JP3223561U - Induction quenching device for crankshaft - Google Patents
Induction quenching device for crankshaft Download PDFInfo
- Publication number
- JP3223561U JP3223561U JP2019002930U JP2019002930U JP3223561U JP 3223561 U JP3223561 U JP 3223561U JP 2019002930 U JP2019002930 U JP 2019002930U JP 2019002930 U JP2019002930 U JP 2019002930U JP 3223561 U JP3223561 U JP 3223561U
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- crankshaft
- frequency induction
- coil
- fixed
- induction coil
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 230000006698 induction Effects 0.000 title claims abstract description 105
- 238000010791 quenching Methods 0.000 title claims abstract description 39
- 230000000171 quenching effect Effects 0.000 title claims abstract description 39
- 238000003825 pressing Methods 0.000 claims abstract description 9
- 230000000149 penetrating effect Effects 0.000 claims description 4
- 238000012545 processing Methods 0.000 claims description 2
- 238000003754 machining Methods 0.000 abstract description 5
- 238000000034 method Methods 0.000 description 10
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 description 6
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 2
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 1
- 238000004891 communication Methods 0.000 description 1
- 239000000498 cooling water Substances 0.000 description 1
- 238000013461 design Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 239000007788 liquid Substances 0.000 description 1
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02P—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES IN THE PRODUCTION OR PROCESSING OF GOODS
- Y02P10/00—Technologies related to metal processing
- Y02P10/25—Process efficiency
Landscapes
- Heat Treatment Of Articles (AREA)
Abstract
【課題】高周波誘導コイルとクランク軸との間に一定の距離と押締力を保証するクランク軸の誘導クエンチング装置を提供する。【解決手段】装置ボディー１００と、ボディーの底部に固定され、駆動出力端に加熱しようとするクランク軸３が固定され、クランク軸を連れて移動させるクランク軸駆動部材１と、ボディーの頂部に固定し、駆動出力端に高周波誘導コイル８１が固定されるコイル駆動部材２とを備え、コイル駆動部材によって、設定されたステップと軌跡に従って移動するように高周波誘導コイルを駆動することにより、高周波誘導コイルがクランク軸の外側に設けられると共に、クランク軸との間に所定の距離と押締力が維持される。コイル駆動部材を設けることによって高周波誘導コイルに押締力を与え、加熱しようとするクランク軸との間に予め定められた距離が維持され、高周波誘導コイルのクランク軸加工過程における位置と保持力が制御可能になる。【選択図】図１A crankshaft induction quenching device that guarantees a fixed distance and a clamping force between a high-frequency induction coil and a crankshaft. An apparatus body 100, a crankshaft 3 fixed to a bottom portion of the body and to be heated at a driving output end, a crankshaft driving member 1 that moves along with the crankshaft, and a top portion of the body are fixed. And a coil drive member 2 to which the high frequency induction coil 81 is fixed at the drive output end, and the high frequency induction coil is driven by the coil drive member so as to move according to the set step and locus. Is provided outside the crankshaft, and a predetermined distance and a pressing force are maintained between the crankshaft and the crankshaft. By providing a coil drive member, a pressing force is applied to the high frequency induction coil, and a predetermined distance is maintained between the crankshaft to be heated and the position and holding force of the high frequency induction coil in the crankshaft machining process are controlled. It becomes possible. [Selection] Figure 1
Description
本考案は、自動車部品の誘導熱処理技術分野に関し、具体的には、クランク軸の誘導クエンチング装置に関する。 The present invention relates to the technical field of induction heat treatment of automobile parts, and more specifically to an induction quenching device for a crankshaft.
自動車エンジンにおけるクランク軸の高周波誘導クエンチングについて、鍵になるのはリンクロッドネックのクエンチング処理にある。伝統的なリンクロッドネックの高周波クエンチング処理の解決手段としては、ガスシリンダーによって一定の力で高周波誘導コイルをクランク軸リンクロッドネックにしっかり貼り付け、高周波誘導コイルがクランク軸に追随して回転することによって、誘導クエンチング加熱を実現することが行われてきた。追随して動く過程において、高周波誘導コイルが遠心力のためクランク軸リンクロッドネックから脱離することを防止するために、高周波誘導コイルに比較的大きな圧力をかけるようになり、高周波誘導コイルとクランク軸リンクロッドネックとの間に比較的大きな圧力があり、高周波誘導コイルの使用寿命を低減させると共に、クランク軸に比較的大きな湾曲変形を引き起こしてしまった。 The key to high-frequency induction quenching of the crankshaft in an automobile engine is the link rod neck quenching process. As a solution to the traditional link rod neck high frequency quenching process, a high frequency induction coil is firmly attached to the crankshaft link rod neck with a constant force by a gas cylinder, and the high frequency induction coil rotates following the crankshaft. Thus, induction quenching heating has been achieved. In order to prevent the high frequency induction coil from detaching from the crankshaft link rod neck due to centrifugal force in the process of following the movement, a relatively large pressure is applied to the high frequency induction coil. There was a relatively large pressure between the shaft link rod neck and the service life of the high frequency induction coil was reduced, and a relatively large curved deformation was caused in the crankshaft.
本考案は、従来技術においてクランク軸が高周波誘導クエンチングされた時に力をかけて高周波誘導コイルを固定することによる問題を解決し、更にクランク軸の誘導クエンチング装置を提供することに旨がある。 The present invention is intended to solve the problems caused by fixing the high-frequency induction coil by applying a force when the crankshaft is high-frequency induction quenched in the prior art, and to provide a crankshaft induction quenching device. .
そのため、本考案は、
装置ボディーと、
上記ボディーの底部に固定され、駆動出力端に加熱しようとするクランク軸が固定され、クランク軸を連れて移動させるクランク軸駆動部材と、
上記ボディーの頂部に固定され、駆動出力端に高周波誘導コイルが固定されるコイル駆動部材と、
を備え、
上記コイル駆動部材によって、設定されたステップと軌跡に従って移動するように上記高周波誘導コイルを駆動することにより、上記高周波誘導コイルが上記クランク軸の外側にセットされると共に、上記クランク軸との間に所定の距離と押締力が維持される、クランク軸の誘導クエンチング装置を提供した。
Therefore, the present invention is
A device body,
A crankshaft drive member fixed to the bottom of the body, a crankshaft to be heated is fixed to the drive output end, and moves with the crankshaft;
A coil driving member fixed to the top of the body and having a high frequency induction coil fixed to a drive output end;
With
By driving the high-frequency induction coil so as to move according to the set step and locus by the coil driving member, the high-frequency induction coil is set outside the crankshaft and between the crankshaft. A crankshaft induction quenching device is provided in which a predetermined distance and pressing force are maintained.
好ましくは、上記クランク軸の誘導クエンチング装置では、上記コイル駆動部材は、
２つの側壁の間の距離が上記クランク軸の加工過程における水平移動距離よりも大きいである固定フレームと、
上記固定フレームの頂部に固定される駆動モータと、
一端が上記駆動モータの駆動部に接続され、もう一端に高周波誘導コイルのための電気的素子が固定され、上記電気的素子と上記高周波誘導コイルとの間に一定の相対位置関係を有する回転リンクロッドと、
上記クランク軸の軸線方向に平行して上記固定フレーム内に固定され、上記回転リンクロッドの頂端を貫通する第１の調節ロッドと、
を含み、
上記高周波誘導コイルと上記クランク軸との軸線相対位置を調節するように上記第１の調節ロッドの位置を調節する。
Preferably, in the induction quenching device for the crankshaft, the coil driving member is
A fixed frame in which a distance between two side walls is larger than a horizontal movement distance in the machining process of the crankshaft;
A drive motor fixed to the top of the fixed frame;
A rotary link having one end connected to the drive unit of the drive motor, an electrical element for the high frequency induction coil fixed to the other end, and a fixed relative positional relationship between the electrical element and the high frequency induction coil The rod,
A first adjusting rod fixed in the fixed frame parallel to the axial direction of the crankshaft and penetrating the top end of the rotary link rod;
Including
The position of the first adjustment rod is adjusted so as to adjust the relative axial position of the high-frequency induction coil and the crankshaft.
好ましくは、上記クランク軸の誘導クエンチング装置では、上記コイル駆動部材において、
上記駆動モータの駆動部が水平方向に設けられ、上記回転リンクロッドと上記駆動部とが互いに垂直であり、上記駆動部によって、設定されたステップと軌跡に従って移動するように上記回転リンクロッドを駆動する。
Preferably, in the induction quenching device for the crankshaft, in the coil driving member,
A drive unit of the drive motor is provided in a horizontal direction, and the rotary link rod and the drive unit are perpendicular to each other, and the drive unit drives the rotary link rod to move according to a set step and locus. To do.
好ましくは、上記クランク軸の誘導クエンチング装置では、上記コイル駆動部材において、
上記回転リンクロッドがスレーブ接続部材によって上記駆動部に接続される。
Preferably, in the induction quenching device for the crankshaft, in the coil driving member,
The rotating link rod is connected to the driving unit by a slave connecting member.
好ましくは、上記クランク軸の誘導クエンチング装置では、上記コイル駆動部材において、
上記回転リンクロッドは第１の部分と第２の部分を含み、
上記第２の部分の頂端と上記第１の部分の底端が回転点で回転して接続され、上記駆動モータの駆動部によって、上記回転点を回して回動して上記第２の部分を駆動し、上記高周波誘導コイルを連れて回動させる。
Preferably, in the induction quenching device for the crankshaft, in the coil driving member,
The rotating link rod includes a first portion and a second portion;
The top end of the second portion and the bottom end of the first portion are rotated and connected at a rotation point, and the second motor is rotated by the drive unit of the drive motor to rotate the second portion. Drive and rotate with the high frequency induction coil.
好ましくは、上記クランク軸の誘導クエンチング装置では、上記コイル駆動部材において、
上記クランク軸の軸線方向に垂直して上記固定フレーム内に固定され、上記駆動部を貫通する第２の調節ロッドを更に含み、
上記高周波誘導コイルと上記クランク軸との径方向相対位置を調節するように上記第２の調節ロッドの位置を調節する。
Preferably, in the induction quenching device for the crankshaft, in the coil driving member,
A second adjusting rod fixed in the fixed frame perpendicular to the axial direction of the crankshaft and penetrating the drive unit;
The position of the second adjusting rod is adjusted so as to adjust the radial relative position between the high-frequency induction coil and the crankshaft.
好ましくは、上記クランク軸の誘導クエンチング装置では、上記コイル駆動部材において、
それぞれ上記スレーブ接続部材と上記駆動部の端部との間に設けられる２つの弾性部材を更に含む。
Preferably, in the induction quenching device for the crankshaft, in the coil driving member,
Each of the elastic members further includes two elastic members provided between the slave connection member and the end of the driving unit.
本考案により提供された以上のいずれかの技術手段は、従来技術に比べて、少なくとも以下の有利な効果がある。 Any one of the technical means provided by the present invention has at least the following advantageous effects as compared with the prior art.
本考案により提供されたクランク軸の誘導クエンチング装置は、装置ボディーと、上記ボディーの底部に固定され、駆動出力端に加熱しようとするクランク軸が固定され、クランク軸を連れて移動させるクランク軸駆動部材と、上記ボディーの頂部に固定され、駆動出力端に高周波誘導コイルが固定されるコイル駆動部材とを備え、コイル駆動部材によって、設定されたステップと軌跡に従って移動するように上記高周波誘導コイルを駆動することにより、上記高周波誘導コイルが上記クランク軸の外側にセットされる共に、上記クランク軸との間に所定の距離と押締力が維持される。本考案により提供された上記手段において、コイル駆動部材を設けることによって高周波誘導コイルに押締力を与え、加熱しようとするクランク軸との間に予め定められた距離が維持されるように保証でき、また、コイル駆動部材によって、クランク軸加熱過程においてクランク軸を追随して移動するように高周波誘導コイルを駆動でき、高周波誘導コイルのクランク軸加工過程における位置と保持力が制御可能になることにより、高周波誘導コイルとリンクロッドネックとの間の圧力が大き過ぎることによる、クランク軸のクエンチング過程と高周波誘導コイルの寿命が影響されることを低減できる。 A crankshaft induction quenching device provided by the present invention includes a device body and a crankshaft fixed to the bottom of the body, and a crankshaft to be heated is fixed to a drive output end, and the crankshaft is moved along with the crankshaft. A high frequency induction coil including a drive member and a coil drive member fixed to the top of the body and having a high frequency induction coil fixed to a drive output end thereof, so that the coil drive member moves according to a set step and locus. , The high-frequency induction coil is set outside the crankshaft, and a predetermined distance and pressing force are maintained between the crankshaft and the high-frequency induction coil. In the above-mentioned means provided by the present invention, by providing a coil driving member, it is possible to provide a pressing force to the high-frequency induction coil and ensure that a predetermined distance is maintained between the crankshaft to be heated, In addition, the high frequency induction coil can be driven by the coil driving member so as to follow the crankshaft during the crankshaft heating process, and the position and holding force of the high frequency induction coil in the crankshaft machining process can be controlled. The influence of the quenching process of the crankshaft and the life of the high frequency induction coil due to the pressure between the high frequency induction coil and the link rod neck being too large can be reduced.
以下、添付図面に基づいて本考案の実施例を更に説明する。本考案の記述において、説明が必要であるように、「中心」、「上」、「下」、「左」、「右」、「垂直」、「水平」、「内」、「外」などという用語で指された方位又は位置関係は、添付図面に示された方位又は位置関係に基づくものであり、ただ本考案を便利に記述するための簡略化記述であり、指された装置又は素子が所定の方位を有し、所定の方位で構成・操作しなければならないと指示又は示唆しないため、本考案に対する制限として理解できない。尚、「第１」、「第２」、「第３」という用語は、ただ記述するためのものであり、相対重要性を指示又は示唆するためのものとして理解できない。ただし、「第１の位置」と「第２の位置」という用語は、２つの異なる位置である。 Hereinafter, embodiments of the present invention will be further described with reference to the accompanying drawings. In the description of the present invention, “center”, “top”, “bottom”, “left”, “right”, “vertical”, “horizontal”, “inside”, “outside”, etc. The azimuth or positional relationship indicated by the term is based on the azimuth or positional relationship shown in the accompanying drawings, and is merely a simplified description for convenient description of the present invention. Cannot be understood as a limitation to the present invention because it does not indicate or suggest that it has a predetermined orientation and must be configured and operated in a predetermined orientation. The terms “first”, “second”, and “third” are merely for description, and cannot be understood as those for indicating or suggesting relative importance. However, the terms “first position” and “second position” are two different positions.
本考案の記述において、説明が必要であるように、特に別に明らかに規定・限定しない限り、「取り付け」、「繋がり」、「接続」という用語は広義で理解されるべきであり、例えば、固定して接続されてもよいし、脱着可能に接続されてもよく、又は一体的に接続されてもよく、機械的に接続されてもよいし、電気的に接続されてもよく、直接的に繋がってもよいし、中間媒体を介して間接的に繋がってもよく、２つの素子の内部の連通であってもよい。当業者にとっては、具体的な場合に基づいて上記用語の本考案における具体的な意義を理解することができる。 In the description of the present invention, the terms “attachment”, “connection”, and “connection” should be understood in a broad sense, unless explicitly specified or limited otherwise, as it requires explanation. May be connected to each other, may be detachably connected, may be integrally connected, may be mechanically connected, may be electrically connected, and may be directly connected It may be connected, may be indirectly connected through an intermediate medium, or may be internal communication between two elements. For those skilled in the art, the specific meaning of the above terms in the present invention can be understood based on specific cases.
本実施例はクランク軸の誘導クエンチング装置を提供し、図１と図２に示すように、装置ボディー１００と、上記ボディー１００の底部に固定され、駆動出力端に加熱しようとするクランク軸３が固定され、クランク軸３を連れて移動させるクランク軸駆動部材１と、上記ボディー１００の頂部に固定され、駆動出力端に高周波誘導コイル３１が固定されるコイル駆動部材２とを備え、コイル駆動部材２によって、設定されたステップと軌跡に従って移動するように上記高周波誘導コイル３１を駆動することにより、上記高周波誘導コイル３１が上記クランク軸３の外側にセットされると共に、上記クランク軸３との間に所定の距離と押締力が維持される。 The present embodiment provides an induction quenching device for a crankshaft. As shown in FIGS. 1 and 2, the device body 100 and a crankshaft 3 fixed to the bottom of the body 100 and intended to be heated at the drive output end. Is fixed and is moved along with the crankshaft 3 and a coil drive member 2 fixed to the top of the body 100 and having a high frequency induction coil 31 fixed to the drive output end thereof. The high frequency induction coil 31 is driven by the member 2 so as to move according to the set step and trajectory, so that the high frequency induction coil 31 is set outside the crankshaft 3 and is connected to the crankshaft 3. A predetermined distance and pressing force are maintained in between.
図から分かるように、コイル駆動部材２は実際に、高周波誘導コイル３１のための電気的素子２０１を駆動するためのものであり、本実施例において、電気的素子２０１は偏平トランスである。高周波誘導コイル３１と偏平トランスとの位置関係が一定であるため、偏平トランスの移動軌跡と移動ステップを制御することによって、同じ軌跡と移動ステップに従って移動するように高周波誘導コイル３１を制御できる。 As can be seen from the figure, the coil driving member 2 is actually for driving the electric element 201 for the high-frequency induction coil 31, and in this embodiment, the electric element 201 is a flat transformer. Since the positional relationship between the high-frequency induction coil 31 and the flat transformer is constant, the high-frequency induction coil 31 can be controlled to move according to the same locus and movement step by controlling the movement locus and movement step of the flat transformer.
その中、クランク軸は従来技術において一般的なクランク軸構造であり、リンクロッドネック部分に所定の湾曲方向と弧度があるため、クランク軸のクエンチング加熱の過程において、クランク軸の形状構造及びその運動速度に基づいて高周波誘導コイルの位置を調整する必要がある。異なる型式又は異なるメーカーによるクランク軸は、互いに構造に一定程度の偏差があるため、高周波誘導コイルの移動補償と軌跡は、加熱必要であるクランク軸の具体的構造に基づいて設定することができる。一般的なサーボ駆動モータは、すっかりこの機能を実現でき、サーボ駆動モータについては予めその駆動軸の移動仕様を設定でき、サーボモータにパラメータを入力することにより、サーボモータの駆動軸の運動軌跡と時間を規定でき、高周波誘導コイルの運動軌跡とステップに対する制御を実現できるが、この点は本手段の重点ではなく、ここでは詳細に繰り返して記述しない。 Among them, the crankshaft has a general crankshaft structure in the prior art, and the link rod neck portion has a predetermined bending direction and arcuate degree. Therefore, in the process of quenching heating of the crankshaft, It is necessary to adjust the position of the high frequency induction coil based on the motion speed. Since crankshafts of different types or different manufacturers have a certain degree of deviation in structure, the movement compensation and trajectory of the high frequency induction coil can be set based on the specific structure of the crankshaft that needs to be heated. General servo drive motors can realize this function completely.For servo drive motors, the drive shaft movement specifications can be set in advance, and by inputting parameters to the servo motor, Although the time can be defined and control over the motion trajectory and step of the high-frequency induction coil can be realized, this point is not the emphasis of this means, and will not be described repeatedly in detail here.
本実施例の上記手段において、コイル駆動部材を設けることによって高周波誘導コイルに押締力を与え、加熱しようとするクランク軸との間に予め定められた距離が維持されるように保証でき、上記設定距離によって、高周波誘導コイルとクランク軸とを貼り合わせることができるが、高周波誘導コイルとクランク軸との間の圧力値が非常に小さいである。コイル駆動部材によって、クランク軸の加熱過程においてクランク軸に追随して移動するように高周波誘導コイルを駆動でき、高周波誘導コイルのクランク軸加工過程における位置と保持力が制御可能になることにより、高周波誘導コイルとリンクロッドネックとの間の圧力が大き過ぎることによる、クランク軸のクエンチング過程及び高周波誘導コイルの寿命が影響されることを低減できる。 In the above-described means of the present embodiment, by providing a coil driving member, it is possible to provide a pressing force to the high-frequency induction coil and to ensure that a predetermined distance is maintained between the crankshaft to be heated and the above setting. The high frequency induction coil and the crankshaft can be bonded together depending on the distance, but the pressure value between the high frequency induction coil and the crankshaft is very small. The coil driving member can drive the high-frequency induction coil so as to move following the crankshaft during the heating process of the crankshaft, and the position and holding force of the high-frequency induction coil in the crankshaft machining process can be controlled. It is possible to reduce the influence of the crankshaft quenching process and the life of the high frequency induction coil due to the pressure between the induction coil and the link rod neck being too large.
そして、理解できるように、上記手段では、高周波誘導コイルを制御するためのコイル駆動部材の他、クエンチング装置においてクエンチング過程に必要である他の部材を更に含み、図に示すクランク軸駆動部材は更に、クランク軸を連れてクエンチング過程において円周方向に運動させるためのクランク軸回転駆動素子５、クランク軸をクランク軸駆動部材に固定するためのクランク軸固定素子４と、偏平トランス２０１と、冷却水・クエンチング液出入口２０２と、ケーブル２０３などを含む。これらの部材の設置仕様及び作動原理は、従来技術におけるクランク軸クエンチング装置に既有である技術手段によって実現できる。 As can be understood, the above means further includes other members necessary for the quenching process in the quenching apparatus, in addition to the coil drive member for controlling the high frequency induction coil, and the crankshaft drive member shown in the figure. Further includes a crankshaft rotation driving element 5 for moving the crankshaft in the circumferential direction in the quenching process, a crankshaft fixing element 4 for fixing the crankshaft to the crankshaft driving member, a flat transformer 201, The cooling water / quenching liquid inlet / outlet 202 and the cable 203 are included. The installation specifications and operating principles of these members can be realized by technical means already existing in the crankshaft quenching device in the prior art.
以上の手段において、コイル駆動部材２は、固定ホルダー、支持部材などによって固定することができる。本実施例において、図１と図２に基づいて、以下のような技術手段を提供した。 In the above means, the coil driving member 2 can be fixed by a fixing holder, a supporting member or the like. In the present embodiment, the following technical means were provided based on FIGS. 1 and 2.
上記コイル駆動部材２は、２つの側壁７がクランク軸の水平移動方向に設けられ、２つの側壁７の間の距離が上記クランク軸３の加工過程における水平移動距離よりも大きいである固定フレームと、上記固定フレームの頂部に固定される駆動モータと、一端が上記駆動モータの駆動部に接続され、もう一端に高周波誘導コイルのための電気的素子が固定される回転リンクロッド６とを含み、回転リンクロッド６の中部には、その第１の部分と第２の部分が回転して接続される接続点である回転点が設けられ、回転リンクロッド６の第２の部分は回転点を回して回動し、偏平トランスを連れてクランク軸の径方向に回動させることができる。当業者にとって、クランク軸の特別な構造及び加工仕様のため、クランク軸クエンチング過程において、高周波誘導コイルはクランク軸の軸方向に沿ってクランク軸と一緒に運動する以外、クランク軸の径方向に回動可能である必要があり、このようにして、クランク軸に対する全方位の誘導加熱を保証できるようになる。したがって、回転リンクロッド６の第２の部分は回転点を回して回動し、電気的素子２０１を連れてクランク軸の径方向に回動させることができるが、電気的素子２０１と高周波誘導コイルとは一定の相対位置関係があるため、回転リンクロッド６の第２の部分によって高周波誘導コイルを連れてクランク軸の径方向に回動させることができ、高周波誘導コイルとクランク軸との間の距離と押締力を好適な範囲内に維持することが保証される。 The coil drive member 2 includes a fixed frame in which two side walls 7 are provided in the horizontal movement direction of the crankshaft, and a distance between the two side walls 7 is larger than a horizontal movement distance in the machining process of the crankshaft 3. A drive motor fixed to the top of the fixed frame; and a rotary link rod 6 having one end connected to the drive unit of the drive motor and the other end fixed with an electrical element for the high frequency induction coil; A rotation point, which is a connection point where the first part and the second part rotate and are connected, is provided in the middle part of the rotation link rod 6, and the second part of the rotation link rod 6 rotates the rotation point. And can be rotated in the radial direction of the crankshaft with the flat transformer. For those skilled in the art, due to the special structure and processing specifications of the crankshaft, the high frequency induction coil moves in the radial direction of the crankshaft except that it moves with the crankshaft along the axial direction of the crankshaft during the crankshaft quenching process. It must be pivotable, and in this way it is possible to guarantee omnidirectional induction heating with respect to the crankshaft. Therefore, the second portion of the rotary link rod 6 can be rotated by rotating the rotation point and can be rotated in the radial direction of the crankshaft with the electric element 201. However, the electric element 201 and the high frequency induction coil can be rotated. Since there is a certain relative positional relationship, the second portion of the rotary link rod 6 can be rotated in the radial direction of the crankshaft with the high-frequency induction coil, and between the high-frequency induction coil and the crankshaft. It is ensured that the distance and the clamping force are maintained within a suitable range.
第１の調節ロッド８は、上記クランク軸３の軸線方向に平行して上記固定フレーム内に固定され、上記回転リンクロッド６を貫通し、上記高周波誘導コイル３１と上記クランク軸３との軸線相対位置を調節するように上記回転リンクロッド６の上記第１の調節ロッド８における位置を調節する。図１に示すように、高周波誘導コイルがクランク軸の軸方向に移動する模式図であり、その中、第１の調節ロッド８は上記回転リンクロッド６を貫通でき、回転リンクロッド６に対する位置調節は、以下の２種の態様で実現されてもよい。 The first adjustment rod 8 is fixed in the fixed frame in parallel with the axial direction of the crankshaft 3, passes through the rotary link rod 6, and is axially relative to the high frequency induction coil 31 and the crankshaft 3. The position of the rotary link rod 6 in the first adjustment rod 8 is adjusted so as to adjust the position. As shown in FIG. 1, the high-frequency induction coil moves in the axial direction of the crankshaft, in which the first adjustment rod 8 can penetrate the rotary link rod 6 and adjust the position relative to the rotary link rod 6. May be realized in the following two modes.
１）回転リンクロッド６は第１の調節ロッド８の左右方向に移動でき、回転リンクロッド６とクランク軸３との軸線方向における位置を調節できる。 1) The rotary link rod 6 can move in the left-right direction of the first adjustment rod 8, and the position of the rotary link rod 6 and the crankshaft 3 in the axial direction can be adjusted.
２）図１に示すように、第１の調節ロッド８の端部かつ固定フレームの外側に調節素子８１が設けられ、回転リンクロッド６が第１の調節ロッド８に固定して接続される。調節素子８１によって、第１の調節ロッド８の左右方向の位置を調節できる。調節素子８１は、ネジ調節素子であってもよい。例えば、フレーム側壁にネジ穴が開けられ、第１の調節ロッド８の端部にネジ穴に合わせるネジが設けられ、調節素子８１はナットであってもよく、ナットの内壁にネジ穴内と同じネジが成形され、ナットの捩じ入れ・捩じ出しを制御することによって第１の調節ロッド８の位置を制御し、回転リンクロッド６を連れて移動させ、更に高周波誘導コイルを連れてクランク軸の軸方向に移動させることができる。 2) As shown in FIG. 1, an adjustment element 81 is provided at the end of the first adjustment rod 8 and outside the fixed frame, and the rotary link rod 6 is fixedly connected to the first adjustment rod 8. The adjustment element 81 can adjust the position of the first adjustment rod 8 in the left-right direction. The adjustment element 81 may be a screw adjustment element. For example, a screw hole is formed in the side wall of the frame, a screw to be fitted to the screw hole is provided at the end of the first adjustment rod 8, and the adjustment element 81 may be a nut, and the same screw as that in the screw hole is formed on the inner wall of the nut. And the position of the first adjustment rod 8 is controlled by controlling the screwing-in / screw-out of the nut, the rotary link rod 6 is moved, and the crankshaft is moved along with the high-frequency induction coil. It can be moved in the axial direction.
好ましくは、以上の手段において、上記駆動モータの駆動部は水平方向に設けられ、上記回転リンクロッド６と上記駆動部とは互いに垂直であり、上記駆動部によって、設定されたステップと軌跡に従って移動するように上記回転リンクロッド６を駆動する。図１と図２に基づいて分かるように、高周波誘導コイル３１と偏平トランスとの間に所定の位置関係があり、偏平トランスの移動・回動の過程において、高周波誘導コイルを連れて同様に移動・回動させることができる。本手段による設置によれば、高周波誘導コイル３１とクランク軸３との位置関係は図２に示すようになり、即ち、高周波誘導コイル３１とクランク軸３とは同一の水平面にあることができる。この設計によると、高周波誘導コイル３１に与える力を大幅に低減し、高周波誘導コイル３１の寿命向上とワーク変形の低減という目的を達成できるだけでなく、高周波誘導コイル３１が水平に置かれるため、高周波誘導コイル３１が故障した場合、もっと便利にメンテナンスを行うことができる。 Preferably, in the above means, the drive unit of the drive motor is provided in the horizontal direction, the rotary link rod 6 and the drive unit are perpendicular to each other, and moved by the drive unit according to the set step and trajectory. The rotary link rod 6 is driven as described above. As can be seen from FIGS. 1 and 2, there is a predetermined positional relationship between the high-frequency induction coil 31 and the flat transformer, and the high-frequency induction coil moves in the same manner during the movement and rotation of the flat transformer.・ It can be rotated. According to the installation by this means, the positional relationship between the high-frequency induction coil 31 and the crankshaft 3 is as shown in FIG. 2, that is, the high-frequency induction coil 31 and the crankshaft 3 can be on the same horizontal plane. According to this design, not only can the force applied to the high frequency induction coil 31 be greatly reduced, the purpose of improving the life of the high frequency induction coil 31 and the reduction of workpiece deformation can be achieved, but also the high frequency induction coil 31 is placed horizontally, When the induction coil 31 fails, maintenance can be performed more conveniently.
更に、上記手段に係るクランク軸の誘導クエンチング装置における上記コイル駆動部材２では、図２に示すように、上記駆動部は水平に設けられるストレートロッドと、ストレートロッドの両側にある且つストレートロッドに垂直である掛け部とを含み、上記掛け部にはいずれも開口が開けられ、上記ストレートロッドに平行して接続ロッドが設けられ、上記接続ロッドの両端を上記掛け部における開口に挿通することによって接続ロッドの固定を実現し、上記回転リンクロッド６がスリーブとして上記接続ロッドの外壁に接続されることによって、回転リンクロッド６と駆動部との接続強固性を保証できると共に、着脱も便利になる。 Further, in the coil drive member 2 in the crankshaft induction quenching apparatus according to the above means, as shown in FIG. 2, the drive unit is provided with a straight rod provided horizontally, on both sides of the straight rod and on the straight rod. Each of the hanging portions is opened, and a connecting rod is provided in parallel with the straight rod, and both ends of the connecting rod are inserted into the openings in the hanging portion. By fixing the connecting rod and connecting the rotating link rod 6 to the outer wall of the connecting rod as a sleeve, the connection strength between the rotating link rod 6 and the drive unit can be ensured, and the attachment / detachment is also convenient. .
更に、上記コイル駆動部材２は、上記クランク軸３の軸線方向に垂直して上記固定フレーム内に固定され、上記駆動部を貫通する第２の調節ロッド９を更に含み、上記高周波誘導コイル３１と上記クランク軸３との径方向相対位置を調節するように上記第２の調節ロッド９の位置を調節する。図２のように、上記第２の調節ロッド９は上記駆動部における掛け部を貫通でき、即ち、掛け部には更に開口よりも上方の補助口が開けられるため、第２の調節ロッド９は上記接続ロッドの上方にある。第２の調節ロッド９の調節は、駆動モータの駆動部によって第２の調節ロッド９を連れて実現でき、即ち、駆動モータによって、第２の調節ロッド９を連れて高周波誘導コイル３１がクランク軸の径方向に移動するように駆動することができる。第２の調節ロッド９と回転リンクロッド６との協働によって、高周波誘導コイル３１がクランク軸の径方向にいずれかの回転角度で回転するように制御し、クランク軸クエンチング過程において高周波誘導コイルとクランク軸との間に一定の距離と押締力を保証することができる。 The coil drive member 2 further includes a second adjustment rod 9 that is fixed in the fixed frame perpendicular to the axial direction of the crankshaft 3 and penetrates the drive unit. The position of the second adjustment rod 9 is adjusted so as to adjust the radial relative position with respect to the crankshaft 3. As shown in FIG. 2, the second adjustment rod 9 can pass through the hanging portion of the drive unit. That is, since the auxiliary opening above the opening is further opened in the hanging portion, the second adjusting rod 9 is Above the connecting rod. The adjustment of the second adjustment rod 9 can be realized with the second adjustment rod 9 by the drive unit of the drive motor, that is, the high-frequency induction coil 31 is moved by the drive motor with the second adjustment rod 9 to the crankshaft. It can be driven to move in the radial direction. The high-frequency induction coil 31 is controlled to rotate at any rotation angle in the radial direction of the crankshaft by the cooperation of the second adjusting rod 9 and the rotary link rod 6, and the high-frequency induction coil is controlled in the crankshaft quenching process. A constant distance and a pressing force can be ensured between the shaft and the crankshaft.
好ましくは、図２に示すように、上記コイル駆動部材２は更に、上記スレーブ接続部材と上記駆動部の端部との間にある２つの弾性部材７３を含む。その中、好ましくは、スレーブ接続部材と駆動部の端部との間に設けられる２つのリミット部７２を含み、弾性部材７３は駆動部とリミット部７２との間に設けられてもよい。図２に示すように、弾性部材７３はスリーブとして接続ロッドに接続されるバネであってもよく、リミット部７２は、接続ロッドに設けられると共に、掛け部の内側に設けられるストッパであってもよい。弾性部材７３を設置することにより、コイル駆動部材２によって高周波誘導コイル３１とクランク軸３とのクランク軸の軸方向における距離を調節することに寄与でき、クランク軸の径方向変形を補償できる。 Preferably, as shown in FIG. 2, the coil driving member 2 further includes two elastic members 73 located between the slave connection member and the end of the driving unit. Among them, it is preferable that two limit portions 72 provided between the slave connection member and the end portion of the drive unit are included, and the elastic member 73 may be provided between the drive unit and the limit unit 72. As shown in FIG. 2, the elastic member 73 may be a spring connected to the connecting rod as a sleeve, and the limit portion 72 may be a stopper provided inside the hanging portion as well as provided on the connecting rod. Good. By installing the elastic member 73, the coil driving member 2 can contribute to adjusting the distance in the axial direction of the crankshaft between the high-frequency induction coil 31 and the crankshaft 3, and the crankshaft radial deformation can be compensated.
本実施例の以上の手段によって、伝統的な高周波クエンチング誘導手段に比べ、高周波誘導コイルが受けた力は明らかに改良され、刃に対する時の衝撃力が大幅に低減され、また安定性がより良くなり、メンテナンスもほとんど必要でなく、比較結果を表１に示す。 By the above means of the present embodiment, the force received by the high frequency induction coil is clearly improved compared to the traditional high frequency quenching induction means, the impact force on the blade is greatly reduced, and the stability is further improved. Table 1 shows the results of the comparison.
上記した表における比較データから分かるように、本考案の実施例における手段によれば、誘導コイルが力を受けた状況を大幅に低減させると共に、優れた安定性を有するようになった。 As can be seen from the comparison data in the above table, according to the means in the embodiment of the present invention, the situation in which the induction coil was subjected to a force was greatly reduced, and it had excellent stability.
最後に説明すべきであるように、以上の実施例はただ本考案を説明するための技術手段であり、本考案を制限しない。上記した実施例を参照して本考案を詳細に説明したが、当業者にとっては理解されるべきであるように、依然として上記した各実施例に記載された技術手段を変更し、又はその中の一部の技術特徴を同等に置き換えることができ、これらの変更又は置き換えは、対応する技術手段の本質を本考案の各実施例の技術手段の精神と範囲から逸脱させることはない。 As should be finally explained, the above embodiments are merely technical means for explaining the present invention and do not limit the present invention. Although the present invention has been described in detail with reference to the above-described embodiments, the technical means described in each of the above-described embodiments may still be modified or included therein, as should be understood by those skilled in the art. Some technical features may be equivalently replaced, and these changes or replacements do not depart from the spirit and scope of the technical means of the respective embodiments of the present invention.
Claims (7)
前記装置ボディーの底部に固定され、駆動出力端に加熱しようとするクランク軸が固定され、クランク軸を連れて移動させるクランク軸駆動部材と、
前記装置ボディーの頂部に固定され、駆動出力端に高周波誘導コイルが固定されるコイル駆動部材と、
を備え、
前記コイル駆動部材によって、設定されたステップと軌跡に従って移動するように前記高周波誘導コイルを駆動することにより、前記高周波誘導コイルが前記クランク軸の外側にセットされると共に、前記クランク軸との間に所定の距離と押締力が維持されるクランク軸の誘導クエンチング装置。 A device body,
A crankshaft drive member fixed to the bottom of the device body, a crankshaft to be heated is fixed to a drive output end, and moves with the crankshaft;
A coil driving member fixed to the top of the device body and having a high frequency induction coil fixed to a drive output end;
With
By driving the high-frequency induction coil so as to move according to the set step and trajectory by the coil driving member, the high-frequency induction coil is set outside the crankshaft, and between the crankshaft A crankshaft induction quenching device that maintains a predetermined distance and pressing force.
２つの側壁の間の距離が前記クランク軸の加工過程における水平移動距離よりも大きいである固定フレームと、
前記固定フレームの頂部に固定される駆動モータと、
一端が前記駆動モータの駆動部に接続され、もう一端に高周波誘導コイルのための電気的素子が固定され、前記電気的素子と前記高周波誘導コイルとの間に一定の相対位置関係を有する回転リンクロッドと、
前記クランク軸の軸線方向に平行して前記固定フレーム内に固定され、前記回転リンクロッドの頂端を貫通する第１の調節ロッドと、
を含み、
前記高周波誘導コイルと前記クランク軸の軸線相対位置を調節するように前記第１の調節ロッドの位置を調節する請求項１に記載のクランク軸の誘導クエンチング装置。 The coil driving member is
A fixed frame in which a distance between two side walls is larger than a horizontal movement distance in the processing of the crankshaft;
A drive motor fixed to the top of the fixed frame;
A rotary link having one end connected to the drive unit of the drive motor, an electrical element for a high frequency induction coil fixed to the other end, and a fixed relative positional relationship between the electrical element and the high frequency induction coil The rod,
A first adjusting rod fixed in the fixed frame parallel to the axial direction of the crankshaft and penetrating the top end of the rotary link rod;
Including
2. The induction quenching device for a crankshaft according to claim 1, wherein a position of the first adjustment rod is adjusted so as to adjust an axial relative position between the high-frequency induction coil and the crankshaft.
前記駆動モータの駆動部が水平方向に設けられ、前記回転リンクロッドと前記駆動部とが互いに垂直であり、前記駆動部によって、設定されたステップと軌跡に従って移動するように前記回転リンクロッドを駆動する請求項２に記載のクランク軸の誘導クエンチング装置。 In the coil driving member,
A drive unit of the drive motor is provided in a horizontal direction, and the rotary link rod and the drive unit are perpendicular to each other, and the drive unit drives the rotary link rod to move according to a set step and locus. The induction quenching device for a crankshaft according to claim 2.
前記回転リンクロッドがスレーブ接続部材によって前記駆動部に接続される請求項３に記載のクランク軸の誘導クエンチング装置。 In the coil driving member,
The induction quenching device for a crankshaft according to claim 3, wherein the rotary link rod is connected to the drive unit by a slave connection member.
前記回転リンクロッドは第１の部分と第２の部分を含み、
前記第２の部分の頂端と前記第１の部分の底端が回転点で回転して接続され、前記駆動モータの駆動部によって、前記回転点を回して回動するように前記第２の部分を駆動し、前記高周波誘導コイルを連れて回動させる請求項４に記載のクランク軸の誘導クエンチング装置。 In the coil driving member,
The rotating link rod includes a first portion and a second portion;
The top end of the second part and the bottom end of the first part are connected by rotating at a rotation point, and the second part is rotated by rotating the rotation point by a drive unit of the drive motor. The crankshaft induction quenching device according to claim 4, wherein the crankshaft induction quenching device is driven to rotate with the high-frequency induction coil.
前記クランク軸の軸線方向に垂直して前記固定フレーム内に固定され、前記駆動部を貫通する第２の調節ロッドを更に含み、
前記高周波誘導コイルと前記クランク軸との径方向相対位置を調節するように前記第２の調節ロッドの位置を調節する請求項４又は５に記載のクランク軸の誘導クエンチング装置。 The coil driving member is
A second adjustment rod fixed in the fixed frame perpendicular to the axial direction of the crankshaft and penetrating the drive unit;
The crankshaft induction quenching device according to claim 4 or 5, wherein a position of the second adjustment rod is adjusted so as to adjust a radial relative position between the high-frequency induction coil and the crankshaft.
それぞれ前記スレーブ接続部材と前記駆動部の端部との間に設けられる２つの弾性部材を更に含む請求項６に記載のクランク軸の誘導クエンチング装置。 The coil driving member is
The induction quenching device for a crankshaft according to claim 6, further comprising two elastic members each provided between the slave connection member and an end of the driving unit.
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201821437403.2 | 2018-09-03 | ||
| CN201821437403.2U CN208964967U (en) | 2018-09-03 | 2018-09-03 | The induction hardening equipment of crankshaft |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP3223561U true JP3223561U (en) | 2019-10-17 |
Family
ID=66756074
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2019002930U Active JP3223561U (en) | 2018-09-03 | 2019-08-06 | Induction quenching device for crankshaft |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3223561U (en) |
| CN (1) | CN208964967U (en) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115772592A (en) * | 2022-12-08 | 2023-03-10 | 辽宁科创重型内燃机曲轴有限公司 | Crankshaft quenching equipment |
| CN116136000A (en) * | 2023-02-23 | 2023-05-19 | 浙江鸿昌铝业有限公司 | Tubular aluminum profile heat treatment process and heat treatment device thereof |
| CN117535502A (en) * | 2023-11-28 | 2024-02-09 | 浙江佳尔达热处理有限公司 | Engine crankshaft induction quenching equipment |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115354135B (en) * | 2022-07-29 | 2024-05-10 | 江苏罡阳股份有限公司 | Integrated device for induction quenching and tempering of motorcycle crankshaft connecting rod and processing method |
-
2018
- 2018-09-03 CN CN201821437403.2U patent/CN208964967U/en active Active
-
2019
- 2019-08-06 JP JP2019002930U patent/JP3223561U/en active Active
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115772592A (en) * | 2022-12-08 | 2023-03-10 | 辽宁科创重型内燃机曲轴有限公司 | Crankshaft quenching equipment |
| CN116136000A (en) * | 2023-02-23 | 2023-05-19 | 浙江鸿昌铝业有限公司 | Tubular aluminum profile heat treatment process and heat treatment device thereof |
| CN117535502A (en) * | 2023-11-28 | 2024-02-09 | 浙江佳尔达热处理有限公司 | Engine crankshaft induction quenching equipment |
| CN117535502B (en) * | 2023-11-28 | 2024-05-10 | 浙江佳尔达热处理有限公司 | Engine crankshaft induction quenching equipment |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CN208964967U (en) | 2019-06-11 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP3223561U (en) | Induction quenching device for crankshaft | |
| CN104964134B (en) | The head that a kind of use ultrasonic oscillator drives | |
| CN109262132B (en) | Blisk swing friction welding device and method | |
| CN113305743B (en) | Micro-nano targeted repairing device and method for electromagnetic composite field of inner ring of aeroengine bearing | |
| US20090199665A1 (en) | floating collar clamping device for auto-aligning nut and screw in linear motion leadscrew and nut assembly | |
| US9969038B2 (en) | Tool spindle having an active magnetic bearing | |
| CN105729303A (en) | Driving device for swinging grinding head | |
| CN1751197A (en) | Electrically operated switch-over valve | |
| KR102040911B1 (en) | Dismantling device for motor maintenance and motor disassembling method using the same | |
| JPH09504743A (en) | Tool head with external current supply | |
| CN117175879B (en) | Stator and rotor assembling machine of driving motor and stator and rotor assembling method of driving motor | |
| CN116604856B (en) | Vulcanizing equipment | |
| JP2007262440A (en) | Induction heating apparatus | |
| CN102983677A (en) | Wheelbase adjustable type fan heat dissipation structure | |
| CN108462337A (en) | A kind of magnet steel fitting machine | |
| CN208514327U (en) | Bearing holder (housing, cover) grinds inner hole magnetic holding device | |
| KR102175796B1 (en) | Electric water pump apparatus provided with improved assembly structure between stator and housing | |
| KR102334567B1 (en) | apparatus for heating gas cylinder | |
| CN211275349U (en) | Vibration exciter | |
| JPH05226888A (en) | Part mounting device | |
| WO2021027557A1 (en) | Vibration exciter | |
| KR101685376B1 (en) | Fluid coupling for being capable of changing driving speed | |
| CN219547007U (en) | Quenching inductor for piston rod | |
| WO2020178902A1 (en) | Welding device | |
| CN111250377A (en) | Vibration exciter |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 3223561 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |