JP3118874B2 - Forward and reverse gear switching device for outboard motor - Google Patents

Forward and reverse gear switching device for outboard motor

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JP3118874B2
JP3118874B2 JP03166142A JP16614291A JP3118874B2 JP 3118874 B2 JP3118874 B2 JP 3118874B2 JP 03166142 A JP03166142 A JP 03166142A JP 16614291 A JP16614291 A JP 16614291A JP 3118874 B2 JP3118874 B2 JP 3118874B2
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shift rod
balance spring
shift
shifter
inner hole
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B61/00Adaptations of engines for driving vehicles or for driving propellers; Combinations of engines with gearing
    • F02B61/04Adaptations of engines for driving vehicles or for driving propellers; Combinations of engines with gearing for driving propellers
    • F02B61/045Adaptations of engines for driving vehicles or for driving propellers; Combinations of engines with gearing for driving propellers for marine engines

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Gear-Shifting Mechanisms (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】この発明は、船外機の前後進ギヤ
ー切替え装置に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a forward / reverse gear switching device for an outboard motor.

【0002】[0002]

【従来の技術】船外機は、プロペラシャフトに、前進ギ
ヤーと後進ギヤーを軸支し、プロペラシャフトのシフタ
ードッグを、前進ギヤーと後進ギヤーに選択的に噛合
せ、プロペラシャフトのプロペラを正転又は逆転させる
ようにしている。そして、シフタードッグは、シフター
ヨークを回動させて摺動させ、シフターヨークは、シフ
トロッドを上下に操作して回動させるようにしている。
そして、シフトロッドは、シフトロッドアッパーとシフ
トロッドロアーに分け、その間に前進用及び後進用のシ
フトスプリングを挿入して、シフトスプリングを介し
て、スムースにシフタードッグの噛脱ができるようにし
ている。例えば、実開平2−33199号公報参照。
2. Description of the Related Art An outboard motor supports a forward gear and a reverse gear on a propeller shaft, selectively meshes a shifter dog of the propeller shaft with the forward gear and the reverse gear, and rotates the propeller of the propeller shaft forward. Or it is made to reverse. The shifter dog rotates and slides the shifter yoke, and the shifter yoke operates the shift rod up and down to rotate.
The shift rod is divided into a shift rod upper and a shift rod lower, and forward and reverse shift springs are inserted between the shift rods so that the shifter dog can be smoothly disengaged via the shift spring. For example, see Japanese Utility Model Application Laid-Open No. 2-33199.

【0003】[0003]

【発明が解決しようとする課題】シフトロッドアッパー
とシフトロッドロアーに、前進用と後進用のシフトスプ
リングを挿入して、スムースにシフタードッグの噛脱が
できるようにしていて、部品点数が多く、加工精度が高
く要求され、組付け工数もかかって高価につく不都合が
ある。
A shift spring for forward and backward movement is inserted into a shift rod upper and a shift rod lower so that the shifter dog can be smoothly disengaged. There is a disadvantage that high precision is required, the assembly man-hour is high, and the cost is high.

【0004】かかる点に鑑み、この発明は、シフトロッ
ドアッパーとシフトロッドロアーの間に、一つのバラン
ススプリングを介在して、前後進共にスムースにシフタ
ードッグの噛脱させることができる船外機の前後進ギヤ
ー切替え装置を得ることを目的とする。
In view of the foregoing, the present invention relates to an outboard motor capable of smoothly disengaging a shifter dog in both forward and backward directions by interposing a single balance spring between a shift rod upper and a shift rod lower. It is an object to obtain a forward-reverse gear switching device.

【0005】[0005]

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、この発明の船外機の前後進ギヤー切替え装置は、
フトロッドアッパーとシフトロッドロアーと両シフトロ
ッド間に介在されるバランススプリングとを有して成る
シフトロッドを備え、該シフトロッドにより前記シフト
ロッドロアー端部に係合されるシフターヨークを回動さ
せて、プロペラシャフトに設けられるシフタードッグを
前進ギヤーまたは後進ギヤーに選択的に噛合わせるよう
にした船外機の前後進ギヤー切替え装置であって、前記
シフトロッドアッパーの下部に、上下方向に所定間隔を
隔てて上下のサークリップを配置するとともに、前記サ
ークリップ間に上下端のワッシヤを介してロッド外周を
囲むコイル状のバランススプリングを配置し、前記シフ
トロッドロアーの上部に開口部を形成するとともに、内
部に少なく前記シフトロッドアッパーのロッド外径が嵌
入される内孔部と前記バランススプリングの外径よりも
大きい内孔大径部を有する中空部を形成し、前記中空部
に前記シフトロッドアッパー下部とともに前記バランス
スプリングを前記開口部より挿入配置し、前記バランス
スプリングの下側ワッシヤを前記中空部内の内孔大径部
下側に形成されるストッパ部に当接させるとともに、前
記上側ワッシヤを該内孔大径部上部の開口部を覆うキャ
ップナットのストッパ部に当接させ、前記シフトロッド
ロアーの外周適所に凹みを形成し、該凹みにノッチボー
ルをバネで付勢してシフトロッドロアーをニュートラル
位置に位置決めするディテント機構を備え、前記バラン
ススプリングが適宜圧縮された後に前記凹みと前記ノッ
チボールとの係合が外れてニュートラル位置が解除され
ることを特徴とするものである。
To achieve the above object, according to the solution to ## reverse gear switching device before the outboard motor of the invention
Shift rod upper, shift rod lower and both shift rods
And a balance spring interposed between the pads.
A shift rod, and the shift rod
Rotate the shifter yoke engaged with the rod lower end.
The shifter dog provided on the propeller shaft
Selectively mesh with forward or reverse gear
A forward-reverse gear switching device for an outboard motor, comprising: a lower portion of the shift rod upper ;
Place the upper and lower circlips apart from each other, and
Between the clips via the upper and lower washer
Arrange the surrounding coil-shaped balance spring, and
An opening is formed at the top of the lower
Rod outer diameter of the shift rod uppers fit less in parts
Than the inner hole to be inserted and the outer diameter of the balance spring
Forming a hollow portion having a large bore large diameter portion , wherein the hollow portion
The balance with the lower part of the shift rod upper
The spring insert disposed from said opening, said balance
The lower washer of the spring is connected to the large diameter portion of the inner hole in the hollow portion.
Contact the stopper formed on the lower side and
The upper washer is used to cover the opening above the large diameter portion of the inner hole.
A detent mechanism for abutting against a stopper portion of a shift nut, forming a recess at an appropriate position on the outer periphery of the shift rod lower , and urging a notch ball into the recess with a spring to position the shift rod lower at a neutral position;
After the spring is properly compressed, the recess and the knock
Neutral position is released due to disengagement with ball
It is characterized by that.

【0006】[0006]

【作用】シフターロッドアッパーを押下げると、下側の
ワッシヤが、シフトロッドロアーの内孔太径部の端に当
って、バランススプリングが圧縮される。そして、バラ
ンススプリングの弾力が、ノッチボールの弾力より大き
くなると、ノッチボールがシフトロッドロアーの凹みか
ら抜け、シフトロッドロアーが下側に押下げられる。こ
れによってシフターヨークが回動し、シフタードッグが
摺動して前進ギヤーに噛合って、プロペラシャフトが正
転する。シフタードッグの噛合も、バランスププリング
でスムースに噛合う。前進ギヤーからシフタードッグを
ニュートラルに戻すには、シフトロッドアッパーを引上
げて、ノッチボールをシフトロッドロアーの凹みに戻
す。このときは、ノッチボールの抵抗は殆んどなく、シ
フトロッドロアーとシフトロッドアッパーはダイレクト
に戻ることができる。
When the shifter rod upper is pushed down, the lower washer hits the end of the large diameter portion of the inner hole of the shift rod lower, and the balance spring is compressed. Then, when the elasticity of the balance spring becomes larger than the elasticity of the notch ball, the notch ball comes out of the recess of the shift rod lower, and the shift rod lower is pushed down. As a result, the shifter yoke rotates, the shifter dog slides and meshes with the forward gear, and the propeller shaft rotates forward. The shifter dog meshes smoothly with balanced pulling. To return the shifter dog to neutral from the forward gear, pull up the shift rod upper and return the notch ball to the recess in the shift rod lower. At this time, there is almost no resistance of the notch ball, and the shift rod lower and the shift rod upper can return directly.

【0007】ニュートラル位置から、逆にシフトロッド
アッパーを引上げると、上側のワッシヤがシフトロッド
ロアーの内孔大径部の上側に当って、バランススプリン
グが圧縮される。そして、バランススプリングの弾力が
ノッチボールの弾力より大きくなると、ノッチボールが
凹みから抜けて、シフトロッドロアーが上方に引上げら
れる。これによって、シフターヨークが逆に回動し、シ
フタードッグが後進ギヤーに噛合って、プロペラシャフ
トが逆転する。シフトロッドアッパーを引下げて、ノッ
チボールをシフトロッドロアーの凹みに入れれば、ニュ
ートラルに戻る。
When the shift rod upper is pulled up from the neutral position, the upper washer hits the upper side of the large diameter portion of the inner hole of the shift rod lower, and the balance spring is compressed. When the elasticity of the balance spring becomes greater than the elasticity of the notch ball, the notch ball comes out of the recess, and the shift rod lower is pulled upward. As a result, the shifter yoke rotates in the opposite direction, the shifter dog meshes with the reverse gear, and the propeller shaft rotates in the reverse direction. Pull down the shift rod upper and insert the notch ball into the lower part of the shift rod lower to return to neutral.

【0008】[0008]

【発明の実施形態】以下、本発明の実施例を図1乃至図
4によって説明する。船外機1に縦置きにしたシフトロ
ッドアッパー2の下部には、上下のワッシヤ3を外側に
サークリップ4で止め、上下のワッシヤ3間にコイル状
のバランススプリング5を弾挿する。そして、シフトロ
ッドアッパー2の下部をシフトロッドロアー6上部の内
孔大径部7に挿入し、キャップナット8で抜止めする。
シフトロッドロアー6の外局に設けた凹み9には、ノッ
チボール10をバネ11で押付けて、ニュートラルに位
置決めする。シフトロッドロアー6の下端の横孔12に
は、ヨークホルダー13に軸着したシフターヨーク14
の一端を挿入する。前記内孔大径部7の下側にはストッ
パ部6aが形成され、前記キャップナット8の内孔大径
部7側端部にはストッパ部8aが形成されている。 前記
バランススプリングは、その下側ワッシヤを前記内孔大
径部7下側のストッパ部6aに当接させるとともに、上
側ワッシヤを該内孔大径部上部の開口部を覆うキャップ
ナット8のストッパ部8aに当接させて、前記内孔大径
部内に配置される。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS An embodiment of the present invention will be described below with reference to FIGS. At the lower part of the shift rod upper 2 which is placed vertically on the outboard motor 1, upper and lower washers 3 are fixed to the outside with circlips 4 and a coil-shaped balance spring 5 is elastically inserted between the upper and lower washers 3. Then, the lower part of the shift rod upper 2 is inserted into the large diameter portion 7 of the upper part of the lower part of the shift rod 6, and the cap nut 8 prevents the lower part.
A notch ball 10 is pressed against a recess 9 provided outside the shift rod lower 6 with a spring 11 to position the shift rod lower 6 in a neutral position. A shifter yoke 14 attached to a yoke holder 13 is provided in a lateral hole 12 at a lower end of the shift rod lower 6.
Insert one end of The lower part of the large hole 7
The cap nut 8 is formed with a large diameter
A stopper portion 8a is formed at an end of the portion 7 side. Said
The balance spring attaches its lower washer to the inner hole.
Abut the stopper 6a on the lower side of the diameter part 7 and
A cap for covering a side washer with an opening above the large diameter portion of the inner hole
By contacting the stopper 8a of the nut 8,
Placed inside the department.

【0009】プロペラシャフト15は、後端にプロペラ
16を取付けてあって、船外機1の下部のギヤーケース
17に軸支してある。前進ギヤー18はベアリング31
を、後進ギヤー19はベアリング32をそれぞれ介して
ギヤーケース17に支持されている。そして、プロペラ
シャフト15はベアリング33および前進ギヤー18に
圧入されたブッシュ34、前進ギヤー18、ベアリング
31を介してギヤーケース17に2点支持されている。
前進ギヤー18と後進ギヤー19は、ドライブギヤー2
0に噛合せてある。プロペラシャフト15には、シフタ
ードッグ21を摺動自在に挿入してあり、プロペラシャ
フト15の横孔22を通して、シフタードッグ21をピ
ン23で、シフターシャフト24に連結してある。そし
て、シフターシャフト24の前端スライダ35に回
転可能に係止しており、このスライダ35にシフターヨ
ーク14の一端が嵌合している。すなわち、シフターヨ
ーク14は軸方向に揺動して、シフターシャフト24を
軸方向に摺動してシフタードッグ21を前進、ニュート
ラル及び後進のいずれかの位置に保持する。シフトロッ
ドアッパー2は、リンクやボーデンワイヤを介して、リ
モートコントロールのレバー25で、上下に操作するよ
うにしてある。
The propeller shaft 15 has a propeller 16 attached to the rear end, and is supported by a gear case 17 at a lower portion of the outboard motor 1. The forward gear 18 is a bearing 31
And the reverse gear 19 is connected via a bearing 32
It is supported by a gear case 17. And the propeller
The shaft 15 is connected to the bearing 33 and the forward gear 18
Press-fit bush 34, forward gear 18, bearing
The gear case 17 is supported at two points via the base 31.
The forward gear 18 and the reverse gear 19 are the drive gear 2
0 meshed. A shifter dog 21 is slidably inserted into the propeller shaft 15, and the shifter dog 21 is connected to a shifter shaft 24 with a pin 23 through a lateral hole 22 of the propeller shaft 15. Then, the front end of the shifter shaft 24 is turned by the slider 35.
The slider 35 is provided with a shifter
One end of the workpiece 14 is fitted. That is, shifteryo
The shaft 14 swings in the axial direction to move the shifter shaft 24
Slide shifter dog 21 forward by sliding in the axial direction.
Hold in either the ral or reverse position. The shift rod upper 2 is operated up and down by a lever 25 of a remote control via a link or Bowden wire.

【0010】シフトロッドアッパー2を押下げると、下
側のワッシヤ3は、シフトロッドロアー6の内孔大径部
7の下端で止り、上側ワッシヤ3はシフトロッドアッパ
ー2と共に押下げられ、バランススプリング5が圧縮さ
れる。そして、バランススプリング5の弾力がノッチボ
ール10の弾力より大きくなると、ノッチボール10が
凹み9から外れてニュートラルが解除され、シフトロッ
ドロアー6も押下げられる。これによって、シフターヨ
ーク14が回動し、シフターシャフト24を引いて、シ
フタードッグ21を前進ギヤー18に噛合せて、プロペ
ラシャフト15が正転する。逆にシフトロッドアッパー
2をニュートラルから上方に引上げると、シフタードッ
グ21が後進ギヤー19に噛合って、プロペラシャフト
15が逆転する。ニュートラルから前進又は後進にする
ときは、バランススプリング5の弾力で、スムースに噛
合うと共に、噛合時の衝撃を軽減する。又、前進又は後
進からニュートラルに戻すときは、ノッチボール10の
抵抗がなく、シフトロッドロアー6とシフトロッドアッ
パー2は、ダイレクトに戻ってニュートラルになる。
When the shift rod upper 2 is pushed down, the lower washer 3 stops at the lower end of the large-diameter portion 7 of the inner hole of the shift rod lower 6, and the upper washer 3 is pushed down together with the shift rod upper 2 to provide a balance spring. 5 is compressed. Then, when the elasticity of the balance spring 5 becomes larger than the elasticity of the notch ball 10, the notch ball 10 comes off from the recess 9, the neutral is released, and the shift rod lower 6 is also pushed down. As a result, the shifter yoke 14 rotates, pulls the shifter shaft 24, meshes the shifter dog 21 with the forward gear 18, and the propeller shaft 15 rotates forward. Conversely, when the shift rod upper 2 is pulled upward from neutral, the shifter dog 21 meshes with the reverse gear 19, and the propeller shaft 15 rotates in the reverse direction. When moving forward or backward from neutral, the elasticity of the balance spring 5 allows smooth meshing and reduces the shock at the time of meshing. When returning to neutral from forward or backward travel, there is no resistance of the notch ball 10, and the shift rod lower 6 and the shift rod upper 2 return directly to neutral.

【0011】[0011]

【発明の効果】以上説明したように、この発明は、上述
のように構成したので、シフトロッドアッパーとシフト
ロッドロアーの間に介在させた一つのバランススプリン
グによって、シフタードッグをスムースに噛合せること
ができ、噛合時のショックも軽減できる。そして、ニュ
ートラルに戻すときは、ダイレクトに戻すことができ
る。こうして、一つのバランススプリングを介して、前
進及び後進のシフタードッグの噛合せをスムースにで
き、構造も簡単になって、コストダウンが図れる。又、
組付けの精度も確保し易く、組付け作業も簡単にするこ
とができる。
As described above, according to the present invention, as described above, the shifter dog can be smoothly meshed with one balance spring interposed between the shift rod upper and the shift rod lower. And the shock at the time of meshing can be reduced. And when returning to neutral, it can return directly. In this way, the forward and backward shifter dogs can be smoothly meshed with each other via one balance spring, the structure is simplified, and the cost can be reduced. or,
The accuracy of assembly can be easily ensured, and the assembly work can be simplified.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明の実施例を示す要部の縦断側面図であ
る。
FIG. 1 is a longitudinal sectional side view of a main part showing an embodiment of the present invention.

【図2】図1のシフトロッドロアーとノッチボールとの
位置関係を示す概略図である
FIG. 2 shows the relationship between the shift rod lower of FIG. 1 and a notch ball;
It is the schematic which shows a positional relationship .

【図3】本発明の実施例を示すギヤーケース部分の縦断
側面図である。
FIG. 3 is a vertical sectional side view of a gear case showing an embodiment of the present invention.

【図4】本発明の実施例を示す全体側面図である。FIG. 4 is an overall side view showing an embodiment of the present invention.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

2 シフトロッドアッパー 3 ワッシヤ 4 サークリップ 5 バランススプリング 6 シフトロッドロアー 7 内孔大径部 9 凹み 10 ノッチボール 14 シフターヨーク 21 シフタードッグ Reference Signs List 2 shift rod upper 3 washer 4 circlip 5 balance spring 6 shift rod lower 7 large diameter inner hole 9 notch 10 notch ball 14 shifter yoke 21 shifter dog

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項1】 シフトロッドアッパーとシフトロッドロ
アーと両シフトロッド間に介在されるバランススプリン
グとを有して成るシフトロッドを備え、該シフトロッド
により前記シフトロッドロアー端部に係合されるシフタ
ーヨークを回動させて、プロペラシャフトに設けられる
シフタードッグを前進ギヤーまたは後進ギヤーに選択的
に噛合わせるようにした船外機の前後進ギヤー切替え装
置であって、 前記シフトロッドアッパーの下部に、上下方向に所定間
隔を隔てて上下のサークリップを配置するとともに、前
記サークリップ間に上下端のワッシヤを介してロッド外
周を囲むコイル状のバランススプリングを配置し、 前記シフトロッドロアーの上部に開口部を形成するとと
もに、内部に少なく 前記シフトロッドアッパーのロッド
外径が嵌入される内孔部と前記バランススプリングの外
径よりも大きい内孔大径部を有する中空部を形成し、前
記中空部に前記シフトロッドアッパー下部とともに前記
バランススプリングを前記開口部より挿入配置し、前記バランススプリングの下側ワッシヤを前記中空部内
の内孔大径部下側に形成されるストッパ部に当接させる
とともに、前記上側ワッシヤを該内孔大径部上部の開口
部を覆うキャップナットのストッパ部に当接させ、 前記シフトロッドロアーの外周適所に凹みを形成し、該
凹みにノッチボールをバネで付勢してシフトロッドロア
ーをニュートラル位置に位置決めするディテント機構を
備え、 前記バランススプリングが適宜圧縮された後に前記凹み
と前記ノッチボールとの係合が外れてニュートラル位置
が解除される ことを特徴とする船外機の前後進ギヤー切
替え装置。
1. A shift rod upper and a shift rod lower.
Balance spring interposed between the gear and both shift rods
And a shift rod comprising:
Shifter engaged with the lower end of the shift rod
-Rotate the yoke and install it on the propeller shaft
Selectable shifter dog for forward gear or reverse gear
Forward / backward gear switching device for outboard motors
A location, in the lower part of the shift rod upper, between predetermined up and down
Place the upper and lower circlips apart from each other, and
Outside the rod through the upper and lower washer between the circlips
A coil-shaped balance spring surrounding the periphery is arranged, and an opening is formed at the upper part of the shift rod lower.
Moni, inside least the shift rod Upper rod
Outside the balance hole and the inner hole into which the outer diameter is inserted
Form a hollow part with a large diameter inner hole larger than the diameter ,
In the hollow part, the lower part of the shift rod
The balance spring is inserted and arranged from the opening portion, the lower Wasshiya of the balance spring in the hollow portion
Abut the stopper formed below the large-diameter portion of the inner hole
At the same time, the upper washer is opened at the upper part of the large diameter portion of the inner hole.
Abutting against a stopper portion of a cap nut covering the portion, forming a recess at an appropriate position on the outer periphery of the shift rod lower ,
Shift rod lower by urging the notch ball into the dent with a spring
The detent mechanism for positioning the over to the neutral position
And the recess after the balance spring is appropriately compressed.
And the notch ball are disengaged from the neutral position
A forward / reverse gear switching device for an outboard motor.
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