JP3128943B2 - Liquid fuel combustion device - Google Patents

Liquid fuel combustion device

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JP3128943B2
JP3128943B2 JP04117120A JP11712092A JP3128943B2 JP 3128943 B2 JP3128943 B2 JP 3128943B2 JP 04117120 A JP04117120 A JP 04117120A JP 11712092 A JP11712092 A JP 11712092A JP 3128943 B2 JP3128943 B2 JP 3128943B2
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temperature
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克彦 山本
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Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は液体燃料を気化器により
気化させた後燃焼させ、暖房等に利用する液体燃料燃焼
装置に関するものである。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a liquid fuel combustion apparatus for vaporizing a liquid fuel by a vaporizer and then burning the same to use for heating or the like.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来の液体燃料を燃焼させ暖房等を行う
ものに図3に示すような液体燃料燃焼装置がある。これ
は燃料ポンプ1の燃料供給管2を気化器3に臨ませ、燃
焼ファン4をダクト5により気化器3に結合している。
気化器3は、燃焼火炎を形成する燃焼部6に連通し、か
つ気化器3は加熱手段として電気ヒータ7とこの気化器
3の温度を検知する温度サーミスタ8を有すると共に、
燃焼中、温度検知手段8の出力に応じて加熱手段7の入
力を通断するのが制御部9である。気化器7の温度を温
度サーミスタ8で検知し、気化器3が液体燃料の気化に
必要な一定温度以下の時は電気ヒータ7を通電して加熱
し、気化器3が一定温度以上になると電気ヒータ7の通
電を絶ち加熱を停止し、このサイクルを繰り返すように
制御している。この制御部9は使用に供する燃焼熱とそ
の負荷を検知する手段(たとえば、被加熱体である水温
や空気温度、熱交換器の表面温度等の温度検知センサ)
に応じて燃焼を運転停止するよう制御している。
2. Description of the Related Art There is a conventional liquid fuel combustion apparatus as shown in FIG. In this case, the fuel supply pipe 2 of the fuel pump 1 faces the carburetor 3, and the combustion fan 4 is connected to the carburetor 3 by the duct 5.
The carburetor 3 communicates with a combustion section 6 forming a combustion flame, and the carburetor 3 has an electric heater 7 as a heating means and a temperature thermistor 8 for detecting the temperature of the carburetor 3.
During the combustion, the control unit 9 cuts off the input of the heating means 7 according to the output of the temperature detection means 8. The temperature of the vaporizer 7 is detected by a temperature thermistor 8, and when the vaporizer 3 is below a certain temperature necessary for vaporizing the liquid fuel, the electric heater 7 is energized and heated, and when the vaporizer 3 becomes above a certain temperature, electricity is generated. The heater 7 is turned off to stop heating, and the cycle is controlled to be repeated. The control unit 9 is means for detecting the combustion heat to be used and the load thereof (for example, a temperature detection sensor such as a temperature of a water or an air to be heated or a surface temperature of a heat exchanger).
Is controlled so as to stop the combustion in accordance with.

【0003】[0003]

【発明が解決しようとする課題】しかし、この液体燃焼
装置における気化器3はアルミ等の熱伝導性の良い材料
で構成しているので、気化器3を加熱する加熱ヒータ7
を通電しても、気化器3の熱容量のため、燃焼開始に必
要な温度に気化器3が上昇するのに長い時間を必要とし
た。特に負荷変動の大なる時は、負荷熱量と燃焼熱がア
ンバランスとなり燃焼の運転停止が多くなる。そのた
め、変動幅が大幅に拡大した。そのため、暖房、給湯等
に使用した時、制御部9により燃焼を運転停止すると遅
れが生じた。すなわち、負荷検知手段10の出力により
制御部9で燃焼熱の負荷を検知し、ただちに燃焼の運転
動作に入っても、加熱ヒータ7により所定の気化温度に
気化器3が高温となるまで燃焼は開始しない。そのた
め、暖房温度あるいは給湯温度はこの間にさらに低下
し、快適な状態ではなかった。そこで、燃焼中でも電気
ヒータとこの制御を通電し続けた例も過去にはあるが、
これの場合電気の費用が過大であった。
However, since the vaporizer 3 in this liquid combustion apparatus is made of a material having good heat conductivity such as aluminum, a heater 7 for heating the vaporizer 3 is used.
However, because of the heat capacity of the carburetor 3, it took a long time for the carburetor 3 to rise to the temperature required for starting combustion. Especially when load fluctuations are large, the load calorie and combustion heat
Imbalance will result in more combustion shutdowns. That
As a result, the range of fluctuation has expanded significantly. Therefore, when the combustion is stopped by the control unit 9 when used for heating, hot water supply, or the like, a delay occurs. That is, even if the control unit 9 detects the load of the combustion heat by the output of the load detection means 10 and immediately starts the combustion operation, the combustion is continued until the vaporizer 3 reaches a predetermined vaporization temperature by the heater 7 until the vaporizer 3 reaches a high temperature. Do not start. For this reason, the heating temperature or the hot water supply temperature further decreased during this time, and it was not in a comfortable state. Therefore, there is an example in the past where the electric heater and this control were continuously energized even during combustion,
In this case, the cost of electricity was excessive.

【0004】本発明は上記課題を解決するため、気化器
を加熱ヒータにより昇温するのに要する時間を予測し、
あらかじめ、燃焼開始時間より早く加熱ヒータを通電さ
せることにより、制御部で燃焼熱の負荷を検知し、燃焼
の運転動作に入るとただちに遅れ無く燃焼を開始でき、
負荷に対して応答性の向上を図るものである。
[0004] In order to solve the above-mentioned problems, the present invention predicts the time required for heating a vaporizer by a heater,
By turning on the heater in advance of the combustion start time in advance, the control unit detects the load of combustion heat and can start combustion immediately after starting combustion operation without delay.
The purpose is to improve the response to a load.

【0005】[0005]

【課題を解決するための手段】本発明は上記目的を達成
するため、液体燃料供給手段と燃焼空気供給手段に結合
するとともに燃焼部に連通した気化器と、前記気化器に
設けた加熱手段および温度検知手段と、燃焼中前記温度
検知手段の出力に応じて前記加熱手段の通電、停止を制
御するとともに、燃焼部の負荷検知手段により燃焼を運
転停止させる制御部と、前記運転停止時間を演算する演
算部とを備え、前記制御部は前記演算部の出力により、
前記負荷検知手段により燃焼停止から再度運転させるサ
イクル時間から前記加熱手段の最初の通電から停止する
までの時間を減算した時間を前記演算部で演算し、この
値を次の燃焼停止から再度運転させるサイクル時間とし
て加熱手段を制御するようにし、前記燃焼停止から再度
運転させるサイクル時間の増減傾向から演算予測した値
から前記加熱手段の最初の通電から停止するまでの時間
の減算を前記演算部で演算し、この値を次の燃焼停止か
ら再度運転させるサイクル時間とした構成としてある。
According to the present invention, there is provided a vaporizer coupled to a liquid fuel supply unit and a combustion air supply unit and connected to a combustion unit, and a heating unit provided in the vaporizer. A temperature detection unit, a control unit that controls the energization and stop of the heating unit according to the output of the temperature detection unit during combustion, and stops the combustion by the load detection unit of the combustion unit, and calculates the operation stop time. The control unit, by the output of the calculation unit,
The load detecting means is used to restart the operation after stopping the combustion.
Stop from the first energization of the heating means from cycle time
The arithmetic unit calculates a time obtained by subtracting the time until
The value is the cycle time to restart operation from the next combustion stop.
To control the heating means, and after the combustion is stopped again.
The value calculated and predicted from the increase / decrease tendency of the cycle time to operate
From the first energization of the heating means to the stop
Is calculated by the calculation unit, and this value is
The cycle time is set as the cycle time for operating again .

【0006】[0006]

【作用】本発明は上記構成によって、燃焼熱の負荷を検
知する手段により燃焼を運転停止させた時、負荷検知手
段により燃焼停止から再度運転させるサイクル時間から
加熱手段による最初の通電から停止するまでの時間を減
算した時間が、加熱手段の次の停止するまでの時間とな
る。すなわち、気化器を加熱ヒータにより昇温するのに
要する時間を予測し、あらかじめ、燃焼開始時間より早
く加熱ヒータを通電させることにより、制御部で燃焼熱
の負荷を検知すると、燃焼の運転動作に入るとただちに
燃焼を開始できるものである。
The [action] The present invention is the arrangement, when stopping operation of the combustion by means for detecting the load of the combustion heat, the load sensing hand
The time obtained by subtracting the time from the first energization by the heating means to the stop of the cycle from the cycle time for restarting the combustion by the stage to the restart is the time to the next stop of the heating means. That is, the time required for the vaporizer to be heated by the heater is predicted, and the heater is energized earlier than the combustion start time, so that the control unit detects the load of the combustion heat, and the combustion operation is started. Combustion can be started immediately upon entering.

【0007】[0007]

【実施例】以下、本発明の実施例を添付図面を参照して
説明する。
Embodiments of the present invention will be described below with reference to the accompanying drawings.

【0008】図1から図2において、1は燃料ポンプで
あり、この燃料ポンプ1に連結した燃料供給管2を気化
器3に臨ませている。4は燃焼空気供給手段である燃焼
ファン4であり、ダクト5により気化器3に結合してい
る。気化器3は、燃焼火炎を形成する燃焼部6に連通
し、かつこの気化器3は加熱手段として電気ヒータ7
と、この気化器3の温度を検知する温度検知手段として
温度サーミスタ8を有している。9は温度検知手段8の
出力に応じて加熱手段7の入力を通電、停止する制御部
であり、気化器7の温度を温度サーミスタ8で検知し、
気化器3が液体の気化するのに必要な一定温度以下の時
は電気ヒータ7を通電し、気化器3が一定温度以上にな
ると電気ヒータ7の通電を絶ち加熱を停止し、このサイ
クルを繰り返すように制御している。そして、10は使
用に供する燃焼熱とその負荷の負荷検知手段であり、被
加熱体が流れる熱交換器11に取り付け、制御部9はそ
の負荷検知手段10(たとえば、被加熱体である水温や
空気温度、熱交換器の表面温度等の温度検知センサ)に
応じて燃焼を運転停止するよう制御する。12は、この
運転停止時間を演算する演算部であり、前記演算部12
の出力により前記制御部9は前記燃焼の運転停止サイク
ルの停止時間から前記加熱手段による最初の通電から停
止するまでの時間を減算した時間を、加熱手段7の次の
停止するまでの時間とするように制御する。
In FIGS. 1 and 2, reference numeral 1 denotes a fuel pump, and a fuel supply pipe 2 connected to the fuel pump 1 faces a carburetor 3. Reference numeral 4 denotes a combustion fan 4 serving as combustion air supply means, which is connected to the carburetor 3 by a duct 5. The carburetor 3 communicates with a combustion section 6 forming a combustion flame, and the carburetor 3 is provided with an electric heater 7 as a heating means.
And a temperature thermistor 8 as temperature detecting means for detecting the temperature of the vaporizer 3. Reference numeral 9 denotes a control unit that energizes and stops the input of the heating unit 7 in accordance with the output of the temperature detection unit 8, and detects the temperature of the vaporizer 7 with the temperature thermistor 8.
The electric heater 7 is energized when the temperature of the vaporizer 3 is lower than a certain temperature necessary for vaporizing the liquid, and when the vaporizer 3 becomes higher than the certain temperature, the electric heater 7 is turned off to stop heating, and this cycle is repeated. Control. Reference numeral 10 denotes a load detecting means for the combustion heat to be used and its load, which is attached to the heat exchanger 11 through which the object to be heated flows. The control unit 9 controls the load detecting means 10 (for example, the water temperature or The combustion is controlled so as to stop in accordance with a temperature detection sensor such as an air temperature or a surface temperature of a heat exchanger. Numeral 12 denotes a calculation unit for calculating the operation stop time.
The controller 9 sets the time obtained by subtracting the time from the first energization by the heating means to the stop of the combustion operation stop cycle from the stop time of the combustion operation stop cycle until the next stop of the heating means 7. Control.

【0009】上記構成において、図2のaを参考にして
動作を説明する。運転開始とともに電気ヒータ7に通電
して気化器3を加熱し、この気化器3の温度を検出した
温度サーミスタ8が一定以上の温度を出力すると、燃料
ポンプ1から燃料供給管2より供給した燃料と、燃焼フ
ァン4からダクト5により供給した燃焼用一次空気は気
化器3に供給する。気化器3において、供給された燃料
は蒸発して空気と均一に混合し、気化器3と連通した燃
焼部6に流れる。燃焼部6で点火手段(図示せず)によ
り着火し、燃焼火炎を形成する。この燃焼熱を利用して
被加熱体が流れる熱交換器11に熱を伝達する。一方、
電気ヒータ7は通電を停止する。そして、制御部9は負
荷検知手段10(たとえば、被加熱体である水温や空気
温度、熱交換器の表面温度等の温度検知センサ)より信
号を受け、燃焼熱とその負荷に応じて燃焼を運転停止す
るように燃料ポンプ1と燃焼ファン4を制御する。そし
て、この運転停止時間を演算部12で演算し、演算部1
2の出力により制御部9は前記燃焼の運転停止サイクル
の停止時間から前記加熱手段7による最初の通電から停
止するまでの時間を減算した時間が、電気ヒータ7の次
の停止するまでの時間とするように制御する。
The operation of the above configuration will be described with reference to FIG. When the operation is started, the electric heater 7 is energized to heat the vaporizer 3, and when the temperature thermistor 8 detecting the temperature of the vaporizer 3 outputs a temperature equal to or higher than a certain value, the fuel supplied from the fuel pump 1 through the fuel supply pipe 2 is supplied. The primary air for combustion supplied from the combustion fan 4 through the duct 5 is supplied to the carburetor 3. In the carburetor 3, the supplied fuel evaporates and is uniformly mixed with the air, and flows into the combustion unit 6 communicating with the carburetor 3. The combustion unit 6 ignites by ignition means (not shown) to form a combustion flame. Utilizing this combustion heat, heat is transmitted to the heat exchanger 11 through which the object to be heated flows. on the other hand,
The electric heater 7 stops energization. Then, the control unit 9 receives a signal from the load detecting means 10 (for example, a temperature detecting sensor such as a water temperature or an air temperature as a body to be heated, a surface temperature of a heat exchanger, etc.), and performs combustion in accordance with combustion heat and its load. The fuel pump 1 and the combustion fan 4 are controlled to stop the operation. Then, the operation stop time is calculated by the calculation unit 12, and the calculation unit 1
By the output of 2, the control unit 9 subtracts the time from the first energization by the heating means 7 to the stop of the combustion operation stop cycle from the stop time of the combustion operation stop cycle to the time until the next stop of the electric heater 7. To control.

【0010】すなわち、燃焼の運転停止サイクルの停止
時間から加熱手段7による最初の通電から停止するまで
の時間(電気ヒータ7により加熱された気化器3を、液
体燃料が気化するに必要な一定温度まで昇温するまでの
時間)を引いて残った時間を、電気ヒータ7の次の停止
するまでの時間とすることにより、気化器3を加熱ヒー
タ7により昇温するのに要する時間を予測する。そし
て、あらかじめ燃焼開始時間より早く(昇温するのに要
する時間)加熱ヒータ7を通電させることにより、制御
部9で燃焼熱の負荷を検知すると、燃焼の運転動作に入
るとただちに燃焼を開始できる。このため、負荷が急激
に増減しこの変動が大なる時は、負荷熱量と燃焼熱がア
ンバランスとなり燃焼の運転停止が多くなり、変動幅が
大幅に拡大する。この時も、前記燃焼を停止から再度運
転させるサイクル時間の増減傾向から演算予測した値か
ら前記加熱手段の最初の通電から停止するまでの時間の
減算を演算部12で演算し、この値を次の燃焼停止から
再度運転させるサイクル時間とした運転により、機敏に
対応できる。このため、気化器3の熱容量による遅れが
生じなく、負荷検知手段10の出力に合わせて制御部9
でただちに燃焼の運転動作に入り、暖房温度あるいは給
湯温度は負荷検知手段10に応答し、快適な状態とな
る。
That is, the time from the stop time of the combustion operation stop cycle to the stop of the first energization by the heating means 7 (the vaporizer 3 heated by the electric heater 7 is kept at a constant temperature necessary for vaporizing the liquid fuel. The time required to raise the temperature of the vaporizer 3 by the heater 7 is estimated by subtracting the remaining time from the time until the temperature of the vaporizer 3 is reduced to the time until the next stop of the electric heater 7. . When the control unit 9 detects the load of the combustion heat by energizing the heater 7 earlier than the combustion start time (the time required for the temperature to rise) in advance, the combustion can be started immediately when the combustion operation starts. . As a result, the load
When this fluctuation is large and the load calorie and combustion heat are
And the shutdown of combustion increases, and the fluctuation range
Expand significantly. At this time, the combustion is stopped and restarted.
Is the value calculated and predicted from the increase / decrease tendency of the cycle time to be rotated?
From the first energization of the heating means to the stop
The subtraction is calculated by the calculation unit 12, and this value is calculated from the next combustion stop.
Reactivate the cycle time to make it more agile
Can respond. Therefore, there is no delay due to the heat capacity of the carburetor 3, and the control unit 9 matches the output of the load detection unit 10.
Then, the combustion operation starts immediately, and the heating temperature or the hot water supply temperature responds to the load detection means 10 to be in a comfortable state.

【0011】また、これにより、加熱手段7は燃焼に必
要な時間のみの通電であり、負荷に対して最適なコント
ロールできるため、省電力、省エネルギーとなるもので
ある。また、負荷検知手段10による出力を演算する演
算部12で、燃焼の運転停止サイクルの停止時間の傾向
から演算予測した値に合わせて、電気ヒータ7による最
初の通電から停止するまでの時間を引いて、次の通電か
ら停止するまでの時間とすることにより、負荷が大幅に
変動し、停止時間が大きく変化した時も制御部9で燃焼
熱の負荷を検知すると、燃焼の運転動作に入るとただち
に燃焼を開始できる。このため、気化器の熱容量による
遅れが生じなく、負荷検知手段10の出力に合わせて制
御部9でただちに燃焼の運転動作に入り、暖房温度ある
いは給湯温度は負荷検知手段10に応答し、快適な状態
となる。
Further, by this, the heating means 7 is energized only for the time necessary for combustion, and the load can be optimally controlled, thereby saving power and energy. In addition, the calculation unit 12 that calculates the output of the load detection means 10 subtracts the time from the first energization by the electric heater 7 to the stop according to the value calculated and predicted from the tendency of the stop time of the combustion stop cycle. Then, by setting the time from the next energization to the stop, the load fluctuates greatly, and when the load of the combustion heat is detected by the control unit 9 even when the stop time greatly changes, the combustion operation is started. Combustion can be started immediately. Therefore, there is no delay due to the heat capacity of the carburetor, the control unit 9 immediately starts the operation of combustion in accordance with the output of the load detecting means 10, and the heating temperature or the hot water supply temperature responds to the load detecting means 10 to provide comfortable operation. State.

【0012】また、負荷が少しずつ増減する場合、負荷
が減少する時は前記の方法で適合する。そして、負荷が
増加する時は、前記方法では加熱手段が早く動作し、気
化器を高温に保った状態が続き消費電力が増加する。そ
こで、加熱手段7が停止してから負荷検知手段10によ
り燃焼を運転させるまでの時間が正となる時は、次の通
電から停止するまでの時間にこの時間を付加したことに
より、燃焼装置の運転開始と気化器の温度上昇が一致で
きる。
When the load increases or decreases little by little, when the load decreases, the above method is applied. When the load increases, in the above method, the heating means operates quickly, the state in which the vaporizer is kept at a high temperature continues, and power consumption increases. Therefore, when the time from when the heating means 7 is stopped to when the combustion is operated by the load detection means 10 is positive, this time is added to the time from the next energization to the stop, so that the combustion device The start of operation and the temperature rise of the vaporizer can coincide.

【0013】[0013]

【発明の効果】以上説明したように本発明は、液体燃料
供給手段と燃焼空気供給手段に結合するとともに燃焼部
に連通した気化器と、前記気化器に設けた加熱手段およ
び温度検知手段と、燃焼中前記温度検知手段の出力に応
じて前記加熱手段の通電、停止を制御するとともに、燃
焼部の負荷検知手段により燃焼を運転停止させる制御部
と、前記運転停止時間を演算する演算部とを備え、前記
制御部は前記演算部の出力により、前記負荷検知手段に
より燃焼停止から再度運転させるサイクル時間から前記
加熱手段の最初の通電から停止するまでの時間を減算し
た時間を前記演算部で演算し、この値を次の燃焼停止か
ら再度運転させるサイクル時間として加熱手段を制御す
るようにし、前記燃焼停止から再度運転させるサイクル
時間の増減傾向から演算予測した値から前記加熱手段の
最初の通電から停止するまでの時間の減算を前記演算部
で演算し、この値を次の燃焼停止から再度運転させるサ
イクル時間としたものであるから、次の効果が得られ
る。
As described above, the present invention relates to a carburetor coupled to a liquid fuel supply unit and a combustion air supply unit and connected to a combustion unit, a heating unit and a temperature detection unit provided in the carburetor, energization of said heating means in response to the output of the combustion the temperature sensing means, to control the stop, and a control unit for operating stop combustion by the load detecting means of the combustion unit, and a calculator for calculating the downtime Prepared, said
The control unit controls the load detection unit based on the output of the arithmetic unit.
From the cycle time to restart operation from combustion stop,
Subtract the time from the first energization of the heating means to the stop
The calculated time is calculated by the calculation unit, and this value is
Control the heating means as a cycle time
And restart the cycle from the combustion stop.
From the value calculated and predicted from the time increase / decrease trend, the heating means
The subtraction of the time from the first energization to the stop is performed by the arithmetic unit.
And calculate this value from the next combustion stop.
Since the cycle time is used, the following effects can be obtained.

【0014】(1)気化器を加熱ヒータにより昇温する
のに要する時間を予測し、あらかじめ、燃焼開始時間よ
り早く加熱ヒータを通電させることが可能となり、制御
部で燃焼熱の負荷を検知すると、燃焼の運転動作に入る
とただちに燃焼を開始できる。
(1) It is possible to predict the time required for raising the temperature of the vaporizer by the heater, to make it possible to turn on the heater in advance of the combustion start time, and to detect the load of combustion heat by the control unit. The combustion can be started immediately upon entering the combustion operation.

【0015】(2)加熱手段は燃焼に必要な時間のみの
通電であり、負荷に対して最適なコントロールできるた
め、省電力、省エネルギーにできる。
(2) The heating means is energized only for the time necessary for combustion, and can optimally control the load, thereby saving power and energy.

【0016】(3)負荷が大幅に変動し停止時間が大き
く変化した時も精度よくこれに対応でき、気化器の熱容
量による遅れが生じなく、制御部で燃焼熱の負荷を検知
すると、燃焼の運転動作に入るとただちに燃焼を開始で
きる。
(3) Even when the load greatly fluctuates and the stop time greatly changes, it is possible to accurately cope with this, and there is no delay due to the heat capacity of the vaporizer. Combustion can be started immediately after the operation starts.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明の一実施例における液体燃料燃焼装置の
要部構成図
FIG. 1 is a main part configuration diagram of a liquid fuel combustion apparatus according to an embodiment of the present invention.

【図2】(a)は同装置の運転動作サイクル図 (b)は従来の装置における運転動作サイクル図FIG. 2 (a) is an operation cycle diagram of the same device. FIG. 2 (b) is an operation cycle diagram of a conventional device.

【図3】従来の液体燃料燃焼装置の要部構成図FIG. 3 is a configuration diagram of a main part of a conventional liquid fuel combustion device.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 燃料ポンプ 3 気化器 4 燃焼ファン 6 燃焼部 7 電気ヒータ 8 温度サーミスタ 9 制御部 10 負荷検知手段 12 演算部 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Fuel pump 3 Vaporizer 4 Combustion fan 6 Combustion part 7 Electric heater 8 Temperature thermistor 9 Control part 10 Load detection means 12 Operation part

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 尾浜 昌宏 大阪府門真市大字門真1006番地 松下電 器産業株式会社内 (56)参考文献 特開 平4−64815(JP,A) (58)調査した分野(Int.Cl.7,DB名) F23N 5/02 342 F23N 5/02 350 F23N 5/14 ──────────────────────────────────────────────────続 き Continued on the front page (72) Inventor Masahiro Ohama 1006 Kadoma Kadoma, Osaka Prefecture Matsushita Electric Industrial Co., Ltd. (56) References JP-A-4-64815 (JP, A) (58) Field (Int.Cl. 7 , DB name) F23N 5/02 342 F23N 5/02 350 F23N 5/14

Claims (2)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項1】 液体燃料供給手段と燃焼空気供給手段に
結合するとともに燃焼部に連通した気化器と、前記気化
器に設けた加熱手段および温度検知手段と、燃焼中前記
温度検知手段の出力に応じて前記加熱手段の通電、停止
を制御するとともに、燃焼部の負荷検知手段により燃焼
を運転停止させる制御部と、前記運転停止時間を演算す
る演算部とを備え、前記制御部は前記演算部の出力によ
り、前記負荷検知手段により燃焼停止から再度運転させ
るサイクル時間から前記加熱手段の最初の通電から停止
するまでの時間を減算した時間を前記演算部で演算し、
この値を次の燃焼停止から再度運転させるサイクル時間
として加熱手段を制御するようにし、前記燃焼停止から
再度運転させるサイクル時間の増減傾向から演算予測し
た値から前記加熱手段の最初の通電から停止するまでの
時間の減算を前記演算部で演算し、この値を次の燃焼停
止から再度運転させるサイクル時間とした液体燃料燃焼
装置。
1. A carburetor coupled to a liquid fuel supply unit and a combustion air supply unit and connected to a combustion unit, a heating unit and a temperature detection unit provided in the carburetor, and an output of the temperature detection unit during combustion. A control unit for controlling the energization and stop of the heating means in response thereto, and stopping the operation of the combustion by the load detection means of the combustion unit; and a calculation unit for calculating the operation stop time , wherein the control unit is configured to control the calculation unit. Depending on the output of
The operation is restarted after the combustion is stopped by the load detecting means.
From the first energization of the heating means from the cycle time
The arithmetic unit calculates the time obtained by subtracting the time until the calculation,
Cycle time for restarting this value from the next combustion stop
The heating means is controlled as
Calculate and predict from the increase / decrease trend of cycle time
From the first energization of the heating means to the stop
The subtraction of time is calculated by the calculation unit, and this value is calculated for the next combustion stop.
A liquid fuel combustion device with a cycle time of restarting from stop .
【請求項2】 加熱手段の通電を停止してから負荷検知
手段により燃焼を運転させるまでの時間が正となる時
は、次の通電から停止するまでの時間にこの時間を付加
した請求項1記載の液体燃料燃焼装置。
2. Load detection after stopping the energization of the heating means.
When the time until the operation of combustion by means is positive
Adds this time to the time from the next energization to the stop
The liquid fuel combustion device according to claim 1.
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