JP3252836B2 - Industrial vehicle jack-up point structure and forklift equipped with the structure - Google Patents
Industrial vehicle jack-up point structure and forklift equipped with the structureInfo
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Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】この発明は、例えばフォーク
リフト等の産業車両の後部をジャッキアップするに際し
て、ジャッキの先端受け部を固定するための部位（ジャ
ッキアップポイント）の構造に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a structure of a portion (jack-up point) for fixing a front end receiving portion of a jack when jacking up a rear portion of an industrial vehicle such as a forklift.
【０００２】[0002]
【従来の技術】例えば、フォークリフトの後部には、荷
役作業時における車両のバランスを取るためのウエイト
２０が配置されている。図５は、エンジン式フォークリ
フトのウエイト２０を単独で示している。一般に、上記
ジャッキアップポイント２１はこのウエイト２０の下面
に設定されている。このジャッキアップポイント２１
は、ウエイト２０の下面から適度な深さで設けた凹部で
あり、このジャッキアップポイント２１にジャッキの先
端受け部（図示省略）を嵌め込んで、該先端受け部がウ
エイト２０の一定の位置から外れないよう固定する機能
を有している。従って、このジャッキアップポイント２
１は、ジャッキの先端受け部を水平方向いずれの方向へ
も位置ズレしないようにするために、該先端受け部の周
囲を囲む壁部を有している。2. Description of the Related Art For example, a weight 20 is disposed at the rear of a forklift to balance a vehicle during a cargo handling operation. FIG. 5 shows the weight 20 of the engine type forklift alone. Generally, the jack-up point 21 is set on the lower surface of the weight 20. This jack-up point 21
Is a concave portion provided at an appropriate depth from the lower surface of the weight 20. A tip receiving portion (not shown) of the jack is fitted into the jack-up point 21, and the tip receiving portion is moved from a predetermined position of the weight 20. It has the function of fixing so that it does not come off. Therefore, this jack-up point 2
1 has a wall portion surrounding the front end receiving portion of the jack so as not to be displaced in any direction in the horizontal direction.
【０００３】一方、フォークリフトは、エンジン式フォ
ークリフトとバッテリ式フォークリフトに大別できる。
図５に示すエンジン式フォークリフトのウエイト２０は
比較的大型であるためジャッキアップポイント２１を比
較的容易に設定することができる。ところが、図３に示
すようにバッテリ式フォークリフトのウエイト１は、該
ウエイト１の前側にバッテリ格納室Ｂを設定する必要
上、エンジン式フォークリフトのウエイト２０よりも前
後方向の幅が小さくなる。On the other hand, forklifts can be broadly classified into engine type forklifts and battery type forklifts.
Since the weight 20 of the engine-type forklift shown in FIG. 5 is relatively large, the jack-up point 21 can be set relatively easily. However, as shown in FIG. 3, the weight 1 of the battery-powered forklift has a smaller width in the front-rear direction than the weight 20 of the engine-powered forklift because the battery storage chamber B must be set in front of the weight 1.
【０００４】又、一般に、フォークリフトのウエイトに
は、図５に示すように牽引棒を差し込むための孔２２
が、該ウエイト２０の下面に開口する状態で縦方向に貫
通して形成される。これは、エンジン式フォークリフト
のウエイト２０に限らず、バッテリ式フォークリフトの
ウエイト１の場合も同様である。このため、特にバッテ
リ式フォークリフトの場合、ジャッキアップポイントを
設定できる範囲がごく狭い範囲に限られてしまうため、
上記のように周囲が壁部で閉じられたジャッキアップポ
イントを設けることが困難であった。ジャッキアップポ
イントの周囲の一部に壁部のない開口部分が存在する
と、該開口部分を経てジャッキの先端受け部が外れるお
それがあり、安全なジャッキアップ操作をする上で好ま
しくない。[0004] Generally, a forklift weight is provided with a hole 22 for inserting a tow rod as shown in FIG.
Are formed to penetrate in the vertical direction in a state of opening on the lower surface of the weight 20. This is not limited to the weight 20 of the engine type forklift, and the same applies to the weight 1 of the battery type forklift. For this reason, especially in the case of a battery-powered forklift, the range in which the jack-up point can be set is limited to a very narrow range.
As described above, it is difficult to provide a jack-up point whose periphery is closed by the wall. If there is an opening without a wall at a part around the jack-up point, the tip receiving portion of the jack may come off through the opening, which is not preferable in performing a safe jack-up operation.
【０００５】本発明は、この問題に鑑みなされたもの
で、例えばバッテリ式のフォークリフトのようにウエイ
ト下面の前後幅が小さいために、周囲が壁部で閉じられ
た凹部を設定できない場合であっても、ジャッキの先端
受け部の外れを確実に防止できるジャッキアップポイン
トの構造を提供することを目的とする。The present invention has been made in view of this problem. For example, in the case where the front and rear widths of the lower surface of the weight are small, such as a battery-powered forklift, a concave portion whose periphery is closed by a wall cannot be set. Another object of the present invention is to provide a structure of a jack-up point that can reliably prevent the tip receiving portion of the jack from coming off.
【０００６】[0006]
【課題を解決するための手段】このため、本発明は、前
記各請求項に記載したジャッキアップポイント構造又は
フォークリフトとした。請求項１記載のジャッキアップ
ポイント構造によれば、凹部の前側の開口部が本体フレ
ーム側の遮蔽板により遮蔽されることにより、その周囲
が壁部によって閉じられるので、ウエイトに設ける凹部
としては、前面側に開口した凹部を形成すれば足りるの
で、例えばバッテリ式のフォークリフトのように前後幅
が比較的小さい場合であっても、ジャッキの先端受け部
が外れることのなく確実に固定されるジャッキアップポ
イントとすることができる。For this purpose, the present invention provides a jack-up point structure or a forklift described in the above claims. According to the jack-up point structure of the first aspect, since the opening on the front side of the concave portion is shielded by the shielding plate on the main body frame side, the periphery thereof is closed by the wall portion. It is sufficient to form a recess that opens on the front side, so even if the front-rear width is relatively small, such as a battery-powered forklift, the jack-up is securely fixed without the jack tip receiving part coming off. Points.
【０００７】ここで、本明細書において、本体フレーム
とは、当該フォークリフトの本体フレームのみならず、
ウエイト以外の物品又は部位を言うものとする。Here, in this specification, the body frame means not only the body frame of the forklift, but also
It refers to articles or parts other than weights.
【０００８】請求項２記載のジャッキアップポイント構
造によれば、ジャッキの先端受け部を迅速且つ確実にジ
ャッキアップポイントにセットすることができる。すな
わち、案内溝の後面開口部を経てジャッキの先端受け部
を案内溝に進入させ、そのままジャッキを前方に移動さ
せることにより、その先端受け部をジャッキアップポイ
ントに移動させることができる。According to the jack-up point structure of the second aspect, the tip receiving portion of the jack can be quickly and reliably set at the jack-up point. That is, the leading end receiving portion of the jack enters the guiding groove through the rear opening of the guiding groove, and the jack is moved forward as it is, whereby the leading end receiving portion can be moved to the jack up point.
【０００９】請求項３記載のジャッキアップポイントに
よれば、フォークリフトにおいて上記作用効果を得る。
フォークリフトは、バッテリ式に限らず、エンジン式に
適用することができるが、ウエイトの前後幅が比較的小
さいバッテリ式のフォークリフトに適用することによ
り、大きな効果を得る。According to the jack-up point of the third aspect, the above operation and effect can be obtained in a forklift.
The forklift can be applied not only to the battery type but also to an engine type, but a great effect can be obtained by applying the forklift to a battery type forklift having a relatively small front and rear width of the weight.
【００１０】[0010]
【発明の実施の形態】次に、本発明の実施形態を図１〜
図４に基づいて説明する。図１は、バッテリ式フォーク
リフトの後部に取り付けたウエイト１の下部周辺を示し
ている。図中寸法Ｌ０は、このフォークリフトの横幅中
央におけるウエイト１の下面の前後幅を示している。従
って、図中符号１ａが当該ウエイト１の前面を示し、符
号１ｂが後面を示している。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Next, an embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS.
A description will be given based on FIG. FIG. 1 shows a lower portion of a weight 1 attached to a rear portion of a battery-powered forklift. The dimension L0 in the figure indicates the front-rear width of the lower surface of the weight 1 at the center of the horizontal width of the forklift. Accordingly, reference numeral 1a in the figure indicates the front surface of the weight 1, and reference numeral 1b indicates the rear surface.
【００１１】このウエイト１の下面中央（フォークリフ
トの横幅方向中央）には、溝部２が前後方向に沿って形
成されている。この溝部２は、ジャッキ５の先端受け部
５ａを挿入可能な幅Ｌ１で形成されている。又、この溝
部２は、ウエイト１の前面１ａ及び後面１ｂの双方に開
口している。この溝部２の前部底面には、凹部３が形成
されている。この凹部３は、図２に示すようにウエイト
１の前面１ａに開口している。この凹部３は、溝部２と
同じ幅で形成されている。又、この凹部３は、前面１ａ
から寸法（前後幅）Ｌ２だけ後方へ切り込まれている。
この前後幅Ｌ２、横幅Ｌ１の凹部３に、ジャッキ５の先
端受け部５ａを嵌め込み可能となっている。A groove 2 is formed in the center of the lower surface of the weight 1 (the center in the width direction of the forklift) along the front-rear direction. The groove 2 is formed with a width L1 in which the tip receiving portion 5a of the jack 5 can be inserted. The groove 2 is open on both the front surface 1 a and the rear surface 1 b of the weight 1. A recess 3 is formed in the front bottom surface of the groove 2. The recess 3 is open in the front surface 1a of the weight 1 as shown in FIG. The recess 3 is formed with the same width as the groove 2. The recess 3 has a front surface 1a.
And is cut rearward by a dimension (front and rear width) L2.
The distal end receiving portion 5a of the jack 5 can be fitted into the concave portion 3 having the front and rear width L2 and the lateral width L1.
【００１２】上記凹部３は、ウエイト１の前面１ａに開
口している。しかしながら、該凹部３の前方には、フォ
ークリフトの本体フレーム１０に取り付けた遮蔽板１１
が位置している。この遮蔽板１１は、本体フレーム１０
の後端下面にボルト１２により固定されて、上記凹部３
の底面よりも下方へ張り出している。この遮蔽板１１
が、凹部３の前方に張り出すことにより、該凹部３のほ
ぼ全周が壁部（該凹部３の壁部と遮蔽板１１）に囲まれ
た状態となり、これにより嵌め込んだジャッキ５の先端
受け部５ａが横方向全方向に位置規制されるようになっ
ている。本実施形態において、上記凹部３と遮蔽板１１
によりジャッキアップポイント６が形成されている。The recess 3 is open in the front surface 1a of the weight 1. However, in front of the recess 3, a shielding plate 11 attached to the body frame 10 of the forklift is provided.
Is located. This shielding plate 11 is
Is fixed to the lower surface of the rear end by bolts 12 and
Projecting below the bottom of the. This shielding plate 11
However, by projecting in front of the concave portion 3, almost the entire periphery of the concave portion 3 is surrounded by the wall portion (the wall portion of the concave portion 3 and the shielding plate 11), and the tip of the jack 5 fitted therein is thereby fitted. The position of the receiving portion 5a is restricted in all lateral directions. In the present embodiment, the concave portion 3 and the shielding plate 11
Thus, a jack-up point 6 is formed.
【００１３】なお、図中符号４は、他車両を牽引する場
合等に用いる牽引棒（ドローバー）を挿入するための孔
を示している。この孔４の下端は、上記溝部２の底面に
開口している。上記凹部３は、この孔４を避けた前側の
狭い範囲に形成されている。Reference numeral 4 in the figure denotes a hole for inserting a drawbar used for towing another vehicle or the like. The lower end of the hole 4 opens at the bottom of the groove 2. The recess 3 is formed in a narrow area on the front side avoiding the hole 4.
【００１４】以上のように構成した本実施形態のジャッ
キアップポイント６によれば、凹部３をウエイト１の前
端部に形成し、その結果該凹部３がウエイト１の前面１
ａに開口することとなっても該開口部が遮蔽板１１によ
り遮蔽されて、嵌め込んだ先端受け部５ａが横方向全方
向に位置ズレ不能に保持される。このことから、例示し
たバッテリ式フォークリフトのウエイト１のようにその
下面の前後幅Ｌ０が小さいために、エンジン式フォーク
リフトのウエイトの場合のような全周を壁部に囲まれた
凹部を形成することができない場合であっても、ジャッ
キ５の先端受け部５ａを横方向全方向に位置ズレしない
よう位置保持でき、これによりジャッキアップ作業時に
おいて先端受け部５ａがジャッキアップポイント６から
外れるおそれはなく、作業の安全性を確保することがで
きる。According to the jack-up point 6 of the present embodiment configured as described above, the concave portion 3 is formed at the front end of the weight 1, and as a result, the concave portion 3 is formed on the front surface 1 of the weight 1.
Even if the opening is opened at a, the opening is shielded by the shielding plate 11, and the fitted distal end receiving portion 5a is held so as not to be displaced in all lateral directions. For this reason, since the front-rear width L0 of the lower surface of the weight 1 of the battery-type forklift is small, a concave portion surrounded by a wall is formed around the entire circumference as in the case of the weight of the engine-type forklift. When the jack-up operation is not possible, the tip-receiving portion 5a of the jack 5 can be held so as not to be displaced in all lateral directions, so that the tip-receiving portion 5a does not come off the jack-up point 6 during jack-up operation. , Work safety can be ensured.
【００１５】以上説明した実施形態には、種々変更を加
えることができる。例えば、遮蔽板１１を本体フレーム
１０を利用して取り付ける構成としたが、その他例えば
車軸装置に取り付ける構成としてもよく、要はウエイト
１の下面前端近傍に位置して、ジャッキアップ時の先端
受け部５ａにより付加される大きな外力に耐え得る強度
を備えた物品又は部位であればよい。Various modifications can be made to the embodiment described above. For example, although the shield plate 11 is configured to be attached using the main body frame 10, it may be configured to be attached to an axle device, for example. Any article or site having a strength that can withstand the large external force added by 5a may be used.
【００１６】又、例示した実施形態では、バッテリ式フ
ォークリフトのウエイト１に設けたジャッキアップポイ
ント６を例示したが、本発明に係るジャッキアップポイ
ント構造は、エンジン式フォークリフトのウエイトに設
けるジャッキアップポイントにも同様に適用することが
できる。更に、フォークリフトに限らず、ブルドーザや
クレーン等の建設機械、或いはその他の産業車両に広く
適用することができる。In the illustrated embodiment, the jack-up point 6 provided on the weight 1 of the battery-powered forklift is exemplified. However, the jack-up point structure according to the present invention is applied to the jack-up point provided on the weight of the engine-type forklift. Can be similarly applied. Further, the present invention can be widely applied to not only forklifts but also construction machines such as bulldozers and cranes, or other industrial vehicles.
【図１】図３の（１）部の詳細を示す図であり、フォー
クリフトのウエイトの下部周辺を示す側面図である。FIG. 1 is a view showing details of a portion (1) in FIG. 3, and is a side view showing a periphery of a lower portion of a weight of a forklift.
【図２】図１のＡ−Ａ線断面矢視図である。FIG. 2 is a sectional view taken along line AA of FIG.
【図３】バッテリ式フォークリフトの全体側面図であ
る。FIG. 3 is an overall side view of the battery-powered forklift.
【図４】バッテリ式フォークリフトの後面図である。FIG. 4 is a rear view of the battery-powered forklift.
【図５】エンジン式フォークリフトのウエイトを単独で
示す側面図である。FIG. 5 is a side view showing the weight of the engine-type forklift alone.
１…ウエイト（バッテリ式フォークリフト） １ａ…前面、１ｂ…後面 ２…溝 ３…凹部 ４…牽引棒挿入用の孔 ５…ジャッキ、５ａ…先端受け部 ６…ジャッキアップポイント １０…本体フレーム １１…遮蔽板 １２…ボルト Ｌ０…ウエイト下面の前後幅 Ｌ１…溝部の横幅 Ｌ２…凹部の前後幅 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Weight (battery type forklift) 1a ... Front surface 1b ... Rear surface 2 ... Groove 3 ... Recess 4 ... Hole for towbar insertion 5 ... Jack, 5a ... Tip receiving part 6 ... Jack up point 10 ... Body frame 11 ... Shielding Plate 12: Bolt L0: Front-to-rear width of lower surface of weight L1: Horizontal width of groove L2: Front-rear width of recess
Claims (3)
部をジャッキアップするに際して、ジャッキの先端受け
部を嵌め込んで固定するためのジャッキアップポイント
の構造であって、 前記ウエイト下面に、該ウエイトの前面に開口する凹部
を設け、該凹部の前面開口部を、当該産業車両の本体フ
レームに設けた遮蔽板により遮蔽して前記ジャッキの先
端受け部の前方への外れを防止する構成したジャッキア
ップポイント構造。1. A jack-up point structure for fitting and fixing a front end receiving portion of a jack when jacking up the rear portion of an industrial vehicle provided with a weight at the rear portion, wherein A jack configured to provide a concave portion that opens to the front surface of the weight, and to prevent the front end receiving portion of the jack from coming off by shielding the front opening portion of the concave portion with a shielding plate provided on a main body frame of the industrial vehicle. Uppoint structure.
構造であって、ウエイトの下面に、前面側及び後面側に
開口する案内溝を前後方向に沿って設け、該案内溝の前
部底面に下面視略Ｕ字型の凹部を設け、該凹部の前面開
口部を遮蔽板で遮蔽する構成としたジャッキアップポイ
ント構造。2. The jack-up point structure according to claim 1, wherein a guide groove which opens to the front side and the rear side is provided in a lower surface of the weight along a front-rear direction, and a lower surface is provided on a front bottom surface of the guide groove. A jack-up point structure in which a substantially U-shaped concave portion is provided, and a front opening of the concave portion is shielded by a shielding plate.
プポイント構造を備えたフォークリフト。3. A forklift equipped with the jack-up point structure according to claim 1.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19616299A JP3252836B2 (en) | 1999-07-09 | 1999-07-09 | Industrial vehicle jack-up point structure and forklift equipped with the structure |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19616299A JP3252836B2 (en) | 1999-07-09 | 1999-07-09 | Industrial vehicle jack-up point structure and forklift equipped with the structure |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2001019377A JP2001019377A (en) | 2001-01-23 |
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Family
ID=16353249
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| JP19616299A Expired - Lifetime JP3252836B2 (en) | 1999-07-09 | 1999-07-09 | Industrial vehicle jack-up point structure and forklift equipped with the structure |
Country Status (1)
| Country | Link |
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| JP (1) | JP3252836B2 (en) |
-
1999
- 1999-07-09 JP JP19616299A patent/JP3252836B2/en not_active Expired - Lifetime
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| Publication number | Publication date |
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| JP2001019377A (en) | 2001-01-23 |
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