JP3236247B2 - Elastomer composition and pneumatic tire - Google Patents

Elastomer composition and pneumatic tire

Info

Publication number
JP3236247B2
JP3236247B2 JP24133397A JP24133397A JP3236247B2 JP 3236247 B2 JP3236247 B2 JP 3236247B2 JP 24133397 A JP24133397 A JP 24133397A JP 24133397 A JP24133397 A JP 24133397A JP 3236247 B2 JP3236247 B2 JP 3236247B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
electron beam
thermoplastic resin
elastomer
elastomer composition
tire
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
JP24133397A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JPH10324780A (en
Inventor
次郎 渡邊
賀津人 山川
代輔 入井
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Yokohama Rubber Co Ltd
Original Assignee
Yokohama Rubber Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Yokohama Rubber Co Ltd filed Critical Yokohama Rubber Co Ltd
Priority to JP24133397A priority Critical patent/JP3236247B2/en
Publication of JPH10324780A publication Critical patent/JPH10324780A/en
Application granted granted Critical
Publication of JP3236247B2 publication Critical patent/JP3236247B2/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Landscapes

  • Tires In General (AREA)
  • Compositions Of Macromolecular Compounds (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、柔軟性を維持した
まゝ耐熱性を向上させたエラストマー組成物に関し、更
には、このエラストマー組成物をガス透過防止層に使用
した空気入りタイヤに関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an elastomer composition having improved heat resistance while maintaining flexibility, and further relates to a pneumatic tire using this elastomer composition for a gas permeation preventing layer.

【0002】[0002]

【従来の技術】樹脂フィルムに電子線を照射して、その
耐熱性および強度を向上させる技術は既に一般的であ
る。しかし、この技術をタイヤのようなゴムとの積層体
として動的に用いる場合には、電子線照射によってポリ
マーが三次元化されてヤング率が上がっているために耐
久性に欠け、フィルムクラック等が発生するという問題
があった。
2. Description of the Related Art A technique for irradiating a resin film with an electron beam to improve its heat resistance and strength is already common. However, when this technology is used dynamically as a laminate with rubber such as tires, the polymer becomes three-dimensional due to electron beam irradiation and its Young's modulus is increased, so that it lacks in durability and causes film cracks and the like. There was a problem that occurs.

【0003】また、ゴムと熱可塑性樹脂からなる熱可塑
性エラストマーをタイヤのインナーライナーに使用した
例もあるが(特願平8−183683号)、一般に、耐
久性の優れた柔軟な材料はその耐熱性が低く、タイヤ加
硫温度以下の融点をもっている熱可塑性樹脂をマトリッ
クスに使用した熱可塑性エラストマーでは、ブラダー離
型時、ブラダーへの付着、ブラダーとのこすれ等でタイ
ヤ内面が外観不良となる欠点がある。
In some cases, a thermoplastic elastomer composed of rubber and a thermoplastic resin is used for an inner liner of a tire (Japanese Patent Application No. 8-183683). In the case of thermoplastic elastomers that use a thermoplastic resin with a low melting point and a melting point below the tire vulcanizing temperature for the matrix, the inner surface of the tire will have poor appearance due to adhesion to the bladder, rubbing with the bladder, etc. is there.

【0004】[0004]

【発明が解決しようとする課題】本発明では、上記実情
に鑑み、これらの問題点を解消すべく検討を進めた結
果、柔軟性を維持したまゝ、耐熱性および耐久性に優れ
たエラストマー組成物を提供すること、更には、空気入
りタイヤの空気透過防止層として該エラストマー組成物
を使用した場合に、柔軟性に優れつつ、その耐熱性、耐
久性にも優れた上、成形ブラダーへの付着がなく、した
がってその表面仕上がりも良好であるような、当該エラ
ストマー組成物の空気入りタイヤにおける空気透過防止
層への利用を提供することを目的とする。
SUMMARY OF THE INVENTION In view of the above circumstances, the present invention has been studied to solve these problems, and as a result, while maintaining flexibility, an elastomer composition having excellent heat resistance and durability was obtained. In addition, when the elastomer composition is used as an air permeation-preventing layer of a pneumatic tire, while providing excellent flexibility, its heat resistance and durability are excellent, and a molded bladder is provided. An object of the present invention is to provide a use of the elastomer composition for an air permeation prevention layer in a pneumatic tire, which has no adhesion and therefore has a good surface finish.

【0005】[0005]

【課題を解決するための手段】本発明によれば、マトリ
ックス相を構成する電子線架橋型熱可塑性樹脂と分散相
を構成する電子線崩壊型エラストマーを含む熱可塑性エ
ラストマー組成物に電子線照射を施してなるエラストマ
ー組成物が提供される。
According to the present invention, a matrix is provided.
Beam crosslinked thermoplastic resin and dispersed phase constituting
The present invention provides an elastomer composition obtained by irradiating a thermoplastic elastomer composition containing an electron beam-disintegrating elastomer constituting the above with an electron beam.

【0006】また、本発明によれば、前記エラストマー
組成物を空気透過防止層に用いた空気入りタイヤが提供
される。
Further, according to the present invention, there is provided a pneumatic tire using the elastomer composition for an air permeation preventing layer.

【0007】[0007]

【発明の実施の形態】以下に、本発明の構成および作用
効果について説明する。本発明に従ったエラストマー組
成物に配合される電子線架橋型熱可塑性樹脂は、電子線
を照射したときに架橋する特性を有する熱可塑性樹脂を
用いることができ、これには、単独で電子線照射により
架橋するタイプの熱可塑性樹脂と、そのまゝ空気中で電
子線を照射すると崩壊するが、アクリル基やアリル基な
どをもつものを架橋助剤(例えば、トリアリルイソシア
ヌレート(TAIC)、トリメチロールプロパントリア
クリレート、トリアリルシアヌレート等)として用いる
と空気中で照射しても架橋するタイプの熱可塑性樹脂の
両者がある。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS The configuration, operation and effect of the present invention will be described below. As the electron beam crosslinkable thermoplastic resin to be blended in the elastomer composition according to the present invention, a thermoplastic resin having a property of crosslinking when irradiated with an electron beam can be used. A thermoplastic resin that crosslinks by irradiation, and then collapses when irradiated with an electron beam in the air. However, a resin having an acrylic group or an allyl group is used as a crosslinking aid (for example, triallyl isocyanurate (TAIC), When used as trimethylolpropane triacrylate, triallyl cyanurate, etc.), there are both types of thermoplastic resins which crosslink even when irradiated in air.

【0008】前者のタイプの熱可塑性樹脂としては、例
えば、ポリエチレン、ポリスチレン、ポリアクリレー
ト、ポリアクリルアミド、ポリビニルクロライド、ポリ
酢酸ビニル、ポリジメチルシロキサン、ポリビニルアル
コール、ポリビニルピロリドンおよびポリエステルなど
が含まれ、また、後者のタイプの熱可塑性樹脂には、例
えば、ポリアミド、ポリ塩化ビニルなどが含まれる。
The former type of thermoplastic resin includes, for example, polyethylene, polystyrene, polyacrylate, polyacrylamide, polyvinyl chloride, polyvinyl acetate, polydimethylsiloxane, polyvinyl alcohol, polyvinylpyrrolidone and polyester. The latter type of thermoplastic resin includes, for example, polyamide, polyvinyl chloride and the like.

【0009】本発明に従ったエラストマー組成物に電子
線架橋型熱可塑性樹脂成分として配合される前記熱可塑
性樹脂は、空気透過係数が25×10-12 cc・cm/cm2
・sec ・cmHg以下、好ましくは0.05×10-12 〜1
0×10-12 cc・cm/cm2 ・sec ・cmHgの任意の前記樹
脂の単独およびこれらの混合物を用いることができ、そ
の配合量は、本発明によると全ポリマー成分の合計重量
当り15〜80重量%、柔軟性の点でより好ましくは1
5〜60重量%である。80重量%を超えると、混合は
可能であるが得られるエラストマー組成物の柔軟性に欠
け好ましくなく、また15重量%未満であれば、熱可塑
性エラストマー成分を含む連続相を形成させるのに不充
分で、本発明の所定エラストマー組成物を形成できなく
なる。
The thermoplastic resin blended as an electron beam crosslinkable thermoplastic resin component in the elastomer composition according to the present invention has an air permeability coefficient of 25 × 10 −12 cc · cm / cm 2.
· Sec · cmHg or less, preferably 0.05 × 10 -12 to 1
Any of the above resins alone or in a mixture of 0 × 10 −12 cc · cm / cm 2 · sec · cmHg can be used, and according to the present invention, the compounding amount is from 15 to 15 per the total weight of all polymer components. 80% by weight, more preferably 1 in terms of flexibility
5 to 60% by weight. If it exceeds 80% by weight, mixing is possible, but the resulting elastomer composition lacks flexibility, and if it is less than 15% by weight, it is insufficient to form a continuous phase containing a thermoplastic elastomer component. Therefore, the predetermined elastomer composition of the present invention cannot be formed.

【0010】また、本発明に従ったエラストマー組成物
に配合される電子線崩壊型エラストマーは、電子線を照
射すると崩壊する特性を有する崩壊型ゴムと言われるも
のを用いることができ、これには、例えば、ポリイソブ
チレンゴム(IBR)、エピクロルヒドリンゴム(CH
R)、イソブチレン−イソプレン共重合ゴム(IIR)
およびパラメチルスチレン−イソブチレン共重合体の臭
素化物(Br−IPMS)などがある。
Further, as the electron beam-disintegrating elastomer compounded in the elastomer composition according to the present invention, a so-called disintegrating rubber having a property of disintegrating upon irradiation with an electron beam can be used. For example, polyisobutylene rubber (IBR), epichlorohydrin rubber (CH
R), isobutylene-isoprene copolymer rubber (IIR)
And brominated paramethylstyrene-isobutylene copolymer (Br-IPMS).

【0011】本発明に従ったエラストマー組成物に電子
線崩壊型エラストマー成分として配合される前記エラス
トマーは、任意の前記ゴムの単独およびこれらの混合物
を用いることができ、その配合量は、本発明によると、
全ポリマー成分の合計重量当り20〜85重量%であ
り、好ましくは40〜80重量%である。20重量%未
満であれば、本発明のエラストマー組成物に必要な柔軟
性を与えるのに充分ではなく、また、85重量%超で
は、連続相をなす熱可塑性樹脂成分の量が充分ではな
く、混練および成形ができなくなるため好ましくない。
The elastomer blended as an electron beam-disintegrating elastomer component in the elastomer composition according to the present invention may be any of the aforementioned rubbers alone or a mixture thereof. When,
It is 20 to 85% by weight, preferably 40 to 80% by weight, based on the total weight of all polymer components. If the amount is less than 20% by weight, the elastomer composition of the present invention is not sufficient to give the necessary flexibility, and if it exceeds 85% by weight, the amount of the thermoplastic resin component forming the continuous phase is not sufficient, It is not preferable because kneading and molding cannot be performed.

【0012】本発明に従ったエラストマー組成物に配合
される熱可塑性樹脂成分としては、前述したような電子
線架橋型の熱可塑性樹脂を用いることが必須であるが、
これに電子線崩壊型の熱可塑性樹脂を併用することがで
きる。しかし、その場合にも、本発明のエラストマー組
成物では、マトリックス相が電子線架橋型の熱可塑性樹
脂から構成されることが必要であるので、配合されるこ
れらの樹脂は、熱可塑性エラストマー製造時の混練条件
下で次の条件: α=(φd /φm )×(ηm /ηd )<1 但し、φd :電子線崩壊型熱可塑性樹脂の体積分率、 φm :電子線架橋型熱可塑性樹脂の体積分率、 ηd :電子線崩壊型熱可塑性樹脂の溶融粘度、 ηm :電子線架橋型熱可塑性樹脂の溶融粘度、 を満足するように選定使用される。
As the thermoplastic resin component to be incorporated in the elastomer composition according to the present invention, it is essential to use the above-mentioned electron beam crosslinkable thermoplastic resin.
An electron beam collapse type thermoplastic resin can be used in combination with this. However, even in that case, in the elastomer composition of the present invention, it is necessary that the matrix phase is composed of an electron beam crosslinkable thermoplastic resin. Under the kneading conditions, the following conditions are satisfied: α = (φ d / φ m ) × (η m / η d ) <1, where φ d : volume fraction of the electron beam-degradable thermoplastic resin, φ m : electron beam It is selected and used so as to satisfy the following: volume fraction of the crosslinked thermoplastic resin, η d : melt viscosity of the electron beam collapse type thermoplastic resin, η m : melt viscosity of the electron beam crosslinked thermoplastic resin.

【0013】なお、こゝで、溶融粘度とは、混練加工時
の任意の温度、成分の溶融粘度をいい、各ポリマー材料
の溶融粘度は、温度、剪断速度(sec -1)及び剪断応力
の依存性があるため、一般に細管中を流れる溶融状態に
ある任意の温度、特に混練時の温度領域でのポリマー材
料の応力と剪断速度を測定し、下式(1)より溶融粘度
を測定する。
[0013] Here, the melt viscosity means the melt viscosity of any temperature and component at the time of kneading, and the melt viscosity of each polymer material refers to the temperature, shear rate (sec -1 ) and shear stress. Because of the dependence, the stress and shear rate of the polymer material are generally measured at an arbitrary temperature in a molten state flowing through the thin tube, particularly at a temperature range during kneading, and the melt viscosity is measured by the following equation (1).

【数1】 なお、溶融粘度の測定には、東洋精機社製キャピラリー
レオメーター(キャピログラフ1C)を使用した。ま
た、本発明では、溶融粘度は、単一成分のものでなくて
もよく、各々二種以上のポリマーを使用する場合には構
成する熱可塑性樹脂成分として各ポリマー成分任意の混
練温度での溶融粘度の加重平均値を使用して算出するこ
とができる。
(Equation 1) In addition, a capillary rheometer (Capillograph 1C) manufactured by Toyo Seiki Co., Ltd. was used for measuring the melt viscosity. Further, in the present invention, the melt viscosity may not be a single component, and when two or more polymers are used, each polymer component may be melted at any kneading temperature as a constituent thermoplastic resin component. It can be calculated using a weighted average of the viscosities.

【0014】前記電子線崩壊型の熱可塑性樹脂として
は、例えば、ポリプロピレン、ポリイソブチレン、ポリ
α−メチルスチレン、ポリメタアクリレート、ポリメタ
クリルアミド、ポリメタクリロニトリル、ポリビニリデ
ンクロライド、ポリ塩化三フッ化エチレンおよびポリ四
フッ化エチレンなどを挙げることができる。
Examples of the electron beam collapse type thermoplastic resin include polypropylene, polyisobutylene, polyα-methylstyrene, polymethacrylate, polymethacrylamide, polymethacrylonitrile, polyvinylidene chloride, and polychlorinated trifluoride. Examples include ethylene and polytetrafluoroethylene.

【0015】また、本発明に従ったエラストマー組成物
には、前記マトリックス相を構成する電子線架橋型熱可
塑性樹脂に反応可能な官能基を有した熱可塑性樹脂(こ
の樹脂は、電子線架橋型、崩壊型のいずれも可)も配合
することができる。例えば、マトリックス樹脂がポリア
ミドである場合には、マレイン酸基、エポキシ基等をも
つ熱可塑性樹脂が、また、マトリックス樹脂がポリアク
リレート樹脂である場合には、水酸基、アミド基をもつ
熱可塑性樹脂が、さらに、マトリックス樹脂がポリ塩化
ビニル樹脂である場合には、アミド基をもつ熱可塑性樹
脂が使用される。かかる反応性官能基を有した熱可塑性
樹脂を本発明のエラストマー組成物に配合し、これをマ
トリックス樹脂材料と反応させる場合には、該マトリッ
クス樹脂材料の結晶構造を一部阻害して、それにより本
発明のエラストマー組成物における柔軟性を上げること
ができる。
Further, the elastomer composition according to the present invention comprises a thermoplastic resin having a functional group capable of reacting with the electron beam crosslinkable thermoplastic resin constituting the matrix phase (this resin is an electron beam crosslinkable thermoplastic resin). , Disintegration type) are also possible. For example, when the matrix resin is a polyamide, a thermoplastic resin having a maleic acid group, an epoxy group, and the like, and when the matrix resin is a polyacrylate resin, a thermoplastic resin having a hydroxyl group, an amide group is used. When the matrix resin is a polyvinyl chloride resin, a thermoplastic resin having an amide group is used. When a thermoplastic resin having such a reactive functional group is blended into the elastomer composition of the present invention and is reacted with the matrix resin material, the crystal structure of the matrix resin material is partially inhibited, whereby The flexibility in the elastomer composition of the present invention can be increased.

【0016】本発明に従ったエラストマー組成物に配合
される電子線崩壊型エラストマー成分としては、これに
一部電子線架橋型のエラストマーを併用したものを用い
ることができる。当該電子線架橋型のエラストマーを少
量併用すると、電子線照射後の本発明のエラストマー組
成物における耐熱性および強度をその分高めることがで
きる。かかる電子線架橋型のエラストマーとしては、例
えば、イソプレンゴム(IR)、天然ゴム(NR)、エ
ポキシ化天然ゴム(ENR)、ブタジエンゴム(B
R)、スチレン−ブタジエン共重合ゴム(SBR)、ア
クリロニトリル−ブタジエン共重合ゴム(NBR)、エ
チレンプロピレンターポリマー(EPDM)、クロロプ
レンゴム(CR)、アクリルゴム(ACM)、シリコン
ゴム、フッ素ゴムおよび塩素化ポリエチレン(CPE)
などがある。
As the electron beam-disintegrating elastomer component to be blended in the elastomer composition according to the present invention, an electron beam crosslinkable elastomer can be used in combination. When a small amount of the electron beam crosslinkable elastomer is used in combination, the heat resistance and strength of the elastomer composition of the present invention after electron beam irradiation can be increased accordingly. Examples of such an electron beam crosslinkable elastomer include isoprene rubber (IR), natural rubber (NR), epoxidized natural rubber (ENR), and butadiene rubber (B
R), styrene-butadiene copolymer rubber (SBR), acrylonitrile-butadiene copolymer rubber (NBR), ethylene propylene terpolymer (EPDM), chloroprene rubber (CR), acrylic rubber (ACM), silicone rubber, fluorine rubber and chlorine Polyethylene (CPE)
and so on.

【0017】本発明のエラストマー組成物は、前記所定
の電子線架橋型熱可塑性樹脂成分と電子線崩壊型エラス
トマー成分を含む配合組成物を混練して、作製された熱
可塑性エラストマー組成物に電子線を照射して製造する
ことができる。
The elastomer composition of the present invention is obtained by kneading a compounded composition containing the above-mentioned predetermined electron beam crosslinkable thermoplastic resin component and an electron beam collapsible elastomer component, and adding an electron beam to the prepared thermoplastic elastomer composition. Irradiation.

【0018】以下に、本発明のエラストマー組成物の製
造方法を詳しく説明する。本発明におけるエラストマー
組成物の製造方法は、予め電子線架橋型熱可塑性樹脂成
分と電子線崩壊型エラストマー成分(ゴムの場合は未加
硫物)、あるいはこれら成分と所要の前記他の配合成分
とを2軸混練押出機等で溶融混練し、連続相を形成する
電子線架橋型熱可塑性樹脂中に電子線崩壊型エラストマ
ーあるいはこれと他の配合成分を分散させることによ
る。こゝで、他の配合成分として前記の電子線架橋型熱
可塑性樹脂に反応可能な官能基を有した熱可塑性樹脂を
配合する場合には、この配合成分は、前記溶融混練中に
電子線架橋型熱可塑性樹脂と反応結合する。電子線崩壊
型エラストマーを加硫する場合には、混練下で加硫剤を
添加し、電子線崩壊型エラストマーを動的加硫させても
よい。また、電子線架橋型熱可塑性樹脂または電子線崩
壊型エラストマーなどへの各種配合剤(加硫剤を除く)
は、上記混練中に添加してもよいが、混練の前に予め混
合しておくことが好ましい。電子線架橋型熱可塑性樹脂
成分と電子線崩壊型エラストマー成分、あるいはこれら
成分と所要の配合成分との混練に使用する混練機として
は、特に限定はなく、スクリュー押出機、ニーダ、バン
バリーミキサー、2軸混練押出機等が挙げられる。中で
も分散性の点から、2軸混練押出機を使用するのが好ま
しい。さらに、2種類以上の混練機を使用し、順次混練
してもよい。溶融混練の条件として、温度は電子線架橋
型熱可塑性樹脂が溶融する温度以上であればよい。ま
た、混練時の剪断速度は500〜7500sec -1である
のが好ましい。混練全体の時間は、30秒から10分、
また加硫剤を添加した場合には、添加後の加硫時間は1
5秒から5分であるのが好ましい。
Hereinafter, the method for producing the elastomer composition of the present invention will be described in detail. The method for producing an elastomer composition according to the present invention comprises a step of previously preparing an electron beam crosslinkable thermoplastic resin component and an electron beam collapsible elastomer component (unvulcanized product in the case of rubber), or these components and the above-mentioned other necessary components. Is melt-kneaded in a twin-screw kneading extruder or the like to disperse an electron beam collapsible elastomer or other compounding components in an electron beam crosslinkable thermoplastic resin forming a continuous phase. Here, when a thermoplastic resin having a functional group capable of reacting with the above-mentioned electron beam crosslinkable thermoplastic resin is compounded as another compounding component, this compounding component is used during the melt kneading. Reacts with the thermoplastic resin. When vulcanizing the electron beam collapsible elastomer, a vulcanizing agent may be added under kneading to dynamically vulcanize the electron beam collapsible elastomer. Various compounding agents (excluding vulcanizing agents) for electron beam crosslinkable thermoplastic resin or electron beam collapsible elastomer
May be added during the kneading, but it is preferable to mix them before kneading. The kneading machine used for kneading the electron beam crosslinkable thermoplastic resin component and the electron beam collapsible elastomer component, or these components and required compounding components is not particularly limited, and a screw extruder, a kneader, a Banbury mixer, A shaft kneading extruder and the like can be mentioned. Among them, it is preferable to use a twin-screw kneading extruder from the viewpoint of dispersibility. Further, two or more types of kneaders may be used to knead sequentially. As the conditions for the melt-kneading, the temperature may be at least the temperature at which the electron beam crosslinkable thermoplastic resin melts. The shear rate during kneading is preferably from 500 to 7,500 sec -1 . The whole kneading time is 30 seconds to 10 minutes,
When a vulcanizing agent is added, the vulcanization time after the addition is 1
It is preferably from 5 seconds to 5 minutes.

【0019】本発明の電子線崩壊型エラストマーの加硫
に用いられる加硫剤、加硫助剤や加硫条件(温度、時
間)等は、配合する電子線崩壊型エラストマーの組成に
応じて適宜決定すればよく、特に限定はない。加硫剤と
しては、一般的なゴム加硫剤(架橋剤)を用いることが
できる。具体的には、イオウ系加硫剤としては、粉末イ
オウ、沈降性イオウ、高分散性イオウ、表面処理イオ
ウ、不溶性イオウ、ジモルフオリンジサルファイド、ア
ルキルフェノールジサルファイド等が例示され、例え
ば、0.5〜4phr (エラストマー成分(ポリマー)1
00重量部当りの重量部)程度を用いればよい。
The vulcanizing agent, vulcanization aid and vulcanization conditions (temperature and time) used for vulcanizing the electron beam collapsible elastomer of the present invention are appropriately determined according to the composition of the electron beam collapsible elastomer to be blended. There is no particular limitation as long as it is determined. As the vulcanizing agent, a general rubber vulcanizing agent (crosslinking agent) can be used. Specifically, examples of the sulfur vulcanizing agent include powdered sulfur, precipitated sulfur, highly dispersible sulfur, surface-treated sulfur, insoluble sulfur, dimorpholine disulfide, alkylphenol disulfide, and the like. 5-4 phr (Elastomer component (polymer) 1
About 100 parts by weight).

【0020】また、有機過酸化物系の加硫剤としては、
ベンゾイルパーオキサイド、t−ブチルヒドロパーオキ
サイド、2,4−ジクロロベンゾイルパーオキサイド、
2,5−ジメチル−2,5−ジ(t−ブチルパーオキ
シ)ヘキサン、2,5−ジメチルヘキサン−2,5−ジ
(パーオキシルベンゾエート)等が例示され、例えば、
1〜15phr 程度を用いればよい。さらに、フェノール
樹脂系の加硫剤としては、アルキルフェノール樹脂の臭
素化物や、塩化スズ、クロロプレン等のハロゲンドナー
とアルキルフェノール樹脂とを含有する混合架橋系等が
例示され、例えば1〜20phr 程度を用いればよい。
The organic peroxide-based vulcanizing agents include:
Benzoyl peroxide, t-butyl hydroperoxide, 2,4-dichlorobenzoyl peroxide,
Examples thereof include 2,5-dimethyl-2,5-di (t-butylperoxy) hexane and 2,5-dimethylhexane-2,5-di (peroxylbenzoate).
About 1 to 15 phr may be used. Further, examples of the phenolic resin-based vulcanizing agent include brominated alkylphenol resins and mixed cross-linking systems containing a halogen donor such as tin chloride or chloroprene and an alkylphenol resin. Good.

【0021】その他として、亜鉛華(5phr 程度)、酸
化マグネシウム(4phr 程度)、リサージ(10〜20
phr 程度)、p−キノンジオキシム、p−ジベンゾイル
キノンジオキシム、テトラクロロ−p−ベンゾキノン、
ポリ−p−ジニトロソベンゼン(2〜10phr 程度)、
メチレンジアニリン(0.2〜10phr 程度)が例示さ
れる。
Others include zinc white (about 5 phr), magnesium oxide (about 4 phr), litharge (10 to 20 phr).
phr), p-quinonedioxime, p-dibenzoylquinonedioxime, tetrachloro-p-benzoquinone,
Poly-p-dinitrosobenzene (about 2 to 10 phr),
Methylene dianiline (about 0.2 to 10 phr) is exemplified.

【0022】また、必要に応じて、加硫促進剤を添加し
てもよい。加硫促進剤としては、アルデヒド・アンモニ
ア系、グアニジン系、チアゾール系、スルフェンアミド
系、チウラム系、ジチオ酸塩系、チオウレア系等の一般
的な加硫促進剤を、例えば0.5〜2phr 程度用いれば
よい。
[0022] If necessary, a vulcanization accelerator may be added. Examples of the vulcanization accelerator include general vulcanization accelerators such as aldehyde / ammonia, guanidine, thiazole, sulfenamide, thiuram, dithioate, and thiourea, for example, 0.5 to 2 phr. The degree may be used.

【0023】具体的には、アルデヒド・アンモニア系加
硫促進剤としては、ヘキサメチレンテトラミン等が;グ
アニジン系加硫促進剤としては、ジフェニルグアニジン
等が;チアゾール系加硫促進剤としては、ジベンゾチア
ジルジサルファイド(DM)、2−メルカプトベンゾチ
アゾールおよびそのZn塩、シクロヘキシルアミン塩等
が;スルフェンアミド系加硫促進剤としては、シクロヘ
キシルベンゾチアジルスルフェンアマイド(CBS)、
N−オキシジエチレンベンゾチアジル−2−スルフェン
アマイド、N−t−ブチル−2−ベンゾチアゾールスル
フェンアマイド、2−(チモルポリニルジチオ)ベンゾ
チアゾール等が;チウラム系加硫促進剤としては、テト
ラメチルチウラムジサルファイド(TMTD)、テトラ
エチルチウラムジサルファイド、テトラメチルチウラム
モノサルファイド(TMTM)、ジペンタメチレンチウ
ラムテトラサルファイド等が;ジチオ酸塩系加硫促進剤
としては、Zn−ジメチルジチオカーバメート、Zn−
ジエチルジチオカーバメート、Zn−ジ−n−ブチルジ
チオカーバメート、Zn−エチルフェニルジチオカーバ
メート、Tc−ジエチルジチオカーバメート、Cu−ジ
メチルジチオカーバメート、Fe−ジメチルジチオカー
バメート、ピペコリンピペコリルジチオカーバメート等
が;チオウレア系加硫促進剤としては、エチレンチオウ
レア、ジエチルチオウレア等が;それぞれ開示される。
また、加硫促進剤としては、一般的なゴム用助剤を併せ
て用いることができ、例えば、亜鉛華(5phr 程度)、
ステアリン酸やオレイン酸およびこれらのZn塩(2〜
4phr 程度)等を用いればよい。
Specifically, hexamethylenetetramine or the like is used as the aldehyde / ammonia vulcanization accelerator; diphenylguanidine is used as the guanidine vulcanization accelerator; dibenzothia is used as the thiazole vulcanization accelerator. Zirdisulphide (DM), 2-mercaptobenzothiazole and its Zn salt, cyclohexylamine salt, and the like; sulfenamide vulcanization accelerators include cyclohexylbenzothiazylsulfenamide (CBS);
N-oxydiethylenebenzothiazyl-2-sulfenamide, Nt-butyl-2-benzothiazolesulfenamide, 2- (thymolpolynyldithio) benzothiazole and the like; , Tetramethylthiuram disulfide (TMTD), tetraethylthiuram disulfide, tetramethylthiuram monosulfide (TMTM), dipentamethylenethiuram tetrasulfide, etc .; Zn-
Thiourea such as diethyldithiocarbamate, Zn-di-n-butyldithiocarbamate, Zn-ethylphenyldithiocarbamate, Tc-diethyldithiocarbamate, Cu-dimethyldithiocarbamate, Fe-dimethyldithiocarbamate, pipecoline pipecolyldithiocarbamate and the like; Examples of the vulcanization accelerator include ethylenethiourea, diethylthiourea and the like;
As a vulcanization accelerator, a general rubber auxiliary agent can be used in combination, for example, zinc white (about 5 phr),
Stearic acid and oleic acid and their Zn salts (2 to 2)
(About 4 phr) may be used.

【0024】前記した特定の電子線架橋型熱可塑性樹脂
と電子線崩壊型エラストマーの化学的相溶性が異なる場
合は、第3成分として適当な相溶化剤を用いて両者を相
溶化させるのが好ましい。系に相溶化剤を混合すること
により、電子線架橋型熱可塑性樹脂と電子線崩壊型エラ
ストマーとの界面張力が低下し、その結果、分散相を形
成している電子線崩壊型エラストマー(ゴム)粒子径が
微細になることから両成分の特性はより有効に発現され
ることになる。そのような相溶化剤としては、一般的に
電子線架橋型熱可塑性樹脂成分、電子線崩壊型エラスト
マー成分の両方又は片方の構造を有する共重合体、或い
は電子線架橋型熱可塑性樹脂又は電子線崩壊型エラスト
マーと反応可能なエポキシ基、カルボキシル基、カルボ
ニル基、ハロゲン基、アミノ基、オキサゾリン基、水酸
基等を有した共重合体の構造をとるものとすることがで
きる。これらは、混合される電子線架橋型熱可塑性樹脂
と電子線崩壊型エラストマーの種類によって選定すれば
よいが、通常使用されるものには、スチレン・エチレン
・ブチレン・スチレン系ブロック共重合体(SEBS)
及びそのマレイン酸変性物、EPDM、EPM及びそれ
らのマレイン酸変性物、EPDM/スチレン又はEPD
M/アクリロニトリルグラフト共重合体及びそのマレイ
ン酸変性物、スチレン/マレイン酸共重合体、反応性フ
ェノキシン等を挙げることができる。かかる相溶化剤の
配合量には特に限定はないが、好ましくは、ポリマー成
分(電子線架橋型熱可塑性樹脂と電子線崩壊型エラスト
マーの総和)100重量部に対して0.5〜20重量部
がよい。
When the specific electron beam crosslinkable thermoplastic resin and the electron beam collapsible elastomer have different chemical compatibility, it is preferable to compatibilize both using a suitable compatibilizer as the third component. . By mixing a compatibilizer with the system, the interfacial tension between the electron beam crosslinkable thermoplastic resin and the electron beam collapsible elastomer is reduced, and as a result, the electron beam collapsible elastomer (rubber) forming the dispersed phase Since the particle diameter becomes fine, the characteristics of both components are more effectively expressed. As such a compatibilizer, generally, an electron beam crosslinkable thermoplastic resin component, a copolymer having both or one of the structures of an electron beam collapsible elastomer component, or an electron beam crosslinkable thermoplastic resin or electron beam The copolymer may have a structure having an epoxy group, a carboxyl group, a carbonyl group, a halogen group, an amino group, an oxazoline group, a hydroxyl group and the like which can react with the disintegrating elastomer. These may be selected according to the type of the electron beam crosslinkable thermoplastic resin and the electron beam collapsible elastomer to be mixed, and those usually used include a styrene-ethylene-butylene-styrene block copolymer (SEBS). )
And modified maleic acid thereof, EPDM, EPM and modified maleic acid thereof, EPDM / styrene or EPD
M / acrylonitrile graft copolymer and its maleic acid-modified product, styrene / maleic acid copolymer, reactive phenoxine and the like. The amount of the compatibilizer is not particularly limited, but is preferably 0.5 to 20 parts by weight based on 100 parts by weight of the polymer component (total of the electron beam crosslinkable thermoplastic resin and the electron beam disintegrating elastomer). Is good.

【0025】さらに、本発明に係る電子線照射前の電子
線架橋型熱可塑性樹脂と電子線崩壊型エラストマーを含
む熱可塑性エラストマー組成物には、エラストマーの分
散性や耐熱性などの改善その他のために一般的にエラス
トマーに配合される補強剤、充填剤、軟化剤、可塑剤、
老化防止剤、加工助剤、色材などの配合剤も必要量任意
に配合することができる。
Further, the thermoplastic elastomer composition according to the present invention comprising an electron beam crosslinkable thermoplastic resin before electron beam irradiation and an electron beam collapsible elastomer is used for improving the dispersibility and heat resistance of the elastomer, and the like. In general, reinforcing agents, fillers, softeners, plasticizers, which are blended with elastomers,
Compounding agents such as anti-aging agents, processing aids, and coloring materials can also be arbitrarily added in required amounts.

【0026】次いで、上記方法によって作製された前記
電子線架橋型熱可塑性樹脂と電子線崩壊型エラストマー
を含む熱可塑性エラストマーは、通常の熱可塑性樹脂の
Tダイ押出成形、インフレーション成形、またはカレン
ダー成形によってフィルム化される。このようにして得
られる薄膜は、前記電子線架橋型熱可塑性樹脂のマトリ
ックス中に高電子線崩壊型エラストマー比率で該エラス
トマー成分が不連続相として分散した構造をとる。
Next, the thermoplastic elastomer containing the electron beam crosslinkable thermoplastic resin and the electron beam collapsible elastomer produced by the above method is subjected to T-die extrusion molding, inflation molding, or calender molding of ordinary thermoplastic resin. Filmed. The thin film thus obtained has a structure in which the elastomer component is dispersed as a discontinuous phase at a high electron beam collapse type elastomer ratio in the matrix of the electron beam crosslinkable thermoplastic resin.

【0027】本発明に従えば、上記方法によってフィル
ム化された電子線架橋型熱可塑性樹脂と電子線崩壊型エ
ラストマー、あるいはこれらと他の配合成分、更に所要
の各種添加剤を配合して含む熱可塑性エラストマー組成
物に対して、所要の電子線を照射する。フィルムに電子
線を照射すると、マトリックス相を形成している電子線
架橋型熱可塑性樹脂成分が架橋を始め、逆に、分散相を
形成している電子線崩壊型エラストマー成分が崩壊をす
る。この結果、マトリックス相は3次元構造をとるため
に、流動しなくなり耐熱性が向上する。一方、マトリッ
クスが3次元化して、マトリックスの剛性が増した分、
分散相のエラストマーが崩壊して、柔軟化するため、エ
ラストマー組成物全体としての柔軟、低ヤング率は維持
される事となる。
According to the present invention, an electron beam-crosslinkable thermoplastic resin and an electron beam-disintegrating elastomer formed into a film by the above-described method, or a thermosetting resin containing these and other compounding components, and further necessary various additives are compounded. The required electron beam is irradiated to the plastic elastomer composition. When the film is irradiated with an electron beam, the electron beam crosslinked type thermoplastic resin component forming the matrix phase starts to crosslink, and conversely, the electron beam disintegrating type elastomer component forming the dispersed phase degrades. As a result, since the matrix phase has a three-dimensional structure, it does not flow and the heat resistance is improved. On the other hand, as the matrix becomes three-dimensional and the rigidity of the matrix increases,
Since the elastomer in the dispersed phase collapses and softens, the flexibility and low Young's modulus of the entire elastomer composition are maintained.

【0028】電子線照射は、フィルムの少なくとも一方
表面から、加速電圧が例えば150kV以上、好ましくは
150〜250kV、より好ましくは200〜250kVで
照射し、照射量が2Mrad以上、40Mrad以下、
好ましくは5〜15Mradの範囲になるように照射す
るのがよい。この電子線照射に当っては、フィルム層に
トリアリルイソシアヌレート、トリアリルシアヌレー
ト、またはトリメチロールプロパントリメタクリレート
等の電子線架橋助剤を添加する技術を併用することも可
能で、その添加量は特に制限はないが、好ましくは、フ
ィルム層を構成する電子線架橋型熱可塑性樹脂100重
量部当り1〜5重量部程度とするのがよい。このように
電子線架橋助剤を併用すると、電子線照射量等を少なく
することも可能である。その際の照射量は、2Mrad
以下であってもよく、40Mrad以下、好ましくは
0.1〜40Mrad、更に好ましくは1〜20Mra
dの範囲となるように照射することが好ましい。前記加
速電圧が150kV未満では表面から裏面まで均一な線量
にならない傾向があり好ましくなく、また前記照射量が
40Mradを超えると前記フィルムのゴム層との接着
性が低下する傾向があり好ましくない。
The electron beam is irradiated from at least one surface of the film at an acceleration voltage of, for example, 150 kV or more, preferably 150 to 250 kV, more preferably 200 to 250 kV, and the irradiation amount is 2 Mrad or more and 40 Mrad or less.
Preferably, the irradiation is performed so as to be in the range of 5 to 15 Mrad. For this electron beam irradiation, a technique of adding an electron beam cross-linking auxiliary agent such as triallyl isocyanurate, triallyl cyanurate, or trimethylolpropane trimethacrylate to the film layer can be used in combination. Is not particularly limited, but is preferably about 1 to 5 parts by weight per 100 parts by weight of the electron beam crosslinked thermoplastic resin constituting the film layer. When the electron beam cross-linking assistant is used in this manner, the amount of electron beam irradiation can be reduced. The irradiation amount at that time is 2 Mrad
Or less, preferably 40 Mrad or less, preferably 0.1 to 40 Mrad, more preferably 1 to 20 Mrad.
Irradiation is preferably performed so as to be in the range of d. If the acceleration voltage is less than 150 kV, the dose does not tend to be uniform from the front surface to the back surface, which is not preferable. If the irradiation amount exceeds 40 Mrad, the adhesion of the film to the rubber layer tends to decrease, which is not preferable.

【0029】上記のようにして得られる本発明のエラス
トマー組成物は、柔軟性(ヤング率500MPa以下)
があるために耐久性が良好で、かつ耐空気透過性(空気
透過率25×10-12 cc・cm/cm2 ・sec ・cmHg以下)
に優れ、加熱時温度でも流動しない耐熱性を有してい
る。
The elastomer composition of the present invention obtained as described above has flexibility (Young's modulus of 500 MPa or less).
With good durability and air permeation resistance (air permeability 25 × 10 -12 cc · cm / cm 2 · sec · cmHg or less)
And has heat resistance that does not flow even when heated.

【0030】以下、本発明のエラストマー組成物を用い
て製造した空気透過防止層を有する空気入りタイヤにつ
いて説明する。本発明に係る空気入りタイヤの空気透過
防止層は、タイヤ内部の任意の位置、即ちカーカス層の
内側又は外側、或いはその他の位置に配置することがで
きる。要はタイヤ内部からの空気の透過拡散を防止し
て、タイヤ内部の空気圧を長期間保持することができる
ように配置することにより本発明の目的が達成される。
Hereinafter, a pneumatic tire having an air permeation preventing layer manufactured using the elastomer composition of the present invention will be described. The air permeation prevention layer of the pneumatic tire according to the present invention can be arranged at an arbitrary position inside the tire, that is, inside or outside the carcass layer, or at another position. In short, the object of the present invention is achieved by arranging the tire so as to prevent transmission and diffusion of air from the inside of the tire and maintain the air pressure inside the tire for a long period of time.

【0031】図1は、空気入りタイヤの空気透過防止層
の配置の典型例を例示する子午線方向半断面図である。
図1において、左右一対のビードコア1,1間にカーカ
ス層2が装架され、このカーカス層2の内側のタイヤ内
面には、インナーライナー層3が設けられている。この
インナーライナー層3は、本発明では前記タイヤ用ポリ
マー組成物から構成されている。図1において、4はサ
イドウオールを示す。
FIG. 1 is a half sectional view in the meridian direction illustrating a typical example of the arrangement of the air permeation preventing layer of a pneumatic tire.
In FIG. 1, a carcass layer 2 is mounted between a pair of left and right bead cores 1, 1, and an inner liner layer 3 is provided on the inner surface of the tire inside the carcass layer 2. In the present invention, the inner liner layer 3 is composed of the polymer composition for a tire. In FIG. 1, reference numeral 4 denotes a sidewall.

【0032】本発明のエラストマー組成物をタイヤの空
気透過防止層として用いる場合、空気透過係数が25×
10-12 cc・cm/cm2 ・sec ・cmHg以下、好ましくは5
×10-12 cc・cm/cm2 ・sec ・cmHg以下である。空気
透過係数の下限は特にないが、事実上は0.05×10
-12 cc・cm/cm2 ・sec ・cmHgである。空気透過量を2
5×10-12 cc・cm/cm2 ・sec ・cmHg以下にすること
によって空気透過防止層の厚さを従来の空気透過防止層
の厚さの1/2以下にすることができる。
When the elastomer composition of the present invention is used as an air permeation preventing layer of a tire, the air permeation coefficient is 25 ×.
10 -12 cc · cm / cm 2 · sec · cmHg or less, preferably 5
× 10 −12 cc · cm / cm 2 · sec · cmHg or less. Although there is no particular lower limit for the air permeability coefficient, it is practically 0.05 × 10
-12 cc · cm / cm 2 · sec · cmHg. 2 air permeation
The thickness of the air permeation preventing layer can be reduced to half or less of the thickness of the conventional air permeation preventing layer by controlling the pressure to 5 × 10 −12 cc · cm / cm 2 · sec · cmHg or less.

【0033】一方、ヤング率は500MPa以下、好ま
しくは10〜300MPa、厚さが0.02〜1.0m
m、好ましくは0.05〜0.5mmである。ヤング率が
500MPa超では、走行時のタイヤ変形に追従できな
いので好ましくない。
On the other hand, the Young's modulus is 500 MPa or less, preferably 10 to 300 MPa, and the thickness is 0.02 to 1.0 m.
m, preferably 0.05 to 0.5 mm. If the Young's modulus exceeds 500 MPa, it is not preferable because it cannot follow the deformation of the tire during running.

【0034】また、本発明に係るエラストマー組成物の
薄膜からなる空気透過防止層を有する空気入りタイヤの
製造について、インナーライナー層をカーカス層の内側
に配置する場合の一例を説明すると、予め本発明の組成
からなる熱可塑性エラストマー組成物を所定の幅と厚さ
の薄膜状に押出し、これを所定の加速電圧と照射量から
なる電子線で照射した後、それをタイヤ成形用ドラム上
に円筒に貼り着ける。その上に未加硫ゴムからなるカー
カス層、ベルト層、トレッド層等の通常のタイヤ製造に
用いられる部材を順次貼り重ね、ドラムを抜き去ってグ
リーンタイヤとする。次いで、このグリーンタイヤを常
法に従って、加熱加硫することにより、所望の空気入り
タイヤを製造することができる。なお、カーカス層の外
周面に空気透過防止層を設ける場合にも、これに準じて
行うことができる。
In the production of a pneumatic tire having an air permeation preventing layer comprising a thin film of the elastomer composition according to the present invention, an example in which the inner liner layer is disposed inside the carcass layer will be described. Extruded into a thin film of a predetermined width and thickness, and irradiated with an electron beam having a predetermined acceleration voltage and an irradiation amount, and then formed into a cylinder on a tire molding drum. Stick it on. Members used for normal tire production, such as a carcass layer, a belt layer, a tread layer, and the like made of unvulcanized rubber are sequentially laminated thereon, and the drum is pulled out to obtain a green tire. Next, the desired pneumatic tire can be manufactured by heating and vulcanizing the green tire according to a conventional method. In addition, also when providing an air permeation prevention layer on the outer peripheral surface of a carcass layer, it can be performed according to this.

【0035】[0035]

【実施例】以下、実施例に従って本発明を更に具体的に
説明するが、本発明を以下の実施例に限定するものでな
いことは言うまでもない。
EXAMPLES Hereinafter, the present invention will be described in more detail with reference to Examples, but it goes without saying that the present invention is not limited to the following Examples.

【0036】以下の実施例および比較例の各例の配合に
使用した配合成分は、以下の市販品を用いた。熱可塑性樹脂成分 ナイロン11:リルサンBMN O(アトケム製)…電
子線架橋型 ナイロン6−66共重合:アミランCM6001(東レ
製)…電子線架橋型 ポリプロピレン/ポリエチレン共重合体:PER・M5
52E(トクヤマ)…電子線崩壊型 マレイン酸変性EEA:日石NポリマーA1600(日
本石油化学)…電子線架橋型 エポキシ変性EMA:ボンドファースト7L(住友化
学)…電子線架橋型エラストマー成分 Br−IPMS:EXXPRO 98−4(エクソン化
学製)…電子線崩壊型 HNBR:Zetpol 1020(日本ゼオン製)…
電子線崩壊型 ENR:50% Epoxidized Natura
l Rubber(Malaysia製)…電子線架橋
エラストマー成分の加硫系成分 亜鉛華:亜鉛華3号(正同化学製) ステアリン酸亜鉛: (正同化学製) ステアリン酸:ビーズステアリン酸NY(日本油脂製) TT:ノクセラーTT(大内新興化学製) M:Nocceler M(大内新興化学製) S:粉末イオウ(軽井沢精錬所)熱可塑性樹脂分の架橋助剤 TAIC:パーカリンク301−70DPD(アクゾケ
ミカル製)
The following commercially available products were used for the components used in the following Examples and Comparative Examples. Thermoplastic resin component Nylon 11: Rilsan BMNO (Atochem) ... Electron beam crosslinked nylon 6-66 copolymer: Amilan CM6001 (Toray) ... Electron beam crosslinked polypropylene / polyethylene copolymer: PER · M5
52E (Tokuyama): Electron beam-disintegrating maleic acid-modified EEA: Nisseki N-polymer A1600 (Nippon Petrochemical): Electron beam cross-linking epoxy-modified EMA: Bond First 7L (Sumitomo Chemical): Electron beam cross-linking elastomer component Br-IPMS : EXXPRO 98-4 (manufactured by Exxon Chemical) ... electron beam decay type HNBR: Zetpol 1020 (manufactured by Nippon Zeon) ...
Electron beam decay type ENR: 50% Epoxidized Natura
l Rubber (manufactured by Malaya): vulcanization component of electron beam crosslinkable elastomer component Zinc flower: Zinc flower No. 3 (manufactured by Seido Chemical) Zinc stearate: (manufactured by Seido Chemical) Stearic acid: bead stearic acid NY (Japan) TT: Noxeller TT (Ouchi Shinko Chemical Co., Ltd.) M: Nocceller M (Ouchi Shinko Chemical Co., Ltd.) S: Powdered sulfur (Karuizawa Refinery) Crosslinking aid for thermoplastic resin TAIC: Parkerlink 301-70DPD ( Akzo Chemical)

【0037】なお、比較例3で使用した、現用ブチルゴ
ム系の配合成分は次のとおりである。 臭素化ブチルゴム :エクソンブロモブチル224
4 エクソン化学(株)製 FEFカーボンブラック:HTC100 中部カーボン
(株)製 ステアリン酸 :ルナックYA 花王(株)製 酸化亜鉛 :銀嶺亜鉛華 東邦亜鉛(株)
製 硫黄 :粉末硫黄 軽井沢精錬所
(株)製 加硫促進剤(NS) :ノクセラーNS−P 大内新
興化学工業(株)製 アロマオイル :コウモレックス300 日本
石油(株)製
The components of the current butyl rubber used in Comparative Example 3 are as follows. Brominated butyl rubber: Exxon bromobutyl 224
4 Exon Chemical Co., Ltd. FEF carbon black: HTC100 Chubu Carbon Co., Ltd. Stearic acid: Lunac YA Kao Co., Ltd. Zinc oxide: Ginrei zinc flower Toho Zinc Co., Ltd.
Sulfur: Powdered sulfur Karuizawa Refining Co., Ltd. Vulcanization accelerator (NS): Noxeller NS-P Ouchi Shinko Chemical Co., Ltd. Aroma oil: Coumolex 300 Nippon Oil Co., Ltd.

【0038】サンプルの調製 下記の表Iに示すマトリックス樹脂成分としての所定の
熱可塑性樹脂成分のペレットを、あるいは実施例6〜1
0および比較例4の場合には、このペレットと他の所定
の熱可塑性樹脂成分のペレットを2軸混練押出機の第一
の投入口より投入し、溶融混練した後に、第二の投入口
よりエラストマー成分のペレットを投入混練し、マトリ
ックス樹脂組成物中にエラストマー成分を、あるいはこ
の成分と他の熱可塑性樹脂成分を微細に分散させた後、
第三の投入口より表Iに示す加硫系配合剤を投入して、
エラストマー成分を動的に架橋(加硫)させエラストマ
ー相の分散を固定化させた。最後に、第四の投入口より
熱可塑性樹脂の架橋助剤を投入し、得られた熱可塑性エ
ラストマー組成物を2軸混練押出機の吐出口よりストラ
ンド状に押出し、該ストランドを水冷した後に樹脂用ペ
レタイザーでペレット化した。次に、このペレットをT
ダイヘッドを装置した樹脂用単軸押出機を用いて厚さ1
50μmのフィルム状に成形した後、所定の電子線を照
射し、該フィルムをヤング率および空気透過係数の試験
に供した。但し、比較例1および3のものでは、電子線
照射を行っていない。
Preparation of Samples Pellets of a given thermoplastic resin component as a matrix resin component shown in Table I below, or Examples 6 to 1
In the case of Comparative Example 0 and Comparative Example 4, the pellets and the pellets of the other predetermined thermoplastic resin component were charged from a first input port of a twin-screw kneading extruder, melt-kneaded, and then supplied from a second input port. The pellets of the elastomer component are charged and kneaded, and the elastomer component in the matrix resin composition, or after finely dispersing this component and other thermoplastic resin components,
The vulcanization-type compounding agents shown in Table I were introduced from the third introduction port,
The elastomer component was dynamically crosslinked (vulcanized) to fix the dispersion of the elastomer phase. Finally, a crosslinking aid of a thermoplastic resin is introduced from the fourth inlet, and the obtained thermoplastic elastomer composition is extruded into a strand shape from the outlet of a twin-screw kneading extruder. And pelletized with a pelletizer. Next, this pellet is
Thickness of 1 using a resin single screw extruder equipped with a die head
After forming into a 50 μm film, the film was irradiated with a predetermined electron beam, and the film was subjected to tests for Young's modulus and air permeability coefficient. However, in Comparative Examples 1 and 3, electron beam irradiation was not performed.

【0039】また、上記で得られた電子線を照射した1
50μm厚さのフィルムを使用し(但し、比較例1およ
び3では電子線照射を行わないもの)、タイヤ成形用ド
ラムに巻き、その上に以下の配合(I)のゴムをコート
したカーカス、サイドベルト、トレッド等のタイヤ部材
を積層させ、インフレートさせてグリーンタイヤとし
た。グリーンタイヤは、加硫機で180℃、10分間加
硫させ、タイヤサイズ165SR13の図1に示すよう
なタイヤに仕上げた。
Further, the electron beam obtained above was irradiated with 1
A film having a thickness of 50 μm was used (however, electron beams were not irradiated in Comparative Examples 1 and 3), wound around a tire molding drum, and a carcass and a side coated with a rubber of the following formula (I) thereon Tire members such as a belt and a tread were laminated and inflated to obtain a green tire. The green tire was vulcanized with a vulcanizer at 180 ° C. for 10 minutes to finish the tire with a tire size of 165SR13 as shown in FIG.

【0040】ゴム組成物の配合(I) 配合成分 重量部 市販品(生産会社) 天然ゴム 80 SIR−20 SBR 20 ニッポール1502(日本ゼオン製) FEFカーボンブラック 50 HCT#100(中部カーボン製) ステアリン酸 2 ビーズステアリン酸NY(日本油脂製) ZnO 3 3号亜鉛華 硫黄 3 粉末硫黄(軽井沢精錬所) 加硫促進剤 1 N−t−ブチル−2−ベンゾチアジルスル フェンアミド アロマオイル 2 デソレックス3号(昭和シェル石油製) そして、このタイヤを用いて、タイヤ内部外観、空気漏
れ性能および耐久性試験を実施した。
Composition of rubber composition (I) Ingredients: parts by weight Commercial product (production company) Natural rubber 80 SIR-20 SBR 20 Nippol 1502 (manufactured by Zeon Corporation) FEF carbon black 50 HCT # 100 (manufactured by Chubu Carbon Co.) 2 Bead stearic acid NY (manufactured by NOF CORPORATION) ZnO 3 No. 3 zinc white sulfur 3 Powder sulfur (Karuizawa Refinery) Vulcanization accelerator 1 Nt-butyl-2-benzothiazylsulfenamide aroma oil 2 desorex 3 ( (Showa Shell Sekiyu Kabushiki Kaisha) Then, using this tire, a tire internal appearance, air leak performance and durability tests were performed.

【0041】なお、以下の例において使用した測定法、
評価方法は、次のとおりである。フィルムのヤング率の測定法 JIS K6251「加硫ゴムの引張試験方法」に準じ
た。 試験片:各例で作成したフィルムサンプルを、フィルム
の押出成形時の樹脂の押出方向に平行にJIS3号ダン
ベルで打ち抜いた。得られた応力〜歪曲線の初期歪領域
の曲線に接線を引き、その接線の傾きよりヤング率を求
めた。
The measuring method used in the following examples,
The evaluation method is as follows. Measurement method of Young's modulus of film According to JIS K6251 “Tensile test method for vulcanized rubber”. Test piece: The film sample prepared in each example was punched out with a JIS No. 3 dumbbell in parallel with the resin extrusion direction at the time of film extrusion molding. A tangent line was drawn on the curve in the initial strain region of the obtained stress to strain curve, and the Young's modulus was determined from the slope of the tangent line.

【0042】フィルムの空気透過係数測定法 JIS K7126「プラスチックフィルム及びシート
の気体透過度試験方法(A法)」に準じた。 試験片:各例で作成したフィルムサンプルを用いた。 試験気体:空気(N2 :O2 =8:2) 試験温度:30℃
Measurement Method of Air Permeability Coefficient of Film According to JIS K7126 “Test Method for Gas Permeability of Plastic Films and Sheets (Method A)”. Test piece: The film sample prepared in each example was used. Test gas: air (N 2 : O 2 = 8: 2) Test temperature: 30 ° C

【0043】タイヤ内部外観 耐熱性の低いものは、タイヤ加硫後フィルムが部分的に
加硫ブラダーにとられたり、もしくは、表面層が破壊
し、ザラザラ状に変質する。このようなものを不合格
(×)とする。また、タイヤ性能には影響しないが商品
性が低下するものを△とする。これら異常なきものを合
格(○)とする。
In the case of a tire having a low heat resistance inside appearance, the film is partially taken on a vulcanized bladder after vulcanization of the tire, or the surface layer is broken, and the film is transformed into a rough shape. Such a thing is regarded as reject (x). In addition, those that do not affect the tire performance but decrease the commerciality are indicated by “△”. Those without any abnormalities are judged as acceptable (O).

【0044】タイヤ空気漏れ性能試験法 165SR13スチールラジアルタイヤ(リム13×4
1/2−J)を使用して、初期圧力200kPa 、無負
荷条件にて室温21℃で3ケ月間放置して測定間隔4日
毎に圧力を測定した。測定圧力Pt 、初期圧力Po およ
び経過日数tとして、関数: Pt /Po =exp(−αt) に回帰してα値を求める。得られたαを用い、t=30
を下式に代入し、 β=〔1−exp(−αt)〕×100 β値をえる。このβ値を1ケ月当りの圧力低下率(%/
月)とする。
Tire Air Leakage Performance Test Method 165SR13 Steel Radial Tire (Rim 13 × 4
Using 1 / 2-J), the pressure was measured every 4 days at an interval of 4 days at an initial pressure of 200 kPa under no load conditions at room temperature of 21 ° C. for 3 months. Measured pressure P t, the initial pressure P o and the number of days elapsed t, function: to return to P t / P o = exp ( -αt) obtaining the α value. Using the obtained α, t = 30
Into the following equation to obtain β = [1-exp (−αt)] × 100 β value. This β value is calculated as the pressure drop rate per month (% /
Month).

【0045】インナーライナー層の耐久性試験法 165SR13スチールラジアルタイヤ(リム13×4
1/2−J)を使用し、空気圧を200kPa として、
1500ccクラスの乗用車に装着して、4名乗車時相当
荷重(65kg/人)を与え、実路上を2万km走行する。
走行後に、タイヤをリムから外してタイヤ内面のライナ
ー層を目視観測する。ライナー層にクラック、目視でき
るしわ、ライナー層の剥離・浮き上がりがあるものを不
合格(×)、ないものを合格(○)と判定する。
Durability test method for inner liner layer 165SR13 steel radial tire (rim 13 × 4
1 / 2-J) and the air pressure is 200 kPa,
Attached to a 1500cc class passenger car, it applies a load equivalent to 4 passengers (65kg / person) and travels 20,000km on an actual road.
After running, the tire is removed from the rim and the liner layer on the inner surface of the tire is visually observed. If the liner layer has cracks, visible wrinkles, or peeling / lifting of the liner layer, it is judged as rejected (x), and if not, it is judged as passed (o).

【0046】実施例1〜10および比較例1〜4 結果を表Iに示す。The results of Examples 1 to 10 and Comparative Examples 1 to 4 are shown in Table I.

【0047】[0047]

【表1】 [Table 1]

【0048】[0048]

【表2】 [Table 2]

【0049】表Iの結果より、本発明の要件を満足する
エラストマー組成物からなる実施例1〜10のもので
は、ヤング率も高くなく(柔軟性がある)、タイヤ内部
外観性も良好で(耐熱性に優れる)、その他の空気透過
係数、空気漏れ性能および耐久性の点でも優れているこ
とが示されている。これに対して、比較例1に示される
ように、前記実施例1と同じ組成の熱可塑性エラストマ
ー組成物であっても、これに所定の電子線を照射しない
ものでは、その熱可塑性樹脂成分が流動し、タイヤ内部
でインナーライナー層の溶融粘着が起り、その結果とし
てタイヤ内部外観性および空気漏れ性能が極端に劣るこ
とがわかる。また、比較例2におけるように、その熱可
塑性樹脂成分およびエラストマー成分に共に電子線架橋
型のものを用いた場合には、その熱可塑性エラストマー
組成物に電子線を照射すると、これら両成分の架橋が進
み、その結果、ヤング率が高くなり過ぎ(剛直とな
る)、また耐久性も悪いことがわかる。また、比較例4
におけるように、その熱可塑性樹脂成分において電子線
崩壊型の熱可塑性樹脂を多く配合し過ぎると、所要の電
子線架橋型の熱可塑性樹脂がマトリックス相を形成でき
なくなるため、タイヤ内部でインナーライナー層の剥離
脱落が起こり、そのタイヤ内部外観性および空気漏れ性
能が極端に劣ることがわかる。更に、実施例1と実施例
5を比較してみると、電子線照射量の大小により、タイ
ヤ内部外観性に差が生じ、よって、熱可塑性エラストマ
ー成分の架橋化の程度は、電子線の照射量に影響される
ことがわかる。なお、比較例3の現用ブチルゴム系を用
いたものでは、ヤング率が小さ過ぎて、空気透過係数も
大であり、これと比較しても、本発明のものは、これら
特性の点でバランスよく優れていることがわかる。
From the results shown in Table I, those of Examples 1 to 10 comprising the elastomer compositions satisfying the requirements of the present invention do not have a high Young's modulus (flexibility) and a good internal appearance of the tire ( (Excellent in heat resistance), as well as other air permeability coefficients, air leakage performance and durability. On the other hand, as shown in Comparative Example 1, even if the thermoplastic elastomer composition had the same composition as that of Example 1, the thermoplastic resin component was not irradiated with a predetermined electron beam. It can be seen that the inner liner layer flows and the inner liner layer melts and sticks inside the tire. As a result, the appearance inside the tire and the air leakage performance are extremely poor. When both the thermoplastic resin component and the elastomer component are electron beam cross-linkable as in Comparative Example 2, when the thermoplastic elastomer composition is irradiated with an electron beam, the cross-linking of these two components occurs. As a result, the Young's modulus becomes too high (it becomes rigid) and the durability is poor. Comparative Example 4
If the electron beam collapsible thermoplastic resin is too much blended in the thermoplastic resin component, the required electron beam crosslinkable thermoplastic resin cannot form a matrix phase, so the inner liner layer is formed inside the tire. It can be seen that the peeling-off of the tire occurs, and the internal appearance of the tire and the air leakage performance are extremely poor. Further, when comparing Example 1 and Example 5, a difference occurs in the internal appearance of the tire due to the magnitude of the amount of electron beam irradiation, and therefore, the degree of crosslinking of the thermoplastic elastomer component depends on the amount of electron beam irradiation. It can be seen that the amount is affected. In the case of using the currently used butyl rubber system of Comparative Example 3, the Young's modulus is too small and the air permeability coefficient is large, and even in comparison with this, the thing of the present invention is well balanced in terms of these characteristics. It turns out that it is excellent.

【0050】[0050]

【発明の効果】以上説明したように、本発明によれば、
柔軟性を維持したまゝ、耐熱性および耐久性に優れるエ
ラストマー組成物を得ることができ、これを空気入りタ
イヤのインナーライナー層に用いることで、性能の優れ
たタイヤが提供される。
As described above, according to the present invention,
An elastomer composition having excellent heat resistance and durability can be obtained while maintaining flexibility, and by using this for the inner liner layer of a pneumatic tire, a tire having excellent performance is provided.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明のエラストマー組成物をインナーライナ
ー層(空気透過防止層)に使用した空気入りタイヤの構
造を示す子午線方向断面図である。
FIG. 1 is a meridional section showing the structure of a pneumatic tire using an elastomer composition of the present invention for an inner liner layer (air permeation preventing layer).

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1…ビードコア 2…カーカス層 3…インナーライナー層 4…サイドウォール DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Bead core 2: Carcass layer 3: Inner liner layer 4: Side wall

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 昭54−113637(JP,A) 特開 昭52−101277(JP,A) 特開 昭55−164234(JP,A) (58)調査した分野(Int.Cl.7,DB名) C08L 21/00 C08L 101/00 B60C 5/14 ────────────────────────────────────────────────── ─── Continuation of the front page (56) References JP-A-54-113637 (JP, A) JP-A-52-101277 (JP, A) JP-A-55-164234 (JP, A) (58) Field (Int.Cl. 7 , DB name) C08L 21/00 C08L 101/00 B60C 5/14

Claims (6)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項1】 マトリックス相を構成する電子線架橋型
熱可塑性樹脂と分散相を構成する電子線崩壊型エラスト
マーを含む熱可塑性エラストマー組成物に電子線照射を
施してなるエラストマー組成物。
An elastomer composition obtained by subjecting a thermoplastic elastomer composition containing an electron beam crosslinkable thermoplastic resin constituting a matrix phase and an electron beam collapsible elastomer constituting a dispersed phase to electron beam irradiation.
【請求項2】 前記熱可塑性エラストマー組成物が、更
に電子線崩壊型熱可塑性樹脂及び/又は電子線架橋型エ
ラストマーを含み、かつ配合されるこれらの樹脂が、熱
可塑性エラストマー製造時の混練条件下で次の条件: α=(φ d /φ m )×(η m /η d )<1 但し、φ d :電子線崩壊型熱可塑性樹脂の体積分率 φ m :電子線架橋型熱可塑性樹脂の体積分率 η d :電子線崩壊型熱可塑性樹脂の溶融粘度 η m :電子線架橋型熱可塑性樹脂の溶融粘度 を満足するように選定されてなる 、請求項1に記載のエ
ラストマー組成物。
2. The thermoplastic elastomer composition further comprises an electron beam collapsible thermoplastic resin and / or an electron beam crosslinked elastomer, and these resins to be blended are heat-resistant.
The following conditions under kneading conditions during the production of the thermoplastic elastomer: α = (φ d / φ m ) × (η m / η d ) <1, where φ d is the volume fraction φ m of the electron beam-disintegrating thermoplastic resin. : Volume fraction of electron beam crosslinked thermoplastic resin η d : Melt viscosity of electron beam collapse type thermoplastic resin η m : Selected so as to satisfy the melt viscosity of electron beam crosslinked thermoplastic resin. 2. The elastomer composition according to 1.
【請求項3】 前記マトリックス相を構成する電子線架
橋型熱可塑性樹脂に反応可能な官能基を有した熱可塑性
樹脂を含んでなる請求項に記載のエラストマー組成
物。
3. The elastomeric composition of claim 1 comprising a thermoplastic resin having a functional group capable of reacting to the electron beam cross-linked thermoplastic resin constituting the matrix phase.
【請求項4】 請求項1〜3のいずれか1項に記載のエ
ラストマー組成物からなるフィルムを空気透過防止層に
用いた空気入りタイヤ。
4. A pneumatic tire a film of elastomeric composition according an air barrier layer in any one of claims 1-3.
【請求項5】 前記電子線照射後のエラストマー組成物
からなるフィルムの物性が、ヤング率500MPa 以
下、空気透過率25×10-12 cc・cm/cm2・sec・cmHg
以下である請求項に記載の空気入りタイヤ。
5. The physical properties of a film made of the elastomer composition after the electron beam irradiation have a Young's modulus of 500 MPa or less and an air permeability of 25 × 10 −12 cc · cm / cm 2 · sec · cmHg.
The pneumatic tire according to claim 4 , which is:
【請求項6】 前記電子線照射のエネルギーが、2Mr
ad以上である請求項4または5に記載の空気入りタイ
ヤ。
6. The energy of the electron beam irradiation is 2 Mr.
The pneumatic tire according to claim 4, wherein the tire is at least ad.
JP24133397A 1997-03-28 1997-09-05 Elastomer composition and pneumatic tire Expired - Fee Related JP3236247B2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP24133397A JP3236247B2 (en) 1997-03-28 1997-09-05 Elastomer composition and pneumatic tire

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP7804497 1997-03-28
JP9-78044 1997-03-28
JP24133397A JP3236247B2 (en) 1997-03-28 1997-09-05 Elastomer composition and pneumatic tire

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPH10324780A JPH10324780A (en) 1998-12-08
JP3236247B2 true JP3236247B2 (en) 2001-12-10

Family

ID=26419117

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP24133397A Expired - Fee Related JP3236247B2 (en) 1997-03-28 1997-09-05 Elastomer composition and pneumatic tire

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP3236247B2 (en)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP4945322B2 (en) * 2007-05-30 2012-06-06 株式会社ブリヂストン Inner liner for pneumatic tire and pneumatic tire

Also Published As

Publication number Publication date
JPH10324780A (en) 1998-12-08

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0857761B1 (en) Process for making a pneumatic tire having an almost impermeable thermoplastic elastomer composition in gas-barrier layer
JP3236257B2 (en) Thermoplastic elastomer composition and pneumatic tire using the same
EP0969039B1 (en) Thermoplastic elastomer composition, process for producing the same, and pneumatic tire and hose made with the same
JP4197784B2 (en) Thermoplastic elastomer composition excellent in gas barrier property and laminate using the same
US6079465A (en) Polymer composition for tire and pneumatic tire using same
JP4004518B2 (en) Pneumatic tire using rubber laminate
US5738158A (en) Pneumatic tire with air permeation prevention layer
EP1195402A1 (en) Rubber composition for inner liner
JP2999188B1 (en) Thermoplastic elastomer composition and pneumatic tire and hose using the same
JP3159941B2 (en) Low gas permeable thermoplastic elastomer composition and method for producing the same
JP3212470B2 (en) Polymer composition for tires
JP4629420B2 (en) Laminated body, manufacturing method thereof, and tire using the same
JP3995345B2 (en) Method for producing thermoplastic elastomer composition and thermoplastic elastomer composition obtained thereby
JP4282131B2 (en) Thermoplastic elastomer composition for tire
JPH08216610A (en) Pneumatic tire
JP2006315339A (en) Thermoplastic elastomer film
JP4939863B2 (en) INNERLINER FOR PNEUMATIC TIRE, MANUFACTURING METHOD THEREOF, AND PNEUMATIC TIRE
JP3953135B2 (en) Pneumatic tire
US20050277737A1 (en) Thermoplastic resin composition for automobile parts
JP4524965B2 (en) Thermoplastic elastomer composition and pneumatic tire using the same
JP6676366B2 (en) Method for producing air-permeable film and pneumatic tire
JP3622470B2 (en) Polyamide fiber reinforced rubber composition and production method thereof
JP3236247B2 (en) Elastomer composition and pneumatic tire
JPH1036571A (en) Functional thermoplastic elastomer composition and its production
JP3098191B2 (en) Rubber / thermoplastic elastomer laminate

Legal Events

Date Code Title Description
R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

LAPS Cancellation because of no payment of annual fees