JP3174884U - LED traffic light - Google Patents
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Abstract
【課題】略360度の光出射角度を有し、光取り出し効率が高く、暗帯又は暗領域がなく、消費エネルギーを低減でき、環境を汚染せず、放熱効果に優れたLED交通信号灯を提供する。
【解決手段】LED交通信号灯4は、ベース40、LED光源42、略透明の前カバー44及び蛍光変換カバー46を備える。ベース40は、開口402、底部404及び反射内壁406を有する。LED光源42は、上部を有し、底部に着脱可能に装着され、第1の光を出射する。略透明の前カバー44は、開口402に装着される。蛍光変換カバー46は、LED光源42の上部に装着される上、第1の光の出射範囲を覆い、蛍光変換カバー46を透過した第1の光を第2の光にダウンコンバートする複数の蛍光体を有し、ダウンコンバートされていない第1の光と、第2の光と、を混合して第3の光を生成して出射し、第3の光の一部を前カバー44にガイドする。
【選択図】図4BProvided is an LED traffic signal lamp having a light emission angle of approximately 360 degrees, high light extraction efficiency, no dark zone or dark area, energy consumption can be reduced, environmental pollution is not caused, and an excellent heat dissipation effect is provided. To do.
An LED traffic signal lamp includes a base, an LED light source, a substantially transparent front cover, and a fluorescence conversion cover. The base 40 has an opening 402, a bottom 404 and a reflective inner wall 406. The LED light source 42 has an upper part, is detachably attached to the bottom part, and emits first light. The substantially transparent front cover 44 is attached to the opening 402. The fluorescence conversion cover 46 is attached to the upper part of the LED light source 42, covers the first light emission range, and a plurality of fluorescences that down-convert the first light transmitted through the fluorescence conversion cover 46 into second light. The first light that has a body and is not down-converted and the second light are mixed to generate and emit the third light, and a part of the third light is guided to the front cover 44. To do.
[Selection] Figure 4B
Description
本考案は、LED(Light Emitting Diode)交通信号灯(LED
signal lamp)に関し、特に、略360度の光出射角度を有し、光取り出し効率が高く、暗帯又は暗領域がなく、消費エネルギーを低減でき、環境を汚染しないLED交通信号灯に関する。
The present invention is an LED (Light Emitting Diode) traffic light (LED
In particular, the present invention relates to an LED traffic signal lamp that has a light emission angle of approximately 360 degrees, has a high light extraction efficiency, has no dark band or dark area, can reduce energy consumption, and does not pollute the environment.
図1A及び図1Bを参照する。図1A及び図1Bに示すように、従来の交通信号灯1は、ベース10、白熱電球12及び略透明の前カバー14を含む。ベース10は、開口102、底部104及び放物線状の反射内壁106を有する。前カバー14は、ベース10の開口102部分に装着される。
Please refer to FIG. 1A and FIG. 1B. As shown in FIGS. 1A and 1B, the conventional
白熱電球12は、ベース10の底部104に着脱可能に装着される。白熱電球12は、全方向に光線を出射するため、一部の光線が反射内壁106に均一に照射され、反射内壁106から前カバー14に反射される。前カバー14は、有色の光学カバーである。前カバー14は、前カバー14に直接照射された光線と、前カバー14に反射された光線と、を調整し、調整した光線を略平行に出射する。従来の交通信号灯1の光取り出し効率は優れ、法の定める基準を満たすことができる上、視覚上、暗帯又は暗領域がないため、運転者又は歩行者が交通信号灯を誤って判断することはない。
The
しかし、白熱電球12は、交通信号灯に応用された場合、大量の電力を消費する上、寿命が短い。
However, the
この問題を解決するために、すでに白熱電球に代替し、分散式単色LED(例えば、緑色LED、黄色LED及び赤色LED)を光源とすることにより、消費エネルギーを低減する技術が開発されている。しかし、白熱電球交通信号灯を分散式単色LED交通信号灯に換える場合、光源のみを換えればよいのではなく、灯具全てを換えなければならない。従って、白熱電球交通信号灯を分散式単色LED交通信号灯に換えることにより、消費エネルギーを低減し、修理頻度を減少させることができるが、灯具全体を交換することにより、コストが高くなる上、環境を汚染したり資源が無駄となったりする虞がある。 In order to solve this problem, a technology for reducing energy consumption has been developed by using a dispersed single color LED (for example, a green LED, a yellow LED, and a red LED) as a light source instead of an incandescent bulb. However, when replacing an incandescent bulb traffic signal lamp with a distributed single color LED traffic signal lamp, it is not necessary to change only the light source, but to change all the lamps. Therefore, replacing incandescent bulb traffic signal lights with decentralized monochromatic LED traffic signal lights can reduce energy consumption and frequency of repairs, but replacing the entire lamp increases costs and reduces the environment. There is a risk of contamination and waste of resources.
従来の交通信号灯上に用いられるLED光源の問題を改善する方法として、図2A及び図2Bに示す構造が開示されている。図2A及び図2Bに示すように、交通信号灯2は、ベース20、白色LED光源22及び略透明な前カバー24を含む。ベース20は、開口202、底部204及び放物線状の反射内壁206を有する。前カバー24は、ベース20の開口202部分に装着される。
As a method for improving the problem of the LED light source used on the conventional traffic signal lamp, the structure shown in FIGS. 2A and 2B is disclosed. As shown in FIGS. 2A and 2B, the
白色LED光源22は、ベース20の底部204に着脱可能に装着される。白色LED光源22は、複数の白色LED(青色LEDに黄色蛍光粉末が封止されて構成される)222及び回路基板224を含む。複数の白色LED222は、回路基板224上に電気的に接続される。これにより、白色LED光源22の光線出射角度が限定され、光線が殆ど照射されない(或いは、光線が全く照射されない)領域2d(図2B中の反射内壁206の底部204に近い領域)が形成される。前カバー24が曇面を有することにより、光線を拡散し、視覚効果を高めることができるが、図2B中の2dの領域には、最終的に視覚的に明らかな暗帯又は暗領域が形成される。また、白色LED光源22は、複数の白色LED222から出射される光線を拡散するために用いられる拡散カバー226を含むが、視覚的に明らかな暗帯又は暗領域を改善する効果は限定的である。
The white
従来の交通信号灯に用いられるLED光源の問題を改善する他の方法として、図3A及び図3Bに示す構造が開示されている。交通信号灯3は、ベース30、白色LED光源32及び略透明な前カバー34を含む。ベース30は、開口302、底部304及び放物線状の反射内壁306を有する。前カバー34は、ベース30の開口302部分に装着される。
As another method for improving the problem of the LED light source used in the conventional traffic signal light, the structure shown in FIGS. 3A and 3B is disclosed. The
白色LED光源32は、ベース30の底部304に着脱可能に装着される。白色LED光源32は、複数の白色LED(青色LEDに黄色蛍光粉末が封止されて構成される)322を含む。複数の白色LED322は、白色LED光源32の上部及び周囲に立体的に配列される。これにより、従来の白熱電球のように、全方向に光線を出射することができる。従って、一部光線が反射内壁306に均一に照射され、反射内壁306から前カバー34に反射される。前カバー34は、有色の光学カバーである。前カバー34は、前カバー34に直接照射された光線と、前カバー34に反射された光線と、を調整し、調整した光線を略平行に出射する。この従来の白色LED光源32が採用された交通信号灯3の光取り出し効率は優れ、法の定める基準を満たすことができる上、視覚上、暗帯又は暗領域がないため、運転者又は歩行者が交通信号灯を誤って判断することはない。
The white
しかし、白色LED光源32は、製造する難度が高い上、放熱設計も容易ではない。
However, the white
また、上述の白色LED光源22,32は、黄色蛍光粉末が封止されて構成されるため、良品率が低く、コストを削減するのが困難である。また、黄色蛍光粉末が封止された白色LED光源は、作動するとき、接触面の温度が上昇するため、出力及び発光色が不安定になり、蛍光粉末の光変換効率が低下するなどの問題が発生する。
Moreover, since the above-mentioned white
本考案の目的は、略360度の光出射角度を有し、光取り出し効率が高く、暗帯又は暗領域がなく、消費エネルギーを低減でき、環境を汚染せず、放熱効果に優れたLED交通信号灯を提供することにある。 The purpose of the present invention is LED traffic having a light emission angle of about 360 degrees, high light extraction efficiency, no dark zone or dark area, can reduce energy consumption, does not pollute the environment, and has excellent heat dissipation effect It is to provide a signal light.
上記課題を解決するために、本考案の第1の形態によれば、ベース、LED光源、略透明の前カバー及び蛍光変換カバーを備えたLED交通信号灯であって、前記ベースは、開口、底部及び反射内壁を有し、前記LED光源は、上部を有し、前記底部に着脱可能に装着され、第1の光を出射し、前記略透明の前カバーは、前記開口に装着され、前記蛍光変換カバーは、前記LED光源の上部に装着される上、前記第1の光の出射範囲を覆い、前記蛍光変換カバーを透過した前記第1の光を第2の光にダウンコンバートする複数の蛍光体を有し、ダウンコンバートされていない第1の光と、前記第2の光と、を混合して第3の光を生成して出射し、前記第3の光の一部を前記前カバーにガイドする上、前記第3の光の残部を前記反射内壁に均一にガイドして前記反射内壁から前記前カバーに反射させ、前記前カバーは、前記前カバーに直接ガイドされた前記第3の光と、前記前カバーに反射された前記第3の光と、を調整して第4の光を生成し、前記第4の光を略平行に出射することを特徴とするLED交通信号灯が提供される。 In order to solve the above-mentioned problems, according to a first embodiment of the present invention, an LED traffic signal lamp comprising a base, an LED light source, a substantially transparent front cover, and a fluorescence conversion cover, the base includes an opening, a bottom portion The LED light source has a top, is detachably mounted on the bottom, emits first light, the substantially transparent front cover is mounted on the opening, and the fluorescent light The conversion cover is attached to the upper part of the LED light source, covers the first light emission range, and converts the first light transmitted through the fluorescence conversion cover into second light. The first light having a body and not down-converted and the second light are mixed to generate and emit a third light, and a part of the third light is emitted from the front cover. The remaining portion of the third light is evenly distributed on the reflection inner wall. It guides and reflects from the reflection inner wall to the front cover, and the front cover adjusts the third light guided directly to the front cover and the third light reflected by the front cover. Thus, there is provided an LED traffic signal light characterized in that the fourth light is generated and the fourth light is emitted substantially in parallel.
また、前記LED光源は、前記LED光源の上部と底部との間に装着された熱伝導/放熱モジュールを有し、前記熱伝導/放熱モジュールは、前記蛍光変換カバーが前記第3の光の残部を前記反射内壁にガイドする経路を阻害しない外部輪郭を有することが好ましい。 In addition, the LED light source has a heat conduction / heat radiation module mounted between an upper portion and a bottom portion of the LED light source, and the heat conduction / heat radiation module has the fluorescence conversion cover remaining in the remaining portion of the third light. It is preferable to have an external contour that does not obstruct the path that guides the light to the reflective inner wall.
また、前記LED光源の上部に装着されるとともに、前記蛍光変換カバーの外部に配置され、前記蛍光変換カバーを保護する略透明の保護カバーをさらに備えることが好ましい。 In addition, it is preferable to further include a substantially transparent protective cover that is attached to the upper part of the LED light source and is disposed outside the fluorescent conversion cover and protects the fluorescent conversion cover.
また、前記前カバーは、入射面及び出射面を有し、前記入射面上には、複数のマイクロレンズが配置されることが好ましい。 The front cover preferably has an entrance surface and an exit surface, and a plurality of microlenses are disposed on the entrance surface.
また、前記複数のマイクロレンズは凹レンズ又は凸レンズであることが好ましい。 The plurality of microlenses are preferably concave lenses or convex lenses.
また、前記第1の光は青色光であり、前記第2の光は黄色光であることが好ましい。 The first light is preferably blue light, and the second light is preferably yellow light.
また、前記LED光源は、回路基板及び少なくとも1つの青色LEDを有し、前記回路基板は、前記LED光源の上部に装着され、前記青色LEDは、前記回路基板上に電気的に接続されることが好ましい。 The LED light source includes a circuit board and at least one blue LED, the circuit board is mounted on the LED light source, and the blue LED is electrically connected to the circuit board. Is preferred.
本考案のLED交通信号灯は、従来の白熱電球の交通信号灯と同様に、光取り出し効率が高く、視覚上、明らかな暗帯又は暗領域がない。また、従来の交通信号灯の灯具を使用することができ、光源だけを取り替えることができる。また、従来の白色LED光源の交通信号灯と同様に、消費エネルギーを低減することができる上、放熱効果に優れ、環境を汚染しないなどの長所を有する。 The LED traffic signal lamp of the present invention has a high light extraction efficiency and does not have a clear dark band or dark area visually, like the traffic light of a conventional incandescent bulb. Also, a conventional traffic signal lamp can be used, and only the light source can be replaced. In addition, similar to the traffic light of the conventional white LED light source, the energy consumption can be reduced, the heat dissipation effect is excellent, and the environment is not polluted.
以下、本考案の実施例について図に基づいて説明する。なお、これによって本考案が限定されるものではない。 Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings. Note that the present invention is not limited thereby.
図4A及び図4Bを参照する。図4A及び図4Bに示すように、本考案の一実施形態によるLED交通信号灯4は、少なくともベース40、LED光源42、略透明な前カバー44及び蛍光変換カバー46から構成される。ベース40は、開口402、底部404及び反射内壁406を有する。前カバー44は、ベース40の開口402部分に装着される。反射内壁406は、放物曲面である。
Please refer to FIG. 4A and FIG. 4B. 4A and 4B, the LED traffic signal lamp 4 according to an embodiment of the present invention includes at least a base 40, an
LED光源42は、ベース40の底部404に着脱可能に装着される。LED光源42は、第1の光を出射するために用いられる。第1の光は、単色光である上、非混合光からなる白色光である。
The
前カバー44は、有色の光学カバーである。前カバー44は、ベース40の開口402部分に装着される。
The
蛍光変換カバー46は、LED光源42の上部に装着される上、第1の光の出射範囲を覆う。蛍光変換カバー46は、透過した第1の光を第2の光にダウンコンバートするために用いられる複数の蛍光体を含む。蛍光変換カバー46は、ダウンコンバートされていない第1の光と、第2の光と、を混合して第3の光を生成して出射する。この際、ランバート(Lambertian)反射により、蛍光変換カバー46から内部方向及び外部方向に同時に光線を出射する。蛍光変換カバー46は、第3の光の一部を前カバー44にガイドする上、第3の光の残部を反射内壁406に均一にガイドし、反射内壁406から前カバー44に反射させる。
The
前カバー44は、前カバー44に直接ガイドされた第3の光と、前カバー44に反射された第3の光と、を調整して第4の光を生成する。第4の光は、前カバー44から略平行に出射される。
The
図5を参照する。図5に示すように、本考案の一実施形態によるLED交通信号灯4の配光曲線は、0度断面及び90度断面に極めて狭く設けられる。このことから、本考案のLED交通信号灯4から最終的に出射される第4の光が前カバー44から略平行に出射されることを証明することができる。
Please refer to FIG. As shown in FIG. 5, the light distribution curve of the LED traffic signal lamp 4 according to an embodiment of the present invention is provided very narrowly at the 0 degree cross section and the 90 degree cross section. From this, it can be proved that the fourth light finally emitted from the LED traffic signal lamp 4 of the present invention is emitted from the
本考案の一実施形態によるLED交通信号灯4の光取り出し効率は優れ、法定基準を満たすことができる上、視覚上、暗帯又は暗領域がないため、運転者又は歩行者が交通信号灯を誤って判断することはない。 The light extraction efficiency of the LED traffic signal lamp 4 according to an embodiment of the present invention is excellent, can meet legal standards, and visually there is no dark zone or dark area. Therefore, a driver or a pedestrian erroneously uses a traffic signal lamp. There is no judgment.
本実施形態において、第1の光は青色光であり、第2の光は黄色光である。また、LED光源42は、少なくとも1つの青色LED422及び回路基板424を含む。回路基板424は、LED光源42の上部に装着される。少なくとも1つの青色LED422は、回路基板424上に電気的に接続される。
In the present embodiment, the first light is blue light, and the second light is yellow light. The
従来技術と異なり、本考案において採用される蛍光変換カバー46は、複数の青色LED422から離れているため、複数の青色LED422が作動する際に温度が上昇することを低減させることができる。
Unlike the prior art, the fluorescence conversion cover 46 employed in the present invention is separated from the plurality of
本実施形態のLED光源42は、LED光源42の上部とベース40の底部404との間に装着される熱伝導/放熱モジュール426を含む。熱伝導/放熱モジュール426は、蛍光変換カバー46が第3の光の残部を反射内壁406にガイドする経路を阻害しない外部輪郭を有する。例えば、図4Bに示すように、熱伝導/放熱モジュール426は、回路基板424に隣接する部分の外径が小さく、ベース40の底部404に近い外径が大きい。これにより、本考案は、従来技術と異なり、従来の白色LED光源交通信号灯と同様に消費エネルギーを低減させることができるのみならず、放熱効果に優れた構造を有する。このため、LED交通信号灯4が作動する際、接触面の温度が上昇することにより、出力及び発光色が不安定になり、蛍光粉末の光変換効率が低下するなどの問題が発生しない。
The
本実施形態のLED交通信号灯4は、略透明の保護カバー48をさらに含む。この保護カバー48は、LED光源42の上部に装着される上、蛍光変換カバー46の外部に配置される。保護カバー48は、蛍光変換カバー46の光学面が汚れるの防止するために用いられる。保護カバー48は、拡散作用を有する保護カバーを採用することができ、これにより、LED交通信号灯4が出射する第4の光の視覚効果を高めることができる。
The LED traffic signal light 4 of the present embodiment further includes a substantially transparent
本実施形態の前カバー44は、入射面442及び出射面444を有する。前カバー44
は、入射面442上に配置された複数のマイクロレンズ446を有する。マイクロレンズ446は、第4の光をガイドし、前カバー44からさらに平行に光線を出射させるために用いられる。複数のマイクロレンズ446は、全て凹レンズであるか、全て凸レンズであるか、又は凹レンズと凸レンズの混合であり、特殊な態様で配列されてもよい。
The
Has a plurality of
当該分野の技術を熟知するものが理解できるように、本考案の好適な実施例を前述の通り開示したが、これらは決して本考案を限定するものではない。本考案の主旨と領域を逸脱しない範囲内で各種の変更や修正を加えることができる。従って、本考案の実用新案登録請求の範囲は、このような変更や修正を含めて広く解釈されるべきである。 The preferred embodiments of the present invention have been disclosed as described above so that those skilled in the art can understand them, but these are not intended to limit the present invention in any way. Various changes and modifications can be made without departing from the spirit and scope of the present invention. Accordingly, the scope of the utility model registration claim of the present invention should be broadly interpreted including such changes and modifications.
1 交通信号灯
2 交通信号灯
2d 光線が殆ど照射されない領域
3 交通信号灯
4 LED交通信号灯
10 ベース
12 白熱電球
14 前カバー
20 ベース
22 白色LED光源
24 前カバー
30 ベース
32 白色LED光源
34 前カバー
40 ベース
42 LED光源
44 前カバー
46 蛍光変換カバー
48 保護カバー
102 開口
104 底部
106 反射内壁
202 開口
204 底部
206 反射内壁
222 白色LED
224 回路基板
226 拡散カバー
302 開口
304 底部
306 反射内壁
322 白色LED
402 開口
404 底部
406 反射内壁
422 青色LED
424 回路基板
426 熱伝導/放熱モジュール
442 入射面
444 出射面
446 マイクロレンズ
DESCRIPTION OF
402
424
Claims (7)
前記ベースは、開口、底部及び反射内壁を有し、
前記LED光源は、上部を有し、前記底部に着脱可能に装着され、第1の光を出射し、
前記略透明の前カバーは、前記開口に装着され、
前記蛍光変換カバーは、前記LED光源の上部に装着される上、前記第1の光の出射範囲を覆い、前記蛍光変換カバーを透過した前記第1の光を第2の光にダウンコンバートする複数の蛍光体を有し、ダウンコンバートされていない第1の光と、前記第2の光と、を混合して第3の光を生成して出射し、前記第3の光の一部を前記前カバーにガイドする上、前記第3の光の残部を前記反射内壁に均一にガイドして前記反射内壁から前記前カバーに反射させ、
前記前カバーは、前記前カバーに直接ガイドされた前記第3の光と、前記前カバーに反射された前記第3の光と、を調整して第4の光を生成し、前記第4の光を略平行に出射することを特徴とするLED交通信号灯。 An LED traffic signal lamp comprising a base, an LED light source, a substantially transparent front cover and a fluorescence conversion cover,
The base has an opening, a bottom and a reflective inner wall;
The LED light source has an upper part, is detachably attached to the bottom part, and emits a first light,
The substantially transparent front cover is attached to the opening;
The fluorescence conversion cover is mounted on an upper portion of the LED light source, covers the first light emission range, and down-converts the first light transmitted through the fluorescence conversion cover into second light. The first light that is not down-converted and the second light is mixed to generate and emit third light, and a part of the third light is emitted from the second light. In addition to guiding to the front cover, the remaining part of the third light is uniformly guided to the reflection inner wall and reflected from the reflection inner wall to the front cover,
The front cover adjusts the third light guided directly to the front cover and the third light reflected by the front cover to generate a fourth light, and the fourth light An LED traffic signal light that emits light substantially in parallel.
前記熱伝導/放熱モジュールは、前記蛍光変換カバーが前記第3の光の残部を前記反射内壁にガイドする経路を阻害しない外部輪郭を有することを特徴とする請求項1に記載のLED交通信号灯。 The LED light source has a heat conduction / heat radiation module mounted between the top and bottom of the LED light source,
2. The LED traffic signal lamp according to claim 1, wherein the heat conducting / dissipating module has an outer contour that does not obstruct a path through which the fluorescent conversion cover guides the remaining portion of the third light to the reflective inner wall.
前記入射面上には、複数のマイクロレンズが配置されることを特徴とする請求項3に記載のLED交通信号灯。 The front cover has an entrance surface and an exit surface,
The LED traffic signal light according to claim 3, wherein a plurality of microlenses are disposed on the incident surface.
前記第2の光は黄色光であることを特徴とする請求項4に記載のLED交通信号灯。 The first light is blue light;
The LED traffic signal light according to claim 4, wherein the second light is yellow light.
前記回路基板は、前記LED光源の上部に装着され、
前記青色LEDは、前記回路基板上に電気的に接続されることを特徴とする請求項6に記載のLED交通信号灯。 The LED light source has a circuit board and at least one blue LED,
The circuit board is mounted on the LED light source,
The LED traffic signal light according to claim 6, wherein the blue LED is electrically connected to the circuit board.
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KR20190028252A (en) * | 2017-09-08 | 2019-03-18 | 오충봉 | LED traffic surface emitting lights with high efficiency and visibility |
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