JP3257134B2 - Airbag device for passenger seat - Google Patents

Airbag device for passenger seat

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JP3257134B2
JP3257134B2 JP08440393A JP8440393A JP3257134B2 JP 3257134 B2 JP3257134 B2 JP 3257134B2 JP 08440393 A JP08440393 A JP 08440393A JP 8440393 A JP8440393 A JP 8440393A JP 3257134 B2 JP3257134 B2 JP 3257134B2
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inflator
insertion hole
airbag device
airbag
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Takata Corp
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    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
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    • B60R21/02Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
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    • B60R21/16Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/20Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components
    • B60R21/217Inflation fluid source retainers, e.g. reaction canisters; Connection of bags, covers, diffusers or inflation fluid sources therewith or together
    • B60R21/2171Inflation fluid source retainers, e.g. reaction canisters; Connection of bags, covers, diffusers or inflation fluid sources therewith or together specially adapted for elongated cylindrical or bottle-like inflators with a symmetry axis perpendicular to the main direction of bag deployment, e.g. extruded reaction canisters

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  • Air Bags (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は車両のインストルメント
パネルに設けられ、車両衝突時にエアバッグを展開させ
て助手席の乗員の保護を行なうための助手席用エアバッ
グ装置に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an airbag device for a passenger seat provided on an instrument panel of a vehicle and for protecting an occupant in a passenger seat by deploying an airbag at the time of a vehicle collision.

【0002】[0002]

【従来の技術】この種の助手席用エアバッグ装置におい
ては、容器形状のコンテナに折り畳まれたエアバッグと
インフレータが取り付けられ、さらにエアバッグを被う
ようにリッドが取り付けられている。車両衝突時にはイ
ンフレータが作動してエアバッグが室内に向かって大き
く展開し、乗員の保護がなされる。
2. Description of the Related Art In a passenger airbag device of this type, a folded airbag and an inflator are attached to a container having a container shape, and a lid is attached so as to cover the airbag. In the event of a vehicle collision, the inflator is activated and the airbag is largely deployed toward the passenger compartment, thereby protecting the occupant.

【0003】インストルメントパネルには、乗員がぶつ
かったときの衝撃を吸収し得るように、衝撃が加えられ
たときに凹陥変形する特性が法規で規定されている(イ
ンパネ衝撃規制)。助手席用エアバッグ装置も、このイ
ンパネ衝撃規制をクリアする必要がある。
[0003] In order to absorb the impact of an occupant when an occupant hits the instrument panel, the characteristics of the instrument panel that are depressed and deformed when an impact is applied are regulated by regulations (impact panel impact regulation). The passenger seat airbag device must also clear the instrument panel impact regulation.

【0004】[0004]

【発明が解決しようとする課題】助手席用エアバッグ装
置のコンテナは、インパネ衝撃規制を満たすように変形
可能な特性が要求されるが、エアバッグが展開するとき
の衝撃に対しては、リッド又はコンテナは十分な強度を
有し、耐久性に優れることが要求される。従って、単に
インパネ衝撃規制をクリアするためにリッドやコンテナ
を脆弱にしたのでは、エアバッグ装置としては、不適当
である。
The container of the passenger airbag device is required to have a deformable characteristic so as to satisfy the instrument panel impact regulation. Alternatively, the container is required to have sufficient strength and to have excellent durability. Therefore, if the lid or the container is simply made weak in order to clear the instrument panel impact regulation, it is not suitable as an airbag device.

【0005】本発明は、コンテナが十分な強度を有し、
しかも大きなインパネ衝撃が加えられたときには速やか
に変形する助手席用エアバッグ装置を提供することを目
的とする。
According to the present invention, the container has sufficient strength,
Moreover, an object of the present invention is to provide an airbag device for a passenger seat, which is quickly deformed when a large instrument panel impact is applied.

【0006】[0006]

【課題を解決するための手段】請求項1の助手席用エア
バッグ装置は、前面が開放し、後部の側面にインフレー
タ差込孔が設けられた箱形のコンテナと、折り畳まれて
該コンテナ内に収納されたエアバッグと、前記インフレ
ータ差込孔からコンテナ内部に挿入され、長手方向の端
部を該インフレータ差込孔から外部に突出させて該コン
テナに取り付けられたインフレータと、前記コンテナの
前面を被っているリッドと、を備えてなる助手席用エア
バッグ装置において、前記コンテナに前方から衝撃が加
えられたときに該インフレータ差込孔とつながる開口を
該コンテナの側面のうちインフレータ差込孔の前方位置
に設けると共に、前記コンテナ側面のインフレータ差込
孔の内周面のうち前記開口に近接した部位に切欠部を設
たことを特徴とするものである。
According to a first aspect of the present invention, there is provided an airbag device for a passenger seat having a box-shaped container having an open front surface and an inflator insertion hole formed in a side surface of a rear portion thereof. An inflator inserted into the container through the inflator insertion hole, and an inflator attached to the container with its longitudinal end protruding outside from the inflator insertion hole; and a front surface of the container. A passenger seat airbag device comprising: a lid that covers the inflator insertion hole in the side surface of the container when an impact is applied to the container from the front. Rutotomoni provided in the forward position, the inflator insertion of the container side
A notch is formed in the inner peripheral surface of the hole near the opening.
It is characterized in that the digits.

【0007】請求項2の助手席用エアバッグ装置は、請
求項1において、前記開口は長孔状開口であり、前記イ
ンフレータ差込孔の近傍からコンテナ前方に向って延在
していることを特徴とするものである。
According to a second aspect of the present invention, in the airbag device for a passenger seat according to the first aspect, the opening is a slot-like opening, and extends from the vicinity of the inflator insertion hole toward the front of the container. It is a feature.

【0008】[0008]

【0009】請求項の助手席用エアバッグ装置は、前
面が開放し、後部の側面にインフレータ差込孔が設けら
れた箱形のコンテナと、折り畳まれて該コンテナ内に収
納されたエアバッグと、前記インフレータ差込孔からコ
ンテナ内部に挿入され、長手方向の両端部を該インフレ
ータ差込孔から外部に突出させて該コンテナに取り付け
られたインフレータと、前記コンテナの前面を被ってい
るリッドと、を備えてなる助手席用エアバッグ装置であ
って、前記コンテナ側面に、該インフレータ差込孔の内
周面からコンテナ前方に向って切欠部をたことを
特徴とするものである。
According to a third aspect of the present invention, there is provided a passenger-side airbag device, wherein a front end of the airbag is opened, and a rear side surface is provided with an inflator insertion hole. An inflator which is inserted into the container from the inflator insertion hole, has both longitudinal ends projecting outside from the inflator insertion hole and is attached to the container, and a lid covering the front surface of the container. An airbag device for a passenger seat, comprising: an inflator insertion hole formed in a side surface of the container .
It is characterized in that the circumferential surface has extending notches towards the container front.

【0010】[0010]

【作用】請求項1の助手席用エアバッグ装置において
は、コンテナに対し前方から大きな衝撃が加えられる
と、コンテナ側面のインフレータ差込孔と開口との間の
部分に応力が集中し、この部分に亀裂が入ってインフレ
ータ差込孔と開口とが容易につながる。そして、この亀
裂及び開口に沿ってコンテナが変形する。このコンテナ
の変形により、衝撃が吸収される。
In the passenger airbag device according to the first aspect, when a large impact is applied to the container from the front, stress concentrates on a portion between the inflator insertion hole and the opening on the side surface of the container, and this portion is stressed. Cracks are formed, and the inflator insertion hole and the opening are easily connected. Then, the container is deformed along the crack and the opening. This deformation of the container absorbs the impact.

【0011】請求項2の助手席用エアバッグ装置は、こ
の開口が長孔状開口であるため、コンテナ変形時にコン
テナ側面が変形し易い。
In the airbag device for a passenger seat according to the second aspect, since the opening is an elongated hole, the side surface of the container is easily deformed when the container is deformed.

【0012】[0012]

【0013】請求項の助手席用エアバッグ装置では、
コンテナに対し前方から大きな衝撃が加えられると、請
求項の助手席用エアバッグ装置と同じく、コンテナ側
面が切欠部に沿って断裂してコンテナが変形する。
According to a third aspect of the present invention, there is provided an airbag device for a passenger seat.
When a large impact is applied to the container from the front, the side surface of the container is torn along the notch and the container is deformed, as in the passenger airbag device of the first aspect.

【0014】[0014]

【実施例】以下、図面を参照して実施例について説明す
る。第1図は本発明の実施例装置に用いられるコンテナ
の斜視図であり、インフレータが組み付けられた状態を
示している。第2図は実施例装置の縦断面図、第3図は
第2図のIII-III 線に沿う断面図である。第4図は実施
例装置の側面図、第5図及び第6図はそれぞれコンテナ
の変形を説明する側面図である。
Embodiments will be described below with reference to the drawings. FIG. 1 is a perspective view of a container used in the apparatus according to the embodiment of the present invention, and shows a state where an inflator is assembled. FIG. 2 is a longitudinal sectional view of the apparatus of the embodiment, and FIG. 3 is a sectional view taken along the line III-III of FIG. FIG. 4 is a side view of the embodiment, and FIGS. 5 and 6 are side views for explaining the deformation of the container.

【0015】この実施例に係る助手席用エアバッグ装置
10は、コンテナ12の内部にエアバッグ14が折り畳
まれて収容され、コンテナ12の前面開口をリッド16
で覆い、コンテナ12の後部にインフレータ18を設置
した構成のものである。コンテナ12の後部の両側面に
はそれぞれインフレータ差込孔(以下、開口という。)
20、22が設けられ、シリンダ状のインフレータ18
が開口20、22を通ってコンテナ12内に挿入されて
いる。インフレータ18の両端はそれぞれコンテナ12
の側面から外方に突出している。
In a passenger airbag apparatus 10 according to this embodiment, an airbag 14 is accommodated in a container 12 in a folded state, and a front opening of the container 12 is connected to a lid 16.
And the inflator 18 is installed at the rear of the container 12. Inflator insertion holes (hereinafter, referred to as openings) are provided on both sides of the rear portion of the container 12.
20 and 22 are provided, and a cylindrical inflator 18 is provided.
Are inserted into the container 12 through the openings 20,22. Each end of the inflator 18 is a container 12
It protrudes outward from the side surface.

【0016】このインフレータ18には、外周面の後部
側にボス部24が設けられ、該ボス部24からボルト2
6が立設されている。このボルト26は、コンテナ12
の背面に設けられたボルト挿通孔28を通ってコンテナ
12外に突出し、ナット30が締め込まれている。この
ナット30を十分に締め込むことにより、インフレータ
18がコンテナ12に堅固に固定されている。
The inflator 18 is provided with a boss 24 on the rear side of the outer peripheral surface.
6 are erected. This bolt 26 is
Projecting out of the container 12 through a bolt insertion hole 28 provided on the back surface of the nut, and a nut 30 is tightened. By sufficiently tightening the nut 30, the inflator 18 is firmly fixed to the container 12.

【0017】コンテナ12の側面には、開口20、22
の縁部からコンテナ前方に向うように切欠32、34が
設けられている。第2図及び第4図に示す如く、この切
欠32、34は、コンテナ12の後部側が幅広であり、
コンテナ12の前方に向って次第に幅狭になる略三角形
状のものである。この切欠32、34のコンテナ12の
前方側には、長孔状開口(以下、長孔という。)36、
38が設けられている。この長孔36、38は、切欠3
2、34とコンテナ12の前面とを結ぶ方向に延在して
いる。
Openings 20, 22 are provided on the side of the container 12.
Notches 32 and 34 are provided so as to face the front of the container from the edge of the container. As shown in FIGS. 2 and 4, the notches 32, 34 are wide at the rear side of the container 12,
It has a substantially triangular shape gradually narrowing toward the front of the container 12. At the front side of the notch 32, 34 of the container 12, a slot-shaped opening (hereinafter, referred to as slot) 36,
38 are provided. The slots 36 and 38 are notches 3
2, 34 and extend in a direction connecting the front surface of the container 12.

【0018】リッド16の背面からは、コンテナ12の
上面に被さる取付部40と、コンテナ12の下面に被さ
る取付部42が突設されている。これら取付部40、4
2はボルト44、46によってコンテナ12に固着され
ている。なお、ボルトの代わりにリベットを用いても良
い。取付部42には溝48が設けられており、この溝4
8はコンテナ12の前面のフランジ部50に係合してい
る。リッド16の長手方向の側面は取付部材52、54
によってコンテナ12の前縁側面に連結されている。取
付部材52、54にも溝が設けられ、この溝がコンテナ
12の前縁側部のフランジ部と係合している。前記エア
バッグ14は、押え金具56、58、60、62によっ
てコンテナ12の前縁部に連結されている。この押え金
具56、58は、前記ボルト44、46によって取付部
40、42とコンテナ12に共締めされている。
A mounting portion 40 that covers the upper surface of the container 12 and a mounting portion 42 that covers the lower surface of the container 12 project from the rear surface of the lid 16. These mounting portions 40, 4
2 is fixed to the container 12 by bolts 44 and 46. Note that rivets may be used instead of bolts. The mounting portion 42 is provided with a groove 48.
8 is engaged with the flange portion 50 on the front surface of the container 12. The side surfaces of the lid 16 in the longitudinal direction are the mounting members 52, 54.
To the front side of the container 12. Grooves are also provided in the mounting members 52 and 54, and the grooves are engaged with flange portions on the front edge side of the container 12. The airbag 14 is connected to the front edge of the container 12 by holding metal fittings 56, 58, 60, 62. The holding members 56 and 58 are fastened to the mounting portions 40 and 42 and the container 12 by the bolts 44 and 46, respectively.

【0019】なお、コンテナ12の内部はプレート64
によって前後に区画されており、プレート64の背後側
にインフレータ18が配置されている。プレート64に
は、インフレータ18のガス噴出口66からの噴出ガス
を通過させるためのスリット状の開口68が設けられて
いる。
The inside of the container 12 is a plate 64
The inflator 18 is disposed behind the plate 64. The plate 64 is provided with a slit-shaped opening 68 through which gas ejected from the gas ejection port 66 of the inflator 18 passes.

【0020】コンテナ12の側面においては、開口2
0、22から下向きに開放部70が設けられている。こ
の開放部70は、インフレータ18をコンテナ12内に
差し込む際に、ボルト26を通過させるためのものであ
る。また、コンテナ12の後部の下面には、コンテナ1
2の前後方向に延在するスリット72が設けられてい
る。このスリット72は、コンテナ12内に差し込まれ
たインフレータ18をその軸心回りに回転させる際にボ
ルト26を開口28まで案内するためのものである。即
ち、スリット72の後端は前記開口28に連なってい
る。
On the side of the container 12, the opening 2
An opening 70 is provided downward from 0 and 22. The opening 70 allows the bolt 26 to pass when the inflator 18 is inserted into the container 12. Also, the container 1 has a container 1
Two slits 72 extending in the front-rear direction are provided. The slit 72 is for guiding the bolt 26 to the opening 28 when the inflator 18 inserted into the container 12 is rotated around its axis. That is, the rear end of the slit 72 is connected to the opening 28.

【0021】コンテナ12の上面及び下面には多数の吸
気孔74が設けられている。
The upper and lower surfaces of the container 12 are provided with a large number of intake holes 74.

【0022】コンテナ12の上面及び下面の折れ曲り部
には、第1、2図に示すようにビード76、78が設け
られている。
As shown in FIGS. 1 and 2, beads 76 and 78 are provided at the bent portions on the upper and lower surfaces of the container 12, respectively.

【0023】このエアバッグ装置10は、助手席前方の
インストルメントパネルに取り付けられる。自動車が衝
突した場合、インフレータ18が作動され、噴出ガスに
よってエアバッグ14が展開される。展開しようとする
エアバッグ14によってリッド16が前方に押され、取
付部42及び取付部材52、54がそれらの溝部分にお
いて断裂し、リッド16が取付部40を回動中心として
第2図の矢印Aの如く開放する。これにより、エアバッ
グ14が車両室内に大きく展開される。なお、エアバッ
グ14が展開するときには、吸気孔74を介して空気が
エアバッグ14内に吸い込まれる。
The airbag device 10 is mounted on an instrument panel in front of a passenger seat. When a vehicle collides, the inflator 18 is operated, and the airbag 14 is deployed by the ejected gas. The lid 16 is pushed forward by the airbag 14 to be deployed, the mounting portion 42 and the mounting members 52 and 54 are torn at their groove portions, and the lid 16 is pivoted about the mounting portion 40 with the arrow in FIG. Open as A. Thus, the airbag 14 is largely deployed in the vehicle compartment. When the airbag 14 is deployed, air is sucked into the airbag 14 through the air intake hole 74 .

【0024】ところで、自動車のインストルメントパネ
ルに取り付けられた助手席用エアバッグ装置10に対し
前方から大きな荷重が加えられた場合、第5図の如く、
コンテナ12は前部から後部に向って押し縮められるよ
うに変形する。即ち、エアバッグ装置10の後部は車体
側メンバに対し強固に固定されており、コンテナ12の
後部は後退しないので、コンテナ12は前後方向に押し
縮められる。この際、まずコンテナ側面の開口20、2
2の内周面がインフレータ18の外周面に当接する。イ
ンフレータ18は、きわめて大きな噴出ガス圧に耐え得
るように頑丈に作られており、コンテナ12の側面が当
接しても殆ど変形しない。
When a large load is applied to the passenger airbag device 10 attached to the instrument panel of the vehicle from the front, as shown in FIG.
The container 12 is deformed so as to be compressed from the front to the rear. That is, the rear portion of the airbag device 10 is firmly fixed to the vehicle body side member, and the rear portion of the container 12 does not retreat, so that the container 12 is compressed in the front-rear direction. At this time, first, the openings 20 and 2 on the side of the container
The inner peripheral surface 2 contacts the outer peripheral surface of the inflator 18. The inflator 18 is made rugged so as to withstand an extremely high gas pressure, and hardly deforms even if the side surface of the container 12 abuts.

【0025】第5図の如く開口20、22の内周面がイ
ンフレータ18の外周面に当接した後も、更にコンテナ
12に対し押し縮め方向の力が前後方向に作用すると、
切欠32、34が押し開かれるようにコンテナ12の側
面に亀裂が入る。そして、遂には、切欠32、34と長
孔36、38との間の部分が断裂し、切欠32、34と
長孔36、38がつながる。
After the inner peripheral surfaces of the openings 20 and 22 come into contact with the outer peripheral surface of the inflator 18 as shown in FIG.
The sides of the container 12 are cracked so that the notches 32, 34 are pushed open. Finally, the portion between the notches 32, 34 and the slots 36, 38 is torn, and the notches 32, 34 and the slots 36, 38 are connected.

【0026】この状態で更にコンテナ12に対し前後方
向の押し縮め力が作用すると、コンテナ12の側面は、
開口20、22の内周面から長孔36、38にかけて第
6図の如くめくれ上がるように変形する。そして、コン
テナ12はきわめて容易に前後方向に押し縮められる。
このように、コンテナ12の側面が切欠34から長孔3
8にかけて裂かれるように変形することにより、コンテ
ナ12の変形が速やかに進行し、インパネ衝撃が十分に
吸収されるようになる。
In this state, when a further compressive force in the front-rear direction acts on the container 12, the side surface of the container 12
As shown in FIG. 6, the openings 20 and 22 are deformed so as to be turned up from the inner peripheral surfaces to the slots 36 and 38. Then, the container 12 is very easily compressed in the front-rear direction.
As described above, the side surface of the container 12 is
By deforming the container 12 so that the container 8 is torn, the deformation of the container 12 proceeds promptly, and the impact of the instrument panel can be sufficiently absorbed.

【0027】なお、本実施例においては、開口20、2
2の内周面に切欠32、34を設け、この切欠32、3
4の近傍に長孔36、38を設けているので、コンテナ
12に前後方向の押し縮め力が作動すると、コンテナ1
2の側面が切欠32、34の部分から容易に断裂するよ
うになる。
In this embodiment, the openings 20, 2
2 are provided with notches 32 and 34 on the inner peripheral surface thereof.
Since the long holes 36 and 38 are provided in the vicinity of the container 4, when the container 12 is subjected to a fore-and-aft compression force, the container 1
The two side surfaces are easily torn from the notches 32, 34.

【0028】また、本実施例ではビード76、78を設
けているので、コンテナ12の変形時に、コンテナ12
の後部がビード76、78に沿って変形し易い。
In this embodiment, since the beads 76 and 78 are provided, when the container 12 is deformed,
Is easily deformed along the beads 76 and 78.

【0029】上記実施例では長孔36、38を設けてい
るが、このような長孔を設ける代わりに、第7図の如く
複数の小さな開口80を列状に配列して設けても良い。
In the above embodiment, the long holes 36 and 38 are provided. Instead of providing such long holes, a plurality of small openings 80 may be provided in a row as shown in FIG.

【0030】上記実施例では切欠32、34と長孔3
6、38とを設けているが、本発明では第8図の如く開
口20、22から前方へ向って長い切欠82を設けても
良い。
In the above embodiment, the notches 32, 34 and the long holes 3
6, 38 are provided, but in the present invention, a long notch 82 may be provided from the openings 20, 22 toward the front as shown in FIG.

【0031】上記実施例はアスピレートタイプの助手席
用エアバッグ装置に関するものであるが、本発明はアス
ピレートタイプ以外のエアバッグ装置にも適用できるこ
とは明らかである。ただし、アスピレートタイプのエア
バッグ装置にあっては、コンテナに多数の吸気孔を設け
るため、コンテナのインパネ衝撃による変形が容易なも
のとなっている。従って、アスピレートタイプの助手席
用エアバッグ装置に本発明を適用することによって、コ
ンテナのインパネ衝撃による変形を容易に引き起こさせ
ることが可能である。
Although the above embodiment relates to an aspirate type airbag device for a passenger seat, it is apparent that the present invention can be applied to airbag devices other than the aspirate type. However, in the aspirate type airbag device, since a large number of intake holes are provided in the container, the container is easily deformed by the instrument panel impact. Therefore, by applying the present invention to an aspirate type passenger airbag device, it is possible to easily cause deformation of the container due to instrument panel impact.

【0032】本発明では、切欠32、長孔36,38、
開口80の列、切欠82とを1つの開口20又は22に
対し、複数、並列的に設けても良い。第9図はその一例
を示すものであり、開口20から、3列、並列的に切欠
82がコンテナ前方に延設されている。
In the present invention, the notch 32, the long holes 36, 38,
A plurality of rows of openings 80 and notches 82 may be provided in parallel with respect to one opening 20 or 22. FIG. 9 shows an example, in which three rows of notches 82 extend in parallel from the opening 20 in front of the container.

【0033】[0033]

【発明の効果】以上の通り、本発明の助手席用エアバッ
グ装置にあっては、コンテナに対しインパネ衝撃が加え
られた場合、コンテナが長孔に沿って断裂し、インパネ
衝撃が効率良く吸収されるようになる。
As described above, in the passenger airbag apparatus of the present invention, when the instrument panel impact is applied to the container, the container is torn along the long hole, and the instrument panel impact is efficiently absorbed. Will be done.

【0034】[0034]

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】実施例装置のコンテナの斜視図である。FIG. 1 is a perspective view of a container of an embodiment device.

【図2】実施例装置の縦断面図である。FIG. 2 is a longitudinal sectional view of the apparatus according to the embodiment.

【図3】図2のIII-III 線に沿う断面図である。FIG. 3 is a sectional view taken along line III-III in FIG. 2;

【図4】実施例装置の側面図である。FIG. 4 is a side view of the embodiment device.

【図5】実施例装置の変形状態の初期を示す側面図であ
る。
FIG. 5 is a side view showing an initial state of a deformed state of the embodiment device.

【図6】実施例装置の変形状態の後期を示す側面図であ
る。
FIG. 6 is a side view showing the latter half of the deformed state of the embodiment device.

【図7】別の実施例装置の側面図である。FIG. 7 is a side view of another embodiment device.

【図8】さらに別の実施例装置の側面図である。FIG. 8 is a side view of still another embodiment device.

【図9】異なる実施例装置の側面図である。FIG. 9 is a side view of a different embodiment device.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

10 助手席用エアバッグ装置 12 コンテナ 14 エアバッグ 16 リッド 18 インフレータ 20,22 開口 32,34 切欠 36,38 長孔 80 開口 82 切欠 Reference Signs List 10 airbag device for passenger seat 12 container 14 airbag 16 lid 18 inflator 20,22 opening 32,34 notch 36,38 long hole 80 opening 82 notch

Claims (3)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項1】 前面が開放し、後部の側面にインフレー
タ差込孔が設けられた箱形のコンテナと、 折り畳まれて該コンテナ内に収納されたエアバッグと、 前記インフレータ差込孔からコンテナ内部に挿入され、
長手方向の両端部を該インフレータ差込孔から外部に突
出させて該コンテナに取り付けられたインフレータと、 前記コンテナの前面を被っているリッドと、 を備えてなる助手席用エアバッグ装置であって、 前記コンテナに前方から衝撃が加えられたときに該イン
フレータ差込孔とつながる開口を該コンテナの側面のう
ちインフレータ差込孔の前方位置に設けると共に、前記
コンテナ側面のインフレータ差込孔の内周面のうち前記
開口に近接した部位に切欠部を設けたことを特徴とする
助手席用エアバッグ装置。
1. A box-shaped container having an open front surface and an inflator insertion hole provided on a rear side surface, an airbag folded and stored in the container, and a container inside through the inflator insertion hole. Inserted into
An airbag device for a passenger seat, comprising: an inflator attached to the container with both ends in the longitudinal direction protruding outside from the inflator insertion hole; and a lid covering a front surface of the container. , Rutotomoni an opening connected with the inflator insertion hole when the impact from the front is applied to the container in the forward position of the inflator difference Komiana of the side surfaces of the container, the
Of the inner peripheral surface of the inflator insertion hole on the side of the container,
An airbag device for a passenger seat , wherein a cutout portion is provided in a portion close to an opening .
【請求項2】 請求項1において、前記開口は長孔状開
口であり、前記インフレータ差込孔の近傍からコンテナ
前方に向って延在していることを特徴とする助手席用エ
アバッグ装置。
2. The airbag device for a passenger seat according to claim 1, wherein the opening is a slot-shaped opening, and extends from near the inflator insertion hole toward the front of the container.
【請求項3】 前面が開放し、後部の側面にインフレー
タ差込孔が設けられた箱形のコンテナと、 折り畳まれて該コンテナ内に収納されたエアバッグと、 前記インフレータ差込孔からコンテナ内部に挿入され、
長手方向の両端部を該インフレータ差込孔から外部に突
出させて該コンテナに取り付けられたインフレータと、 前記コンテナの前面を被っているリッドと、 を備えてなる助手席用エアバッグ装置であって、 前記コンテナ側面に、該インフレータ差込孔の内周面
らコンテナ前方に向って切欠部をたことを特徴と
する助手席用エアバッグ装置。
3. A box-shaped container having an open front surface and an inflator insertion hole on a rear side surface, an airbag folded and stored in the container, and a container inside through the inflator insertion hole. Inserted into
An airbag device for a passenger seat, comprising: an inflator attached to the container with both ends in the longitudinal direction protruding outside from the inflator insertion hole; and a lid covering a front surface of the container. , the container side, a passenger airbag apparatus, characterized in that the extended inner peripheral surface or <br/> et al container toward the front notch of the inflator insertion hole.
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