JP3199023B2 - Cylinder head and internal combustion engine - Google Patents
Cylinder head and internal combustion engineInfo
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Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、内燃機関のシリン
ダヘッドの改良に関するものである。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an improvement in a cylinder head of an internal combustion engine.
【０００２】[0002]
【従来の技術】図２は内燃機関の断面図である。シリン
ダブロック２０にはシリンダライナ２１が嵌め込まれて
いる。図示しないが、シリンダライナ２１の内部にはピ
ストンが昇降可能に収納されている。シリンダライナ２
１の開口した上面にはシリンダヘッド２２が取り付けら
れている。このシリンダヘッド２２の下面側には、下方
に突出した筒状の部分がある。この筒状の部分をライナ
リング部２３と呼ぶ。ライナリング部２３はシリンダラ
イナ２１の上端部の外周を覆っている。2. Description of the Related Art FIG. 2 is a sectional view of an internal combustion engine. A cylinder liner 21 is fitted into the cylinder block 20. Although not shown, a piston is housed inside the cylinder liner 21 so as to be able to move up and down. Cylinder liner 2
A cylinder head 22 is attached to the upper surface of the opening 1. On the lower surface side of the cylinder head 22, there is a cylindrical portion projecting downward. This cylindrical portion is called a liner ring portion 23. The liner ring portion 23 covers the outer periphery of the upper end of the cylinder liner 21.
【０００３】シリンダブロック２０とシリンダライナ２
１の間には冷却水室２４が設けられている。シリンダラ
イナ２１の上端部の内部には冷却水通路２５が形成され
ている。シリンダライナ２１とライナリング部２３との
間には冷却水室２６が設けられている。シリンダヘッド
２２の内部には冷却水通路２７が形成されている。これ
らの冷却水室２４，２６及び冷却水通路２５，２７は連
通しており、内部を冷却水が循環するようになってい
る。[0003] The cylinder block 20 and the cylinder liner 2
Between them, a cooling water chamber 24 is provided. A cooling water passage 25 is formed inside the upper end of the cylinder liner 21. A cooling water chamber 26 is provided between the cylinder liner 21 and the liner ring 23. A cooling water passage 27 is formed inside the cylinder head 22. The cooling water chambers 24, 26 and the cooling water passages 25, 27 are in communication with each other, so that cooling water circulates inside.
【０００４】シリンダライナ２１の上端面とシリンダヘ
ッド２２の間には、燃焼ガスをシールするための燃焼室
ガスケット２８が設けられている。さらに、シリンダヘ
ッド２２のライナリング部２３の内周面と、シリンダラ
イナ２１の上端部の外周面との間には、冷却水をシール
するためのシール材２９，２９が冷却水室２６及び冷却
水通路２５の上下の位置に設けられている。[0004] Between the upper end surface of the cylinder liner 21 and the cylinder head 22, there is provided a combustion chamber gasket 28 for sealing a combustion gas. Further, between the inner peripheral surface of the liner ring portion 23 of the cylinder head 22 and the outer peripheral surface of the upper end of the cylinder liner 21, sealing materials 29, 29 for sealing the cooling water are provided in the cooling water chamber 26 and the cooling water chamber 26. It is provided at a position above and below the water passage 25.
【０００５】[0005]
【発明が解決しようとする課題】上記構造においては、
ライナリング部２３を有するシリンダヘッド２２と、シ
リンダライナ２１と、燃焼室ガスケット２８と、冷却水
のシール材２９とによって、ライナリング部２３の隅部
に密閉された空間３０が形成される。ところで、燃焼室
ガスケット２８が損傷した場合、高温高圧の燃焼ガスが
漏れて前記空間３０に侵入すると、冷却水の上側のシー
ル材２９を損傷させて冷却水漏れを誘発したり、シリン
ダヘッド２２の前記空間３０の部分を損傷させるおそれ
があるという問題があった。また、前記空間３０は密閉
状態になるため、燃焼室ガスケット２８とシール材２９
を介してシリンダヘッド２２とシリンダライナ２１を組
み立てる時、前記空間３０内のガスが抜けにくく、組み
立てが円滑に行われないことがあるという問題があっ
た。さらに、この組み立て時、前記空間３０に密封され
た空気の圧力によって燃焼室ガスケット２８やシール材
２９の取り付け位置が所期の位置からずれてしまうこと
があり、これによって燃焼ガスや冷却水のシールが不完
全になって、前述した損傷の問題がおこることがある。
さらに、燃焼ガスや冷却水の漏れが発生しても、背部か
ら検知することが困難であるという問題があった。In the above structure,
A closed space 30 is formed at a corner of the liner ring 23 by the cylinder head 22 having the liner ring 23, the cylinder liner 21, the combustion chamber gasket 28, and the sealant 29 of the cooling water. By the way, when the combustion chamber gasket 28 is damaged, when the high-temperature and high-pressure combustion gas leaks and enters the space 30, the sealing material 29 on the upper side of the cooling water may be damaged to cause the cooling water leakage, or the cylinder head 22 may be damaged. There is a problem that the space 30 may be damaged. Further, since the space 30 is sealed, the combustion chamber gasket 28 and the sealing material 29
When assembling the cylinder head 22 and the cylinder liner 21 through the above, there is a problem that the gas in the space 30 is difficult to escape, and the assembly may not be performed smoothly. Further, at the time of this assembling, the mounting position of the combustion chamber gasket 28 and the sealing material 29 may be deviated from an expected position due to the pressure of the air sealed in the space 30, whereby the sealing of the combustion gas and the cooling water may be performed. May be incomplete, causing the damage problem described above.
Furthermore, even if a leak of combustion gas or cooling water occurs, there is a problem that it is difficult to detect from the back.
【０００６】ライナリング部を有するシリンダヘッドに
おいて、ライナリング部とシリンダライナとの隅部の空
間がシール材等で密閉されているために生じる弊害を除
去することにより、組み立てが容易で、燃焼ガスや冷却
水の漏れを容易に検知できる構造を提供することを目的
としている。[0006] In a cylinder head having a liner ring portion, an adverse effect caused by sealing a space at a corner between the liner ring portion and the cylinder liner with a sealing material or the like is eliminated, so that assembly is easy and combustion gas is eliminated. It is an object of the present invention to provide a structure that can easily detect leakage of cooling water and cooling water.
【０００７】[0007]
【課題を解決するための手段】請求項１に記載されたシ
リンダヘッド（５）は、冷却水通路（４）が開口してい
るシリンダライナ（１）の上端部の外周面に冷却水シー
ル材（１１）を介して接するとともに前記冷却水通路に
連通する冷却水通路（７）が形成されたライナリング部
（６）を一体に有し、前記シリンダライナの上端部に燃
焼ガスシール材（１０）を介して取り付けられるシリン
ダヘッド（５）において、前記シリンダライナ（１）の
上端部と前記シリンダヘッド（５）と前記冷却水シール
材（１１）と前記燃焼ガスシール材（１０）により構成
される空間（１２）を外部に連通させる通孔（１３）を
形成したことを特徴としている。According to a first aspect of the present invention, there is provided a cylinder head having a cooling water sealing material provided on an outer peripheral surface of an upper end portion of a cylinder liner in which a cooling water passage is opened. A liner ring portion (6) in which a cooling water passage (7) connected to the cooling water passage and connected to the cooling water passage is integrally formed, and a combustion gas sealing material (10) is provided on an upper end portion of the cylinder liner. ), The cylinder head (5) includes an upper end of the cylinder liner (1), the cylinder head (5), the cooling water sealing material (11), and the combustion gas sealing material (10). A hole (13) for communicating the space (12) with the outside is formed.
【０００８】請求項２に記載された内燃機関は、請求項
１記載のシリンダヘッド（５）を有するとともに、前記
通孔（１３）に燃焼ガスの漏れを検知する検知手段及び
／又は冷却水の漏れを検知する検知手段を設けたことを
特徴としている。According to a second aspect of the present invention, there is provided an internal combustion engine having the cylinder head according to the first aspect, a detecting means for detecting leakage of combustion gas into the through hole, and / or cooling water. It is characterized in that a detecting means for detecting leakage is provided.
【０００９】[0009]
【発明の実施の形態】本発明の実施の形態の一例を図１
を参照して説明する。図１は、内燃機関のシリンダライ
ナ１の上部を拡大した断面図である。シリンダブロック
２にはシリンダライナ１が嵌め込まれている。シリンダ
ブロック２とシリンダライナ１の間には冷却水室３が設
けられている。図示しないが、シリンダライナ１の内部
にはピストンが昇降可能に収納されている。シリンダラ
イナ１の上端部は高温にさらされるため、その内部には
冷却水通路４が形成されている。FIG. 1 shows an example of an embodiment of the present invention.
This will be described with reference to FIG. FIG. 1 is an enlarged sectional view of an upper part of a cylinder liner 1 of an internal combustion engine. The cylinder liner 1 is fitted into the cylinder block 2. A cooling water chamber 3 is provided between the cylinder block 2 and the cylinder liner 1. Although not shown, a piston is housed inside the cylinder liner 1 so as to be able to move up and down. Since the upper end of the cylinder liner 1 is exposed to a high temperature, a cooling water passage 4 is formed therein.
【００１０】シリンダライナ１の開口した上面にはシリ
ンダヘッド５が取り付けられている。このシリンダヘッ
ド５の下面外周側には、下方に突出した筒状の部分があ
る。この筒状の部分をライナリング部６と呼ぶ。ライナ
リング部６はシリンダライナ１の上端部の外周を覆って
いる。A cylinder head 5 is mounted on an open upper surface of the cylinder liner 1. On the outer peripheral side of the lower surface of the cylinder head 5, there is a cylindrical portion projecting downward. This cylindrical portion is called a liner ring portion 6. The liner ring 6 covers the outer periphery of the upper end of the cylinder liner 1.
【００１１】ライナリング部６の内部には冷却水室７が
形成されている。この冷却水室７は、シリンダライナ１
の冷却水通路４に連通するとともに、冷却水室３及びシ
リンダヘッド５の内部に形成されている図示しない冷却
水通路にも連通している。A cooling water chamber 7 is formed inside the liner ring 6. The cooling water chamber 7 is provided in the cylinder liner 1
The cooling water passage 4 is also connected to a cooling water passage (not shown) formed inside the cooling water chamber 3 and the cylinder head 5.
【００１２】シリンダライナ１の上端面には周状の突起
８が形成されており、シリンダヘッド５の下面に形成さ
れた周状の溝９に嵌合している。シリンダライナ１の上
端面とシリンダヘッド５の下面との間には、前記突起８
及び溝９の外側の位置に、燃焼ガスをシールするための
燃焼室ガスケット１０が設けられている。シリンダヘッ
ド５のライナリング部６の内周面と、シリンダライナ１
の上端部の外周面との間には、冷却水室７及び冷却水通
路４の開口部の上下の位置に、冷却水をシールするため
のシール材としてＯリング１１，１１が設けられてい
る。A circumferential protrusion 8 is formed on the upper end surface of the cylinder liner 1 and fits into a circumferential groove 9 formed on the lower surface of the cylinder head 5. The protrusion 8 is provided between the upper end surface of the cylinder liner 1 and the lower surface of the cylinder head 5.
A combustion chamber gasket 10 for sealing a combustion gas is provided at a position outside the groove 9. The inner peripheral surface of the liner ring 6 of the cylinder head 5 and the cylinder liner 1
O-rings 11, 11 are provided between the cooling water chamber 7 and the opening of the cooling water passage 4 as sealing materials for sealing the cooling water between the cooling water chamber 7 and the opening of the cooling water passage 4. .
【００１３】シリンダヘッド５とシリンダライナ１と燃
焼室ガスケット１０とＯリング１１，１１により、ライ
ナリング部６の内側の隅部に空間１２（隙間）が区画さ
れる。従来は密閉された空間１２であったが、本例では
シリンダヘッド５に通孔１３を形成し、この空間１２を
シリンダヘッド５の外に連通させた。A space 12 (gap) is defined at the inner corner of the liner ring 6 by the cylinder head 5, the cylinder liner 1, the combustion chamber gasket 10, and the O-rings 11,11. Conventionally, the space 12 was a closed space, but in this embodiment, a through hole 13 is formed in the cylinder head 5, and the space 12 communicates with the outside of the cylinder head 5.
【００１４】図示はしないが、前記通孔１３の外側の開
口に、燃焼ガスの漏れを検知する検知手段と、冷却水の
漏れを検知する検知手段を設けた。Although not shown, a detection means for detecting the leakage of the combustion gas and a detection means for detecting the leakage of the cooling water are provided at the opening outside the through hole 13.
【００１５】燃焼室ガスケット１０や冷却水をシールす
るＯリング１１が破損・劣化して燃焼ガスや冷却水が漏
れた場合、これらは空間１２に溜まり、さらに通孔１３
から流れだすため、検知手段によってすばやく検知する
ことができる。If the combustion chamber gasket 10 and the O-ring 11 that seals the cooling water are damaged or deteriorated and the combustion gas or the cooling water leaks, they accumulate in the space 12 and further pass through the through-hole 13.
, It can be quickly detected by the detecting means.
【００１６】また、ライナリング一体形のシリンダヘッ
ド５とシリンダライナ１との間に構成される空間１２に
連通するような通孔１３をシリンダヘッド５に形成して
おけば、シリンダヘッド５とシリンダライナ１をシール
材を間に入れて組み立てる場合に空間１２内の空気は通
孔１３を通って外部に逃がされるので、円滑に組み立て
ができ、また組み立て時に空間１２内の圧力が上昇して
シール材が移動してしまう等の問題も起こらない。従っ
て、組み立て後の燃焼室ガスケット１０とＯリング１１
の位置は所定の位置に取り付けられ、十分なシール性能
が得られ、ガスや水の漏れによる各部の劣化・損傷は起
こりにくい。Further, if a through hole 13 is formed in the cylinder head 5 so as to communicate with a space 12 formed between the cylinder head 5 having the liner ring integral type and the cylinder liner 1, the cylinder head 5 and the cylinder When assembling the liner 1 with a sealing material in between, the air in the space 12 is allowed to escape to the outside through the through holes 13, so that the assembly can be performed smoothly, and the pressure in the space 12 increases during assembly and the sealing is performed. There is no problem such as the material being moved. Therefore, the combustion chamber gasket 10 and the O-ring 11
Is mounted at a predetermined position, sufficient sealing performance is obtained, and deterioration and damage of each part due to leakage of gas or water hardly occurs.
【００１７】[0017]
【発明の効果】本発明によれば、ライナリング一体形の
シリンダヘッドとシリンダライナとの間に生じる空間を
通孔でシリンダヘッド外に連通させたので、燃焼ガスや
冷却水の漏れを容易に検知することができる。また、構
成部品の組み立て・分解時にこの通孔を介して前記空間
内のガスを外部に逃がすことができるので、組み立て・
分解が容易になる。これらのことから、構成部品の損傷
が防止される。According to the present invention, since the space created between the cylinder head and the cylinder liner integrated with the liner ring is communicated to the outside of the cylinder head through the hole, the leakage of combustion gas and cooling water can be easily performed. Can be detected. Further, when the components are assembled and disassembled, the gas in the space can be released to the outside through the through holes, so that the components can be assembled and disassembled.
Decomposition becomes easy. For these reasons, damage to the components is prevented.
【図１】本発明の実施の形態の一例を示す断面図であ
る。FIG. 1 is a cross-sectional view illustrating an example of an embodiment of the present invention.
【図２】従来の内燃機関におけるシリンダヘッド付近の
拡大断面図である。FIG. 2 is an enlarged sectional view of the vicinity of a cylinder head in a conventional internal combustion engine.
１ シリンダライナ ４ 冷却水通路 ５ シリンダヘッド ６ ライナリング部 ７ 冷却水室 １０ 燃焼ガスシール材としての燃焼室ガスケット １１ 冷却水シール材としてのＯリング １２ 空間 １３ 通孔 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Cylinder liner 4 Cooling water passage 5 Cylinder head 6 Liner ring part 7 Cooling water chamber 10 Combustion chamber gasket as combustion gas sealing material 11 O-ring as cooling water sealing material 12 Space 13 Through hole
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.7 識別記号 ＦＩ Ｆ０２Ｆ 11/00 Ｆ０２Ｆ 11/00 Ｆ (56)参考文献 特開 平９−42048（ＪＰ，Ａ) 実開 平５−17141（ＪＰ，Ｕ) 実開 平６−25531（ＪＰ，Ｕ) 実開 平５−32756（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭51−17650（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭60−66848（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭55−102044（ＪＰ，Ｕ) 実開 平２−1445（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) F02F 1/00 - 1/42 F02F 11/00 ──────────────────────────────────────────────────続 き Continued on the front page (51) Int.Cl. 7 Identification code FI F02F 11/00 F02F 11/00 F (56) References JP-A-9-42048 (JP, A) JP, U) Japanese Utility Model 6-25531 (JP, U) Japanese Utility Model 5-32756 (JP, U) Japanese Utility Model 51-17650 (JP, U) Japanese Utility Model 60-66848 (JP, U) Japanese Utility Model 55-102044 (JP, U) Japanese Utility Model 2-1445 (JP, U) (58) Fields surveyed (Int. Cl. 7 , DB name) F02F 1/00-1/42 F02F 11/00
Claims (2)
ナの上端部の外周面に冷却水シール材を介して接すると
ともに前記冷却水通路に連通する冷却水通路が形成され
たライナリング部を一体に有し、前記シリンダライナの
上端部に燃焼ガスシール材を介して取り付けられるシリ
ンダヘッドにおいて、 前記シリンダライナの上端部と前記シリンダヘッドと前
記冷却水シール材と前記燃焼ガスシール材により構成さ
れる空間を外部に連通させる通孔を形成したことを特徴
とするシリンダヘッド。1. A liner ring portion having a cooling water passage formed in contact with an outer peripheral surface of an upper end portion of a cylinder liner having a cooling water passage opened through a cooling water sealing material and communicating with the cooling water passage. And a cylinder head attached to an upper end of the cylinder liner via a combustion gas seal material, comprising a cylinder liner upper end, the cylinder head, the cooling water seal material, and the combustion gas seal material. A cylinder head having a through hole for communicating a space to the outside.
内燃機関において、前記通孔に燃焼ガスの漏れを検知す
る検知手段及び／又は冷却水の漏れを検知する検知手段
を設けたことを特徴とする内燃機関。2. An internal combustion engine having a cylinder head according to claim 1, wherein said through hole is provided with a detecting means for detecting a leak of combustion gas and / or a detecting means for detecting a leak of cooling water. Internal combustion engine.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP08384798A JP3199023B2 (en) | 1998-03-30 | 1998-03-30 | Cylinder head and internal combustion engine |
Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|
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Publications (2)
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|---|---|
| JPH11280539A JPH11280539A (en) | 1999-10-12 |
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Family
ID=13814105
Family Applications (1)
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Country Status (1)
| Country | Link |
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Families Citing this family (2)
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|---|---|---|---|---|
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-
1998
- 1998-03-30 JP JP08384798A patent/JP3199023B2/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
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