JP3122746U - Fuel reformer - Google Patents
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Abstract
【課題】容易な構造で高い燃料分子の細分化効果を有し、かつ、燃料ホースを切断することなく設置が可能な燃料改質装置を提供する。
【解決手段】対をなす永久磁石16A、16B及び、永久磁石17A、17Bを燃料ホース20と平行するように2つ並べて配置することで、燃料分子の細分化処理が2回行なわれ、容易な構造でありながら高い燃料分子の細分化効果を得ることができる。このため、燃料改質装置10を用いることでエンジン性能の向上、排気ガス中の有害成分の削減等が可能となる。また、燃料改質装置10は燃料ホース20を切断することなく設置できるため、専門知識を有しない人間でも容易に設置することが可能となる。
【選択図】図1The present invention provides a fuel reforming apparatus that has an easy structure, has a high fuel molecule fragmentation effect, and can be installed without cutting a fuel hose.
By arranging two permanent magnets 16A and 16B and a pair of permanent magnets 17A and 17B in parallel so as to be parallel to a fuel hose 20, the fuel molecule is subdivided twice, which is easy. Although it is a structure, a high fuel molecule fragmentation effect can be obtained. For this reason, use of the fuel reformer 10 makes it possible to improve engine performance, reduce harmful components in the exhaust gas, and the like. In addition, since the fuel reformer 10 can be installed without cutting the fuel hose 20, even a person who does not have specialized knowledge can easily install it.
[Selection] Figure 1
Description
本考案は、自動車等の燃料に永久磁石の磁界を作用させて燃料分子のクラスタの細分化を図る燃料改質装置に関するものである。 The present invention relates to a fuel reforming device that applies a magnetic field of a permanent magnet to fuel of an automobile or the like to subdivide a cluster of fuel molecules.
自動車等に用いられるガソリン、軽油等の燃料は炭化水素を主成分とする燃料分子により構成され、通常これら燃料分子はクラスタと呼ばれる塊状となっている。燃料分子がクラスタ状となっている場合には、その表面積は小さくなるために、燃料分子と酸素との結合が阻害されることとなり、燃焼効率が悪く不完全燃焼の比率が高くなる。燃料の不完全燃焼の比率が高くなれば、排気ガス中の有害物質である一酸化炭素(CO)、炭化水素(HC)等の濃度が増加する他、燃費の悪化、パワー、トルク等のエンジン性能の低下等が生じ好ましいものではない。 Fuels such as gasoline and light oil used in automobiles and the like are composed of fuel molecules mainly composed of hydrocarbons, and these fuel molecules are usually in the form of clusters called clusters. When the fuel molecules are clustered, the surface area is small, so that the binding between the fuel molecules and oxygen is inhibited, the combustion efficiency is poor, and the ratio of incomplete combustion is high. If the ratio of incomplete combustion of fuel increases, the concentration of harmful substances in the exhaust gas, such as carbon monoxide (CO) and hydrocarbon (HC), will increase, as well as deterioration of fuel consumption, power, torque, etc. A decrease in performance is caused, which is not preferable.
燃料分子のクラスタを細分化する公知技術の一つとしては、燃料分子に磁界を印加するというものがある。これは燃料分子に磁界を印加することで、燃料分子に起電力を発生させ電位のバランスを崩すことで、クラスタの細分化を図るというものである。 One known technique for subdividing a cluster of fuel molecules is to apply a magnetic field to the fuel molecules. This means that by applying a magnetic field to the fuel molecules, an electromotive force is generated in the fuel molecules, and the potential balance is lost, thereby subdividing the clusters.
下記[特許文献1]には上記の公知技術を用いた液体燃料の改質装置に関する発明が開示されている。[特許文献1]の液体燃料の改質装置40は、図6に示すように、互いに異なる磁極を対向させた一対の永久磁石7、7’が、接続管24を挟んで設置される構造をとっている。液体燃料の改質装置40は接続管24の外側流路31と内側流路32とに燃料が流れる際に、永久磁石7、7’で発生する磁界を燃料に印加することにより、燃料分子(特許文献1における炭化水素化合物)の細分化を図っている。更に、接続管24は外側管体24Aと内側管体24Bとから構成されており、外側管体24Aと内側管体24Bは各々の管体の間に電位差が生じるような異なる非鉄金属が選択され、この電位差によっても燃料分子の細分化を行っている。
[Patent Document 1] below discloses an invention relating to a liquid fuel reforming apparatus using the above-described known technique. As shown in FIG. 6, the
しかしながら、[特許文献1]記載の液体燃料の改質装置40は、燃料分子の細分化効果を高めるために、接続管24を外側管体24Aと内側管体24Bとの二重構造とするなどして構造が複雑であるという課題がある。
However, in the liquid
また、液体燃料の改質装置40を設置する際には、自動車の燃料タンクとインジェクタとの間に接続されている燃料ホースを切断し、その切断された燃料タンク側の燃料ホースとインジェクタ側の燃料ホースとに、液体燃料の改質装置40の接続管24の両端をジョイントを用いて接続しなければならない。このため、専門知識を有しない人間が容易に設置することができないという課題がある。
Further, when installing the liquid
本考案は、上記事情に鑑みてなされたものであり、容易な構造で高い燃料分子の細分化効果を有し、かつ、燃料ホースを切断することなく設置が可能な燃料改質装置を提供することを目的とする。 The present invention has been made in view of the above circumstances, and provides a fuel reformer that has an easy structure and a high fuel molecule fragmentation effect and can be installed without cutting the fuel hose. For the purpose.
本考案は、第1ケーシング11Aと第2ケーシング11Bの間に挟みこまれた燃料ホース20内を流動する燃料に対し前記第1ケーシング11A及び第2ケーシング11Bのそれぞれに設置された永久磁石により磁界を印加させ燃料中の燃料分子を細分化する燃料改質装置において、永久磁石を前記第1ケーシング11A及び第2ケーシング11Bのそれぞれに燃料ホース20に沿って2つずつ設置したことを特徴とする燃料改質装置10を提供することにより、上記課題を解決する。
The present invention applies a magnetic field to the fuel flowing in the
本考案の燃料改質装置は、上記のような構成のため、
(1)容易な構造で高い燃料分子の細分化効果を得ることが可能となる。
(2)燃料ホースを切断することなく設置できるため、専門知識を有しない人間でも容易に設置することが可能となる。
The fuel reformer of the present invention is configured as described above.
(1) It is possible to obtain a high fuel molecule fragmentation effect with an easy structure.
(2) Since it can be installed without cutting the fuel hose, even a person who does not have specialized knowledge can easily install it.
以下、本考案に係る実施の形態について図面に基づいて説明する。図1は本考案に係る燃料改質装置の外観を示す斜視図である。図2は本考案に係る燃料改質装置の図1におけるX−Xでの断面図である。図3は本考案に係る燃料改質装置の設置状態を示す断面図である。図4は本考案に係る燃料改質装置の燃料への磁界の印加を示す模式図である。図5は本考案に係る燃料改質装置を設置した場合のエンジンの回転数とトルクとの関係を示す図である。 Hereinafter, embodiments according to the present invention will be described with reference to the drawings. FIG. 1 is a perspective view showing an appearance of a fuel reformer according to the present invention. 2 is a cross-sectional view of the fuel reformer according to the present invention taken along line XX in FIG. FIG. 3 is a sectional view showing an installed state of the fuel reformer according to the present invention. FIG. 4 is a schematic diagram showing the application of a magnetic field to the fuel of the fuel reformer according to the present invention. FIG. 5 is a diagram showing the relationship between the engine speed and torque when the fuel reformer according to the present invention is installed.
図1に示す本考案に係る燃料改質装置10は、第1ケーシング11Aと第2ケーシング11Bとから構成されており、第1ケーシング11Aと第2ケーシング11Bとの間には燃料ホースを貫通させて挟み込むことが可能な、燃料ホースの径よりも大きな外形寸法の燃料ホース貫通部15を有している。第1ケーシング11A及び第2ケーシング11Bには、第1ケーシング11Aと第2ケーシング11Bとを締結するためのネジ穴12が左右対称に4箇所形成されており、ネジ穴12に挿入されたネジ13により第1ケーシング11Aと第2ケーシング11Bとを締結することができる。また、ネジ13を緩めることで第1ケーシング11Aと第2ケーシング11Bとを分離することができる。第1ケーシング11Aの両方の端部14A、及び第2ケーシング11Bの両方の端部14Bは半円形状の溝となっており、第1ケーシング11Aと第2ケーシング11Bとが締結された際には、第1ケーシング11Aの端部14Aと第2ケーシング11Bの端部14Bとが燃料ホース貫通部15に繋がる円形の燃料ホース貫通穴14を形成する。
A
図2は本考案に係る燃料改質装置の図1のX−Xでの断面図である。第1ケーシング11Aには永久磁石16A、17Aが燃料ホース貫通部15と平行するように2つ並べて配置される。また、第2ケーシング11Bにも永久磁石16B、17Bが燃料ホース貫通部15と平行するように2つ並べて配置される。このとき、永久磁石16Bは永久磁石16Aと、永久磁石17Bは永久磁石17Aと、それぞれ異なる磁極で対向するとともに、永久磁石16B、16Aとで生じる磁界の向きと、永久磁石17B、17Aとで生じる磁界の向きとが同一となるように配置される。尚、永久磁石16A、16B、17A、17Bは発生する磁力が極めて強い希土類磁性体が用いられ、その中でも発生する磁力が最も強いネオジウム系希土類磁性体の使用が好ましい。
FIG. 2 is a cross-sectional view of the fuel reformer according to the present invention taken along the line XX of FIG. Two permanent magnets 16 </ b> A and 17 </ b> A are arranged side by side in the first casing 11 </ b> A so as to be parallel to the fuel
永久磁石16A、16B、17A、17Bは、永久磁石16A、16B、17A、17Bで発生する磁界を効率良く燃料ホース貫通部15側に向けるためのヨーク18に固着される。ヨーク18は第1ケーシング11A及び第2ケーシング11Bに固着され、これにより第1ケーシング11A及び第2ケーシング11Bに永久磁石16A、16B、17A、17Bが上記の配置で設置される。また、第1ケーシング11A及び第2ケーシング11Bには、燃料ホース貫通部15に沿うようにスポンジゴム等の弾性を有する燃料ホース固定ゴム19が設置される。
The
燃料改質装置10は燃料タンクからインジェクタへ燃料を供給する燃料ホース20に取り付けられる。燃料改質装置10を燃料ホース20に取り付けるためには、先ず、第1ケーシング11Aと第2ケーシング11Bとを締結しているネジ13を緩め、第1ケーシング11Aと第2ケーシング11Bとを分離する。次に、燃料ホース20を第1ケーシング11Aと第2ケーシング11Bのいずれかの燃料ホース貫通部15に沿うように載置した状態で、第1ケーシング11Aと第2ケーシング11Bとをネジ13により締結する。これにより、図3に示されるように、燃料ホース20は第1ケーシング11Aと第2ケーシング11Bとで挟み込まれるとともに、両側の燃料ホース貫通穴14を通して燃料ホース貫通部15に沿うように取り付けられる。この際、燃料ホース固定ゴム19は燃料ホース20により弾性変形し、燃料ホース20に復元力を加えるため、燃料ホース20にずれが生じることは無く、燃料改質装置10に確実に固定される。このように燃料改質装置10の燃料ホース20への取り付けは、燃料ホース20を切断することなく行えるため、専門知識を有しない人間でも容易に取り付け、取り外しを行うことができる。
The
尚、燃料改質装置10は自動車の燃料タンクからインジェクタへ燃料を供給する燃料ホース20のインジェクタに極力近い位置で取り付けることが好ましい。燃料改質装置10がインジェクタに極力近い位置で燃料ホース20に取り付けられることにより、燃料が点火される直前で燃料分子の細分化がなされるため、より燃焼効率が向上する。
The
図4は本考案に係る燃料改質装置の燃料への磁界の印加を示す模式図である。図4中白抜き矢印は燃料が燃料ホース20内を流れる方向を示し、図4中の実線の矢印は、永久磁石16A、16B及び、永久磁石17A、17Bが発生する磁界を示すものとする。燃料ホース20を流れる燃料の燃料分子は当初クラスタ状態となっている。このクラスタ状の燃料分子は、先ず燃料改質装置10の対向する永久磁石16A、16Bにより強力な磁界を印加されることで、細分化され細かな燃料分子となる。次に、燃料改質装置10の対向する永久磁石17A、17Bにより再度、強力な磁界を印加されることで、永久磁石16A、16Bにより細分化が不十分であった燃料分子のクラスタも完全に細分化されるとともに、永久磁石16A、16Bにより細分化された燃料分子が再度クラスタ化することを防止することができる。このように、燃料分子の細分化処理を対をなす永久磁石16A、16B及び、永久磁石17A、17Bを用いて2回行うことで、構造が容易ながら極めて高い燃料分子の細分化効果を得ることができる。
FIG. 4 is a schematic diagram showing the application of a magnetic field to the fuel of the fuel reformer according to the present invention. 4 indicate the direction in which the fuel flows in the
図5に本考案に係る燃料改質装置を設置した場合のエンジンの回転数とトルクとの関係を示す。図5において、実線Aは燃料改質装置10を設置した場合のエンジンの回転数とトルクとの関係を示し、実線Bは燃料改質装置10を設置しない場合のエンジンの回転数とトルクとの関係を示すものとする。図5より、燃料改質装置10を設置した場合Aのエンジンのトルクは、燃料改質装置10を設置しない場合Bのエンジンのトルクと比較して、ほぼ全域の回転数において約0.5Kg/mのトルクの向上が認められた。これは、燃料改質装置10を設置したことにより、燃料分子のクラスタが細分化され、不完全燃焼の比率が減少し燃焼効率が向上したことによるものである。
FIG. 5 shows the relationship between the engine speed and torque when the fuel reformer according to the present invention is installed. In FIG. 5, the solid line A shows the relationship between the engine speed and torque when the
また、表1に、本考案に係る燃料改質装置を設置した場合と設置しない場合の排気ガス中の有害物質である一酸化炭素(CO)及び炭化水素(HC)の濃度を示す。尚、表1におけるAは燃料改質装置10を設置した場合のCO濃度及びHC濃度を、Bは燃料改質装置10を設置しない場合のCO濃度及びHC濃度を示すものとする。
Table 1 shows the concentrations of carbon monoxide (CO) and hydrocarbon (HC), which are harmful substances in the exhaust gas, when the fuel reformer according to the present invention is installed and when it is not installed. In Table 1, A indicates the CO concentration and HC concentration when the
以上のことから、本考案の燃料改質装置10は対をなす永久磁石16A、16B及び、永久磁石17A、17Bを燃料ホース20と平行するように2つ並べて配置することで、燃料分子の細分化処理が2回行なわれ、容易な構造でありながら高い燃料分子の細分化効果を得ることができる。このため、燃料改質装置10を用いることでエンジン性能の向上、排気ガス中の有害成分の削減等が可能となる。また、燃料改質装置10は燃料ホース20を切断することなく設置できるため、専門知識を有しない人間でも容易に設置することが可能となる。
From the above, the
尚、上記実施の形態では、第1ケーシング11Aと第2ケーシング11Bとを完全に分離させて燃料ホース20に設置したが、第1ケーシング11Aと第2ケーシング11Bとの一端をヒンジで結合し、燃料ホース20を挟み込む構造としてもよい。また、永久磁石16A、16Bと永久磁石17A、17Bで発生する磁界は同一の方向としたが、互いに逆方向の磁界を発生するようにしても良い他、本考案は本考案の要旨を逸脱しない範囲で変更して実施することが可能である。
In the above embodiment, the
10 燃料改質装置
11A 第1ケーシング
11B 第2ケーシング
14 燃料ホース貫通穴
15 燃料ホース貫通部
16A、16B、17A、17B 永久磁石
18 ヨーク
19 燃料ホース固定ゴム
10 Fuel reformer
11A 1st casing
11B Second casing
14 Fuel hose through hole
15 Fuel hose penetration
16A, 16B, 17A, 17B Permanent magnet
18 York
19 Fuel hose fixing rubber
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