JP3205418U - Automobile steering wheel with independent wireless hands-free phone system - Google Patents
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Abstract
【課題】独立無線ハンズフリー電話システム付き自動車ステアリングホイールを提供する。【解決手段】本考案のステアリングホイールはステアリングホイールフレーム１と、エアバッグが設置されたステアリングホイールエアバッグケース２とを有し、フレーム１の両側におけるケース２との接続箇所に手の親指で操作する突起スポーク３がそれぞれ設けられている。電話システムは、無線通信の基本回路の機能を集約した無線通信モジュール、一方のスポーク３に設置された無線通信スイッチ４及び電話着信応答スイッチ５、他方のスポーク３に設置された音量制御スイッチ６、フレームの上部に設置されたスピーカ及び電話着信表示スクリーン８、フレームの下部に設置されたマイクロホン９を有する。本考案によれば、耳に無線イヤホン等を装着せずに通話すること、通信相手からの電話着信に関する表示情報を確認することが可能であり、通常な回転操作の妨害にならない。【選択図】図１An automotive steering wheel with an independent wireless hands-free telephone system is provided. A steering wheel according to the present invention has a steering wheel frame 1 and a steering wheel airbag case 2 in which an airbag is installed. Protruding spokes 3 are provided, respectively. The telephone system includes a wireless communication module in which functions of a basic circuit for wireless communication are integrated, a wireless communication switch 4 and a telephone incoming call response switch 5 installed in one spoke 3, a volume control switch 6 installed in the other spoke 3, It has a speaker and telephone incoming call display screen 8 installed at the upper part of the frame, and a microphone 9 installed at the lower part of the frame. According to the present invention, it is possible to make a call without wearing a wireless earphone or the like in the ear, and to confirm display information related to an incoming call from a communication partner, which does not interfere with a normal rotation operation. [Selection] Figure 1
Description
本考案は自動車ステアリングホイールの構造に関し、特に独立無線ハンズフリー電話システム機能を有する自動車ステアリングホイールに関する。 The present invention relates to a structure of an automobile steering wheel, and more particularly to an automobile steering wheel having an independent wireless hands-free telephone system function.
現在、携帯電話は、即時の連絡が可能であるという利便性を有し、且つ情報交換及び商機把握の点においては適時性を有しているため、普及率が日増しに高まり、情報伝達のための必要不可欠な通信装置となっている。ところで、運転者が運転中に携帯電話を用いて通話を行おうとする際には、手をステアリングホイールから離す必要があり、また、この時、運転者は走行路線から視線を離し、且つ発呼又は応答しながら運転しなければならないため、交通事故を起こす可能性が高くなり、運転者の安全に危険が生じ、走行の安全性に重大な危害が及びことがある。そのため、多くの国では、自動車の運転者が運転中に直接携帯電話で通話を行うことを禁止する法規が制定されている。そこで、ブルートゥース技術を利用する通信方法と携帯電話とを組み合わせて使用する技術が開発された。しかしながら、ブルートゥース技術と携帯電話とを組み合わせて使用する際、運転者はブルートゥースイヤホンを装着する必要がある。ブルートゥースイヤホンの装着は、運転者に強い不快感を与えることがあり、また、ブルートゥースイヤホンは時々充電する必要があるため、使用者にとって非常に不便である。また、ブルートゥース装置や携帯電話部品をステアリングホイールに設置する構成も提案されている。しかしながら、これらブルートゥース装置等は、エアバッグケースに設置されることが多く、エアバッグケース内のエアバッグが膨らむ時、これらの装置は破壊されてしまう。そればかりでなく、エアバッグの正常な作動はこれら装置の存在によって妨害される。また、これらブルートゥース装置等をステアリングホイールに設置する他の構成では、これらブルートゥース装置は主にステアリングホイールの外側部分に設置されているため、ステアリングホイールの手触り及び使用時の利便性が悪くなり、運転者がステアリングホイールを回す際の機敏性が妨害され、ステアリングホイールの外観にも影響が生じる。 Currently, mobile phones have the convenience of being able to make immediate contact, and have the timeliness in terms of information exchange and business opportunities, so the penetration rate is increasing day by day and It has become an indispensable communication device. By the way, when a driver tries to make a call using a mobile phone while driving, it is necessary to move his hand away from the steering wheel. At this time, the driver keeps his eyes away from the driving route and makes a call. Alternatively, driving while responding increases the possibility of a traffic accident, creating a danger to the driver's safety, and may seriously harm the driving safety. For this reason, many countries have enacted laws and regulations that prohibit car drivers from making direct phone calls while driving. Therefore, a technology for using a combination of a communication method using Bluetooth technology and a mobile phone has been developed. However, when using a combination of Bluetooth technology and a mobile phone, the driver needs to wear a Bluetooth earphone. Wearing Bluetooth earphones can be very uncomfortable for the driver, and the Bluetooth earphones need to be charged from time to time, which is very inconvenient for the user. In addition, a configuration in which a Bluetooth device or a mobile phone part is installed on a steering wheel has been proposed. However, these Bluetooth devices and the like are often installed in an airbag case, and these devices are destroyed when the airbag in the airbag case is inflated. In addition, the normal operation of the airbag is hindered by the presence of these devices. In addition, in other configurations in which these Bluetooth devices are installed on the steering wheel, these Bluetooth devices are mainly installed on the outer part of the steering wheel, which makes the steering wheel feel and convenience in use worsen and driving. The agility when a person turns the steering wheel is hindered, and the appearance of the steering wheel is also affected.
以上のように、運転者が携帯電話で通話を行う際の利便性、快適性、安全性を確保できると共に、走行安全性を損なわない且つ優れた外観及び実用性を有し、無線ハンズフリー電話システムを合理的に設置できる自動車ステアリングホイールは未だ現れていない。 As described above, the convenience, comfort, and safety can be ensured when the driver makes a call on the mobile phone, and the wireless safety hands-free telephone has excellent appearance and practicality without impairing driving safety. A car steering wheel that can rationally install the system has not yet appeared.
本考案は従来技術の課題に鑑みてなされたものであり、その目的は、通話時に運転者の妨害にならないばかりでなく、耳に無線イヤホン等を装着しなくても通話することが可能であって通信相手からの電話着信に関する表示情報の確認が可能であり、且つ自動車ステアリングホイールの通常な回転操作の妨害にならず、独立に充電する必要がない無線ハンズフリー電話システムが設置されている独立無線ハンズフリー電話システム付き自動車ステアリングホイールを提供することにある。 The present invention has been made in view of the problems of the prior art, and its purpose is not only to disturb the driver during a call, but also to make a call without wearing a wireless earphone or the like in the ear. A wireless hands-free telephone system that can confirm the display information related to the incoming call from the communication partner, does not interfere with the normal rotation of the automobile steering wheel, and does not need to be charged independently. The object is to provide an automobile steering wheel with a wireless hands-free telephone system.
本考案において、上記技術的課題を解決するために採用した技術構想は、ステアリングホイールフレームと、エアバッグが設置されたステアリングホイールエアバッグケースとを有する独立無線ハンズフリー電話システム付き自動車ステアリングホイールである。前記ステアリングホイールフレームと前記ステアリングホイールエアバッグケースとの接続箇所には、手の親指で操作を行うための突起スポークが設けられ、ステアリングホイールフレームの左右両側にそれぞれ突起スポークが設けられている。前記ステアリングホイールには、無線通信の基本回路の機能を集約した無線通信モジュールと、一方の突起スポークに設置された無線通信スイッチ及び電話着信応答スイッチと、他方の突起スポークに設置された音量制御スイッチと、ステアリングホイールフレームの上部に設置されたスピーカ及び電話着信表示スクリーンと、ステアリングホイールフレームの下部に設置されたマイクロホンとを有する無線ハンズフリー電話システムが設けられている。全てのスイッチは突起スポークに設置されているため、ステアリングホイールの正常な回転操作は妨害されない。また、スピーカ、電話着信表示スクリーン及びマイクロホン等はステアリングホイールフレームの６時及び１２時方向に配置されており、ステアリングホイールフレームの表面よりも少し低くなるようにこれらスピーカ等を設置すれば、ステアリングホイールの正常な回転操作は妨害されない。当然ながら、運転位置が左側にある場合と運転位置が右側にある場合とでは、突起スポークに設置される各種のスイッチの位置が異なる。運転位置が左側にある場合では、無線通信スイッチと電話着信応答スイッチは左側の突起スポークに設置され、音量制御スイッチは右側の突起スポークに設置される。一方、運転位置が右側にある場合では、これらスイッチは運転位置が左側にある場合と反対になる位置に設置される。 In the present invention, the technical concept adopted to solve the above technical problem is an automobile steering wheel with an independent wireless hands-free telephone system having a steering wheel frame and a steering wheel airbag case in which an airbag is installed. . Protruding spokes for operation with the thumb of the hand are provided at the connection point between the steering wheel frame and the steering wheel airbag case, and protruding spokes are provided on the left and right sides of the steering wheel frame, respectively. The steering wheel includes a wireless communication module that integrates the functions of a basic circuit for wireless communication, a wireless communication switch and a telephone incoming call response switch installed on one protruding spoke, and a volume control switch installed on the other protruding spoke. A wireless hands-free telephone system having a speaker and a telephone incoming call display screen installed at the upper part of the steering wheel frame, and a microphone installed at the lower part of the steering wheel frame. Since all the switches are installed on the protruding spokes, the normal rotation of the steering wheel is not disturbed. In addition, the speaker, the incoming call display screen, the microphone, and the like are disposed at the 6 o'clock and 12 o'clock directions of the steering wheel frame, and if these speakers are installed to be slightly lower than the surface of the steering wheel frame, the steering wheel Normal rotation operation is not disturbed. Naturally, the positions of the various switches installed on the protruding spokes are different depending on whether the driving position is on the left side or the driving position is on the right side. When the driving position is on the left side, the wireless communication switch and the incoming call answering switch are installed on the left protruding spoke, and the volume control switch is installed on the right protruding spoke. On the other hand, when the driving position is on the right side, these switches are installed at positions opposite to those when the driving position is on the left side.
更に、前記無線通信スイッチはプッシュ式のタクトスイッチである。無線通信スイッチとしてプッシュ式のタクトスイッチを採用すれば、ステアリングホイールフレームの操作に合わせて無線通信スイッチを操作することができ、親指で軽くスイッチを押すだけで、無線通信をオン又はオフにすることができる。 Further, the wireless communication switch is a push type tact switch. If a push-type tact switch is used as a wireless communication switch, the wireless communication switch can be operated in accordance with the operation of the steering wheel frame, and wireless communication can be turned on or off by simply pressing the switch with the thumb. Can do.
更に、前記電話着信表示スクリーンは、ステアリングホイールフレームの上部表側に設置され、前記スピーカはステアリングホイールフレームの上部裏側に設置されている。電話着信表示スクリーンから、発信者に関する情報及び通話時間等を確認することができる。 Furthermore, the incoming call display screen is installed on the upper front side of the steering wheel frame, and the speaker is installed on the upper back side of the steering wheel frame. From the incoming call display screen, information on the caller, the call time, etc. can be confirmed.
更に、前記マイクロホンは、ステアリングホイールの下部表側に設置されている。マイクロホンは、運転者の口に対向する位置に設置されており、マイクロホンの位置が運転者に最も接近しているため、通話時の音量と品質をできるだけ最大限にすることができる。 Furthermore, the microphone is installed on the lower front side of the steering wheel. Since the microphone is installed at a position facing the driver's mouth and the position of the microphone is closest to the driver, the volume and quality during a call can be maximized as much as possible.
更に、前記無線通信モジュールはブルートゥースモジュールである。ブルートゥースモジュールはよく用いられる無線通信方式のうちの１つであって普及しており、異なる型番やメーカーの携帯電話にも適用可能である。 Further, the wireless communication module is a Bluetooth module. The Bluetooth module is one of the frequently used wireless communication systems and is widely used, and can be applied to mobile phones of different model numbers or manufacturers.
更に、前記ステアリングホイールフレームにエレクトロルミネセンス素子が設けられている。エレクトロルミネセンス素子の略称はＥＬであり、ＥＬ素子では、両端の電極に交流電圧が印加されて発生した電界によって蛍光物質が励起されて発光する物理現象、すなわち電界発光現象が発生する。消費電力が低く、発する光が柔らかくて紫外線を含まず、発光色の種類が多くて寿命が長く且つ発熱量が少ないという特徴を有するため、冷光源とも呼ばれている。メカニズムが従来の点発光体又は線発光体と異なって全体から均一に発光できる面発光体であると共に、発する光に目がちかちせず、目を傷つけない且つ弾性に優れてあらゆる複雑な形状に切断し得る光源でもある。エレクトロルミネセンス素子は、電話着信があった時に発光するようになっている。そのため、電話着信があったことを運転者に知らせることができると共に、自動車ステアリングホイールをスタイリッシュなものにすることができる。 Further, an electroluminescence element is provided on the steering wheel frame. The abbreviation of the electroluminescent element is EL, and in the EL element, a physical phenomenon in which a fluorescent substance is excited by an electric field generated when an alternating voltage is applied to electrodes at both ends, that is, an electroluminescence phenomenon occurs. It is also called a cold light source because it has the features of low power consumption, soft emitted light, no ultraviolet light, many emission colors, long life and low calorific value. Unlike conventional point illuminators or line illuminators, the mechanism is a surface illuminant that can emit light uniformly from the whole, and it does not hurt the emitted light, it does not hurt the eye, it has excellent elasticity, and has any complicated shape It is also a light source that can be cut. The electroluminescent element emits light when an incoming call is received. Therefore, it is possible to notify the driver that an incoming call has been received and to make the automobile steering wheel stylish.
更に、前記無線ハンズフリー電話システムは、ステアリングホイール内に設けられたスピーカ電源に接続されて該スピーカ電源よって電力が供給されるため、無線ハンズフリー電話システムを単独に充電する必要がなく、無線ハンズフリー電話システムの装着対象物の本来の電気回路を変更する必要もない。 Furthermore, since the wireless hands-free telephone system is connected to a speaker power source provided in the steering wheel and is supplied with power by the speaker power source, there is no need to charge the wireless hands-free telephone system alone, There is no need to change the original electrical circuit of the object to be mounted on the free telephone system.
また、自動車内のシガーライターソケットには、付属の独立ブルートゥースイヤホンが設けられている。使用しない時には、該付属の独立ブルートゥースイヤホンは自動車上に取り付けられている。一方、使用する時には、該付属の独立ブルートゥースイヤホンを取り外して耳に装着する。通話時、発した声は付属の独立ブルートゥースイヤホンを通じてステアリングホイール内に送られる。また、通話相手の発言した内容はイヤホンを装着した者にしか聞こえず、自動車内の他の乗員には聞こえないため、通話相手の発言した内容が知られてしまうことを防止することができる。 The cigarette lighter socket in the automobile is provided with an attached independent Bluetooth earphone. When not in use, the attached independent bluetooth earphone is mounted on the automobile. On the other hand, when used, the attached independent Bluetooth earphone is removed and attached to the ear. During a call, the uttered voice is sent into the steering wheel through the attached independent Bluetooth earphone. In addition, since the content spoken by the other party can only be heard by the person wearing the earphone and not by other occupants in the car, it is possible to prevent the content spoken by the other party from being known.
要約すると、本考案の独立無線ハンズフリー電話システム付き自動車ステアリングホイールによれば、通話時に運転者の妨害にならないばかりでなく、耳に無線イヤホン等を装着しなくても通話することが可能であって通信相手からの電話着信に関する表示情報の確認が可能であり、且つ自動車ステアリングホイールの通常な回転操作の妨害にならない。また、電話着信表示スクリーンを通じて発信者に関する情報及び通話時間等を確認することもできる。 In summary, according to the automobile steering wheel with an independent wireless hands-free telephone system of the present invention, it is possible not only to disturb the driver during a call but also to make a call without wearing a wireless earphone or the like in the ear. Thus, it is possible to check the display information regarding the incoming call from the communication partner, and it does not interfere with the normal rotation operation of the automobile steering wheel. In addition, information regarding the caller, call duration, and the like can be confirmed through the incoming call display screen.
＜実施形態１＞
本考案実施形態１に係る独立無線ハンズフリー電話システム付き自動車ステアリングホイールは、 左側にある運転位置に設置されている。図１及び図２に示すように、ステアリングホイールは、ステアリングホイールフレーム１と、エアバッグが設置されたステアリングホイールエアバッグケース２とを有する。前記ステアリングホイールフレームと前記ステアリングホイールエアバッグケースとの接続箇所には、手の親指で操作を行うための突起スポーク３が設けられ、ステアリングホイールフレームの左右両側にそれぞれ突起スポークが設けられている。前記ステアリングホイールには、無線通信の基本回路の機能を集約した無線通信モジュールと、左側の突起スポークに設置された無線通信スイッチ４及び電話着信応答スイッチ５と、右側の突起スポークに設置された音量制御スイッチ６と、ステアリングホイールフレームの上部に設置されたスピーカ７及び電話着信表示スクリーン８と、ステアリングホイールフレームの下部に設置されたマイクロホン９とを有する無線ハンズフリー電話システムが設けられている。全てのスイッチは突起スポークに設置されているため、ステアリングホイールの正常な回転操作は妨害されない。また、スピーカ、電話着信表示スクリーン及びマイクロホン等はステアリングホイールフレームの６時及び１２時方向に配置されており、ステアリングホイールフレームの表面よりも少し低くなるようにこれらスピーカ等を設置すれば、ステアリングホイールの正常な回転操作は妨害されない。
<Embodiment 1>
The vehicle steering wheel with an independent wireless hands-free telephone system according to Embodiment 1 of the present invention is installed at a driving position on the left side. As shown in FIGS. 1 and 2, the steering wheel has a steering wheel frame 1 and a steering wheel airbag case 2 in which an airbag is installed. Protruding spokes 3 for performing operations with the thumb of the hand are provided at connection points between the steering wheel frame and the steering wheel airbag case, and protruding spokes are provided on the left and right sides of the steering wheel frame, respectively. The steering wheel includes a wireless communication module that integrates the functions of a basic circuit for wireless communication, a wireless communication switch 4 and a telephone incoming call answering switch 5 installed on the left protruding spoke, and a volume installed on the right protruding spoke. A wireless hands-free telephone system having a control switch 6, a speaker 7 and a telephone call display screen 8 installed at the upper part of the steering wheel frame, and a microphone 9 installed at the lower part of the steering wheel frame is provided. Since all the switches are installed on the protruding spokes, the normal rotation of the steering wheel is not disturbed. In addition, the speaker, the incoming call display screen, the microphone, and the like are arranged at 6 o'clock and 12 o'clock in the steering wheel frame. Normal rotation operation is not disturbed.
また、前記無線通信スイッチはプッシュ式のタクトスイッチである。無線通信スイッチとしてプッシュ式のタクトスイッチを採用すれば、ステアリングホイールフレームの操作に合わせて無線通信スイッチを操作することができ、親指で軽くスイッチを押すだけで、無線通信をオン又はオフにすることができる。 The wireless communication switch is a push-type tact switch. If a push-type tact switch is used as a wireless communication switch, the wireless communication switch can be operated in accordance with the operation of the steering wheel frame, and wireless communication can be turned on or off by simply pressing the switch with the thumb. Can do.
また、前記電話着信表示スクリーンは、ステアリングホイールフレームの上部表側に設置され、前記スピーカはステアリングホイールフレームの上部裏側に設置されている。電話着信表示スクリーンから、発信者に関する情報及び通話時間等を確認することができる。 The telephone call display screen is installed on the upper front side of the steering wheel frame, and the speaker is installed on the upper rear side of the steering wheel frame. From the incoming call display screen, information on the caller, the call time, etc. can be confirmed.
また、前記マイクロホンは、ステアリングホイールの下部表側に設置されている。マイクロホンは、運転者の口に対向する位置に設置されており、マイクロホンの位置が運転者に最も接近しているため、通話時の音量と品質をできるだけ最大限にすることができる。 The microphone is installed on the lower front side of the steering wheel. Since the microphone is installed at a position facing the driver's mouth and the position of the microphone is closest to the driver, the volume and quality during a call can be maximized as much as possible.
また、前記無線通信モジュールはブルートゥースモジュールである。ブルートゥースモジュールはよく用いられる無線通信方式のうちの１つであって普及しており、異なる型番やメーカーの携帯電話にも適用可能である。 The wireless communication module is a Bluetooth module. The Bluetooth module is one of the frequently used wireless communication systems and is widely used, and can be applied to mobile phones of different model numbers or manufacturers.
更に、前記ステアリングホイールフレームにエレクトロルミネセンス素子が設けられている。エレクトロルミネセンス素子の略称はＥＬであり、ＥＬ素子では、両端の電極に交流電圧が印加されて発生した電界によって蛍光物質が励起されて発光する物理現象、すなわち電界発光現象が発生する。消費電力が低く、発する光が柔らかくて紫外線を含まず、発光色の種類が多くて寿命が長く且つ発熱量が少ないという特徴を有するため、冷光源とも呼ばれている。メカニズムが従来の点発光体又は線発光体と異なって全体から均一に発光できる面発光体であると共に、発する光に目がちかちせず、目を傷つけない且つ弾性に優れてあらゆる複雑な形状に切断し得る光源でもある。エレクトロルミネセンス素子は、電話着信があった時に発光するようになっている。そのため、電話着信があったことを運転者に知らせることができると共に、自動車ステアリングホイールをスタイリッシュなものにすることができる。 Further, an electroluminescence element is provided on the steering wheel frame. The abbreviation of the electroluminescent element is EL, and in the EL element, a physical phenomenon in which a fluorescent substance is excited by an electric field generated when an alternating voltage is applied to electrodes at both ends, that is, an electroluminescence phenomenon occurs. It is also called a cold light source because it has the features of low power consumption, soft emitted light, no ultraviolet light, many emission colors, long life and low calorific value. Unlike conventional point illuminators or line illuminators, the mechanism is a surface illuminant that can emit light uniformly from the whole, and it does not hurt the emitted light, it does not hurt the eye, it has excellent elasticity, and has any complicated shape It is also a light source that can be cut. The electroluminescent element emits light when an incoming call is received. Therefore, it is possible to notify the driver that an incoming call has been received and to make the automobile steering wheel stylish.
前記無線ハンズフリー電話システムは、ステアリングホイール内に設けられたスピーカ電源に接続されて該スピーカ電源よって電力が供給されるため、無線ハンズフリー電話システムを単独に充電する必要がなく、無線ハンズフリー電話システムの装着対象物の本来の電気回路を変更する必要もない。 Since the wireless hands-free telephone system is connected to a speaker power source provided in a steering wheel and is supplied with power by the speaker power source, there is no need to charge the wireless hands-free telephone system alone. There is no need to change the original electrical circuit of the object to be mounted on the system.
以上は本考案の好ましい実施形態であり、本考案の技術内容を如何なる形で制限することを意図するものではない。本考案の実質的な技術内容に基づいて行われる上記実施形態に対するあらゆる簡単な修正、均等な変更及び改良は、依然として本考案の技術構想の範囲内に属する。 The above is a preferred embodiment of the present invention, and is not intended to limit the technical content of the present invention in any way. All simple modifications, equivalent changes and improvements made to the above-described embodiments based on the substantial technical contents of the present invention still fall within the scope of the technical concept of the present invention.
Claims (7)
前記ステアリングホイールフレームと前記ステアリングホイールエアバッグケースとの接続箇所には、手の親指で操作を行うための突起スポークが設けられ、前記ステアリングホイールフレームの左右両側にそれぞれ前記突起スポークが設けられており、
前記ステアリングホイールには、無線通信の基本回路の機能を集約した無線通信モジュールと、一方の前記突起スポークに設置された無線通信スイッチ及び電話着信応答スイッチと、他方の前記突起スポークに設置された音量制御スイッチと、前記ステアリングホイールフレームの上部に設置されたスピーカ及び電話着信表示スクリーンと、前記ステアリングホイールフレームの下部に設置されたマイクロホンとを有する無線ハンズフリー電話システムが設けられていることを特徴とする、独立無線ハンズフリー電話システム付き自動車ステアリングホイール。 An automotive steering wheel with an independent wireless hands-free telephone system having a steering wheel frame and a steering wheel airbag case with an airbag installed thereon,
Protruding spokes for operation with the thumb of the hand are provided at the connection point between the steering wheel frame and the steering wheel airbag case, and the protruding spokes are provided on the left and right sides of the steering wheel frame, respectively. ,
The steering wheel includes a wireless communication module that integrates the functions of a basic circuit for wireless communication, a wireless communication switch and a telephone incoming call response switch installed on one of the protruding spokes, and a volume installed on the other protruding spoke. A wireless hands-free telephone system having a control switch, a speaker and a telephone incoming call display screen installed at the upper part of the steering wheel frame, and a microphone installed at the lower part of the steering wheel frame is provided. Auto steering wheel with independent wireless hands-free phone system.
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