JP3222831U - Road cone with hook handle on top - Google Patents

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Abstract

【課題】片手でも容易かつ確実に把持して移動運搬できるとともに、複数のロードコーンを連結するロープや鎖を任意の位置で後から簡単に脱着でき、運搬や保管時に積重ねることができるロードコーンを提供する。【解決手段】ロードコーン1の頂部付近に親指と人差し指の先端部を両側から挿入して把持し、持ち上げるための水平方向の一対の貫通孔111を設ける。また、両貫通孔の中軸線に直交する垂直面に沿って頂部先端から中軸線の高さ付近まで切り欠き、さらに各貫通孔に至る略水平方向に延伸したスリット部112を設ける。スリット部は連結用ロープ等を上方から挿入して水平回動ができる幅に設定し、ロープ等が両貫通孔を通る形で保持されるフックハンドル部11を形成する。【選択図】図1[PROBLEMS] A load cone that can be gripped and transported easily and reliably with one hand, and a rope or chain for connecting a plurality of load cones can be easily detached and attached later at any position, and can be stacked during transportation and storage. I will provide a. A pair of horizontal through holes 111 are provided near the top of a load cone 1 for inserting and holding the tip of the thumb and forefinger from both sides for lifting. In addition, a slit portion 112 is provided that is notched from the top end to the vicinity of the height of the central axis along a vertical plane perpendicular to the central axis of both through holes, and further extends in a substantially horizontal direction to reach each through hole. The slit portion is set to a width allowing horizontal rotation by inserting a connecting rope or the like from above, and forms a hook handle portion 11 that holds the rope or the like passing through both through holes. [Selection] Figure 1

Description

本考案は、道路や工事現場などにおける規制や区分け、あるいは駐車場や敷地での整理などを目的として置かれるロードコーンと呼称される円錐状の保安器具に関するものである。 The present invention relates to a cone-shaped security device called a road cone placed for the purpose of regulation or division on roads or construction sites, or arrangement in a parking lot or site.

ロードコーンは、主にプラスチックやゴムで作られており、中空で底も開いているので重ね合わせて運搬や保管ができ、スペースを節約できる形態が一般的であり、広く普及している。 The load cone is mainly made of plastic or rubber, and is hollow and open at the bottom. Therefore, the load cone can be stacked and transported and stored, and a form that saves space is common and widely used.

複数のロードコーンをバーやロープなどで連結して規制区域を設定するような使用形態もある。 そのために、ロードコーンの頂部に嵌めるリング部を両端に有するリングバーやロープやプラスチックチェーンなどと組み合わせて使用されることも少なくない。 There is also a usage form in which a restricted area is set by connecting a plurality of load cones with bars or ropes. Therefore, it is often used in combination with a ring bar, a rope, a plastic chain, or the like that has a ring portion fitted at the top of the load cone at both ends.

また、比較的軽量なロードコーンが風などによって転倒しないように、重さのあるゴムなどでできた重し盤(コーンウェイト)をその基部に嵌め込んで使用する形態も多い。
ロードコーンを設置したり移動・位置調整する場合は、その頂部付近を把持して持ち上げるが、円錐形状のため滑って落下し易い。 このため、とくに重し盤を装着して重い場合は、頂部より下方のより太い部分を両手で強く抱えて持ち上げる必要がある。
Further, in order to prevent a relatively light load cone from falling down due to wind or the like, there are many forms in which a weight board (cone weight) made of heavy rubber or the like is fitted into the base and used.
When installing or moving / adjusting the load cone, it grips and lifts the vicinity of its top, but it is easy to slide and fall due to its conical shape. For this reason, it is necessary to lift the thicker part below the top with both hands, especially when the weighting board is attached and heavy.

連結用ロープ等を通すために、頂部付近に「通し穴」を設けたタイプの他、「通し穴を有するタブ」や「切欠き開口部を有する円環状のフックジョイント」をロードコーン頂部の上に設けた形態もある。
また、ロードコーンの頂部をカットしてできた「差込み穴」にLED警告灯器具や標識板などを挿入装着する形式もある。
しかしながら、ロードコーンの頂部にそれらの突起物を設けると、運搬や保管する際にその突起物が取り外せない限り障害となってコンパクトに積重ねることができなくなるという問題があった。
In addition to the type that has a “through hole” near the top to pass the connecting rope, etc., a “tab with a through hole” and an “annular hook joint with a notch opening” are installed on the top of the load cone. There is also a form provided in.
There is also a type in which an LED warning light device or a sign board is inserted and installed in an “insertion hole” made by cutting the top of the load cone.
However, when these protrusions are provided on the top of the load cone, there is a problem that when the protrusions cannot be removed during transportation and storage, they become obstacles and cannot be stacked compactly.

実登3216681号公報Noto 3216881 gazette 実登3207274号公報Noto 3207274 gazette 特開2015-098703号公報JP 2015-098703 特開2014-202006号公報Japanese Unexamined Patent Publication No. 2014-202006 実登3186046号公報Noto 3180606 gazette 実登3143580号公報Noto 3143580 gazette 特開2004-019335号公報JP 2004-019335 JP

道路工事保安施設設置基準− 国土交通省関東地方整備局Road Construction Security Facility Installation Standard-Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism Kanto Regional Development Bureau 日本緑十字社 ガードコーン 品番116150 カタログJapanese Green Cross Guard Cone Part No. 116150 Catalog

円錐形状のロードコーンを地面に据え置いたり、その位置を移動調整するような場合には、一般的にその頂部付近を掴んで持ち上げる形になる。 しかしながら、その掴み部が円錐形のために滑って落下し易く、特に転倒防止用のウェイトを下部に装着して重い場合には、屈んだ姿勢で頂部から下方のより太い部分を両手で強く挟んで持ち上げなければならない。 When a cone-shaped load cone is placed on the ground or its position is moved and adjusted, it generally has a shape in which the vicinity of the top is grasped and lifted. However, the grip is easy to slide and fall because of its conical shape, especially when it is heavy with a fall-preventing weight attached to the lower part, and the thicker part below the top is strongly pinched with both hands in a bent position Must be lifted with.

また複数のロードコーンをロープ等で繋ぐ場合、その頂部にアダプターを装着することなく、簡単にロープ等を脱着できて、かつ、コンパクトに積重ね保管する際の障害にもならないような装着手段を有するものはない。 In addition, when connecting multiple load cones with ropes, etc., it has attachment means that can be easily attached and removed without attaching an adapter to the top of the load cone and that it does not interfere with compact stacking and storage. There is nothing.

これらの問題を解決し、片手でも容易かつ確実に把持して移動運搬することができるロードコーンを提供することを目的とする。 An object of the present invention is to provide a load cone that solves these problems and can be easily gripped and transported even with one hand.

ロードコーンの頂部付近に親指と人差し指の先端部を両側から挿入して把持し、持ち上げるためのハンドル部を形成する水平方向の一対の貫通孔を設ける。
この両貫通孔の中軸線に直交する垂直面に沿って前記頂部の先端中心から前記の中軸線の高さ付近まで該頂部の両側を切り欠いたスリット部を設ける。 このスリット部の両端部を、さらに前記の各貫通孔に至る略水平方向に捻る形で切り欠いて延伸する。 該スリット部は連結用ロープ等を水平に引張りながら上方から下降挿入したあと水平回動ができる幅に設定し、装着後のロープ等は両貫通孔を通る形で保持される。 ロープ等の取り外しは、その逆の操作になる。 前記のスリット部を設けた頂部付近の板厚は必要に応じて本体一般部より増加させて補強する。
これらによって得られるフックハンドル部をロードコーンの頂部に有することを特徴とする。
Near the top of the load cone, there are provided a pair of horizontal through holes that form a handle portion for inserting and holding the tip of the thumb and forefinger from both sides and lifting.
A slit is formed by cutting out both sides of the top from the center of the top of the top to near the height of the central axis along a vertical plane perpendicular to the central axis of both through holes. Both ends of the slit portion are further cut out and stretched in a substantially horizontal direction reaching the through holes. The slit portion is set to a width that allows horizontal rotation after the connecting rope and the like are pulled downward from the upper side while being pulled horizontally, and the rope and the like after being attached are held so as to pass through both through holes. Removal of the rope or the like is the reverse operation. The plate thickness in the vicinity of the top portion where the slit portion is provided is reinforced by increasing it from the general portion of the main body as necessary.
A hook handle portion obtained by these is provided at the top of the load cone.

本考案のロードコーンによれば、つぎのような利点や効果がある。
1.ロードコーンをその頂部のハンドル部を片手で容易かつ確実に把持して移動できる。
2.複数のロードコーンを連結するロープや鎖を任意の位置で後からでも簡単に脱着できる。
3.従来の一般的なロードコーンと同様にコンパクトに積み重ねて運搬や保管ができる。
4.頂部周辺に開口部を設けるだけなので、加工も容易でコスト増も少ない。
5.連結ロープ等を装着するためのアダプターなどは一切不要で低コストで運用できる。
The road cone of the present invention has the following advantages and effects.
1. The load cone can be moved by holding the top handle portion with one hand easily and reliably.
2. Rope and chain connecting multiple load cones can be easily detached at any position later.
3. It can be stacked and transported and stored in a compact manner like a conventional general load cone.
4). Since only an opening is provided around the top, processing is easy and there is little cost increase.
5. There is no need for adapters for attaching connecting ropes, and it can be operated at low cost.

本考案によるロードコーンの全体外観斜視図である。1 is an overall perspective view of a load cone according to the present invention. 本考案によるロードコーンの外観説明図である。It is an external view explanatory drawing of the load cone by this invention. 本考案によるロードコーンのフックハンドル部の使用例である。It is the usage example of the hook handle part of the load cone by this invention. 本考案によるロードコーンの積重ね保管時正面図である。It is a front view at the time of the stack storage of the load cone by this invention.

本考案の基本的形態を図1の全体外観斜視図に示す。 円錐形状の一般的なロードコーンの頂部付近に水平貫通孔を設け、頂部先端から両面の各貫通孔に向かって各々その終端部が「ねじれ状」に略水平方向で各貫通孔に繋がるスリット部を切り欠いてフックハンドル部とする。 各貫通孔は親指と人差し指の先端部を両側から挿入して把持し、片手でロードコーンを持ち上げることができる位置と大きさに設定する。 また、スリット部は弾性拡幅変形もできて連結用ロープやプラスチックチェーン等が挿入できる幅とする。 A basic form of the present invention is shown in an overall perspective view of FIG. A slit that connects a horizontal through hole in the vicinity of the top of a cone-shaped general load cone and connects each through hole in a substantially horizontal direction in a "twist" shape from the top end to the through holes on both sides. The hook handle part is cut out. Each through-hole is set to a position and size where the tip of the thumb and index finger can be inserted and grasped from both sides and the load cone can be lifted with one hand. Further, the slit portion can be elastically widened and is wide enough to insert a connecting rope, a plastic chain, or the like.

図1は、本考案によるロードコーンの基本的形態を示す全体外観斜視図である。
1はロードコーンの本体部、11はフックハンドル部、111は連結用ロープ等保持用貫通孔、112は連結用ロープ等装着用スリット部、2は転倒防止用コーンウェイトである。
FIG. 1 is an overall perspective view showing a basic form of a load cone according to the present invention.
Reference numeral 1 denotes a main body portion of the load cone, 11 denotes a hook handle portion, 111 denotes a through hole for holding a connecting rope or the like, 112 denotes a slit portion for attaching the connecting rope or the like, and 2 denotes a cone weight for preventing the fall.

図1及び図2のように、ロードコーン1の頂部付近にフックハンドル部11を形成する。 該フックハンドル部11は、水平方向に開孔した連結用ロープ等保持用貫通孔111と、ロードコーン1の頂部先端から該連結用ロープ等保持用貫通孔111の中軸線に直交する垂直面に沿って下降し「ねじれ状」に略水平方向から両貫通孔に各々繋がる連結用ロープ等装着用スリット部112を有する。 As shown in FIGS. 1 and 2, a hook handle portion 11 is formed near the top of the load cone 1. The hook handle portion 11 has a connecting rope etc. holding through-hole 111 opened in the horizontal direction, and a vertical plane perpendicular to the central axis of the connecting rope etc. holding through-hole 111 from the top end of the load cone 1. It has a slit 112 for attachment, such as a connecting rope, which descends along and is connected to both through holes in a “twisted” shape from a substantially horizontal direction.

連結用ロープ等保持用貫通孔111は、図3のように、その両側に親指と人差し指の先端部をそれぞれ挿入してロードコーン1を上方から把持して移動運搬できる位置と大きさに設定する。 また、連結用ロープ等装着用スリット部112は、複数のロードコーンを連結するロープやプラスチックチェーン等を弾性的に拡幅して挿入することもできる幅とする。 フックハンドル部の板厚は、必要に応じて他の一般部より厚くして補強する。 As shown in FIG. 3, the connecting rope etc. holding through-hole 111 is set at a position and a size where the tip of the thumb and the index finger are inserted on both sides of the connecting rope and the load cone 1 can be gripped from above and moved and transported. . In addition, the attachment slits 112 for connecting ropes and the like have such a width that a rope connecting a plurality of load cones, a plastic chain, and the like can be elastically widened and inserted. The thickness of the hook handle part is reinforced by making it thicker than other general parts as necessary.

複数のロードコーンをロープ等で連結して使用する際は、図3のように、連結用ロープ等3を略水平に引張って本ロードコーン1の頂部の連結用ロープ等装着用スリット部112に上方から挿入して下降したあと、略水平方向に回動させて連結用ロープ等保持用貫通孔111を通るように収める。 連結用ロープ等3を取り外す場合はその逆の操作による。 When connecting a plurality of load cones with ropes, etc., as shown in FIG. 3, the connecting ropes 3 are pulled substantially horizontally to the connecting rope etc. mounting slits 112 at the top of the load cone 1. After being inserted and lowered from above, it is pivoted in a substantially horizontal direction so as to pass through the holding through hole 111 such as a connecting rope. When removing the connecting rope 3, the reverse operation is performed.

本考案のロードコーンは、従来のロードコーンと同様な使用方法に加え、ロープやプラスチックチェーン等を簡単な操作で脱着して複数のロードコーンを連結して使用できる。 ロードコーン上部に設けた貫通孔にロープ等を直接挿入する方式と異なり、連結したロープ等の中間でのロードコーンの追加や取り外しも簡単にできる。 The load cone of the present invention can be used by connecting a plurality of load cones by attaching and detaching a rope, a plastic chain or the like with a simple operation in addition to the same usage method as a conventional load cone. Unlike a method in which a rope or the like is directly inserted into a through hole provided at the top of the load cone, it is possible to easily add or remove the load cone in the middle of a connected rope or the like.

連結用ロープ等を保持するフック部をロードコーンの頂部の上に設置した方式もあるが、図4のように、コンパクトに積重ねて移動や保管する際の障害になる。
また、連結用ロープ等を保持するアダプターをロードコーンの頂部に被せて運用する方式もあるが、別途アダプターが必要な上、ロードコーンをコンパクトに積重ねて移動や保管する際には取り外して別途保管が必要となる。
Although there is a method in which a hook portion for holding a connecting rope or the like is installed on the top of the load cone, as shown in FIG. 4, it becomes an obstacle when moving and storing in a compact manner.
In addition, there is a method that covers the top of the load cone with an adapter that holds the connecting rope, etc., but an additional adapter is required, and when moving and storing the load cone in a compact manner, remove it and store it separately. Is required.

複数のロードコーンを連結して使用する方式には、前記の他にロードコーン頂部に嵌めるリング部を両端に有するリングバーやロープやプラスチックチェーン等もあり、それらも本ロードコーンに適用可能であるが、一部を除いてその長さの調整はできない。 In addition to the above, the method of connecting a plurality of load cones includes ring bars, ropes, plastic chains, etc. that have ring portions fitted at the top of the load cone at both ends, and these can also be applied to this load cone. However, the length cannot be adjusted except for a part.

道路や工事現場などにおける規制や区分け、あるいは駐車場や敷地での整理などを目的として簡単に設置と位置調整ができ、連結用ロープ等の脱着も容易で、コンパクトに保管もできるため広く利用できる。
また、その頂部の把持部兼連結用ロープ等装着部からなるフックハンドル部の構造は、ロードコーンに限らず、チェーンスタンドなどにも広く応用できる。
It can be easily installed and positioned for the purpose of regulation and division on roads and construction sites, or for parking and site arrangements, etc., and it is easy to attach and detach connecting ropes and can be stored compactly so it can be used widely .
Moreover, the structure of the hook handle part which consists of attaching parts, such as the holding | grip part and connection rope of the top part, can apply widely also to a chain stand etc. not only a load cone.

1. ロードコーン
11.フックハンドル部
111. 連結用ロープ等保持用貫通孔
112. 連結用ロープ等装着用スリット部
2. 転倒防止用コーンウェイト
3. 連結用ロープ等
1. Road cone
11. Hook handle
111. Through hole for holding connecting rope
112. Slit for attaching connecting rope
2. Cone weight for preventing falls
3. Connecting rope, etc.

Claims (1)

円錐形状を有するロードコーンの頂部付近に親指と人差し指の先端部を両側から挿入して把持し持ち上げるためのフックハンドル部を形成する水平方向の一対の連結用ロープ等保持用貫通孔を設け、
この両貫通孔の中軸線に直交する垂直面に沿って前記頂部の先端中心から前記中軸線の高さ付近まで該頂部を両側へ切り欠いた連結用ロープ等装着用スリット部を設け、
さらにそのスリット部の両端から前記の各貫通孔に至る略水平方向に捻る形で該スリット部の両端を延伸させ、該スリット部は連結用ロープ等を水平に引張りながら上方から下降挿入したあと水平回動ができる幅を有し、挿入後の該連結用ロープ等は前記の両貫通孔を通る形で保持される形態により、
片手で容易に把持運搬ができ、ロードコーンの頂部への連結用ロープ等の脱着も容易にしたフックハンドル部をその頂部付近に有すると共に、該頂部周辺に突起物がなくコンパクトに積重ねて移動運搬や保管ができることを特徴とするロードコーン。
In the vicinity of the top of the load cone having a conical shape, a pair of horizontal connecting ropes and other holding through holes for forming a hook handle for inserting and grasping and lifting the tip of the thumb and index finger from both sides are provided,
Provided with a slit for mounting such as a connecting rope cut out on both sides from the center of the tip of the top to the vicinity of the height of the center along the vertical plane perpendicular to the center axis of both through holes;
Further, both ends of the slit portion are extended in a shape that is twisted in a substantially horizontal direction from both ends of the slit portion to each of the through holes, and the slit portion is inserted horizontally while being pulled down from above while pulling a connecting rope or the like horizontally. With a width that allows rotation, the connecting rope after insertion, etc. is held in a form that passes through both the through holes,
It has a hook handle near the top that can be easily gripped and transported with one hand, and it is easy to attach and detach the rope for connecting to the top of the load cone. A road cone that can be stored and stored.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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JP2021070980A (en) * 2019-10-31 2021-05-06 日中東北物産有限会社 Road cone
JP2021092115A (en) * 2019-12-12 2021-06-17 遠藤 智 Road cone

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