JP3150435U - Hanging harness - Google Patents
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Abstract
【課題】人を吊るすハーネスにおいて、リペリング用と懸架用のフルボディーハーネスとの機能を合体させた、装着感の良い吊り下げ用ハーネスを提供する。【解決手段】ウェビングにバーアジャスター金具9を使用し、背面と側面のウェビングがバーをスルーすることによって1本のウェビングで作り、1つの調整金具8で背面、側面の調整を可能とする。既存のフルボディハーネスはカラビナのフックポイント3から下に人の体重により狭まろうとしている。背面のクロスウェビング6はクロスした所を基準にして体重の重さによって、そこから上のフックポイントにかけて一線になろうと狭まれて行く。その力の係り具合を変化させるため、直径45mmのリング10を、クロスさせていたポイントに置き換え、今迄左右のサイドのウエビングの一部を左右にクロスさせていたところをクロスさせないで、左は左、右は右に独立させ、本来のサイドウェビング4の効果を維持させて構成する。【選択図】図1In a harness for suspending a person, there is provided a suspension harness having a good wearing feeling, which combines functions of a full body harness for repelling and suspension. A bar adjuster fitting 9 is used for webbing, and the webbing on the back surface and side surface is made by one webbing through the bar, and the adjustment of the back surface and side surface is made possible by one adjustment fitting 8. The existing full-body harness is about to narrow due to the person's weight below hook point 3 of the carabiner. The cross webbing 6 on the back surface is narrowed to become a line from there to the hook point depending on the weight of the weight based on the crossed position. In order to change the degree of engagement of the force, replace the ring 10 with a diameter of 45 mm with the crossed point, and do not cross the part of the webbing on the left and right side left and right until now, The left and right are independent to the right, and the effect of the original side webbing 4 is maintained. [Selection] Figure 1
Description
この考案は航空機(ヘリコプター)から人を吊り下げるためのハーネスに関するものである。 This invention relates to a harness for suspending a person from an aircraft (helicopter).
リペリングにはリペリング専用のハーネス、両手を使うためには懸架専用のフルボディーハーネスが別々に利用されている。懸架専用の場合ウェビングのとりまわしや金具の使い方はパラシュートで使用されている方法が使われているが、上体を保持するハーネスとしてはパラシュートのハーネスの取り回しでは上半身を安定させ吊られた状態で銃器等を使用しようとした場合に不安定になる。 For repelling, a repelling harness is used separately, and for using both hands, a suspension full body harness is used separately. In the case of suspension only, the method used in the parachute is used to handle the webbing and the metal fittings, but as a harness to hold the upper body, the upper body is stabilized and suspended in the handling of the parachute harness It becomes unstable when trying to use firearms.
既存の懸架用フルボディーハーネスではリペリングをすることができず、既存のリペリングハーネスでは両手をフリーにすることはできない。おのおの違う吊り下げ方をするこの2つの機能を合体させることによって、付け替えることなく両方の機能を有し、尚且つおのおのの機能において装着感が良く、両手を放しても安定して身体を保持できるハーネスを開発することに成功し、本考案としてここに提案するものである。 The existing full body harness for suspension cannot be repelled, and the existing repelling harness cannot make both hands free. By combining these two functions for different suspension methods, both functions can be used without replacement, and each function has a good fit and can hold the body stably even if both hands are released. We have succeeded in developing a harness and propose it here as the present invention.
請求項1に係る考案は、ウェビングと調整金具からなる人を吊り下げるハーネスにおいて、リペリング用のフックポイントと懸架用のそれとを合わせ持つことにより、ひとつのハーネスで2つの用途に対応できる様にしたことを特徴とする吊り下げ用ハーネスであり、この吊り下げ用ハーネスを提供して上記課題を解消するものである。 The invention according to claim 1 is a harness that suspends a person consisting of webbing and adjustment fittings. By combining the hook point for repelling and that for suspension, one harness can support two applications. The suspension harness is characterized by providing the suspension harness to solve the above-described problems.
請求項2に係る考案は、上体のサイドに調整用のウェビングを配し、その長さを調節することにより吊られた状態で安定して両手を自由に使えることを特徴とする請求項1記載の吊り下げ用ハーネスである。 The invention according to claim 2 is characterized in that a webbing for adjustment is arranged on the side of the upper body and the length is adjusted so that both hands can be used stably and freely in a suspended state. It is the harness for suspension as described.
請求項3に係る考案は、リペリング用のフックポイントからダイレクトにレッグストラップに力がかかるように取り回したことを特徴とする請求項1記載の吊り下げ用ハーネスである。 The invention according to claim 3 is the hanging harness according to claim 1, wherein the suspension is routed so that force is applied to the leg strap directly from the hook point for repelling.
既存の懸架用フルボディーハーネスの両サイドにウェビングを加え背面のクロスする調整機構をサイドに移し、その長さを調節することにより上体のホールド部分を増やし、且つ自然に立った姿勢を保持できることで体に与える苦痛を減らしていた。
背面のクロスしていたウェビングとサイドに移した調整機構を、ウェビングにバーアジャスター金具を使用し、背面と側面のウェビングがバーをスルーすることによって1本のウェビングで作られ、1つの調整金具で背面、側面の調整が可能になった。そのため2つのウェビングは身体により密着をさせることが出来る。
既存のフルボディハーネスはカラビナのフックポイントから下に人の体重により狭まろうとしている。背面のクロスウェビングはクロスした所を基準にして体重の重さによって、そこから上のフックポイントにかけて一線になろうと狭まれて行く。
その力の係り具合を変化させるため、直径45mmのリングを、クロスさせていたポイントに置き換え、今迄左右のサイドのウエビングの一部を左右にクロスさせていたところをクロスさせないで、 左は左 右は右 に独立させ、本来のサイドウェビングの効果を維持することによって、フックポイントに向かって一点に戻ろうとする力を軽減しようとする考案で、このハーネスの問題を解決しようとしています。The body holding part of the upper body can be increased by holding the webbing on both sides of the existing full body harness for suspension and the back cross adjustment mechanism is adjusted to the side. The pain to the body was reduced.
The adjustment mechanism moved to the webbing that was crossed on the back and the side was made with one webbing by using the bar adjuster bracket for the webbing, and the webbing on the back and side passed through the bar. The back and side can now be adjusted. Therefore, the two webbings can be brought into close contact with the body.
Existing full-body harnesses are narrowing down from the carabiner hook point down due to human weight. The cross webbing on the back is narrowed to reach the upper hook point from the cross depending on the weight of the weight based on the crossed position.
In order to change the degree of force, replace the 45mm diameter ring with the crossed point and do not cross the part of the left and right side webbing left and right until now, the left is the left We are trying to solve this harness problem by making the right independent of the right and maintaining the original side webbing effect to reduce the force of returning to the hook point.
1インチのウェビングを背面、側面に使用し、1,3/4インチ幅と1インチ幅のちがいをつけることによって、装着する時どこに腕を差し込むのか、前面と背面の区別が分かりやすくなっていること。特に夜間等に、前面のウェビングの幅は大きく背面のウェビングの幅は小さいので感覚によって区別が出来、装着に要する時間は今までの物より見分けが簡単で1/2以下に減らす事ができる。 By using 1 inch webbing on the back and side, and making a difference of 1, 3/4 inch width and 1 inch width, it is easy to distinguish the front and back where to put the arm when wearing thing. Especially at night, the width of the front webbing is large and the width of the rear webbing is small so that it can be distinguished by the senses.
ここからの力は主に調整金具8で長さ調整されてサイドウェビング4に掛かっていたが、クロスウェビング6にも同等に力が掛かるため、力が分散し前のタイプより前面、側面、背面から来る身体に掛かる力に対し圧迫される力は軽減される。
今までのものは165〜195cmまで背面のクロスウェビングは固定でちょうせいできなかった。前面、側面の調整金具によっての伸び縮みで、前傾に対する正しいとされるアングルを作ることが出来る。この点については同じ作用をしている。The force from here was mainly adjusted by the adjusting bracket 8 and applied to the
Up to now, the cross-webbing on the back was fixed up to 165 to 195 cm and could not be used. By using the front and side adjustment brackets, the correct angle with respect to the forward tilt can be created. This point has the same effect.
1 リペリング用フックポイント
2 レッグストラップ(股帯)
3 フルボディーハーネスとして懸架される際のフックポイント
4 サイドウェビング
5 メインリフトウェビング
6 クロスウェビング
7 チェストストラップ
8 調整金具
9 バーアジャスター金具
10 リング1 Hook point for repelling 2 Leg strap (thigh)
3 Hook Point when Suspended as
Claims (3)
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Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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JP2009001287U JP3150435U (en) | 2009-02-12 | 2009-02-12 | Hanging harness |
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JP2009001287U JP3150435U (en) | 2009-02-12 | 2009-02-12 | Hanging harness |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2020028461A (en) * | 2018-08-22 | 2020-02-27 | 株式会社基陽 | Harness type safety belt |
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2009
- 2009-02-12 JP JP2009001287U patent/JP3150435U/en not_active Expired - Fee Related
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