JP3260777B2 - Wafer transport boat - Google Patents

Wafer transport boat

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JP3260777B2
JP3260777B2 JP14696991A JP14696991A JP3260777B2 JP 3260777 B2 JP3260777 B2 JP 3260777B2 JP 14696991 A JP14696991 A JP 14696991A JP 14696991 A JP14696991 A JP 14696991A JP 3260777 B2 JP3260777 B2 JP 3260777B2
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wafer
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辰雄 野沢
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東芝セラミックス株式会社
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Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】この発明は、半導体ウェーハ積載
用のカセットボートを積載して運ぶためのウェーハ搬送
用ボートに関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a wafer transport boat for loading and carrying a cassette boat for loading semiconductor wafers.

【0002】[0002]

【従来の技術】この種の半導体ウェーハを積載して搬送
するボート(マザーボート)においては、たとえば半導
体ウェーハ積載用カセットボートを積載するための半導
体ウェーハ積載領域の一端部もしくは両端部において形
成された車輪取付部に対し、車輪装置が配置されてい
る。この車輪取付部に形成された係止孔に引出棒の先端
部を係入して、搬送用ボートを熱処理炉の炉芯管内へ挿
入したり炉芯管内から外に引出したりするものが提案さ
れている。
2. Description of the Related Art This type of semiconductor wafer is loaded and transported.
Te boat (motherboard) odor, for example, with respect to the wheel mounting portion formed at one end or both ends of the semiconductor wafer loading area for loading the cassette boat for semiconductor wafer stacking, wheel devices are arranged. It has been proposed that the leading end of the pull-out rod is engaged with the locking hole formed in the wheel mounting portion, and the transfer boat is inserted into the furnace core tube of the heat treatment furnace or pulled out from the furnace core tube. ing.

【0003】この際の出し入れ速度・パターン等は、機
械的に設定され、製造される半導体の種類に合わせて条
件が決定される。
At this time, the loading / unloading speed / pattern and the like are mechanically set, and conditions are determined according to the type of semiconductor to be manufactured.

【0004】たとえば従来の搬送用ボートは、図27に
示すような構造である。搬送用ボート1にはカセットボ
ート2を載せている。カセットボート2には多数枚の半
導体SiウェーハWが載せてある。ボート1には係止孔
3が形成されている。引出棒4は矢印方向に水平移動し
て引出棒4のフック5を係止孔3に挿入する。そして引
出棒4を水平に操作して車輪6により搬送用ボート1を
移動するのである。
For example, a conventional transport boat has a structure as shown in FIG. The cassette boat 2 is placed on the transport boat 1. A large number of semiconductor Si wafers W are mounted on the cassette boat 2. The boat 1 has a locking hole 3 formed therein. The drawer bar 4 moves horizontally in the direction of the arrow and inserts the hook 5 of the drawer bar 4 into the locking hole 3. Then, the transport boat 1 is moved by the wheels 6 by operating the drawer bar 4 horizontally.

【0005】この従来の引出棒4は図28と図29に示
すような鍵型のものである。
[0005] The conventional drawer rod 4 is of a key type as shown in FIGS.

【0006】[0006]

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、引出棒
は、上述のように引っかけ用の形状が鍵型であり、一本
のフックによって係止孔3に係止して引出しを行う。係
止孔3に対してフック5の径は通常小さく設計してあ
る。このため、例えばボート1を炉内に挿入する場合、
炉芯管の断面形状が円形であることから、炉芯管の長さ
方向に正しく移動されない場合にボート1が蛇行をする
ことがある。
However, as described above, the drawer bar has a key shape for hooking, and is pulled out by being locked in the locking hole 3 by one hook. The diameter of the hook 5 is usually designed to be smaller than the locking hole 3. For this reason, for example, when inserting the boat 1 into the furnace,
Since the cross-sectional shape of the furnace core tube is circular, the boat 1 may meander if the furnace core tube is not correctly moved in the longitudinal direction.

【0007】蛇行が過度に行われると、ついには傾斜し
て積載しているウェーハを落下させるという欠点があっ
た。
[0007] If the meandering is performed excessively, there is a drawback that the loaded wafer is finally dropped at an angle.

【0008】さらに、ボート1では車輪装置の上部がフ
ラットであり、係止孔3に引出棒4のフック5を挿入し
てセットする際に、カセットボート2に積載されたウェ
ーハWに接触し破損する事故が多発している。
Further, in the boat 1, the upper portion of the wheel device is flat, and when the hook 5 of the draw bar 4 is inserted into the locking hole 3 and set, the wafer W comes into contact with the wafer W loaded on the cassette boat 2 and is damaged. Accidents have occurred frequently.

【0009】また、ボート1の出し入れ中に引出棒4が
係止孔3から外れてウェーハWに直接接触しウェーハW
を破損する可能性がある。
Further, when the boat 1 is moved in and out, the drawer rod 4 comes off from the locking hole 3 and comes into direct contact with the wafer W.
May be damaged.

【0010】この発明は、ウェーハ搬送用ボートを正し
く移動でき、しかもウェーハを引出棒によって破損する
ことがないようにすることを目的としている。
SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is to make it possible to correctly move a wafer transport boat and to prevent a wafer from being damaged by a drawer rod.

【0011】[0011]

【課題を解決するための手段】本願の第1発明は、ウェ
ーハ配置部にウェーハを載せて搬送するためのウェーハ
搬送用ボートにおいて、ボートを炉内で移動させるため
の引出棒が先端に少くとも1つのフックを有し、ボート
それ自体が一端にフックをかみ合せるかみ合せ部を有
し、かみ合せ部が平坦な上部面を有し、ウェーハ配置部
とかみ合せ部の間に、かみ合せ部の平坦な上部面よりも
高い凸部がボートの一部として設けられており、かみ合
せ部が少くとも1つの係止孔を有し、フックの先端が
平坦な上部面と凸部により案内されて、係止孔の中に下
向きに入り込む構成にしたことを特徴とするウェーハ搬
送用ボートを要旨とし、本願の第2発明は、ウェーハ配
置部にウェーハを載せて搬送するためのウェーハ搬送用
ボートにおいて、ボートを炉内で移動させるための引出
棒が先端に少くとも1つのフックを有し、ボートそれ自
体が一端にフックをかみ合せるかみ合せ部を有し、かみ
合せ部が平坦な上部面を有し、ウェーハ配置部とかみ合
せ部の間に、かみ合せ部の平坦な上部面よりも高い凸部
がボートの一部として設けられており、かみ合せ部が少
くとも1つの係止孔を有し、平坦な上部面に案内溝が形
成されており、フックの先端がその案内溝により案内さ
れて、係止孔の中に下向きに入り込む構成にしたことを
特徴とするウェーハ搬送用ボートを要旨としている。
According to a first aspect of the present invention, there is provided a wafer transfer boat for transferring a wafer placed on a wafer placement unit, wherein a drawer rod for moving the boat in a furnace has at least a tip. The boat itself has one hook, and the boat itself has an engaging portion for engaging the hook at one end, the engaging portion has a flat upper surface , and the engaging portion is provided between the wafer placement portion and the engaging portion. high bulge portion than the flat top surface of the is provided as part of the boat, has one locking hole at least the toothing, the tip of the hook,
A second aspect of the present invention is to provide a wafer transfer boat, which is configured to be guided by a flat upper surface and a convex portion and to enter into a locking hole downward.
For transporting wafers to place and transport wafers
In a boat, a drawer for moving the boat in the furnace
The rod has at least one hook at the tip and the boat itself
The body has a hook engaging part at one end and a hook
The mating part has a flat upper surface and engages with the wafer placement part.
Convex part higher than the flat upper surface of the engagement part
Is provided as part of the boat,
It has at least one locking hole and a guide groove on the flat upper surface.
And the tip of the hook is guided by the guide groove.
To enter the locking hole downward.
The main feature is a boat for transporting wafers, which is a special feature.

【発明の実施の形態】 まず、本発明の好適な実施形態の
概略を説明する。 本発明の1つの実施形態においては、
ウェーハを載せて搬送するボートは、このボートを炉内
で移動させるための引出棒をかみ合せるかみ合せ部を有
する。かみ合わせ部は、係止孔を備える。引出棒がウェ
ーハに達するのを防止するともに、係止孔へミスなく案
内されるようにするために、平坦な上部面にたとえば5
mm以上の高さの凸部が設けられている。
DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS First, a preferred embodiment of the present invention will be described.
The outline will be described. In one embodiment of the present invention,
The boat for loading and transporting wafers has an engaging section that engages with a drawer rod to move the boat in the furnace.
I do. The engagement portion includes a locking hole. In order to prevent the drawer rod from reaching the wafer and to guide it without error to the locking hole, for example, 5
A projection having a height of at least mm is provided.

【0012】本発明の別の実施形態においては、ボート
を炉内で移動させるための引出棒は、好ましくは2つ以
上のフックを有している。
[0012] In another embodiment of the present invention, the drawer bar for moving the boat in the furnace preferably has two or more hooks.

【0013】好ましくは、フックの1つは断面が丸形
で、他の1つは断面が多角形である。
[0013] Preferably, one of the hooks has a round cross section and the other has a polygonal cross section.

【0014】ウェーハ搬送用ボートには好ましくは2つ
以上のかみ合せ部が設けられている。
The wafer transport boat is preferably provided with two or more engaging portions.

【0015】引出棒をかみ合せ部の係止孔にかみ合せる
際に、引出棒がかみ合せ部の平坦な上面部に形成された
案内溝や凸部により案内されて、うまく係止孔に下向き
に入る。仮にうまく係止孔に入らずにウェーハ側に向け
てすベったとしても、凸部により引出棒を確実に止める
ことができる。それゆえ、引出棒がウェーハに達するの
を防止することができる。 実施例1 図1〜図3を参照して実施例1を説明する。
When the draw bar is engaged with the engaging hole of the engaging portion, the draw bar is formed on the flat upper surface of the engaging portion .
It is guided by the guide groove and the projection, and enters the locking hole downward well. Even if it slides toward the wafer side without properly entering the locking hole , the protrusion can reliably stop the drawer bar . Therefore, the draw bar will reach the wafer
Can be prevented. Embodiment 1 Embodiment 1 will be described with reference to FIGS.

【0016】ウェーハ搬送用ボート11は、マザーボー
トともいい、配置部13,車輪14,車輪取付部15,
引出棒20の防止部材16を有する。
The wafer transport boat 11 is also referred to as a mother boat, and includes an arrangement portion 13, wheels 14, a wheel mounting portion 15,
It has a prevention member 16 for the extraction rod 20.

【0017】配置部13にはカセットボート12を載せ
る。カセットボート12にはウェーハWが並べて載せて
ある。1対の車輪14,14は車軸14aにより連結さ
れている。
The cassette boat 12 is placed on the arrangement section 13. Wafers W are placed side by side on the cassette boat 12. The pair of wheels 14, 14 are connected by an axle 14a.

【0018】中空体の車輪取付部15の平坦な上部面1
7の中央の下には、係止孔18が1つ形成されている。
車輪取付部15は載置部13の一端側または両側に設け
ることができる。図1と図3ではボート11の一端側を
例示している。この係止孔18には、引出棒20のフッ
ク19が挿入可能である。
Flat upper surface 1 of hollow wheel mounting portion 15
One locking hole 18 is formed below the center of 7.
The wheel mounting portion 15 can be provided on one end side or both sides of the mounting portion 13. FIGS. 1 and 3 illustrate one end of the boat 11. The hook 19 of the drawer rod 20 can be inserted into the locking hole 18.

【0019】板状部品である凸部16は、車輪取付部1
5の上部面17のウェーハ側端部に上方に向けて固定さ
れている。つまりウェーハWに近いところである。凸部
16は好ましくはボート11と同じ材質で作られてい
て、例えばSiC材料にSiを含浸した反応焼結SiC
製である。
The protruding portion 16 which is a plate-like component is
5 is fixed upward to the wafer-side end portion of the upper surface 17. That is, it is near the wafer W. The convex portion 16 is preferably made of the same material as the boat 11, and is, for example, a reaction sintered SiC obtained by impregnating Si into a SiC material.
It is made.

【0020】通常、ボート11のローディングシステム
では、半導体用SiウェーハWをカセットボート12に
積載した後、カセットボート12をボート11の載置部
13に積載させる。このローディングシステムは、係止
孔18に引出棒20をセットしてオートローダー(図示
せず)により拡散炉内への出し入れを予めプログラムさ
れたシーケンスに従って行うものである。
Normally, in the loading system of the boat 11, after the semiconductor wafers W are loaded on the cassette boat 12, the cassette boat 12 is loaded on the loading section 13 of the boat 11. In this loading system, a drawer rod 20 is set in a locking hole 18 and is taken in and out of a diffusion furnace by an autoloader (not shown) in accordance with a sequence programmed in advance.

【0021】したがって、引出棒20を車輪取付部15
の上面にそって移動して、引出棒20のフック19を係
止孔18にセットする際に、従来のボートとは異なり接
触防止用の凸部16を予め設けて置くことにより、車輪
取付部15のウェーハ側端面位置が容易に把握でき、炉
芯管内でのボート11のセッティングの位置合わせも容
易となる。
Therefore, the drawer rod 20 is connected to the wheel mounting portion 15.
When the hook 19 of the drawer rod 20 is set in the locking hole 18 by moving along the upper surface of the drawer rod 20, unlike the conventional boat, the protrusion 16 for preventing contact is provided in advance and placed there. The position of the wafer-side end face 15 can be easily grasped, and the positioning of the setting of the boat 11 in the furnace tube becomes easy.

【0022】また、ローディングに使用される引出棒2
0は、通常長さが1000mm〜2000mmに至るものが
あり、挿入時の引出棒20のたわみにより係止孔16か
ら引出棒20が外れる場合がある。
Also, a drawer rod 2 used for loading
No. 0 has a normal length of 1000 mm to 2000 mm, and the drawer bar 20 may come off from the locking hole 16 due to the deflection of the drawer bar 20 during insertion.

【0023】この際にも、凸部16が存在すると、ボー
ト11が停止してしまい、係止孔18から抜け出た引出
棒20だけが挿入されても、引出棒20がSiウェーハ
Wに接触して引出棒20がウェーハを倒して破損させる
のを未然に防止することが可能である。
At this time, if the convex portion 16 is present, the boat 11 stops, and even if only the pull-out rod 20 that comes out of the locking hole 18 is inserted, the draw-out rod 20 comes into contact with the Si wafer W. Thus, it is possible to prevent the drawer rod 20 from falling down and breaking the wafer.

【0024】実施例2 図4と図5にはこの発明の実施例2を示している。この
実施例2の搬送用ボート111は平面でみてV字形の凸
部116を備えている。このようにすると、図5で特に
示すように凸部116にそって引出棒20のフック19
を、取付部115の係止孔118に確実に案内できる。
凸部116は平坦な上部面117よりも上にある。係止
孔118はその平坦な上部面117よりも下にある。
Embodiment 2 FIGS. 4 and 5 show Embodiment 2 of the present invention. The transport boat 111 according to the second embodiment includes a convex portion 116 having a V-shape when viewed from above. By doing so, the hooks 19 of the drawer rod 20 along the projections 116 as particularly shown in FIG.
Can be reliably guided to the locking hole 118 of the mounting portion 115.
The projection 116 is above the flat upper surface 117. The locking hole 118 is below its flat upper surface 117.

【0025】実施例3 図6と図7の実施例3では、車輪取付部215にはじめ
から凸部216が一体に形成されている。この凸部21
6は直線状であり、ボート長手方向とは直交する方向に
配置されている。凸部216は平坦な上部面217より
も上にある。係止孔218はその平坦な上部面217よ
りも下にある。
Embodiment 3 In the embodiment 3 shown in FIGS. 6 and 7, the projection 216 is integrally formed on the wheel mounting portion 215 from the beginning. This projection 21
Reference numeral 6 denotes a straight line, which is arranged in a direction orthogonal to the boat longitudinal direction. The protrusion 216 is above the flat upper surface 217. The locking hole 218 is below its flat upper surface 217.

【0026】実施例4 図8と図9の実施例4では、車輪取付部315に2段形
の凸部316が一体に形成されている。凸部316は
坦な上部面317よりも上にある。係止孔318はその
平坦な上部面317よりも下にある。
Fourth Embodiment In the fourth embodiment shown in FIGS. 8 and 9, a two-step projection 316 is formed integrally with the wheel mounting portion 315. The protrusion 316 is flat
It is above the flat upper surface 317. Locking hole 318 is the
It is below the flat upper surface 317.

【0027】実施例5 図10と図11の実施例5では、斜面を有する凸部41
6が車輪取付部415に一体に形成されている。凸部4
16は平坦な上部面417よりも上にある。係止孔41
8はその平坦な上部面417よりも下にある。
Embodiment 5 In the embodiment 5 shown in FIGS. 10 and 11, the convex portion 41 having a slope is used.
6 is formed integrally with the wheel mounting portion 415. Convex part 4
16 is above the flat upper surface 417. Lock hole 41
8 is below its flat upper surface 417.

【0028】実施例6 図12と図13の実施例6では、内周が例えば放物線状
の曲面となった凸部516が車輪取付部515の係止孔
518の付近に一体に形成されている。凸部516は
坦な上部面517よりも上にある。係止孔518は平坦
上部面517よりも下にある。
Embodiment 6 In Embodiment 6 of FIGS. 12 and 13, a convex portion 516 having an inner periphery of, for example, a parabolic curved surface is integrally formed near a locking hole 518 of a wheel mounting portion 515. . The protrusion 516 is flat
It is above the flat top surface 517. Lock hole 518 is flat
At the bottom than a top surface 517.

【0029】実施例7 図14と図15の実施例7では、たとえば円弧状の凸部
616が車輪取付部615の係止孔618の付近に一体
に形成されている。凸部616は平坦な上部面617よ
りも上にある。係止孔618は平坦な上部面617より
も下にある。
Embodiment 7 In the embodiment 7 shown in FIGS. 14 and 15, for example, an arc-shaped convex portion 616 is integrally formed in the vicinity of the locking hole 618 of the wheel mounting portion 615. The protrusion 616 is above the flat upper surface 617. The locking hole 618 is below the flat upper surface 617.

【0030】実施例8 図16と図17の実施例8では、V字形の凸部716が
車輪取付部715の係止孔718の付近に一体に形成さ
れている。凸部716は平坦な上部面717よりも上に
ある。係止孔718は平坦な上部面717よりも下にあ
る。
Eighth Embodiment In the eighth embodiment shown in FIGS. 16 and 17, a V-shaped projection 716 is integrally formed near an engaging hole 718 of a wheel mounting portion 715. The protrusion 716 is above the flat upper surface 717. The locking hole 718 is below the flat upper surface 717.

【0031】図12〜図17の示す実施例6〜8では、
防止部材516,616,716により引出棒を確実に
それぞれ係止孔518,618,718に案内できる。
In the embodiments 6 to 8 shown in FIGS.
The draw-out bars can be reliably guided to the locking holes 518, 618, 718 by the prevention members 516, 616, 716, respectively.

【0032】なお、上述の実施例3〜実施例8では車
輪、カセットボートなどの図示を省略している。
In the above-described third to eighth embodiments, illustration of wheels, cassette boats and the like is omitted.

【0033】次に引出棒の別の実施例を説明する。Next, another embodiment of the drawer bar will be described.

【0034】実施例9 図18と図19の引出棒200は、2本の円柱状のフッ
ク219,220を有している。
Embodiment 9 The drawer bar 200 shown in FIGS. 18 and 19 has two columnar hooks 219 and 220.

【0035】実施例10 図20のようにこれらフック219,220は車輪取付
部815の2つの係止孔818にそれぞれ挿入できる。
車輪取付部815は円弧状の凸部816を有している。
凸部816は平坦な上部面817よりも上にある。係止
孔818は平坦な上部面817よりも下にある。
Embodiment 10 As shown in FIG. 20, these hooks 219 and 220 can be inserted into two locking holes 818 of the wheel mounting portion 815, respectively.
The wheel mounting portion 815 has an arc-shaped convex portion 816.
The protrusion 816 is above the flat upper surface 817. The locking hole 818 is below the flat upper surface 817.

【0036】実施例11 図21と図22の引出棒300はフック319,320
を有している。このうちフック319は断面円形を有
し、フック320は8角形断面を有している。
Embodiment 11 The drawer bar 300 shown in FIGS. 21 and 22 has hooks 319 and 320.
have. The hook 319 has a circular cross section, and the hook 320 has an octagonal cross section.

【0037】実施例12 図23の引出棒400はフック419が長方形状になっ
てる。
Embodiment 12 The drawer bar 400 shown in FIG. 23 has a hook 419 in a rectangular shape.

【0038】実施例13 図24では、取付部915の平坦な上部面917に案内
溝1000が形成されている。案内溝1000には2つ
の係止孔1018が設けられている。引出棒200のフ
ック219,220がこれらの係止孔1018に挿入で
きる。すなわちフック219,220は案内溝1000
にそって案内されて係止孔1018にそれぞれ挿入でき
るのである。しかしこの場合も車輪取付部915はウェ
ーハの安全のために凸部916を有している。凸部91
6は平坦な上部面917よりも上にある。係止孔101
8は平坦な上部面917よりも下にある。
Embodiment 13 In FIG. 24, a guide groove 1000 is formed on a flat upper surface 917 of a mounting portion 915. The guide groove 1000 is provided with two locking holes 1018. The hooks 219 and 220 of the drawer bar 200 can be inserted into these locking holes 1018. That is, the hooks 219 and 220 are
And can be inserted into the locking holes 1018 respectively. However, also in this case, the wheel mounting portion 915 has a convex portion 916 for safety of the wafer. Convex part 91
6 is above the flat top surface 917. Lock hole 101
8 is below the flat upper surface 917.

【0039】実施例14 図25では、凸部1216が車輪取付部1215の平坦
上部面1217より上に配置されている。この凸部1
216は係止孔1218とウェーハの配置部1213の
間に設けられている。係止孔1218は、車輪取付部1
215の幅いっぱいに形成されたものである。引出棒1
220幅広でこの係止孔1218にかみ合うようにな
っている。この係止孔1218の幅と引出棒1220の
幅は、車輪取付部1215の幅より小さくすることがで
きる。このような係止孔1218と凸部1216の形状
は上記実施例1〜13においても適用することができ
る。
Embodiment 14 In FIG. 25, the protrusion 1216 is flat on the wheel mounting portion 1215.
It is positioned above a top surface 1217. This convex part 1
216 is provided between the locking hole 1218 and the arrangement portion 1213 of the wafer. The locking hole 1218 is provided in the wheel mounting portion 1.
215 is formed over the entire width. Drawer rod 1
220 is wide and engages with the locking hole 1218. The width of the locking hole 1218 and the width of the drawer rod 1220 can be smaller than the width of the wheel mounting portion 1215. Such shapes of the locking hole 1218 and the convex portion 1216 can be applied to the first to thirteenth embodiments.

【0040】実施例15 図26には図2で示した搬送用ボートの他の実施例を示
している。実施例15のウェーハ配置部13aは平坦な
上部面17より幅広になっている。このボートのウェー
ハ配置部13aの平面形状は、上記実施例1〜14にお
いても適用することができる。
Embodiment 15 FIG. 26 shows another embodiment of the transport boat shown in FIG. The wafer placement portion 13a of the fifteenth embodiment is wider than the flat upper surface 17. The planar shape of the wafer arrangement portion 13a of this boat can be applied to the above-described first to fourteenth embodiments.

【0041】たとえば図1の搬送用ボートでは、凸部1
6が車輪取付部15に対して、その高さが車輪取付部1
5よりも好ましくは5mm以上高くなっている。凸部16
は板状の部品であり接着・嵌合するか或は一体で形成さ
せる。この凸部により、ボートローディング装置の引出
棒が本来の位置から外れてウェーハに接触して傷を付け
たり、損傷を与えてしまうのを防止できる。さらにボー
トを炉内にセットする際に、ウェーハを損傷するのを予
め防止できる。
For example, in the transport boat shown in FIG.
6 is the height of the wheel mounting portion 1 with respect to the wheel mounting portion 15.
It is preferably 5 mm or more higher than 5. Convex part 16
Is a plate-shaped part, which is bonded and fitted or integrally formed. The convex portion prevents the drawer rod of the boat loading device from coming out of its original position and coming into contact with the wafer to damage or damage the drawer. Further, when the boat is set in the furnace, damage to the wafer can be prevented in advance.

【0042】図18や図21の引出棒のように先端形状
を単純なフック形状でなく、2本以上のフックを設ける
と、特にボートローディング装置にセットされた引出棒
は、2本以上のフックで係止されるため、単純フックに
比べて係止力が大きく且つズレを少なくできる。
When two or more hooks are provided instead of a simple hook shape as in the case of the drawer bar shown in FIG. 18 or FIG. As a result, the locking force is larger and the displacement can be reduced as compared with the simple hook.

【0043】そして先端部分に作用する応力も単純フッ
クに比べて分散できるので、引出棒の先端の破損も減少
する。
Since the stress acting on the tip portion can be dispersed as compared with the simple hook, breakage of the tip of the drawer bar can be reduced.

【0044】たとえば、本発明の実施例である図18に
示した2本のフック219、220を有する引出棒20
0を、実際のボートの係止孔に係止させて定盤上を移動
させる方法で蛇行を試験を実施した。
For example, a drawer rod 20 having two hooks 219 and 220 shown in FIG. 18 according to an embodiment of the present invention.
A meandering test was carried out by moving the 0 on the platen while locking it in a locking hole of an actual boat.

【0045】その際、比較例として従来の1本のフック
を有する引出棒のものについても同様の試験を実施し
た。
At that time, as a comparative example, the same test was performed on a conventional drawer having one hook.

【0046】本発明の実施例および比較例はともに、3
0回前後移動を行い、この際にボートがボートの移動方
向の軸からどの程度ズレを生じるか、つまりボートがど
のくらい蛇行するかを調査した。
The examples of the present invention and the comparative examples are both 3
The boat was moved back and forth 0 times, and at this time, it was examined how much the boat deviated from the axis of the boat moving direction, that is, how much the boat meandered.

【0047】[0047]

【表1】 結果を表1に示す。本発明の実施例の引出棒による移動
の方が、従来の比較例に比較して、ズレが約1/10に
なっていることが判明した。つまり本発明の実施例の引
出棒200は軸からのズレが3mmであり、従来の比較
例の軸からのズレは35mmとなっている。
[Table 1] Table 1 shows the results. It was found that the displacement by the draw bar of the embodiment of the present invention was about 1/10 compared to the conventional comparative example. In other words, the displacement of the drawer rod 200 according to the embodiment of the present invention from the shaft is 3 mm, and the displacement from the shaft of the conventional comparative example is 35 mm.

【0048】また本発明の実施例である図21に示した
ような、2本のフック319、320を有する引出棒3
00を使用し、実際のボートに係止させて定盤上を移動
させる方法で蛇行を試験した。表1に示したが、図21
の引出棒300は軸からのズレが2mmであり、図18
の引出棒の軸からのズレが3mmであるのと比べて中心
軸からのズレはさらに小さく、多角形の場合がさらに効
果があることがわかった。
Further, as shown in FIG. 21, which is an embodiment of the present invention, the drawer rod 3 having two hooks 319 and 320 is provided.
Using 00, the meandering was tested by moving on a surface plate while being locked to an actual boat. As shown in Table 1, FIG.
18 has a displacement of 2 mm from the axis, and FIG.
The deviation from the central axis was smaller than the deviation from the axis of the pull-out rod of 3 mm, and it was found that the polygonal case was more effective.

【0049】ところで、上述した実施例は、本発明の理
解を容易化ないし促進化するために記載されるものであ
って、本発明を限定するために記載されたものではな
い。係止孔の数、フックの数は1または2に限らず3以
上設けてもよい。またフックの形状は円形、8角形に限
らない。2つ以上のフックは、同一径で同一形状であっ
てもよい。また径または形状を変えてもよい。
Incidentally, the above-described embodiments are described for facilitating or facilitating the understanding of the present invention, but not for limiting the present invention. The number of locking holes and the number of hooks are not limited to one or two, and three or more may be provided. The shape of the hook is not limited to a circle or an octagon. The two or more hooks may have the same diameter and the same shape. Also, the diameter or shape may be changed.

【0050】[0050]

【発明の効果】この発明によれば、ボートをローディン
グする際に引出棒が本来の位置からはずれてウェーハに
接触して傷をつけたり、損傷を与えることがなくなる。
また、引出棒を炉内で係止孔にかみ合せる際に、平坦な
上部面、そこに形成された案内溝や凸部により、引出棒
がうまく係止孔に案内される。しかも、凸部により引出
棒を阻止できるので、引出棒により誤ってウェーハを損
傷することを予め防止できる。特に引出棒が長くてたわ
む場合にはより有効となる。
According to the present invention, when the boat is loaded, the drawer rod does not deviate from the original position and comes into contact with the wafer to prevent the wafer from being damaged or damaged.
Further, when combining chewing the engaging hole of the pull bar in a furnace, flat
The upper surface and the guide grooves and projections formed therein can guide the drawer rod into the locking hole. Moreover, it is pulled out by the convex part
Since the rod can be prevented, it is possible to prevent the drawer rod from damaging the wafer by mistake. This is particularly effective when the drawer bar is long and flexible.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】この発明の搬送用ボートの実施例1を示す側面
図。
FIG. 1 is a side view showing Embodiment 1 of a transport boat according to the present invention.

【図2】この発明の実施例1の平面図。FIG. 2 is a plan view of the first embodiment of the present invention.

【図3】この発明の実施例1の断面図。FIG. 3 is a sectional view of the first embodiment of the present invention.

【図4】この発明の実施例2の搬送用ボートを示す側面
図。
FIG. 4 is a side view showing a transport boat according to a second embodiment of the present invention.

【図5】この発明の実施例2の平面図。FIG. 5 is a plan view of a second embodiment of the present invention.

【図6】この発明の実施例3の側面図。FIG. 6 is a side view of a third embodiment of the present invention.

【図7】この発明の実施例3の平面図。FIG. 7 is a plan view of a third embodiment of the present invention.

【図8】この発明の実施例4の側面図。FIG. 8 is a side view of a fourth embodiment of the present invention.

【図9】この発明の実施例4の平面図。FIG. 9 is a plan view of a fourth embodiment of the present invention.

【図10】この発明の実施例5の側面図。FIG. 10 is a side view of a fifth embodiment of the present invention.

【図11】この発明の実施例5の平面図。FIG. 11 is a plan view of a fifth embodiment of the present invention.

【図12】この発明の実施例6の側面図。FIG. 12 is a side view of a sixth embodiment of the present invention.

【図13】この発明の実施例6の平面図。FIG. 13 is a plan view of a sixth embodiment of the present invention.

【図14】この発明の実施例7の側面図。FIG. 14 is a side view of a seventh embodiment of the present invention.

【図15】この発明の実施例7の平面図。FIG. 15 is a plan view of a seventh embodiment of the present invention.

【図16】この発明の実施例8の側面図。FIG. 16 is a side view of Embodiment 8 of the present invention.

【図17】この発明の実施例8の平面図。FIG. 17 is a plan view of an eighth embodiment of the present invention.

【図18】この発明の引出棒の実施例9を示す側面図。FIG. 18 is a side view showing a ninth embodiment of the drawer bar of the present invention.

【図19】この発明の引出棒の実施例9を示す正面図。FIG. 19 is a front view showing a ninth embodiment of a drawer bar of the present invention.

【図20】引出棒のかみ合せた状態を示すこの発明の実
施例10の斜視図。
FIG. 20 is a perspective view of the tenth embodiment of the present invention, showing a state where the drawer bars are engaged.

【図21】引出棒についてこの発明の実施例11を示す
側面図。
FIG. 21 is a side view showing an eleventh embodiment of the present invention regarding a drawer bar.

【図22】引出棒についてこの発明の実施例11を示す
底面図。
FIG. 22 is a bottom view showing an eleventh embodiment of the present invention with respect to a drawer bar.

【図23】引出棒についてのこの発明の実施例12の斜
視図。
FIG. 23 is a perspective view of a twelfth embodiment of the present invention with respect to a drawer bar.

【図24】車輪取付部についてのこの発明の実施例13
を示す斜視図。
FIG. 24 shows a thirteenth embodiment of the present invention for a wheel mounting portion.
FIG.

【図25】搬送用ボートと引出棒のこの発明の実施例1
4を示す斜視図。
FIG. 25 is a first embodiment of the present invention of a transport boat and a drawer rod.
FIG.

【図26】搬送用ボートのこの発明の実施例15を示す
斜視図。
FIG. 26 is a perspective view illustrating a transport boat according to a fifteenth embodiment of the present invention;

【図27】従来のボートと引出棒を示す図。FIG. 27 is a view showing a conventional boat and a drawer rod.

【図28】従来の引出棒の側面図。FIG. 28 is a side view of a conventional drawer bar.

【図29】従来の引出棒の底面図。FIG. 29 is a bottom view of a conventional drawer bar.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

11 搬送用ボート(マザーボート) 14 車輪 15 車輪取付部 16 凸部 18 係止孔 19 フック 20 引出棒 W ウェーハ DESCRIPTION OF SYMBOLS 11 Transport boat (mother boat) 14 Wheel 15 Wheel mounting part 16 Convex part 18 Locking hole 19 Hook 20 Pull-out rod W Wafer

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.7,DB名) H01L 21/68 H01L 21/22 B65G 49/07 ──────────────────────────────────────────────────続 き Continued on front page (58) Field surveyed (Int.Cl. 7 , DB name) H01L 21/68 H01L 21/22 B65G 49/07

Claims (2)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項1】 ウェーハ配置部にウェーハを載せて搬送
するためのウェーハ搬送用ボートにおいて、ボートを炉
内で移動させるための引出棒が先端に少くとも1つのフ
ックを有し、ボートそれ自体が一端にフックをかみ合せ
るかみ合せ部を有し、かみ合せ部が平坦な上部面を有
し、ウェーハ配置部とかみ合せ部の間に、かみ合せ部の
平坦な上部面よりも高い凸部がボートの一部として設け
られており、かみ合せ部が少くとも1つの係止孔を有
、フックの先端が、平坦な上部面と凸部により案内さ
れて、係止孔の中に下向きに入り込む構成にしたことを
特徴とするウェーハ搬送用ボート。
1. A wafer transfer boat for transferring a wafer placed on a wafer placement part, wherein a drawer rod for moving the boat in a furnace has at least one hook at a tip, and the boat itself is used. One end has a hook that engages the hook, and the engagement portion has a flat upper surface.
Between the wafer placement part and the mating part.
A raised portion higher than the flat upper surface is provided as part of the boat, and the engagement portion has at least one locking hole .
A boat for transporting wafers, wherein a tip of a hook is guided by a flat upper surface and a convex portion , and enters into a locking hole downward.
【請求項2】 ウェーハ配置部にウェーハを載せて搬送
するためのウェーハ搬送用ボートにおいて、ボートを炉
内で移動させるための引出棒が先端に少くとも1つのフ
ックを有し、ボートそれ自体が一端にフックをかみ合せ
るかみ合せ部を有し、かみ合せ部が平坦な上部面を有
し、ウェーハ配置部とかみ合せ部の間に、かみ合せ部の
平坦な上部面よりも高い凸部がボートの一部として設け
られており、かみ合せ部が少くとも1つの係止孔を有
し、平坦な上部面に案内溝が形成されており、フックの
先端がその案内溝により案内されて、係止孔の中に下向
きに入り込む構成にしたことを特徴とするウェーハ搬送
用ボート。
2. A wafer is placed on a wafer placement part and transported.
In the wafer transfer boat for
A drawer rod for moving the
The boat itself has a hook on one end
It has a mating part, and the mating part has a flat upper surface.
Between the wafer placement part and the mating part.
Protrusion higher than the flat top surface is provided as part of the boat
And the engaging portion has at least one locking hole.
The guide groove is formed on the flat upper surface,
The tip is guided by the guide groove and faces downward into the locking hole.
Wafer transfer characterized by a configuration that allows
For boats.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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