JP3161380U - Vehicle odometer - Google Patents
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Abstract
【課題】組立部品を簡略化し、構造が安定し、伝動精密性に影響を与えない車両オドメーター構造を提供する。【解決手段】車両オドメーター１０は、固定フレーム上に回転軸１２及び制御回路１３を含む。回転軸の一端には永久磁石１２１を固定し、別端にはプラグ１２２を連接して伝動ケーブル２０の連接に供する。制御回路は、回路板上にホール部品ＩＣ１３２、一マイクロコントローラー及び一ディスプレイ１３４を設置し、主に伝動ケーブルによって永久磁石を動かして車両の車輪軸に従って回転する。ホール部品ＩＣによって永久磁石の磁極変化をモニタリングし、信号をマイクロコントローラーへ伝送し、マイクロコントローラーの演算によって走行距離を累計し、ディスプレイから外へ距離数を表示する。【選択図】図１The present invention provides a vehicle odometer structure in which assembly parts are simplified, the structure is stable, and transmission accuracy is not affected. A vehicle odometer includes a rotating shaft and a control circuit on a fixed frame. A permanent magnet 121 is fixed to one end of the rotating shaft, and a plug 122 is connected to the other end for connection of the transmission cable 20. The control circuit has a hall component IC 132, one microcontroller, and one display 134 installed on a circuit board, and rotates according to the wheel axis of the vehicle by moving a permanent magnet mainly by a transmission cable. The change in the magnetic pole of the permanent magnet is monitored by the hall component IC, a signal is transmitted to the microcontroller, the travel distance is accumulated by the operation of the microcontroller, and the distance number is displayed outside the display. [Selection] Figure 1
Description
本考案は、車両オドメーター装置に関するもので、特に組立部品を相対して簡素化し、構造が安定し、伝動の正確性に影響を与えない車両オドメーターに係わる。 The present invention relates to a vehicle odometer device, and more particularly, to a vehicle odometer in which assembly parts are relatively simplified, the structure is stable, and the transmission accuracy is not affected.
公知の車両の走行距離センサー方式は、凡そギア及び伝動ケーブルによって車輪軸を動かし、続いて伝動ケーブルで機械式計測器に伝動し、伝動ケーブルが機械式計測器内の構造を回転させることにより、計測して車両進行の距離を累計、表示するものである。 The known vehicle mileage sensor method is to move the wheel axle by gear and transmission cable, and then transmit to the mechanical measuring instrument by the transmission cable, and the transmission cable rotates the structure in the mechanical measuring instrument, It measures and displays the total distance traveled by the vehicle.
類似の公知の機械式車両走行距離の測定方法の技術は、難度が高くなく、且つ何処でも見かけるものである。しかし、その構造部品の体積は大きく且つ一定の重量があるため、実際に車体に装着する場合、相当の空間を占める。更に機械式計測器の自身は機械故障を起こしやすい。 A similar technique for measuring a mechanical vehicle mileage is not difficult and can be found everywhere. However, since the volume of the structural component is large and has a constant weight, it occupies a considerable space when actually mounted on the vehicle body. Furthermore, the mechanical measuring instrument itself is prone to machine failure.
更に、その伝動ケーブルの両端はそれぞれ車輪軸のギアの伝動及び計測器内部のギアを動かして回転するため、伝動ケーブル両端の噛合せ箇所が摩耗しやすく、直接その伝動の正確さに影響を与える。 Furthermore, both ends of the transmission cable are rotated by moving the transmission of the gear of the wheel shaft and the gear inside the measuring instrument, so that the meshing portions at both ends of the transmission cable are easily worn, which directly affects the accuracy of the transmission. .
解決しようとする問題点は、構造部品が大きく相当の場所を占め、伝動ケーブルの噛合せ箇所は摩耗しやすく、その伝動の正確さに影響を与えやすい点である。 The problem to be solved is that the structural parts are large and occupy a considerable area, and the meshing portions of the transmission cable are easily worn, and the accuracy of the transmission is easily affected.
本考案は、固定フレーム上に回転軸及び制御回路を含む。回転軸の一端には永久磁石を固定し、別端にはプラグを連接して伝動ケーブルの連接に供する。制御回路は、回路板上にホール部品IC、マイクロコントローラー及びディスプレイを設置し、主に伝動ケーブルによって永久磁石を動かして車両の車輪軸に従って回転する。ホール部品ICによって永久磁石の磁極変化をモニタリングし、信号をマイクロコントローラーへ伝送し、マイクロコントローラーの演算によって走行距離を累計し、ディスプレイから外へ距離数を表示することを最も主要な特徴とする。 The present invention includes a rotating shaft and a control circuit on a fixed frame. A permanent magnet is fixed to one end of the rotating shaft, and a plug is connected to the other end for connection of the transmission cable. The control circuit installs a hall IC, a microcontroller and a display on a circuit board, and rotates according to the wheel axle of a vehicle by moving a permanent magnet mainly by a transmission cable. The main feature is to monitor the change of the magnetic pole of the permanent magnet by the hall component IC, transmit the signal to the microcontroller, accumulate the distance traveled by the calculation of the microcontroller, and display the distance number from the display.
本考案の車両オドメーターは、組立部品を簡略化し、構造が安定し、伝動精密性に影響を与えないという利点がある。 The vehicle odometer of the present invention has the advantages that the assembly parts are simplified, the structure is stable, and the transmission precision is not affected.
組立部品を簡略化し、相対して構造を安定させ、更に伝動精密性に影響を与えない車両オドメーター構造を提供することを本考案の主な目的とする。 It is a main object of the present invention to provide a vehicle odometer structure that simplifies assembly parts, relatively stabilizes the structure, and does not affect transmission precision.
上述の問題を達成するため、本考案の車両オドメーターは固定フレーム、回転軸及び制御回路を含む。そのうち、回転軸は固定フレーム上に軸設し、固定フレーム内部の相対する一端に永久磁石を固定し、別端にはプラグを連接して伝動ケーブルの連接に供する。制御回路は、回路板上にホール部品IC、一マイクロコントローラー及び一ディスプレイを設置する。 In order to achieve the above problem, the vehicle odometer of the present invention includes a fixed frame, a rotating shaft and a control circuit. Among them, the rotating shaft is provided on a fixed frame, a permanent magnet is fixed to one end of the fixed frame facing each other, and a plug is connected to the other end for connection of the transmission cable. The control circuit has a hall component IC, a microcontroller and a display on the circuit board.
使用時、伝動ケーブルによって永久磁石を動かし、車両の車輪軸に従って回転する。またホール部品ICによって永久磁石の磁極変化をモニタリングし、信号をマイクロコントローラーへ伝送し、マイクロコントローラーの演算を経て走行距離を累計し、ディスプレイによって外へ距離数を表示する。 When in use, the permanent magnet is moved by the transmission cable and rotated according to the vehicle axle. In addition, the change in the magnetic pole of the permanent magnet is monitored by the hall component IC, the signal is transmitted to the microcontroller, the traveling distance is accumulated through the calculation of the microcontroller, and the distance number is displayed on the display.
車両オドメーター全体は、固定フレーム、回転軸及び制御回路によって構成されているので、組立部品全体が相対して簡略化され、更に複雜な機械構造を伝導する必要がなく、相対して安定する。特に伝動ケーブルの相対する回転軸と連接する一端は、ほとんど伝動抵抗力がかからないので、摩擦損傷が大幅に下がり、伝動精密性に影響を与えない。 Since the entire vehicle odometer is constituted by a fixed frame, a rotating shaft and a control circuit, the entire assembly part is relatively simplified, and it is not necessary to conduct a complicated mechanical structure and is relatively stable. In particular, one end of the transmission cable connected to the opposite rotating shaft is hardly subjected to transmission resistance, so frictional damage is greatly reduced and transmission precision is not affected.
図１から図４に示すとおり、本考案の車両オドメーター１０は、固定フレーム１１、回転軸１２及び制御回路１３を含む。そのうち、 As shown in FIGS. 1 to 4, the vehicle odometer 10 of the present invention includes a fixed frame 11, a rotating shaft 12, and a control circuit 13. Of which
該固定フレーム１１は、少なくとも一金属部品から構成され、関連部品を設置し、車両オドメーター１０全体を設置するのに用いる。 The fixed frame 11 is composed of at least one metal part, and is used to install related parts and to install the entire vehicle odometer 10.
該回転軸１２は、該固定フレーム１１上に軸設し、該回転軸１２の該固定フレーム１１内部に相対する一端には永久磁石１２１を固定し、別端にはプラグ１２２を連接して伝動ケーブル２０を連接するのに用い、該伝動ケーブル２０が該永久磁石１２１を動かし、車両の車輪軸に従って回転する。 The rotary shaft 12 is mounted on the fixed frame 11, a permanent magnet 121 is fixed to one end of the rotary shaft 12 facing the fixed frame 11, and a plug 122 is connected to the other end for transmission. Used to connect the cable 20, the transmission cable 20 moves the permanent magnet 121 and rotates according to the wheel axis of the vehicle.
該制御回路１３は、該固定フレーム１０上に設置し、それは回路板１３１上にホール部品IC１３２、マイクロコントローラー１３３、ディスプレイ１３４及び不揮発性メモリ１３６を設置する。ホール部品IC１３２が該永久磁石１２１の磁極変化をモニタリングして信号を該マイクロコントローラー１３３へ伝達し、該マイクロコントローラー１３３の演算によって走行距離を累計し、該ディスプレイ１３４によって現距離数を表示し、同時に該不揮発性メモリ１３６によって距離数を記録して保存する。 The control circuit 13 is installed on the fixed frame 10, which installs a hall component IC 132, a microcontroller 133, a display 134 and a nonvolatile memory 136 on a circuit board 131. The hall component IC 132 monitors the magnetic pole change of the permanent magnet 121 and transmits a signal to the microcontroller 133, accumulates the travel distance by calculation of the microcontroller 133, displays the current distance number on the display 134, The nonvolatile memory 136 records and stores the distance number.
実施時、該制御回路１３は、減圧ユニット１４と車両の電源を連接し、該ディスプレイ１３４は、数字型液晶ディスプレイ(図５参照)とする。更に該制御回路１３は更に該回路板１３１上にエンジンオイル指示灯１３５を設置し、走行距離を預定数値まで累計することにより、該マイクロコントローラー１３３が該エンジンオイル指示灯１３５の回路を触発して通じ、エンジンオイルの交換を促す目的を達成する。 In operation, the control circuit 13 connects the decompression unit 14 and the power source of the vehicle, and the display 134 is a numeric liquid crystal display (see FIG. 5). Further, the control circuit 13 further installs an engine oil indicator lamp 135 on the circuit board 131 and accumulates the travel distance up to the deposit constant value, so that the microcontroller 133 triggers the circuit of the engine oil indicator lamp 135. Through this, achieve the purpose of encouraging engine oil change.
該不揮発性メモリ１３６はシリアル式EEPROMでもよく、データ保護の効果を強化する。例としてパスワードが正確な場合のみデータを読み出し（ブラウザ）、もしくはパスワードが正確な場合のみデータに書き込みできる（修正）ことで、距離数が改ざんされるのを防止し、特に内蔵式計測器によってアドレスのデータのアクセス回数を自動記録することができるので、追跡調査することができる。 The nonvolatile memory 136 may be a serial EEPROM, which enhances the data protection effect. For example, data can be read only when the password is correct (browser), or data can be written to (correction) only when the password is correct, preventing the number of distances from being tampered with. Since the number of data accesses can be automatically recorded, it can be traced.
図６に示すとおり、本考案の車両オドメーター１０を使用する時、伝動ケーブル２０と車両３０の車輪軸３１と共に伝動連接する。即ち、該伝動ケーブル２０が車両オドメーター１０内部の永久磁石１２１を動かして車両の車輪軸３１に従って回転し、該オドメーター１０內部のホール部品IC１３２が該永久磁石１２１の磁極変化をモニタリングして信号を該マイクロコントローラー１３３へ伝達し、マイクロコントローラー１３３の演算によって走行距離を累計し、ディスプレイ１３４で外へ距離数を表示する。 As shown in FIG. 6, when the vehicle odometer 10 of the present invention is used, the transmission cable 20 and the wheel shaft 31 of the vehicle 30 are connected in transmission. That is, the transmission cable 20 moves the permanent magnet 121 in the vehicle odometer 10 and rotates according to the wheel shaft 31 of the vehicle, and the hall part IC132 of the odometer 10 內 section monitors the magnetic pole change of the permanent magnet 121. The signal is transmitted to the microcontroller 133, the running distance is accumulated by the calculation of the microcontroller 133, and the distance number is displayed on the display 134.
車両オドメーター１０全体は、固定フレーム１１、回転軸１２及び制御回路１３から構成されるため、車両オドメーター全体１０の組立部品は相対して簡略化され、更に複雜な機械構造によって伝導する必要がなく、相対して安定、信頼できる物となる。特に伝動ケーブル２０は回転軸１２と相対して連接する一端は、ほとんど伝動抵抗力がかからないため、摩擦破損が大幅に減り、伝動精密性に影響を与えない。 Since the entire vehicle odometer 10 is composed of the fixed frame 11, the rotating shaft 12, and the control circuit 13, the assembly parts of the entire vehicle odometer 10 are relatively simplified, and need not be conducted by a complicated mechanical structure. Relatively stable and reliable. In particular, the transmission cable 20 is connected to the rotary shaft 12 at one end so that almost no transmission resistance is applied, so that frictional damage is greatly reduced and transmission precision is not affected.
上述のとおり、本考案は実行可能な車両オドメーター構造を提供し、法に基づき実用新案登録を申請する。本考案の技術内容及び技術特徴は、上述のとおりであるが、本領域に習熟した者が本考案の提示に基づき、各種の本考案精神から乖離しない入替、修飾をするかもしれない。依って、本考案の保護範囲は、実施例の提示に制限されず、本考案から乖離しない各種の入替及び修飾も以下の請求範囲に含まれるものとする。 As mentioned above, the present invention provides a viable vehicle odometer structure and applies for a utility model registration under the law. The technical contents and technical features of the present invention are as described above, but those skilled in this area may make substitutions and modifications that do not depart from the spirit of the present invention based on the presentation of the present invention. Therefore, the protection scope of the present invention is not limited to the presentation of the examples, and various replacements and modifications that do not depart from the present invention are also included in the following claims.
１０ 車両オドメーター
１１ 固定フレーム
１２ 回転軸
１２１ 永久磁石
１２２ プラグ
１３ 制御回路
１３１ 回路板
１３２ ホール部品IC
１３３ マイクロコントローラー
１３４ ディスプレイ
１３５ エンジンオイル指示灯
１３６ 不揮発性メモリ
１４ 減圧ユニット
２０ 伝動ケーブル
３０ 車両
３１ 車輪軸
DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 Vehicle odometer 11 Fixed frame 12 Rotating shaft 121 Permanent magnet 122 Plug 13 Control circuit 131 Circuit board 132 Hall component IC
133 Microcontroller 134 Display 135 Engine oil indicator light 136 Non-volatile memory 14 Decompression unit 20 Transmission cable 30 Vehicle 31 Wheel shaft
Claims (3)
固定フレームと、
該固定フレーム上に軸設し、該固定フレーム内部に相対する一端には永久磁石を固定し、別端にはプラグを連接して伝動ケーブルに供し、伝動ケーブルによって該永久磁石を動かして車両の車輪軸に従って回転する回転軸と、
該固定フレーム上に設置し、回路板上にはホール部品IC、マイクロコントローラー、ディスプレイ、不揮発性メモリを設置する制御回路を含み、
該ホール部品ICによって該永久磁石の磁極変化をモニタリングし、信号を該マイクロコントローラーへ伝達し、該マイクロコントローラーの演算を経て走行距離を累計し、該ディスプレイによって外へ現距離数を表示すると同時に該不揮発性メモリが距離数を保存記録することを特徴とする車両オドメーター。 In the vehicle odometer,
A fixed frame;
A shaft is set on the fixed frame, a permanent magnet is fixed to one end opposed to the inside of the fixed frame, a plug is connected to the other end to provide a transmission cable, and the permanent magnet is moved by the transmission cable to move the vehicle. A rotating shaft that rotates according to the wheel axis;
It is installed on the fixed frame, and on the circuit board includes a control circuit for installing a hall component IC, a microcontroller, a display, and a nonvolatile memory,
The change in the magnetic pole of the permanent magnet is monitored by the hall component IC, a signal is transmitted to the microcontroller, the traveling distance is accumulated through the calculation of the microcontroller, and the current distance number is displayed on the outside simultaneously with the display. A vehicle odometer characterized in that a nonvolatile memory stores and records the distance number.
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