to claim 1.
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