JP3232230B2 - Gas separation device in fuel supply path of internal combustion engine - Google Patents

Gas separation device in fuel supply path of internal combustion engine

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JP3232230B2 JP00218496A JP218496A JP3232230B2 JP 3232230 B2 JP3232230 B2 JP 3232230B2 JP 00218496 A JP00218496 A JP 00218496A JP 218496 A JP218496 A JP 218496A JP 3232230 B2 JP3232230 B2 JP 3232230B2
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  • Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、燃料タンク内の燃
料を内燃機関の気化器におけるフロート室に供給するた
めの燃料供給経路において、この燃料供給経路中におけ
る空気とか、或いは、燃料ベーパ等のガスを分離する装
置に関するものである。
BACKGROUND OF THE INVENTION The present invention relates to a fuel supply path for supplying fuel in a fuel tank to a float chamber of a carburetor of an internal combustion engine, such as air in the fuel supply path or fuel vapor. The present invention relates to an apparatus for separating gas.

【0002】[0002]

【従来の技術】一般に、燃料タンクから燃料ポンプにて
汲み上げた燃料中には、空気とか、燃料ベーパ等のガス
を含んでいるから、これをそのまま気化器にフロート室
に供給することは、気化器のフロート室にガスが溜まる
ことになるから、前記燃料供給経路には、燃料中におけ
るガスを分離するためのガス分離装置を設けることが必
要である。
2. Description of the Related Art In general, fuel pumped from a fuel tank by a fuel pump contains gas such as air or fuel vapor. Since gas will accumulate in the float chamber of the vessel, it is necessary to provide a gas separation device for separating gas in the fuel in the fuel supply path.

【0003】この場合、従来のガス分離装置は、例え
ば、実開昭55−97166号公報等に記載されている
ように、縦向きの筒型に形成した密閉容器の高さ方向の
中程部に、燃料ポンプからの燃料を当該密閉容器内に導
入するための燃料導入ソケット管を、前記密閉容器の下
部に、気化器におけるフロートへの燃料出口ソケット管
を、前記密閉容器の上部に、燃料タンクへのリターン用
ソケット管を各々設けることにより、燃料タンクより燃
料ポンプにて汲み上げた燃料を、密閉容器内に燃料導入
ソケット管から導入して、燃料中のガスを分離し、分離
したガスを上部のリターン用ソケット管から燃料タンク
にリターンする一方、ガスを分離した後の燃料を下部の
燃料出口ソケット管から気化器におけるフロート室に供
給するように構成している。
[0003] In this case, a conventional gas separation device is, for example, as disclosed in Japanese Utility Model Laid-Open No. 55-97166, etc. A fuel introduction socket tube for introducing fuel from a fuel pump into the closed container, a fuel outlet socket tube for a float in a vaporizer at a lower portion of the closed container, and a fuel By providing a socket tube for return to the tank, the fuel pumped from the fuel tank by the fuel pump is introduced into the sealed container from the fuel introduction socket tube, the gas in the fuel is separated, and the separated gas is separated. While returning from the upper return socket pipe to the fuel tank, the separated fuel is supplied from the lower fuel outlet socket pipe to the float chamber in the vaporizer. There.

【0004】[0004]

【発明が解決しようとする課題】しかし、この従来にお
けるガス分離装置は、密閉容器の側面に、燃料導入ソケ
ット管、リターン用ソケット管及び燃料出口ソケット管
の各々を設けたものであって、これらのソケット管が前
記密閉容器の側面から横向きに突出していることによ
り、前記密閉容器の側部に、前記横向きに突出する各ソ
ケット管の各々に対して、燃料ポンプからの燃料管路、
燃料タンクへのリターン管路及び気化器のフロート室へ
の燃料管路を抜き差しするためのスペースを確保するよ
うにしなければならないから、ガス分離装置の設置に大
きなスペースを必要とする問題がある。
However, this conventional gas separation apparatus has a fuel inlet socket pipe, a return socket pipe, and a fuel outlet socket pipe provided on the side surface of a closed vessel. The socket pipes project laterally from the side surface of the closed container, so that, on the side of the closed container, a fuel line from a fuel pump is provided for each of the laterally projecting socket pipes;
Since it is necessary to secure a space for inserting and removing the return line to the fuel tank and the fuel line to the float chamber of the vaporizer, there is a problem that a large space is required for installing the gas separation device.

【0005】しかも、密閉容器に対する燃料導入ソケッ
ト管、リターン用ソケット管及び燃料出口ソケット管の
各々が、密閉容器の側面から突出すると言う構成になっ
ていることにより、これら各ソケット管に、衝撃による
破損が発生し易いと言う問題もあった。本発明は、これ
らの問題を解消したガス分離装置を提供することを技術
的課題とするものである。
Further, since the fuel introduction socket pipe, the return socket pipe, and the fuel outlet socket pipe for the sealed container are configured to project from the side surface of the sealed container, each of the socket pipes is subjected to impact. There was also a problem that breakage easily occurred. It is a technical object of the present invention to provide a gas separation device that solves these problems.

【0006】[0006]

【課題を解決するための手段】この技術的課題を達成す
るため本発明は、「縦向きの筒型に形成した密閉容器
に、燃料ポンプからの燃料を当該密閉容器内に導入する
ための燃料導入ソケット管と、気化器におけるフロート
への燃料出口ソケット管と、燃料タンクへのリターン用
ソケット管とを設けて成るガス分離装置において、前記
密閉容器の底面に、前記リターン用ソケット管を下向き
に突出するように設け、更に、前記密閉容器の底部に側
面からの凹み部を設けて、この凹み部内に、前記燃料導
入ソケット管を下向きに突出するように設けると共に、
前記燃料出口ソケット管を横向きに突出するように設け
る一方、前記密閉容器内に、前記リターン用ソケット管
を密閉容器内の上部において開口する連通管を設けると
共に、前記燃料導入ソケット管を密閉容器内の上部のう
ち前記連通管の上端よりも適宜寸法だけ低い部位におい
て開口する燃料導入管を設ける。」と言う構成にした。
SUMMARY OF THE INVENTION In order to achieve this technical object, the present invention provides a fuel tank for introducing fuel from a fuel pump into a vertical cylindrical closed container. In a gas separation device provided with an inlet socket tube, a fuel outlet socket tube to a float in a vaporizer, and a return socket tube to a fuel tank, the return socket tube faces downward on the bottom surface of the closed container. Provided so as to protrude, and further provided with a concave portion from the side surface at the bottom of the closed container, and within the concave portion, the fuel introduction socket tube is provided so as to protrude downward,
The fuel outlet socket pipe is provided so as to protrude laterally, while a communication pipe which opens the return socket pipe at an upper portion in the closed vessel is provided in the closed vessel, and the fuel introduction socket pipe is provided in the closed vessel. A fuel introduction pipe is provided at an upper portion of the fuel injection pipe, which is opened at a position lower than the upper end of the communication pipe by an appropriate dimension. ".

【0007】[0007]

【発明の作用・効果】この構成において、燃料導入ソケ
ット管から密閉容器内への燃料は、燃料導入管を介して
密閉容器内のうち比較的高い部位に流入したのち、前記
密閉容器の底部における燃料出口ソケット管から流出す
ることになるから、この間において、当該燃料中におけ
る空気とか燃料ベーパ等のガスは、密閉容器内に上部に
溜まるように分離される。そして、密閉容器内の上部に
分離されたガスは、連通管及びリターン用ソケット管か
ら燃料タンクにリターンされるのである。
In this configuration, the fuel from the fuel introduction socket tube to the inside of the closed container flows into a relatively high portion of the closed container through the fuel introduction tube, and then flows into the closed container at the bottom. Since it flows out from the fuel outlet socket tube, during this time, gas such as air and fuel vapor in the fuel is separated so as to accumulate in the closed container at the upper portion. Then, the gas separated at the upper part in the sealed container is returned to the fuel tank from the communication pipe and the return socket pipe.

【0008】この場合において、前記リターン用ソケッ
ト管を、前記密閉容器の底面に下向きに突出するように
設ける一方、前記密閉容器の底部に側面からの凹み部を
設けて、この凹み部内に、前記燃料導入ソケット管を下
向きに突出するように設けると共に、前記燃料出口ソケ
ット管を横向きに突出するように設けたことにより、こ
れら燃料導入ソケット管、リターン用ソケット管及び燃
料出口ソケット管の各々を、密閉容器の底部に、密閉容
器の側面から突出しないようにするか、或いは、側面か
らの突出を小さくした状態のもとで、集めることができ
るのである。
In this case, the return socket tube is provided so as to protrude downward from the bottom surface of the closed container, and a concave portion is provided at the bottom of the closed container from the side, and the concave portion is provided in the concave portion. By providing the fuel introduction socket tube so as to protrude downward, and by providing the fuel outlet socket tube so as to protrude laterally, each of the fuel introduction socket tube, the return socket tube and the fuel outlet socket tube, It can be collected at the bottom of the sealed container so as not to protrude from the side surface of the sealed container, or with the protrusion from the side surface reduced.

【0009】従って、本発明によると、燃料中にガスを
確実に分離できるものでありながら、ガス分離装置を設
ける場合に必要なスペースを大幅に縮小することができ
ると共に、密閉容器に対する燃料導入ソケット管、リタ
ーン用ソケット管及び燃料出口ソケット管に破損が発生
することを確実に低減できると言う効果を有する。
Therefore, according to the present invention, while the gas can be reliably separated from the fuel, the space required for providing the gas separation device can be greatly reduced, and the fuel introduction socket for the closed container can be provided. This has the effect that the occurrence of breakage in the pipe, return socket pipe and fuel outlet socket pipe can be reliably reduced.

【0010】[0010]

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を、図
1〜図4の図面について説明する。この図において符号
1は、合成樹脂製にて縦向きに筒型に形成した密閉容器
を示し、この密閉容器1は、底板2aを備えた下部容器
2と、蓋板3aを備えた上部容器3とによって構成さ
れ、上部容器3は、下部容器2に対して接着剤又は摩擦
溶接にて接合されている。
DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Embodiments of the present invention will be described below with reference to FIGS. In this figure, reference numeral 1 denotes a vertically sealed cylindrical container made of a synthetic resin, which is a lower container 2 having a bottom plate 2a and an upper container 3 having a lid plate 3a. The upper container 3 is joined to the lower container 2 by an adhesive or friction welding.

【0011】前記密閉容器1の底面における略中心の部
位には、リターン用ソケット管4が、下向きに突出する
ように一体的に設けられている。前記密閉容器1の底面
には、側面からの凹み部5が設けられ、この凹み部5内
における側面板5aには、燃料出口ソケット管6が、横
向きに突出するように一体的に設けられている。また、
前記凹み部5内における天井板5bには、燃料導入ソケ
ット管7が、下向きに突出するように一体的に設けられ
ている。
A return socket tube 4 is integrally provided at a substantially central portion on the bottom surface of the closed container 1 so as to protrude downward. A recess 5 from the side surface is provided on the bottom surface of the sealed container 1, and a fuel outlet socket tube 6 is integrally provided on the side plate 5 a in the recess 5 so as to protrude laterally. I have. Also,
A fuel introduction socket tube 7 is provided integrally with the ceiling plate 5b in the recess 5 so as to protrude downward.

【0012】なお、前記リターン用ソケット管4には、
燃料タンクへのリターン用ホース(図示せず)が、前記
燃料出口ソケット管6には、気化器におけるフロート室
への燃料供給用ホース(図示せず)が、前記燃料導入ソ
ケット管7には、燃料ポンプからの燃料供給用ホース
(図示せず)が各々差し込み接続される。一方、前記密
閉容器1内には、前記リターン用ソケット管4を密閉容
器1内の上部内に開口するための連通管8が一体的に設
けられていると共に、前記燃料導入ソケット管7を前記
密閉容器1内のうち前記連通管8の上端よりも適宜寸法
Lだけ低い部位に開口するための燃料導入管9が一体的
に設けられている。
The return socket tube 4 includes:
A hose (not shown) for returning to the fuel tank, a hose (not shown) for supplying fuel to a float chamber in the vaporizer at the fuel outlet socket tube 6, and a hose (not shown) for supplying fuel to the float chamber in the vaporizer are provided at the fuel inlet socket tube 7. A hose (not shown) for supplying fuel from the fuel pump is inserted and connected. On the other hand, a communication pipe 8 for opening the return socket pipe 4 into the upper part of the closed vessel 1 is integrally provided in the closed vessel 1, and the fuel introduction socket pipe 7 is connected to the communication pipe 8. A fuel introduction pipe 9 is provided integrally with the inside of the closed vessel 1 so as to open to a portion lower than the upper end of the communication pipe 8 by an appropriate dimension L.

【0013】なお、前記連通管8内の途中には、図4に
示すように、流量を規制するための絞りオリフィス10
が設けられている。この構成において、燃料導入ソケッ
ト管7から密閉容器1内への燃料は、燃料導入管9を介
して密閉容器1内のうち比較的高い部位に流入したの
ち、前記密閉容器1の底部における燃料出口ソケット管
6から流出することになるから、この間において、当該
燃料中における空気とか燃料ベーパ等のガスは、密閉容
器1内に上部に溜まるように分離される。そして、密閉
容器1内の上部に分離されたガスは、連通管8及びリタ
ーン用ソケット管4から燃料タンクにリターンされるの
である。
As shown in FIG. 4, a throttle orifice 10 for regulating the flow rate is provided in the communication pipe 8 in the middle thereof.
Is provided. In this configuration, the fuel from the fuel introduction socket tube 7 into the closed container 1 flows into a relatively high portion of the closed container 1 via the fuel introduction tube 9, and then the fuel outlet at the bottom of the closed container 1. Since the fuel gas flows out of the socket tube 6, during this time, gas such as air and fuel vapor in the fuel is separated so as to accumulate in the sealed container 1 at the upper portion. Then, the gas separated at the upper part in the closed vessel 1 is returned to the fuel tank from the communication pipe 8 and the return socket pipe 4.

【0014】この場合において、前記燃料導入管9内に
おける通路9aを、図2及び図3に示すように、その上
端が密閉容器1の円周方向に長い楕円形になるようにテ
ーパ状に形成することにより、この燃料導入管9内にお
ける通路9aからは燃料が、図2及び図3に矢印Aで示
す方向に流出して、密閉容器1内に図2に矢印Bで示す
ように旋回流を付与することができる。この旋回流の付
与により、燃料導入管9から燃料出口ソケット管6に至
る燃料の流れ距離が長くなるから、燃料からガスを分離
することの確実性を向上できると共に、燃料を、密閉容
器1からの熱伝達により温めることができる利点があ
る。
In this case, as shown in FIGS. 2 and 3, the passage 9a in the fuel introduction pipe 9 is formed in a tapered shape so that the upper end thereof has an elliptical shape long in the circumferential direction of the closed casing 1. As a result, fuel flows out of the passage 9a in the fuel introduction pipe 9 in a direction indicated by an arrow A in FIGS. 2 and 3, and flows into the closed container 1 as shown by an arrow B in FIG. Can be provided. By providing the swirling flow, the flow distance of the fuel from the fuel introduction pipe 9 to the fuel outlet socket pipe 6 is increased, so that the reliability of separating the gas from the fuel can be improved, and the fuel can be removed from the sealed container 1. Has the advantage that it can be warmed by heat transfer.

【0015】また、前記実施形態のように、密閉容器1
を、互いに接着剤又は摩擦溶接等に接合される下部容器
2と上部容器3とで構成し、下部容器2の底部に、燃料
導入ソケット管7、リターン用ソケット管4、燃料出口
ソケット管6、連通管8及び燃料導入管9を一体的に設
けた構成にすることにより、密閉容器1の全体を、合成
樹脂による射出成形によって製作することができるか
ら、密閉容器を金属板製にするかダイキャスト製にする
従来に比べて、軽量化と、製造コストの低減とを図るこ
とができるのである。
Further, as in the above embodiment, the closed container 1
Are composed of a lower container 2 and an upper container 3 which are joined to each other by an adhesive or friction welding, and a fuel introduction socket tube 7, a return socket tube 4, a fuel outlet socket tube 6, With the structure in which the communication pipe 8 and the fuel introduction pipe 9 are integrally provided, the entire closed container 1 can be manufactured by injection molding using a synthetic resin. It is possible to achieve a reduction in weight and a reduction in manufacturing cost as compared with the conventional case of casting.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明の実施の形態を示す縦断正面図である。FIG. 1 is a longitudinal sectional front view showing an embodiment of the present invention.

【図2】図1のII−II視平断面図である。FIG. 2 is a plan sectional view taken along line II-II of FIG.

【図3】図2のIII −III 視断面図である。FIG. 3 is a sectional view taken along line III-III of FIG. 2;

【図4】連通管の途中に設けた絞りオリフィスを示す図
である。
FIG. 4 is a view showing a throttle orifice provided in the middle of the communication pipe.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 密閉容器 2 下部容器 3 上部容器 4 リターン用ソケット管 5 凹み部 6 燃料出口ソケット管 7 燃料導入ソケット管 8 連通管 9 燃料導入管 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Closed container 2 Lower container 3 Upper container 4 Return socket tube 5 Depression 6 Fuel outlet socket tube 7 Fuel introduction socket tube 8 Communication tube 9 Fuel introduction tube

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項1】縦向きの筒型に形成した密閉容器に、燃料
ポンプからの燃料を当該密閉容器内に導入するための燃
料導入ソケット管と、気化器におけるフロートへの燃料
出口ソケット管と、燃料タンクへのリターン用ソケット
管とを設けて成るガス分離装置において、前記密閉容器
の底面に、前記リターン用ソケット管を下向きに突出す
るように設け、更に、前記密閉容器の底部に側面からの
凹み部を設けて、この凹み部内に、前記燃料導入ソケッ
ト管を下向きに突出するように設けると共に、前記燃料
出口ソケット管を横向きに突出するように設ける一方、
前記密閉容器内に、前記リターン用ソケット管を密閉容
器内の上部において開口する連通管を設けると共に、前
記燃料導入ソケット管を密閉容器内の上部のうち前記連
通管の上端よりも適宜寸法だけ低い部位において開口す
る燃料導入管を設けたことを特徴とする内燃機関の燃料
供給経路におけるガス分離装置。
1. A fuel introduction socket tube for introducing fuel from a fuel pump into the closed container formed in a vertically cylindrical closed container, a fuel outlet socket tube for a float in a carburetor, In a gas separation device comprising a return socket tube to a fuel tank, the return socket tube is provided on the bottom surface of the closed container so as to protrude downward, and further, a side surface is provided on the bottom of the closed container. A recess is provided, and within the recess, the fuel introduction socket tube is provided so as to protrude downward, and the fuel outlet socket tube is provided so as to protrude laterally.
In the closed container, a communication pipe that opens the return socket tube at an upper portion in the closed container is provided, and the fuel introduction socket tube is appropriately lower than the upper end of the communication tube in the upper portion of the closed container. A gas separation device in a fuel supply path of an internal combustion engine, wherein a fuel introduction pipe that opens at a portion is provided.
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