JP3217757U - トルクレンチ - Google Patents

Abstract

【課題】所望のトルク値に正確に調整することができるトルクレンチを提供する。【解決手段】トルクレンチは、外管２、トルク調整セット３及びソケットレンチ４を備える。外管２は中空管体である。外管２上にはスリット２１が形成される。外管２の底端にはハンドル２２が嵌設される。トルク調整セット３のスライドロッド３１は外管２内に嵌設される。スライドロッド３１上には上下に配列された複数の位置決めねじ孔３２が形成される。スライドロッド３１の外径上にはスライドブロック３３が嵌設されるとともに螺着されて位置拘束される。スライドロッド３１の頂端にはトルク逃し機構３６が設けられる。ソケットレンチ４は外管２の頂端内に嵌設される。ソケットレンチ４には枢着ブロック４１が設けられる。枢着ブロック４１には嵌着ロッド４３が一体成形される。嵌着ロッド４３の末端はトルク調整セット３のトルク逃し機構３６上に枢着される。【選択図】図４

Description

本考案は、トルクレンチに関するものであり、さらに詳しくは、容易に力のモーメントアームを調整することが可能であり、様々なトルク値を設定することができるトルクレンチに関するものである。

従来のトルクレンチのトルクは、トルク（Ｌ）＝力のモーメントアーム（Ｄ）×作用力（Ｆ）から得られ、ねじ又はボルトを締め付けたり緩めたりするとき、トルク値の上限を設定しておかなければ、力を入れすぎて操作したときにねじ又はボルトのねじ山が潰れることがあり、このようなことを防ぐために、図１及び図２に示すようなトルクレンチが製作されている。

この従来のトルクレンチは、ソケットレンチ１がハンドル１１の一端内に嵌設されて枢着されている。ハンドル１１内には、トルク逃し機構１２を有する。このトルク逃し機構１２の末端は、押圧ばね１３に当接される。押圧ばね１３の末端は、調整ベース１４により押圧されて位置決めされるとともに、ハンドル１１の表面にトルク値表示数字１５が設けられる。このように、調整ベース１４の位置が設定され、押圧ばね１３の一端によりトルク逃し機構１２に付与される圧力が、ソケットレンチ１に設定されたトルク値に合致し、実際に使用してナットを螺着する際、ソケットレンチ１によりナットに力が加えられ、設定されたトルク値に達すると（押圧ばねに設定された圧力よりトルクが大きいとき）、トルク逃し機構１２の位置が瞬間的にずれて音響が発生し、ユーザに知らせる効果があるが、現場のねじ規格がそれぞれ異なり、それに必要なトルク値もそれぞれ異なるため、トルク値の違いに応じて調整ベース１４の相対位置を調整し、押圧ばね１３が受ける圧力を調整し、トルク値表示数字１５の目盛により表示し、ユーザに調整を認識させる必要があった。

このように、押圧ばね１３に必要な圧力になるまでハンドル１１を旋回してから止めると、様々な種類の異なるトルク値のソケットレンチとして使用できるが、押圧ばね１３の動作が繰り返されるまでハンドル１１を旋回させ、トルク値表示数字１５の目盛表示によりトルク値が表示されるためユーザは識別することができるが、誤差が発生することがあり、ねじ又はボルトのねじ山が潰れる虞があった。

従って、本考案の主な課題は、種々のトルク値が必要なソケットレンチの使用ニーズを満たし、所望のトルク値に正確に調整することができるトルクレンチを提供することにある。

そこで、本考案者は、前記の本考案の課題を解決するため鋭意検討を重ねた結果、スライドブロックをスライドロッド上の異なる位置の位置決めねじ孔に位置決めさせ、力のモーメントアームの長さと、作用力の大きさとにより、ソケットレンチが受けるトルク値を変えることにより、様々なトルク値が必要なソケットレンチの使用ニーズを満たし、所望のトルク値に正確に調整することができる点に着目しかかる知見に基いて本考案に想到するに至った。

かくして、本考案の要旨は次の（１）〜（５）に記載の通りである。
（１）外管、トルク調整セット及びソケットレンチを備えたトルクレンチであって、
前記外管は、中空管体であり、前記外管上には、スリットが形成され、前記外管の底端には、ハンドルが嵌設され、
前記トルク調整セットのスライドロッドは、前記外管内に嵌設され、前記スライドロッド上には、上下に配列された複数の位置決めねじ孔が形成され、前記スライドロッドの外径上には、スライドブロックが嵌設されるとともに螺着されて位置拘束され、前記スライドロッドの頂端には、トルク逃し機構が設けられ、
前記ソケットレンチは、前記外管の頂端内に嵌設され、前記ソケットレンチには、枢着ブロックが設けられ、前記枢着ブロックには、嵌着ロッドが一体成形され、前記嵌着ロッドの末端は、前記トルク調整セットの前記トルク逃し機構上に枢着されることを特徴とするトルクレンチ。

以下、本考案について図面により具体的に説明する。もっとも本考案は、かかる図面により限定されるものではない。
（２）前記外管の頂端には、第１の貫通孔が形成され、前記第１の貫通孔と、前記ソケットレンチの前記枢着ブロック上に形成された第２の貫通孔とには軸ロッドが挿設され、前記外管上に前記ソケットレンチが枢着されることを特徴とする前記（１）に記載のトルクレンチ。

（３）前記スライドブロックは、前記外管内に嵌設され、
前記スライドブロックの外径は、前記外管の内径より僅かに小さく、
前記スライドブロックは、前記スライドロッドにより位置拘束され、前記外管内で上下変位されて位置が調整されることを特徴とする前記（１）に記載のトルクレンチ。

（４）前記嵌着ロッドと前記枢着ブロックとの接続箇所には、ねじ部が形成され、
前記ねじ部には、トルクが調整可能なナットが螺着され、
前記ナットの下方には、第１のワッシャ、押圧ばね及び第２のワッシャが嵌着ロッドに順次配設され、
前記第２のワッシャの底端は、前記外管の段差部上に当接されることを特徴とする前記（１）に記載のトルクレンチ。

（５）前記スライドブロック上には、横向きに貫通されたねじ孔が形成され、
固定ねじは、前記外管の外側から前記ねじ孔に向かって螺着されるとともに、前記スライドロッドの前記位置決めねじ孔にねじ止めされることを特徴とする前記（１）に記載のトルクレンチ。

本考案のトルクレンチは、スライドブロックをスライドロッド上の異なる位置の位置決めねじ孔に位置決めさせ、力のモーメントアームの長さと、作用力の大きさとにより、ソケットレンチが受けるトルク値を変え、様々なトルク値が必要なソケットレンチの使用ニーズを満たし、スライドブロックの変位により、所望のトルク値に正確に調整することができるため、押圧ばねを常に調整しなくともトルク値を調整することができる。

図１は、従来のトルクレンチを示す正面図である。 図２は、従来のトルクレンチを示す組立断面図である。 図３は、本考案の一実施形態に係るトルクレンチを示す斜視図である。 図４は、本考案の一実施形態に係るトルクレンチを示す分解斜視図である。 図５は、本考案の一実施形態に係るトルクレンチを示す断面図である。 図６は、本考案の第１実施形態に係るトルクレンチを示す断面図である。 図７は、本考案の第２実施形態に係るトルクレンチを示す断面図である。 図８は、本考案の第３実施形態に係るトルクレンチを示す断面図である。

以下、本考案について図面により具体的に説明する。もっとも本考案は、かかる図面により限定されるものではない。
図３〜図５を参照する。図３〜図５に示すように、本考案の一実施形態に係るトルクレンチは、少なくとも外管２、トルク調整セット３及びソケットレンチ４から構成されてなる。

外管２は、中空管体である。外管２上には、スリット２１が形成される。スリット２１上には、指示目盛り（この指示目盛りは、国際単位系であるニュートンメートル（Ｎ・Ｍ）である）が設けられる。外管２の底端には、ハンドル２２が嵌設される。外管２の頂端には、第１の貫通孔２３が形成される。第１の貫通孔２３には、軸ロッド２４が挿設される。外管２内には、段差部２５が設けられる。

トルク調整セット３のスライドロッド３１は、外管２内に嵌設される。スライドロッド３１上には、上下に配列された複数の位置決めねじ孔３２が形成される。スライドロッド３１の外径上には、スライドブロック３３が嵌設される。スライドブロック３３は、外管２内に嵌設されるとともに、スライドブロック３３の外径が外管２の内径より僅かに小さく、スライドブロック３３がスライドロッド３１により位置拘束され、スライドロッド３１上の位置が上下変位されて調整される。スライドブロック３３上には、横向きに貫通されたねじ孔３４が形成されている。固定ねじ３５は、外管２の外側からねじ孔３４に螺着されるとともに、スライドロッド３１の位置決めねじ孔３２にねじ止めされ、スライドロッド３１の頂端にはトルク逃し機構３６が設けられる（トルク逃し機構３６に関しては従来技術であるため、ここでは詳しく述べない）。

ソケットレンチ４は、外管２の頂端内に嵌設される。ソケットレンチ４上には、枢着ブロック４１が設けられる。枢着ブロック４１には、第２の貫通孔４２が形成されるとともに、外管２の第１の貫通孔２３及び枢着ブロック４１の第２の貫通孔４２に軸ロッド２４が挿設されると、外管２上にソケットレンチ４が枢着される。枢着ブロック４１の底端には、嵌着ロッド４３が一体成形され、嵌着ロッド４３と枢着ブロック４１との接続箇所にはねじ部４４が形成される。ねじ部４４には、トルクが調整可能なナット４５が螺着される。ナット４５の下方には、第１のワッシャ４６、押圧ばね４７及び第２のワッシャ４８が嵌着ロッド４３に順次配設される。第２のワッシャ４８の底端は、外管２の段差部２５上に当接される。嵌着ロッド４３の末端は、トルク調整セット３のトルク逃し機構３６上に枢着される。

そのため、ナット４５をねじ部４４に螺着し（ナット４５の螺着位置により、押圧ばね４７が受ける圧力を決め、トルクの大きさを決める）、第１のワッシャ４６、押圧ばね４７及び第２のワッシャ４８を嵌着ロッド４３に順次嵌設させ、嵌着ロッド４３の末端をトルク調整セット３のスライドロッド３１のトルク逃し機構３６内に枢着してから、スライドロッド３１及び嵌着ロッド４３を外管２内に嵌入させると、スライドブロック３３がトルク調整セット３のスライドロッド３１上に外嵌され、第２のワッシャ４８の底端が外管２の段差部２５上に位置決めされ、軸ロッド２４が外管２の第１の貫通孔２３及び枢着ブロック４１の第２の貫通孔４２に挿設されると、ソケットレンチ４が外管２上に枢着される。

図６を参照する。図６に示すように、本考案の第１実施形態に係るトルクレンチが小さめのトルク値を受け、ナット４５がねじ部４４上に螺着される位置にあるとき、押圧ばね４７が受ける圧力は既に設定され、ソケットレンチ４が所定トルクのトルク（Ｌ）に既に設定されている。その力のモーメントアーム（Ｄ）の長さは、スライドブロック３３を支点とし、スライドロッド３１の位置決めねじ孔３２からトルク逃し機構３６までの距離により、トルク逃し機構３６の警告動作を得て、力のモーメントアーム（Ｄ）×作用力（Ｆ）に基づき、力のモーメントアーム（Ｄ）が長くなるほど、作用力（Ｆ）が小さ目の力しか施すことができず、トルク逃し機構３６により警告する。このときにソケットレンチ４が受けるトルク値は小さく、反対に、図７に示すように、本考案の第２実施形態は、力が大きめのトルク値を受け、固定ねじ３５を外管２の外部からスライドブロック３３のねじ孔３４中に螺着し、スライドロッド３１の位置決めねじ孔３２１に螺合されるときに、力のモーメントアーム（Ｄ１）の長さはスライドブロック３３を支点として用い、スライドロッド３１の位置決めねじ孔３２１からトルク逃し機構３６までの距離により、トルク逃し機構３６の警告作動を得て、力のモーメントアーム（Ｄ１）＜力のモーメントアーム（Ｄ）であるとき、大きめの作用力（Ｆ）を施すと、トルク逃し機構３６が警告作動を行い、このときにソケットレンチ４が受けることができるトルク値は大きい。

スライドブロック３３がスライドロッド３１上の異なる位置の位置決めねじ孔３２，３２１上に位置決めされるため、力のモーメントアームＤ１の長さ及び作用力の大きさを変え、ソケットレンチ４が受けるトルク値の違いにより、異なるトルク値のソケットレンチ４の使用ニーズを満たし、スライドブロック３３の変位により、所望のトルク値に正確に調整することができるため、押圧ばねを常に調整しなくてもトルク値を調整することができる。

図８を参照する。図８に示すように、本考案の第３実施形態に係るトルクレンチは、スライドロッド３１上に複数の位置決めねじ孔が形成され、ユーザがスライドロッド３１の位置決めねじ孔３２１から固定ねじ３５を緩めると、スライドブロック３３がスライドロッド３１の上下で変位可能となり、所望のトルク値の指示目盛りが相対位置となったときに、固定ねじ３５をスライドブロック３３のねじ孔３４と、スライドロッド３１の位置決めねじ孔３２２とに螺着し、容易に力のモーメントアームＤ２の長さを設定することができ、ソケットレンチ４の様々なトルク値の使用ニーズを満たすことができる。

上述したことから分かるように、本考案のトルクレンチは、スライドロッド上の異なる位置の位置決めねじ孔にスライドブロックを位置決めし、力のモーメントアームの長さ及び作用力の大きさを変え、様々なトルク値のソケットレンチの使用ニーズを満たすことができる。

１ ソケットレンチ
２ 外管
３ トルク調整セット
４ ソケットレンチ
１１ ハンドル
１２ トルク逃し機構
１３ 押圧ばね
１４ 調整ベース
１５ トルク値表示数字
２１ スリット
２２ ハンドル
２３ 第１の貫通孔
２４ 軸ロッド
２５ 段差部
３１ スライドロッド
３２ 位置決めねじ孔
３３ スライドブロック
３４ ねじ孔
３５ 固定ねじ
３６ トルク逃し機構
４１ 枢着ブロック
４２ 第２の貫通孔
４３ 嵌着ロッド
４４ ねじ部
４５ ナット
４６ 第１のワッシャ
４７ 押圧ばね
４８ 第２のワッシャ
３２１ 位置決めねじ孔
３２２ 位置決めねじ孔

Claims (5)

1. 外管、トルク調整セット及びソケットレンチを備えたトルクレンチであって、
   前記外管は、中空管体であり、前記外管上には、スリットが形成され、前記外管の底端には、ハンドルが嵌設され、
   前記トルク調整セットのスライドロッドは、前記外管内に嵌設され、前記スライドロッド上には、上下に配列された複数の位置決めねじ孔が形成され、前記スライドロッドの外径上には、スライドブロックが嵌設されるとともに螺着されて位置拘束され、前記スライドロッドの頂端には、トルク逃し機構が設けられ、
   前記ソケットレンチは、前記外管の頂端内に嵌設され、前記ソケットレンチには、枢着ブロックが設けられ、前記枢着ブロックには、嵌着ロッドが一体成形され、前記嵌着ロッドの末端は、前記トルク調整セットの前記トルク逃し機構上に枢着されることを特徴とするトルクレンチ。
2. 前記外管の頂端には、第１の貫通孔が形成され、前記第１の貫通孔と、前記ソケットレンチの前記枢着ブロック上に形成された第２の貫通孔とには軸ロッドが挿設され、前記外管上に前記ソケットレンチが枢着されることを特徴とする請求項１に記載のトルクレンチ。
3. 前記スライドブロックは、前記外管内に嵌設され、
   前記スライドブロックの外径は、前記外管の内径より僅かに小さく、
   前記スライドブロックは、前記スライドロッドにより位置拘束され、前記外管内で上下変位されて位置が調整されることを特徴とする請求項１に記載のトルクレンチ。
4. 前記嵌着ロッドと前記枢着ブロックとの接続箇所には、ねじ部が形成され、
   前記ねじ部には、トルクが調整可能なナットが螺着され、
   前記ナットの下方には、第１のワッシャ、押圧ばね及び第２のワッシャが嵌着ロッドに順次配設され、
   前記第２のワッシャの底端は、前記外管の段差部上に当接されることを特徴とする請求項１に記載のトルクレンチ。
5. 前記スライドブロック上には、横向きに貫通されたねじ孔が形成され、
   固定ねじは、前記外管の外側から前記ねじ孔に向かって螺着されるとともに、前記スライドロッドの前記位置決めねじ孔にねじ止めされることを特徴とする請求項１に記載のトルクレンチ。