JP3231930U - Brake structure of hoist - Google Patents

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蔡振中
曹常俊
陳文振
蔡天貴
林彦伶
姜宗佑
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長岡機電股▲分▼有限公司
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Abstract

【課題】プレート式ブレーキの電磁石モジュールとブレーキ片モジュールとの間の間隔を迅速かつ簡便に調整することができる巻上機のブレーキ構造を提供する。【解決手段】巻上機のブレーキ構造は、巻上機のベース1を備え、ベース1の側辺にプレート式ブレーキ2及びブレーキ調整ユニット3が配設されている。プレート式ブレーキ2は、電磁石モジュール21及びブレーキ片モジュール22を有する。電磁石モジュール21の両面には、第1の端面211及び第2の端面212が設けられ、電磁石モジュール21の第1の端面211がブレーキ片モジュール22の吸着面221に対向する。電磁石モジュール21の第1の端面211には、複数の緩衝部材24及び複数の弾性部材25が取付けられ、ブレーキ片モジュール22の吸着面221に可動可能に接触される。ブレーキ調整ユニット3は、枢着ベース31を有する。【選択図】図1PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a brake structure of a hoist capable of quickly and easily adjusting the distance between an electromagnet module of a plate type brake and a brake piece module. A brake structure of a hoisting machine includes a base 1 of the hoisting machine, and a plate type brake 2 and a brake adjusting unit 3 are arranged on a side side of the base 1. The plate type brake 2 has an electromagnet module 21 and a brake piece module 22. A first end surface 211 and a second end surface 212 are provided on both surfaces of the electromagnet module 21, and the first end surface 211 of the electromagnet module 21 faces the suction surface 221 of the brake piece module 22. A plurality of cushioning members 24 and a plurality of elastic members 25 are attached to the first end surface 211 of the electromagnet module 21, and are movably contacted with the suction surface 221 of the brake piece module 22. The brake adjusting unit 3 has a pivot base 31. [Selection diagram] Fig. 1

Description

本考案は、巻上機のブレーキ構造に関し、特に、プレート式ブレーキの電磁石モジュールとブレーキ片モジュールとの間の間隔を迅速かつ簡便に調整することができる巻上機のブレーキ構造に関する。 The present invention relates to the brake structure of the hoisting machine, and more particularly to the brake structure of the hoisting machine capable of quickly and easily adjusting the distance between the electromagnet module of the plate type brake and the brake piece module.

図8に示すように、従来の巻上機のプレート式ブレーキ4は、巻上機のベース5の側辺に配設される。プレート式ブレーキ4は、電磁石モジュール41及びブレーキ片モジュール42を含み、電磁石モジュール41及びブレーキ片モジュール42の四隅にロック孔411,421がそれぞれ形成される。ロック部材43が電磁石モジュール41及びブレーキ片モジュール42のロック孔411,421に挿設されると両者が組立てられ、電磁石モジュール41とブレーキ片モジュール42との間には、ばね44及びダンピングパッド45が取り付けられる。 As shown in FIG. 8, the plate type brake 4 of the conventional hoisting machine is arranged on the side side of the base 5 of the hoisting machine. The plate type brake 4 includes an electromagnet module 41 and a brake piece module 42, and lock holes 411 and 421 are formed at four corners of the electromagnet module 41 and the brake piece module 42, respectively. When the lock member 43 is inserted into the lock holes 411 and 421 of the electromagnet module 41 and the brake piece module 42, both are assembled, and a spring 44 and a damping pad 45 are provided between the electromagnet module 41 and the brake piece module 42. It is attached.

エレベータのカゴが所定の階に達し、一時的にカゴを停止させる場合、プレート式ブレーキ4の電磁石モジュール41によりブレーキ片モジュール42の吸着が解除されると、ばね44は、ブレーキ片モジュール42をブレーキホイル51に向かって押動させ、ブレーキ片モジュール42がブレーキホイル51に押圧され、ブレーキホイル51の旋回が止まり、エレベータのカゴを所望の階に停止させることができる。
ブレーキホイル51の駆動が回復すると、電磁石モジュール41がブレーキ片モジュール42を吸着し、ブレーキ片モジュール42がブレーキホイル51の押圧から解放され、ブレーキホイル51の運転が回復する。ブレーキ片モジュール42が復位すると、ダンピングパッド45により緩衝機能を得て、騒音を小さくすることができる。
When the elevator basket reaches a predetermined floor and the basket is temporarily stopped, the spring 44 brakes the brake piece module 42 when the attraction of the brake piece module 42 is released by the electromagnet module 41 of the plate type brake 4. By pushing toward the wheel 51, the brake piece module 42 is pressed against the brake wheel 51, the turning of the brake wheel 51 is stopped, and the elevator basket can be stopped at a desired floor.
When the drive of the brake wheel 51 is restored, the electromagnet module 41 attracts the brake piece module 42, the brake piece module 42 is released from the pressure of the brake wheel 51, and the operation of the brake wheel 51 is restored. When the brake piece module 42 is repositioned, the damping pad 45 provides a cushioning function to reduce noise.

プレート式ブレーキ4を一定期間使用しない場合、ダンピングパッド45が磨耗して薄くなり、エアーギャップ(air gap)が大きくなり、従来の方式では電磁石モジュール41とブレーキ片モジュール42との間の間隔を減らし、ダンピングパッド45の騒音を低減させていた。電磁石モジュール41とブレーキ片モジュール42との間の間隔を調整する場合、電磁石モジュール41及びブレーキ片モジュール42の四隅のロック部材43を調節するが、実際には複数のロック部材43の調節量を一致させることは容易でなかった。そのため、従来のプレート式ブレーキ4の電磁石モジュール41とブレーキ片モジュール42との間の間隔を調整する作業には多くの時間がかかり、効率が悪かった。 When the plate type brake 4 is not used for a certain period of time, the damping pad 45 is worn and thinned, the air gap becomes large, and the distance between the electromagnet module 41 and the brake piece module 42 is reduced in the conventional method. , The noise of the damping pad 45 was reduced. When adjusting the distance between the electromagnet module 41 and the brake piece module 42, the lock members 43 at the four corners of the electromagnet module 41 and the brake piece module 42 are adjusted, but the adjustment amounts of the plurality of lock members 43 are actually matched. It wasn't easy to get it done. Therefore, the work of adjusting the distance between the electromagnet module 41 of the conventional plate type brake 4 and the brake piece module 42 takes a lot of time and is inefficient.

本考案の主な目的は、プレート式ブレーキの電磁石モジュールとブレーキ片モジュールとの間の間隔を迅速かつ簡便に調整する、巻上機のブレーキ構造を提供することにある。 A main object of the present invention is to provide a brake structure of a hoist that quickly and easily adjusts the distance between the electromagnet module of a plate type brake and the brake piece module.

上記課題を解決するために、本考案の第1の形態によれば、巻上機のベースを備え、前記ベースの側辺にプレート式ブレーキ及びブレーキ調整ユニットが配設された、巻上機のブレーキ構造であって、前記プレート式ブレーキは、電磁石モジュール及びブレーキ片モジュールを有し、電磁石モジュールの両面には、第1の端面及び第2の端面が設けられ、電磁石モジュールの第1の端面がブレーキ片モジュールの吸着面に対向し、電磁石モジュールの第1の端面には、複数の緩衝部材及び複数の弾性部材が取付けられ、ブレーキ片モジュールの吸着面に可動可能に接触され、前記ブレーキ調整ユニットは、枢着ベースを有し、枢着ベースは、ベースボディと、ベースボディに接続された組立部と、を有し、枢着ベースをベースの底側に位置させ、ベースボディとベースの側面とが組み合わされ、電磁石モジュールの底側には、枢着部が接続されるとともに、枢着部が枢着ベースの組立部に枢着され、電磁石モジュールとベースの上側とに間隙調整部材が接続されることを特徴とする巻上機のブレーキ構造を提供する。 In order to solve the above problems, according to the first embodiment of the present invention, the hoisting machine is provided with a hoisting machine base, and a plate type brake and a brake adjusting unit are arranged on the side sides of the base. The plate type brake has a brake structure, and the plate type brake has an electromagnet module and a brake piece module. Both sides of the electromagnet module are provided with a first end face and a second end face, and the first end face of the electromagnet module is provided. A plurality of cushioning members and a plurality of elastic members are attached to the first end surface of the electromagnet module facing the attraction surface of the brake piece module, and are movably contacted with the attraction surface of the brake piece module. Has a pivot base, the pivot base has a base body and an assembly connected to the base body, the pivot base is located on the bottom side of the base, and the base body and sides of the base. Is combined with, a pivoting portion is connected to the bottom side of the electromagnet module, the pivoting portion is pivotally attached to the assembly portion of the pivoting base, and a gap adjusting member is connected to the electromagnet module and the upper side of the base. Provided is a hoisting machine brake structure characterized by being

本考案の巻上機のブレーキ構造は、以下(1)〜(5)の効果を有する。
(1)電磁石モジュールの底側には、枢着ベースを介してベースの底側が枢着され、電磁石モジュールの上側には、調整部材の微調整ねじによりベースの上側が枢着されているため、微調整ねじを回すと、電磁石モジュールをブレーキ片モジュールに向かって進行させ、電磁石モジュールとブレーキ片モジュールとの間の間隔を簡便かつ迅速に調整することができる。
(2)電磁石モジュールとベースの底側との間に取付けた枢着ベースにより、ベースとの螺着程度を調整することができるため、必要に応じて電磁石モジュールとブレーキ片モジュールとの間の間隔を小さくし、緩衝部材の騒音を低減させることができる。
(3)枢着ベースのベースボディの底面と、ベースの側面とには、互いに対応した嵌合溝が形成され、枢着ベースとベースの嵌合溝との間には、位置決め軸筒が嵌設され、位置決め軸筒の位置決め機能により、枢着ベースとベースとを螺着する2つのスクリューボルトの螺着位置の正確性を高め、枢着ベースを螺着するときに傾くことを防ぐ。
(4)電磁石モジュールには、調整部材の微調整ねじを螺着する箇所にねじ孔が形成され、ねじ孔に微調整ねじを螺着した後に余裕空間が形成され、余裕空間の深さは、電磁石モジュールとブレーキ片モジュールとの間のブレーキ行程ピッチより大きいため、緩衝部材の摩損状態に応じ、電磁石モジュールとブレーキ片モジュールとの間の間隔を調整することができる。
(5)電磁石モジュールには、弾性部材を設置する凹溝が形成され、電磁石モジュールには、凹溝に対応した箇所に調節ねじが螺着され、調節ねじがワッシャを介して弾性部材と当接されるため、調節ねじを弾性部材に押付ける程度を調整することにより、弾性部材の弾性抵抗力を調整することができる。
The brake structure of the hoisting machine of the present invention has the following effects (1) to (5).
(1) Since the bottom side of the base is pivotally attached to the bottom side of the electromagnet module via the pivot base, and the upper side of the base is pivotally attached to the upper side of the electromagnet module by the fine adjustment screw of the adjusting member. By turning the fine adjustment screw, the electromagnet module is advanced toward the brake piece module, and the distance between the electromagnet module and the brake piece module can be easily and quickly adjusted.
(2) Since the degree of screwing with the base can be adjusted by the pivot base attached between the electromagnet module and the bottom side of the base, the distance between the electromagnet module and the brake piece module is required. Can be reduced and the noise of the cushioning member can be reduced.
(3) Fitting grooves corresponding to each other are formed on the bottom surface of the base body of the pivot base and the side surface of the base, and the positioning shaft cylinder is fitted between the fitting grooves of the pivot base and the base. The positioning function of the positioning shaft is provided to improve the accuracy of the screwing positions of the two screw bolts that screw the pivot base and the base, and prevent the pivot base from tilting when screwing.
(4) In the electromagnet module, a screw hole is formed at a position where the fine adjustment screw of the adjusting member is screwed, and a margin space is formed after the fine adjustment screw is screwed into the screw hole. Since it is larger than the brake stroke pitch between the electromagnet module and the brake piece module, the distance between the electromagnet module and the brake piece module can be adjusted according to the wear state of the cushioning member.
(5) A concave groove for installing an elastic member is formed in the electromagnet module, and an adjusting screw is screwed into a portion corresponding to the concave groove in the electromagnet module, and the adjusting screw comes into contact with the elastic member via a washer. Therefore, the elastic resistance of the elastic member can be adjusted by adjusting the degree to which the adjusting screw is pressed against the elastic member.

本考案の第1実施形態に係る巻上機のブレーキ構造を示す断面図である。It is sectional drawing which shows the brake structure of the hoisting machine which concerns on 1st Embodiment of this invention. 本考案の第1実施形態に係る巻上機のブレーキ構造を示す部分拡大断面図である。It is a partially enlarged sectional view which shows the brake structure of the hoisting machine which concerns on 1st Embodiment of this invention. 本考案の第1実施形態に係る巻上機のブレーキ構造を示す部分拡大側面図である。It is a partially enlarged side view which shows the brake structure of the hoisting machine which concerns on 1st Embodiment of this invention. 本考案の第2実施形態に係る巻上機のブレーキ構造を示す部分拡大断面図である。It is a partially enlarged sectional view which shows the brake structure of the hoisting machine which concerns on 2nd Embodiment of this invention. 本考案の第3実施形態に係る巻上機のブレーキ構造を示す断面図である。It is sectional drawing which shows the brake structure of the hoisting machine which concerns on 3rd Embodiment of this invention. 本考案の第4実施形態に係る巻上機のブレーキ構造を示す断面図である。It is sectional drawing which shows the brake structure of the hoisting machine which concerns on 4th Embodiment of this invention. 本考案の第5実施形態に係る巻上機のブレーキ構造を示す断面図である。It is sectional drawing which shows the brake structure of the hoisting machine which concerns on 5th Embodiment of this invention. 従来技術の断面図である。It is sectional drawing of the prior art.

本考案の技術手段及びそれにより達成可能な効果を、より完全かつ明白に開示するために、開示した添付の図面及び符号と併せて本考案を以下に詳説する。 In order to more completely and clearly disclose the technical means of the present invention and the effects achievable thereby, the present invention will be described in detail below together with the disclosed accompanying drawings and reference numerals.

(第1実施形態)
まず、図1〜図3を参照する。図1〜図3に示すように、本考案の一実施形態に係る巻上機のブレーキ構造は、巻上機のベース1の側辺にプレート式ブレーキ2及びブレーキ調整ユニット3が配設される。
(First Embodiment)
First, refer to FIGS. 1 to 3. As shown in FIGS. 1 to 3, in the brake structure of the hoisting machine according to the embodiment of the present invention, the plate type brake 2 and the brake adjusting unit 3 are arranged on the side side of the base 1 of the hoisting machine. ..

プレート式ブレーキ2は、電磁石モジュール21及びブレーキ片モジュール22を含む。電磁石モジュール21の両面には、第1の端面211及び第2の端面212が設けられ、電磁石モジュール21の第1の端面211がブレーキ片モジュール22の吸着面221に対向し、電磁石モジュール21の第1の端面211には、少なくとも1つの案内ピン23が突設される。ブレーキ片モジュール22の案内ピン23に対応した箇所に形成された案内孔222には、案内ピン23が挿設され、電磁石モジュール21の第1の端面211に複数の緩衝部材24及び複数の弾性部材25が取付けられ、ブレーキ片モジュール22の吸着面221に可動可能に接触される。ここで緩衝部材24はダンピングパッド(damping pad)であり、弾性部材25はばねである。 The plate type brake 2 includes an electromagnet module 21 and a brake piece module 22. A first end surface 211 and a second end surface 212 are provided on both surfaces of the electromagnet module 21, and the first end surface 211 of the electromagnet module 21 faces the suction surface 221 of the brake piece module 22, and the electromagnet module 21 is the first. At least one guide pin 23 is provided so as to project from the end surface 211 of 1. A guide pin 23 is inserted into the guide hole 222 formed at a position corresponding to the guide pin 23 of the brake piece module 22, and a plurality of cushioning members 24 and a plurality of elastic members are provided on the first end surface 211 of the electromagnet module 21. 25 is attached and is movably contacted with the suction surface 221 of the brake piece module 22. Here, the cushioning member 24 is a damping pad, and the elastic member 25 is a spring.

ブレーキ調整ユニット3は、枢着ベース31を含む。枢着ベース31は、ベースボディ311と、ベースボディ311に対して垂直に接続された組立部312と、を有する。組立部312は、互いに対となる2つの突片313を含む。2つの突片313間には、組立領域314が形成される。2つの突片313は、互いに対応した第1の枢着孔315をそれぞれ有し、ベースボディ311は、2つの突片313の両側に穿孔316がそれぞれ形成され、ベースボディ311の底面の対応した2つの穿孔316には第1の嵌合溝317がそれぞれ形成され、枢着ベース31のベースボディ311の底面とベース1の側面11とが接合される。ベースボディ311の底面と、ベース1の側面11との間には、少なくとも1つの第1のワッシャ318又は積層された複数の第1のワッシャ318が配設される。
ベース1の側面11には、ベースボディ311の2つの第1の嵌合溝317に対応した箇所に2つの第2の嵌合溝12が形成され、第1の嵌合溝317と第2の嵌合溝12との間には、位置決め軸筒32が嵌着される。位置決め軸筒32の中心部には、筒孔321が形成され、ベース1は、第2の嵌合溝12に対応した箇所に形成された第1のねじ孔13をそれぞれ有する。
本考案はさらに2つのスクリューボルト33を備えてもよい。2つのスクリューボルト33をベースボディ311の2つの穿孔316から位置決め軸筒32の筒孔321に挿通させてベース1の2つの第1のねじ孔13に螺着させる。電磁石モジュール21の底側には、枢着部213が接続されるとともに、枢着部213を枢着ベース31の組立部312の組立領域314中に位置させ、枢着部213は第2の枢着孔214を有し、第2の枢着孔214の位置は、枢着ベース31の組立部312の第1の枢着孔315に対応される。
本考案は枢軸34及び間隙調整部材35をさらに含んでもよい。枢軸34は、枢着ベース31の第1の枢着孔315及び電磁石モジュール21の第2の枢着孔214に挿着され、これを側面から見ると、2つのスクリューボルト33の中心が同一の水平ラインa上に位置する。間隙調整部材35は、微調整ねじ351及び固定ねじ352を有する。微調整ねじ351は、外壁に雄ねじ部353が形成され、中心部に貫通穴354が形成される。
電磁石モジュール21の第1の端面211の上側には、第2のねじ孔215が形成され、ベース1の側面11の電磁石モジュール21の第2のねじ孔215に対応した箇所には、第3のねじ孔14が形成され、微調整ねじ351の一端が第2のねじ孔215に螺着され、微調整ねじ351の他端がベース1の側面11に当接されて位置決めされる。電磁石モジュール21の第2の端面212の第2のねじ孔215に対応した箇所には透孔216が形成され、透孔216は、第2のねじ孔215と連通するとともに、微調整ねじ351の貫通穴354の位置に対応させ、固定ねじ352を電磁石モジュール21の透孔216から微調整ねじ351の貫通穴354に挿通させ、ベース1の側面11の第3のねじ孔14に螺着させる。微調整ねじ351を電磁石モジュール21の第2のねじ孔215に螺着される箇所には、余裕空間が形成され、余裕空間の深さは、電磁石モジュール21とブレーキ片モジュール22との間のブレーキ行程ピッチAより大きい。
The brake adjusting unit 3 includes a pivot base 31. The pivot base 31 has a base body 311 and an assembly portion 312 connected perpendicularly to the base body 311. The assembly 312 includes two projecting pieces 313 that are paired with each other. An assembly area 314 is formed between the two projecting pieces 313. The two projecting pieces 313 each have a first pivot hole 315 corresponding to each other, and the base body 311 has perforations 316 formed on both sides of the two projecting pieces 313, respectively, and corresponds to the bottom surface of the base body 311. A first fitting groove 317 is formed in each of the two perforations 316, and the bottom surface of the base body 311 of the pivot base 31 and the side surface 11 of the base 1 are joined. At least one first washer 318 or a plurality of laminated first washers 318 are arranged between the bottom surface of the base body 311 and the side surface 11 of the base 1.
Two second fitting grooves 12 are formed on the side surface 11 of the base 1 at locations corresponding to the two first fitting grooves 317 of the base body 311. A positioning shaft cylinder 32 is fitted between the fitting groove 12 and the fitting groove 12. A cylinder hole 321 is formed in the central portion of the positioning shaft cylinder 32, and the base 1 has a first screw hole 13 formed at a position corresponding to the second fitting groove 12.
The present invention may further include two screw bolts 33. The two screw bolts 33 are inserted through the two holes 316 of the base body 311 into the tubular holes 321 of the positioning shaft cylinder 32 and screwed into the two first screw holes 13 of the base 1. A pivoting portion 213 is connected to the bottom side of the electromagnet module 21, and the pivoting portion 213 is positioned in the assembly area 314 of the assembling portion 312 of the pivoting base 31, and the pivoting portion 213 is the second pivot. It has a hole 214, and the position of the second pivot hole 214 corresponds to the first pivot hole 315 of the assembly portion 312 of the pivot base 31.
The present invention may further include a pivot 34 and a gap adjusting member 35. The pivot 34 is inserted into the first pivot hole 315 of the pivot base 31 and the second pivot hole 214 of the electromagnet module 21, and when viewed from the side, the centers of the two screw bolts 33 are the same. It is located on the horizontal line a. The gap adjusting member 35 has a fine adjusting screw 351 and a fixing screw 352. The fine adjustment screw 351 has a male screw portion 353 formed on the outer wall and a through hole 354 formed in the central portion.
A second screw hole 215 is formed on the upper side of the first end surface 211 of the electromagnet module 21, and a third screw hole 215 is formed on the side surface 11 of the base 1 corresponding to the second screw hole 215 of the electromagnet module 21. A screw hole 14 is formed, one end of the fine adjustment screw 351 is screwed into the second screw hole 215, and the other end of the fine adjustment screw 351 is brought into contact with the side surface 11 of the base 1 for positioning. A through hole 216 is formed in a portion of the second end surface 212 of the electromagnet module 21 corresponding to the second screw hole 215, and the through hole 216 communicates with the second screw hole 215 and of the fine adjustment screw 351. Corresponding to the position of the through hole 354, the fixing screw 352 is inserted from the through hole 216 of the electromagnet module 21 into the through hole 354 of the fine adjustment screw 351 and screwed into the third screw hole 14 on the side surface 11 of the base 1. A margin space is formed at a position where the fine adjustment screw 351 is screwed into the second screw hole 215 of the electromagnet module 21, and the depth of the margin space is the brake between the electromagnet module 21 and the brake piece module 22. It is larger than the stroke pitch A.

また、プレート式ブレーキ2の電磁石モジュール21とブレーキ片モジュール22との間に設けた緩衝部材24が一定期間使用されて磨耗により薄くなり、電磁石モジュール21とブレーキ片モジュール22との間の間隔を小さくしなければならない場合、ブレーキ調整ユニット3の間隙調整部材35の微調整ねじ351に力を加えて旋回させ、微調整ねじ351を電磁石モジュール21の第2のねじ孔215に螺着させ、電磁石モジュール21をブレーキ片モジュール22に向かって進行させることにより、電磁石モジュール21とブレーキ片モジュール22との間の間隔を調整することができる。これによりプレート式ブレーキ2の電磁石モジュール21とブレーキ片モジュール22との間の間隔を効率よく調整することができる。
また、電磁石モジュール21とブレーキ片モジュール22との間の間隔をさらに縮めなければならない場合、必要に応じて枢着ベース31とベース1との間に設けた少なくとも1つの第1のワッシャ318を取外し、枢着ベース31をベース1に向かって進行させ、電磁石モジュール21とブレーキ片モジュール22との間の間隔を縮めると、摩耗して薄くなった緩衝部材24の緩衝騒音を小さくし、エアーギャップを小さくすることができる。
Further, the cushioning member 24 provided between the electromagnet module 21 of the plate type brake 2 and the brake piece module 22 is used for a certain period of time and becomes thinner due to wear, so that the distance between the electromagnet module 21 and the brake piece module 22 is reduced. If this is necessary, a force is applied to the fine adjustment screw 351 of the gap adjustment member 35 of the brake adjustment unit 3 to turn it, and the fine adjustment screw 351 is screwed into the second screw hole 215 of the electromagnet module 21 to screw the electromagnet module. By advancing 21 toward the brake piece module 22, the distance between the electromagnet module 21 and the brake piece module 22 can be adjusted. As a result, the distance between the electromagnet module 21 of the plate type brake 2 and the brake piece module 22 can be efficiently adjusted.
Further, when the distance between the electromagnet module 21 and the brake piece module 22 must be further reduced, at least one first washer 318 provided between the pivot base 31 and the base 1 is removed as necessary. When the pivot base 31 is advanced toward the base 1 and the distance between the electromagnet module 21 and the brake piece module 22 is shortened, the cushioning noise of the worn and thinned cushioning member 24 is reduced and the air gap is reduced. It can be made smaller.

(第2実施形態)
図4を併せて参照する。図4に示すように、本考案の第2実施形態に係る巻上機のブレーキ構造は、枢着ベース31とベース1とが2つのベースボディ調整部材36により組立てられる。ベースボディ調整部材36は、微調整ねじ361及び固定ねじ362を含む。微調整ねじ361の外壁には、雄ねじ部363が成形されるとともに、微調整ねじ361の中心部には、完全に貫通した貫通穴364が形成される。枢着ベース31の2つの穿孔316の孔壁には、雌ねじが成形され、2つのベースボディ調整部材36の微調整ねじ361の雄ねじ部363が、枢着ベース31の2つの穿孔316の雌ねじに螺合され、ベースボディ調整部材36の固定ねじ362が、その微調整ねじ361の貫通穴364にそれぞれ挿通され、ベース1の2つの第1のねじ孔13にそれぞれ螺着される。
そのため、枢着ベース31とベース1との間隔を縮める際、ベースボディ調整部材36の微調整ねじ361を旋回させると、枢着ベース31がベース1に向かって進行されるため、枢着ベース31とベース1との間の間隔を容易に調整することができ、第1のワッシャ318及び位置決め軸筒32の設置コスト及び組立作業が必要ない。
(Second Embodiment)
See also FIG. As shown in FIG. 4, in the brake structure of the hoist according to the second embodiment of the present invention, the pivot base 31 and the base 1 are assembled by two base body adjusting members 36. The base body adjusting member 36 includes a fine adjusting screw 361 and a fixing screw 362. A male screw portion 363 is formed on the outer wall of the fine adjustment screw 361, and a completely penetrating through hole 364 is formed in the central portion of the fine adjustment screw 361. Female threads are formed in the hole walls of the two perforations 316 of the pivot base 31, and the male thread portion 363 of the fine adjustment screw 361 of the two base body adjusting members 36 becomes the female thread of the two perforations 316 of the pivot base 31. It is screwed, and the fixing screw 362 of the base body adjusting member 36 is inserted into the through hole 364 of the fine adjusting screw 361, and screwed into the two first screw holes 13 of the base 1, respectively.
Therefore, when the distance between the washer base 31 and the base 1 is shortened, if the fine adjustment screw 361 of the base body adjusting member 36 is turned, the washer base 31 is advanced toward the base 1, so that the washer base 31 The distance between the base 1 and the base 1 can be easily adjusted, and the installation cost and assembly work of the first washer 318 and the positioning shaft cylinder 32 are not required.

(第3実施形態)
図5を併せて参照する。図5に示すように、本考案の第3実施形態に係る巻上機のブレーキ構造は、プレート式ブレーキ2の電磁石モジュール21の第1の端面211に、複数の第1の凹溝217が形成されている。複数の第1の凹溝217内には、第2のワッシャ37及び複数の調節ねじ38がそれぞれ設けられるとともに、複数の弾性部材25が配設される。弾性部材25は、両端に第1の端部及び第2の端部を有し、弾性部材25の第1の端部が第2のワッシャ37に接触されるとともに、弾性部材25の第2の端部がブレーキ片モジュール22の吸着面221に当接され、電磁石モジュール21の第2の端面212の複数の第1の凹溝217に対応した箇所には第4のねじ孔218がそれぞれ形成される。
第4のねじ孔218は、第1の凹溝217に連通する。複数の調節ねじ38は、第4のねじ孔218に螺着されるとともに、一端が第2のワッシャ37に当接され、調節ねじ38が電磁石モジュール21の第2の端面212の他端から外方に延びてナット39の螺着により固定される。そのため、弾性部材25の弾性抵抗力(elastic resistance)を調整するときは、調節ねじ38を回し、第2のワッシャ37を介して調節ねじ38を弾性部材25上に押付け、調節ねじ38を弾性部材25に押付ける程度を調整することにより、弾性部材25の弾性抵抗力を調整することができる。
(Third Embodiment)
See also FIG. As shown in FIG. 5, in the brake structure of the hoist according to the third embodiment of the present invention, a plurality of first concave grooves 217 are formed on the first end surface 211 of the electromagnet module 21 of the plate type brake 2. Has been done. A second washer 37 and a plurality of adjusting screws 38 are provided in each of the plurality of first recessed grooves 217, and a plurality of elastic members 25 are arranged. The elastic member 25 has a first end portion and a second end portion at both ends, the first end portion of the elastic member 25 is brought into contact with the second washer 37, and the second end portion of the elastic member 25 is contacted. The end portion is in contact with the suction surface 221 of the brake piece module 22, and a fourth screw hole 218 is formed at a position corresponding to the plurality of first concave grooves 217 of the second end surface 212 of the electromagnet module 21. Ru.
The fourth screw hole 218 communicates with the first recessed groove 217. The plurality of adjusting screws 38 are screwed into the fourth screw hole 218, one end of which is brought into contact with the second washer 37, and the adjusting screw 38 is outward from the other end of the second end surface 212 of the electromagnet module 21. It extends in the direction and is fixed by screwing the nut 39. Therefore, when adjusting the elastic resistance of the elastic member 25, the adjusting screw 38 is turned, the adjusting screw 38 is pressed onto the elastic member 25 via the second washer 37, and the adjusting screw 38 is pressed against the elastic member 25. The elastic resistance of the elastic member 25 can be adjusted by adjusting the degree of pressing against the 25.

(第4実施形態)
図6を併せて参照する。図6に示すように、本考案の第4実施形態に係る巻上機のブレーキ構造は、ブレーキ片モジュール22の吸着面221の弾性部材25に対応した箇所に第2の凹溝223がそれぞれ形成され、第2の凹溝223中に弾性部材25の第2の端部が設置されているため、弾性部材25の安定性を高めることができる。
(Fourth Embodiment)
6 is also referred to. As shown in FIG. 6, in the brake structure of the hoisting machine according to the fourth embodiment of the present invention, the second concave groove 223 is formed at a position corresponding to the elastic member 25 of the suction surface 221 of the brake piece module 22. Since the second end portion of the elastic member 25 is installed in the second concave groove 223, the stability of the elastic member 25 can be improved.

(第5実施形態)
図7を併せて参照する。図7に示すように、本考案の第5実施形態に係る巻上機のブレーキ構造は、ブレーキ調整ユニット3の間隙調整部材35にリードスクリュー355が設けられ、リードスクリュー355がベース1の側面11の第3のねじ孔14に螺着され、リードスクリュー355に固定ナット356が螺着されてベース1の側面11に押付けられることで、リードスクリュー355とベース1との螺設状態を固定する。電磁石モジュール21のベース1の第3のねじ孔14に対応した箇所に電磁石モジュール21の第1の端面211及び第2の端面212に完全に貫通した貫通孔219が形成され、リードスクリュー355を電磁石モジュール21の貫通孔219に挿通させる。リードスクリュー355上には、第1の調節ナット357及び第2の調節ナット358が螺着され、第1の調節ナット357が電磁石モジュール21の第1の端面211に押付けられ、第2の調節ナット358が電磁石モジュール21の第2の端面212に押付けられている。このため、電磁石モジュール21とブレーキ片モジュール22との間の間隔を調整する場合、電磁石モジュール21から第1の調節ナット357及び第2の調節ナット358を緩め、電磁石モジュール21がリードスクリュー355に沿って変位し、電磁石モジュール21及びブレーキ片モジュール22を所望の間隔に調整してから、再び第1の調節ナット357及び第2の調節ナット358を電磁石モジュール21の第1の端面211及び第2の端面212に押付け、その調整された状態を固定させることができる。
このように簡素な構造にすることにより、電磁石モジュール21とブレーキ片モジュール22との間の間隔を容易に調整することができる。
(Fifth Embodiment)
See also FIG. 7. As shown in FIG. 7, in the brake structure of the hoist according to the fifth embodiment of the present invention, the lead screw 355 is provided in the gap adjusting member 35 of the brake adjusting unit 3, and the lead screw 355 is the side surface 11 of the base 1. The lead screw 355 and the base 1 are fixed in a screwed state by being screwed into the third screw hole 14 of the above, and the fixing nut 356 is screwed into the lead screw 355 and pressed against the side surface 11 of the base 1. A through hole 219 is formed at a position corresponding to the third screw hole 14 of the base 1 of the electromagnet module 21 so as to completely penetrate the first end surface 211 and the second end surface 212 of the electromagnet module 21, and the lead screw 355 is electromagnetized. It is inserted through the through hole 219 of the module 21. A first adjusting nut 357 and a second adjusting nut 358 are screwed onto the lead screw 355, and the first adjusting nut 357 is pressed against the first end surface 211 of the electromagnet module 21 to form a second adjusting nut. 358 is pressed against the second end face 212 of the electromagnet module 21. Therefore, when adjusting the distance between the electromagnet module 21 and the brake piece module 22, the first adjustment nut 357 and the second adjustment nut 358 are loosened from the electromagnet module 21, and the electromagnet module 21 is along the lead screw 355. After adjusting the electromagnet module 21 and the brake piece module 22 to desired intervals, the first adjusting nut 357 and the second adjusting nut 358 are again adjusted to the first end faces 211 and the second end face 211 and the second adjusting nut 358 of the electromagnet module 21. It can be pressed against the end face 212 to fix the adjusted state.
With such a simple structure, the distance between the electromagnet module 21 and the brake piece module 22 can be easily adjusted.

上述したことから分かるように、本考案の巻上機のブレーキ構造は、以下(1)〜(5)の長所を有する。
(1)電磁石モジュールの底側には、枢着ベースを介してベースの底側が枢着され、電磁石モジュールの上側には、調整部材の微調整ねじによりベースの上側が枢着されているため、微調整ねじを回すと、電磁石モジュールをブレーキ片モジュールに向かって進行させ、電磁石モジュールとブレーキ片モジュールとの間の間隔を簡便かつ迅速に調整することができる。
(2)電磁石モジュールとベースの底側との間に取付けた枢着ベースにより、ベースとの螺着程度を調整することができるため、必要に応じて電磁石モジュールとブレーキ片モジュールとの間の間隔を小さくし、緩衝部材の騒音を低減させることができる。
(3)枢着ベースのベースボディの底面と、ベースの側面とには、互いに対応した嵌合溝が形成され、枢着ベースとベースの嵌合溝との間には、位置決め軸筒が嵌設され、位置決め軸筒の位置決め機能により、枢着ベースとベースとを螺着する2つのスクリューボルトの螺着位置の正確性を高め、枢着ベースを螺着するときに傾くことを防ぐ。
(4)電磁石モジュールには、調整部材の微調整ねじを螺着する箇所にねじ孔が形成され、ねじ孔に微調整ねじを螺着した後に余裕空間が形成され、余裕空間の深さは、電磁石モジュールとブレーキ片モジュールとの間のブレーキ行程ピッチより大きいため、緩衝部材の摩損状態に応じ、電磁石モジュールとブレーキ片モジュールとの間の間隔を調整することができる。
(5)電磁石モジュールには、弾性部材を設置する凹溝が形成され、電磁石モジュールには、凹溝に対応した箇所に調節ねじが螺着され、調節ねじがワッシャを介して弾性部材と当接されるため、調節ねじを弾性部材に押付ける程度を調整することにより、弾性部材の弾性抵抗力を調整することができる。
As can be seen from the above, the brake structure of the hoisting machine of the present invention has the following advantages (1) to (5).
(1) Since the bottom side of the base is pivotally attached to the bottom side of the electromagnet module via the pivot base, and the upper side of the base is pivotally attached to the upper side of the electromagnet module by the fine adjustment screw of the adjusting member. By turning the fine adjustment screw, the electromagnet module is advanced toward the brake piece module, and the distance between the electromagnet module and the brake piece module can be easily and quickly adjusted.
(2) Since the degree of screwing with the base can be adjusted by the pivot base attached between the electromagnet module and the bottom side of the base, the distance between the electromagnet module and the brake piece module is required. Can be reduced and the noise of the cushioning member can be reduced.
(3) Fitting grooves corresponding to each other are formed on the bottom surface of the base body of the pivot base and the side surface of the base, and the positioning shaft cylinder is fitted between the fitting grooves of the pivot base and the base. The positioning function of the positioning shaft is provided to improve the accuracy of the screwing positions of the two screw bolts that screw the pivot base and the base, and prevent the pivot base from tilting when screwing.
(4) In the electromagnet module, a screw hole is formed at a position where the fine adjustment screw of the adjusting member is screwed, and a margin space is formed after the fine adjustment screw is screwed into the screw hole. Since it is larger than the brake stroke pitch between the electromagnet module and the brake piece module, the distance between the electromagnet module and the brake piece module can be adjusted according to the wear state of the cushioning member.
(5) A concave groove for installing an elastic member is formed in the electromagnet module, and an adjusting screw is screwed into a portion corresponding to the concave groove in the electromagnet module, and the adjusting screw comes into contact with the elastic member via a washer. Therefore, the elastic resistance of the elastic member can be adjusted by adjusting the degree to which the adjusting screw is pressed against the elastic member.

1 ベース
2 プレート式ブレーキ
3 ブレーキ調整ユニット
11 側面
12 第2の嵌合溝
13 第1のねじ孔
14 第3のねじ孔
21 電磁石モジュール
22 ブレーキ片モジュール
23 案内ピン
24 緩衝部材
25 弾性部材
31 枢着ベース
32 位置決め軸筒
33 スクリューボルト
34 枢軸
35 間隙調整部材
36 ベースボディ調整部材
37 第2のワッシャ
38 調節ねじ
39 ナット
211 第1の端面
212 第2の端面
213 枢着部
214 第2の枢着孔
215 第2のねじ孔
216 透孔
217 第1の凹溝
218 第4のねじ孔
219 貫通孔
221 吸着面
222 案内孔
223 第2の凹溝
311 ベースボディ
312 組立部
313 突片
314 組立領域
315 第1の枢着孔
316 穿孔
317 第1の嵌合溝
318 第1のワッシャ
321 筒孔
351 微調整ねじ
352 固定ねじ
353 雄ねじ部
354 貫通穴
355 リードスクリュー
356 固定ナット
357 第1の調節ナット
358 第2の調節ナット
361 微調整ねじ
362 固定ねじ
363 雄ねじ部
364 貫通穴
a 水平ライン
A ブレーキ行程ピッチ
4 プレート式ブレーキ
5 ベース
41 電磁石モジュール
42 ブレーキ片モジュール
43 ロック部材
44 ばね
45 ダンピングパッド
51 ブレーキホイル
411 ロック孔
421 ロック孔
1 Base 2 Plate type brake 3 Brake adjustment unit 11 Side surface 12 Second fitting groove 13 First screw hole 14 Third screw hole 21 Electromagnet module 22 Brake piece module 23 Guide pin 24 Cushioning member 25 Elastic member 31 Base 32 Positioning shaft cylinder 33 Screw bolt 34 Pit shaft 35 Gap adjustment member 36 Base body adjustment member 37 Second washer 38 Adjusting screw 39 Nut 211 First end face 212 Second end face 213 Pitment portion 214 Second pivot hole 215 Second screw hole 216 Through hole 217 First concave groove 218 Fourth screw hole 219 Through hole 221 Suction surface 222 Guide hole 223 Second concave groove 311 Base body 312 Assembly part 313 Projection piece 314 Assembly area 315 First 1 pivot hole 316 perforation 317 first fitting groove 318 first washer 321 cylinder hole 351 fine adjustment screw 352 fixing screw 353 male screw part 354 through hole 355 lead screw 356 fixing nut 357 first adjusting nut 358 second Adjustment nut 361 Fine adjustment screw 362 Fixing screw 363 Male screw part 364 Through hole a Horizontal line A Brake stroke pitch 4 Plate type brake 5 Base
41 Electromagnet module 42 Brake piece module 43 Lock member 44 Spring 45 Damping pad 51 Brake wheel 411 Lock hole 421 Lock hole

Claims (11)

巻上機のベースを備え、前記ベースの側辺にプレート式ブレーキ及びブレーキ調整ユニットが配設された、巻上機のブレーキ構造であって、
前記プレート式ブレーキは、電磁石モジュール及びブレーキ片モジュールを有し、電磁石モジュールの両面には、第1の端面及び第2の端面が設けられ、電磁石モジュールの第1の端面がブレーキ片モジュールの吸着面に対向し、電磁石モジュールの第1の端面には、複数の緩衝部材及び複数の弾性部材が取付けられ、ブレーキ片モジュールの吸着面に可動可能に接触され、
前記ブレーキ調整ユニットは、枢着ベースを有し、枢着ベースは、ベースボディと、ベースボディに接続された組立部と、を有し、枢着ベースをベースの底側に位置させ、ベースボディとベースの側面とが組み合わされ、電磁石モジュールの底側には、枢着部が接続されるとともに、枢着部が枢着ベースの組立部に枢着され、電磁石モジュールとベースの上側とに間隙調整部材が接続されることを特徴とする、
巻上機のブレーキ構造。
A hoisting machine brake structure in which a hoisting machine base is provided and a plate type brake and a brake adjusting unit are arranged on the side sides of the base.
The plate type brake has an electromagnet module and a brake piece module. Both sides of the electromagnet module are provided with a first end face and a second end face, and the first end face of the electromagnet module is an attraction surface of the brake piece module. A plurality of cushioning members and a plurality of elastic members are attached to the first end surface of the electromagnet module, and are movably contacted with the suction surface of the brake piece module.
The brake adjusting unit has a pivot base, the pivot base has a base body and an assembly connected to the base body, the pivot base is located on the bottom side of the base, and the base body. And the side surface of the base are combined, a pivoting part is connected to the bottom side of the electromagnet module, and the pivoting part is pivotally attached to the assembly part of the pivoting base, and a gap is provided between the electromagnet module and the upper side of the base. The adjusting member is connected,
Brake structure of hoist.
前記ブレーキ調整ユニットの間隙調整部材は、微調整ねじ及び固定ねじを有し、前記微調整ねじは、外壁に雄ねじ部が成形され、微調整ねじの中心部には、貫通穴が形成され、電磁石モジュールの第1の端面の上側には、第2のねじ孔が形成され、ベースの側面の電磁石モジュールの第2のねじ孔に対応した箇所には、第3のねじ孔が形成され、前記微調整ねじは、一端が第2のねじ孔に螺着され、他端がベースの側面に当接されて位置決めされ、前記電磁石モジュールの第2の端面の第2のねじ孔に対応した箇所には透孔が形成され、透孔は、第2のねじ孔と連通するとともに、微調整ねじの貫通穴の位置に対応し、固定ねじが電磁石モジュールの透孔から微調整ねじの貫通穴に挿通され、ベースの側面の第3のねじ孔に螺着されることを特徴とする請求項1に記載の巻上機のブレーキ構造。 The gap adjusting member of the brake adjusting unit has a fine adjusting screw and a fixing screw, and the fine adjusting screw has a male screw portion formed on an outer wall, a through hole is formed in a central portion of the fine adjusting screw, and an electromagnet. A second screw hole is formed on the upper side of the first end surface of the module, and a third screw hole is formed on the side surface of the base corresponding to the second screw hole of the electromagnet module. One end of the adjusting screw is screwed into the second screw hole, the other end is abutted against the side surface of the base, and the adjusting screw is positioned at a position corresponding to the second screw hole on the second end face of the electromagnet module. A through hole is formed, and the through hole communicates with the second screw hole and corresponds to the position of the through hole of the fine adjustment screw, and the fixing screw is inserted from the through hole of the electromagnet module into the through hole of the fine adjustment screw. The brake structure of the hoist according to claim 1, wherein the hoisting machine is screwed into a third screw hole on a side surface of the base. 前記プレート式ブレーキの電磁石モジュールとブレーキ片モジュールとの間には、ブレーキ行程ピッチが形成され、間隙調整部材の微調整ねじが電磁石モジュールの第2のねじ孔に螺着される箇所には、余裕空間が形成され、余裕空間の深さは、ブレーキ行程ピッチより大きいことを特徴とする請求項2に記載の巻上機のブレーキ構造。 A brake stroke pitch is formed between the electromagnet module of the plate type brake and the brake piece module, and there is a margin in the place where the fine adjustment screw of the gap adjusting member is screwed into the second screw hole of the electromagnet module. The brake structure of the hoist according to claim 2, wherein a space is formed and the depth of the margin space is larger than the brake stroke pitch. 前記プレート式ブレーキの電磁石モジュールの第1の端面には、少なくとも1つの案内ピンが突設され、前記ブレーキ片モジュールの案内ピンに対応した箇所に形成された案内孔に、前記案内ピンが挿設されることを特徴とする請求項1に記載の巻上機のブレーキ構造。 At least one guide pin is projected from the first end surface of the electromagnet module of the plate type brake, and the guide pin is inserted into a guide hole formed at a position corresponding to the guide pin of the brake piece module. The brake structure of the hoist according to claim 1, wherein the brake structure is provided. 前記ブレーキ調整ユニットの枢着ベースの組立部は、第1の枢着孔を有し、前記電磁石モジュールの枢着部は、第2の枢着孔を有し、第2の枢着孔の位置を枢着ベースの組立部の第1の枢着孔に対応させ、枢軸をさらに有し、前記枢軸は、枢着ベースの第1の枢着孔及び電磁石モジュールの第2の枢着孔に挿着され、前記枢着ベースのベースボディは、組立部の両側に穿孔がそれぞれ形成され、前記ベースには、枢着ベースの2つの穿孔に対応した箇所に第1のねじ孔がそれぞれ形成され、2つのスクリューボルトをさらに備え、前記2つのスクリューボルトは、ベースボディの2つの穿孔にそれぞれ挿通させてベースの2つの第1のねじ孔に螺着されることを特徴とする請求項1に記載の巻上機のブレーキ構造。 The assembly part of the pivot base of the brake adjusting unit has a first pivot hole, and the pivot portion of the electromagnet module has a second pivot hole, and the position of the second pivot hole. Corresponds to the first pivot hole of the assembly of the pivot base and further has a pivot, which is inserted into the first pivot hole of the pivot base and the second pivot hole of the electromagnet module. The base body of the pivot base is fitted with perforations on both sides of the assembly, and the base is formed with first screw holes at locations corresponding to the two perforations of the pivot base. The first aspect of claim 1, further comprising two screw bolts, wherein the two screw bolts are respectively inserted into two holes in the base body and screwed into two first screw holes in the base. Brake structure of the hoisting machine. 前記ブレーキ調整ユニットの枢着ベースのベースボディの底面には、2つの穿孔に対応した箇所に第1の嵌合溝がそれぞれ形成され、ベースの側面には、ベースボディの2つの第1の嵌合溝に対応した箇所に2つの第2の嵌合溝が形成され、第1の嵌合溝と第2の嵌合溝との間には、位置決め軸筒が嵌着され、位置決め軸筒の中心部には、筒孔が形成され、ベースの第1のねじ孔の位置は、第2の嵌合溝に対応し、2つのスクリューボルトが枢着ベースのベースボディの2つの穿孔から2つの位置決め軸筒の筒孔に挿通され、ベースの2つの第1のねじ孔に螺着されることを特徴とする請求項5に記載の巻上機のブレーキ構造。 A first fitting groove is formed on the bottom surface of the base body of the pivot base of the brake adjusting unit at a location corresponding to the two perforations, and two first fittings of the base body are formed on the side surface of the base. Two second fitting grooves are formed at locations corresponding to the joint grooves, and a positioning shaft cylinder is fitted between the first fitting groove and the second fitting groove to form a positioning shaft cylinder. A tubular hole is formed in the center, and the position of the first screw hole of the base corresponds to the second fitting groove, and two screw bolts are two from the two perforations of the base body of the pivot base. The brake structure for a hoist according to claim 5, wherein the brake structure of the hoisting machine is inserted into a cylinder hole of a positioning shaft cylinder and screwed into two first screw holes of a base. 前記枢着ベースのベースボディの底面には、ベースの側面との間に少なくとも1つの第1のワッシャ又は積層された複数の第1のワッシャが配設されることを特徴とする請求項5に記載の巻上機のブレーキ構造。 5. The fifth aspect of the present invention is characterized in that at least one first washer or a plurality of laminated first washers are disposed on the bottom surface of the base body of the pivot base with the side surface of the base. The brake structure of the hoist described. 前記枢着ベースと前記ベースとは、2つのベースボディ調整部材により組立てられ、ベースボディ調整部材は、微調整ねじ及び固定ねじを含み、前記微調整ねじの外壁には、雄ねじ部が成形されるとともに、微調整ねじの中心部には、完全に貫通した貫通穴が形成され、枢着ベースの2つの穿孔の孔壁には、雌ねじが成形され、2つのベースボディ調整部材の微調整ねじの雄ねじ部が、枢着ベースの2つの穿孔の雌ねじに螺合され、2つのベースボディ調整部材の固定ねじが、その微調整ねじの貫通穴にそれぞれ挿通され、ベースの2つの第1のねじ孔にそれぞれ螺着されることを特徴とする請求項5に記載の巻上機のブレーキ構造。 The pivot base and the base are assembled by two base body adjusting members, the base body adjusting member includes a fine adjustment screw and a fixing screw, and a male screw portion is formed on the outer wall of the fine adjustment screw. At the same time, a through hole is formed in the center of the fine adjustment screw, and a female screw is formed in the hole wall of the two perforations of the pivot base to form the fine adjustment screw of the two base body adjustment members. The male screw portion is screwed into the female screw of the two perforations of the pivot base, and the fixing screw of the two base body adjusting members is inserted into the through hole of the fine adjustment screw, respectively, and the two first screw holes of the base are inserted. The brake structure of the hoist according to claim 5, wherein the brake structure is screwed to each of the hoisting machines. 前記プレート式ブレーキの電磁石モジュールの第1の端面には、複数の第1の凹溝が形成され、前記複数の第1の凹溝内には、第2のワッシャ及び複数の調節ねじがそれぞれ設けられるとともに、複数の弾性部材が配設され、弾性部材は、両端に第1の端部及び第2の端部を有し、弾性部材の第1の端部が第2のワッシャに接触されるとともに、弾性部材の第2の端部がブレーキ片モジュールの吸着面に当接され、電磁石モジュールの第2の端面には、複数の第1の凹溝に対応した箇所に第4のねじ孔がそれぞれ形成され、第4のねじ孔は、第1の凹溝に連通し、前記複数の調節ねじは、第4のねじ孔にそれぞれ螺着されるとともに、一端が第2のワッシャに当接され、調節ねじが電磁石モジュールの第2の端面の他端から外方に延びてナットの螺着により固定されることを特徴とする請求項1に記載の巻上機のブレーキ構造。 A plurality of first recesses are formed on the first end surface of the electromagnet module of the plate type brake, and a second washer and a plurality of adjusting screws are provided in the plurality of first recesses, respectively. A plurality of elastic members are arranged, and the elastic member has a first end portion and a second end portion at both ends, and the first end portion of the elastic member is brought into contact with the second washer. At the same time, the second end portion of the elastic member is brought into contact with the suction surface of the brake piece module, and the second end surface of the electromagnet module has a fourth screw hole at a position corresponding to the plurality of first concave grooves. Each of them is formed, the fourth screw hole communicates with the first concave groove, the plurality of adjusting screws are screwed into the fourth screw hole, and one end is brought into contact with the second washer. The brake structure for a hoist according to claim 1, wherein the adjusting screw extends outward from the other end of the second end surface of the electromagnet module and is fixed by screwing a nut. 前記ブレーキ片モジュールの吸着面には、弾性部材に対応した箇所に第2の凹溝が形成され、ブレーキ片モジュールの吸着面の第2の凹溝中に弾性部材の第2の端部が当接されることを特徴とする請求項9に記載の巻上機のブレーキ構造。 A second concave groove is formed on the suction surface of the brake piece module at a portion corresponding to the elastic member, and the second end portion of the elastic member is in contact with the second concave groove on the suction surface of the brake piece module. The brake structure of the hoist according to claim 9, wherein the hoisting machine is brought into contact with the brake structure. 前記ブレーキ調整ユニットの間隙調整部材は、リードスクリューを含み、前記ベースの側面の上側には、第3のねじ孔が形成され、リードスクリューがベースの第3のねじ孔に螺着され、リードスクリューに固定ナットが螺着されてベースの側面に押付けられ、電磁石モジュールには、ベースの第3のねじ孔に対応した箇所に電磁石モジュールの第1の端面及び第2の端面に完全に貫通した貫通孔が形成され、リードスクリューが電磁石モジュールの貫通孔に挿通され、リードスクリュー上には、第1の調節ナット及び第2の調節ナットが螺着され、第1の調節ナットが電磁石モジュールの第1の端面に押付けられ、第2の調節ナットが電磁石モジュールの第2の端面に押付けられることを特徴とする請求項1に記載の巻上機のブレーキ構造。
The gap adjusting member of the brake adjusting unit includes a lead screw, a third screw hole is formed on the upper side of the side surface of the base, the lead screw is screwed into the third screw hole of the base, and the lead screw. A fixing nut is screwed into the base and pressed against the side surface of the base, and the electromagnet module has a through hole that completely penetrates the first end face and the second end face of the electromagnet module at a location corresponding to the third screw hole of the base. A hole is formed, a lead screw is inserted into a through hole of the electromagnet module, a first adjusting nut and a second adjusting nut are screwed onto the lead screw, and the first adjusting nut is the first of the electromagnet module. The brake structure of the hoist according to claim 1, wherein the second adjusting nut is pressed against the second end face of the electromagnet module.
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