JP3133521B2 - External combustion engine heating device - Google Patents
External combustion engine heating deviceInfo
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Description
【０００１】[0001]
【産業上の利用分野】この発明は、空調用のコンプレッ
サーを駆動するための外燃機関の加熱装置に関するもの
である。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a heating device for an external combustion engine for driving a compressor for air conditioning.
【０００２】[0002]
【従来の技術】図１１は例えば特開昭６１−２３８５３
号公報に示された従来のこの種の燃焼装置を示すもの
で、図において、１は燃料Ａを噴出する燃料噴射孔を有
する燃料ノズル、２は燃料ノズル近傍に空気Ｂを供給す
る空気供給口、３は燃焼室、４は火炎を燃焼室３へ導く
ラッパ状に下方へ突き出たバーナスロート、５は火炎に
より加熱し内部の作動ガスに熱を伝えるヒータ管、６は
ヒータ管が効率よく加熱されるように燃焼ガスを導く仕
切りリンクである。また、７は燃料に着火するための点
火トランス電極、８は着火したときの火炎を検出する火
炎センサー、９は熱の流出を防ぐための断熱材、１０は
加熱装置から点火トランス電極や火炎センサーを電気絶
縁するための碍子状絶縁体である。2. Description of the Related Art FIG.
1 shows a fuel nozzle having a fuel injection hole for injecting fuel A, and 2 denotes an air supply port for supplying air B to the vicinity of the fuel nozzle. Numeral 3 is a combustion chamber, 4 is a burner throat protruding downward in a trumpet shape for guiding a flame to the combustion chamber 3, 5 is a heater pipe which is heated by the flame and transmits heat to the working gas inside, and 6 is a heater pipe which is efficiently heated. Partition link that guides the combustion gas to be operated. Reference numeral 7 denotes an ignition transformer electrode for igniting fuel, 8 denotes a flame sensor for detecting a flame at the time of ignition, 9 denotes a heat insulating material for preventing heat from flowing out, and 10 denotes an ignition transformer electrode and a flame sensor from a heating device. Is an insulator-like insulator for electrically insulating the.
【０００３】次に動作について説明する。図１１におい
て、燃料と空気はバーナスロート４内で混合する。そし
て点火トランス電極７に高電圧が印加されると、点火ト
ランス電極７と燃料ノズル１間に放電が発生し、燃料に
着火する。このときの火炎は矢印Ｃの経路により燃焼室
３に導かれ、ヒータ管５を加熱しながらヒータ管下部を
通り仕切りリンク６の外周から矢印Ｄの如く排気され
る。ヒータ管が加熱されると、ヒータ管内部の作動ガス
に熱が伝わり外燃機関が動作する。図１２は図１１のＸ
−Ｘ断面であり、ヒータ管５は燃焼室３を取り巻くよう
に円筒状に配置されており、またこのヒータ管は円筒状
に配置できるよう２種類の形状のものを使用する。Next, the operation will be described. In FIG. 11, fuel and air are mixed in the burner throat 4. When a high voltage is applied to the ignition transformer electrode 7, a discharge is generated between the ignition transformer electrode 7 and the fuel nozzle 1 to ignite the fuel. The flame at this time is guided to the combustion chamber 3 along the path indicated by the arrow C, passes through the lower portion of the heater tube 5 while being heated, and is exhausted from the outer periphery of the partition link 6 as indicated by the arrow D. When the heater tube is heated, heat is transmitted to the working gas inside the heater tube, and the external combustion engine operates. FIG. 12 shows X in FIG.
The heater tube 5 is arranged in a cylindrical shape so as to surround the combustion chamber 3, and two types of heater tubes are used so that the heater tube 5 can be arranged in a cylindrical shape.
【０００４】[0004]
【発明が解決しようとする課題】従来の加熱装置は以上
のように構成されているが、この構成では燃焼室が大き
くなり、またヒータ管の燃焼室側と反対側の温度差が大
きく、さらにヒータ管を円筒状に配置するためにヒータ
管形状が２種類必要である。また、燃焼室から点火トラ
ンス電極や火炎センサー方面への輻射熱が大きく、その
ままでは碍子状絶縁体の劣化が激しいため、点火トラン
ス電極や火炎センサーに直角の曲げ加工を施し碍子状絶
縁体を直接輻射熱にさらさない構造にしなければなら
ず、このため加熱装置上部にでっぱる等の問題点があっ
た。The conventional heating device is constructed as described above. However, in this configuration, the combustion chamber becomes large and the temperature difference between the heater tube and the combustion chamber side is large. In order to arrange the heater tubes in a cylindrical shape, two types of heater tube shapes are required. In addition, the radiant heat from the combustion chamber to the direction of the ignition transformer electrode and the flame sensor is large, and as it is, the insulator-like insulator is severely deteriorated. The structure must not be exposed to the heat, and there is a problem that the structure sticks to the upper part of the heating device.
【０００５】この発明は上記のような問題点を解消する
ためになされたもので、燃焼室の高さを低くできるこ
と、ヒータ管を万遍なく加熱できること、ヒータ管の形
状が１種類で済むこと、さらに輻射熱を少なくし点火ト
ランス電極や火炎センサーの熱劣化を防ぐ加工を施さな
くて済むことなどの特長を有する加熱装置を得ることを
目的とする。SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made to solve the above-mentioned problems. That is, the height of the combustion chamber can be reduced, the heater tubes can be uniformly heated, and only one type of heater tube is required. It is another object of the present invention to provide a heating device having features such as not requiring a process for reducing radiant heat and preventing thermal deterioration of an ignition transformer electrode and a flame sensor.
【０００６】[0006]
【課題を解決するための手段】この発明に係る加熱装置
は、燃料ノズル、点火トランス電極、火炎センサーを、
ヒータ管付け根付近まで長くし、これに伴って空気の通
路も同様に長くしたものである。A heating device according to the present invention comprises a fuel nozzle, an ignition transformer electrode, and a flame sensor.
The length is extended to the vicinity of the root of the heater pipe, and the air passage is also lengthened accordingly.
【０００７】また、同一形状のヒータ管を放射状に配置
したものである。Further, heater tubes of the same shape are arranged radially.
【０００８】また、ヒータ管を取り巻くように配置され
た仕切りリンクを上部開放型としたものである。Further, the partition link disposed so as to surround the heater tube is of an open top type.
【０００９】また、点火トランス電極、火炎センサーを
曲げ加工せずに燃焼装置上部にでっぱらないような構造
としたものである。Further, the ignition transformer electrode and the flame sensor are structured so that they do not stick to the upper part of the combustion device without bending.
【００１０】さらに、燃料と空気の出口に空気と燃料の
混合促進用回転羽根を配置したものである。Further, a rotary blade for promoting the mixing of air and fuel is arranged at the outlet of fuel and air.
【００１１】[0011]
【作用】この発明においては、火炎がヒータ管の下方か
ら上方へ噴出し、ヒータ管との間隙で燃焼が発生するた
め、燃焼室を小さくできる。また、点火トランス電極、
火炎センサーの輻射熱対策が不要であり、加熱装置の高
さを低くできる。さらに、ヒータ管の形状を同一にでき
る。さらに、空気と燃料を効率よく混合し燃焼できる。According to the present invention, the flame is blown upward from below the heater tube, and combustion occurs in the gap with the heater tube, so that the combustion chamber can be made small. Also, ignition transformer electrode,
There is no need to take measures against radiant heat from the flame sensor, and the height of the heating device can be reduced. Further, the shape of the heater tube can be made the same. Further, air and fuel can be efficiently mixed and burned.
【００１２】[0012]
実施例１．以下この発明の実施例を図について説明す
る。図１において、１は燃料を噴出する燃料噴射孔を有
する燃料ノズル、２は燃料ノズル近傍に空気を供給する
空気供給口、１１はこの空気供給口と接続し燃焼室３に
空気を供給する空気供給ノズル、７は燃料に着火するた
めの点火トランス電極、８は着火したときの火炎を検出
する火炎センサーであり、上記燃料ノズル１、空気供給
ノズル１１、点火トランス電極７及び火炎センサー８は
それぞれヒータ管５の付け根付近まで長く設定されてい
る。なおその他の構成は従来例のものと同様につき説明
を省略する。Embodiment 1 FIG. An embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings. In FIG. 1, 1 is a fuel nozzle having a fuel injection hole for ejecting fuel, 2 is an air supply port for supplying air near the fuel nozzle, 11 is air connected to the air supply port and supplying air to the combustion chamber 3 A supply nozzle 7 is an ignition transformer electrode for igniting fuel, and 8 is a flame sensor for detecting a flame when the fuel is ignited. The fuel nozzle 1, air supply nozzle 11, ignition transformer electrode 7 and flame sensor 8 are respectively It is set long up to the vicinity of the base of the heater tube 5. The other configuration is the same as that of the conventional example, and the description is omitted.
【００１３】次に動作について説明する。図１におい
て、燃料は燃料ノズル１より供給され、空気は供給口２
から空気供給ノズル１１を経て燃焼室３へ導かれる。そ
して点火トランス電極７に高電圧が印加されると、点火
トランス電極と燃料ノズル間に放電が発生し、燃料に着
火する。このときの火炎は矢印Ｃの経路により燃焼室３
に導かれヒータ管５を加熱しながらヒータ管上部と下部
を通り仕切りリンク６の下部から矢印Ｄの如くその外周
を通り上部へ排気される。一方、ヒータ管５が加熱され
ると、ヒータ管内部の作動ガスに熱が伝わり、外燃機関
が動作する。図２は図１のＹ２−Ｙ２断面であり、ヒー
タ管５は燃焼室３を取り囲むよう円筒状に配置されてお
り、図１のバーナスロートが無くなり、従って加熱装置
の高さを低くできる。Next, the operation will be described. In FIG. 1, fuel is supplied from a fuel nozzle 1 and air is supplied from a supply port 2.
From the air supply nozzle 11 to the combustion chamber 3. When a high voltage is applied to the ignition transformer electrode 7, a discharge is generated between the ignition transformer electrode and the fuel nozzle, and the fuel is ignited. At this time, the flame flows through the combustion chamber 3 along the path indicated by arrow C.
While heating the heater tube 5, the gas passes through the upper and lower portions of the heater tube and is exhausted from the lower portion of the partition link 6 to the upper portion through the outer periphery thereof as shown by an arrow D. On the other hand, when the heater tube 5 is heated, heat is transmitted to the working gas inside the heater tube, and the external combustion engine operates. Figure 2 is a Y 2 -Y 2 section of FIG. 1, the heater tube 5 is arranged in a cylindrical shape so as to surround the combustion chamber 3, there is no burner throat in Figure 1, thus reducing the height of the heating device .
【００１４】実施例２．上記実施例１では、ヒータ管を
円筒状に配置したが、実施例２では図３、図４に示すよ
うに、放射状に配置してヒータ管相互の隙間が充分確保
できるようにし、火炎がヒータ管をどの方向からも万遍
なく加熱できる構造とした。また、この構造では半径方
向でヒータ管の長さを稼げるため、ヒータ管の高さ方向
と共に加熱装置本体の高さを低くできる。Embodiment 2 FIG. In the first embodiment, the heater tubes are arranged in a cylindrical shape. In the second embodiment, as shown in FIGS. 3 and 4, the heater tubes are arranged radially so that a sufficient gap between the heater tubes can be secured. The tube can be heated evenly from any direction. Further, in this structure, since the length of the heater tube can be increased in the radial direction, the height of the heating device main body can be reduced together with the height direction of the heater tube.
【００１５】実施例３．実施例１、実施例２は仕切りリ
ンク６の下部から燃焼ガスを排気する構造であったが、
図５のように仕切りリンク６の上部から矢印Ｄのように
排気できるよう仕切りリンク６を上部開放型にすること
で、燃焼ガスが下部からヒータ管を加熱しながら上部に
達する構造となり、ヒータ管加熱効率がよくなる。Embodiment 3 FIG. Although the first and second embodiments have a structure in which the combustion gas is exhausted from the lower part of the partition link 6,
As shown in FIG. 5, by forming the partition link 6 to be an upper open type so that the upper part of the partition link 6 can be evacuated as shown by an arrow D, the structure is such that the combustion gas reaches the upper part while heating the heater pipe from the lower part. Heating efficiency is improved.
【００１６】実施例４．また、図７の実施例４において
は、碍子状絶縁体１０を加熱装置上部にでっぱらないよ
うにしたものである。即ち、燃料ノズル１、空気供給部
１１等をヒータ管５の付け根付近まで長くすると、燃焼
室３から輻射熱が少なくなるため、碍子状絶縁体１０方
向へ輻射熱が少なくなり、輻射熱による劣化は無くせ
る。従って、図７のように点火トランス電極７や火炎セ
ンサー８の曲げ加工も無くすことができるとともに、加
熱装置上部へのでっぱりが無い構造となし得るので、加
熱装置の高さを低くすることもできる。Embodiment 4 FIG. In the fourth embodiment shown in FIG. 7, the insulator-like insulator 10 is prevented from sticking to the upper portion of the heating device. That is, when the fuel nozzle 1, the air supply unit 11, and the like are lengthened to the vicinity of the base of the heater tube 5, the radiant heat from the combustion chamber 3 decreases, so the radiant heat decreases toward the insulator-like insulator 10, and deterioration due to the radiant heat can be eliminated. . Accordingly, the bending of the ignition transformer electrode 7 and the flame sensor 8 as shown in FIG. 7 can be eliminated, and the structure can be made without any protrusion on the upper part of the heating device, so that the height of the heating device can be reduced. .
【００１７】実施例５．また図９の実施例５では、燃料
ノズル１、空気供給ノズル１１等の出口付近に回転羽根
１２を設けることで、空気と燃料の混合を促進し、燃焼
効率を高めたものであり、この回転羽根１２は空気と燃
料の噴出力、及び燃料の燃焼による膨張力により回転す
る。Embodiment 5 FIG. In the fifth embodiment shown in FIG. 9, the rotary blades 12 are provided near the outlets of the fuel nozzle 1, the air supply nozzle 11 and the like to promote the mixing of air and fuel and increase the combustion efficiency. The blades 12 rotate due to the jetting power of air and fuel and the expansion force due to the combustion of fuel.
【００１８】[0018]
【発明の効果】以上のようにこの発明によれば、燃焼ノ
ズルと空気供給口をヒータ管の付け根付近まで延ばすよ
うに構成したので、燃焼装置の高さ方向を低くでき、小
型化が達成できる効果がある。As described above, according to the present invention, since the combustion nozzle and the air supply port are configured to extend to the vicinity of the base of the heater tube, the height direction of the combustion device can be lowered, and downsizing can be achieved. effective.
【００１９】また、輻射熱対策が要らず、１種類のヒー
タ管で構成され、ヒータ管が均一加熱されるなどのすぐ
れた加熱装置を得ることができる。Further, it is not necessary to take measures against radiation heat, and it is possible to obtain an excellent heating device which is constituted by one kind of heater tube and uniformly heats the heater tube.
【図１】この発明の実施例１による加熱装置を示す断面
側面図である。FIG. 1 is a sectional side view showing a heating device according to Embodiment 1 of the present invention.
【図２】図１のＹ２−Ｙ２断面図である。2 is a Y 2 -Y 2 cross-sectional view of FIG.
【図３】この発明の実施例２による加熱装置を示す断面
側面図である。FIG. 3 is a sectional side view showing a heating device according to Embodiment 2 of the present invention.
【図４】図３のＹ４−Ｙ４断面図である。4 is a Y 4 -Y 4 cross-sectional view of FIG.
【図５】この発明の実施例３による加熱装置を示す断面
側面図である。FIG. 5 is a sectional side view showing a heating device according to Embodiment 3 of the present invention.
【図６】図５のＹ６−Ｙ６断面図である。6 is a Y 6 -Y 6 cross-sectional view of FIG.
【図７】この発明の実施例４による加熱装置を示す断面
側面図である。FIG. 7 is a sectional side view showing a heating device according to Embodiment 4 of the present invention.
【図８】図７のＹ８−Ｙ８断面図である。8 is a Y 8 -Y 8 cross-sectional view of FIG.
【図９】この発明の実施例５による加熱装置を示す断面
側面図である。FIG. 9 is a sectional side view showing a heating device according to Embodiment 5 of the present invention.
【図１０】図９のＹ１０−Ｙ１０断面図である。10 is a Y 10 -Y 10 cross-sectional view of FIG.
【図１１】従来の加熱装置を示す断面側面図である。FIG. 11 is a sectional side view showing a conventional heating device.
【図１２】図１１のＸ−Ｘ断面図である。FIG. 12 is a sectional view taken along line XX of FIG. 11;
１ 燃料供給ノズル ２ 空気供給口 ３ 燃焼室 ５ ヒータ管 ６ 仕切りリンク ７ 火炎センサー ８ 点火トランス ９ 断熱材 １０ 碍子状絶縁体 １１ 空気供給ノズル １２ 回転羽根 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Fuel supply nozzle 2 Air supply port 3 Combustion chamber 5 Heater tube 6 Partition link 7 Flame sensor 8 Ignition transformer 9 Insulation material 10 Insulator-like insulator 11 Air supply nozzle 12 Rotating blade
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) F02G 1/055 F23D 14/22 F23D 11/24 F23N 5/12 ──────────────────────────────────────────────────続 き Continued on the front page (58) Field surveyed (Int.Cl. 7 , DB name) F02G 1/055 F23D 14/22 F23D 11/24 F23N 5/12
Claims (5)
ノズルと、この燃料ノズル近傍に燃焼用空気を供給する
空気供給部と、上記燃料ノズルと空気供給部がのぞんで
おり上記燃料と空気の混合体を燃焼するための燃焼室
と、上記混合体へ着火するための点火トランスと、その
着火を検出する火炎センサーと、燃焼室の周りに配置さ
れ燃焼により加熱して内部の作動ガスへ熱伝達を行うヒ
ータ管と、このヒータ管の外周を取り巻くように配置さ
れ、燃焼ガスを燃焼室下部から排気口へと導く仕切りリ
ンクとを備えた外燃機関の加熱装置において、上記燃料
ノズルと、これに並行して配置される空気供給部、点火
トランス、火炎センサーを、それぞれヒータ管の付け根
付近まで長くし、火炎を下部から上部に流れるように
し、燃焼室の高さを低くしたことを特徴とする外燃機関
の加熱装置。1. A fuel nozzle having a fuel injection hole for injecting fuel, an air supply unit for supplying combustion air to the vicinity of the fuel nozzle, and the fuel nozzle and the air supply unit looking for the fuel and air A combustion chamber for burning the mixture, an ignition transformer for igniting the mixture, a flame sensor for detecting the ignition, and a heat sensor disposed around the combustion chamber and heated by combustion to heat the internal working gas; In a heating device for an external combustion engine, comprising: a heater pipe for transmission; and a partition link disposed to surround an outer periphery of the heater pipe and guiding a combustion gas from a lower portion of a combustion chamber to an exhaust port. The air supply section, ignition transformer, and flame sensor, which are arranged in parallel with this, are extended to the vicinity of the base of the heater tube, so that the flame flows from the bottom to the top, and the height of the combustion chamber is lowered. A heating device for an external combustion engine, comprising:
ノズルと、この燃料ノズル近傍に燃焼用空気を供給する
空気供給部と、上記燃料ノズルと空気供給部がのぞんで
おり上記燃料と空気の混合体を燃焼するための燃焼室
と、上記混合体へ着火するための点火トランスと、その
着火を検出する火炎センサーと、燃焼室の周りに配置さ
れ燃焼により加熱して内部の作動ガスへ熱伝達を行うヒ
ータ管と、このヒータ管の外周を取り巻くように配置さ
れ、燃焼ガスを燃焼室下部から排気口へと導く仕切りリ
ンクとを備えた外燃機関の加熱装置において、上記燃料
ノズルと、これに並行して配置される空気供給部、点火
トランス、火炎センサーを、それぞれヒータ管の付け根
付近まで長くするとともに、燃焼室の周りのヒータ管を
放射状に配置し、火炎がヒータ管の間隙部を流れやすく
し、ヒータ管の温度分布が均一になるようにしたことを
特徴とする外燃機関の加熱装置。2. A fuel nozzle having a fuel injection hole for injecting fuel, an air supply unit for supplying combustion air in the vicinity of the fuel nozzle, and the fuel nozzle and the air supply unit are provided so that the fuel and the air A combustion chamber for burning the mixture, an ignition transformer for igniting the mixture, a flame sensor for detecting the ignition, and a heat sensor disposed around the combustion chamber and heated by combustion to heat the internal working gas; In a heating device for an external combustion engine, comprising: a heater pipe for transmission; and a partition link disposed to surround an outer periphery of the heater pipe and guiding a combustion gas from a lower portion of a combustion chamber to an exhaust port. The air supply unit, the ignition transformer, and the flame sensor, which are arranged in parallel to this, are each extended to the vicinity of the base of the heater tube, and the heater tubes around the combustion chamber are arranged radially, Characterized in that the heater easily flows through the gap between the heater tubes, so that the temperature distribution of the heater tubes becomes uniform.
ノズルと、この燃料ノズル近傍に燃焼用空気を供給する
空気供給部と、上記燃料ノズルと空気供給部がのぞんで
おり上記燃料と空気の混合体を燃焼するための燃焼室
と、上記混合体へ着火するための点火トランスと、その
着火を検出する火炎センサーと、燃焼室の周りに配置さ
れ燃焼により加熱して内部の作動ガスへ熱伝達を行うヒ
ータ管と、このヒータ管の外周を取り巻くように配置さ
れ、燃焼ガスを燃焼室下部から排気口へと導く仕切りリ
ンクとを備えた外燃機関の加熱装置において、上記燃料
ノズルと、これに並行して配置される空気供給部、点火
トランス、火炎センサーを、それぞれヒータ管の付け根
付近まで長くするとともに、燃焼ガスを上部から排気で
きるように上記仕切りリンク上部を開放型にしたことを
特徴とする外燃機関の加熱装置。3. A fuel nozzle having a fuel injection hole for injecting fuel, an air supply unit for supplying combustion air in the vicinity of the fuel nozzle, and the fuel nozzle and the air supply unit are provided in the fuel nozzle. A combustion chamber for burning the mixture, an ignition transformer for igniting the mixture, a flame sensor for detecting the ignition, and a heat sensor disposed around the combustion chamber and heated by combustion to heat the internal working gas; In a heating device for an external combustion engine, comprising: a heater pipe for transmission; and a partition link disposed to surround an outer periphery of the heater pipe and guiding a combustion gas from a lower portion of a combustion chamber to an exhaust port. The air supply section, ignition transformer, and flame sensor, which are arranged in parallel with this, are extended to the vicinity of the base of the heater tube, and the above-mentioned partition is provided so that the combustion gas can be exhausted from above. A heating device for an external combustion engine, wherein an upper part of a link is opened.
ノズルと、この燃料ノズル近傍に燃焼用空気を供給する
空気供給部と、上記燃料ノズルと空気供給部がのぞんで
おり上記燃料と空気の混合体を燃焼するための燃焼室
と、上記混合体へ着火するための点火トランスと、その
着火を検出する火炎センサーと、燃焼室の周りに配置さ
れ燃焼により加熱して内部の作動ガスへ熱伝達を行うヒ
ータ管と、このヒータ管の外周を取り巻くように配置さ
れ、燃焼ガスを燃焼室下部から排気口へと導く仕切りリ
ンクとを備えた外燃機関の加熱装置において、上記燃料
ノズルと、これに並行して配置される空気供給部、点火
トランス、火炎センサーを、それぞれヒータ管の付け根
付近まで長くするとともに、点火トランス電極と火炎セ
ンサーの碍子状絶縁体を装置本体内に収納配置してでっ
ぱりを無くすことで、高さ方向を低くしたことを特徴と
する外燃機関の加熱装置。4. A fuel nozzle having a fuel injection hole for injecting fuel, an air supply unit for supplying combustion air in the vicinity of the fuel nozzle, and the fuel nozzle and the air supply unit are provided in the fuel nozzle. A combustion chamber for burning the mixture, an ignition transformer for igniting the mixture, a flame sensor for detecting the ignition, and a heat sensor disposed around the combustion chamber and heated by combustion to heat the internal working gas; In a heating device for an external combustion engine, comprising: a heater pipe for transmission; and a partition link disposed to surround an outer periphery of the heater pipe and guiding a combustion gas from a lower portion of a combustion chamber to an exhaust port. The air supply unit, the ignition transformer, and the flame sensor, which are arranged in parallel with this, are extended to the vicinity of the base of the heater tube, and the insulator insulator for the ignition transformer electrode and the flame sensor A heating device for an external combustion engine, characterized in that the height direction is reduced by storing and disposing the inside of the device main body to eliminate the protrusion.
ノズルと、この燃料ノズル近傍に燃焼用空気を供給する
空気供給部と、上記燃料ノズルと空気供給部がのぞんで
おり上記燃料と空気の混合体を燃焼するための燃焼室
と、上記混合体へ着火するための点火トランスと、その
着火を検出する火炎センサーと、燃焼室の周りに配置さ
れ燃焼により加熱して内部の作動ガスへ熱伝達を行うヒ
ータ管と、このヒータ管の外周を取り巻くように配置さ
れ、燃焼ガスを燃焼室下部から排気口へと導く仕切りリ
ンクとを備えた外燃機関の加熱装置において、上記燃料
ノズルと、これに並行して配置される空気供給部、点火
トランス、火炎センサーを、それぞれヒータ管の付け根
付近まで長くするとともに、燃焼と空気の出口付近に回
転羽根を設け、燃料と空気の混合を促進したことを特徴
とする外燃機関の加熱装置。5. A fuel nozzle having a fuel injection hole for injecting fuel, an air supply unit for supplying combustion air in the vicinity of the fuel nozzle, and the fuel nozzle and the air supply unit looking for the fuel and air. A combustion chamber for burning the mixture, an ignition transformer for igniting the mixture, a flame sensor for detecting the ignition, and a heat sensor disposed around the combustion chamber and heated by combustion to heat the internal working gas; In a heating device for an external combustion engine, comprising: a heater pipe for transmission; and a partition link disposed to surround an outer periphery of the heater pipe and guiding a combustion gas from a lower portion of a combustion chamber to an exhaust port. In parallel with this, the air supply unit, ignition transformer, and flame sensor, which are arranged in parallel with each other, are extended to the vicinity of the base of the heater tube, and rotating blades are provided near the exit of combustion and air, and fuel and A heating device for an external combustion engine characterized by promoting mixing of air.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP04304578A JP3133521B2 (en) | 1992-10-16 | 1992-10-16 | External combustion engine heating device |
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|---|---|---|---|
| JP04304578A JP3133521B2 (en) | 1992-10-16 | 1992-10-16 | External combustion engine heating device |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH06129266A JPH06129266A (en) | 1994-05-10 |
| JP3133521B2 true JP3133521B2 (en) | 2001-02-13 |
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| JP04304578A Expired - Fee Related JP3133521B2 (en) | 1992-10-16 | 1992-10-16 | External combustion engine heating device |
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|---|---|
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2020234849A1 (en) * | 2019-05-22 | 2020-11-26 | Thermolift, Inc. | A tubular reactor serving as a combustor and heat exchanger |
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1992
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| US20220220922A1 (en) * | 2019-05-22 | 2022-07-14 | Thermolift, Inc. | A Tubular Reactor Serving as a Combustor and Heat Exchanger |
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|---|---|
| JPH06129266A (en) | 1994-05-10 |
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