JP3215147U - Assist grip - Google Patents
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Abstract
【課題】アシストグリップの外観不良を発生させることなく、ボディパネルへの取付作業を行うことができるアシストグリップを提供する。【解決手段】左右両端の基部にヒンジ用凹部11,12が設けられたグリップ本体1と、両側のヒンジ用凹部に枢軸を介して回動可能に取り付けられる1対のヒンジ本体21,31を有したヒンジ部2、3とを備えたアシストグリップである。車両のボディパネルに設けた矩形穴に、取付クリップ5及びカバー4のクリップ支持部を差し込んで、ヒンジ部2,3をボディパネルに固定する。グリップ本体1のヒンジ用凹部11,12内に、押圧リブ73,93が設けられ、且つストッパ凸部70,90がカバー4の端縁部の板厚側面に対応して設けられる。【選択図】図1An assist grip is provided that can be attached to a body panel without causing an appearance failure of the assist grip. A grip body 1 having hinge recesses 11 and 12 provided at bases on both left and right ends, and a pair of hinge bodies 21 and 31 attached to hinge recesses on both sides so as to be rotatable via pivots. This is an assist grip provided with the hinge portions 2 and 3. The clip support portions of the attachment clip 5 and the cover 4 are inserted into rectangular holes provided in the vehicle body panel, and the hinge portions 2 and 3 are fixed to the body panel. Pressing ribs 73 and 93 are provided in the hinge recesses 11 and 12 of the grip body 1, and stopper protrusions 70 and 90 are provided corresponding to the plate thickness side surfaces of the edge of the cover 4. [Selection] Figure 1
Description
本考案は、自動車室内の天井面、壁面等に取り付けられるアシストグリップに関し、特に、ボディパネルへの取付作業時の不具合を解消することができるアシストグリップに関する。 The present invention relates to an assist grip that can be attached to a ceiling surface, a wall surface, or the like in an automobile interior, and more particularly, to an assist grip that can eliminate problems during attachment to a body panel.
自動車室内の天井面には、搭乗者が室内で身体を支持するために、アシストグリップが取り付けられる。この種のアシストグリップとして、グリップ本体の両側にヒンジ用凹部が形成され、そのヒンジ用凹部内にヒンジ部が回動可能に取り付けられ、グリップ本体が両側のヒンジ部を介して回動可能に装着される構造のものが、各種の自動車で使用されている。 An assist grip is attached to the ceiling surface in the automobile room so that the passenger can support the body in the room. As this type of assist grip, recessed parts for hinges are formed on both sides of the grip body, hinge parts are rotatably mounted in the recessed parts for hinges, and the grip body is rotatably mounted via the hinge parts on both sides. Such a structure is used in various automobiles.
このアシストグリップは、下記特許文献1に記載されるように、その両側のヒンジ部に金属製の取付クリップを設け、取付クリップにより車体のボディパネルに固定するように取り付けられる。取付クリップは、ばね弾性を持った金属により略U字状に形成され、ヒンジ部のヒンジ本体の中央支持板を覆うように、ヒンジ本体に嵌め込まれる。アシストグリップの組付け時、そのヒンジ本体内には、前面側からカバーが、そのクリップ支持部を取付クリップの内側に差し込むように、仮組付される。
As described in
車体への装着時には、先ず、車体のボディパネルに設けた矩形穴に取付クリップを嵌め込み、取付クリップの両側膨出部の係止部を、ボディパネルの矩形穴の縁部に係止させる。このとき、取付クリップは、その両側の弾性脚部及び膨出部を内側に弾性変形させながら、ボディパネルの矩形穴に進入し、所定位置まで進入した時点でその係止部を矩形穴の縁部に係止させて取り付けられる。次に、仮組付されていたカバーをヒンジ本体内に前面から背面側に押し込むことにより、クリップ支持部を取付クリップの内側に押し込み、取付クリップの弾性膨出部を側方に膨出させて、アシストグリップをボディパネルに固定する。 At the time of mounting to the vehicle body, first, the mounting clip is fitted into a rectangular hole provided in the body panel of the vehicle body, and the locking portions of the bulging portions on both sides of the mounting clip are locked to the edge of the rectangular hole of the body panel. At this time, the mounting clip enters the rectangular hole of the body panel while elastically deforming the elastic leg portions and the bulging portions on both sides thereof, and when the clip enters the predetermined position, the engaging portion is moved to the edge of the rectangular hole. It is fixed to the part and attached. Next, the cover that was temporarily assembled is pushed into the hinge body from the front side to the back side, so that the clip support part is pushed into the inside of the mounting clip, and the elastic bulging part of the mounting clip is bulged sideways. Fix the assist grip to the body panel.
この際、グリップ本体をカバーの背面に押し付けて、カバーのクリップ支持部をヒンジ本体内に強く押し込み、取付クリップの弾性膨出部を側方に膨出させるように、取付作業を行う。 At this time, the grip body is pressed against the back surface of the cover, the clip support portion of the cover is strongly pressed into the hinge body, and the mounting operation is performed so that the elastic bulging portion of the mounting clip bulges to the side.
しかし、このとき、グリップ本体の内側の突起部が、カバーの背面に当たり、強く押された場合、カバーの表面に、窪みが発生し、アシストグリップの外観不良を発生させる不具合があった。 However, at this time, when the protrusion on the inside of the grip body hits the back surface of the cover and is pressed strongly, a depression is generated on the surface of the cover, causing a defect in appearance of the assist grip.
本考案は、上記の点に鑑みてなされたもので、アシストグリップの外観不良を発生させることなく、ボディパネルへの取付作業を行うことができるアシストグリップを提供することを目的とする。 The present invention has been made in view of the above points, and an object thereof is to provide an assist grip that can be attached to a body panel without causing an appearance failure of the assist grip.
上記目的を達成するために、本考案のアシストグリップは、左右両端の基部にヒンジ用凹部が設けられたグリップ本体と、該両側のヒンジ用凹部に枢軸を介して回動可能に取り付けられる1対のヒンジ本体を有したヒンジ部と、ばね弾性を有する金属を略U字状に曲折し両側に弾性脚部を設けて形成され、該両側の弾性脚部には外側に膨出する弾性膨出部が設けられ、該1対のヒンジ本体の略中央に設けた矩形開口部に各々挿入される取付クリップと、該取付クリップの両側の弾性脚部の内側に挿入され、平行に突設された1対の板状のクリップ支持部を有し、該ヒンジ部の前面を覆うように該ヒンジ本体に嵌着されるカバーと、を備え、ボディパネルに設けた矩形穴に、該取付クリップ及び該カバーの該クリップ支持部を差し込んで、該ヒンジ部をボディパネルに固定して取り付けるアシストグリップにおいて、
該グリップ本体の該ヒンジ用凹部内に、複数の押圧リブが突設されるとともに、ストッパ凸部が該カバーの端縁部の板厚側面に対応して設けられ、該グリップ本体を該カバーの前面側に回動させて、該カバーの該クリップ支持部を取付クリップ内に押し込んだとき、該押圧リブが該カバーの前面に当接し、該ストッパ凸部が該カバーの板厚側面に当接することを特徴とする。
In order to achieve the above object, an assist grip according to the present invention includes a grip body having hinge recesses at the bases at both left and right ends, and a pair of hinge grips rotatably attached to the hinge recesses on both sides via pivots. An elastic bulge that is formed by bending a hinge part having a hinge body and a metal having spring elasticity into a substantially U shape and providing elastic leg parts on both sides, and bulging outward on the elastic leg parts on both sides. A mounting clip that is inserted into a rectangular opening provided substantially at the center of the pair of hinge bodies, and is inserted into the inner side of the elastic legs on both sides of the mounting clip, and is projected in parallel. A cover having a pair of plate-like clip support portions and fitted to the hinge body so as to cover the front surface of the hinge portion, and the mounting clip and the rectangular hole provided in the body panel Insert the clip support part of the cover and In the assist grip fixedly attaching the di portion to the body panel,
A plurality of pressing ribs project in the hinge recess of the grip body, and a stopper protrusion is provided corresponding to the plate thickness side surface of the edge of the cover, and the grip body is attached to the cover. When the clip support portion of the cover is pushed into the mounting clip by rotating to the front side, the pressing rib contacts the front surface of the cover, and the stopper convex portion contacts the plate thickness side surface of the cover It is characterized by that.
この考案のアシストグリップによれば、グリップ本体をカバーの前面側に回動させて、カバーのクリップ支持部を取付クリップ内に押し込んだとき、ストッパ凸部がカバーの板厚側面に当接し、且つ押圧リブがカバーの前面に当接し押し込むため、従来のようにカバーの表面に窪みが生じる虞はなく、外観不良の不具合を解消することができる。 According to the assist grip of this device, when the grip body is rotated to the front side of the cover and the clip support portion of the cover is pushed into the mounting clip, the stopper convex portion comes into contact with the plate thickness side surface of the cover, and Since the pressing rib contacts and presses against the front surface of the cover, there is no possibility that the surface of the cover will be depressed as in the prior art, and the defect of appearance failure can be solved.
ここで、上記ヒンジ用凹部内の押圧リブは、ヒンジ用凹部の内面における、ストッパ凸部の近傍に、枢軸と直角方向に設けることが好ましい。これによれば、カバーのクリップ支持部を押し込む際、グリップ本体を回動させ、ストッパ凸部と押圧リブをカバーに押圧し、押圧荷重を分散させながら、カバーのクリップ支持部を取付クリップ内に良好に押し込み、効率良く取付作業を行うことができる。 Here, it is preferable that the pressing rib in the hinge recess is provided in a direction perpendicular to the pivot axis in the vicinity of the stopper protrusion on the inner surface of the hinge recess. According to this, when the clip support portion of the cover is pushed in, the grip body is rotated, the stopper convex portion and the pressing rib are pressed against the cover, and the pressing load is dispersed while the clip support portion of the cover is placed in the mounting clip. It can be pushed in well and can be installed efficiently.
またここで、上記ストッパ凸部には、該枢軸の軸方向と平行にストッパ本体部が設けられ、該ストッパ本体部と直角に、補強リブが一体的に延設される構成とすることが好ましい。これによれば、カバーのクリップ支持部を取付クリップ内に押し込んだとき、ストッパ本体部に掛かる荷重を補強リブに分散し、ストッパ凸部の変形を防止することができる。 Here, it is preferable that the stopper convex portion is provided with a stopper main body portion parallel to the axial direction of the pivot shaft, and a reinforcing rib is integrally extended at right angles to the stopper main body portion. . According to this, when the clip support part of the cover is pushed into the mounting clip, the load applied to the stopper main body part can be distributed to the reinforcing ribs and the deformation of the stopper convex part can be prevented.
本考案のアシストグリップによれば、アシストグリップの外観不良を発生させることなく、ボディパネルへの取付作業を良好に行うことができる。 According to the assist grip of the present invention, it is possible to satisfactorily perform the attaching operation to the body panel without causing an appearance defect of the assist grip.
以下、本考案の実施の形態を図面に基づいて説明する。図1はアシストグリップのグリップ本体を手前に回動させた状態の斜視図を示し、図2はカバーを仮止めした状態のアシストグリップの斜視図を示し、図3はその分解斜視図を示している。なお、以下の説明で使用する左右上下は、装着姿勢のアシストグリップを正面から見たときの左右上下を示し、図示で使用したFRは前、LEは左、RIは右、UPは上、REは後、DOは下を示す。 Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings. FIG. 1 shows a perspective view of the assist grip with the grip body rotated forward, FIG. 2 shows a perspective view of the assist grip with the cover temporarily fixed, and FIG. 3 shows an exploded perspective view thereof. Yes. The left and right and up and down directions used in the following description indicate the left and right and up and down when the assist grip in the mounted posture is viewed from the front. FR used in the drawing is front, LE is left, RI is right, UP is up, RE After, DO indicates below.
図3に示すように、グリップ本体1は、合成樹脂等によりグリップ状に一体成形され、グリップ本体1の左右両端に設けられた基部の背面に、略長方形のヒンジ用凹部11,12が形成されている。両側のヒンジ用凹部11,12内における左右両側壁部には、各々軸孔、14が形成され、枢軸15、16が、ヒンジ部2,3の内側支持片22、32、外側支持片23,33に設けた軸孔と共に当該側壁部の軸孔,14に挿通され、各ヒンジ部2,3はグリップ本体1に対し回動可能に軸支される。1対のヒンジ部2,3は、自動車の車体側に固定され、グリップ本体1が非使用状態と使用状態との間で、相対的にヒンジ部2,3に対し回動可能とされる。
As shown in FIG. 3, the
さらに、グリップ本体1のヒンジ用凹部11,12内には、図9,10に示す如く、各々、2本の押圧リブ73,93が突設されるとともに、ストッパ凸部70,90が突設される。各々2本の押圧リブ73,93は、枢軸15,16と直角方向に、間隔をおいて配置される。アシストグリップは、車両のボディパネルに取り付ける際、図11に示すように、ヒンジ部2,3の背面側に取り付けた取付クリップ5を、ボディパネルに設けた矩形穴内に挿入し、グリップ本体1を介してヒンジ部2,3の取付クリップ5を、矩形穴内に嵌入させる。このとき、グリップ本体1は、両側のヒンジ部2,3に対し、捻りばね装置6のばね力により、非使用状態つまり図11の時計方向に付勢されている。
Further, as shown in FIGS. 9 and 10, two
ヒンジ用凹部11,12内のストッパ凸部70,90は、グリップ本体1のストッパとして機能し、図11に示す如く、ストッパ凸部70,90が、カバー4の端縁部の板厚側面に当たり、グリップ本体1は図2の状態で静止する。これにより、アシストグリップの取付作業時、グリップ本体1をカバー4の前面側に回動させて、カバー4のクリップ支持部42を取付クリップ5内に押し込んだとき、押圧リブ73,93がカバー4の前面を押圧し、且つストッパ凸部70,90がカバー4の板厚側面を押圧し、カバー4の表面や端部に窪みや傷が付かないようになっている。
The
図10に示すように、ストッパ凸部70,90のストッパ本体部71,91は、カバー4のカバー本体41の板厚側面に沿う形態で細長く形成され、さらに、ストッパ本体部71,91の中央部には補強リブ72,92が直角に一体形成される。これにより、過荷重がストッパ本体部71,91にかかった場合、変形を防止するようになっている。
As shown in FIG. 10, the stopper
さらに、ヒンジ用凹部11,12内のストッパ凸部70,90の近傍に、2本の押圧リブ73,93が、グリップ本体1の枢軸15,16と直角方向に突設される。2本の押圧リブ73,93は、図11に示す如く、グリップ本体1をカバー4の前面側に回動させて、カバー4のクリップ支持部42を取付クリップ5内に押し込んだとき、カバー4の外面に当たり、カバー4を介してヒンジ部2,3の取付クリップ5をボディパネルの矩形穴内に嵌入させるようになっている。
Further, two
図4、5に示すように、右側のヒンジ部2は、ヒンジ本体21と、ヒンジ本体21に対しその正面側(前面側)から嵌め込んで取り付けられ、車体側ボディパネルの矩形孔に嵌入されて係止される金属板製の取付クリップ5と、ヒンジ本体21に対しその正面側を覆って嵌着され、ヒンジ本体21内の矩形開口部27にクリップ支持部42を進入させて取付クリップ5を内側から支持するカバー4と、ヒンジ本体21の下部に突設された内側支持片22と外側支持片23の間に装着され、戻りばね装置60を有した戻りばね装置6と、から構成される。
As shown in FIGS. 4 and 5, the
左側のヒンジ部3は、図7,8に示す如く、ヒンジ本体31と、ヒンジ本体31に対し正面側から嵌め込んで取り付けられ、車体側ボディパネルの矩形孔に嵌入されて係止される取付クリップ5と、ヒンジ本体31に対しその正面側を覆って嵌着され、ヒンジ本体31内の矩形開口部37にクリップ支持部42を進入させて取付クリップ5を内側から支持するカバー4と、ヒンジ本体31の下部に突設された内側支持片32と外側支持片33の間に挿入され、グリップ本体1に回動負荷を付与するオイルダンパー8と、から構成される。
As shown in FIGS. 7 and 8, the
右側のヒンジ部2のヒンジ本体21は、図5に示すように、正面を略略正方形とする立方体形状に形成され、その下部に内側支持片22、外側支持片23を突設して、合成樹脂等により一体成形される。その内側支持片22と外側支持片23間には戻りばね装置6用のスペースが設けられ、ヒンジ本体21の略中央部分には矩形開口部27が設けられる。さらに、矩形開口部27の背面側には矩形枠部が突設され、その矩形枠部の周囲の一段下った部分に、座部が形成され、ヒンジ本体21をボディパネルの矩形孔に嵌め込む際、矩形枠部をその矩形孔に嵌入し、座部をボディパネルの表面に押し当てるように形成される。
As shown in FIG. 5, the hinge
ヒンジ本体21の下側に突設された内側支持片22及び外側支持片23には軸孔が貫通穴として形成される。図3、図5に示す如く、この軸孔には枢軸15が挿通され、ヒンジ本体21をグリップ本体1のヒンジ用凹部11内で回動可能に支持する構造となっている。図3のように、ヒンジ本体21の両側部にはカバー係止部24が形成され、カバー4をヒンジ本体21の正面側に嵌着させる際、カバー4の内側に設けた係止爪45が係止されるようになっている。
A shaft hole is formed as a through hole in the
また、ヒンジ本体21の略中央部に形成された矩形開口部27は、図5に示すように、取付クリップ5をその背面側から挿入可能な形状に形成されると共に、カバー4を嵌める際、カバー4の背面側に突設されたクリップ支持部42を挿入可能な形状に形成される。また、ヒンジ本体21の矩形開口部27の一方の内側面には、ガイド溝が前後方向につまりカバー4の挿入方向に形成され、カバー4のクリップ支持部42の一方の側面に設けたガイドリブ44がこのガイド溝に嵌合して摺動するようになっている。
Further, as shown in FIG. 5, the
図5に示すように、ヒンジ本体21の矩形開口部27の両側に、突部28が背面側に向けて突設され、組み付け時に、ヒンジ本体21をボディパネルの矩形孔に嵌入したとき、矩形孔の左右両側縁部にこの突部28の外側面を接触させ、ヒンジ本体及びグリップ本体1の左右のガタツキを防止する。
As shown in FIG. 5,
左側のヒンジ部3のヒンジ本体31は、図3,8に示す如く上記右側のヒンジ本体21とほぼ同様に、正面を略略正方形とする立方体形状に形成され、その下部に内側支持片32、外側支持片33を突設して、合成樹脂等により一体成形される。その内側支持片32と外側支持片33間にはオイルダンパー8用のスペースが設けられ、ヒンジ本体31の略中央部分には矩形開口部37が設けられる。さらに、矩形開口部37の背面側には矩形枠部が突設され、その矩形枠部の周囲の一段下った部分に、座部が形成される。座部は、ヒンジ本体31をボディパネルの矩形穴に嵌め込む際、矩形枠部をその矩形穴に嵌入し、座部をボディパネルの表面に押し当てるように形成される。
As shown in FIGS. 3 and 8, the
図3,8に示すように、ヒンジ本体31の下部に突設した内側支持片32、外側支持片33には、軸孔が貫通穴として形成される。この軸孔には枢軸16が挿通され、ヒンジ本体31をグリップ本体1のヒンジ用凹部12内で回動可能に支持する構造である。図8のように、ヒンジ本体31の両側部にはカバー係止部34が形成され、カバー4をヒンジ本体31の正面側に嵌着させる際、カバー4側の係止爪45が係止されるようになっている。
As shown in FIGS. 3 and 8, shaft holes are formed as through holes in the
また、ヒンジ本体31の略中央部に形成された矩形開口部37は、図8に示すように、取付クリップ5をその背面側から挿入可能な形状に形成されると共に、カバー4を嵌める際、カバー4の背面側に突設されたクリップ支持部42を挿入可能な形状に形成される。また、ヒンジ本体31の矩形開口部37の一方の内側面には、ガイド溝が前後方向につまりカバー4の挿入方向に形成され、カバー4のクリップ支持部42の一方の側面に設けたガイドリブ44がガイド溝に嵌合して摺動するようになっている。
Further, as shown in FIG. 8, the
ヒンジ本体21,31の矩形開口部27,37には、取付クリップ5が前面側から挿入され嵌め込まれる。この取付クリップ5は、図5,8に示すように、ばね弾性を有する金属板を略U字状に曲折して形成され、両側に弾性脚部51がばね弾性を有して形成される。また、両側の弾性脚部51には、弾性膨出部52がその内側の一部を外側に切り起こして開くように形成される。
The
図5,8に示すように、取付クリップ5の両側の弾性膨出部52は、弾性脚部51より外側に開くように、弾性変形可能に形成され、その弾性膨出部52の先端には、略くの字状に湾曲した係止部53が形成される。これにより、被固定部となるボディパネルの矩形穴に取付クリップ5を差し込んだ際、矩形穴の縁部に係止部53が係止されるようになっている。
As shown in FIGS. 5 and 8, the elastic bulging
取付クリップ5をヒンジ本体21、31に組み付ける場合、ヒンジ本体21、31の矩形開口部27、37に前面側から取付クリップ5の頭部を挿入し、そのまま取付クリップ5を挿入端まで押し込むが、このとき、矩形開口部27、37の両側の内側縁部に、取付クリップ5の両側の段部が係止され、且つ両側の係止爪55が、ヒンジ本体21、31の矩形開口部27、37内の両側穴部に進入し、その穴部の前面側の被係止部に係止されるように形成されている。
When the mounting
ヒンジ本体21,31の正面(前面)側には各々カバー4がヒンジ本体21,31の前面を覆うように組み付けられる。カバー4は、図5、8に示すように、ヒンジ本体21,31の正面を覆うカバー本体41と、カバー本体41の背面側に突出して設けられた1対のクリップ支持部42とを備えて構成される。
The
上記のように、両側のヒンジ本体21,31の正面には、カバー4がその正面をカバー本体41により覆って取り付けられるが、カバー本体41の背面側に、1対のクリップ支持部42が突設され、クリップ支持部42がヒンジ本体21,31の矩形開口部27,37内に取付クリップ5とともに挿入される。このような挿入作業を円滑に行なうために、クリップ支持部42の外側面に、図5,8の如く、ガイドリブ44が、それを押し込む方向に設けられる。
As described above, the
さらに、ガイドリブ44に嵌合可能なガイド溝が、ヒンジ本体21,31の矩形枠部の内側つまり矩形開口部27,37の内側面に設けられる。これにより、カバー4のクリップ支持部42をヒンジ部2,3の矩形開口部27,37に挿入する形態で、カバー4をヒンジ部2または3に押し込んだとき、ガイドリブ44がヒンジ本体21,31側のガイド溝、31cに嵌合して摺動し、カバー4が傾くことなく常に適正に嵌め込むことができる。
Further, guide grooves that can be fitted into the
一方、カバー本体41内の両側部には、図7に示すように、上記ヒンジ本体21,31の両側部に設けられたカバー係止部24,34に係止される係止爪45が設けられている。この係止爪45により、カバー4はヒンジ本体21,31に対し仮止めされ、最終段階でヒンジ本体21,31に対し押し込むことにより確実に固定される。
On the other hand, as shown in FIG. 7, locking
右側のヒンジ用凹部11に装着されたヒンジ本体21の内側支持片22と外側支持片23の間に、グリップ本体1をヒンジ部2,3に対し非使用位置(図2の状態)に付勢するための戻りばね装置6が装着される。戻りばね装置6は図6に示すように、ばねケース61内にダブルトーションばね60を収容し、ケースカバー62をばねケース61の開口部に被せて構成される。ダブルトーションばね60の中央部63がばねケース61から外側に突出し、ダブルトーションばね60の両端部はばねケース61内に係止される。
Between the
装着時、戻りばね装置6のばねケース61は、ヒンジ本体21に対し組み付けられて固定され、ダブルトーションばね60の中央部63は、グリップ本体1のヒンジ用凹部11内に設けた係止凹部17に係止される。これにより、戻りばね装置6は、グリップ本体1をヒンジ本体21に対し非使用状態(図2の状態)に付勢するように、ヒンジ用凹部11の外側支持片23と内側支持片22の間に配設されることとなる。
At the time of mounting, the
左側のヒンジ用凹部12に装着されたヒンジ本体31の内側支持片32と外側支持片33の間には、図3、8に示す如く、オイルダンパー8が取り付けられる。オイルダンパー8は、円筒体の内筒と、その内筒を内包するように回転可能に取り付けられる外筒とから構成され、内筒と外筒の間に形成された空隙にオイルが充填され、内筒と外筒が相対的に回動する際、オイルの粘性抵抗により制動力を生じさせるようになっている。
An
オイルダンパー8の内筒82の軸心位置に、軸孔が形成され、その軸孔に、枢軸16が挿通される。また、内筒82の端部に係合部が設けられ、オイルダンパー8をヒンジ本体31の内側支持片32と外側支持片33間に挿入したとき、その係合部が内側支持片32の内側の係合凹部に嵌入するようになっている。
A shaft hole is formed at the axial center position of the
一方、外筒81の外周部には突部85が突設され、オイルダンパー8をヒンジ本体31の内側支持片32と外側支持片33間に挿入したとき、その突部85が、ヒンジ用凹部12内に設けた係合凹部18(図3)に係止され、グリップ本体1が回動操作されたとき、オイルダンパー8の外筒81がグリップ本体1と共に回動するようになっている。ヒンジ部3は車体のボディパネルに固定され、オイルダンパー8の内筒82はその端部を内側支持片32に係止させているため、ヒンジ部3に対しグリップ本体1を回動させたとき、オイルダンパー8の内筒82が外筒81に対し回動し、適度な回動抵抗を付与するように動作する。
On the other hand, a
アシストグリップを組み立てる場合、先ず、両側のヒンジ本体21,31に取付クリップ5を組み付ける。取付クリップ5は、図5,8に示すように、ヒンジ本体21,31の前面側からその矩形開口部27,37内に、クリップの頭部から挿入し、そのまま背面側に取付クリップ5を押し込み組み付ける。このとき、取付クリップ5は、その弾性脚部51を僅かに内側に収縮させるだけで、ヒンジ本体21,31の矩形開口部27,37内に容易に進入し、その進入端で段部がヒンジ本体21,31の内側縁部に当接し、且つ係止爪55がヒンジ本体21,31の被係止部に係止される。
When assembling the assist grip, first, the attachment clips 5 are assembled to the
次に、右側のヒンジ本体21の内側支持片22と外側支持片23間に戻りばね装置6を配置した状態で、ヒンジ本体21をヒンジ用凹部11内の所定位置に配置し、枢軸15をヒンジ用凹部11の外側から軸孔に差し込む。さらに、外側支持片23の軸孔から戻りばね装置6内を通し、さらに枢軸15を内側支持片22の軸孔に挿通させ、さらに枢軸15の先端を他方の軸孔に挿入する。
Next, in a state where the
これにより、右側のヒンジ本体21はグリップ本体1に対し回動可能に軸支され、このとき、戻りばね装置6のダブルトーションばね60の両端はヒンジ本体21の一部に係止され、中央部63がグリップ本体1のヒンジ用凹部11の係止凹部17に係止され、ヒンジ本体21は戻りばね装置6のばね力によりヒンジ用凹部11側に付勢され、ヒンジ用凹部11内に進入した状態となる。
As a result, the
同様に、左側のヒンジ本体31は、内側支持片32と外側支持片33間にオイルダンパー8を挿入した状態で、ヒンジ本体31をヒンジ用凹部12内の所定位置に配置し、枢軸16をヒンジ用凹部12の軸孔に外側から差し込む。さらに枢軸16を外側支持片33の軸孔からオイルダンパー8内を通し、さらに枢軸16を内側支持片32の軸孔に挿通させ、さらに枢軸16の先端を他方の軸孔に挿入する。
Similarly, the
これにより、ヒンジ本体31はグリップ本体1に対し回動可能に軸支され、このとき、オイルダンパー8の内筒82の端部が内側支持片32の内側に嵌入し、オイルダンパー8の外筒81の突部85はグリップ本体1のヒンジ用凹部12の係合凹部18に係止され、ヒンジ本体31にはオイルダンパー8のオイルの粘性抵抗により、回動抵抗が付与されることとなる。
As a result, the
次に、ヒンジ本体21,31の前面にカバー4を仮止めする。カバー4を仮止めする場合、その背面側に突設したクリップ支持部42をヒンジ本体21,31の矩形開口部27、37内の中間位置に挿入し、図4,7のように、カバー4を嵌め込み、仮止めする。仮止め状態で、カバー4の係止爪45は、ヒンジ本体21,31のカバー係止部24,34の手前に係止される。ヒンジ部3のヒンジ本体31内の取付クリップ5は、ヒンジ本体31内に挿入された状態で、カバー4の1対のクリップ支持部42が取付クリップ5内に挿入され仮止めされる。
Next, the
この状態で、グリップ本体1は、戻りばね装置6のばね力により、ヒンジ部2,3側に付勢され、図2に示すように、枢軸15,16を中心としたヒンジ部2,3とグリップ本体1のなす角度が、例えば約27°〜30°となる。このとき、図11に示す如く、カバー4の端縁部の板厚側が、グリップ本体1のヒンジ用凹部11,12内のストッパ凸部70,90に当接し、静止した状態に保持される。
In this state, the
アシストグリップを、自動車の室内の天井面或いは側壁面に設けたトリム材Tの内側のボディパネル(ボディパネルのブラケット部)Bに対し固定する場合、アシストグリップのグリップ本体1を持って、その両側基部のヒンジ部2,3のクリップ支持部42及び取付クリップ5の先端を、ボディパネルBに設けた矩形穴に挿入し、図11(a)に示すように、グリップ本体1の正面を、掌などでボディパネルB側に押圧する。
When fixing the assist grip to the body panel (the bracket part of the body panel) B inside the trim material T provided on the ceiling surface or side wall surface of the interior of the automobile, hold the
このとき、グリップ本体1のヒンジ用凹部11,12内の押圧リブ73,93がカバー4の前面側に当接し、且つグリップ本体1のヒンジ用凹部11,12内のストッパ凸部70,90がカバー4の端縁部の板厚側面に当接している。従って、図11(a)に示すように、グリップ本体1が押圧されると、グリップ本体1が枢軸15,16を軸に回動し、グリップ本体1によりカバー4とともにヒンジ部2,3及び取付クリップ5が図11の右方向に押され、取付クリップ5が、ボディパネルBの矩形穴内に嵌入される。
At this time, the
このとき、2本の押圧リブ73,93がカバー4の前面に当接し押圧し、且つストッパ凸部70,90がカバー4の端縁部の板厚側面に当接して押圧するので、押圧荷重がカバー4の表面に分散され、カバー4の前面に窪み傷などが生じることはなく、外観不良の発生を防止することができる。また、グリップ本体1を押圧するのみの簡単な操作で、ボディパネルBの矩形穴内の定位置に、取付クリップ5を嵌め込むことができる。
At this time, the two
次に、図11(b)に示すように、グリップ本体1を手前に引いた状態で、カバー4の前面を指などに押し込み、カバー4のクリップ支持部42を取付クリップ5内に押し込む。これにより、カバー4のカバー本体41がヒンジ部2,3の定位置まで進入し、クリップ支持部42が内側から取付クリップ5を支持した状態となり、カバー4の内側の係止爪45がヒンジ本体21,31の両側のカバー係止部24,34に完全に係止され、カバー4が適正位置に嵌着される。
Next, as shown in FIG. 11 (b), with the
アシストグリップの使用時、使用者は、グリップ本体1を把持し、図1に示すように、ヒンジ部2,3に対しグリップ本体1を下側に回動させて使用する。グリップ本体1は使用者によりその中央部が下方に引かれ、このとき、グリップ本体1が、戻りばね装置6の捻りばね力に抗して下側に回動し、使用者がグリップ本体1を把持することにより、グリップ本体1の使用状態が保持される。
When using the assist grip, the user holds the
一方、使用者がアシストグリップの使用状態のグリップ本体1から手を離すと、グリップ本体1は戻りばね装置6の付勢力を受けて上側に回動し、非使用状態に戻るが、このとき、オイルダンパー8の作用により、グリップ本体1の回動に制動がかけられ、低速でグリップ本体1は非使用状態の位置に戻ることとなる。
On the other hand, when the user releases his / her hand from the
1 グリップ本体
2 ヒンジ部
3 ヒンジ部
4 カバー
5 取付クリップ
6 戻りばね装置
8 オイルダンパー
11 ヒンジ用凹部
12 ヒンジ用凹部
15 枢軸
16 枢軸
17 係止凹部
18 係合凹部
21 ヒンジ本体
22 内側支持片
23 外側支持片
24 カバー係止部
27 矩形開口部
28 突部
31 ヒンジ本体
32 内側支持片
33 外側支持片
34 カバー係止部
37 矩形開口部
41 カバー本体
42 クリップ支持部
44 ガイドリブ
45 係止爪
51 弾性脚部
52 弾性膨出部
53 係止部
55 係止爪
60 ダブルトーションばね
61 ばねケース
62 ケースカバー
63 中央部
70 ストッパ凸部
71 ストッパ本体部
72 補強リブ
73 押圧リブ
81 外筒
82 内筒
85 突部
DESCRIPTION OF
Claims (3)
該グリップ本体の該ヒンジ用凹部内に、複数の押圧リブが突設されるとともに、ストッパ凸部が該カバーの端縁部の板厚側面に対応して設けられ、該グリップ本体を該カバーの前面側に回動させて、該カバーの該クリップ支持部を取付クリップ内に押し込んだとき、該押圧リブが該カバーの前面に当接し、該ストッパ凸部が該カバーの板厚側面に当接することを特徴とするアシストグリップ。 A grip body provided with hinge recesses on the left and right bases, a hinge part having a pair of hinge bodies rotatably attached to the hinge recesses on both sides via a pivot, and a metal having spring elasticity Is bent into a substantially U shape and provided with elastic leg portions on both sides, and elastic bulge portions that bulge outward are provided on the elastic leg portions on both sides, at the approximate center of the pair of hinge bodies. A mounting clip that is inserted into each of the provided rectangular openings, and a pair of plate-like clip support portions that are inserted inside the elastic leg portions on both sides of the mounting clip and project in parallel, and the hinge A cover fitted to the hinge main body so as to cover the front surface of the part, and the attachment clip and the clip support part of the cover are inserted into a rectangular hole provided in the body panel, and the hinge part is inserted into the body. Assist grip fixed to the panel In,
A plurality of pressing ribs project in the hinge recess of the grip body, and a stopper protrusion is provided corresponding to the plate thickness side surface of the edge of the cover, and the grip body is attached to the cover. When the clip support portion of the cover is pushed into the mounting clip by rotating to the front side, the pressing rib contacts the front surface of the cover, and the stopper convex portion contacts the plate thickness side surface of the cover Assist grip characterized by that.
The stopper convex portion is provided with a stopper main body parallel to the axial direction of the pivot, and a reinforcing rib is integrally extended at right angles to the stopper main body. Assist grip.
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