JP3151744B2 - Vehicle lighting - Google Patents
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- JP3151744B2 JP3151744B2 JP33517797A JP33517797A JP3151744B2 JP 3151744 B2 JP3151744 B2 JP 3151744B2 JP 33517797 A JP33517797 A JP 33517797A JP 33517797 A JP33517797 A JP 33517797A JP 3151744 B2 JP3151744 B2 JP 3151744B2
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Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、灯具本体側に突設
された係合手段を車体の灯具取付面側に設けた係合孔に
押圧して係合させることで車体に取付け固定される車両
用灯具に係り、特に、車軸に垂直な面に対し上下方向に
傾斜している灯具取付面に取付固定される車両用灯具に
関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a fixing device mounted on a vehicle body by pressing an engaging means protruding from a lamp body side into an engaging hole formed on a lamp mounting surface side of the vehicle body. The present invention relates to a vehicular lamp, and more particularly to a vehicular lamp mounted and fixed on a lamp mounting surface that is vertically inclined with respect to a plane perpendicular to an axle.
【０００２】[0002]
【従来の技術】図９（ａ），（ｂ）は、この種の灯具の
従来技術を示すもので、ランプ本体１には、ランプボデ
ィ２と前面レンズ３によって灯室Ｓ1 ，Ｓ2 が画成さ
れ、灯室Ｓ1 ，Ｓ2 内には、それぞれ光源であるバルブ
４ａ，４ｂが収容されている。BACKGROUND ART FIG. 9 (a), (b) is shows a prior art of this type of lamp, the lamp body 1, the lamp chamber S 1 by the lamp body 2 and the front lens 3, S 2 is defined, in the lamp chamber S 1, S 2, the valve 4a is a light source, respectively, 4b are accommodated.
【０００３】ランプボディ２の背面には、係合手段であ
るスナップ５ａ，５ｂが突設され、一方、車体６には、
前方に向けた水平に開口するランプ収容部８が形成さ
れ、ランプ収容部８内には、スナップ５ａ，５ｂの係合
できる係合孔７ａ，７ｂを設けた灯具取付面７が設けら
れている。そして、矢印に示すように、ランプ本体１を
灯具取付面７に向かって略垂直方向から押圧し、スナッ
プ５ａ，５ｂを係合孔７ａ，７ｂに弾性係合させること
で、ランプ本体１が車体に取付固定される構造となって
いる。なお、図９（ａ）は、ランプ取付面７が車軸と垂
直な面Ｆに対し平行な面で構成され、図９（ｂ）は、ラ
ンプ取付面７が車軸と垂直な面Ｆに対し上向きに傾斜す
る面で構成されている場合を示す。On the rear surface of the lamp body 2, snaps 5a and 5b, which are engagement means, are protruded.
A lamp housing portion 8 that opens horizontally toward the front is formed, and a lamp mounting surface 7 provided with engagement holes 7a and 7b with which snaps 5a and 5b can be engaged is provided in the lamp housing portion 8. . Then, as shown by the arrow, the lamp main body 1 is pressed from the substantially vertical direction toward the lamp mounting surface 7, and the snaps 5a, 5b are elastically engaged with the engaging holes 7a, 7b, whereby the lamp main body 1 is mounted on the vehicle body. It is structured to be attached and fixed to 9A, the lamp mounting surface 7 is constituted by a surface parallel to a surface F perpendicular to the axle, and FIG. 9B is a diagram in which the lamp mounting surface 7 is directed upward to the surface F perpendicular to the axle. FIG.
【０００４】[0004]
【発明が解決しようとする課題】しかし、図９（ｂ）に
示すように、ランプ取付面７が車軸と垂直な面Ｆに対し
上向きに傾斜している場合には、ランプ本体１を車体に
取り付ける際の進入路上に車体６の一部６ａが突出した
形態となって、ランプ本体１のランプボディ２の上側壁
（仮想線参照）が車体６（６ａ）と干渉するおそれがあ
る。このため、灯具本体１を車体６に取付ける際にラン
プボディ２が車体６と干渉しないように、ランプボディ
２の上側壁が仮想線位置から内側に狭めた形状に形成さ
れている。この結果、灯室Ｓ1 内の有効反射面が狭めら
れて、それだけランプの光量が低下するという問題があ
った。However, as shown in FIG. 9B, when the lamp mounting surface 7 is inclined upward with respect to a plane F perpendicular to the axle, the lamp body 1 is attached to the vehicle body. There is a possibility that a part 6a of the vehicle body 6 protrudes on the approach path at the time of mounting, and the upper wall (see the phantom line) of the lamp body 2 of the lamp body 1 may interfere with the vehicle body 6 (6a). For this reason, the upper wall of the lamp body 2 is formed in a shape narrowed inward from the imaginary line position so that the lamp body 2 does not interfere with the vehicle body 6 when the lamp body 1 is mounted on the vehicle body 6. As a result, the effective reflective surface is narrowed in the lamp chamber S 1, there is a problem that much amount of light is reduced.
【０００５】さらに、ランプボディ２の狭められた部位
により、前面レンズ３に非発光部が形成されるため、こ
の非発光部位に臨むランプボディ前面２ａに擬似リフレ
クターを形成して、非点灯時の見栄えを改善する工夫が
必要となり、それだけ灯具の構造が複雑となって、コス
ト高となるという問題もあった。Further, a non-light-emitting portion is formed on the front lens 3 by the narrowed portion of the lamp body 2, so that a pseudo reflector is formed on the front surface 2a of the lamp body facing the non-light-emitting portion, so that a non-light-emitting portion is formed. In order to improve the appearance, there is a problem that the structure of the lamp becomes complicated and the cost increases.
【０００６】本発明は前記従来技術の問題点に鑑みなさ
れたもので、その目的は、灯具本体側に設けた係合手段
を灯具取付面に対し傾斜する形態に構成することで、灯
室を狭めることのない車両用灯具を提供することにあ
る。SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in view of the above-mentioned problems of the prior art, and an object of the present invention is to form a lamp chamber by inclining engagement means provided on a lamp body side with respect to a lamp mounting surface. An object of the present invention is to provide a vehicular lamp that does not narrow.
【０００７】[0007]
【課題を解決するための手段】前記目的を達成するため
に、請求項１に係る車両用灯具においては、灯具本体の
背面には、係合手段が突設され、一方、車体に形成され
た前方又は後方に向けて水平に開口する灯具本体収容部
内に設けられた灯具取付面には、前記係合手段が係合で
き、係合状態の係合手段を抜け止めする係合孔が形成さ
れ、前記灯具取付面に灯具本体を押圧し係合手段を係合
孔に弾性係合させることで灯具本体が車体に取付固定さ
れる車両用灯具において、前記灯具取付面を、車軸に垂
直な面に対し上下方向に傾斜させて延在させるととも
に、前記係合手段を、車軸方向に水平に突設して灯具取
付面に対し傾斜するように構成したものである。灯具取
付面に対し傾斜する（車軸と平行な）方向に灯具本体を
押圧し、係合手段を灯具取付面の係合孔に弾性係合させ
ることで、灯具本体を灯具取付面に取り付けることがで
きる。灯具本体収容部の開口方向と灯具本体の押し込み
方向とが平行であるため、車体が灯具本体の押し込みを
妨げるものではなく、車軸と垂直に形成されている灯具
取付面に取り付ける場合の灯具本体と同じ大きさの灯具
本体であっても、車体と干渉させることなく、灯具本体
を灯具取付面にスムーズに取り付けることができる。ま
た、係合手段を係合孔に弾性係合させることで、灯具本
体が車体に対し位置決めされ、かつ仮り止めされた状態
となる。請求項２に係る車両用灯具においては、請求項
１に記載の車両用灯具において、前記係合手段を上下方
向に複数設けるようにしたものである。灯具本体が上方
方向複数箇所で車体に固定されることで、灯具本体は車
体に対し確実に位置決めかつ仮り止めされた状態とな
る。請求項３に係る車両用灯具においては、請求項１又
は２に記載の車両用灯具において、前記灯具本体収容部
を車体側方に向けて開口させるとともに、前記ランプボ
ディに、灯具本体を車体にボルト・ナット締結するため
の部位を設け、前記係合手段を、灯具本体側の係合手段
保持部に対し車軸と直交する方向に装脱着できるように
構成したものである。ボルト・ナット締結を解除した状
態で、係合手段が灯具本体側の係合手段保持部から逸脱
される方向に灯具本体を移動させることで、灯具本体を
車体から側方に取り外すことができる。また、前記した
様に、灯具本体を車体からスライドさせて取り外した
後、係合手段が灯具本体側の係合手段保持部に挿着され
る方向に灯具本体を移動させることで、灯具本体を車体
にスライドさせて取り付けることができる。請求項４に
係る車両用灯具においては、請求項１〜３のいずれかに
記載の車両用灯具において、前記係合手段を、灯具本体
に固定保持されるベースと、このベースから前方に突出
し、前記係合孔に挿入される筒型の挿入部と、前記挿入
部の側壁の一部を形成して外方に舌片状に延出し、前記
係合孔の周縁部をベースと協働して挟持する弾性挟持片
とを備えるように構成したものである。筒型の挿入部が
係合孔に挿入されると、係合孔の周縁部に押された舌片
状の弾性挟持片が挿入部内側に弾性変形して、弾性挟持
片が灯具取付面の裏面側に至り、係合孔の周縁部が弾性
挟持片とベースに挟持された状態となる。請求項５に係
る車両用灯具においては、請求項４に記載の車両用灯具
において、前記舌片状の弾性挟持片を左右対称に同一形
状に一対設けるように構成したものである。左右の弾性
挟持片は同一の形状で、灯具取付面は左右方向に傾斜し
ていないため、係合孔周縁部の左右の挟持力が同一で、
係合手段と係合孔間におけるランプの固定保持力が一方
向に偏らない。請求項６に係る車両用灯具においては、
請求項４又は５に記載の車両用灯具において、前記舌片
状の弾性挟持片の先端部に係合孔の周縁部と係合できる
段差部を設けるようにしたものである。弾性挟持片の段
差部が係合孔周縁部に係合し、係合手段が係合孔に対し
ガタつかない。In order to achieve the above object, in the vehicle lamp according to the first aspect, an engagement means is provided on a rear surface of the lamp body, while the engagement means is formed on the vehicle body. On the lamp mounting surface provided in the lamp main body accommodating portion which opens horizontally toward the front or the rear, an engagement hole is formed in which the engaging means can be engaged and the engaging means in the engaged state is prevented from coming off. In a vehicle lamp in which a lamp main body is mounted and fixed to a vehicle body by pressing a lamp main body against the lamp mounting surface and elastically engaging an engaging means with an engaging hole, the lamp mounting surface is a surface perpendicular to an axle. The engaging means extends horizontally in the axle direction and is inclined with respect to the lamp mounting surface. The lamp body is attached to the lamp mounting surface by pressing the lamp body in a direction inclined (parallel to the axle) with respect to the lamp mounting surface and elastically engaging the engagement means with the engaging holes of the lamp mounting surface. it can. Since the opening direction of the lamp body housing and the pushing direction of the lamp body are parallel to each other, the vehicle body does not hinder the pushing of the lamp body, and the lamp body when attached to the lamp mounting surface formed perpendicular to the axle. Even with the same size lamp body, the lamp body can be smoothly mounted on the lamp mounting surface without causing interference with the vehicle body. Further, by engaging the engagement means with the engagement hole elastically, the lamp body is positioned with respect to the vehicle body and is temporarily stopped. According to a second aspect of the present invention, in the vehicle lamp according to the first aspect, a plurality of the engaging means are provided in a vertical direction. Since the lamp main body is fixed to the vehicle body at a plurality of locations in the upward direction, the lamp main body is securely positioned and temporarily stopped with respect to the vehicle body. In the vehicle lighting device according to claim 3, in the vehicle lighting device according to claim 1 or 2, the lamp body housing portion is opened toward a vehicle body side, and the lamp body is mounted on the vehicle body. A part for bolt and nut fastening is provided so that the engaging means can be attached to and detached from the engaging means holding portion on the lamp body side in a direction orthogonal to the axle. By moving the lamp body in the direction in which the engaging means is deviated from the engaging means holding portion on the lamp body side with the bolt and nut fastened, the lamp body can be laterally removed from the vehicle body. Further, as described above, after the lamp body is slid from the vehicle body and removed, the lamp body is moved in the direction in which the engaging means is inserted into the engaging means holding portion on the lamp body side, thereby the lamp body is moved. It can be slid and attached to the car body. In the vehicle lighting device according to claim 4, in the vehicle lighting device according to any one of claims 1 to 3, the engaging means projects forward from the base fixedly held by the lamp body and the base, A cylindrical insertion portion to be inserted into the engagement hole, and a part of a side wall of the insertion portion is formed to extend outward in a tongue shape, and a peripheral edge of the engagement hole cooperates with a base. And a resilient holding piece for holding the holding member. When the cylindrical insertion portion is inserted into the engagement hole, the tongue-shaped elastic holding piece pressed against the peripheral edge of the engagement hole is elastically deformed inside the insertion portion, and the elastic holding piece is formed on the lamp mounting surface. It reaches the back side, and the periphery of the engagement hole is in a state of being held between the elastic holding piece and the base. According to a fifth aspect of the present invention, in the vehicle lighting device according to the fourth aspect, a pair of the tongue-shaped elastic holding pieces are provided symmetrically in the same shape. Since the left and right elastic holding pieces have the same shape, and the lamp mounting surface is not inclined in the left and right direction, the left and right holding forces at the periphery of the engaging hole are the same.
The fixed holding force of the lamp between the engagement means and the engagement hole is not biased in one direction. In the vehicle lamp according to claim 6,
The vehicle lighting device according to claim 4 or 5, wherein a step portion capable of engaging with a peripheral edge portion of an engaging hole is provided at a tip end of the tongue-shaped elastic holding piece. The step portion of the elastic holding piece is engaged with the peripheral edge of the engagement hole, and the engagement means does not rattle to the engagement hole.
【０００８】[0008]
【発明の実施の形態】次に、本発明の実施の形態を実施
例に基づいて説明する。Next, embodiments of the present invention will be described based on examples.
【０００９】図１〜図８は、本発明の一実施例であるテ
ール＆ストップランプとターンシグナルランプとを一体
化したリヤコンビネーションランプを示すもので、図１
は、同リヤコンビネーションランプの正面図、図２は同
ランプの縦断面図（図１に示す線II−IIに沿う断面
図）、図３は同ランプの背面図、図４は同ランプの水平
断面図（図１に示す線IV−IVに沿う断面図）、図５係合
手段であるスナップと車体側の係合孔との係合部におけ
る縦断面図、図６は係合手段であるスナップと係合孔と
の係合部における水平断面図（図５に示す線VI−VIに沿
う断面図）、図７は同係合部における横断面図（図５に
示す線VII −VII に沿う断面図）、図８は係合手段で
あるスナップとこのスナップを固定保持するケースの斜
視図で、（ａ）は係合手段であるスナップがスナップ保
持ケースに係合固定された状態の斜視図、（ｂ）は係合
手段であるスナップがスナップ保持ケースから分離され
た状態の斜視図ある。FIGS. 1 to 8 show a rear combination lamp in which a tail & stop lamp and a turn signal lamp according to an embodiment of the present invention are integrated.
Is a front view of the rear combination lamp, FIG. 2 is a vertical cross-sectional view of the same lamp (cross-sectional view along line II-II shown in FIG. 1), FIG. 3 is a rear view of the same lamp, and FIG. FIG. 5 is a cross-sectional view (a cross-sectional view along line IV-IV shown in FIG. 1), FIG. 5 is a vertical cross-sectional view of an engaging portion between a snap as an engaging means and an engaging hole on the vehicle body side, and FIG. FIG. 7 is a horizontal cross-sectional view (a cross-sectional view taken along line VI-VI shown in FIG. 5) of an engagement portion between the snap and the engagement hole, and FIG. 7 is a cross-sectional view (a line VII-VII shown in FIG. 5) of the same engagement portion. 8 is a perspective view of a snap as an engagement means and a case for fixing and holding the snap. FIG. 8A is a perspective view of a state in which the snap as the engagement means is engaged and fixed to the snap holding case. FIG. 2B is a perspective view showing a state in which the snap as the engagement means is separated from the snap holding case.
【００１０】これらの図において、符号１０は、前方か
ら左側方（ランプを正面から見て左側方）に開口する正
面視矩形容器状のランプボディで、ランプボディ１０の
内部は、正面視横向きＵ字形状に延びるシェード１５に
よって、上方のテール＆ストップランプの灯室空間Ａ
と、シェード１５で囲まれた下方のターンシグナルラン
プの灯室空間Ｂとに画成されている。In these figures, reference numeral 10 denotes a lamp body in a rectangular container shape as viewed from the front which opens leftward from the front (left side as viewed from the front of the lamp). The lampshade space A for the tail and stop lamps at the top is formed by the shade 15 extending in the shape of a letter.
And a lower lighting space B of the turn signal lamp surrounded by the shade 15.
【００１１】灯室空間Ａ，Ｂに対応するランプボディ１
０の内周面には、反射塗装処理された放物面形状のリフ
レクタ１４Ａ，１４Ｂが形成され、各々の灯室空間Ａ，
Ｂには、各々の灯室空間に対応するランプボディ後頂部
に開けられたバルブ挿着孔１２Ａ，１２Ｂに挿着された
光源である白色バルブ１６Ａ，アンバーバルブ１６Ｂが
配置されている。A lamp body 1 corresponding to the light room spaces A and B
The reflectors 14A and 14B having a parabolic shape subjected to a reflective coating process are formed on the inner peripheral surface of the lamp room 0.
In B, a white light bulb 16A and an amber bulb 16B which are light sources inserted into bulb insertion holes 12A and 12B opened at the rear top of the lamp body corresponding to the respective lamp chamber spaces are arranged.
【００１２】ランプボディ１０の前面開口部には、連続
するシール溝１７が周設されており、前面レンズ２０背
面側に周設されたシール脚２２がこのシール溝１７に係
合されて、ランプとして一体化されている。なお符号１
８は、シール溝１７に装填されているシール材である。A continuous sealing groove 17 is provided around the front opening of the lamp body 10, and a sealing leg 22 provided on the back side of the front lens 20 is engaged with the sealing groove 17, so that the lamp 17 is closed. It is integrated as. The code 1
Reference numeral 8 denotes a seal material loaded in the seal groove 17.
【００１３】前面レンズ２０は、車体５０の外形に連続
する外側に凸なる湾曲した形状に形成されており、灯室
空間Ａを含むランプボディ１０の前面開口部全体に整合
する大きさのテール＆ストップランプ用の赤色レンズ２
０Ａと、灯室空間Ｂに整合する大きさのターンシグナル
ランプ用の白色レンズ２０Ｂが、それぞれの側縁部を付
き合わせた形態に成形一体化された複合レンズによって
構成されている。The front lens 20 is formed in a curved shape protruding outward, which is continuous with the outer shape of the vehicle body 50, and has a tail and a size large enough to match the entire front opening of the lamp body 10 including the lamp room space A. Red lens 2 for stop lamp
0A and a white lens 20B for a turn signal lamp having a size matching the lamp room space B are formed by a compound lens that is molded and integrated into a form in which respective side edges are attached to each other.
【００１４】なお、シェード１５の前端部は、赤色レン
ズ２０Ａと白色レンズ２０Ｂ間の接合部に向かう光を遮
光できる形状に形成されて、前面レンズ２０の灯室空間
Ａ，Ｂに対応する領域がテール＆ストップランプの赤色
光とターンシグナルランプのアンバー光とが混ざり合う
ことなく、それぞれのランプの機能色に発光するように
なっている。The front end of the shade 15 is formed in a shape capable of blocking light traveling toward the junction between the red lens 20A and the white lens 20B, and a region corresponding to the lamp chamber spaces A and B of the front lens 20 is formed. The red light of the tail & stop lamp and the amber light of the turn signal lamp do not mix with each other, and emit light in the functional colors of the respective lamps.
【００１５】ランプボディ１０の右（正面から見た右）
側縁部側には、プレート状のブラケット３０が延出形成
されており、このブラケット３０が車体５０のランプ取
付面（車軸に対し左右方向に垂直で上向きに傾斜する取
付面）５０Ａ（図４参照）にボルト・ナット締結される
ことで、ランプ右側縁部が車体５０に固定されている。
符号３１，３２はボルト挿通孔で、ボルト挿通孔３１
は、左右に長い長孔とされて、車体５０側のボルト挿通
孔との左右方向のずれを吸収できる。符号３４，３５は
ボルト，ナットを示す。The right of the lamp body 10 (the right as viewed from the front)
A plate-shaped bracket 30 is formed to extend from the side edge, and the bracket 30 is attached to a lamp mounting surface (a mounting surface that is vertically perpendicular to the axle and is inclined upward) 50A of the vehicle body 50 (FIG. 4). ), The right side edge of the lamp is fixed to the vehicle body 50.
Reference numerals 31 and 32 denote bolt insertion holes.
Are long holes to the left and right, and can absorb a shift in the left-right direction from the bolt insertion hole on the vehicle body 50 side. Reference numerals 34 and 35 indicate bolts and nuts.
【００１６】一方、ランプボディ１０の左（正面から見
た左）側縁部側には、係合手段であるスナップ６０を固
定保持した上下に長いスナップ保持ケース７０がランプ
ボディ背面壁にねじ固定されて、ランプボディ１０の後
方にスナップ６０が車軸と平行に突設された形態となっ
ている。そして、このスナップ６０が車体５０のランプ
取付面（車軸に対し左右方向に垂直で上向きに傾斜する
取付面）５０Ｂ（図４，５参照）に形成されている係合
孔５３に弾性係合されることで、ランプ左側縁部が車体
５０に固定されている。なお、車体５０のコーナ部に
は、図２，４に示すように、側方（図５左方）から後方
（図５下方）にかけて水平に開口するランプ収容部５１
が形成されており、このランプ収容部５１内に前記ラン
プ取付面５０Ａと５０Ｂが設けられ、ランプ取付面５０
Ａと５０Ｂは、互いに平行に形成されている。On the other hand, on the left side (left side as viewed from the front) of the lamp body 10, a vertically long snap holding case 70 fixedly holding a snap 60 as an engagement means is screw-fixed to the rear wall of the lamp body. Then, a snap 60 is provided behind the lamp body 10 so as to protrude in parallel with the axle. The snap 60 is elastically engaged with an engaging hole 53 formed in a lamp mounting surface (a mounting surface that is vertically perpendicular to the axle and that is inclined upward) of the vehicle body 50 (see FIGS. 4 and 5). Thus, the left edge of the lamp is fixed to the vehicle body 50. In addition, as shown in FIGS. 2 and 4, a lamp accommodating portion 51 that opens horizontally from the side (left side in FIG. 5) to the rear (lower side in FIG. 5) is provided at a corner portion of the vehicle body 50.
Are formed in the lamp accommodating portion 51, and the lamp mounting surfaces 50A and 50B are provided.
A and 50B are formed parallel to each other.
【００１７】スナップ保持ケース７０は、図５，８に拡
大して示されるように、外観が矩形ブロック状のケース
本体７１の長手方向両端部にブラケット７２，７３が延
出形成され、ブラケット７２，７３には、ねじ挿通孔７
４が設けられている。As shown in the enlarged view of FIGS. 5 and 8, the snap holding case 70 has brackets 72 and 73 extending at both ends in the longitudinal direction of a case body 71 having a rectangular block shape. 73 has a screw insertion hole 7
4 are provided.
【００１８】一方、ランプボディ１０の背面壁における
保持ケース７０側のねじ挿通孔７４に対応する位置に
は、図５に示されるように、ボス１１が突設されるとと
もに、保持ケース７０がねじ７５によってこのボス１１
に固定されて、スナップ６０が保持ケース７０を介して
ランプボディ背面壁に固定保持されている。On the other hand, at the position corresponding to the screw insertion hole 74 on the holding case 70 side on the rear wall of the lamp body 10, as shown in FIG. This boss 11 by 75
, And the snap 60 is fixedly held on the rear wall of the lamp body via the holding case 70.
【００１９】また、保持ケース本体７１には、スナップ
６０がスライド係合できる矩形状の横穴７６が設けられ
ている。横穴７６は、車両幅方向内側に向けて開口し、
ケース本体７１の前面には、横穴７６に連絡する左右に
延びるスライド溝７７が設けられている。The holding case main body 71 is provided with a rectangular side hole 76 into which the snap 60 can slide. The lateral hole 76 opens toward the inside in the vehicle width direction,
A slide groove 77 extending left and right is provided on the front surface of the case body 71 to communicate with the lateral hole 76.
【００２０】また、スナップ６０は、ベースである円盤
状のフランジ部６１の前面に、一対の弾性挟持片６４，
６４をもつ矩形筒型の挿入部６２がフランジ部６１に対
し傾斜するように突出形成された構造で、挿入部６２
は、ランプ取付面５０Ｂに形成された矩形状の係合孔５
３と整合する大きさに形成されている。弾性挟持片６
４，６４は、挿入部６２の左右の側壁にコ字状のスリッ
ト６３が設けられることで、挿入部６２の先端側からフ
ランジ部６１側に舌片状に延出形成されるとともに、そ
の肉厚が延出端側に行くに従って徐々に厚くなるように
形成されることで、弾性挟持片６４の先端部が挿入部６
２の左右方向外側に張り出した構造となっている。The snap 60 has a pair of elastic clamping pieces 64,
The insertion portion 62 has a rectangular cylindrical insertion portion 62 having a protrusion 64 formed so as to be inclined with respect to the flange portion 61.
Is a rectangular engaging hole 5 formed in the lamp mounting surface 50B.
3 is formed to have a size matching with that of the first embodiment. Elastic holding piece 6
The U-shaped slits 63 are provided on the left and right side walls of the insertion portion 62 so as to extend from the distal end side of the insertion portion 62 to the flange portion 61 side in a tongue-like shape. The distal end of the elastic holding piece 64 is formed so that the thickness gradually increases as it goes to the extension end side.
2 has a structure that protrudes outward in the left-right direction.
【００２１】また、図５，６に示されるように、挟持片
６４の延出先端部には、係合孔５３の周縁部と係合でき
る段差部６４ａが設けられており、挿入部６２が係合孔
５３に挿入されると、挟持片６４とフランジ部６１が協
動して係合孔５３の周縁部を挟持するが、この段差部６
４ａが係合孔５３に係合した形態となることで、スナッ
プ６０が係合孔５３に対し全くガタつくことがない。As shown in FIGS. 5 and 6, the extending end of the holding piece 64 is provided with a step 64a that can be engaged with the peripheral edge of the engaging hole 53. When inserted into the engagement hole 53, the clamping piece 64 and the flange 61 cooperate to clamp the peripheral edge of the engagement hole 53.
Since the 4a is engaged with the engagement hole 53, the snap 60 does not rattle with respect to the engagement hole 53 at all.
【００２２】符号６５は、フランジ部６１の前面に配置
されたシート材で、スナップ６０が係合孔５３に係合し
た時に、ランプ取付面５０Ｂとフランジ部６１間に介在
されて、ランプ取付面５０Ｂとフランジ部６１間のガタ
を吸収する作用がある。Reference numeral 65 denotes a sheet material disposed on the front surface of the flange portion 61. The sheet material is interposed between the lamp mounting surface 50B and the flange portion 61 when the snap 60 is engaged with the engagement hole 53, and is provided on the lamp mounting surface. There is an action of absorbing play between the flange 50B and the flange portion 50B.
【００２３】また、フランジ部６１の背面側には、保持
ケース７０に形成されたスライド溝７７に係合可能な横
長断面の首部６６を介して円盤状の抜け止め部６７が形
成されている。On the back side of the flange portion 61, a disk-shaped retaining portion 67 is formed via a neck portion 66 having a horizontally long cross section which can be engaged with a slide groove 77 formed in the holding case 70.
【００２４】また、この首部６６の上下面には、スライ
ド溝７７の上下の壁面に設けられた抜け止め用の凹条７
７ａに係合できる凸条６６ａ（図７参照）が設けられて
いる。そして、首部６６をスライド溝７７にスライド圧
入すると、凸条６６ａが凹条７７ａに係合することで、
スナップ６０は、スライド溝７７長手方向に位置決めさ
れかつ抜け止めされるとともに、抜け止め部６７がスラ
イド溝７７の周縁部に係合して挿入部６２延出方向にも
抜け止めされる。The upper and lower surfaces of the neck 66 are provided with retaining grooves 7 provided on the upper and lower wall surfaces of the slide groove 77 for retaining.
A ridge 66a (see FIG. 7) that can be engaged with 7a is provided. When the neck 66 is slid into the slide groove 77, the ridge 66a engages with the recess 77a.
The snap 60 is positioned in the longitudinal direction of the slide groove 77 and is prevented from coming off, and the stopper 67 is engaged with the peripheral edge of the slide groove 77 to be prevented from coming off in the extending direction of the insertion portion 62.
【００２５】また、スナップ６０がスライド溝７７に挿
着されている状態で、スナップ６０を横穴７６の開口側
に強く押した場合には、首部６６側の凸条６６ａとスラ
イド溝７７側の凹条７７ａとの間の係合を外すことがで
きるので、ブラケット３０がランプ取付面５０Ａに締結
されていない状態では、ランプ取付面５０Ｂにスナップ
６０を介し取り付けられているランプを車両巾外方（図
４左向矢印方向）に強く引っ張ることで、ランプを車体
５０（ランプ収容部５１）から簡単に取り外すことがで
きる。When the snap 60 is strongly pushed toward the opening of the lateral hole 76 while the snap 60 is inserted in the slide groove 77, the ridge 66a on the neck 66 side and the concave portion on the slide groove 77 side. Since the engagement with the ridge 77a can be released, when the bracket 30 is not fastened to the lamp mounting surface 50A, the lamp mounted on the lamp mounting surface 50B via the snap 60 is moved outward from the vehicle width ( By strongly pulling the lamp in the direction of the leftward arrow in FIG. 4), the lamp can be easily removed from the vehicle body 50 (the lamp housing portion 51).
【００２６】次に、ランプを車体に取り付ける手順につ
いて説明する。Next, a procedure for attaching the lamp to the vehicle body will be described.
【００２７】まず、ランプボディ１０にねじ固定されて
いる保持ケース７０に、スナップ６０を装着一体化して
おく。次に、ランプを持ってランプ収容部５１に正対
し、図２矢印に示す車軸と平行な方向にランプを押し込
む。ランプの押し込み方向とランプ収容部５１の開口方
向はいずれも水平であるため、車体５０と干渉すること
なくランプをスムーズにランプ収容部５１内に押し込む
ことができる。さらに、図５矢印に示すように、ランプ
収容部５１の奥に形成されているランプ取付面５０Ｂの
係合孔５３にスナップ６０の挿入部６２を圧入する。す
ると、弾性挟持片６４が係合孔５３の周縁部に押されて
挿入部６２の内側に弾性変形し、弾性挟持片６４の先端
段差部６４ａが係合孔５３の周縁部に係合して、スナッ
プ６０が係合孔５３に抜け止め固定され、ランプはその
左側部が車体に対し固定された仮り止め状態となる。こ
のとき、ランプ右側縁部側のブラケット３０は、ランプ
取付面５０Ａに近接した状態となっているので、ボルト
・ナット３４，３５によりブラケット３０をランプ取付
面５０Ａに固定し、これによりランプの取付けが完了す
る。First, the snap 60 is mounted and integrated on the holding case 70 fixed to the lamp body 10 by screws. Next, the user holds the lamp directly against the lamp housing 51 and pushes the lamp in a direction parallel to the axle indicated by the arrow in FIG. Since the pushing direction of the lamp and the opening direction of the lamp accommodating portion 51 are both horizontal, the lamp can be smoothly pushed into the lamp accommodating portion 51 without interfering with the vehicle body 50. Further, as shown by the arrow in FIG. 5, the insertion portion 62 of the snap 60 is pressed into the engagement hole 53 of the lamp mounting surface 50B formed at the back of the lamp housing portion 51. Then, the elastic holding piece 64 is pushed by the peripheral edge of the engagement hole 53 and elastically deforms inside the insertion portion 62, and the step portion 64 a at the tip end of the elastic holding piece 64 engages with the peripheral edge of the engagement hole 53. , And the snap 60 is fixed to the engagement hole 53 so as to prevent the lamp from slipping off, and the lamp is in a temporary stop state in which the left side thereof is fixed to the vehicle body. At this time, since the bracket 30 on the right side of the lamp is close to the lamp mounting surface 50A, the bracket 30 is fixed to the lamp mounting surface 50A by the bolts and nuts 34, 35, thereby mounting the lamp. Is completed.
【００２８】次に、バルブを交換する場合等で、ランプ
を車体から取り外す場合について説明する。Next, a description will be given of a case where the lamp is removed from the vehicle body, for example, when replacing the bulb.
【００２９】まず、ボルト・ナット３４，３５締結を外
すことで、ブラケット３０とランプ取付面５０Ａ間の固
定を解除する。次に、ランプを図４左向矢印方向に力強
く引っ張ると、スライド溝７７の凹条７７ａとスナップ
６０の首部６６の凸条６６ａ間の係合が外れ、ランプ取
付面５０Ｂの係合孔５３に係合固定されているスナップ
６０の首部６６に沿ってスライド溝７７がスライドし、
即ち、ランプをスナップ６０に対しスライドさせて、図
４左向矢印方向にランプ収容部５１から抜き出すことが
できる。First, the fixing between the bracket 30 and the lamp mounting surface 50A is released by releasing the fastening of the bolts and nuts 34, 35. Next, when the lamp is strongly pulled in the leftward arrow direction in FIG. 4, the engagement between the concave ridge 77 a of the slide groove 77 and the convex ridge 66 a of the neck 66 of the snap 60 is released, and the engagement hole 53 of the lamp mounting surface 50 </ b> B is inserted. The slide groove 77 slides along the neck 66 of the snap 60 which is engaged and fixed,
That is, the lamp can be slid with respect to the snap 60 and pulled out from the lamp housing 51 in the direction of the leftward arrow in FIG.
【００３０】また、バルブ交換等の終了したランプを再
び車体に取り付けるには、保持ケース７０のスライド溝
７７を、ランプ取付面５０Ｂに固定されているスナップ
６０の首部６６に位置合わせして、ランプを図４右向矢
印方向に力強く押し込むと、スライド溝７７がスナップ
６０の首部６６に沿ってスライドし、凹条７７ａが凸条
６６ａに係合して、ランプの左側部がランプ取付面５０
Ｂに固定された状態、即ち、ランプが仮り止めされた状
態となる。そこで、ブラケット３０をランプ取付面５０
Ａにボルト・ナット締結し、ランプの右側部を車体に固
定することで、ランプのランプ収容部５１内への取り付
けが完了する。In order to mount the lamp after replacement of the bulb or the like on the vehicle body again, the slide groove 77 of the holding case 70 is aligned with the neck 66 of the snap 60 fixed to the lamp mounting surface 50B. 4, the slide groove 77 slides along the neck 66 of the snap 60, the concave stripe 77a engages with the convex stripe 66a, and the left side of the lamp faces the lamp mounting surface 50.
B, that is, the lamp is temporarily stopped. Therefore, the bracket 30 is attached to the lamp mounting surface 50.
By fastening the bolts and nuts to A and fixing the right side of the lamp to the vehicle body, the mounting of the lamp in the lamp housing 51 is completed.
【００３１】なお、前記した実施例では、車体後方から
側方にかけて開口するランプ収容部５１に収容されるリ
ヤコンビネーションランプについて説明したが、車体前
方から側方にかけて開口するランプ収容部に収容される
フロントターンシグナルランプその他のランプにも適用
できる。In the embodiment described above, the rear combination lamp accommodated in the lamp accommodating portion 51 which opens from the rear of the vehicle body to the side is described. However, the rear combination lamp is accommodated in the lamp accommodating portion which opens from the front of the vehicle body to the side. Applicable to front turn signal lamps and other lamps.
【００３２】また、前記した実施例では、スナップ６０
のスライド係合可能なスナップ保持ケース７０が１個だ
け設けられていたが、スナップ６０を係合させたスナッ
プ保持ケース７０を上下方向に２個以上並設するように
してもよい。In the above embodiment, the snap 60
Although only one snap holding case 70 capable of sliding engagement is provided, two or more snap holding cases 70 with which the snaps 60 are engaged may be vertically arranged.
【００３３】また、前記実施例では、スナップ保持ケー
ス７０に１個のスナップ６０がスライド係合する構造と
なっているが、上下方向に長く形成したスナップ保持ケ
ース７０にスライド溝７７が上下方向所定距離離間させ
て並設され、それぞれのスライド溝７７にスナップ６０
がスライド係合するとともに、ランプ取付面５０Ｂに
は、２個のスナップ６０がそれぞれ係合できる２つの係
合孔５３が設けられた構造であってもよい。In the above embodiment, one snap 60 is slidably engaged with the snap holding case 70. However, a slide groove 77 is provided in the vertically extending snap holding case 70 with a predetermined slide groove 77. The slide grooves 77 are arranged side by side, and snap 60
May be slidably engaged, and the lamp mounting surface 50B may be provided with two engagement holes 53 with which the two snaps 60 can be engaged.
【００３４】そして、このように構成した場合（スナッ
プ６０を２個設けた構造とした場合）には、車体に係合
固定されたスナップ６０だけでランプを支持する仮り止
め状態が、上下２個所のスナップ６０で行われることに
なるので、それだけランプの仮り止めが安定しかつ確実
となる。また、各スナップ６０に作用する負荷も小さく
て済み、それだけ長期使用にもスナップ６０が耐え得る
こととなる。In the case of such a configuration (in the case of a structure having two snaps 60), a temporary fixing state in which the lamp is supported only by the snaps 60 fixedly engaged with the vehicle body is provided at two upper and lower positions. Since the snap 60 is performed, the temporary fixing of the lamp becomes stable and reliable. Further, the load acting on each snap 60 can be reduced, and the snap 60 can endure long-term use.
【００３５】[0035]
【発明の効果】以上の説明から明かなように、請求項１
に係る車両用灯具によれば、灯室を狭めなくてもよいの
で、灯具の光量が低下することもなく、灯室を広く見せ
るための擬似リフレクターを設ける必要もないので、灯
具構造が複雑となることもない。また、係合手段が係合
孔に係合することで、灯具本体が車体に対し位置決めさ
れるので、灯具本体を所定位置に正確に固定できる。ま
た、係合手段が係合孔に係合して灯具本体が車体に仮り
止めされるので、灯具本体を車体に取り付ける作業も容
易となる。請求項２によれば、位置決めおよび仮り止め
が上下方向複数個所で行われるため、それだけ正確な位
置決めと確実な仮り止めが可能となる。また、灯具本体
の上下方向複数箇所が車体に固定されるので、上下の振
動に対する強度が高く、灯具本体と車体間の取付固定部
における耐久性も保証される。請求項３によれば、灯具
取付面に沿った方向に灯具本体をスライドさせて車体側
方から灯具本体を装脱着できるので、灯具本体の点検修
理が容易となる。請求項４によれば、係合手段の係合孔
との係合部が筒型であるため、係合手段の強度が高く、
それだけ灯具と車体間の取付部における耐久性が保証さ
れる。請求項５によれば、弾性挟持片による付勢力（ベ
ースと協働して係合孔周縁部を挟持する挟持力）が係合
孔の左右において均一であるため、灯具本体が車体に対
しガタつくことがない。請求項６によれば、弾性挟持片
と係合孔周縁部との係合が確保されるので、灯具本体が
車体に対し全くガタつくことがない。As apparent from the above description, claim 1
According to the vehicular lamp according to the above, the lamp room does not have to be narrowed, so that the light amount of the lamp does not decrease, and it is not necessary to provide a pseudo reflector for making the lamp room look wide, so that the lamp structure is complicated. It won't be. In addition, the lamp main body is positioned with respect to the vehicle body by the engagement of the engaging means with the engaging hole, so that the lamp main body can be accurately fixed at a predetermined position. Further, since the engaging means is engaged with the engaging hole and the lamp main body is temporarily fixed to the vehicle body, the work of attaching the lamp main body to the vehicle body becomes easy. According to the second aspect, since positioning and temporary fixing are performed at a plurality of positions in the vertical direction, accurate positioning and reliable temporary fixing can be achieved. Further, since a plurality of locations in the vertical direction of the lamp body are fixed to the vehicle body, the strength against vertical vibration is high, and the durability of the mounting fixing portion between the lamp body and the vehicle body is also guaranteed. According to the third aspect, the lamp main body can be attached and detached from the side of the vehicle body by sliding the lamp main body in the direction along the lamp mounting surface, so that the inspection and repair of the lamp main body becomes easy. According to the fourth aspect, since the engagement portion of the engagement means with the engagement hole is cylindrical, the strength of the engagement means is high,
As a result, the durability of the mounting portion between the lamp and the vehicle body is guaranteed. According to the fifth aspect, the urging force of the elastic holding piece (a holding force for holding the peripheral portion of the engagement hole in cooperation with the base) is uniform on the right and left sides of the engagement hole, so that the lamp body is loosely attached to the vehicle body. There is no sticking. According to the sixth aspect, since the engagement between the elastic holding piece and the peripheral edge of the engagement hole is ensured, the lamp body does not rattle against the vehicle body at all.
【図１】本発明の一実施例であるテール＆ストップラン
プとターンシグナルランプとを一体化したリヤコンビネ
ーションランプの正面図FIG. 1 is a front view of a rear combination lamp in which a tail & stop lamp and a turn signal lamp are integrated according to an embodiment of the present invention.
【図２】同ランプの縦断面図（図１に示す線II−IIに沿
う断面図）FIG. 2 is a longitudinal sectional view of the lamp (a sectional view taken along line II-II shown in FIG. 1).
【図３】同ランプの背面図FIG. 3 is a rear view of the lamp.
【図４】同ランプの水平断面図（図１に示す線IV−IVに
沿う断面図）FIG. 4 is a horizontal sectional view of the lamp (a sectional view along line IV-IV shown in FIG. 1).
【図５】係合手段であるスナップと車体側の係合孔との
係合部における縦断面図FIG. 5 is a longitudinal sectional view of an engagement portion between a snap as an engagement means and an engagement hole on a vehicle body side.
【図６】係合手段であるスナップと係合孔との係合部に
おける水平断面図（図５に示す線VI−VIに沿う断面図）FIG. 6 is a horizontal cross-sectional view (a cross-sectional view along line VI-VI shown in FIG. 5) of an engaging portion between a snap as an engaging means and an engaging hole.
【図７】同係合部における横断面図（図５に示す線VII
−VII に沿う断面図）FIG. 7 is a cross-sectional view of the engagement portion (the line VII shown in FIG. 5).
Sectional view along -VII)
【図８】（ａ）係合手段であるスナップがスナップ保持
ケースに係合固定された状態の斜視図 （ｂ）係合手段であるスナップがスナップ保持ケースか
ら分離された状態の斜視図8A is a perspective view showing a state in which a snap serving as an engagement unit is engaged and fixed to a snap holding case. FIG. 8B is a perspective view showing a state in which the snap serving as an engagement unit is separated from the snap holding case.
【図９】（ａ）従来のリヤコンビネーションランプ（ラ
ンプ取付面が車軸と垂直）の縦断面図 （ｂ）従来のリヤコンビネーションランプ（ランプ取付
面が車軸に対し傾斜）の縦断面図9A is a longitudinal sectional view of a conventional rear combination lamp (the lamp mounting surface is perpendicular to the axle). FIG. 9B is a longitudinal sectional view of the conventional rear combination lamp (the lamp mounting surface is inclined with respect to the axle).
１０ ランプボディ １２Ａ，１２Ｂ バルブ挿着孔 １４Ａ，１４Ｂ リフレクター １６Ａ，１６Ｂ 光源であるバルブ ２０ 前面レンズ ２０Ａ 赤色レンズ ２０Ｂ 白色レンズ ３０ ブラケット ３４，３５ ボルト・ナット ５０ 車体 ５０Ａ，５０Ｂ ランプ取付面 ５１ ランプ収容部 ５３ 係合孔 ６０ 係合手段であるスナップ ６１ ベースであるフランジ部 ６２ 挿入部 ６４ 舌片状の弾性係止片 ６４ａ 段差部 ６６ 首部 ７０ スナップ保持ケース ７７ スライド溝 DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 Lamp body 12A, 12B Bulb insertion hole 14A, 14B Reflector 16A, 16B Bulb which is a light source 20 Front lens 20A Red lens 20B White lens 30 Bracket 34, 35 Bolt / nut 50 Body 50A, 50B Lamp mounting surface 51 Lamp accommodation part 53 Engagement hole 60 Snap as an engagement means 61 Flange part as a base 62 Insertion part 64 Tongue-shaped elastic locking piece 64a Stepped part 66 Neck part 70 Snap holding case 77 Slide groove
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) B60Q 1/26 ──────────────────────────────────────────────────続 き Continued on front page (58) Field surveyed (Int.Cl. 7 , DB name) B60Q 1/26
Claims (6)
れ、一方、車体に形成された前方又は後方に向けて水平
に開口する灯具本体収容部内に設けられた灯具取付面に
は、前記係合手段が係合でき、係合状態の係合手段を抜
け止めする係合孔が形成され、前記灯具取付面に灯具本
体を押圧し係合手段を係合孔に弾性係合させることで灯
具本体が車体に取付固定される車両用灯具において、 前記灯具取付面は、車軸に垂直な面に対し上下方向に傾
斜して延在するとともに、前記係合手段は、車軸方向に
水平に突設されて灯具取付面に対し傾斜するように構成
されたことを特徴とする車両用灯具。An engaging means protrudes from a back surface of a lamp body, and a lamp mounting surface provided in a lamp body housing portion formed in a vehicle body and opening horizontally toward the front or rear. An engaging hole is formed in which the engaging means can be engaged and the engaging means in the engaged state is prevented from coming off. The lamp main body is pressed against the lamp mounting surface to elastically engage the engaging means with the engaging hole. In the vehicle lamp in which the lamp main body is mounted and fixed to the vehicle body, the lamp mounting surface extends inclining in a vertical direction with respect to a plane perpendicular to the axle, and the engaging means is horizontal in the axle direction. A vehicle lamp protruded from the vehicle and configured to be inclined with respect to the lamp mounting surface.
れたことを特徴とする請求項１に記載の車両用灯具。2. The vehicular lamp according to claim 1, wherein a plurality of the engagement means are provided in a vertical direction.
て開口するとともに、前記ランプボディには、灯具本体
を車体にボルト・ナット締結するための部位が設けら
れ、前記係合手段は、灯具本体側の係合手段保持部に対
し車軸と直交する方向に装脱着できるように構成された
ことを特徴とする請求項１又は２に記載の車両用灯具。3. The lamp body accommodating portion is opened toward the side of the vehicle body, and the lamp body is provided with a portion for fastening a lamp body to a vehicle body with bolts and nuts. The vehicular lamp according to claim 1 or 2, wherein the vehicular lamp is configured to be attachable / detachable to / from an engagement means holding portion on the side of the lamp body in a direction orthogonal to the axle.
れるベースと、このベースから前方に突出し、前記係合
孔に挿入される筒型の挿入部と、前記挿入部からの側壁
の一部を形成して外方に舌片状に延出し、前記係合孔の
周縁部をベースと協働して挟持する弾性挟持片とを備え
たことを特徴とする請求項１〜３のいずれかに記載の車
両用灯具。4. An engaging means comprising: a base fixedly held by a lamp body; a cylindrical insertion portion projecting forward from the base and inserted into the engagement hole; and a side wall from the insertion portion. 4. An elastic holding piece which forms a part, extends outward in a tongue shape, and holds the peripheral edge of the engagement hole in cooperation with a base. The vehicle lighting device according to any one of the above.
同一形状に一対設けられたことを特徴とする請求項４に
記載の車両用灯具。5. The vehicular lamp according to claim 4, wherein a pair of said tongue-shaped elastic holding pieces are provided symmetrically left and right in the same shape.
係合孔の周縁部と係合できる段差部が設けられたことを
特徴とする請求項４又は５に記載の車両用灯具。6. The tip of the tongue-shaped elastic holding piece includes:
The vehicular lamp according to claim 4, wherein a step portion that can be engaged with a peripheral portion of the engagement hole is provided.
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