JP3217226U - Anti-rust paint spray gun in long pipe - Google Patents
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Abstract
【課題】管体の全長にわたり管内面に塗料を均一にスプレー塗布可能な長尺管内防錆塗装スプレーガンを提供する。【解決手段】長柄部14の少なくとも先端部の外面に、角形鋼管15内での噴射口11aの位置を管体の断面中心に位置決めするガイドリング25を設けたため、長柄部14を角形鋼管15内で移動しながら角形鋼管15の内面に防錆剤をスプレー塗布する際に、常時、噴射口11aの位置を角形鋼管15の軸線上に配置することができる。これにより、角形鋼管15の全長にわたってその管内面に防錆剤を均一にスプレー塗布することができる。【選択図】図1An object of the present invention is to provide a long-pipe anticorrosion coating spray gun capable of spraying paint uniformly on the inner surface of a pipe over the entire length of the pipe body. A guide ring 25 is provided on the outer surface of at least the tip of the long handle portion 14 to position the injection port 11a in the square steel tube 15 at the center of the cross section of the tubular body. When spraying the rust preventive agent on the inner surface of the square steel pipe 15 while moving at the same time, the position of the injection port 11a can always be arranged on the axis of the square steel pipe 15. Thereby, a rust preventive agent can be uniformly spray-applied to the inner surface of the square steel pipe 15 over the entire length thereof. [Selection] Figure 1
Description
この考案は長尺管内防錆塗装スプレーガン、詳しくは管体内面に塗料を噴き付ける長尺管内防錆塗装スプレーガンに関する。 The present invention relates to a long-pipe anticorrosion paint spray gun, and more particularly to a long-pipe antirust paint spray gun that sprays paint on the inner surface of a pipe body.
各種の車輛(商品車)を搭載して路面輸送する特殊車両として、カーキャリアが知られている。カーキャリアは、経年劣化などにより車体の各部位に錆や修理が必要な箇所が発生する。この場合、新車購入が最良であるものの、車両価格が高価なため、近年、カーキャリアのリニューアル(再生)技術が開発されている。
カーキャリアの再生時には、車枠やフロアに使用されている角形鋼管(管体)を腐食の度合いに応じて部分的に交換している。この交換時には、まず、角形鋼管の腐食部分をガス切断機などにより切断し、その切断部位をグラインダなどで平坦に仕上げる。その後、この切断部位に、必要な長さにカットした新品の角形鋼管を溶接し、最後に、例えば特許文献1に記載された塗装用のスプレーガンを用いて、新旧品が一体化した角形鋼管の外面に防錆剤(塗料)を塗装する。
A car carrier is known as a special vehicle that carries various vehicles (commercial vehicles) and transports on the road surface. Car carriers are subject to rusting and repairs at various parts of the car body due to deterioration over time. In this case, although the purchase of a new car is the best, the price of the vehicle is expensive, and in recent years, a renewal (regeneration) technique for car carriers has been developed.
At the time of car carrier regeneration, square steel pipes (tubular bodies) used for car frames and floors are partially replaced according to the degree of corrosion. At the time of this replacement, first, the corroded portion of the square steel pipe is cut with a gas cutter or the like, and the cut portion is flattened with a grinder or the like. After that, a new square steel pipe cut to a necessary length is welded to the cut portion, and finally, a square steel pipe in which new and old products are integrated using, for example, a spray gun for painting described in Patent Document 1. Apply a rust inhibitor (paint) to the outer surface of
特許文献1のスプレーガンは、短尺なノズル付きのガン本体を有している。ガン本体のグリップの空気導入部にエアホースを連通し、このホースによりコンプレッサからの圧縮空気を、空気弁を介して、ガン本体内の圧縮空気路に導入する。この圧縮空気路には、外部の塗料タンクから塗料が供給される細い塗料流路が内設されている。
ところで、一般的には、角形鋼管の内面の塗装にあっては、管体の管内に挿入されたノズルを徐々に引き抜きながら、ノズル先端の噴射口から圧縮空気を噴出するとともに、これに伴い塗料流路の先端から塗料を導引しながら塗料をスプレー塗布することとなる。
The spray gun of patent document 1 has a gun body with a short nozzle. An air hose is communicated with the air introduction part of the grip of the gun body, and the compressed air from the compressor is introduced into the compressed air passage in the gun body through the air valve. The compressed air passage is provided with a thin paint passage through which paint is supplied from an external paint tank.
By the way, in general, when painting the inner surface of a square steel pipe, while gradually pulling out the nozzle inserted into the pipe of the tubular body, the compressed air is ejected from the nozzle at the tip of the nozzle, and the paint The paint is sprayed while drawing the paint from the tip of the flow path.
しかしながら、特許文献1のスプレーガンは、このようにノズルがガン本体の先端に直接連結されていたため(ノズルが短いため)、ノズルを管体の内部に挿入することが困難であって、角形鋼管の塗装時、旧い角形鋼管に溶接された新品の角形鋼管は、旧い角形鋼管とともに外面のみにしか防錆剤を塗布できなかった。その結果、この管内面の防錆処理はされておらず、この管内面からの錆の進行は防ぐ手立てがなかった。
もちろん、ガン本体の先端に長柄部を連結し、この長柄部の先端にノズルを装着したものを使用し、角形鋼管の内面に防錆剤を塗布することも考えられる。しかしながら、カーキャリアの車枠やフロアに使用される角形鋼管の全長は一般的には8m近くもある。そのため、これに対応する長さの長柄部を採用した場合、スプレー塗布時に、管内におけるノズル先端の噴射口の位置が安定せず、管内面に防錆剤の塗装ムラが生じるおそれがあった。すなわち、例えば管体の一断面内で長柄先端部の噴射口の位置が断面中心から大きく下側に偏位すると、下面については塗布されないおそれが生じる。
However, in the spray gun of Patent Document 1, since the nozzle is directly connected to the tip of the gun body (because the nozzle is short), it is difficult to insert the nozzle into the tube body. At the time of coating, a new square steel pipe welded to an old square steel pipe was able to apply a rust inhibitor only on the outer surface together with the old square steel pipe. As a result, the inner surface of the tube was not rust-proofed, and there was no way to prevent the progress of rust from the inner surface of the tube.
Of course, it is also conceivable to apply a rust inhibitor to the inner surface of a square steel pipe using a long handle connected to the tip of the gun body and a nozzle attached to the tip of the long handle. However, the overall length of a rectangular steel pipe used for a car carrier frame or floor is generally close to 8 m. For this reason, when a long handle portion having a length corresponding to this is employed, the position of the injection port at the tip of the nozzle in the tube is not stable during spray coating, and there is a possibility that uneven coating of the rust inhibitor may occur on the inner surface of the tube. That is, for example, if the position of the injection port of the long handle tip portion is greatly deviated downward from the center of the cross section within one cross section of the tubular body, the lower surface may not be applied.
そこで、考案者は、鋭意研究の結果、長柄部の少なくとも先端部の外面に、角形鋼管内での噴射口の位置を角形鋼管の断面中心に位置決めする位置決め部材を設ければ、これらの課題をすべて解消可能なことを知見し、この考案を完成させた。 Therefore, as a result of diligent research, the inventor provides these positioning problems by providing a positioning member that positions the position of the injection port in the square steel pipe at the center of the cross section of the square steel pipe on the outer surface of at least the tip of the long handle. Knowing that everything can be solved, I completed this idea.
すなわち、この考案は、管体の全長にわたり、塗料を管内面に対して均一にスプレー塗布することができる長尺管内防錆塗装スプレーガンを提供することを目的としている。 That is, an object of the present invention is to provide a long in-pipe anticorrosion coating spray gun capable of spraying paint uniformly on the inner surface of the pipe over the entire length of the pipe body.
請求項1に記載の考案は、噴射口を有するノズルが先端に連結されて、塗料が流れる塗料流路の周りに圧縮空気が流れる圧縮空気路が形成された二重管構造の長柄部を、塗装対象物である管体の内部に挿入し、前記圧縮空気に導引された前記塗料を、前記ノズルの噴射口から前記管体の内面にスプレー塗布する長尺管内防錆塗装スプレーガンにおいて、前記長柄部の少なくとも先端部の外面に、前記管体の内部での前記噴射口の位置を、前記管体の断面中心に位置決めする位置決め部材を設けた長尺管内防錆塗装スプレーガンである。 The invention according to claim 1 is characterized in that the long handle portion of the double pipe structure in which the nozzle having the injection port is connected to the tip, and the compressed air passage through which the compressed air flows is formed around the paint passage through which the paint flows, In a long in-pipe anticorrosion paint spray gun that is inserted into the inside of a pipe body to be coated and sprayed onto the inner surface of the pipe body from the nozzle injection port, the paint guided by the compressed air, The long in-pipe anticorrosion coating spray gun is provided with a positioning member for positioning the position of the injection port inside the tubular body at the center of the cross section of the tubular body on the outer surface of at least the tip of the long handle.
管体の素材は限定されない。例えば、金属、プラスチックなどでもよい。
管体の断面形状は任意である。例えば、円形、三角形、四角形以上の多角形などでもよい。
管体としては、例えば、カーキャリアの車枠やフロアに使用されている角形鋼管などを採用することができる。カーキャリアとは、車輛、特に乗用車や建設車両等を運搬するためのトラックで、車載専用車(キャリアカー)または車輌運搬車とも称する。
ここでいう「管体の断面中心」とは、管体(内部空間、管路)の長さ方向と直交する断面において、その中心位置(軸線上の位置)をいう。
The material of the tube is not limited. For example, metal or plastic may be used.
The cross-sectional shape of the tube is arbitrary. For example, it may be a circle, a triangle, or a quadrilateral or more polygon.
As the tubular body, for example, a rectangular steel pipe used for a car carrier frame or floor can be employed. A car carrier is a truck for transporting vehicles, particularly passenger cars and construction vehicles, and is also referred to as an on-vehicle vehicle (carrier car) or a vehicle transporter.
The “center of the cross section of the tube” here refers to the center position (position on the axis) in the cross section orthogonal to the length direction of the tube (internal space, pipe line).
スプレーガンの種類や構造は、圧縮空気に導引された塗料をノズルの噴射口からスプレー塗布するものであれば任意である。
塗料の種類は任意である。例えば、防錆剤、プライマーなどの下地用塗料などを採用することができる。その他、本塗装用の各種の塗料でもよい。
The type and structure of the spray gun are arbitrary as long as the paint guided by the compressed air is applied by spraying from the nozzle outlet.
The type of paint is arbitrary. For example, an undercoating material such as a rust inhibitor and a primer can be employed. In addition, various paints for the main coating may be used.
長柄部の構造は、スプレーガンのガン本体の先端に長柄部の基端部が取り付けられて、噴射口付きのノズルが長柄部の先端に連結されるとともに、塗料が流れる塗料流路の周りに圧縮空気が流れる圧縮空気路が形成された二重管構造のものであれば任意である。
長柄部の長さは、例えば、10cm〜10mである。10cm未満であれば、自重で長柄部が垂れないことから、位置決め部材を長柄部に設ける必要がほとんどない。10m以上であれば、作業者がスプレーガンを取り扱いにくい。長柄部の好ましい長さは1m〜5mである。この範囲であれば、位置決め部材の必要性があるとともに、作業者がスプレーガンを取り扱う際に長柄部がそれほど面倒ではない。
The structure of the long handle part is that the base end part of the long handle part is attached to the tip of the gun body of the spray gun, the nozzle with the injection port is connected to the tip of the long handle part, and around the paint flow path through which the paint flows. Any double tube structure in which a compressed air passage through which compressed air flows is formed is optional.
The length of the long handle is, for example, 10 cm to 10 m. If the length is less than 10 cm, the long handle does not hang down due to its own weight, and therefore it is almost unnecessary to provide a positioning member on the long handle. If it is 10 m or more, it is difficult for the operator to handle the spray gun. The preferred length of the long handle is 1 m to 5 m. Within this range, there is a need for a positioning member, and the long handle is not so troublesome when the operator handles the spray gun.
位置決め部材の素材は任意である。例えば、各種の金属、各種のプラスチックなどを採用することができる。
位置決め部材の形状は任意である。例えば、長柄部の外面から放射方向に突出する鍔状(例えば円板状、三角板状、矩形板状)などを採用することができる。その他、棒状でもよい、
位置決め部材のサイズは、管体内での噴射口の位置を、管体の断面中心に位置決めする必要があることから、管体のサイズにより適宜変更される。
位置決め部材の使用数は任意である。1つでも2つ以上でもよい。
位置決め部材の長柄部の外面における取り付け位置は、長柄部の先端部が含まれていれば任意である。
位置決め部材は、長柄部の外面に着脱自在に取り付けても、固定してもよい。位置決め部材を着脱自在にする構造は限定されない。例えば、長柄部の外面に取付部材(例えば、ブラケットなど)を固定し、この取付部材に位置決め部材をビス止めするものなどを採用することができる。その他、取付部材に対する位置決め部材の篏合構造、螺合構造、面ファスナによる掛止構造、ばね力による掛止構造などを採用することができる。
The material of the positioning member is arbitrary. For example, various metals and various plastics can be employed.
The shape of the positioning member is arbitrary. For example, a hook shape (for example, a disk shape, a triangular plate shape, a rectangular plate shape) or the like protruding in the radial direction from the outer surface of the long handle portion can be employed. In addition, it may be a rod,
The size of the positioning member is appropriately changed depending on the size of the tube because the position of the injection port in the tube needs to be positioned at the center of the cross section of the tube.
The number of positioning members used is arbitrary. One or two or more may be used.
The attachment position on the outer surface of the long handle portion of the positioning member is arbitrary as long as the distal end portion of the long handle portion is included.
The positioning member may be detachably attached to the outer surface of the long handle or may be fixed. The structure which makes the positioning member detachable is not limited. For example, an attachment member (for example, a bracket or the like) may be fixed to the outer surface of the long handle and a positioning member may be screwed to the attachment member. In addition, an engagement structure of the positioning member with respect to the mounting member, a screwing structure, a latching structure using a hook-and-loop fastener, a latching structure using a spring force, and the like can be employed.
特に、請求項2に記載の考案は、前記位置決め部材は、前記長柄部の外面から放射方向に突出する鍔状のガイドリングである請求項1に記載の長尺管内防錆塗装スプレーガンである。
ガイドリングの形状は、長柄部の外面から放射方向に突出する鍔状であれば任意である。
なお、このガイドリングを複数個配設することもできる。長尺な長柄部については先端部のみでなく所定間隔離れたその中間部においても同一形状のリングを配置することができる。
さらに、このガイドリングの外周の一部に軸受け様のローラを配設し、ガイドリングが管体内面に摺接することで生じる摩擦を低減することができ、長柄部の管体内での移動をスムースに(滑らかに)することができ、塗装の均一性や作業効率を高めることができる。
In particular, the invention described in claim 2 is the long pipe internal rust preventive paint spray gun according to claim 1, wherein the positioning member is a hook-shaped guide ring protruding radially from the outer surface of the long handle portion. .
The shape of the guide ring is arbitrary as long as it is a hook shape protruding radially from the outer surface of the long handle.
A plurality of guide rings can be provided. As for a long long handle portion, a ring having the same shape can be arranged not only at the tip portion but also at an intermediate portion that is separated by a predetermined distance.
In addition, a bearing-like roller is provided on a part of the outer periphery of the guide ring to reduce the friction caused by the guide ring sliding on the inner surface of the tube, and the long handle can be moved smoothly in the tube. (Smooth), and the uniformity of coating and work efficiency can be improved.
請求項1に記載の長尺管内防錆塗装スプレーガンによれば、長柄部の少なくとも先端部の外面に、管体内での噴射口の位置を管体の断面中心に位置決めする位置決め部材を設けたため、管体内でのノズル先端の噴射口の位置を、常時、管体の軸線上に配置させことができる。これにより、管体の全長にわたってその管内面に塗料を均一にスプレー塗布することができる。 According to the long in-pipe anticorrosion paint spray gun according to claim 1, the positioning member for positioning the position of the injection port in the pipe at the center of the cross section of the pipe is provided on the outer surface of at least the tip of the long handle. The position of the nozzle at the tip of the nozzle in the tube can be always arranged on the axis of the tube. Thereby, a coating material can be uniformly spray-applied to the inner surface of the pipe over the entire length of the pipe body.
特に、請求項2に記載の長尺管内防錆塗装スプレーガンによれば、位置決め部材として長柄部の外面から放射方向に突出する鍔状のガイドリングを採用したため、廉価で簡単な構造のものでありながら、長柄部を管体内で移動してスプレー塗布する際に、常時、噴射口の位置を管体の軸線上に配置することができ、ひいては管体の内面全周にわたる塗料の均一なスプレー塗布を実現することができる。しかも、管体内をガイドリングにより管体の内部を仕切れることで、管内面から跳ね返った塗料のガン本体側への飛散を防止することができる。その結果、先端部を除く長柄部の外面が、この塗料によって汚れるのを防ぐことができ、さらにはこの跳ね返った塗料がガイドリングよりガン本体側の管体の内面に付着して、塗料の過剰塗布を原因とする液ダレ等の発生を防止することもできる。 In particular, according to the long-pipe anticorrosion paint spray gun according to claim 2, since a saddle-shaped guide ring protruding radially from the outer surface of the long handle portion is employed as the positioning member, it has an inexpensive and simple structure. However, when the long handle is moved and sprayed in the pipe, the position of the injection port can always be arranged on the axis of the pipe, and the paint can be uniformly sprayed over the entire inner circumference of the pipe. Application can be realized. In addition, since the inside of the tube body is partitioned by the guide ring, it is possible to prevent the paint splashed from the inner surface of the tube from scattering toward the gun body side. As a result, it is possible to prevent the outer surface of the long handle portion excluding the tip from being contaminated by this paint, and furthermore, the splashed paint adheres to the inner surface of the tube body on the gun body side from the guide ring, resulting in excessive paint. It is also possible to prevent the occurrence of liquid sag due to application.
以下、この考案の実施例を、図面を参照して具体的に説明する。ここでは、カーキャリアのフロアを構成する各角形鋼管の内面に防錆剤をスプレー塗布するための長尺管内防錆塗装スプレーガンを例にとる。 Embodiments of the present invention will be specifically described below with reference to the drawings. Here, a long-pipe anticorrosion coating spray gun for spraying a rust inhibitor onto the inner surface of each square steel pipe constituting the floor of the car carrier is taken as an example.
図1において、10はこの考案の実施例1に係る長尺管内防錆塗装スプレーガンであり、この長尺管内防錆塗装スプレーガン10は、噴射口11aを有するノズル11が先端に連結されて、防錆剤(塗料)が流れる塗料流路12の周りに圧縮空気が流れる圧縮空気路13が形成された二重管構造の長柄部14を、塗装対象物であるカーキャリアのフロアに使用されている断面正方形の角形鋼管(管体)15の内部に挿入し、圧縮空気に導引された防錆剤をノズル11の噴射口11aから角形鋼管15の内面にホロコーン状(円環状)にスプレー塗布するものである。
In FIG. 1,
以下、これらの構成体を具体的説明する。
この長尺管内防錆塗装スプレーガン10は、引き金16付きのグリップ17が固定されたピストル型のガン本体18を有している。ガン本体18の内部には、エアホース19を介してコンプレッサに連通された本体側圧縮空気路31と、塗料ホース20を介して、防錆剤が入った塗料タンクに連通された本体側塗料流路32と、引き金16の操作によりコンプレッサからの圧縮空気を圧縮空気路13に導入する空気弁21とが配設されている。
Hereinafter, these components will be specifically described.
The long in-pipe anticorrosion
ガン本体18の先端には、噴射口11aを有するノズル11が先端に連結された二重管構造を有する長柄部14の基端部が連結されている。
長柄部14は長さが4mの細長い部材で、内部に塗料流路12が形成された金属製の内管22と、内部に圧縮空気路13が形成された金属製の外管23と、内管22の軸線に沿ってこの内患2に挿入されるとともに、端部がノズル11内に配置されて、基端部が空気弁21の弁体に連結された金属製の長尺なニードル弁24とを有している。
A base end portion of a
The
外管23の先端部の外面には、角形鋼管15内での噴射口11aの位置を、角形鋼管15の断面中心に位置決めするため、長柄部14の外面から放射方向に突出した鍔状のガイドリング(位置決め部材)25が、環状ブラケット26を介して固定されている。
ガイドリング25は、外径が角形鋼管15の一辺の長さより数mm短くて、内径が外管23の直径(外径)より大きい円環状の金属板である。ガイドリング25の両端部には、一対のねじ孔25aが形成されている。
また、環状ブラケット26は、ガイドリング25より小径で、両側部に別の一対のねじ孔26aが形成された円環状の金属板で、その内径部分が外管23の先端部の外周面に溶接されている。ガイドリング25と環状ブラケット26とは、対応するねじ孔25a,26aを介して、一対のビス27により連結されている。なお、ガイドリング25は、ビス止めを解除することで、挿入される角形鋼管15のサイズに応じたものに適宜変更することができる。
On the outer surface of the distal end portion of the
The
The
図1および図2に示すように、ノズル11は、外管23の先端部に螺合されて、先端面の中央部に噴射口11aが形成されたノズルキャップ28と、ノズルキャップ28の内部空間に収納されて、ノズルキャップ28の内径より小径な塗料ノズル29とを有している。このうち、塗料ノズル29の先部の外周面には、全周にわたって、渦巻き状の気流を発生させるための多数の螺旋溝30が形成されている。また、塗料ノズル29の内部空間には、塗料ノズル29の先端開口29aに抜き差しされて、防錆剤の吐出量(噴射量)を調整する前記ニードル弁24の先端部が挿入されている。
As shown in FIGS. 1 and 2, the
次に、図1および図2を参照して、この考案の実施例1に係る長尺管内防錆塗装スプレーガン10を使用し、カーキャリアの再生作業時に、カーキャリアのフロアなどの骨格を構成する角形鋼管15の内面に防錆剤をスプレー塗布する方法を説明する。
最初に、カーキャリアの再生方法について説明する。
カーキャリアの再生時には、まず、受入れた再生対象のカーキャリアに対して受入検査を行う。ここでは、カーキャリアの車両重量の計量、外装の腐食、錆汁の有無、車枠などの強度低下、フロアや車体の歪み、捩じれ、昇降装置の作業テスト、電気系統の劣化、荷締め器の作動具合、連結部の点検、ブレーキや車軸廻りの点検などを行う。
Next, referring to FIG. 1 and FIG. 2, the skeleton such as the floor of the car carrier is constructed at the time of regenerating the car carrier by using the long-pipe antirust
First, a car carrier reproduction method will be described.
When reproducing a car carrier, first, an acceptance inspection is performed on the accepted car carrier to be reproduced. Here, weigh vehicle weight of car carrier, corrosion of exterior, presence or absence of rust juice, reduced strength of car frame etc., distortion of floor and body, twisting, lifting equipment work test, electrical system deterioration, cincher operation Check the condition of connecting parts, brakes and axles.
次に、1回目の部品交換および車体修繕作業を行う。具体的には、荷台に配設された荷締め機、ワイヤなどをU字シャックルから取り外し、その後、角形鋼管15からなる骨格の腐食、亀裂、摩耗、捩じれなどの車体の修繕を行う。
このとき、角形鋼管15の腐食が激しい部分をガス切断機により切断し、その後、この切断部位をグラインダにより平坦に仕上げる。次いで、この切断部位に、必要な長さにカットした新品の角形鋼管15を溶接する。
Next, the first part replacement and body repair work are performed. Specifically, a load-carrying machine, a wire, and the like disposed on the loading platform are removed from the U-shaped shackle, and then the vehicle body is repaired such as corrosion, cracking, wear, and twisting of the skeleton formed of the
At this time, a portion where the corrosion of the
その後、カーキャリアの車体からコーキングを除去するとともに、車体の各箇所に付着したグリスをスクレーパにより除去する。
次いで、車体に貼着されたステッカ類、クッションテープ、すべり止めテープ、特にこれらを車体に貼着するための粘着剤を、ガスバーナにより加熱して除去する。
その後、車体全体にショットブラスト作業を施す。すなわち、大型のショットブラストブース内において、エアコンプレッサにより研磨材を車体全体に吹き付けて旧い塗装膜やパテを剥離する。これにより、鉄板の素地が露出する。
Thereafter, the caulking is removed from the car carrier body, and the grease adhering to each part of the car body is removed by a scraper.
Next, stickers, cushion tapes, and anti-slip tapes, particularly adhesives for adhering these to the vehicle body, are removed by heating with a gas burner.
Then, shot blasting is performed on the entire vehicle body. That is, in a large shot blast booth, an abrasive is sprayed on the entire vehicle body by an air compressor to peel off old paint films and putty. Thereby, the substrate of the iron plate is exposed.
次に、車体の外面全体に対して防錆処理を行う。すなわち、防錆剤を一般的なスプレーガンにより車体の外面全体に吹き付ける。具体的には、ブラスト処理後のカーキャリアを塗装工場に移動し、車体の車枠の側面にサンディング処理を施す。その後、ブース内で車体をリフトアップし、防錆剤を塗布する。
次いで、車体の中間検査を行う。すなわち、車枠上部、フロアの網目、骨格の亀裂、ブラスト処理時に錆を除去した場合、例えば、骨格に穴が開いたり、鉄の強度が乏しい部分などが発見される。そういった部分をチェックし、発見された場合にはカーキャリアを車体工場へ戻す。
その後、2回目の車体の補修作業を行う。ここでは、中間検査の結果、不具合が発見された車体の部分に対して、状況に応じて部品の交換、補強または撤去などの補修作業が行われる。
Next, an antirust treatment is performed on the entire outer surface of the vehicle body. That is, the rust preventive agent is sprayed on the entire outer surface of the vehicle body by a general spray gun. Specifically, the blasted car carrier is moved to the painting factory, and the side of the car frame of the vehicle body is sanded. After that, lift the car in the booth and apply rust preventive.
Next, an intermediate inspection of the vehicle body is performed. That is, when rust is removed at the upper part of the car frame, floor mesh, skeleton cracks, and blasting, for example, a hole is found in the skeleton, or a portion with poor iron strength is found. Check those parts, and if found, return the car carrier to the body shop.
After that, the car body is repaired for the second time. Here, as a result of the intermediate inspection, repair work such as replacement, reinforcement or removal of parts is performed on the part of the vehicle body in which a defect has been found, depending on the situation.
次に、防錆処理後の車体の外面全体に対して、塗装装置による静電塗装を行う。具体的には、高所作業機を完備した大型ブースにおいて、所定のカラーリングとなるように静電塗装装置により塗装を施す。
次いで、各部品の組み付け作業を行い、これらの作業の完了後、カーキャリアの荷台への自動車の積み込みテストを行う。すなわち、実際に車輌(商品車)を積載し、品質に異常がないかを完成検査用のチェックシートに基づき検査を行う。
最後に、リニューアルされたカーキャリアに対して、風雨にさらす暴露試験を行い、最後にカーキャリアの車両重量測定を行う。
Next, electrostatic coating by a coating apparatus is performed on the entire outer surface of the vehicle body after the rust prevention treatment. Specifically, in a large booth fully equipped with an aerial work machine, coating is performed by an electrostatic coating device so as to achieve a predetermined coloring.
Next, the assembly work of each part is performed, and after these operations are completed, a loading test of the automobile on the carrier of the car carrier is performed. That is, a vehicle (commercial vehicle) is actually loaded, and an inspection is performed based on a check sheet for completion inspection to check whether there is any abnormality in quality.
Finally, the renewed car carrier is subjected to an exposure test exposed to wind and rain, and finally the vehicle weight of the car carrier is measured.
次に、図1および図2を参照して、1回目の車体修繕作業時に、この長尺管内防錆塗装スプレーガン10を使用して行う、荷台の骨格に溶接される新品の角形鋼管15(長さ8m)の内面への防錆剤のスプレー塗布方法について説明する。
まず、塗装用の作業台に新品の角形鋼管15を水平に載置する。その後、一人の作業員が長尺管内防錆塗装スプレーガン10のグリップ17を握り、別の作業員が長柄部14の長さ方向の先端部や中間部を支えながら、長柄部14を角形鋼管15の一端開口から管内に徐々に差し込んで行く。もちろん、この長柄部14の差し込み作業を一人の作業員のみが行ってもよい。このとき、長柄部14の先端部の外面には、ガイドリング25が周設されているため、長柄部14は水平状態を保持されたまま、角形鋼管15の軸線に沿って管内の中間部へと移動(摺動)することができる。これにより、長柄部14の中間部やノズル11は、角形鋼管15の内面に接触することなく、ノズル11の先端の噴射口11aを角形鋼管15の長さ方向の中間部内に円滑に配置することができる。
Next, referring to FIG. 1 and FIG. 2, a new
First, a new
その後、この状態を維持して引き金16を引くことで、ガン本体18の空気弁21が開くとともに、ニードル弁24が後方へ移動して塗料ノズル29の先端開口29aが開く。これにより、コンプレッサからの圧縮空気がガン本体18の本体側圧縮空気路31に流入するとともに、塗料タンク内の防錆剤が、ガン本体18の本体側塗料流路32に流入する。その後、圧縮空気は長柄部14の圧縮空気路13を通過してノズル11の噴射口11aから噴射される。この圧縮空気がノズルキャップ28の内部空間を通過するとき、圧縮空気は塗料ノズル29の外周面にその全周にわたって形成された多数の螺旋溝30を通過することにより、渦巻き状の気流となる。これによって、圧縮空気は噴射口11aからホロコーン状(円環状)に噴射される(図1)。この圧縮空気の噴射に伴い、塗料ノズル29の開口した先端開口29aから塗料流路12内の塗料が導引される。その結果、防錆剤は円環状の霧となって角形鋼管15の内面にスプレー塗布される。
Thereafter, by pulling the
次に作業者は、この引き金16を引いたまま、徐々に長柄部14を引き戻しながら、角形鋼管15の半分の内面全体に防錆剤をスプレー塗布して行く。このとき、長柄部14の先端部の外面にはガイドリング25が固定されているため、角形鋼管15の内部でのノズル11の噴射口11aの位置が、角形鋼管15の断面中心に位置決めされ、角形鋼管15の内部での噴射口11aの位置が安定する。これにより、角形鋼管15の全長にわたってその管内面に防錆剤を均一にスプレー塗布することができる。
Next, an operator sprays a rust inhibitor on the entire inner surface of the half of the
また、ここでは位置決め部材として、長柄部14の外面から放射方向に突出し、角形鋼管15の一辺の長さより数mm程度短い外径を有した金属円板のガイドリング25を採用したため、廉価で簡単な構造のものでありながら、長柄部14を角形鋼管15内で移動してスプレー塗布する際の噴射口11aの位置の安定性、ひいては角形鋼管15の内面全域にわたる防錆剤の均一なスプレー塗布を実現できるとともに、ガイドリング25により角形鋼管15の内部を略完全に仕切れることで、管内面から跳ね返った防錆剤のガン本体18側への飛散も防ぐことができる。その結果、先端部を除く長柄部14の外面が、この防錆剤により汚れてしまうのを防止することができ、さらにはこの跳ね返った防錆剤がガイドリング25よりガン本体18側の角形鋼管15の内面に付着して、防錆剤の過剰塗布を原因とする液ダレ等の発生を防ぐこともできる。
次に、この角形鋼管15の一側部(半分)の内面に対する防錆剤のスプレー塗布の終了後は、角形鋼管15の他側部(残り半分)の内面に対して、同様の手順で長尺管内防錆塗装スプレーガン10による防錆剤のスプレー塗布を行うものとする。
Here, as the positioning member, a metal
Next, after the spray application of the rust inhibitor to the inner surface of one side (half) of the
この考案は、長尺な管体内に防錆剤などの塗料を噴き付ける技術として有用である。 This device is useful as a technique for spraying a paint such as a rust inhibitor into a long pipe.
10 長尺管内防錆塗装スプレーガン、
11 ノズル、
11a 噴射口、
12 塗料流路、
13 圧縮空気路、
14 長柄部、
15 角形鋼管(管体)、
25 ガイドリング(位置決め部材)。
10 Rust prevention spray gun in long pipe,
11 nozzles,
11a injection port,
12 Paint flow path,
13 Compressed air passage,
14 Long handle,
15 Square steel pipe (tube),
25 Guide ring (positioning member).
Claims (2)
前記長柄部の少なくとも先端部の外面に、前記管体の内部での前記噴射口の位置を、前記管体の断面中心に位置決めする位置決め部材を設けた長尺管内防錆塗装スプレーガン。 A long handle part of a double pipe structure in which a compressed air passage through which compressed air flows is formed around a paint passage through which a paint flows is connected to the tip of a nozzle having an injection port, and the inside of the pipe body that is the object to be painted In a long in-pipe anticorrosive paint spray gun that sprays the paint guided to the compressed air and sprays the inner surface of the pipe body from the injection port of the nozzle,
A long in-pipe anticorrosion paint spray gun provided with a positioning member for positioning the position of the injection port inside the tube at the center of the cross section of the tube on the outer surface of at least the tip of the long handle.
2. The long-pipe anticorrosion paint spray gun according to claim 1, wherein the positioning member is a hook-shaped guide ring that protrudes radially from an outer surface of the long handle portion.
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