JP3165170U - Electric vehicle quick charging facility in outdoor parking lot - Google Patents
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Abstract
【課題】各駐車スペースに電気自動車急速充電装置を設置することなく1台の電気自動車急速充電装置を使用して電気自動車に急速充電が可能であるとともに、急速充電装置のために交流電源と駐車場スペースを有効活用する太陽パネルを設置した屋外駐車場の急速充電設備を提供する。【解決手段】1台の電気自動車急速充電装置と、各駐車スペース3へ電力を供給するために分岐した分岐電力供給ケーブル7を備えた分岐装置2とが電力供給ケーブルにより接続され、分岐電力供給ケーブル7が各駐車スペース3に配置された、電気自動車11に接続する電力供給コネクタ8を備えた充電操作装置4に接続され、分岐装置2は急速充電する電気自動車11が駐車している駐車スペース3の充電操作装置4に電力を供給する分岐電力供給ケーブル7を選択するスイッチを備え、充電器12に電力を供給する太陽光パネル13と交流電源14が接続されている電気自動車急速充電設備。【選択図】図2An electric vehicle can be quickly charged using one electric vehicle quick charging device without installing an electric vehicle quick charging device in each parking space, and an AC power supply is connected to the electric vehicle for the quick charging device. To provide quick charging equipment for outdoor parking lots with solar panels that make effective use of parking space. A single electric vehicle quick charging device and a branch device having a branch power supply cable branched to supply power to each parking space are connected by a power supply cable, and branch power supply is performed. The cable 7 is connected to the charging operation device 4 provided with the power supply connector 8 connected to the electric vehicle 11 disposed in each parking space 3, and the branching device 2 is connected to the parking space where the quick-charging electric vehicle 11 is parked. An electric vehicle rapid charging facility comprising a switch for selecting a branch power supply cable 7 for supplying power to the charging operation device 3 of FIG. 3, and a solar panel 13 for supplying power to a charger 12 and an AC power supply 14 are connected. [Selection diagram] FIG.
Description
本考案は、太陽光パネルと交流電源を利用して電気自動車のバッテリーを急速充電するための屋外駐車場の電気自動車急速充電設備に関する。 The present invention relates to an electric vehicle quick charging facility in an outdoor parking lot for rapidly charging an electric vehicle battery using a solar panel and an AC power source.
電気自動車が駐車場に駐車している間にバッテリーを充電させることが提案されている(特許文献1、2参照)。 It has been proposed to charge a battery while an electric vehicle is parked in a parking lot (see Patent Documents 1 and 2).
前記特許文献1には、電気自動車のバッテリーを、電気自動車を使用していない一時駐車時あるいは帰宅時等の長時間を利用して充電させるために、駐車中の電気自動車に搭載されているバッテリーに電力を供給する、駐車場に設置された充電器と、この充電器からの電力の供給を制御する電力供給制御部と、この電力供給制御部から車載バッテリーに供給される電力の充電情報を集中管理する充電管理部とを備えた電気自動車の充電装置が記載されている。 Patent Document 1 discloses a battery mounted on a parked electric vehicle in order to charge the battery of the electric vehicle using a long period of time such as when temporarily parking or returning home without using the electric vehicle. A charger installed in the parking lot, a power supply control unit that controls the supply of power from the charger, and charging information of power supplied from the power supply control unit to the in-vehicle battery. An electric vehicle charging device including a charge management unit for centralized management is described.
また、特許文献2には、充電に要する手間や時間を節約するために、一般の駐車場に簡易給電装置とパーキングメーターを併設し、駐車時間中に電気自動車のバッテリーに充電できるようにした電気自動車の駐車・給電システムが記載されている。
In addition, in
前記特許文献に記載されている従来の駐車場における電気自動車の充電では、充電に長時間、例えば100Vで8時間を要するため、急速充電の要求に対応できないという問題がある。電気自動車急速充電装置が開発されているが、各駐車スペースに急速充電装置を設置する必要があるために、高価格となって設備コスト面で問題があった。 In the conventional charging of an electric vehicle in a parking lot described in the above-mentioned patent document, since charging takes a long time, for example, 8 hours at 100 V, there is a problem that it is not possible to meet the demand for quick charging. Although an electric vehicle quick charging device has been developed, it is necessary to install a quick charging device in each parking space.
また、従来の電気自動車充電設備は、駐車している電気自動車に100Vのプラグインで充電する、自宅で充電する電気自動車の延長線上のものでしかなかった。また、屋外駐車場では、電気自動車充電設備のために駐車場スペースが有効活用されていなかった。 Moreover, the conventional electric vehicle charging equipment is only on the extension line of an electric vehicle that charges a parked electric vehicle with a 100V plug-in and charges at home. Moreover, in the outdoor parking lot, the parking space was not effectively used for the electric vehicle charging facility.
そこで、本考案は、屋外駐車場の各駐車スペースに電気自動車急速充電装置を設置することなく1台の電気自動車急速充電装置を使用して電気自動車に急速充電が可能であるとともに、交流電源と駐車場スペースを有効活用することが可能な太陽光パネルと蓄電池を設置する屋外駐車場の電気自動車急速充電設備を提供するものである。 Therefore, the present invention can quickly charge an electric vehicle using one electric vehicle quick charging device without installing an electric vehicle quick charging device in each parking space of an outdoor parking lot, The present invention provides an electric vehicle quick charging facility for an outdoor parking lot in which a solar panel and a storage battery capable of effectively utilizing the parking space are installed.
本考案の屋外駐車場の電気自動車急速充電設備は、1台の電気自動車急速充電装置と、屋外駐車場の各駐車スペースへ電力を供給するために分岐した分岐電力供給ケーブルを備えた分岐装置とが電力供給ケーブルにより接続され、前記分岐電力供給ケーブルが各駐車スペースに配置された、電気自動車に接続する電力供給コネクタを備えた充電操作装置に接続され、前記分岐装置は急速充電する電気自動車が駐車している駐車スペースの充電操作装置に電力を供給する前記分岐電力供給ケーブルを選択するスイッチを備え、電気自動車急速充電装置の充電器に電力を供給する蓄電池と太陽光パネル及び、交流電源がそれぞれ接続されていることを特徴とする。 The electric vehicle quick charging facility for an outdoor parking lot of the present invention includes one electric vehicle quick charging device and a branching device having a branch power supply cable branched to supply power to each parking space of the outdoor parking lot, Are connected by a power supply cable, and the branch power supply cable is connected to a charging operation device having a power supply connector connected to an electric vehicle, which is arranged in each parking space, and the branch device has an electric vehicle for quick charging. A switch for selecting the branch power supply cable that supplies power to the charging operation device of the parking space that is parked, a storage battery that supplies power to the charger of the electric vehicle quick charging device, a solar panel, and an AC power source It is characterized by being connected to each other.
前記構成において、太陽光パネルと交流電源がDC−ACコンバータを介して接続され、太陽光パネルの電力が売電可能に構成されている。 The said structure WHEREIN: A solar panel and alternating current power supply are connected via a DC-AC converter, and the electric power of a solar panel is comprised so that electric power sale is possible.
前記構成において、充電操作装置が、制御装置を介して待ち時間と充電時間、充電完了のサインの表示、充電した際の充電料金の支払に関する機能を有することを特徴とする。 In the above configuration, the charging operation device has a function related to a waiting time and a charging time, a display of a charging completion sign, and payment of a charging fee when charging is performed via the control device.
本考案は、駐車場に複数の電気自動車急速充電装置を設置することなく、1台の電気自動車急速充電装置により充電できるのみならず、充電時間が15分あるいは30分といった短い時間で急速充電できるので、電気自動車急速充電装置を有効活用することが可能となる。 The present invention is not only capable of charging with a single electric vehicle quick charger without installing a plurality of electric vehicle quick chargers in a parking lot, but can also be quickly charged in a short time such as 15 minutes or 30 minutes. Therefore, it becomes possible to effectively use the electric vehicle quick charging apparatus.
また、本考案は、1台の電気自動車急速充電装置と駐車スペースとの間に分岐装置を配置することにより、複数の駐車スペースでの充電が可能となる。 Moreover, this invention can charge in a several parking space by arrange | positioning a branch device between one electric vehicle quick charging device and a parking space.
また、本考案は、電気自動車充電設備に蓄電池を含む太陽光パネルと交流電源を配するので、エネルギーの有効利用ができる。また、急速充電しない時は、太陽光パネルの直流電流をDC−AC変換して交流電源側の系統連係に売電できるというメリットを持っている。 Moreover, since this invention distributes the solar panel and AC power supply containing a storage battery in an electric vehicle charging equipment, energy can be used effectively. In addition, when not rapidly charged, the solar panel has a merit that the direct current of the solar panel can be DC-AC converted and sold to the system linkage on the AC power supply side.
図1及び図2において、電気自動車急速充電設備は、電気自動車急速充電装置1、分岐装置2、各駐車スペース3に設置されている充電操作装置4及び制御装置5で構成されている。電気自動車急速充電装置1と分岐装置2は、電力供給ケーブル6で接続されている。
1 and 2, the electric vehicle quick charging facility includes an electric vehicle quick charging device 1, a
分岐装置2は、各駐車スペース3の充電操作装置4へ電力を供給する分岐電力供給ケーブル7が分岐している。分岐装置2の分岐電力供給ケーブル7が各駐車スペース3の充電操作装置4に接続されて、電力が供給される。
The branching
分岐装置2の各分岐電力供給ケーブル7は、各駐車スペース3の充電操作装置4に対応するスイッチ10を備え、急速充電する電気自動車11が駐車している駐車スペース3の端末操作装置4に電力を供給する分岐電力供給ケーブル7を選択する。スイッチ10はリレーのオンにより閉じて電力が供給され、リレーのオフによりスイッチ10が開いて電力の供給が停止する。
Each branch
充電操作装置4は電気自動車11のバッテリーに接続して電力を供給する電力供給コネクタ8を備えている。
The charging operation device 4 includes a
電気自動車急速充電装置1の充電器12には蓄電池17を備えた太陽パネル13と交流電源14から充電用の電力が供給される。太陽パネル13は、屋外駐車の空きスペースに立設したポスト15の上に設置される。
The
太陽パネル13と交流電源14は、直流電流を交流電流に変換するDC−ACコンバータ16を介して接続され、充電しない時は、太陽光パネルの直流電流をDC−ACコンバータ16で変換して交流電源側の系統連係に売電できるようにしてもよい。
The
充電操作装置4は、さらにタッチパネルを有し、利用者の操作指示により信号が制御装置5に送られ、電気自動車への充電の許可をしたり、待ち時間と充電時間を演算し表示したり、分岐装置2のスイッチ10のオンオフを制御したりする。さらに充電した際の充電料金の支払に関する機能を持たせる。充電操作装置4よりタッチパネルから駐車のサインを出すと、待ち時間と充電時間が演算され表示され、課金システムより料金を入力すると、予約は完了する。待ち時間後、充電が開始され、充電が完了すると完了のサインが出る。
The charging operation device 4 further has a touch panel, and a signal is sent to the
図3において、電気自動車急速充電装置1、分岐装置2、充電操作装置4は信号線9で制御装置5に接続されて制御される。制御装置5は、充電操作装置4から出力した、スイッチ10の開閉操作信号により分岐装置2の分岐電力供給ケーブル7を選択するスイッチ10を開閉する信号を出力する。
In FIG. 3, the electric vehicle quick charging device 1, the
電気自動車急速充電装置1は、市販されている急速充電器(例えば、高岳製作所製「電気自動車用急速充電器」)を使用することができ、「電気自動車用急速充電器」は、3相200Vで入力して車種により異なるが、約15分〜30分で80%充電(走行距離60〜120km)が可能である。 The electric vehicle quick charging apparatus 1 can use a commercially available quick charger (for example, “Takatake Seisakusho“ quick charger for electric vehicles ”), and“ electric vehicle quick charger ”has a three-phase 200V. Depending on the vehicle type, it is possible to charge 80% (traveling distance 60 to 120 km) in about 15 to 30 minutes.
1:電気自動車急速充電装置
2:分岐装置
3:駐車スペース
4:充電操作装置
5:制御装置
6:電力供給ケーブル
7:分岐電力供給ケーブル
8:電力供給コネクタ
9:信号線
10:スイッチ
11:電気自動車
12:充電器
13:太陽パネル
14:交流電源
15:ポスト
16:DC−ACコンバータ
17:蓄電池
1: Electric vehicle rapid charging device 2: Branch device 3: Parking space 4: Charging operation device 5: Control device 6: Power supply cable 7: Branch power supply cable 8: Power supply connector 9: Signal line 10: Switch 11: Electricity Automobile 12: Charger 13: Solar panel 14: AC power supply 15: Post 16: DC-AC converter 17: Storage battery
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