JP3129531U - 車両用電圧安定装置付マイナスイオン発生器 - Google Patents
車両用電圧安定装置付マイナスイオン発生器 Download PDFInfo
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Abstract
【課題】 本考案は、シガーソケットに差込むだけでマイナスイオンの発生とバッテリーの電圧を安定させる機能を持つコンパクトで持ち運びのできる装置を提供するものである。
【解決手段】 マイナスイオン発生回路にバッテリー電圧安定回路を組み込むことで、両方の機能を有したコンパクトな回路設計ができ、その回路を収納したケースを車内のシガーソケットに差込むだけで、マイナスイオンが発生して車内の空気を清浄化して疲労回復効果をもたらし、同時に、バッテリーに急な電圧不足が発生した場合は、すぐに充電電流を補い電圧を安定することができる。
【選択図】図1
【解決手段】 マイナスイオン発生回路にバッテリー電圧安定回路を組み込むことで、両方の機能を有したコンパクトな回路設計ができ、その回路を収納したケースを車内のシガーソケットに差込むだけで、マイナスイオンが発生して車内の空気を清浄化して疲労回復効果をもたらし、同時に、バッテリーに急な電圧不足が発生した場合は、すぐに充電電流を補い電圧を安定することができる。
【選択図】図1
Description
本考案は、車両用のマイナスイオン発生器であって、バッテリーからの電圧を安定させるように電圧安定回路を装備したマイナスイオン発生器に関する。
従来、空気を清浄化し除菌して疲労回復にも効果があるとされるマイナスイオンは、マイナスイオンを発生する物質を含んだ塗料の塗布やシールの張り付け、また、マイナスイオン発生装置を車両内に取り付けるなどして、マイナスイオンを発生させていた。
しかしながら、マイナスイオンを発生する物質を含んだ塗料の塗布やシールの貼付けでのマイナスイオンの発生量は少なく、特に走行中の車両内では空気の入れ替わりも早く不利である。また、マイナスイオン発生量の多い電気的マイナスイオン発生装置を作動させるためには、電源としてソーラー方式や電池方式なども有るが、配線を必要とする場合は、バッテリーへの直接接続や、他の装置への配線に接続したり、シガーソケットにマイナスイオン発生装置本体とは別部品の電源プラグを差込んで電源を得るなどしていた。そこで、近年では配線の必要ない簡単に取付けや持ち運びのできるマイナスイオン発生装置と電源プラグが一体となった、直接シガーソケットに差込んで電源を得る方式のマイナスイオン発生装置も出回るようになってきた。
しかしながら、マイナスイオン発生機能だけのために車両に通常一基が標準のシガーソケットを使っている。
また、車両の発進時や加速時などエンジンの急激な負荷時にバッテリーの電圧が急に降下するなど電圧が不安定になる。そのためエンジンがパワー不足になるだけでなく、ナビゲーション装置の画像の乱れやオーディオ装置のノイズ発生といった悪影響への不満があった。
本考案は、マイナスイオン発生器の電気的マイナスイオン発生回路に電圧を安定させるコンデンサーを接続して電圧安定回路を設け、配線やスペースに無駄の無いようにマイナスイオン発生装置部と電圧安定装置部をコンパクトに一体ケース内に納め、シガーソケットに簡単に差込んで取付け取外しできるようにして、上記課題を解決する。
本考案の車両用マイナスイオン発生器は、図1に示すように回路図10においてプラス端子11とマイナス端子12はトランス24へ接続されていて、そのトランス24はコンデンサー23とダイオード22、ネオンランプ20、電極コイル21が図のように接続され、ネオンランプ20が放電することでマイナスイオンを発生させるように配置されている。
また、図1の回路図10において、プラス端子11とマイナス端子12に接続されたトランス24への配線には、コンデンサー29と抵抗27、コンデンサー26、抵抗25、トランジスター28a、トランジスター28bが図のように接続され電流が流れることでコンデンサー29に充電される。
エンジンに急激な負荷が加わりバッテリーの電圧が降下した場合は、図1の回路図10においてコンデンサー29に充電されている充電電流を放電することでエンジンの点火やナビゲーション装置、オーディオ装置へ安定的に電流を供給することができる。
次に、図2は本考案に係る電圧安定装置付マイナスイオン発生器の外観を示す斜視図である。ケース30の内部に図1に示す回路図10のように各部品を配線して収納し、バッテリーと接続される端子31と32が設けられている。
また、図2に示すようにケース30はシガーソケット差し込み部に入る細円柱部33と外に露出する太円柱部34で構成され、太円柱部34の端末にはイオン通気孔36が設けられた端末キャップ35が取付けられ、なおかつ端末キャップ35は半透明の材質で成形されていて、ネオンランプ20の発光が視認できるようになっていて、電圧安定装置付マイナスイオン発生器の作動が確認できる。
以上のように、請求項1記載の考案によれば、車両用のマイナスイオン発生器であって、マイナスイオン発生量の多い電気的マイナスイオン発生方式を採用して前記マイナスイオン発生回路内へ電圧安定回路を追加することで、車両内のシガーソケットに差込むだけで簡単に取付け取外しができるコンパクトな電圧安定装置付マイナスイオン発生器を提供できる。
10・・・回路図
20・・・ネオンランプ
24・・・トランス
29・・・コンデンサー
30・・・ケース
36・・・イオン通気孔
20・・・ネオンランプ
24・・・トランス
29・・・コンデンサー
30・・・ケース
36・・・イオン通気孔
Claims (1)
- 車両用のマイナスイオン発生器であって、マイナスイオンの発生量の多い電気的マイナスイオン発生方式で、前記電気発生回路内にバッテリーの電圧を安定させるための電圧安定回路を装備した、シガーソケットに差込むだけで簡単に取付ができる車両用電圧安定装置付マイナスイオン発生器。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2006007693U JP3129531U (ja) | 2006-08-24 | 2006-08-24 | 車両用電圧安定装置付マイナスイオン発生器 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2006007693U JP3129531U (ja) | 2006-08-24 | 2006-08-24 | 車両用電圧安定装置付マイナスイオン発生器 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP3129531U true JP3129531U (ja) | 2007-03-01 |
Family
ID=43280468
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2006007693U Expired - Fee Related JP3129531U (ja) | 2006-08-24 | 2006-08-24 | 車両用電圧安定装置付マイナスイオン発生器 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP3129531U (ja) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH04107177U (ja) * | 1991-02-26 | 1992-09-16 | 富士重工業株式会社 | 超低床バスの車椅子乗降装置 |
-
2006
- 2006-08-24 JP JP2006007693U patent/JP3129531U/ja not_active Expired - Fee Related
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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JPH04107177U (ja) * | 1991-02-26 | 1992-09-16 | 富士重工業株式会社 | 超低床バスの車椅子乗降装置 |
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