JP3145856B2 - Speed detector - Google Patents

Speed detector

Info

Publication number
JP3145856B2
JP3145856B2 JP03262294A JP3262294A JP3145856B2 JP 3145856 B2 JP3145856 B2 JP 3145856B2 JP 03262294 A JP03262294 A JP 03262294A JP 3262294 A JP3262294 A JP 3262294A JP 3145856 B2 JP3145856 B2 JP 3145856B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
unit
word length
calculation
speed
arithmetic
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
JP03262294A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JPH07244062A (en
Inventor
武史 安田
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Denso Ten Ltd
Original Assignee
Denso Ten Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Denso Ten Ltd filed Critical Denso Ten Ltd
Priority to JP03262294A priority Critical patent/JP3145856B2/en
Publication of JPH07244062A publication Critical patent/JPH07244062A/en
Application granted granted Critical
Publication of JP3145856B2 publication Critical patent/JP3145856B2/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Landscapes

  • Measuring Frequencies, Analyzing Spectra (AREA)
  • Regulating Braking Force (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は、自動車の制動油圧を制
御するアンチスキッド制御装置などに用いられる速度検
出装置に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a speed detecting device used for an anti-skid control device for controlling a braking hydraulic pressure of an automobile.

【0002】[0002]

【従来の技術】自動車のアンチスキッド制御装置などで
は、速度検出装置によって自動車の車輪速度を検出し、
その検出結果などを基に車輪への制動油圧の制御を行っ
ている。速度検出装置は、各車輪に対応して備えられて
車輪の回転に応じて電気的なパルスを導出する速度セン
サと、パルスに応答して、mパルス分の周期sを計測す
る計測部と、周期sを基に車輪速度を算出するマイクロ
コンピュータなどによって実現される演算装置とを備え
て構成される。
2. Description of the Related Art In an automobile anti-skid control device, a wheel speed of a vehicle is detected by a speed detecting device.
The control of the hydraulic pressure applied to the wheels is performed based on the detection results. The speed detection device is provided corresponding to each wheel, a speed sensor that derives an electric pulse according to the rotation of the wheel, and a measurement unit that measures a period s of m pulses in response to the pulse, And an arithmetic unit realized by a microcomputer or the like that calculates the wheel speed based on the cycle s.

【0003】従来の典型的な速度検出装置では、演算装
置は第1〜第3演算部を備え、演算結果を、求めるべき
速度のパラメータに換算する換算定数Jと、パルス数m
と、周期sと、摩耗などによる車輪の径の変化を補正す
る補正係数Gとを基に、次のようにして演算を行う。ま
ず、第1演算部が、換算定数Jを周期sで除算し、次に
第2演算部が第1演算部の演算結果にパルス数mを乗算
し、さらに第3演算部が第2演算部の演算結果に補正係
数Gを乗算して、その結果、求めるべき速度Uを得る。
In a conventional typical speed detecting device, a calculating device includes first to third calculating units, and a conversion constant J for converting a calculation result into a parameter of a speed to be obtained, and a pulse number m.
The calculation is performed in the following manner based on the cycle s and the correction coefficient G for correcting a change in the diameter of the wheel due to wear or the like. First, the first calculation unit divides the conversion constant J by the period s, then the second calculation unit multiplies the calculation result of the first calculation unit by the number of pulses m, and the third calculation unit uses the second calculation unit Is multiplied by the correction coefficient G, and as a result, the speed U to be obtained is obtained.

【0004】演算装置による上述の演算には、いち早く
速度Uを検出して制動油圧などを制御するために、演算
装置に備えられる固定小数点演算機構がそのまま用いら
れる。一般に、制御用として用いられる8ビットの演算
装置では、除算の場合は16ビット/8ビット、乗算の
場合は8ビット×8ビットの演算能力しか備えていない
ことが多い。このために、上述の演算過程において、除
算では16ビット/8ビット、乗算では8ビット×8ビ
ット以外の演算が生じないように、パラメータs,G,
UのLSB(最小下位ビット)の設定が行われる。
In the above calculation by the arithmetic unit, a fixed-point arithmetic mechanism provided in the arithmetic unit is used as it is in order to quickly detect the speed U and control the braking oil pressure and the like. In general, an 8-bit arithmetic device used for control often has only an arithmetic capability of 16 bits / 8 bits for division and 8 bits × 8 bits for multiplication. For this reason, in the above-described operation process, the parameters s, G, and s are set so that operations other than 16 bits / 8 bits in division and operations of 8 bits × 8 bits in multiplication do not occur.
The LSB (minimum lower bit) of U is set.

【0005】[0005]

【発明が解決しようとする課題】上述の従来技術では、
速度をパルス数m、周期s、補正係数G、換算係数J等
の諸パラメータから求める過程において、演算機能が固
定されたビット長で実行されるから、前記演算部でJ/
sの演算が行われる際に、余りRが切捨てられる。この
ため、その切捨てられる余りRが、前記パラメータm,
G,sと、m×G×R≧sのような関係にあるとき、算
出される速度に演算誤差が生じてしまうという課題があ
る。
In the above-mentioned prior art,
In the process of obtaining the speed from various parameters such as the number of pulses m, the period s, the correction coefficient G, and the conversion coefficient J, the arithmetic function is executed with a fixed bit length.
When the operation of s is performed, the remainder R is truncated. Therefore, the remainder R to be truncated depends on the parameter m,
When G, s and m × G × R ≧ s, there is a problem that a calculation error occurs in the calculated speed.

【0006】たとえばJ=8,s=3,m=10,G=
1のときに、上述の演算装置によれば、演算結果は、 {(8/3)×10)}×1=(2×10)×1=20×1=20 …(1) となる。このとき、8/3の演算による余りRは2であ
り、m×G×R=10×1×2=20≧3なので、20
/3=6の演算誤差が生じている。
For example, J = 8, s = 3, m = 10, G =
At the time of 1, according to the arithmetic unit described above, the arithmetic result is {(8/3) × 10)} × 1 = (2 × 10) × 1 = 20 × 1 = 20 (1) At this time, the remainder R by the calculation of 8/3 is 2, and m × G × R = 10 × 1 × 2 = 20 ≧ 3, so that 20
A calculation error of / 3 = 6 has occurred.

【0007】また従来技術では、演算過程において、除
算では16ビット/8ビット、乗算では8ビット×8ビ
ット以外の演算が生じないように、パラメータs,G,
Uの単位ビット当たりの値、すなわちLSBの設定を行
う必要があるために、各LSBを大きく設定する必要が
ある。このために、演算精度が悪くなるという課題があ
る。ソフトウエアによって、16ビット/8ビットおよ
び8ビット×8ビット以外の演算に対応する方法もある
が、演算速度が遅くなるために、制御用には適さない。
Further, in the prior art, the parameters s, G, and s are set so that operations other than 16 bits / 8 bits for division and 8 bits × 8 bits for multiplication do not occur in the operation process.
Since it is necessary to set the value per unit bit of U, that is, the LSB, it is necessary to set each LSB large. For this reason, there is a problem that the calculation accuracy is deteriorated. Although there is a method corresponding to an operation other than 16 bits / 8 bits and 8 bits × 8 bits by software, it is not suitable for control because the operation speed is reduced.

【0008】本発明の目的は、演算誤差を小さくし、正
確に速度を算出することができる速度検出装置を提供す
ることである。
SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to provide a speed detecting device capable of reducing a calculation error and accurately calculating a speed.

【0009】[0009]

【課題を解決するための手段】本発明は、部材の予め定
める変位量毎にパルスを導出するパルス発生手段と、前
記パルス発生手段から導出されたパルス数が、予め定め
る数であるパルス数nに達するまでの周期tを計測する
計測手段と、固定されたビット長での乗除算を行うこと
が可能な演算手段とを備えた速度検出装置において、前
記演算手段は、前記部材に対応して予め設定される補正
係数Hと、前記パルス数nとを乗算する第1演算部と、
前記第1演算部の演算結果と、求めるべき速度のパラメ
ータに変換する換算定数Kとを乗算する第2演算部と、
前記第2演算部の演算結果を前記周期tで除算する第3
演算部とを含むことと特徴とする速度検出装置である。
According to the present invention, there is provided a pulse generating means for deriving a pulse for each predetermined displacement of a member, and a pulse number n derived from the pulse generating means being a predetermined number. In a speed detection device including a measuring unit that measures a period t until the speed reaches a predetermined value, and a calculating unit capable of performing multiplication / division with a fixed bit length, the calculating unit corresponds to the member. A first calculation unit for multiplying a preset correction coefficient H by the number of pulses n;
A second calculation unit that multiplies the calculation result of the first calculation unit by a conversion constant K that is converted into a parameter of a speed to be obtained;
A third operation of dividing the operation result of the second operation unit by the cycle t;
A speed detecting device including an arithmetic unit.

【0010】また本発明は、前記演算手段にて乗算を行
う以前に、前記演算手段の演算能力に対応した予め定め
る語長となるよう数ビットだけ、乗算される側の数を右
シフト、乗算する側の数を左シフトするシフト手段を設
けたことを特徴とする。
Also, the present invention provides a method of right-shifting and multiplying the number to be multiplied by several bits so as to have a predetermined word length corresponding to the arithmetic capability of the arithmetic means before performing the multiplication by the arithmetic means. A shift means for shifting the number of sides to be shifted to the left is provided.

【0011】また本発明は、前記演算手段にて除算を行
う以前に、前記演算手段の演算能力に対応した予め定め
る語長となるよう数ビットだけ、除算される側の数、除
算する側の数をともに右シフトするシフト手段を設けた
ことを特徴とする。
In addition, the present invention provides a method for performing division by a few bits to obtain a predetermined word length corresponding to the operation capability of the operation means before performing division by the operation means. A shift means for shifting both numbers to the right is provided.

【0012】[0012]

【作用】本発明に従えば、速度検出装置では、パルス発
生手段は、車輪などの部材が予め定める変位量だけ変位
する毎にパルスを導出する。パルスに応答して計測手段
は、予め定める数nのパルスの周期tを計測する。計測
された周期tを基に、第1〜第3演算部を備える演算手
段が速度を算出する。
According to the present invention, in the speed detecting device, the pulse generating means derives a pulse each time a member such as a wheel is displaced by a predetermined displacement amount. In response to the pulse, the measuring means measures the cycle t of the predetermined number n of pulses. Based on the measured period t, the calculating means including the first to third calculating units calculates the speed.

【0013】第1演算部は、前記部材に対応して、たと
えば車輪径に対応して設定される補正係数Hと、前記パ
ルス数nとを乗算する。その演算結果は、第2演算部に
おいて、演算結果を求めるべき速度のパラメータ、たと
えばkm/hに変換するための換算定数Kと乗算され
る。第3演算部は、第2演算部の演算結果を周期tで除
算し、こうして速度が検出される。
The first calculation unit multiplies the number of pulses n by a correction coefficient H set corresponding to the member, for example, the wheel diameter. The calculation result is multiplied by the second calculation unit by a conversion parameter K for converting the calculation result into a speed parameter to be obtained, for example, km / h. The third operation unit divides the operation result of the second operation unit by the cycle t, and thus the speed is detected.

【0014】したがって、まず第1および第2演算部に
よって、補正係数Hと換算定数Kとパルス数nとの乗算
が行われた後に、第3演算部において第2演算部の演算
結果が周期tで除算されるので、除算の結果生じる演算
誤差を、常に周期t以下の値にすることができる。
Therefore, first, after the correction coefficient H, the conversion constant K, and the number of pulses n are multiplied by the first and second operation units, the operation result of the second operation unit is changed to the period t by the third operation unit. , The operation error resulting from the division can always be set to a value equal to or less than the period t.

【0015】好ましくは、マイクロコンピュータで実現
される演算手段の第2演算部の前段には、換算定数K
を、該第2演算部の処理能力に対応した予め定める語長
となるまで右シフトすべきビット数だけ、第1演算部の
演算結果を左シフトするシフトレジスタが備えられる。
したがって、換算定数Kが前記予め定める語長を超える
ような場合でも、換算定数Kが予め定める語長を超えて
いることによるソフトウェア処理などが不要となり、演
算速度を向上することができる。
Preferably, a conversion constant K is provided before the second operation unit of the operation means realized by the microcomputer.
A shift register that shifts the operation result of the first operation unit to the left by the number of bits to be right-shifted until a predetermined word length corresponding to the processing capability of the second operation unit.
Therefore, even when the conversion constant K exceeds the predetermined word length, software processing or the like due to the conversion constant K exceeding the predetermined word length becomes unnecessary, and the calculation speed can be improved.

【0016】また好ましくは、マイクロコンピュータで
実現される演算手段の第3演算部の前段には、周期tの
語長が該マイクロコンピュータの処理能力に対応した予
め定める語長となるまで、被除数である第2演算部の演
算結果と、除数である周期tとを、ともに右シフトする
シフトレジスタが備えられる。したがって、たとえば前
記回転の速度が遅く、周期tが前記予め定める語長を超
えるような場合でも、周期tが予め定める語長を超えて
いることによるソフトウェア処理などが不要となり、演
算速度を向上することができる。
Preferably, the third stage of the arithmetic means implemented by a microcomputer is provided with a dividend in a period until the word length of the cycle t becomes a predetermined word length corresponding to the processing capability of the microcomputer. A shift register is provided for right-shifting both the operation result of a certain second operation unit and a cycle t which is a divisor. Therefore, for example, even when the rotation speed is slow and the period t exceeds the predetermined word length, software processing or the like due to the period t exceeding the predetermined word length becomes unnecessary, and the calculation speed is improved. be able to.

【0017】[0017]

【実施例】図1は、本発明の一実施例である自動車の車
輪速度検出装置1の機能ブロック図である。この車輪速
度検出装置1は、大略的に、車輪速度センサ2と、カウ
ンタ3と、タイマ4と、マイクロコンピュータなどによ
って実現される速度演算部5とを備えて構成される。
1 is a functional block diagram of a vehicle wheel speed detecting device 1 according to an embodiment of the present invention. The wheel speed detecting device 1 generally includes a wheel speed sensor 2, a counter 3, a timer 4, and a speed calculating unit 5 realized by a microcomputer or the like.

【0018】車輪速度センサ2は、各車輪に対応して備
えられており、部材である車輪が所定の角度だけ回転す
る毎にカウンタ3に対して電気的なパルスを導出する。
パルスに応答してカウンタ3は、予め定める数nだけパ
ルスをカウントする毎に、タイマ4に対してカウント信
号を出力する。カウント信号に応答してタイマ4は、各
カウント信号間の所要時間を計測することによって、各
車輪の回転に対応したnパルス分の周期tを計測し、計
測した周期tを速度演算部5に出力する。
The wheel speed sensor 2 is provided for each wheel, and derives an electric pulse to the counter 3 every time the wheel as a member rotates by a predetermined angle.
In response to the pulse, the counter 3 outputs a count signal to the timer 4 each time the counter 3 counts a predetermined number n of pulses. In response to the count signal, the timer 4 measures a period t for n pulses corresponding to the rotation of each wheel by measuring a required time between the count signals, and sends the measured period t to the speed calculation unit 5. Output.

【0019】次に、速度演算部5の構成を説明する。速
度演算部5は、タイマ4から入力される周期tを基にし
て、車輪速度を算出するために必要な情報が記憶されて
いる記憶部6と、演算によって車輪速度を算出する第1
〜第3演算部7〜9となどを含んで構成される。ROM
(リードオンリメモリ)などによって実現される記憶部
6には、換算定数Kを記憶する記憶領域M1と、パルス
数nを記憶する記憶領域M2と、補正係数Hを記憶する
記憶領域M3とを有する。換算定数Kは演算結果を速度
のパラメータkm/hに換算するための定数であり、こ
の換算定数Kを用いることによって、後述するように速
度演算結果のLSBは0.005km/hとなる。また
補正係数Hは、前後輪での車輪の径の差などを補正する
ための定数であり、たとえば0.8〜1.2に選ばれ
る。
Next, the configuration of the speed calculator 5 will be described. The speed calculation unit 5 includes a storage unit 6 in which information necessary for calculating the wheel speed is stored based on the cycle t input from the timer 4, and a first unit for calculating the wheel speed by calculation.
To third operation units 7 to 9 and the like. ROM
The storage unit 6 realized by (read only memory) or the like has a storage area M1 for storing a conversion constant K, a storage area M2 for storing the number of pulses n, and a storage area M3 for storing a correction coefficient H. . The conversion constant K is a constant for converting the calculation result into a speed parameter km / h. By using this conversion constant K, the LSB of the speed calculation result becomes 0.005 km / h as described later. The correction coefficient H is a constant for correcting a difference between the diameters of the front and rear wheels, and is selected, for example, from 0.8 to 1.2.

【0020】記憶部6の記憶領域M1に記憶されている
換算定数Kは、接続点P1を介し、スイッチS1によっ
て切換えられる系統L1,L2のいずれか一方を介して
第2演算部8に入力される。系統L2には、シフトレジ
スタ11が介在されている。接続点P1にはまた語長判
定部13が接続される。語長判定部13は、換算定数K
の語長BKをカウントし、語長BKが所定語長B1を超
えているか否かに応じてスイッチS1およびS2を切換
える。また、語長判定部13は、語長BKのカウント結
果をシフト量決定部10に入力する。これによってシフ
ト量決定部10は、換算定数Kのシフト量DKを決定
し、そのシフト量DKをシフトレジスタ11,12に設
定する。シフトレジスタ11は、設定されたシフト量D
Kだけ換算定数Kを右シフトし、第2演算部8へ出力す
る。
The conversion constant K stored in the storage area M1 of the storage unit 6 is input to the second operation unit 8 via the connection point P1 and one of the systems L1 and L2 switched by the switch S1. You. The shift register 11 is interposed in the system L2. The word length determining unit 13 is also connected to the connection point P1. The word length determining unit 13 calculates the conversion constant K
And switches S1 and S2 are switched according to whether the word length BK exceeds the predetermined word length B1. Further, the word length determination unit 13 inputs the count result of the word length BK to the shift amount determination unit 10. Thus, the shift amount determining unit 10 determines the shift amount DK of the conversion constant K, and sets the shift amount DK in the shift registers 11 and 12. The shift register 11 stores the set shift amount D
The conversion constant K is shifted to the right by K and output to the second arithmetic unit 8.

【0021】記憶領域M2に記憶されているパルス数n
と、記憶領域M3に記憶されている補正係数Hとは、第
1演算部7に入力されて乗算される。第1演算部7の演
算結果Aは、スイッチS2によって切換えられる系統L
3,L4のいずれか一方を介して前記第2演算部8に入
力される。系統L3には、シフトレジスタ12が介在さ
れている。シフトレジスタ12は、前記シフト量決定部
10によって設定されたシフト量DKだけ第1演算部7
の演算結果Aを左シフトして、第2演算部8へ出力す
る。
Number of pulses n stored in storage area M2
And the correction coefficient H stored in the storage area M3 are input to the first calculation unit 7 and multiplied. The calculation result A of the first calculation unit 7 is transmitted to the system L switched by the switch S2.
The signal is input to the second arithmetic unit 8 via one of the third and L4. The shift register 12 is interposed in the system L3. The shift register 12 stores the first operation unit 7 by the shift amount DK set by the shift amount determination unit 10.
Is shifted to the left and output to the second arithmetic unit 8.

【0022】第2演算部8に入力された換算定数Kと演
算結果Aとは、該第2演算部8において乗算される。第
2演算部8の演算結果Bは、スイッチS3によって切換
えられる系統L5,L6のいずれか一方を介して第3演
算部9に入力される。系統L6には、シフトレジスタ1
4が介在されている。
The conversion constant K and the calculation result A input to the second calculation unit 8 are multiplied in the second calculation unit 8. The calculation result B of the second calculation unit 8 is input to the third calculation unit 9 via one of the systems L5 and L6 switched by the switch S3. The system L6 includes a shift register 1
4 are interposed.

【0023】一方、タイマ4から入力される周期tは接
続点P2から、スイッチS4によって切換えられる系統
L7,L8のいずれか一方を介し、第3演算部9に入力
される。接続点P2にはまた、語長判定部15が接続さ
れ、系統L7にはシフトレジスタ17が介在されてい
る。
On the other hand, the cycle t input from the timer 4 is input from the connection point P2 to the third arithmetic unit 9 via one of the systems L7 and L8 switched by the switch S4. The connection point P2 is also connected to a word length determining unit 15, and a shift register 17 is interposed in the system L7.

【0024】語長判定部15は、周期tの語長Btをカ
ウントし、語長Btが所定語長B2を超えているか否か
に応じてスイッチS3およびS4を切換える。また、語
長判定部15は、語長Btのカウント結果をシフト量決
定部16に入力する。シフト量決定部16は、周期tの
シフト量Dtを決定し、そのシフト量Dtをシフトレジ
スタ14,17に設定する。これに応答してシフトレジ
スタ14は演算結果Bをシフト量Dtだけ右シフトし、
シフトレジスタ17は周期tをシフト量Dtだけ右シフ
トする。
The word length determining section 15 counts the word length Bt of the cycle t, and switches the switches S3 and S4 according to whether the word length Bt exceeds a predetermined word length B2. Further, the word length determination unit 15 inputs the count result of the word length Bt to the shift amount determination unit 16. The shift amount determining unit 16 determines the shift amount Dt of the cycle t, and sets the shift amount Dt in the shift registers 14 and 17. In response, the shift register 14 shifts the operation result B rightward by the shift amount Dt,
The shift register 17 shifts the period t to the right by the shift amount Dt.

【0025】第3演算部9に演算結果Bと周期tとが入
力されると、該第3演算部9において、演算結果Bは周
期tで除算される。第3演算部9の演算結果である車輪
速度Vは、アンチスキッド制御などを行う制御部18へ
出力される。
When the operation result B and the period t are input to the third operation unit 9, the operation result B is divided by the period t in the third operation unit 9. The wheel speed V, which is the calculation result of the third calculation unit 9, is output to the control unit 18 that performs anti-skid control and the like.

【0026】図2は、車輪速度検出装置1に備えられる
速度演算部5の演算動作を説明するためのフローチャー
トである。ステップa1では、記憶部6から読込まれた
パルス数nと補正係数Hとの乗算が第1演算部7によっ
て行われて演算結果Aが得られ、ステップa2に移る。
ステップa2において、記憶部6から読込まれた換算定
数Kの語長BKが、第2演算部8の演算能力に対応した
前記所定語長B1を上回っているかどうかが語長判定部
13によって判断され、語長BKが語長B1を上回って
いる場合には、ステップa3へ進む。
FIG. 2 is a flowchart for explaining the calculating operation of the speed calculating section 5 provided in the wheel speed detecting device 1. In step a1, the multiplication of the pulse number n read from the storage unit 6 and the correction coefficient H is performed by the first calculation unit 7 to obtain a calculation result A, and the process proceeds to step a2.
In step a2, the word length determination unit 13 determines whether the word length BK of the conversion constant K read from the storage unit 6 exceeds the predetermined word length B1 corresponding to the calculation capability of the second calculation unit 8. If the word length BK exceeds the word length B1, the process proceeds to step a3.

【0027】ステップa3では、語長判定部13による
スイッチS1およびS2の系統L2およびL3側への切
換えがそれぞれ行われ、ステップa4では、シフト量決
定部10によって換算定数Kを所定語長B1とするため
に必要なシフト量DKが決定されて、そのシフト量DK
がシフトレジスタ11,12に設定され、ステップa5
に移る。ステップa5では、シフトレジスタ11によっ
て換算定数Kがシフト量DKだけ右シフトされ、これと
同時にシフトレジスタ12によって演算結果Aがシフト
量DKだけ左シフトされ、ステップa6に移る。
In step a3, the switches S1 and S2 are switched to the systems L2 and L3 by the word length determining unit 13, respectively. In step a4, the shift amount determining unit 10 converts the conversion constant K into the predetermined word length B1. The shift amount DK required for the shift is determined, and the shift amount DK is determined.
Are set in the shift registers 11 and 12, and step a5
Move on to In step a5, the conversion constant K is right-shifted by the shift amount DK by the shift register 11, and at the same time, the operation result A is left-shifted by the shift amount DK by the shift register 12, and the process proceeds to step a6.

【0028】ステップa2において、換算定数Kの語長
BKが所定語長B1以下であるときには、ステップa7
へ移り、語長判定部13によるスイッチS1およびS2
の系統L1およびL4側への切換えがそれぞれ行われ、
したがって換算定数Kはシフトレジスタ11を介さずに
第2演算部8に入力され、同様に演算結果Aはシフトレ
ジスタ12を介さずに第2演算部8に入力され、ステッ
プa6へ移る。ステップa6では、第2演算部8におい
て換算定数Kと演算結果Aとが乗算されて演算結果Bが
得られ、ステップa8へ移る。
In step a2, when the word length BK of the conversion constant K is smaller than the predetermined word length B1, step a7
To the switches S1 and S2 by the word length determination unit 13.
Are switched to the systems L1 and L4, respectively.
Accordingly, the conversion constant K is input to the second operation unit 8 without passing through the shift register 11, and similarly, the operation result A is input into the second operation unit 8 without passing through the shift register 12, and the process proceeds to step a6. In step a6, the second operation unit 8 multiplies the conversion constant K by the operation result A to obtain the operation result B, and the process proceeds to step a8.

【0029】ステップa8では、タイマ4から読込まれ
た周期tの語長Btが、第3演算部9の演算能力に対応
した前記所定語長B2を上回っているかどうかが語長判
定部15によって判断され、語長Btが語長B2を上回
っている場合には、ステップa9へ移る。
In step a8, the word length determination unit 15 determines whether the word length Bt of the cycle t read from the timer 4 exceeds the predetermined word length B2 corresponding to the calculation capability of the third calculation unit 9. If the word length Bt exceeds the word length B2, the process proceeds to step a9.

【0030】ステップa9では、語長判定部15によっ
てスイッチS3およびS4の系統L6およびL7側への
切換えがそれぞれ行われ、ステップa10では、シフト
量決定部16によって周期tを所定語長B2とするため
に必要なシフト量Dtが決定されて、そのシフト量Dt
がシフトレジスタ14,17に設定され、ステップa1
1へ移る。ステップa11では、シフトレジスタ14に
よって演算結果Bがシフト量Dtだけ右シフトされ、こ
れと同時にシフトレジスタ17によって周期tがシフト
量Dtだけ右シフトされ、ステップa12に移る。
In step a9, the switches S3 and S4 are switched to the systems L6 and L7 by the word length determining unit 15, respectively. In step a10, the period t is set to the predetermined word length B2 by the shift amount determining unit 16. Shift amount Dt necessary for this is determined, and the shift amount Dt is determined.
Are set in the shift registers 14 and 17, and a1
Move to 1. In step a11, the operation result B is right-shifted by the shift amount Dt by the shift register 14, and at the same time, the period t is right-shifted by the shift amount Dt by the shift register 17, and the process proceeds to step a12.

【0031】ステップa8において、周期tの語長Bt
が所定語長B2以下であるときには、ステップa15へ
移り、語長判定部15によるスイッチS3およびS4の
系統L5およびL8側への切換えがそれぞれ行われ、こ
のとき演算結果Bはシフトレジスタ14を介さずに第3
演算部9に入力され、同様に周期tはシフトレジスタ1
7を介さずに第3演算部9に入力され、ステップa12
へ移る。ステップa12では、第3演算部9によって演
算結果Bが周期tで除算されて演算結果である車輪速度
Vが得られ、ステップa13へ移り、第3演算部9から
制御部18へ車輪速度Vが出力されて、ステップa14
へ移り、カウンタ4からの周期tの読込みなどのその他
の処理動作が行われる。
At step a8, the word length Bt of the cycle t
Is less than or equal to the predetermined word length B2, the process proceeds to step a15, and the switches S3 and S4 are switched to the systems L5 and L8 by the word length determining unit 15, respectively. At this time, the operation result B is transmitted through the shift register 14. Third without
The cycle t is input to the arithmetic unit 9 and the cycle t is similarly
7 is input to the third arithmetic unit 9 without passing through the
Move to In step a12, the calculation result B is divided by the cycle t by the third calculation unit 9 to obtain a wheel speed V as a calculation result. The process proceeds to step a13, where the wheel speed V is transmitted from the third calculation unit 9 to the control unit 18. Output to step a14
Then, other processing operations such as reading of the cycle t from the counter 4 are performed.

【0032】以下に、車輪速度検出装置1による車輪速
度Vの具体的な演算例を示す。なお、実際の演算は2進
数を用いて行われるけれども、ここでは、説明の簡略化
のために各数値を10進数で表す。
A specific example of calculation of the wheel speed V by the wheel speed detecting device 1 will be described below. Although the actual operation is performed using a binary number, each numerical value is represented by a decimal number here for simplification of the description.

【0033】まず、車輪速度V、周期tおよび補正係数
HのLSBを決定し、これに基づいて換算定数Kを決定
する。車輪速度が100km/hであるときに、タイマ
4から出力されるパルス数nが1のときのパルスの周期
を1.38045msecとし、補正係数Hを値が1と
する。このとき、車輪速度VのLSBを0.005km
/h、周期tのLSBを0.25μsecおよび補正係
数HのLSBを0.0078125とすると、車輪速度
V、換算定数K、パルス数n、補正係数Hおよび周期t
の関係は、 V=K×n×H/t …(2) から 20000=(K×1×128)/5522 …(3) となる。式2を換算定数Kについて求めると、換算定数
Kの値は862812と決定される。
First, the LSB of the wheel speed V, the cycle t, and the correction coefficient H are determined, and the conversion constant K is determined based on the LSB. When the wheel speed is 100 km / h, the pulse cycle when the number of pulses n output from the timer 4 is 1 is 1.38045 msec, and the value of the correction coefficient H is 1. At this time, the LSB of the wheel speed V is 0.005 km.
/ H, the LSB of the cycle t is 0.25 μsec and the LSB of the correction coefficient H is 0.0078125, the wheel speed V, the conversion constant K, the number of pulses n, the correction coefficient H and the cycle t
The following relationship is obtained from V = K × n × H / t (2): 20,000 = (K × 1 × 128) / 5522 (3) When Expression 2 is obtained for the conversion constant K, the value of the conversion constant K is determined to be 628812.

【0034】次に、実際の車輪速度Vの演算を行う。こ
こで、第1演算部7および第2演算部8の演算能力は、
たとえば語長が16ビットの数同士の乗算が可能であ
り、第3演算部9の演算能力は、たとえば語長が32ビ
ットの数を語長が16ビットの数で除算することが可能
であるとする。実際の車輪速度が50km/hであると
きに、タイマ4から出力されるパルス数nが8のときの
周期は22.088msecとなり、周期tのLSBが
0.25μsecなので、tの値は88352となる。
Next, the actual wheel speed V is calculated. Here, the computing capabilities of the first computing unit 7 and the second computing unit 8 are as follows:
For example, multiplication of numbers having a word length of 16 bits is possible, and the arithmetic capability of the third arithmetic unit 9 is such that, for example, a number having a word length of 32 bits can be divided by a number having a word length of 16 bits. And When the actual wheel speed is 50 km / h, the cycle when the pulse number n output from the timer 4 is 8 is 22.0088 msec, and the LSB of the cycle t is 0.25 μsec, so the value of t is 88352. Become.

【0035】車輪速度Vの演算において、車輪速度検出
装置1では、まず第1演算部7によってパルス数nと補
正係数Hとの乗算、8×128=1024が行われる。
換算定数Kの値は862812なので、Kの語長は20
ビットである。したがってKの語長は、第2演算部8の
演算能力を上回っているので、シフトレジスタ11によ
って4ビットだけ右シフトされてKの値は53925と
なる。これに対応して第1演算部7の演算結果の102
4が、シフトレジスタ12によって4ビットだけ左シフ
トされて16384となり、第2演算部8によって、1
6384×53925=883507200の乗算が行
われる。
In the calculation of the wheel speed V, in the wheel speed detecting device 1, first, the first calculation unit 7 multiplies the pulse number n by the correction coefficient H, that is, 8 × 128 = 1024.
Since the value of the conversion constant K is 862812, the word length of K is 20.
Is a bit. Therefore, the word length of K exceeds the operation capability of the second operation unit 8, so that the value is shifted to the right by 4 bits by the shift register 11, and the value of K becomes 53925. Corresponding to this, 102 of the calculation result of the first calculation unit 7
4 is shifted leftward by 4 bits by the shift register 12 to become 16384, and 1
The multiplication of 6384 × 53925 = 883507200 is performed.

【0036】いま周期tの値は88352であり、tの
語長は17ビットである。したがって、tの語長は第3
演算部9の演算能力を上回っているので、シフトレジス
タ17によって1ビットだけ右シフトされて、tの値は
44176となる。これに対応して、第2演算部8の演
算結果の883507200が、シフトレジスタ14に
よって1ビットだけ右シフトされて441753600
となり、第3演算部9によって441753600/4
4176=9999の除算が行われる。車輪速度VのL
SBが0.005km/hに設定されているので、演算
の結果得られる車輪速度Vは、9999×0.005=
49.995から、49.995km/hとなる。
Now, the value of the cycle t is 88352, and the word length of t is 17 bits. Therefore, the word length of t is the third
Since the calculation capability of the calculation unit 9 is exceeded, the value is shifted to the right by one bit by the shift register 17, and the value of t becomes 44176. Correspondingly, the operation result 883507200 of the second operation unit 8 is shifted right by one bit by the shift register 14 to 4417553600.
And 417553600/4 by the third arithmetic unit 9
Division of 4176 = 9999 is performed. L of wheel speed V
Since SB is set to 0.005 km / h, the wheel speed V obtained as a result of the calculation is 9999 × 0.005 =
From 49.995, it becomes 49.995 km / h.

【0037】ここで仮に、従来技術のように、まず初め
に換算定数Kを周期tで除算し、その結果に、パルス数
nと補正係数Hとを乗算して得た値を乗算するような構
成であるとする。この場合、換算定数Kが周期tで乗算
される際に、862812/88352から、商は9と
なり、余り67644が切捨てられる。さらに、商9
に、パルス数nと補正係数Hとを乗算した値の1024
を乗算すると、求めるべき値は9×1024=9216
から9216となる。したがって、このときの車輪速度
Vは、46.08km/hと算出される。
Here, as in the prior art, first, the conversion constant K is first divided by the period t, and the result is multiplied by a value obtained by multiplying the number of pulses n by the correction coefficient H. It is assumed that the configuration. In this case, when the conversion constant K is multiplied by the cycle t, the quotient becomes 9 from 8662812/88352, and the remainder 67644 is truncated. Furthermore, quotient 9
1024 of the value obtained by multiplying the number of pulses n by the correction coefficient H
, The value to be obtained is 9 × 1024 = 9216
To 9216. Therefore, the wheel speed V at this time is calculated as 46.08 km / h.

【0038】以上のように車輪速度検出装置1によれ
ば、第1〜第3演算部7〜9を備える速度演算部5によ
る車輪速度の算出において、まず第1演算部7によって
パルス数nと補正係数Hとの乗算が行われ、これに続い
て第2演算部8によって第1演算部7の演算結果Aと換
算定数Kとの乗算が行われ、さらに続いて第3演算部9
によって第2演算部8の演算結果Bが周期tで除算され
て、その結果として車輪速度Vが得られる。
As described above, according to the wheel speed detecting device 1, in calculating the wheel speed by the speed calculating unit 5 including the first to third calculating units 7 to 9, the first calculating unit 7 first calculates the pulse number n and The multiplication by the correction coefficient H is performed. Subsequently, the second calculation unit 8 multiplies the calculation result A of the first calculation unit 7 by the conversion constant K.
The calculation result B of the second calculation unit 8 is divided by the cycle t, and the wheel speed V is obtained as a result.

【0039】したがって、パルス数nと補正係数Hと換
算定数Kとが乗算された後に、周期tで除算されるの
で、除算によって生じる演算誤差を最小限度にすること
ができ、より正確な車輪速度を検出することができる。
Therefore, after the number of pulses n, the correction coefficient H and the conversion constant K are multiplied and then divided by the period t, the calculation error caused by the division can be minimized, and a more accurate wheel speed can be obtained. Can be detected.

【0040】また、換算定数Kの語長BKが第2演算部
8の演算能力に対応した所定語長B1を上回っている場
合には、換算定数Kは語長BKが所定語長B1になるま
で、シフトレジスタ11によって右シフトされる。これ
に対応して、第1演算部7の演算結果Aは、換算定数K
がシフトレジスタ11によって右シフトされた分だけ、
シフトレジスタ12によって左シフトされる。したがっ
て、換算定数Kの語長BKが第2演算部8の演算能力に
対応した所定語長B1を上回る場合でも、第2演算部8
による乗算が可能であるので、ソフトウエアで対応する
必要がなく、演算速度を向上することができる。
When the word length BK of the conversion constant K is greater than the predetermined word length B1 corresponding to the operation capability of the second operation unit 8, the conversion constant K has the word length BK equal to the predetermined word length B1. Up to the right. Correspondingly, the calculation result A of the first calculation unit 7 is a conversion constant K
Is shifted to the right by the shift register 11,
The data is shifted left by the shift register 12. Therefore, even when the word length BK of the conversion constant K exceeds the predetermined word length B1 corresponding to the operation capability of the second operation unit 8, the second operation unit 8
, The calculation speed can be improved without the need for software.

【0041】さらにまた、周期tの語長Btが第3演算
部9の演算能力に対応した所定語長B2を上回っている
場合には、周期tは語長Btが所定語長B2になるまで
シフトレジスタ17によって右シフトされる。これに対
応して、第2演算部8の演算結果Bは、周期tがシフト
レジスタ17によって右シフトされた分だけ、シフトレ
ジスタ14によって右シフトされる。したがって周期t
の語長Btが第3演算部9の演算能力に対応した所定語
長B2を上回るような場合でも、第3演算部9による除
算が可能であるので、ソフトウエアで対応する必要がな
く、演算速度を向上することができる。
Further, when the word length Bt of the cycle t is longer than the predetermined word length B2 corresponding to the calculation capability of the third calculation unit 9, the cycle t is determined until the word length Bt becomes the predetermined word length B2. It is shifted rightward by the shift register 17. Correspondingly, the operation result B of the second operation unit 8 is shifted to the right by the shift register 14 by an amount corresponding to the period t shifted to the right by the shift register 17. Therefore, the period t
Even if the word length Bt of the third arithmetic unit 9 exceeds the predetermined word length B2 corresponding to the arithmetic capability of the third arithmetic unit 9, the division by the third arithmetic unit 9 is possible. Speed can be improved.

【0042】また、従来技術では、演算の過程で演算部
の演算能力を上回るような演算が生じないように、周期
t、車輪速度Vおよび補正係数HのLSBを設定する必
要があったのであるが、車輪速度検出装置1では、シフ
トレジスタ11,12,14,17が備えられるため
に、各LSBの設定の自由度を拡大することができる。
したがって、たとえば車輪速度Vおよび周期tのLSB
を小さくすることによって、車輪速度Vの検出精度を向
上させることができる。
In the prior art, it is necessary to set the cycle t, the wheel speed V, and the LSB of the correction coefficient H so that the calculation does not exceed the calculation capability of the calculation unit. However, in the wheel speed detection device 1, since the shift registers 11, 12, 14, and 17 are provided, the degree of freedom in setting each LSB can be increased.
Therefore, for example, LSB of wheel speed V and cycle t
, The detection accuracy of the wheel speed V can be improved.

【0043】図3は、車輪速度検出装置1が備えられる
アンチスキッド制御装置21の構成を示す機能ブロック
図である。アンチスキッド制御装置21は、車輪速度検
出装置1、車体速度演算部22、スイッチ23、アンチ
スキッド制御部24、アクチュエータ25および警告灯
26などを含んで構成される。
FIG. 3 is a functional block diagram showing the configuration of the anti-skid control device 21 provided with the wheel speed detecting device 1. The anti-skid control device 21 includes the wheel speed detection device 1, a vehicle speed calculation unit 22, a switch 23, an anti-skid control unit 24, an actuator 25, a warning light 26, and the like.

【0044】車輪速度検出装置1は、各車輪の車輪速度
Vを検出し、アンチスキッド制御部24および車体速度
演算部22に対して各車輪速度を出力する。車体速度演
算部22は、入力された各車輪速度Vから車体速度Vs
を推定してアンチスキッド制御部24へ出力する。
The wheel speed detecting device 1 detects the wheel speed V of each wheel, and outputs each wheel speed to the anti-skid control unit 24 and the vehicle speed calculating unit 22. The vehicle speed calculating unit 22 calculates the vehicle speed Vs from the input wheel speeds V.
Is estimated and output to the anti-skid control unit 24.

【0045】アンチスキッド制御部24は、前記車体速
度Vsに基づいてスリップ基準を設定し、スイッチ23
によって図示しないブレーキペダルが踏込まれたことを
検出している状態で、各車輪速度Vがこのスリップ基準
以下となると、制動油圧の配管経路に設けられた電磁弁
などのアクチュエータ25に減圧信号を導出し、アンチ
スキッド制御を行う。これによって車輪速度Vが回復す
ると、制動油圧を増圧するようにアクチュエータ25に
増圧信号を出力する。このように制動油圧の減圧または
増圧、もしくは保持を行い、制動距離を短縮するととも
に走行安定性を確保する。
The anti-skid control unit 24 sets a slip reference based on the vehicle speed Vs,
When each wheel speed V becomes equal to or less than the slip reference in a state in which it is detected that a brake pedal (not shown) is depressed, a pressure reduction signal is derived to an actuator 25 such as an electromagnetic valve provided in a brake hydraulic piping path. And performs anti-skid control. As a result, when the wheel speed V recovers, a pressure increase signal is output to the actuator 25 so as to increase the brake oil pressure. In this way, the braking hydraulic pressure is reduced, increased, or maintained to shorten the braking distance and secure running stability.

【0046】またアンチスキッド制御部24は、車輪速
度センサ2やスイッチ23の異常を検出すると、アンチ
スキッド制御を禁止するとともに、警告灯26を点灯す
る。
When the anti-skid control unit 24 detects an abnormality of the wheel speed sensor 2 or the switch 23, the anti-skid control is prohibited and the warning lamp 26 is turned on.

【0047】図4は、アンチスキッド制御装置21の制
御動作を説明するためのフローチャートである。ステッ
プb1では、初期化処理が行われ、ステップb2では、
たとえば5msec毎の演算動作タイミングとなったか
否かが判断され、演算動作タイミングとなった時点でス
テップb3へ移る。ステップb3では、車輪速度検出装
置1によって各車輪の車輪速度Vが検出される。ステッ
プb4では、ステップb3で求められた各車輪速度Vか
ら車体速度Vsを推定し、さらにステップb5へ移る。
FIG. 4 is a flowchart for explaining the control operation of the anti-skid control device 21. In step b1, initialization processing is performed, and in step b2,
For example, it is determined whether or not the calculation operation timing has come every 5 msec. At the time when the calculation operation timing has come, the process proceeds to step b3. In step b3, the wheel speed V of each wheel is detected by the wheel speed detection device 1. In step b4, the vehicle speed Vs is estimated from each wheel speed V obtained in step b3, and the process proceeds to step b5.

【0048】ステップb5では、各車輪のうちのいずれ
かの車輪の車輪速度Vが車体速度Vsのたとえば85%
以下の値になると、その車輪に対する制動油圧がアクチ
ュエータ25によって緩和されるなどの制動油圧制御が
行われて、車輪速度Vが回復され、ステップb6へ移
る。
In step b5, the wheel speed V of any one of the wheels is, for example, 85% of the vehicle speed Vs.
When the following value is reached, braking hydraulic pressure control is performed such that the braking hydraulic pressure for the wheel is reduced by the actuator 25, and the wheel speed V is recovered, and the process proceeds to step b6.

【0049】ステップb6では、スイッチ23が導通状
態に固定されてしまうなどの異常を検知し、警告灯26
を点灯して運転者へ異常を報告するなどのフェイルセー
フ処理が行われる。
In step b6, an abnormality such as the switch 23 being fixed to the conductive state is detected, and the warning light 26
And a fail-safe process such as reporting an abnormality to the driver.

【0050】前記車輪速度検出装置1を用いるアンチス
キッド制御装置21によれば、車輪速度検出装置1によ
って正確な各車輪速度Vの検出が行われる。したがっ
て、各車輪速度Vの値に応じて適切なアンチスキッド制
御が行うことができ、制動距離の短縮などを実現するこ
とができる。
According to the anti-skid control device 21 using the wheel speed detecting device 1, the wheel speed detecting device 1 accurately detects each wheel speed V. Therefore, appropriate anti-skid control can be performed according to the value of each wheel speed V, and shortening of the braking distance and the like can be realized.

【0051】なお本実施例では、車輪速度検出装置1の
アンチスキッド制御への適用例を示したが、アンチスキ
ッド制御に限らず、車輪速度の検出が必要なトラクショ
ン制御などのその他の制御装置に適用されてもよい。ま
た本実施例では、車輪の回転速度を検出するようにした
が、所定パルス周期に基づいて速度検出を行うものであ
れば、検出する速度が直線速度であってもよい。
In this embodiment, an example in which the wheel speed detecting device 1 is applied to the anti-skid control is shown. However, the present invention is not limited to the anti-skid control, but may be applied to other control devices such as a traction control which needs to detect the wheel speed. May be applied. In this embodiment, the rotational speed of the wheel is detected. However, the speed to be detected may be a linear speed as long as the speed is detected based on a predetermined pulse period.

【0052】[0052]

【発明の効果】以上のように本発明によれば、演算手段
の第1演算部、第2演算部によって補正係数Hとパルス
数nと換算定数Kとの乗算を優先して行った後に、第3
演算部によりその乗算による演算結果を周期tで除する
除算を行い、速度を算出する。したがって除算によって
生じる演算誤差を乗算することがなく最小限にすること
ができ、より正確な速度を算出することができる。
As described above, according to the present invention, after the multiplication of the correction coefficient H, the pulse number n, and the conversion constant K is performed by the first and second calculation units of the calculation means, Third
The arithmetic unit performs a division to divide the operation result of the multiplication by the cycle t to calculate the speed. Therefore, the calculation error caused by the division can be minimized without multiplication, and a more accurate speed can be calculated.

【0053】また本発明によれば、演算手段にて演算を
行う以前に、前記演算手段の演算能力に対応した予め定
める語長となるよう数ビットだけ、乗算される側の数を
右シフト、乗算する側の数を左シフトするシフト手段を
設けたので、換算定数Kが前記予め定める語長を超えて
いることによるソフトウェア処理などが不要となり、演
算速度を向上することができる。
Further, according to the present invention, before performing the calculation by the calculating means, the number to be multiplied is shifted right by several bits so as to have a predetermined word length corresponding to the calculating capability of the calculating means. Since the shift means for shifting the number to be multiplied to the left is provided, software processing or the like due to the conversion constant K exceeding the predetermined word length becomes unnecessary, and the calculation speed can be improved.

【0054】またさらに本発明によれば、前記演算手段
にて除算を行う以前に、前記演算手段の演算能力に対応
した予め定める語長となる数ビットだけ、除算される側
の数、除算する側の数をともに右シフトするシフト手段
を設けたので、周期tが前記予め定める語長を超えてい
ることによるソフトウェア処理などが不要となり、演算
速度を向上することができる。
Further, according to the present invention, before performing the division by the arithmetic means, the number to be divided is divided by a few bits having a predetermined word length corresponding to the arithmetic capacity of the arithmetic means. Since the shift means for shifting both sides to the right is provided, software processing or the like due to the period t exceeding the predetermined word length becomes unnecessary, and the calculation speed can be improved.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明の一実施例である自動車の車輪速度検出
装置1の機能ブロック図である。
FIG. 1 is a functional block diagram of a vehicle wheel speed detecting device 1 according to an embodiment of the present invention.

【図2】車輪速度検出装置1に備えられる速度演算部5
の演算動作を説明するためのフローチャートである。
FIG. 2 shows a speed calculation unit 5 provided in the wheel speed detection device 1.
6 is a flowchart for explaining the calculation operation of FIG.

【図3】車輪速度検出装置1が用いられるアンチスキッ
ド制御装置21の構成を示す機能ブロック図である。
FIG. 3 is a functional block diagram showing a configuration of an anti-skid control device 21 in which the wheel speed detection device 1 is used.

【図4】アンチスキッド制御装置21の制御動作を説明
するためのフローチャートである。
FIG. 4 is a flowchart for explaining a control operation of the anti-skid control device 21.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 車輪速度検出装置 2 車輪速度センサ 3 カウンタ 4 タイマ 5 速度演算部 6 記憶部 7 第1演算部 8 第2演算部 9 第3演算部 10,16 シフト量決定部 11,12;14,17 シフトレジスタ 13,15 語長判定回路 18 制御部 21 アンチスキッド制御装置 22 車体速度演算部 23 スイッチ 24 アンチスキッド制御部 25 アクチュエータ 26 警告灯 REFERENCE SIGNS LIST 1 wheel speed detection device 2 wheel speed sensor 3 counter 4 timer 5 speed calculation unit 6 storage unit 7 first calculation unit 8 second calculation unit 9 third calculation unit 10,16 shift amount determination unit 11,12; 14,17 shift Registers 13 and 15 Word length determination circuit 18 Control unit 21 Anti-skid control device 22 Vehicle speed calculation unit 23 Switch 24 Anti-skid control unit 25 Actuator 26 Warning light

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.7,DB名) G01P 3/489 B60T 8/66 G01P 3/44 G01R 23/02 ──────────────────────────────────────────────────続 き Continued on the front page (58) Field surveyed (Int.Cl. 7 , DB name) G01P 3/489 B60T 8/66 G01P 3/44 G01R 23/02

Claims (3)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項1】 部材の予め定める変位量毎にパルスを導
出するパルス発生手段と、 前記パルス発生手段から導出されたパルス数が、予め定
める数であるパルス数nに達するまでの周期tを計測す
る計測手段と、 固定されたビット長での乗除算を行うことが可能な演算
手段とを備えた速度検出装置において、 前記演算手段は、 前記部材に対応して予め設定される補正係数Hと、前記
パルス数nとを乗算する第1演算部と、 前記第1演算部の演算結果と、求めるべき速度のパラメ
ータに変換する換算定数Kとを乗算する第2演算部と、 前記第2演算部の演算結果を前記周期tで除算する第3
演算部とを含むことと特徴とする速度検出装置。
1. A pulse generating means for deriving a pulse for each predetermined displacement amount of a member, and measuring a period t until the number of pulses derived from the pulse generating means reaches a predetermined number of pulses n. A speed detecting device comprising: a measuring unit that performs multiplication and division with a fixed bit length; and a correction coefficient H that is set in advance corresponding to the member. A first operation unit that multiplies the number of pulses n, a second operation unit that multiplies the operation result of the first operation unit by a conversion constant K that is converted into a parameter of a speed to be obtained, and the second operation The third operation of dividing the operation result of the section by the period t
A speed detecting device comprising an arithmetic unit.
【請求項2】 前記演算手段にて乗算を行う以前に、前
記演算手段の演算能力に対応した予め定める語長となる
よう数ビットだけ被乗数を右シフト、乗数を左シフトす
るシフト手段を設けたことを特徴とする請求項1記載の
速度検出装置。
2. A shift means for right-shifting a multiplicand by several bits and left-shifting a multiplier so as to have a predetermined word length corresponding to the arithmetic capacity of the arithmetic means before multiplying by the arithmetic means. The speed detecting device according to claim 1, wherein:
【請求項3】 前記演算手段にて除算を行う以前に、前
記演算手段の演算能力に対応した予め定める語長となる
よう数ビットだけ被除数、除数をともに右シフトするシ
フト手段を設けたことを特徴とする請求項1記載の速度
検出装置。
3. A shift means for right-shifting both the dividend and the divisor by several bits so as to have a predetermined word length corresponding to the arithmetic capacity of the arithmetic means before performing the division by the arithmetic means. The speed detecting device according to claim 1, wherein
JP03262294A 1994-03-02 1994-03-02 Speed detector Expired - Fee Related JP3145856B2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP03262294A JP3145856B2 (en) 1994-03-02 1994-03-02 Speed detector

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP03262294A JP3145856B2 (en) 1994-03-02 1994-03-02 Speed detector

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPH07244062A JPH07244062A (en) 1995-09-19
JP3145856B2 true JP3145856B2 (en) 2001-03-12

Family

ID=12363959

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP03262294A Expired - Fee Related JP3145856B2 (en) 1994-03-02 1994-03-02 Speed detector

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP3145856B2 (en)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN114660322B (en) * 2022-03-18 2023-07-04 陕西工业职业技术学院 Instantaneous rotation speed fluctuation monitoring device of hydraulic system and fluctuation information acquisition method

Also Published As

Publication number Publication date
JPH07244062A (en) 1995-09-19

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP3129516B2 (en) How to detect deflation of tires mounted on a vehicle
US4502122A (en) Method and apparatus for measuring vehicle driver's fatigue to give an alarm
JPS59210373A (en) Wheel speed arithmetic device
JPH035272A (en) Method and device for evaluating wheel speed signal
JPH0240988B2 (en)
KR930012500A (en) How to estimate the neutral point of the steering wheel
US5922949A (en) Wheel rotational velocity signal processing apparatus used for detection of reduction in tire air pressure
EP0496252B1 (en) Device for calculation estimated vehicle acceleration and speed
JPS59196472A (en) Wheel acceleration/deceleration detector
JPS59199351A (en) Untiskid controller
JP5089881B2 (en) Vehicle load estimation method and apparatus, and vehicle load estimation program
CN101372225A (en) Active brake pulsation control
JPS6052769A (en) Method of displaying slip of driving rotary element
JPH0441310B2 (en)
JP2539940B2 (en) Highly efficient rotation speed calculation method
US4113322A (en) Digital control circuit for producing acceleration and deceleration control signals in an antiskid control system
JP3145856B2 (en) Speed detector
GB2368400A (en) Acceleration sensor fault detector
JPS63302369A (en) Apparatus for detecting abnormality of number-of-rotation sensor
US6216061B1 (en) Method for determining a reference magnitude
KR20000068360A (en) Method and device for monitoring sensors in a vehicle
JPH0853060A (en) Straight advance state judging device for vehicle
EP1741571B1 (en) Process and system for detecting decrease in tire air-pressure and tire deflation judging program
KR101512522B1 (en) apparatus for detecting fail of wheel velocity of a Vehicle
JP2850328B2 (en) Vehicle steering angle detection device

Legal Events

Date Code Title Description
A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

Effective date: 20001219

LAPS Cancellation because of no payment of annual fees