JP3189716B2 - V-belt for continuously variable transmission - Google Patents

V-belt for continuously variable transmission

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JP3189716B2
JP3189716B2 JP33218996A JP33218996A JP3189716B2 JP 3189716 B2 JP3189716 B2 JP 3189716B2 JP 33218996 A JP33218996 A JP 33218996A JP 33218996 A JP33218996 A JP 33218996A JP 3189716 B2 JP3189716 B2 JP 3189716B2
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Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】この発明は、無段変速機の円
錐プーリに巻き掛けられて動力を伝達するVベルトの改
良に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an improvement in a V-belt which transmits power by being wound around a conical pulley of a continuously variable transmission.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来の無段変速機用のVベルトとして
は、例えば実開昭63ー72347号公報に開示されて
いるようなものが知られている。
2. Description of the Related Art As a conventional V-belt for a continuously variable transmission, for example, the one disclosed in Japanese Utility Model Laid-Open No. 63-72347 is known.

【0003】これは、図8〜図11に示すように、Vベ
ルト1が複数の無終端状リング3a〜3nを積層して形
成される積層リング3と、この積層リング3の長手方向
(周方向)に相互に当接可能に連接して配列される多数
のV型のエレメント2とから構成され、エンジン等に連
結された一対の円錐状の入力プーリ11と、同じく駆動
軸に連結された一対の円錐状の出力プーリ12に巻き掛
けられ、これら入出力プーリ11,12はV字状の溝幅
を可変に構成され、この溝幅を変更することによりVベ
ルト1の走行半径、すなわち変速比を連続的に変更する
ものである。
[0003] As shown in Figs. 8 to 11, a V-belt 1 is formed by laminating a plurality of endless rings 3a to 3n. ) And a pair of conical input pulleys 11 connected to an engine or the like, and also connected to a drive shaft. The input / output pulleys 11 and 12 are wound around a pair of conical output pulleys 12. The input / output pulleys 11 and 12 are configured to have variable V-shaped groove widths. The ratio is continuously changed.

【0004】Vベルト1を構成するエレメント2には、
入出力プーリ11,12のV型溝に摩擦接触する傾斜端
面5,5と、前面下半部に先細り状の傾斜面6およびロ
ッキングエッジ7とが形成され、このロッキングエッジ
7を回転ピッチとして隣接するエレメント2,2同士が
当接して屈曲することにより、Vベルト1の円錐プーリ
への巻き掛けが可能になっている。
[0004] Elements 2 constituting the V-belt 1 include:
The inclined end surfaces 5 and 5 that frictionally contact the V-shaped grooves of the input / output pulleys 11 and 12 are formed with a tapered inclined surface 6 and a locking edge 7 in the lower half of the front surface. When the elements 2 and 2 contact and bend, the V-belt 1 can be wound around the conical pulley.

【0005】また、エレメント2の前面上半部には円柱
状の突起部8が突設され、これに隣接して先行するエレ
メント2の後面に形成される円形断面の穴部9との嵌め
合いにより、隣接エレメント2,2同士の幅方向(図9
の左右方向)の変位は互いに規制され、多数のエレメン
ト2は、入力プーリ11と出力プーリ12との間を走行
する際にも直線状に整列して走行可能となる。なお、図
11において、Vベルト1の走行方向(図10の右方
向)がエレメント2の前面となる。
[0005] A columnar projection 8 is protruded from the upper half of the front surface of the element 2, and is fitted with a hole 9 having a circular cross section formed on the rear surface of the preceding element 2 adjacent thereto. In the width direction between the adjacent elements 2 and 2 (FIG. 9)
(Left and right directions) are restricted from each other, so that a large number of elements 2 can run in a straight line even when traveling between the input pulley 11 and the output pulley 12. In FIG. 11, the traveling direction of the V-belt 1 (the right direction in FIG. 10) is the front surface of the element 2.

【0006】[0006]

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うな上記従来の無段変速機用のVベルトにあっては、図
12、図13に示すように、組み立てる際に隣接するエ
レメント2,2同士の隙間を極力少なく組み立てようと
しても、エレメント2の前面上半部に形成される円柱状
の突起部8がエレメント2の板厚より突出しているた
め、積層リング3の長手方向にエレメント2を突起部8
と穴部9とを嵌合させて順次組み付けていくと、最後の
1枚のエレメント2を組み付けるために、突起部8の高
さのおよそ2倍の隙間が必要となり、これが各エレメン
ト2,2間の微小な初期隙間Csとして残存してしま
う。
However, in such a conventional V-belt for a continuously variable transmission, as shown in FIG. 12 and FIG. Even if an attempt is made to assemble the element 2 as small as possible, the cylindrical projection 8 formed in the upper half of the front surface of the element 2 projects beyond the plate thickness of the element 2. Part 8
And the holes 9 are fitted to each other and sequentially assembled, a gap approximately twice as high as the height of the projection 8 is required to assemble the last one element 2. A small initial gap Cs between them remains.

【0007】したがって、このようにVベルト1を組み
立てる際の初期隙間Csと、Vベルト1を入出力プーリ
11,12に巻き掛けて運転する際に、積層リング3に
張力が作用し、この積層リング3が伸びることで発生す
る隙間とが原因となって、Vベルト1と入出力プーリ1
1,12との間に滑りが発生し、動力伝達効率の低下や
Vベルト1の耐久性の低下を招くという問題があった。
Therefore, when the V-belt 1 is wound around the input / output pulleys 11 and 12, tension is applied to the lamination ring 3, and the lamination ring 3 is subjected to tension. V-belt 1 and input / output pulley 1
There is a problem in that slippage occurs between the V-belt 1 and the V-belt 1, which lowers the power transmission efficiency and the durability of the V-belt 1.

【0008】この発明は、Vベルトを組み立てる際に発
生する初期隙間を低減させ、Vベルトの滑りを確実に抑
制可能な無段変速機用Vベルトを提供することを目的と
している。
SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is to provide a V-belt for a continuously variable transmission capable of reducing an initial gap generated when assembling the V-belt and reliably suppressing slippage of the V-belt.

【0009】[0009]

【課題を解決するための手段】第1の発明は、複数の無
終端状リングを積層して形成された積層リングと、この
積層リングの周方向に相互に当接可能に連接して配列さ
れる多数のV型のエレメントと、これら各エレメントの
前面内周側に形成されて肉厚の減少する傾斜面と、前記
傾斜面の開始位置に形成されて隣接するエレメントの後
面側と当接可能なロッキングエッジとを備えて、隣接す
るエレメント同士が相対的に屈曲することによりプーリ
に巻き掛けられる無段変速機用のVベルトであって、こ
れら各エレメントの前面側には少なくとも1つ以上の柱
体状の突起部を、後面側にはこれと嵌合する穴部を備え
て、エレメントの幅方向の位置が互いに規制される無段
変速機用のVベルトにおいて、前記エレメントの柱体状
の突起部の先端形状は、エレメントの内周側に向かって
突起高さが減少する傾斜面に形成されると共に、前記エ
レメントの柱体状の突起部の傾斜面の角度θ1は、Vベ
ルトをほぼ真円状態にしたときの隣接エレメント同士の
相対屈曲角をθ2、Vベルトを最小曲率半径に屈曲した
ときの隣接エレメント同士の相対屈曲角をθ3として、
θ2≦θ1≦θ3の関係に設定した
According to a first aspect of the present invention, there is provided a laminated ring formed by laminating a plurality of endless rings, and the laminated rings are arranged so as to be in contact with each other in a circumferential direction of the laminated rings. A large number of V-shaped elements, an inclined surface formed on the inner peripheral side of the front surface of each of these elements and having a reduced thickness, and a rear surface side of an adjacent element formed at the start position of the inclined surface. A V-belt for a continuously variable transmission, which is wound around a pulley by relatively bending adjacent elements, with at least one locking edge provided on the front side of each element. A V-belt for a continuously variable transmission in which a columnar projection is provided on the rear surface side with a hole that fits with the columnar projection, and the position in the width direction of the element is regulated with respect to each other. Tip shape of protrusion , Together with the projection height toward the inner peripheral side of the element is formed on the inclined surface decreases, the error
The angle θ1 of the inclined surface of the columnar projection of the element is V
Between adjacent elements when the
The relative bending angle was θ2, and the V belt was bent to the minimum radius of curvature.
When the relative bending angle between adjacent elements at the time is θ3,
θ2 ≦ θ1 ≦ θ3 .

【0010】[0010]

【0011】第の発明は、複数の無終端状リングを積
層して形成された積層リングと、この積層リングの周方
向に相互に当接可能に連接して配列される多数のV型の
エレメントと、これら各エレメントの前面内周側に形成
されて肉厚の減少する傾斜面と、前記傾斜面の開始位置
に形成されて隣接するエレメントの後面側と当接可能な
ロッキングエッジとを備えて、隣接するエレメント同士
が相対的に屈曲することによりプーリに巻き掛けられる
無段変速機用のVベルトにおいて、前記エレメントのう
ち、前面側に少なくとも1つ以上の柱体状の突起部を、
後面側に突起部と嵌合する穴部を備えた第1エレメント
を多数配設すると共に、その柱体状の突起部の先端形状
をエレメントの内周側に向かって突起高さが減少する傾
斜面に形成した第2エレメントを、多数の第1エレメン
トの間に少なくとも1つ以上配設した。
According to a second aspect of the present invention, there is provided a laminated ring formed by laminating a plurality of endless rings, and a plurality of V-shaped rings arranged so as to be able to contact each other in the circumferential direction of the laminated ring. An element, an inclined surface formed on the inner peripheral side of the front surface of each of these elements and having a reduced thickness, and a locking edge formed at a start position of the inclined surface and capable of contacting the rear surface side of the adjacent element. In a V-belt for a continuously variable transmission that is wound around a pulley by relatively bending adjacent elements, among the elements, at least one or more columnar projections are provided on the front side of the V-belt.
A large number of first elements having holes that fit with the projections are disposed on the rear surface side, and the tip shape of the columnar projections is inclined such that the height of the projections decreases toward the inner peripheral side of the element. At least one or more second elements formed on the surface were disposed between the multiple first elements.

【0012】第の発明は、第の発明において、第2
エレメントを、多数の第1エレメントの間に少なくとも
2つ以上隣接させて配設した。
A third invention is the second invention, wherein the second
The elements were arranged adjacent to at least two or more between a number of first elements.

【0013】第の発明は、第または第の発明にお
いて、第2エレメントの柱体状の突起部の傾斜面の角度
θ1は、Vベルトをほぼ真円状態にしたときの隣接エレ
メント同士の相対屈曲角をθ2、Vベルトを最小曲率半
径に屈曲したときの隣接エレメント同士の相対屈曲角を
θ3として、θ2≦θ1≦θ3の関係に設定した。
According to a fourth aspect of the present invention, in the second or third aspect, the angle θ1 of the inclined surface of the columnar projection of the second element is such that adjacent elements when the V-belt is in a substantially perfect circle state are adjacent to each other. Θ2 ≦ θ1 ≦ θ3, where θ2 is the relative bending angle and θ3 is the relative bending angle between adjacent elements when the V-belt is bent to the minimum radius of curvature.

【0014】[0014]

【0015】[0015]

【発明の効果】したがって、第1の発明によれば、エレ
メントの柱体状の突起部の先端形状を、エレメントの内
周側に向かって突起高さが減少する傾斜面に形成する
共に、エレメントの柱体状の突起部の傾斜面の角度θ1
を、Vベルトをほぼ真円状態にしたときの隣接エレメン
ト同士の相対屈曲角をθ2、Vベルトを最小曲率半径に
屈曲したときの隣接エレメント同士の相対屈曲角をθ3
としたときに、θ2≦θ1≦θ3の関係に設定すること
により、隣接するエレメント同士が屈曲した状態で
起部と隣接エレメントとの隙間を効果的に減少させるこ
とができ、そのためVベルトを組み立てる際の初期隙間
効果的に低減し、初期隙間に起因するVベルトとプー
リとの滑りを抑制して、動力伝達効率およびVベルトの
耐久性を向上させることができる。
Effect of the Invention] Thus, according to the first aspect, the distal end shape of the pillar-shaped protrusion of the element, the projection height is formed on the inclined surface decreases toward the inner peripheral side of the element
In both cases, the angle θ1 of the inclined surface of the columnar projection of the element
Is the adjacent element when the V-belt is in a substantially perfect circular state.
The relative bending angle between the belts is θ2, and the V-belt is the minimum radius of curvature.
Θ3 is the relative bending angle between adjacent elements when bent.
By setting the relationship of θ2 ≦ θ1 ≦ θ3, it is possible to effectively reduce the gap between the protruding portion and the adjacent element when the adjacent elements are bent. Therefore, the initial gap at the time of assembling the V-belt can be effectively reduced, the slip between the V-belt and the pulley caused by the initial gap can be suppressed, and the power transmission efficiency and the durability of the V-belt can be improved.

【0016】[0016]

【0017】第の発明によれば、多数の第1エレメン
トの間に、柱体状の突起部の先端形状をエレメントの内
周側に向かって突起高さが減少する傾斜面に形成した第
2エレメントを、少なくとも1つ以上配設することによ
り、大部分を従来の第1エレメントで構成したVベルト
であっても、Vベルトを組み立てる際の初期隙間を低減
することができる。
According to the second aspect of the present invention, the tip of the columnar projection is formed on the inclined surface whose projection height decreases toward the inner peripheral side of the element, between the plurality of first elements. By arranging at least one or two elements, it is possible to reduce the initial gap at the time of assembling the V-belt even if the V-belt is mostly composed of the conventional first element.

【0018】第の発明によれば、多数の第1エレメン
トの間に、第2エレメントを2つ以上隣接させて配設す
ることにより、Vベルトを組み立てる際の初期隙間を効
率良く低減することができる。
According to the third aspect of the present invention, by arranging two or more second elements adjacent to each other between a number of first elements, the initial gap in assembling the V-belt can be efficiently reduced. Can be.

【0019】第の発明によれば、第2エレメントの柱
体状の突起部の傾斜面の角度θ1を、Vベルトをほぼ真
円状態にしたときの隣接エレメント同士の相対屈曲角を
θ2、Vベルトを最小曲率半径に屈曲したときの隣接エ
レメント同士の相対屈曲角をθ3としたときに、θ2≦
θ1≦θ3の関係に設定することにより、隣接するエレ
メント同士が屈曲した状態での突起部と隣接エレメント
との隙間を効果的に減少させることができる。
According to the fourth aspect, the angle θ1 of the inclined surface of the columnar projection of the second element is set to θ2, and the relative bending angle between the adjacent elements when the V-belt is substantially in a perfect circle is set to θ2. When the relative bending angle between adjacent elements when the V-belt is bent to the minimum radius of curvature is θ3, θ2 ≦
By setting the relationship of θ1 ≦ θ3, it is possible to effectively reduce the gap between the protrusion and the adjacent element when the adjacent element is bent.

【0020】[0020]

【0021】[0021]

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
に基づいて説明する。
Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings.

【0022】図1、図2は無段変速機用Vベルトの第1
の実施の形態を示し、Vベルト1は複数の無終端状リン
グ3a〜3nを積層して形成される積層リング3と、こ
の積層リング3の長手方向(周方向)に相互に当接可能
に連接して配列される多数のV型のエレメント20とか
ら構成される。
FIGS. 1 and 2 show a first example of a V-belt for a continuously variable transmission.
The V-belt 1 is configured such that a plurality of endless rings 3a to 3n are stacked, and the V-belt 1 can abut on each other in the longitudinal direction (circumferential direction) of the stacked ring 3. And a large number of V-shaped elements 20 arranged in series.

【0023】Vベルト1は、前図11のように入力プー
リ11と出力プーリ12に巻き掛けられて変速比を連続
的に変更しながら動力の伝達を行う無段変速機を構成す
るものである。
The V-belt 1 is wound around an input pulley 11 and an output pulley 12, as shown in FIG. 11, and constitutes a continuously variable transmission that transmits power while continuously changing a gear ratio. .

【0024】Vベルト1を構成するエレメント20に
は、入出力プーリ11,12のV型溝に摩擦接触する傾
斜端面5,5が幅方向の両側面に形成され、前面の下半
部にはVベルト1の内周側に向かって板厚(肉厚)の減
少する先細り状の傾斜面6と、この傾斜面6の開始位置
にロッキングエッジ7とが形成される。
In the element 20 constituting the V-belt 1, inclined end surfaces 5 and 5 that frictionally contact the V-shaped grooves of the input / output pulleys 11 and 12 are formed on both side surfaces in the width direction. A tapered inclined surface 6 whose plate thickness (wall thickness) decreases toward the inner peripheral side of the V-belt 1, and a locking edge 7 at a start position of the inclined surface 6 are formed.

【0025】そして、エレメント20の前面の上半部に
は円柱状の突起部21が突設され、これに隣接して先行
するエレメント20の後面に形成される円形断面の穴部
9との嵌め合いにより、隣接エレメント20,20同士
の幅方向の変位は互いに規制され、多数のエレメント2
0は、入力プーリ11と出力プーリ12との間を走行す
る際にも直線状に整列して走行可能となるが、その円柱
状の突起部21は、先端がエレメント20の内周側に向
かって突起高さが減少する傾斜面22で切除された形に
形成される。
A columnar projection 21 is projected from the upper half of the front surface of the element 20, and is fitted into a hole 9 having a circular cross section formed on the rear surface of the preceding element 20 adjacent thereto. The displacement of the adjacent elements 20 in the width direction between the adjacent elements 20 is regulated by the engagement, and the large number of elements 2
0 can travel in a straight line even when traveling between the input pulley 11 and the output pulley 12, but the cylindrical projection 21 has a tip directed toward the inner peripheral side of the element 20. As a result, it is formed in a shape cut off by an inclined surface 22 having a reduced projection height.

【0026】図1において、図中左右方向がエレメント
20の幅方向となり、図2において、図中右側がエレメ
ント20の前面となり、Vベルト1の走行方向となる。
なお、前記従来例と同一のものには同一の符号を付して
ある。
In FIG. 1, the left-right direction in the figure is the width direction of the element 20, and in FIG. 2, the right side in the figure is the front surface of the element 20 and is the running direction of the V-belt 1.
The same components as those in the conventional example are denoted by the same reference numerals.

【0027】次に、このような構成のVベルト1の作用
を説明する。
Next, the operation of the V-belt 1 having such a configuration will be described.

【0028】図3〜図5は、Vベルト1の組み立てに際
し、最後のエレメント20#を積層リング3に組み付け
るときの状態を示したものである。
FIGS. 3 to 5 show a state where the last element 20 # is assembled to the lamination ring 3 when the V-belt 1 is assembled.

【0029】具体的に、エレメント20の板厚を2m
m、突起部21の最大高さtを1mm、突起部21の直
径dを3mm、下半部の傾斜面6の傾斜角θ3を6°、
および突起部21の先端の傾斜面22の傾斜角θ1を、
Vベルト1を組み立てる際とほぼ同じ真円状態にしたと
きの隣接エレメント20,20同士の相対屈曲角θ2
(ベルト周長=700mmのとき約1°)に設定した場
合を例に、説明する。
Specifically, the plate thickness of the element 20 is 2 m
m, the maximum height t of the projection 21 is 1 mm, the diameter d of the projection 21 is 3 mm, the inclination angle θ3 of the lower half inclined surface 6 is 6 °,
And the inclination angle θ1 of the inclined surface 22 at the tip of the projection 21
The relative bending angle θ2 between the adjacent elements 20, 20 when the V-belt 1 is in a substantially circular state substantially the same as when the V-belt 1 is assembled.
(About 1 ° when the belt circumference = 700 mm) will be described as an example.

【0030】この場合、隣接エレメント20,20同士
の相対屈曲角αは前記θ2であり、またエレメント20
の突起部21の先端の傾斜面22の傾斜角θ1も前記θ
2に概略等しいため、最後に組み付けるエレメント20
#の突起部21の先端の傾斜面22と、このエレメント
20#に隣接して先行する既に積層リング3に組み付け
られているエレメント20の後面との距離は、エレメン
ト20#の突起部21を従来の円柱(突起高さt=1m
m)で形成した場合と比較すると、d×tan(θ2)
=3×tan1°=0.05mm程度減少することにな
り、このためVベルト1を組み立てる際に発生する初期
隙間の量は、エレメント20#の前後より、0.05×
2=0.1mm程度減少することができる。
In this case, the relative bending angle α between the adjacent elements 20, 20 is θ2, and
The inclination angle θ1 of the inclined surface 22 at the tip of the projection 21 is also θ
2 which is approximately equal to 2
The distance between the inclined surface 22 at the tip of the # 21 projection 21 and the rear surface of the element 20 that has already been assembled to the lamination ring 3 and is adjacent to the element 20 # is the same as that of the projection 21 of the element 20 #. Column (projection height t = 1m
d × tan (θ2)
= 3 × tan1 ° = 0.05 mm, so that the amount of the initial gap generated when assembling the V-belt 1 is 0.05 ×
2 = 0.1 mm can be reduced.

【0031】一方、Vベルト1を組み立てる際に、Vベ
ルト1に強制力を加えてVベルト1の曲率半径を局所的
に小さくことが可能であり、エレメント20の下半部の
傾斜面6の傾斜角θ3を6°とすれば、隣接エレメント
20,20同士の相対屈曲角αを最大6°まで大きくす
ることができる。
On the other hand, when assembling the V-belt 1, it is possible to locally reduce the radius of curvature of the V-belt 1 by applying a forcing force to the V-belt 1. If the inclination angle θ3 is 6 °, the relative bending angle α between the adjacent elements 20, 20 can be increased up to 6 °.

【0032】よって、エレメント20の突起部21の先
端の傾斜面22の傾斜角θ1を、Vベルト1を最小曲率
半径に屈曲したときの隣接エレメント20,20同士の
相対屈曲角θ3(6°)に設定すれば、最後に組み付け
るエレメント20#の突起部21の先端の傾斜面22
と、このエレメント20#に隣接して先行する既に積層
リング3に組み付けられているエレメント20の後面と
の距離は、エレメント20#の突起部21を従来の円柱
(突起高さt=1mm)で形成した場合と比較すると、
d×tan(θ3)=3×tan6°=0.3mm程度
減少することになり、このためVベルト1を組み立てる
際に発生する初期隙間の量は、エレメント20#の前後
より、0.3×2=0.6mm程度減少することができ
る。
Accordingly, the inclination angle θ1 of the inclined surface 22 at the tip of the projection 21 of the element 20 is set to the relative bending angle θ3 (6 °) between the adjacent elements 20, 20 when the V-belt 1 is bent to the minimum radius of curvature. , The inclined surface 22 at the tip of the projection 21 of the last element 20 # to be assembled.
The distance between the element 20 # and the rear surface of the element 20 which has already been assembled to the lamination ring 3 and is adjacent to the element 20 # is determined by using a conventional cylinder (projection height t = 1 mm) with the projection 21 of the element 20 #. Compared to the case of forming
d × tan (θ3) = 3 × tan6 ° = 0.3 mm, so that the amount of the initial gap generated when assembling the V-belt 1 is 0.3 × more than before and after the element 20 #. 2 = 0.6 mm can be reduced.

【0033】したがって、この分だけ周長の短い積層リ
ング3を用いることでVベルト1を組み立てる際に発生
する初期隙間に起因するVベルト1とプーリとの滑りを
抑制することができ、動力伝達効率の向上およびVベル
ト1の耐久性の向上を図ることができる。
Therefore, by using the lamination ring 3 having a shorter circumference by this amount, the slip between the V-belt 1 and the pulley due to the initial gap generated when assembling the V-belt 1 can be suppressed, and the power transmission The efficiency and the durability of the V-belt 1 can be improved.

【0034】なお、エレメント20の前面側に突起部2
1を、後面側に穴部9を形成したが、エレメント20の
後面側に突起部21を、前面側の穴部9を形成しても良
い。
The projection 2 is provided on the front side of the element 20.
1, the hole 9 is formed on the rear side, but the projection 21 may be formed on the rear side of the element 20 and the hole 9 on the front side may be formed.

【0035】図6、図7はVベルトの第2の実施の形態
を示すもので、積層リング3の長手方向(周方向)に前
記従来例のエレメント2(第1エレメント、図9、図1
0参照)を多数連接して配設すると共に、そのエレメン
ト2の間に第1の実施の形態のエレメント20(第2エ
レメント)を2つ隣接させて配設したものである。
FIGS. 6 and 7 show a V-belt according to a second embodiment of the present invention. In the longitudinal direction (circumferential direction) of the laminated ring 3, the conventional element 2 (first element, FIGS.
0), and two elements 20 (second elements) of the first embodiment are arranged between the elements 2 so as to be adjacent to each other.

【0036】エレメント2,20の板厚を2mm、エレ
メント2,20の突起部8,21の最大高さtを1m
m、突起部8,21の直径dを3mm、下半部の傾斜面
6の傾斜角θ3を6°、およびエレメント20の突起部
21の先端の傾斜面22の傾斜角θ1を、Vベルト1を
組み立てる際とほぼ同じ真円状態にしたときの隣接エレ
メント2,2および2,20および20,20同士の相
対屈曲角θ2(ベルト周長=700mmのとき約1°)
に設定した場合を例に、説明する。
The plate thickness of the elements 2 and 20 is 2 mm, and the maximum height t of the projections 8 and 21 of the elements 2 and 20 is 1 m.
m, the diameter d of the projections 8 and 21 are 3 mm, the inclination angle θ3 of the inclined surface 6 in the lower half is 6 °, and the inclination angle θ1 of the inclined surface 22 at the tip of the projection 21 of the element 20 is V belt 1 The relative bending angle θ2 between the adjacent elements 2, 2 and 2, 20 and 20, 20 when they are made in the same perfect circle state as when assembling (about 1 ° when the belt circumference = 700 mm)
An example will be described in which the value is set to.

【0037】隣接エレメント2,2および2,20およ
び20,20同士の相対屈曲角αは前記θ2であり、ま
たエレメント20の突起部21の先端の傾斜面22の傾
斜角θ1も前記θ2に概略等しいため、最後に組み付け
るエレメント20#の突起部21の先端の傾斜面22
と、このエレメント20#に隣接して先行する既に積層
リング3に組み付けられているエレメント2の後面との
距離は、エレメント20#の突起部21を従来の円柱
(突起高さt=1mm)で形成した場合と比較すると、
d×tan(θ2)=3×tan1°=0.05mm程
度減少する。また、そのエレメント20#に隣接して後
行する既に積層リング3に組み付けられているエレメン
ト20の突起部21の先端の傾斜面22と、エレメント
20#の後面との距離は、同様にエレメント20#の突
起部21を従来の円柱(突起高さt=1mm)で形成し
た場合と比較すると、d×tan(θ2)=3×tan
1°=0.05mm程度減少する。
The relative bending angle α between the adjacent elements 2, 2 and 2, 20 and 20, 20 is the above-mentioned θ2, and the inclination angle θ1 of the inclined surface 22 at the tip of the projection 21 of the element 20 is also approximately the above-mentioned θ2. Since they are equal, the inclined surface 22 at the tip of the projection 21 of the last element 20 # to be assembled
The distance between the element 20 # and the rear surface of the element 2 which has already been assembled to the lamination ring 3 and is adjacent to the element 20 # is determined by using a conventional cylinder (projection height t = 1 mm) with the projection 21 of the element 20 #. Compared to the case of forming
d × tan (θ2) = 3 × tan1 ° = about 0.05 mm. Similarly, the distance between the inclined surface 22 of the tip of the protrusion 21 of the element 20 already attached to the lamination ring 3 and adjacent to the element 20 # and the rear surface of the element 20 # In comparison with the case where the projection 21 of # is formed by a conventional cylinder (projection height t = 1 mm), d × tan (θ2) = 3 × tan
1 ° = approximately 0.05 mm.

【0038】一方、Vベルト1を組み立てる際に、エレ
メント20の突起部21の先端の傾斜面22の傾斜角θ
1を、Vベルト1を最小曲率半径に屈曲したときの隣接
エレメント2,2および2,20および20,20同士
の相対屈曲角θ3(6°)に設定すれば、エレメント2
0#の前後にて、隙間がそれぞれd×tan(θ3)=
3×tan6°=0.3mm程度減少して、0.3×2
=0.6mm程度減少する。
On the other hand, when assembling the V-belt 1, the inclination angle θ of the inclined surface 22 at the tip of the projection 21 of the element 20.
1 is set to the relative bending angle θ3 (6 °) between the adjacent elements 2, 2 and 2, 20 and 20, 20 when the V-belt 1 is bent to the minimum radius of curvature.
Before and after 0 #, the gap is d × tan (θ3) =
3 × tan6 ° = reduced by about 0.3 mm to 0.3 × 2
= 0.6 mm.

【0039】このようにすれば、周長の短い積層リング
3を用いてVベルト1を組み立てる際に発生する初期隙
間に起因するVベルト1とプーリとの滑りを抑制するこ
とができ、動力伝達効率の向上およびVベルト1の耐久
性の向上を図ることができると共に、突起部21の先端
を傾斜面22に形成したエレメント20を2つ用いれば
よいので、コストが低減する。また、その他のエレメン
ト2の突起部8を大きくして、穴部9との嵌合性を高め
ることができる。
In this way, slippage between the V-belt 1 and the pulley due to the initial gap generated when assembling the V-belt 1 using the lamination ring 3 having a short circumference can be suppressed, and power transmission can be suppressed. The efficiency and the durability of the V-belt 1 can be improved, and the cost can be reduced because two elements 20 each having the tip of the protrusion 21 formed on the inclined surface 22 may be used. In addition, it is possible to increase the size of the projection 8 of the other element 2 to enhance the fitting property with the hole 9.

【0040】なお、この場合もエレメント2,20の後
面側に突起部8,21を、前面側に穴部9を形成しても
良い。
In this case, the projections 8 and 21 may be formed on the rear side of the elements 2 and 20, and the hole 9 may be formed on the front side.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】第1の実施の形態を示すVベルトのエレメント
の正面図である。
FIG. 1 is a front view of an element of a V-belt according to a first embodiment.

【図2】エレメントと積層リングの側面図および穴部の
断面図である。
FIG. 2 is a side view of an element and a laminated ring and a cross-sectional view of a hole.

【図3】Vベルトの組み立て状態図である。FIG. 3 is an assembled state diagram of a V-belt.

【図4】エレメントの側面図である。FIG. 4 is a side view of the element.

【図5】図3のA−A矢視図である。FIG. 5 is a view taken in the direction of arrows AA in FIG. 3;

【図6】第2の実施の形態を示すVベルトの組み立て状
態図である。
FIG. 6 is an assembled state diagram of a V-belt showing a second embodiment.

【図7】エレメントの側面図である。FIG. 7 is a side view of the element.

【図8】従来のVベルトの全体の組み立て状態図であ
る。
FIG. 8 is an overall assembled view of a conventional V-belt.

【図9】エレメントの正面図である。FIG. 9 is a front view of the element.

【図10】エレメントと積層リングの側面図および穴部
の断面図である。
FIG. 10 is a side view of an element and a lamination ring and a cross-sectional view of a hole.

【図11】入出力プーリに巻き掛けられたVベルトの概
念図である。
FIG. 11 is a conceptual diagram of a V-belt wound around an input / output pulley.

【図12】Vベルトの組み立て状態図である。FIG. 12 is an assembled state diagram of a V-belt.

【図13】図12のB−B矢視図である。13 is a view as viewed in the direction of arrows BB in FIG.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 Vベルト 2 エレメント 3 積層リング 5 傾斜端面 6 傾斜面 7 ロッキングエッジ 8 突起部 9 穴部 11 入力プーリ 12 出力プーリ 20 エレメント 21 突起部 22 傾斜面 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 V belt 2 Element 3 Laminated ring 5 Inclined end surface 6 Inclined surface 7 Locking edge 8 Projection 9 Hole 11 Input pulley 12 Output pulley 20 Element 21 Projection 22 Slope

Claims (4)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項1】 複数の無終端状リングを積層して形成さ
れた積層リングと、この積層リングの周方向に相互に当
接可能に連接して配列される多数のV型のエレメント
と、これら各エレメントの前面内周側に形成されて肉厚
の減少する傾斜面と、前記傾斜面の開始位置に形成され
て隣接するエレメントの後面側と当接可能なロッキング
エッジとを備えて、隣接するエレメント同士が相対的に
屈曲することによりプーリに巻き掛けられる無段変速機
用のVベルトであって、これら各エレメントの前面側に
は少なくとも1つ以上の柱体状の突起部を、後面側には
これと嵌合する穴部を備えて、エレメントの幅方向の位
置が互いに規制される無段変速機用のVベルトにおい
て、 前記エレメントの柱体状の突起部の先端形状は、エレメ
ントの内周側に向かって突起高さが減少する傾斜面に形
成されると共に、 前記エレメントの柱体状の突起部の傾斜面の角度θ1
は、Vベルトをほぼ真円状態にしたときの隣接エレメン
ト同士の相対屈曲角をθ2、Vベルトを最小曲率半径に
屈曲したときの隣接エレメント同士の相対屈曲角をθ3
として、θ2≦θ1≦θ3の関係に設定した ことを特徴
とする無段変速機用Vベルト。
1. A laminated ring formed by laminating a plurality of endless rings, a large number of V-shaped elements arranged so as to be able to contact each other in the circumferential direction of the laminated ring, and An inclined surface formed on the inner peripheral side of the front surface of each element and having a reduced thickness, and a locking edge formed at the start position of the inclined surface and capable of contacting the rear surface side of the adjacent element, are adjacent to each other. A V-belt for a continuously variable transmission that is wound around a pulley by relatively bending elements, wherein at least one or more columnar projections are provided on the front side of each of the elements, and on the rear side. In a V-belt for a continuously variable transmission in which a hole is fitted with the hole and the position in the width direction of the element is regulated with respect to each other, the tip shape of the columnar projection of the element is Inward With projection height is formed on the inclined surface to reduce I, the angle of the inclined surface of the pillar-shaped protrusion of the element θ1
Is the adjacent element when the V-belt is almost circular
The relative bending angle between the belts is θ2, and the V-belt is the minimum radius of curvature.
Θ3 is the relative bending angle between adjacent elements when bent.
A V-belt for a continuously variable transmission, wherein a relationship of θ2 ≦ θ1 ≦ θ3 is set .
【請求項2】 複数の無終端状リングを積層して形成さ
れた積層リングと、この積層リングの周方向に相互に当
接可能に連接して配列される多数のV型のエレメント
と、これら各エレメントの前面内周側に形成されて肉厚
の減少する傾斜面と、前記傾斜面の開始位置に形成され
て隣接するエレメントの後面側と当接可能なロッキング
エッジとを備えて、隣接するエレメント同士が相対的に
屈曲することによりプーリに巻き掛けられる無段変速機
用のVベルトにおいて、 前記エレメントのうち、前面側に少なくとも1つ以上の
柱体状の突起部を、後面側に突起部と嵌合する穴部を備
えた第1エレメントを多数配設すると共に、その柱体状
の突起部の先端形状をエレメントの内周側に向かって突
起高さが減少する傾斜面に形成した第2エレメントを、
多数の第1エレメントの間に少なくとも1つ以上配設し
たことを特徴とする 無段変速機用Vベルト。
2. A method in which a plurality of endless rings are laminated.
With each other in the circumferential direction of the laminated ring
A number of V-shaped elements that are arranged so as to be accessible
Formed on the inner peripheral side of the front of each of these elements
Formed at the starting position of the inclined surface,
Locking that can contact the rear side of the adjacent element
With edges, adjacent elements are relatively
A continuously variable transmission that can be wound around a pulley by bending
In the V-belt for use , at least one or more
A pillar-shaped projection is provided on the rear side with a hole to fit the projection.
A large number of the first elements are arranged and their columnar shape
Protrude toward the inner circumference of the element.
The second element formed on the inclined surface whose elevation is reduced,
At least one or more elements are provided between a number of first elements.
A V-belt for a continuously variable transmission.
【請求項3】 前記第2エレメントを、多数の第1エレ
メントの間に少なくとも2つ以上隣接させて配設した請
求項2に記載の無段変速機用Vベルト。
3. The method according to claim 1, wherein the second element comprises a plurality of first elements.
Contractors arranged at least two adjacent to each other
The V-belt for a continuously variable transmission according to claim 2 .
【請求項4】 前記第2エレメントの柱体状の突起部の
傾斜面の角度θ1は、Vベルトをほぼ真円状態にしたと
きの隣接エレメント同士の相対屈曲角をθ2、Vベルト
を最小曲率半径に屈曲したときの隣接エレメント同士の
相対屈曲角をθ3として、θ2≦θ1≦θ3の関係に設
定した請求項2または3に記載の無段変速機用Vベル
ト。
4. The method according to claim 1, wherein the columnar projections of the second element are provided.
The angle θ1 of the inclined surface assumes that the V-belt is in a substantially perfect circular state.
The relative bending angle between adjacent elements is θ2, V belt
Between adjacent elements when is bent to the minimum radius of curvature
Assuming that the relative bending angle is θ3, the relationship of θ2 ≦ θ1 ≦ θ3 is established.
The V-belt for a continuously variable transmission according to claim 2 or 3, wherein
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