JP3194670U - Bicycle frame lamp - Google Patents
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Abstract
【課題】好ましい警告効果を得る上、警告灯が高めに設置されて見易いため、後方の車両を運転している運転手は警告灯の光をはっきりと見ることができ、運転の安全性が高くて実用的な自転車のフレームランプを提供する。【解決手段】自転車のフレームランプは、自動車のルーフに固設する固定枠１を備える。固定枠１は、自転車を固定させるために用いる。固定枠１の外側には、警告灯３を収容する収容溝１１が凹設されている。固定枠１の内側には、警告灯３を収容する収容溝１１が凹設されている。【選択図】図１[PROBLEMS] To obtain a favorable warning effect, and because a warning light is installed higher and easy to see, a driver driving a vehicle behind the vehicle can clearly see the light of the warning light, and driving safety is high. Providing practical and practical bicycle frame lamps. A bicycle frame lamp includes a fixed frame fixed to a roof of an automobile. The fixed frame 1 is used for fixing the bicycle. A housing groove 11 for housing the warning lamp 3 is recessed outside the fixed frame 1. A housing groove 11 for housing the warning lamp 3 is recessed inside the fixed frame 1. [Selection] Figure 1
Description
本考案は、自転車のフレームランプに関し、特に、好ましい警告効果を得る上、警告灯が高めに設置されて見易いため、後方の車両を運転している運転手が遠くからでも警告灯の光をはっきりと見ることができ、運転の安全性が高くて実用的な自転車のキャリアのフレームランプに関する。 The present invention relates to a bicycle frame lamp, in particular, in order to obtain a favorable warning effect, and since the warning light is installed at a high level for easy viewing, the driver driving the vehicle behind the vehicle clearly sees the light of the warning light even from a distance. It relates to a frame lamp for a bicycle carrier that is safe and practical to drive.
自転車は、非常に便利な足代わりの乗り物であり、両足でペダルをこいで前進するため他に燃料を必要とせず、省エネで環境汚染を発生させない。自転車は体を鍛えるために使用することができるが、リクリエーションで使用する乗り物としても極めて優れている。 Bicycles are very convenient foot-placed vehicles, and both pedals move forward with a pedal, so no other fuel is required, energy saving and environmental pollution are not generated. Bicycles can be used to train the body, but they are also very good vehicles for recreation.
そのため、多くの人々は出かけたり旅行したりする際に自転車を携行し、目的地で携行した自転車に乗って様々なリクリエーション活動を行っている。
一般に自動車の上に自転車を固定して目的地まで運ぶ際、サイクルキャリアを利用して自転車を自動車の屋根に取り付ける。市販されているサイクルキャリアは、素晴らしい物が多数あるが、自動車のリアトランクの外側へ設置するリアマウントタイプと、自動車のルーフに設置するルーフマウントタイプとの２種類に大別される。このようなサイクルキャリアは、自動車のルーフの前後又は左右に２つのベースキャリアを掛け渡した後、自転車の前輪及び後輪をベースキャリアに固定して自転車を自動車に確実に取り付け、自動車が目的地に着くと自転車も一緒に目的地まで運ばれる。
For this reason, many people carry bicycles when they go out or travel, and perform various recreational activities on bicycles carried at their destinations.
In general, when a bicycle is fixed on a car and transported to a destination, the bicycle is attached to the roof of the car using a cycle carrier. There are many excellent cycle carriers on the market, but they are roughly classified into two types: a rear mount type that is installed outside the rear trunk of an automobile and a roof mount type that is installed on the roof of the automobile. In such a cycle carrier, after two base carriers are bridged on the front and rear or left and right of the roof of the automobile, the front and rear wheels of the bicycle are fixed to the base carrier and the bicycle is securely attached to the automobile, and the automobile reaches the destination. And the bicycle is also transported to the destination.
一般に自動車の後端には、夜間に走行する際、赤色灯が点灯されるテールランプと、ブレーキをかけると強烈な赤色灯が点灯されるストップランプと、自動車の進路を変えるときに黄色灯が点灯されるターンシグナルランプとが取り付けられ、自動車の現在位置、走行方向及び走行状況を他の自動車を運転している運転手又は歩行者に知らせて走行の安全性を確保する。これらのランプは自動車の所定の位置に取り付けられている。所定の位置とは、一般に車体の四隅であるため、警告効果は理想的でなく、死角が発生し易く、自動車の真横にいる歩行者又は運転手に進行方向を知らせることは困難であった。また、ランプの設置位置が人の目の位置より低いため、車間距離が短い場合、後方の自動車を運転している運転手からは前方の自動車のランプが見えにくく、交通事故が発生する虞があった。 In general, at the rear end of a car, when driving at night, a tail lamp that lights up a red light, a stop lamp that lights up a strong red light when the brakes are applied, and a yellow light that lights up when changing the course of the car The turn signal lamp is attached to inform the driver or pedestrian who is driving the other vehicle of the current position, the traveling direction and the traveling state of the vehicle, thereby ensuring the safety of the traveling. These lamps are installed at predetermined positions of the automobile. Since the predetermined positions are generally the four corners of the vehicle body, the warning effect is not ideal, a blind spot is likely to be generated, and it is difficult to inform the pedestrian or driver right next to the vehicle of the traveling direction. In addition, because the installation position of the lamp is lower than the position of the human eye, if the distance between the vehicles is short, the driver driving the vehicle behind the vehicle may not be able to see the lamp of the vehicle in front, which may cause a traffic accident. there were.
本考案の目的は、自動車のルーフに自転車を取り付け、自転車を固定する固定枠に凹設された収容溝に警告灯を収容して好ましい警告効果を得る上、警告灯を自動車のルーフに取り付けて高めに設置して見易くし、後方の車両を運転している運転手が遠くからでも警告灯の光をはっきりと見ることができるようにし、運転の安全性が高くて実用的な自転車のフレームランプを提供することにある。 The purpose of the present invention is to attach a bicycle to a roof of an automobile, accommodate a warning light in a housing groove recessed in a fixed frame for fixing the bicycle to obtain a favorable warning effect, and attach the warning light to the roof of the automobile. Bicycle frame lamp with high driving safety and high visibility so that the driver driving the vehicle behind can see the warning light clearly even from a distance. Is to provide.
上記課題を解決するために、本考案の第１の形態によれば、自動車のルーフに固設する固定枠を備えた自転車のフレームランプであって、前記固定枠は、自転車を固定させるために用い、前記固定枠の外側には、警告灯を収容する収容溝が凹設されていることを特徴とする自転車のフレームランプが提供される。 In order to solve the above-described problem, according to a first embodiment of the present invention, there is provided a bicycle frame lamp having a fixing frame fixed to a roof of an automobile, wherein the fixing frame fixes the bicycle. The bicycle frame lamp is characterized in that a receiving groove for receiving a warning light is recessed outside the fixed frame.
前記固定枠の内側には、前記警告灯を収容する収容溝が凹設されていることが好ましい。 It is preferable that a receiving groove for receiving the warning lamp is recessed inside the fixed frame.
以下、本考案の実施形態について図に基づいて説明する。なお、これによって本考案が限定されるものではない。 Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings. Note that the present invention is not limited thereby.
図１及び図２を参照する。図１は、本考案の一実施形態に係る自転車のフレームランプを示す分解斜視図である。図２は、本考案の一実施形態に係る自転車のフレームランプを示す斜視図である。
図１及び図２に示すように、本考案の一実施形態に係る自転車のフレームランプは、固定枠１を含む。固定枠１は、固定ユニット２を介して自動車のルーフに固定される。固定枠１の外側には、警告灯３を収容する収容溝１１が凹設されている。
Please refer to FIG. 1 and FIG. FIG. 1 is an exploded perspective view illustrating a bicycle frame lamp according to an embodiment of the present invention. FIG. 2 is a perspective view showing a bicycle frame lamp according to an embodiment of the present invention.
As shown in FIGS. 1 and 2, a bicycle frame lamp according to an embodiment of the present invention includes a fixed
図３、図４及び図５を参照する。図３は、本考案の一実施形態に係る自転車のフレームランプを取り付けたときの状態を示す概略図である。図４は、本考案の一実施形態に係る自転車のフレームランプを使用するときの状態を示す概略図である。図５は、本考案の他の実施形態に係る自転車のフレームランプを取り付けたときの状態を示す概略図である。
図３、図４及び図５に示すように、本考案の自転車のフレームランプを実際に組み立てる際、２つの固定枠１は、固定ユニット２を介して自動車４のルーフの両側に掛け渡して連結固定されるか、２つの固定枠１により固定ユニット２の左右を自動車４のルーフの両端に連結固定し、固定枠１により自転車を自動車４のルーフに固定設置する。
固定枠１の収容溝１１には、警告灯３が収容され、自動車４が走行する際に、警告灯３を補助テールランプ、補助ストップランプ又は補助ターンシグナルランプとして用い、自動車４のルーフに固定枠１を設置して設置位置を高くして他の者から見え易くし、後方の自動車を運転している運転手が遠くからでも警告灯の光をはっきりと見ることができる。そのため、走行の安全性が高まる。
Please refer to FIG. 3, FIG. 4 and FIG. FIG. 3 is a schematic view showing a state when a bicycle frame lamp according to an embodiment of the present invention is attached. FIG. 4 is a schematic view showing a state when a bicycle frame lamp according to an embodiment of the present invention is used. FIG. 5 is a schematic view showing a state when a frame lamp of a bicycle according to another embodiment of the present invention is attached.
As shown in FIGS. 3, 4, and 5, when the bicycle frame lamp of the present invention is actually assembled, the two
A
固定枠１は、警告灯３を収容する収容溝１１が外側に凹設されてもよいし、図６に示す他の実施形態のように、警告灯３を収容する収容溝１１が固定枠１の内側に凹設されてもよく、自動車４に固定枠１を組み合わせる方向が限定されていないため、自動車４に固定枠１を組み合わせることが容易である。
In the
上述したことから分かるように、本考案の自転車のフレームランプは、従来技術と比べ、自動車のルーフに自転車を取り付けて運び、自転車を固定する固定枠に凹設された収容溝に警告灯が収容されているため、好ましい警告効果を得ることができる。さらに、警告灯が自動車のルーフに取り付けられて高めに設置されているため見易く、後方の車両を運転している運転手が遠くからでも警告灯の光をはっきりと見ることができ、運転の安全性が高くて実用的である。 As can be seen from the above, the bicycle frame lamp of the present invention is carried by attaching the bicycle to the roof of the automobile, and the warning light is housed in the housing groove recessed in the fixed frame for fixing the bicycle, as compared with the prior art. Therefore, a preferable warning effect can be obtained. In addition, the warning light is installed on the roof of the car and is installed at a high height so that it is easy to see, and the driver driving the vehicle behind can clearly see the light of the warning light even from a distance. It is highly practical and practical.
当該分野の技術を熟知するものが理解できるように、本考案の好適な実施形態を前述の通り開示したが、これらは決して本考案を限定するものではない。本考案の主旨と領域を逸脱しない範囲内で各種の変更や修正を加えることができる。従って、本考案の実用新案登録請求の範囲は、このような変更や修正を含めて広く解釈されるべきである。 The preferred embodiments of the present invention have been disclosed as described above so that those skilled in the art can understand them, but these do not limit the present invention in any way. Various changes and modifications can be made without departing from the spirit and scope of the present invention. Accordingly, the scope of the utility model registration claim of the present invention should be broadly interpreted including such changes and modifications.
１ 固定枠
２ 固定ユニット
３ 警告灯
４ 自動車
１１ 収容溝
DESCRIPTION OF
Claims (2)
前記固定枠は、自転車を固定させるために用い、
前記固定枠の外側には、警告灯を収容する収容溝が凹設されていることを特徴とする、
自転車のフレームランプ。 A bicycle frame lamp with a fixed frame fixed to the roof of an automobile,
The fixing frame is used for fixing a bicycle,
On the outside of the fixed frame, an accommodation groove for accommodating a warning light is recessed,
Bicycle frame lamp.
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2014005040U JP3194670U (en) | 2014-09-22 | 2014-09-22 | Bicycle frame lamp |
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Applications Claiming Priority (1)
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| JP2014005040U JP3194670U (en) | 2014-09-22 | 2014-09-22 | Bicycle frame lamp |
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| JP3194670U true JP3194670U (en) | 2014-12-04 |
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2014
- 2014-09-22 JP JP2014005040U patent/JP3194670U/en not_active Expired - Fee Related
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| WO2017068693A1 (en) * | 2015-10-22 | 2017-04-27 | 日産自動車株式会社 | Vehicular notification device |
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| US10137828B1 (en) | 2015-10-22 | 2018-11-27 | Nissan Motor Co., Ltd. | Vehicular notification device |
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