JP3287452B2 - Locking device for jumping seat - Google Patents
Locking device for jumping seatInfo
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Description
【0001】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明はバン、ワンボックス
カーと称される自動車に装着されるセカンドシート、サ
ードシートなどの跳上げシートのロック装置に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a locking device for a flip-up seat such as a second seat or a third seat mounted on an automobile called a van or a one-box car.
【0002】[0002]
【従来の技術】従来のこの種のセカンドシート、サード
シートにはシートの不使用時にシートクッションの底部
一側を回転中心にシートクッションを前方又は側方に跳
上げて車床におけるシートクッションの設置場所を荷台
などのスペースに有効に利用するものがある。2. Description of the Related Art Conventional second and third seats of this kind are mounted on a vehicle floor by lifting the seat cushion forward or sideward around one bottom of the seat cushion when the seat is not used. Some of them are used effectively for spaces such as cargo beds.
【0003】そして、前記シートクッションはシートの
前後位置調節用スライドレールによって、車床に前後方
向に移動自在に取付けられている。このスライドレール
のアッパーレール側に設けたフックにシートクッション
の底部に有するストライカを係合させることによりシー
トクッションをアッパーレールに取付けている。[0003] The seat cushion is mounted on the vehicle floor so as to be movable in the front-rear direction by a slide rail for adjusting the front-rear position of the seat. The seat cushion is attached to the upper rail by engaging a striker provided at the bottom of the seat cushion with a hook provided on the upper rail side of the slide rail.
【0004】ところで、前記フックがスライドレールの
アッパーレールより上方に突出して荷物等を載置する場
合に、フックが邪魔になることがないように、即ち、フ
ックがアッパーレール内に格納できるように、種々のロ
ック装置についての提案がなされている。By the way, when the hooks protrude above the upper rails of the slide rails to place luggage or the like, the hooks do not become an obstacle, that is, the hooks can be stored in the upper rails. There have been proposals for various lock devices.
【0005】例えば、車床側に固定するロアレールにア
ッパーレールをスライド自在に嵌合し該アッパーレール
に、シート側のストライカを係合するフックを起伏自在
に設け、該フックは下降するストライカによって起立し
てストライカを係合し、且つばねの弾力により倒伏方向
であるロック解除方向に付勢されている跳上げシートの
ロック装置が提案されている。For example, an upper rail is slidably fitted to a lower rail fixed to the vehicle floor, and a hook for engaging a striker on the seat side is provided on the upper rail so as to be able to rise and fall, and the hook stands up by the descending striker. There has been proposed a locking device for a flip-up sheet which engages a striker and is urged by a spring force in a lock releasing direction which is a falling direction.
【0006】これは、アッパーレールにストライカによ
って押圧されるアームを設け、このアームの一端を前記
フックに連結し、アームがストライカによって押圧され
て回動すると、前記ばねの弾力に抗してアッパーレール
内に格納されているフックが起立して上方に突出し、ス
トライカを係合してロックするものである。In this method, an arm which is pressed by a striker is provided on the upper rail, one end of this arm is connected to the hook, and when the arm is rotated by being pressed by the striker, the upper rail is pressed against the elasticity of the spring. The hook stored therein stands up and protrudes upward to engage and lock the striker.
【0007】そして、以上のフックは前記ばねの弾力に
よって回転してロック解除するように構成されている。The hook is configured to be unlocked by rotating by the elastic force of the spring.
【0008】[0008]
【発明が解決しようとする課題】従って、前記従来品
は、ばねの弾力によってストライカが係合状態のフック
を回動してロック解除する構成であるので、ストライカ
に対するフックの摩擦抵抗力が大で、前記ばねの弾力に
よってはフックが回動し難い不具合があった。Accordingly, since the conventional product has a structure in which the hook in which the striker is engaged is rotated and unlocked by the elastic force of the spring, the frictional resistance of the hook against the striker is large. However, there was a problem that the hook was difficult to rotate depending on the elasticity of the spring.
【0009】そこで、本発明は斯様な従来品の不具合を
除去することを目的とする。Therefore, an object of the present invention is to eliminate such disadvantages of the conventional product.
【0010】[0010]
【課題を解決するための手段】以上の目的を達成するた
めの本発明に係る跳上げシートのロック装置は、前記フ
ックの側面に突設したピンと、前記アッパーレール側に
前後方向にスライド自在に設けて操作レバーの操作力に
よって前方にスライドするリリースプレートと、このリ
リースプレートに一体に設けて前記ストライカのロック
状態においてピンに係合して前記リリースプレートの前
方へのスライドによって前記フックをロック解除方向に
回動させる鉤片部とを有する構成である。According to a first aspect of the present invention, there is provided a locking device for a flip-up seat, comprising: a pin protruding from a side surface of the hook; A release plate that slides forward by an operating force of an operation lever; and a release plate that is integrally provided with the release plate and engages with a pin in a locked state of the striker to unlock the hook by sliding the release plate forward. And a hook that rotates in the direction.
【0011】以上の構成により、操作レバーの操作力に
よってリリースプレートが前方にスライドすると、リリ
ースプレートと一体の鉤片部がフックのピンに係合して
フックを強制的に回動させる。そのため、フックがロッ
ク解除方向に確実に回動する。With the above arrangement, when the release plate slides forward by the operation force of the operation lever, the hook piece integral with the release plate engages with the pin of the hook and forcibly rotates the hook. Therefore, the hook is reliably rotated in the unlocking direction.
【0012】[0012]
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の一形態を図
面に基づいて説明する。図中(1)はアッパーレール
(7)に上下方向に回動自在に軸着しばね(54)の弾
力により格納方向(倒伏方向)に付勢されているフッ
ク、(2)は操作レバー(26)の操作力によりフック
(1)を前記ばね(54)の弾力と同一方向に回動させ
るリリースプレートを各々示す。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS One embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings. In the drawing, (1) is a hook which is rotatably mounted on the upper rail (7) in a vertically rotatable manner and is urged in a retracting direction (downward direction) by the elastic force of a spring (54), and (2) is an operation lever ( 26 shows release plates for rotating the hook (1) in the same direction as the elasticity of the spring (54) by the operation force of 26).
【0013】前記フック(1)にはピン(10)が突設
され、このピン(10)にリリースプレート(2)が係
合(掛止)するように配設されている。A pin (10) is projected from the hook (1), and a release plate (2) is arranged to engage (lock) with the pin (10).
【0014】フック(1)は回転軸(51)に回転自在
に軸着され、回転軸(51)はアッパーレール(7)の
一部を外方にコ字状に折曲した折曲部(62)と、この
折曲部(62)にボルト(63)(63)によって締結
した支承片(61)とに架設されている。従って、フッ
ク(1)は前後方向に起伏自在にアッパーレール(7)
に取付けられている。The hook (1) is rotatably mounted on a rotating shaft (51), and the rotating shaft (51) is formed by bending a part of the upper rail (7) outward in a U-shape. 62) and a support piece (61) fastened to the bent portion (62) by bolts (63) and (63). Therefore, the hook (1) can be freely raised and lowered in the front-rear direction.
Mounted on
【0015】そして、この回転軸(51)の前方には、
止軸(53)が折曲部(62)と支承片(61)との間
に並設され、この止軸(53)にアーム(3)の一端が
固着されている。そして、前記止軸(53)は一端を支
承片(61)に掛止したばね(54)の弾力で、アーム
(3)の他端を上方に回動するように付勢している。[0015] In front of the rotation axis (51),
A stop shaft (53) is arranged between the bent portion (62) and the support piece (61), and one end of the arm (3) is fixed to the stop shaft (53). The stop shaft (53) urges the other end of the arm (3) to rotate upward by the elastic force of a spring (54) hooked at one end to the support piece (61).
【0016】アーム(3)の他端に有する係止孔(3
1)には、連結ピン(32)が一体に固着され、連結ピ
ン(32)はフック(1)に設けた長孔(11)内に挿
入されている。図中(12)はフック(1)の回転軸
(51)を軸着する軸着孔、(35)はアーム(3)の
止軸(53)を固着する固着用通孔を各々示す。A locking hole (3) provided at the other end of the arm (3).
A connection pin (32) is integrally fixed to 1), and the connection pin (32) is inserted into an elongated hole (11) provided in the hook (1). In the drawing, reference numeral (12) denotes a shaft mounting hole for mounting the rotation shaft (51) of the hook (1), and (35) denotes a fixing through hole for fixing the stop shaft (53) of the arm (3).
【0017】図中(4)はカムで、このカム(4)には
リリースプレート(2)に設けた連結長孔(22A)内
に挿入するピン(42)が設けてある。そして、このカ
ム(4)は前記止軸(53)に回転自在に軸着されてい
る。In the figure, reference numeral (4) denotes a cam, and the cam (4) is provided with a pin (42) to be inserted into a connecting slot (22A) provided in the release plate (2). The cam (4) is rotatably mounted on the stop shaft (53).
【0018】以上のアッパーレール(7)は車床に固定
したロアレール(8)にスライド自在に嵌合する垂直状
のランナー(74)と、このランナー(74)の頂部に
溶接される水平状の天板(70)とからなるT字状で、
天板(70)には前記フック(1)が出没する溝孔(7
1A)と、この溝(71A)に連結し前記ストライカ
(9)が挿入するストライカ係合孔(71)が開孔され
ている。The upper rail (7) has a vertical runner (74) slidably fitted to a lower rail (8) fixed to the vehicle floor, and a horizontal ceiling welded to the top of the runner (74). In a T shape consisting of a plate (70),
The top plate (70) has a slot (7) through which the hook (1) appears and disappears.
1A) and a striker engaging hole (71) connected to the groove (71A) and inserted by the striker (9).
【0019】図中(73)(73)はロアレール(8)
内を転動するローラ、(77)はランナー(74)を天
板(70)に溶接する凸起、(81)はロアレール
(8)の底部(80)の所定位置に開孔して前記カム
(4)の下端を挿通する通口、(82)は同フック
(1)の通口、(8A)(8A)はロアレール(8)の
上面部に開孔してランナー(74)スライド用の開口部
を被覆するカバーを各々示す。In the figure, (73) and (73) are lower rails (8).
A roller that rolls in the inside, (77) is a projection that welds the runner (74) to the top plate (70), and (81) is a hole that opens at a predetermined position on the bottom (80) of the lower rail (8) and A hole for inserting the lower end of (4), (82) is a hole for the hook (1), (8A) and (8A) are holes opened on the upper surface of the lower rail (8) to slide the runner (74). Each cover covers the opening.
【0020】前記フック(1)は図2、3に示すように
後端縁側にストライカ(9)が係合するように形成され
ており、図2に示すようにアーム(3)を下方にストラ
イカ(9)で押圧することにより、アーム(3)の他端
に設けた連結ピン(32)がばね(54)の弾力に抗し
て倒伏自在で天板(70)の下方に格納されているフッ
ク(1)を起立させる。これにより、フック(1)がス
トライカ(9)を係合してシートクッション(SC)を
アッパーレール(7)にロックする。The hook (1) is formed so that the striker (9) is engaged with the rear end side as shown in FIGS. 2 and 3, and the arm (3) is moved downward as shown in FIG. By pressing in (9), the connecting pin (32) provided at the other end of the arm (3) is stored below the top plate (70) so that it can fall down against the elasticity of the spring (54). Raise the hook (1). As a result, the hook (1) engages the striker (9) to lock the seat cushion (SC) to the upper rail (7).
【0021】図示するリリースプレート(2)は天板
(70)の内面に前後方向にスライド自在に配設したス
ライド部(21)と、このスライド部(21)の一端よ
り後方に向けて垂直状に折曲する鉤片部(20)と、ス
ライド部(21)、鉤片部(20)と一体の垂直状の連
結片部(22)とから構成されている。The illustrated release plate (2) has a slide portion (21) slidably disposed in the front-rear direction on the inner surface of the top plate (70), and a vertical portion extending rearward from one end of the slide portion (21). The hook portion (20), the slide portion (21), and the vertical connecting piece portion (22) integrated with the hook portion (20).
【0022】鉤片部(20)の上端縁は天板(70)の
内面より下方に垂直状に突設するガイド片(72)に摺
接され、且つ前記ピン(10)を内端縁に引掛けてロッ
ク状態のフック(1)を回動し得るように鉤形状に形成
されている。The upper edge of the hook portion (20) is slidably contacted with a guide piece (72) projecting vertically below the inner surface of the top plate (70), and the pin (10) is held at the inner edge. The hook (1) is formed in a hook shape so that the hook (1) in the locked state can be rotated by being hooked.
【0023】なお、リリースプレート(2)の連結片部
(22)には前記カム(4)のピン(42)が挿入する
連結長孔(22A)が開孔され、リリースプレート
(2)のスライドによりカム(4)が回転されるように
構成されている。The connecting piece (22) of the release plate (2) is provided with a connecting long hole (22A) into which the pin (42) of the cam (4) is inserted, and the release plate (2) slides. Thus, the cam (4) is configured to rotate.
【0024】リリースプレート(2)のスライド部(2
1)には取付ブラケット(23)が一体に設けてあり、
この取付ブラケット(23)に連結ロッド(24)を介
して天板(70)の先端に設けた操作レバー(26)が
連結され、また、バネ(25)によってリリースプレー
ト(2)が後方に付勢されている。The slide portion (2) of the release plate (2)
In 1), a mounting bracket (23) is provided integrally,
An operating lever (26) provided at the tip of the top plate (70) is connected to the mounting bracket (23) via a connecting rod (24), and the release plate (2) is attached rearward by a spring (25). It is being rushed.
【0025】図中(27)は連結ロッド(24)の一端
が係合する操作レバー(26)と一体の可動片で、この
可動片(27)は常に引張ばね(28)によって操作レ
バー(26)が格納方向に付勢されている。(26A)
は操作レバー(26)のヒンジピンを各々示す。In the figure, (27) is a movable piece integral with an operating lever (26) with which one end of a connecting rod (24) is engaged. This movable piece (27) is always operated by a tension spring (28). ) Is biased in the storage direction. (26A)
Denotes hinge pins of the operation lever (26).
【0026】斯して、操作レバー(26)を引くと、バ
ネ(25)の弾力に抗して連結ロッド(24)が引か
れ、リリースプレート(2)を前方にスライドさせる。When the operating lever (26) is pulled, the connecting rod (24) is pulled against the elasticity of the spring (25), and the release plate (2) is slid forward.
【0027】これにより、図2に示すロック状態におい
て、リリースプレート(2)の鉤片部(20)がフック
(1)のピン(10)をロック解除方向に押動する。そ
のため、前記フック(1)を付勢するばね(54)の弾
力と共にフック(1)をロック解除方向に回動させて、
フック(1)をアッパーレール(7)の天板(70)内
方に倒伏させて格納する。これにより、図3に示すよう
にロック状態が解除され、ストライカ(9)はアッパー
レール(7)側から脱出し、シートクッション(SC)
が跳上げ可能となる。Thus, in the locked state shown in FIG. 2, the hook (20) of the release plate (2) pushes the pin (10) of the hook (1) in the unlocking direction. Therefore, the hook (1) is rotated in the unlocking direction together with the elasticity of the spring (54) for urging the hook (1),
The hook (1) is folded down and stored inside the top plate (70) of the upper rail (7). Thereby, the locked state is released as shown in FIG. 3, the striker (9) escapes from the upper rail (7) side, and the seat cushion (SC) is released.
Can jump up.
【0028】また、図3に示す状態からストライカ
(9)をフック(1)に係合させてシートクッション
(90)をアッパーレール(7)にロックするには、ス
トライカ(9)を下降させてアーム(3)の押圧部(3
A)を押し下げることにより、アーム(3)が回動す
る。これにより、格納状態のフック(1)が回動して起
立し、図2に示すようにストライカ(9)を係合してロ
ック状態となる。In order to lock the seat cushion (90) to the upper rail (7) by engaging the striker (9) with the hook (1) from the state shown in FIG. 3, the striker (9) is lowered. Pressing part (3) of arm (3)
By pressing down A), the arm (3) rotates. As a result, the hook (1) in the stored state rotates and stands up, engaging the striker (9) as shown in FIG.
【0029】その際、リリースプレート(2)はバネ
(25)の弾力によって後方に位置し、ピン(10)を
係合し得る状態になっている。図2、3において、図中
(3B)はアーム(3)のピン(10)当接部、(3
C)はアーム(3)の切欠部、(43)はカム(4)の
ストッパ部、(44)はカム(4)のロック部、(9
0)はストライカ(9)を固定したシートクッション
(SC)のレッグを各々示す。At this time, the release plate (2) is located rearward by the elastic force of the spring (25), and is in a state where the pin (10) can be engaged. In FIGS. 2 and 3, (3B) indicates a contact portion of the pin (10) of the arm (3),
C) is a cutout of the arm (3), (43) is a stopper of the cam (4), (44) is a lock of the cam (4), and (9)
0) indicates the legs of the seat cushion (SC) to which the striker (9) is fixed.
【0030】図5は前記シートクッション(SC)の跳
上げ状態を示し、シートクッション(SC)の一側方は
ヒンジを介してスライドレール(R)に取付けられ、シ
ートクッション(SC)は車体の壁面(W)に沿って起
立され、車床(F)に本発明に係るロック装置を有する
スライドレールが設けてある。図中(SB)は、シート
バックを示す。FIG. 5 shows a state in which the seat cushion (SC) is lifted up. One side of the seat cushion (SC) is attached to a slide rail (R) via a hinge, and the seat cushion (SC) is mounted on the vehicle body. A slide rail that stands up along the wall surface (W) and has the lock device according to the present invention is provided on the vehicle floor (F). (SB) in the figure indicates a seat back.
【0031】[0031]
【発明の効果】本発明によれば、フックが起立方向に回
動することにより、シート側のストライカを係合してシ
ートをスライドレールにロックするものにおいて、フッ
クの側面にピンを突設して、このピンを操作レバーの操
作力により前方にスライドするリリースプレートの鉤片
部で回動することにより、フックがロック解除方向に回
動する。従って、フックによるロック状態を直接リリー
スプレートのスライドによって行うためロック解除を確
実に行える。According to the present invention, when the hook rotates in the upright direction, the striker on the seat side is engaged to lock the seat to the slide rail. By rotating the pin with the hook of the release plate that slides forward by the operation force of the operation lever, the hook rotates in the unlocking direction. Therefore, since the lock state by the hook is performed directly by sliding the release plate, the lock can be reliably released.
【図1】本発明の分解斜視図である。FIG. 1 is an exploded perspective view of the present invention.
【図2】ロック状態の縦断面図である。FIG. 2 is a longitudinal sectional view of a locked state.
【図3】ロック解除状態の断面図である。FIG. 3 is a cross-sectional view of an unlocked state.
【図4】ロック状態の横断面図である。FIG. 4 is a cross-sectional view in a locked state.
【図5】本発明状態を備えた跳上げシートの斜視図であ
る。FIG. 5 is a perspective view of a flip-up sheet provided with the state of the present invention.
1 フック 2 リリースプレート 7 アッパーレール 8 ロアレール 9 ストライカ 10 フックのピン 1 hook 2 release plate 7 upper rail 8 lower rail 9 striker 10 hook pin
フロントページの続き (72)発明者 鎌田 光雄 神奈川県平塚市天沼10番1号 日産車体 株式会社内 (72)発明者 山本 衛 神奈川県平塚市天沼10番1号 日産車体 株式会社内 (72)発明者 山内 慶彦 神奈川県綾瀬市小園771番地 池田物産 株式会社内 (72)発明者 太田 敏彦 神奈川県綾瀬市小園771番地 池田物産 株式会社内 (72)発明者 米倉 正美 神奈川県綾瀬市小園771番地 池田物産 株式会社内 (72)発明者 藤井 治敏 東京都昭島市松原町3丁目2番12号 株 式会社 タチエス内 (56)参考文献 特開 平9−123809(JP,A) 特開 平9−58312(JP,A) 特開 平9−150652(JP,A) (58)調査した分野(Int.Cl.7,DB名) B60N 2/06 - 2/08 B60N 2/36 - 2/38 Continued on the front page (72) Inventor Mitsuo Kamata 10-1, Amanuma, Hiratsuka-shi, Kanagawa Nissan Shatai Co., Ltd. (72) Inventor Mamoru Yamamoto 10-1, Amanuma, Hiratsuka-shi, Kanagawa Nissan Shatai Co., Ltd. (72) Invention Person Yoshihiko Yamauchi 771 Koizono, Ayase-shi, Kanagawa Ikeda Bussan Co., Ltd. Co., Ltd. (72) Inventor Harutoshi Fujii 3-2-112 Matsubara-cho, Akishima-shi, Tokyo Tachi-S Co., Ltd. (56) References JP-A-9-123809 (JP, A) JP-A-9-58312 ( JP, A) JP-A-9-150652 (JP, A) (58) Fields investigated (Int. Cl. 7 , DB name) B60N 2/06-2/08 B60N 2/36-2/38
Claims (1)
ライド自在に嵌合する アッパーレールに、シート側の
ストライカが係合してロックするフックを前後方向に起
伏自在に設け、該フックは下降するストライカによって
起立してストライカを係合し、且つばねの弾力により倒
伏方向であるロック解除方向に付勢されている跳上げシ
ートのロック装置において、前記フックの側面に突設したピンと、前記アッパーレー
ル側に前後方向にスライド自在に設けて操作レバーの操
作力によって前方にスライドするリリースプレートと、
このリリースプレートに一体に設けて前記ストライカの
ロック状態においてピンに係合して前記リリースプレー
トの前方へのスライドによって前記フックをロック解除
方向に回動させる鉤片部とを有する 跳上げシートのロッ
ク装置。1. A hook, which is slidably fitted to a lower rail fixed to a vehicle floor side, is provided with a hook for engaging and locking a striker on a seat side so as to be undulating in the front-rear direction , and the hook descends. In a locking device for a flip-up sheet, which is raised by a striker to engage the striker and is urged by an elastic force of a spring in an unlocking direction which is a falling direction, a pin protruding from a side surface of the hook;
To be slidable in the front-rear direction on the
A release plate that slides forward by force,
The striker is provided integrally with this release plate.
In the locked state, the release play
Unlock the hook by sliding it forward
A locking device for a flip-up sheet having a hook portion rotated in a direction .
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP14309097A JP3287452B2 (en) | 1997-05-17 | 1997-05-17 | Locking device for jumping seat |
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Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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JP14309097A JP3287452B2 (en) | 1997-05-17 | 1997-05-17 | Locking device for jumping seat |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
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JPH10315829A JPH10315829A (en) | 1998-12-02 |
JP3287452B2 true JP3287452B2 (en) | 2002-06-04 |
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ID=15330687
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Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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JP14309097A Expired - Fee Related JP3287452B2 (en) | 1997-05-17 | 1997-05-17 | Locking device for jumping seat |
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1997
- 1997-05-17 JP JP14309097A patent/JP3287452B2/en not_active Expired - Fee Related
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JPH10315829A (en) | 1998-12-02 |
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