JP3131205U

JP3131205U - グリップヒータ

Info

Publication number: JP3131205U
Application number: JP2007000691U
Authority: JP
Inventors: 忠士江藤
Original assignee: チヨダインターナショナル株式会社
Priority date: 2007-02-07
Filing date: 2007-02-07
Publication date: 2007-04-26
Anticipated expiration: 2017-02-07

Abstract

【課題】エンジンを搭載する二輪車のハンドルパイプに取付けられるグリップヒータにおいて、装飾性の優れたグリップヒータを提供する。
【解決手段】ハンドルパイプ２に外嵌される嵌合筒部３と、嵌合筒部３の外周面に設けられた発熱部４と、発熱部４の外周面に設けられたアルミ製筒部６とを備えることを特徴とする。発熱部４の外周面にゴム製筒部５を設け、アルミ製筒部６をゴム製筒部５を介して発熱部４の外周面に設けてもよい。
【選択図】図１

Description

本考案は、オートバイ等のエンジンを搭載する二輪車のハンドルパイプに取付けられグリップを温めるグリップヒータに関する。

従来、オートバイ等のエンジンを搭載する二輪車のハンドルパイプに外嵌される嵌合筒部と、嵌合筒部の外周面に設けられた発熱部と、発熱部の外周面に設けられたゴム製筒部とで構成され、発熱部の熱でグリップを握る手を温めるグリップヒータが知られている（例えば、特許文献１参照）。これによれば、寒さによりグリップを握る手が悴んでハンドルやスイッチを操作し難くなることを防止することができる。
しかしながら、従来のグリップヒータは、発熱部の外周面が一般的に黒色のゴム製筒部で覆われており、装飾性に乏しいという問題がある。
実開昭６３−１８９９９０号公報（第４頁、第１図）

本考案は、上記背景に鑑み、装飾性の優れたグリップヒータを提供することを目的とする。

上記目的を達成するため、本考案は、エンジンを搭載する二輪車のハンドルパイプに取付けられるグリップヒータにおいて、前記ハンドルパイプに外嵌される嵌合筒部と、該嵌合筒部の外周面に設けられた発熱部と、該発熱部の外周面に設けられたアルミ製筒部とを備えることを特徴とする。
係る構成によれば、発熱部の外周面にアルミ製筒部が設けられているため、アルミ製筒部の光沢により装飾性が向上される。又、アルミ製筒部は模様等の加工が容易であるため、多彩な模様等の装飾を施すことができる。従って、本考案によれば、装飾性の優れたグリップヒータを提供することができる。
又、アルミ製筒部は熱伝導性が高いため、本考案によれば、発熱部の発熱量を抑えることができ、消費電力を抑えることができる。又、グリップヒータの外周面がアルミ製筒部であるため、従来品のゴム製筒部と比較して耐久性が高い。従って、本考案によれば、装飾性、及び熱効率性、耐久性を兼ね備えたグリップヒータを提供することができる。
又、発熱部の外周面にゴム製筒部を設け、前記アルミ製筒部をゴム製筒部を介して発熱部の外周面に設けてもよい。係る構成は、発熱部の外周面にゴム製筒部が設けられた従来のグリップヒータの外周面に、アルミ製筒部を設けることにより実現できる。従って、本考案のグリップヒータは、従来品からの設計変更が容易である。

本考案の実施の形態を図１を参照して説明する。図１は本考案のグリップヒータの実施形態を示す説明図、図２は本実施形態のアルミ製筒部を示す説明図、図３は本実施形態の発熱部を示す説明図である。
図１に示す様に、本考案の実施形態のグリップヒータ１は、ハンドルパイプ２に外嵌される嵌合筒部３と、嵌合筒部３の外周面に設けられた発熱部４と、発熱部４の外周面に設けられた耐熱性のゴム製筒部５と、ゴム製筒部５の外周面に設けられたアルミ製筒部６とで構成される。アルミ製筒部６の外周面には、図２に示すように、滑り止め及び装飾を兼ねた複数の凹部６１が形成されている。
嵌合筒部３は、耐熱ゴム製であり、その内径は嵌合されるハンドルパイプ２の外径よりも若干小径に形成されている。そして、ハンドルパイプ２を嵌合筒部３内に圧入することにより、嵌合筒部３がハンドルパイプ２に取付けられる。
発熱部４は、図３に示す様に、耐熱性及び絶縁性を備える可撓性筒状の基材４１と、基材４１上に設けられた厚さ２０〜５０μｍのステンレス製のヒータ線４２とからなる。ヒータ線４２の両端部には電流を供給するための導線４３が夫々接続されている。
次いで、本実施形態のグリップヒータ１の作用について説明する。ヒータ線４２に導線４３を介して電流を流すとヒータ線４２が発熱する。ヒータ線４２で発生する熱はゴム製筒部５を介してアルミ製筒部６に伝達され、アルミ製筒部６が温まる。
本実施形態のグリップヒータ１によれば、グリップヒータ１の外周面がアルミ製筒部６であり光沢を有しているため装飾効果が高い。又、アルミ製筒部６は模様等の加工が容易であるため、従来品と比較してデザインの幅が広がる。
尚、本実施形態においては、ゴム製筒部５を介して発熱部４の外周面にアルミ製筒部６を設けたものを説明したが、ゴム製筒部５を介さずにアルミ製筒部６を発熱部４の外周面に直接設けてもよい。この場合、発熱部４は、ヒータ線４２の外面に絶縁層を設けたものを用いればよい。このように構成することにより、アルミ製筒部６はゴムよりも熱伝導率が高いため、ヒータ線４２の発熱量を抑えてもアルミ製筒部６が十分に温まり、発熱部４の外周面がゴム製筒部５で覆われたものと比較して、グリップヒータ１の消費電力を抑えることができる。

本考案のグリップヒータの実施形態を示す説明図。実施形態のアルミ製筒部を示す説明図。実施形態の発熱部を示す説明図。

符号の説明

１…グリップヒータ、２…ハンドルパイプ、３…嵌合筒部、４…発熱部、４１…基材、４２…ヒータ線、４３…導線、５…ゴム製筒部、６…アルミ製筒部、６１…凹部。

Claims

エンジンを搭載する二輪車のハンドルパイプに取付けられるグリップヒータにおいて、
前記ハンドルパイプに外嵌される嵌合筒部と、
該嵌合筒部の外周面に設けられた発熱部と、
該発熱部の外周面に設けられたアルミ製筒部とを備えることを特徴とするグリップヒータ。
前記発熱部の外周面にはゴム製筒部が設けられ、
前記アルミ製筒部はゴム製筒部を介して前記発熱部の外周面に設けられていることを特徴とする請求項１に記載のグリップヒータ。