JP3117618B2 - Hydraulic drive for hydraulic excavator with loader front - Google Patents

Hydraulic drive for hydraulic excavator with loader front

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JP3117618B2
JP3117618B2 JP07128495A JP12849595A JP3117618B2 JP 3117618 B2 JP3117618 B2 JP 3117618B2 JP 07128495 A JP07128495 A JP 07128495A JP 12849595 A JP12849595 A JP 12849595A JP 3117618 B2 JP3117618 B2 JP 3117618B2
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Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は、バケットが開閉可能な
構造に形成されたローダフロント付き油圧ショベルの油
圧駆動装置に係り、特に、切換弁群のセンタバイパス通
路上の最下流に設けた圧力発生手段で発生する圧力に基
づいて、可変容量油圧ポンプの吐出容量を制御する、い
わゆるネガコン制御を備えたローダフロント付き油圧シ
ョベルの油圧駆動装置に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a hydraulic drive system for a hydraulic shovel with a loader front having a structure capable of opening and closing a bucket. The present invention relates to a hydraulic drive device of a hydraulic shovel with a loader front provided with a so-called negative control, which controls a discharge capacity of a variable displacement hydraulic pump based on a pressure generated by a generator.

【0002】[0002]

【従来の技術】図3は本発明の対象とするローダフロン
ト付き油圧ショベルの外観を示す側面図である。一般
に、ローダフロント付き油圧ショベルは、走行体40
と、この走行体40上に配置され、運転室が設けられる
旋回体41と、この旋回体41に回動可能に設けられる
ブーム42と、このブーム42に回動可能に連結される
アーム43と、このアーム43に回動可能に連結され、
しかも開閉可能に形成されたバケット44とを備えてい
る。上述したブーム42とアーム43とバケット44と
によってローダフロントが形成されている。
2. Description of the Related Art FIG. 3 is a side view showing an external appearance of a hydraulic excavator with a loader front which is an object of the present invention. Generally, a hydraulic excavator with a loader front is provided with a traveling body 40.
A revolving body 41 disposed on the traveling body 40 and provided with a driver's cab; a boom 42 rotatably provided on the revolving body 41; and an arm 43 rotatably connected to the boom 42. Is rotatably connected to the arm 43,
In addition, a bucket 44 is provided which can be opened and closed. A loader front is formed by the boom 42, the arm 43, and the bucket 44 described above.

【0003】上述した走行体40を形成する左右の履帯
は2つの走行モータ、すなわち右走行モータと左走行モ
ータとにより駆動し、旋回体41は旋回モータにより走
行体40上で旋回する。ブーム42は、ブームシリンダ
45を伸長させるように駆動することにより上昇する方
向に回動し、ブームシリンダ45を収縮させるように駆
動することにより下降する方向に回動する。アーム43
も、例えば同図3に示す状態からアームシリンダ46を
伸長させるように駆動することにより上昇する方向に回
動し、アームシリンダ46を収縮させるように駆動する
ことにより下降する方向に回動する。バケット44も、
例えば同図3に示す状態からバケットシリンダ47を伸
長させるように駆動することにより上向きに回動(チル
ト動作)し、バケットシリンダ47を収縮させるように
駆動することによりする下向きに回動(ダンプ動作)す
る。さらに、このバケット44は、バケット開閉シリン
ダを伸長させるように駆動することにより分割されて開
状態となり、バケット開閉シリンダを収縮させるように
駆動することにより閉状態に復帰する。なお、上述した
ブームシリンダ45、アームシリンダ46、及びバケッ
トシリンダ47は、フロントアクチュエータを構成して
いる。
The left and right crawler belts forming the traveling body 40 are driven by two traveling motors, that is, a right traveling motor and a left traveling motor, and the revolving unit 41 is revolved on the traveling body 40 by the revolving motor. The boom 42 rotates in the upward direction by driving the boom cylinder 45 to extend, and rotates in the downward direction by driving the boom cylinder 45 to contract. Arm 43
Also, for example, from the state shown in FIG. 3, the arm cylinder 46 rotates in the upward direction by driving the arm cylinder 46 to extend, and rotates in the downward direction by driving the arm cylinder 46 to contract. Bucket 44 also
For example, from the state shown in FIG. 3, the bucket cylinder 47 is rotated upward by driving it to extend (tilt operation), and is rotated downward by driving the bucket cylinder 47 to contract (dump operation). ). Furthermore, the bucket 44 is divided into an open state by driving the bucket open / close cylinder to extend, and returns to a closed state by driving the bucket open / close cylinder to contract. The boom cylinder 45, the arm cylinder 46, and the bucket cylinder 47 constitute a front actuator.

【0004】このローダフロント付き油圧ショベルで
は、後に詳述するが、例えばバケット開閉シリンダを収
縮させるように駆動してバケット44を閉状態にし、ブ
ーム42、アーム43、バケット44を適宜回動させる
ことにより、土砂の掘削がおこなわれ、バケット44上
に土砂が堆積する。そして、例えば旋回体41を旋回さ
せながらブーム42、アーム43を上昇させてバケット
44を図示しないトラックの荷台の上方に位置させ、こ
の状態でバケット開閉シリンダを伸長させるように駆動
すると、バケット44が開かれ、このバケット44に堆
積されていた土砂がトラックの荷台上に放土される。こ
のようにして土砂の掘削作業等をおこなうことができ
る。
In this hydraulic excavator with a loader front, as will be described in detail later, for example, the bucket 44 is closed by driving the bucket opening / closing cylinder to contract, and the boom 42, the arm 43, and the bucket 44 are appropriately rotated. As a result, earth and sand is excavated, and earth and sand are deposited on the bucket 44. Then, for example, when the boom 42 and the arm 43 are raised while the revolving body 41 is swung, the bucket 44 is positioned above the bed of a truck (not shown), and the bucket opening / closing cylinder is driven to extend in this state. When opened, the earth and sand deposited on the bucket 44 is discharged on the truck bed. In this way, excavation work of earth and sand can be performed.

【0005】図4は図3に示すようなローダフロント付
き油圧ショベルに備えられる従来の油圧駆動装置を示す
回路図である。
FIG. 4 is a circuit diagram showing a conventional hydraulic drive device provided in a hydraulic excavator with a loader front as shown in FIG.

【0006】この従来技術は、複数の油圧ポンプ、例え
ば可変容量油圧ポンプ1と可変容量油圧ポンプ2を備え
ている。油圧ポンプ1の吐出容量は吐出容量制御手段3
で制御され、油圧ポンプ2の吐出容量は吐出容量制御手
段4で制御される。
This prior art includes a plurality of hydraulic pumps, for example, a variable displacement hydraulic pump 1 and a variable displacement hydraulic pump 2. The discharge capacity of the hydraulic pump 1 is controlled by the discharge capacity control means 3.
The discharge capacity of the hydraulic pump 2 is controlled by the discharge capacity control means 4.

【0007】油圧ポンプ1側には、最上流に、例えば上
述した右走行モータの駆動を制御する右走行用方向制御
弁5が配置され、その下流にはブームシリンダ45の駆
動を制御するブーム用方向制御弁6と、バケット44の
チルト動作時に、あるいはバケット44の開閉動作時に
選択的に活用される方向制御弁7と、アームシリンダ4
6の駆動を制御するアーム用方向制御弁8とがタンデム
接続されている。ブーム用方向制御弁6と方向制御弁7
とアーム用方向制御弁8とは、互いにパラレルに接続さ
れている。上述の右走行用方向制御弁5、ブーム用方向
制御弁6、方向制御弁7、及びアーム用方向制御弁8に
より、基本的に油圧ポンプ1からの圧油が供給される第
1の切換弁群が構成されている。
On the hydraulic pump 1 side, for example, a right running direction control valve 5 for controlling the driving of the above-described right running motor is disposed at the most upstream position, and a boom cylinder for controlling the driving of a boom cylinder 45 is disposed downstream thereof. A directional control valve 6, a directional control valve 7 that is selectively used when the bucket 44 is tilted or the bucket 44 is opened and closed, and an arm cylinder 4.
The directional control valve 8 for controlling the driving of the arm 6 is connected in tandem. Boom directional control valve 6 and directional control valve 7
The arm direction control valve 8 and the arm direction control valve 8 are connected in parallel with each other. The first switching valve to which the pressure oil from the hydraulic pump 1 is basically supplied by the above-described right traveling direction control valve 5, boom direction control valve 6, direction control valve 7, and arm direction control valve 8. Groups are composed.

【0008】油圧ポンプ2側には、上述した旋回モータ
の駆動を制御する旋回用方向制御弁9と、アームシリン
ダ46の駆動を制御するアーム用方向制御弁10と、ブ
ームシリンダ45の駆動を制御するブーム用方向制御弁
11と、バケットシリンダ47を伸縮させるバケット用
方向制御弁12と、左走行モータの駆動を制御する左走
行用方向制御弁13が配置されている。これらの旋回用
方向制御弁9と、アーム用方向制御弁10と、ブーム用
方向制御弁11と、バケット用方向制御弁12と、左走
行用方向制御弁13とは互いにパラレルに接続されてお
り、また、これらの方向制御弁9,10,11,12,
13により、油圧ポンプ2からの圧油が供給される第2
の切換弁群が構成されている。
On the hydraulic pump 2 side, a swing direction control valve 9 for controlling the drive of the swing motor, an arm direction control valve 10 for controlling the drive of the arm cylinder 46, and a drive of the boom cylinder 45 are controlled. A boom direction control valve 11, a bucket direction control valve 12 for expanding and contracting a bucket cylinder 47, and a left traveling direction control valve 13 for controlling driving of a left traveling motor are arranged. The turning direction control valve 9, the arm direction control valve 10, the boom direction control valve 11, the bucket direction control valve 12, and the left running direction control valve 13 are connected in parallel with each other. , And these directional control valves 9, 10, 11, 12,
13, the second pressure oil from the hydraulic pump 2 is supplied.
Are formed.

【0009】上述した油圧ポンプ1側の第1の切換弁群
のセンタバイパス通路の最下流には、前述した吐出容量
制御手段3を駆動する圧力を発生させる圧力発生手段、
すなわち固定絞り15と、この固定絞り15で発生させ
る圧力の最大値を規定するリリーフ弁17が設けられて
いる。同様に油圧ポンプ2側の第2の切換弁群のセンタ
バイパス通路の最下流には、前述した吐出容量制御手段
4を駆動する圧力を発生させる圧力発生手段、すなわち
固定絞り16と、この固定絞り16で発生させる圧力の
最大値を規定するリリーフ弁18とを備えている。
At the most downstream of the center bypass passage of the first switching valve group on the side of the hydraulic pump 1, a pressure generating means for generating a pressure for driving the discharge displacement control means 3;
That is, the fixed throttle 15 and the relief valve 17 for defining the maximum value of the pressure generated by the fixed throttle 15 are provided. Similarly, at the most downstream of the center bypass passage of the second switching valve group on the hydraulic pump 2 side, a pressure generating means for generating a pressure for driving the above-described discharge capacity control means 4, that is, a fixed throttle 16, and a fixed throttle 16 And a relief valve 18 for defining the maximum value of the pressure generated at 16.

【0010】上述した第1の切換弁群に属する方向制御
弁7の1つの流出ポートは、管路14aを介して第2の
切換弁群に属するバケツト用方向制御弁12の、バケッ
ト44のチルト動作時に圧油が流出される流出ポートに
接続してある。また、方向制御弁7の別の1つの流出ポ
ートは、管路14bを介して前述したバケット開閉シリ
ンダの駆動を制御するバケット開閉用方向制御弁31に
接続してある。
One outlet port of the directional control valve 7 belonging to the above-described first switching valve group is connected to the bucket 44 of the bucket directional control valve 12 belonging to the second switching valve group through a pipe 14a. It is connected to an outflow port through which pressure oil flows out during operation. Further, another outflow port of the direction control valve 7 is connected to a bucket opening / closing direction control valve 31 for controlling the driving of the above-described bucket opening / closing cylinder via a pipe line 14b.

【0011】また、上述した第2の切換弁群に属するバ
ケット用方向制御弁12、及び方向制御弁7の切換え用
の操作レバー21Aと、この操作レバー21Aの操作方
向の違いにより、それぞれパイロットポンプ14の圧を
減圧してパイロット圧としてバケット用方向制御弁12
の制御室12a、あるいは制御室12bに出力するパイ
ロット弁19、あるいはパイロット弁20と、これらの
パイロット弁19,20で発生させたパイロット圧を選
択的に取り出すシャトル弁21Bとを備えている。この
シャトル弁21Bで取り出されたパイロット圧は、方向
制御弁7の片方の制御室7bにパイロット管路7dを介
して導かれる。
Further, an operation lever 21A for switching the bucket directional control valve 12 and the directional control valve 7 belonging to the above-described second switching valve group, and a pilot pump due to a difference in the operation direction of the operation lever 21A, respectively. 14 is reduced to the pilot pressure and the bucket directional control valve 12 is
A pilot valve 19 or a pilot valve 20 for outputting to the control room 12a or the control room 12b, and a shuttle valve 21B for selectively taking out the pilot pressure generated by the pilot valves 19 and 20 are provided. The pilot pressure extracted by the shuttle valve 21B is guided to one control chamber 7b of the direction control valve 7 via a pilot line 7d.

【0012】また、バケット開閉用方向制御弁31の切
換え用の操作レバー31Aと、この操作レバー31Aの
操作方向の違いにより、それぞれパイロットポンプ14
の圧を減圧してパイロット圧としてバケット開閉用方向
制御弁31の制御室31a、あるいは制御室31bに出
力するパイロット弁27、あるいはパイロット弁28
と、これらのパイロット弁27,28で発生させたパイ
ロット圧を選択的に取り出すシャトル弁31Bとを備え
ている。このシャトル弁31Bで取り出されたパイロッ
ト圧は、方向制御弁7の他の制御室7aにパイロット管
路7cを介して導かれるとともに、パイロット管路32
cを介して、上述のパイロット管路7d中に設けた切換
弁32の駆動部に導かれる。切換弁32は、同図4で示
す上段位置がパイロット管路7dを連通状態にする切換
位置になっており、下段位置がパイロット管路7dをタ
ンク32に接続する切換位置になっている。
An operation lever 31A for switching the bucket opening / closing direction control valve 31 and a difference in the operation direction of the operation lever 31A cause the pilot pump 14
The pilot valve 27 or the pilot valve 28 which reduces the pressure and outputs the pilot pressure to the control chamber 31a or the control chamber 31b of the bucket opening / closing direction control valve 31
And a shuttle valve 31B for selectively taking out the pilot pressure generated by the pilot valves 27 and 28. The pilot pressure taken out by the shuttle valve 31B is guided to another control chamber 7a of the direction control valve 7 via the pilot line 7c, and the pilot line 32
Through c, it is led to the drive section of the switching valve 32 provided in the pilot line 7d. The upper position of the switching valve 32 shown in FIG. 4 is a switching position for bringing the pilot line 7d into a communicating state, and the lower position is a switching position for connecting the pilot line 7d to the tank 32.

【0013】なお、同図4では、第1の切換弁群に属す
る右走行用方向制御弁5、ブーム用方向制御弁6、アー
ム用方向制御弁8、及び第2の切換弁群に属する旋回用
方向制御弁9、アーム用方向制御弁10、ブーム用方向
制御弁11、左走行用方向制御弁13を切換える操作レ
バーを含む操作装置については、図示を省略してある。
In FIG. 4, a right direction control valve 5, a boom direction control valve 6, an arm direction control valve 8 belonging to a first switching valve group, and a turning belonging to a second switching valve group. An operating device including an operating lever for switching between the direction control valve 9 for use, the direction control valve 10 for the arm, the direction control valve 11 for the boom, and the direction control valve 13 for the left running is not shown.

【0014】この図4に示される従来技術におけるバケ
ット44のチルト動作、ダンプ動作、及び開閉動作につ
いて以下に説明する。今、例えばバケット開閉用方向制
御弁31が中立状態にあり、このときバケット44は閉
じられているものとする。土砂の掘削に際しては、掘り
起こし動作、すなわち前述した図3に例示するチルト動
作が実施される。
The tilt operation, dump operation, and opening / closing operation of the bucket 44 in the prior art shown in FIG. 4 will be described below. Now, for example, it is assumed that the bucket opening / closing directional control valve 31 is in a neutral state, and the bucket 44 is closed at this time. When excavating earth and sand, a digging operation, that is, a tilt operation illustrated in FIG. 3 described above is performed.

【0015】この場合、図4に示す操作レバー21Aを
同図4の反時計方向に傾ける操作がおこなわれる。これ
により、パイロット弁19が作動し、発生したパイロッ
ト圧がバケット用方向制御弁12の制御室12aに与え
られ、このバケット用方向制御弁12は同図4の左位置
に切り換えられる。これと同時に、パイロット弁19で
発生したパイロット圧がシャトル弁21Bから取り出さ
れ、パイロット管路7dに導かれ、方向制御弁7の制御
室7bに与えられる。これにより、方向切換弁7は、同
図4の右位置に切り換えられる。
In this case, the operation of tilting the operation lever 21A shown in FIG. 4 in the counterclockwise direction in FIG. 4 is performed. Thereby, the pilot valve 19 is operated, and the generated pilot pressure is supplied to the control chamber 12a of the bucket directional control valve 12, and the bucket directional control valve 12 is switched to the left position in FIG. At the same time, the pilot pressure generated by the pilot valve 19 is taken out from the shuttle valve 21B, guided to the pilot line 7d, and supplied to the control chamber 7b of the direction control valve 7. Thereby, the direction switching valve 7 is switched to the right position in FIG.

【0016】上述のように、バケット用方向制御弁12
が同図4の左位置に切り換えられるにつれて、油圧ポン
プ2に属する第2の切換弁群のセンタバイパス通路が徐
々に閉じられ、固定絞り16部分に発生する圧力の値が
小さくなり、これにより吐出容量制御手段4が油圧ポン
プ2の吐出容量を大きくするように作動し、第2の切換
弁群に供給される流量が増加する。この流量がバケット
用方向制御弁12の同図4の左位置を経てその流出ポー
トに供給される。同様に、上述した方向制御弁7の切換
動作に伴って第1の切換弁群のセンタバイパス通路が徐
々に閉じられ、固定絞り15部分に発生する圧力の値が
小さくなり、これにより吐出容量制御手段3が油圧ポン
プ1の吐出容量を大きくするように作動し、第1の切換
弁群に供給される流量が増加する。この流量が方向制御
弁7の同図4の右位置を経て、管路14aに供給され、
上述したバケット用方向制御弁12の流出ポートに合流
する。したがって、第2の油圧ポンプ2から吐出される
流量と第1の油圧ポンプ1から吐出される流量との合流
された圧油が、図3のバケットシリンダ47のヘッド側
に供給され、このバケットシリンダ47が伸長するよう
に作動し、所望のチルト動作が行なわれ、土砂が掘り起
こされ、バケツト44上に土砂が積まれる。
As described above, the bucket directional control valve 12
4 is switched to the left position in FIG. 4, the center bypass passage of the second switching valve group belonging to the hydraulic pump 2 is gradually closed, and the value of the pressure generated in the fixed throttle 16 decreases, whereby the discharge is reduced. The displacement control means 4 operates to increase the discharge displacement of the hydraulic pump 2, and the flow supplied to the second switching valve group increases. This flow rate is supplied to the outlet port of the bucket directional control valve 12 through the left position in FIG. Similarly, the center bypass passage of the first switching valve group is gradually closed in accordance with the switching operation of the directional control valve 7, and the value of the pressure generated in the fixed throttle 15 decreases, thereby controlling the discharge displacement control. The means 3 operates so as to increase the discharge capacity of the hydraulic pump 1, and the flow rate supplied to the first switching valve group increases. This flow rate is supplied to the conduit 14a via the right position of the directional control valve 7 in FIG.
It joins the outflow port of the above-described bucket directional control valve 12. Therefore, the combined pressure oil of the flow rate discharged from the second hydraulic pump 2 and the flow rate discharged from the first hydraulic pump 1 is supplied to the head side of the bucket cylinder 47 in FIG. 47 operates to extend, a desired tilt operation is performed, earth and sand are dug up, and earth and sand are piled on the bucket 44.

【0017】このような状態から図3に示すブーム4
2、アーム43、旋回体41、走行体40等を適宜選択
的に駆動し、バケット44を所定の放土位置まで移動さ
せる動作がおこなわれる。
From such a state, the boom 4 shown in FIG.
2. An operation of selectively driving the arm 43, the revolving unit 41, the traveling unit 40, and the like as appropriate to move the bucket 44 to a predetermined dumping position is performed.

【0018】所定の放土位置まで移動させたとき、バケ
ット44を放土するために、操作レバー31Aを同図4
の反時計方向に傾ける操作がおこなわれる。これにより
パイロット弁27が作動し、発生したパイロット圧がシ
ャトル弁31Bから取り出される。このパイロット圧
は、パイロット管路32cを介して切換弁32の駆動部
に与えられ、これに応じて切換弁32が同図4の下段位
置に切り換えられ、パイロット管路7dがタンク29に
連通する。また、上述のパイロット圧がパイロット管路
7cを介して方向制御弁7の制御室7aに与えられ、方
向制御弁7が同図4の左位置に切り換えられる。したが
って、この方向制御弁7の左位置の流出ポートが管路1
4bに連通する。また同時に、上述のようにパイロット
弁27で発生したパイロット圧が、バケット開閉用方向
制御弁31の制御室31aに供給され、このバケット開
閉用方向制御弁31が左位置に切り換えられる。
When the operation lever 31A is moved to a predetermined unloading position, the operation lever 31A is moved to unload the bucket 44 as shown in FIG.
The operation of tilting in the counterclockwise direction is performed. As a result, the pilot valve 27 operates, and the generated pilot pressure is taken out from the shuttle valve 31B. This pilot pressure is supplied to the drive unit of the switching valve 32 via the pilot line 32c, and accordingly, the switching valve 32 is switched to the lower position in FIG. 4, and the pilot line 7d communicates with the tank 29. . Further, the above-mentioned pilot pressure is supplied to the control chamber 7a of the directional control valve 7 via the pilot line 7c, and the directional control valve 7 is switched to the left position in FIG. Therefore, the outflow port at the left position of the direction control valve 7 is connected to the line 1
4b. At the same time, the pilot pressure generated by the pilot valve 27 as described above is supplied to the control chamber 31a of the bucket opening / closing direction control valve 31, and the bucket opening / closing direction control valve 31 is switched to the left position.

【0019】これにより、油圧ポンプ1からの圧油は、
方向制御弁7の左位置を経て、管路14bに導かれ、バ
ケット開閉用方向制御弁31を介して図示しないバケッ
ト開閉シリンダのヘッド側に供給され、図示しないバケ
ツト開閉シリンダが伸長するように作動し、バケット4
4が開かれ、所望の放土がおこなわれる。
Thus, the pressure oil from the hydraulic pump 1 is
The directional control valve 7 is guided to the pipeline 14b through the left position, and supplied to the head side of the bucket opening / closing cylinder (not shown) via the bucket opening / closing directional control valve 31 so that the bucket opening / closing cylinder (not shown) extends. And bucket 4
4 is opened and the desired soil release is performed.

【0020】なお、このとき、同時にバケット44のチ
ルト動作、あるいはダンプ動作を実施する場合には、上
述の操作レバー31Aの操作とともに、操作レバー21
Aを操作すればよく、パイロット弁19の作動に伴って
発生するパイロット圧によりバケット用方向制御弁12
が左位置に切り換えられて前述のようなチルト動作がお
こなわれ、あるいは、パイロット弁20の作動に伴って
発生するパイロット圧によりバケット用方向制御弁12
が右位置に切り換えられてダンプ動作が同時におこなわ
れる。
At this time, when the tilting operation or the dumping operation of the bucket 44 is performed at the same time, the operation lever 21A is operated together with the operation lever 21A.
A may be operated, and the bucket directional control valve 12 is controlled by the pilot pressure generated by the operation of the pilot valve 19.
Is switched to the left position to perform the above-described tilt operation, or the bucket directional control valve 12 is controlled by the pilot pressure generated by the operation of the pilot valve 20.
Is switched to the right position, and the dump operation is performed simultaneously.

【0021】また、上述のような放土が終了すると、操
作レバー31Aが同図4の時計方向に倒される操作がお
こなわれ、パイロット弁28が作動し、発生したパイロ
ット圧がシャトル弁31Bを介してパイロット管路32
c、パイロット管路7cに導かれ、上述したように切換
弁32が下段位置に、方向制御弁7が左位置に、それぞ
れ切り換えられた状態に保たれ、また同時にパイロット
圧がバケット開閉用方向制御弁31の制御室31bに与
えられ、このバケット開閉用方向制御弁31が同図4の
右位置に切り換えられる。これにより、油圧ポンプ1か
らの圧油は、方向制御弁7の左位置、管路14b、バケ
ット開閉用方向制御弁31の右位置を介して図示しない
バケット開閉シリンダのロッド側に供給され、図示しな
いバケット開閉シリンダが収縮するように作動し、バケ
ット44が閉じられる。このようにバケット44が閉じ
られたとき、操作レバー31Aを中立に復帰させる操作
がおこなわれる。これにより、バケット開閉用方向制御
弁31及び方向制御弁7は中立位置に復帰する。切換弁
32も中立位置である上段位置に復帰し、パイロット管
路7dは連通状態となる。
When the above-mentioned soil release is completed, the operation lever 31A is tilted clockwise in FIG. 4 to operate the pilot valve 28, and the generated pilot pressure is transmitted via the shuttle valve 31B. Pilot line 32
c, the pipe is guided to the pilot pipe 7c, and the switching valve 32 is kept in the lower position and the directional control valve 7 is kept in the left position, as described above. The bucket opening / closing direction control valve 31 is provided to the control chamber 31b of the valve 31, and is switched to the right position in FIG. Thereby, the pressure oil from the hydraulic pump 1 is supplied to the rod side of the bucket opening / closing cylinder (not shown) through the left position of the direction control valve 7, the pipeline 14b, and the right position of the bucket opening / closing direction control valve 31. The bucket opening / closing cylinder that does not operate operates to contract, and the bucket 44 is closed. When the bucket 44 is closed as described above, an operation is performed to return the operation lever 31A to the neutral position. Thereby, the bucket opening / closing direction control valve 31 and the direction control valve 7 return to the neutral position. The switching valve 32 also returns to the upper position, which is the neutral position, and the pilot line 7d is in a communicating state.

【0022】このような状態から、図3に示すブーム4
2、アーム43、旋回体41、走行体40等を再び適宜
選択的に駆動し、バケット44を所定の掘削位置まで移
動させる動作がおこなわれる。このとき、バケット44
の姿勢が次の掘削動作に対して十分満足される待機姿勢
でないときには、バケット44のダンプ動作がおこなわ
れる。
From such a state, the boom 4 shown in FIG.
2. The operation of selectively driving the arm 43, the revolving unit 41, the traveling unit 40, and the like again and moving the bucket 44 to a predetermined excavation position is performed. At this time, the bucket 44
Is not a standby posture that is sufficiently satisfied for the next excavation operation, the dump operation of the bucket 44 is performed.

【0023】バケット44のダンプ動作は上記でも若干
触れたように、操作レバー21Aを同図4の時計方向に
傾けることによりおこなわれる。これによりパイロット
弁20が作動し、発生したパイロット圧がバケット用方
向制御弁12の制御室12bに与えられ、このバケット
用方向制御弁12が同図4の右位置に切り換えられる。
これに伴い、油圧ポンプ2からの圧油がバケット用方向
制御弁12の右位置を介して図3に示すバケットシリン
ダ47のロッド側に供給され、このバケットシリンダ4
7が収縮し、所望のダンプ動作がおこなわれる。
As mentioned above, the dumping operation of the bucket 44 is performed by tilting the operation lever 21A clockwise in FIG. As a result, the pilot valve 20 is operated, and the generated pilot pressure is supplied to the control chamber 12b of the bucket directional control valve 12, and the bucket directional control valve 12 is switched to the right position in FIG.
Accordingly, pressure oil from the hydraulic pump 2 is supplied to the rod side of the bucket cylinder 47 shown in FIG.
7 contracts, and a desired dump operation is performed.

【0024】なお、このとき、パイロット弁20の作動
に伴って発生したパイロット圧がパイロット管路7dに
導かれ、方向制御弁7が右位置に切り換えられて油圧ポ
ンプ1からの圧油が管路14aに導かれるものの、この
ときバケット用方向制御弁12が右位置に切り換えられ
ていることから管路14aはタンク29に連通し、した
がって油圧ポンプ1から吐出される圧油は油圧ポンプ2
からの圧油に合流されず、タンク29に戻される。
At this time, the pilot pressure generated by the operation of the pilot valve 20 is guided to the pilot line 7d, the directional control valve 7 is switched to the right position, and the hydraulic oil from the hydraulic pump 1 is supplied to the line. At this time, since the bucket directional control valve 12 is switched to the right position, the pipeline 14a communicates with the tank 29, and the hydraulic oil discharged from the hydraulic pump 1 is supplied to the hydraulic pump 2a.
Without returning to the tank 29.

【0025】通常、バケットシリンダ47のヘッド側の
受圧面積は、ロッド側の受圧面積の2倍程度に設定して
ある。バケット44のチルト動作時には、油圧ポンプ1
と油圧ポンプ2の圧油を合流させてバケットシリンダ4
7のヘッド側に供給することにより、大きな掘り起こし
力が得られ、また、油圧ポンプ2の圧油をバケットシリ
ンダ47のロッド側に供給した場合と同等の比較的速い
作動速度を得ることができる。
Normally, the pressure receiving area on the head side of the bucket cylinder 47 is set to about twice the pressure receiving area on the rod side. When the bucket 44 is tilted, the hydraulic pump 1
And the hydraulic oil of the hydraulic pump 2 are joined to form the bucket cylinder 4
7, a large excavating force can be obtained, and a relatively high operating speed equivalent to that when the hydraulic oil of the hydraulic pump 2 is supplied to the rod side of the bucket cylinder 47 can be obtained.

【0026】[0026]

【発明が解決しようとする課題】ところで、上述のよう
に構成される従来のローダフロント付き油圧ショベルの
油圧駆動装置にあっては、図示しないバケット開閉シリ
ンダを駆動させるための複雑な回路構成、すなわち、バ
ケット開閉用方向制御弁31、シャトル弁31B、パイ
ロット管路7c,32c、管路14b、及び切換弁32
を要することから、部品点数が多くなって製作費が高く
なる問題があるとともに、これらの回路構成部品の配置
スペースが大きくなり、当該油圧駆動装置のコンパクト
化を実現できない問題がある。
By the way, in the conventional hydraulic drive system of a hydraulic shovel with a loader front having the above-described structure, a complicated circuit configuration for driving a bucket opening / closing cylinder (not shown), that is, , Bucket opening / closing direction control valve 31, shuttle valve 31B, pilot lines 7c and 32c, line 14b, and switching valve 32
Therefore, there is a problem that the number of parts is increased and the manufacturing cost is increased, and a space for arranging these circuit components is increased, so that there is a problem that the hydraulic drive device cannot be downsized.

【0027】本発明は、上記した従来技術における実情
に鑑みてなされたもので、その目的は、バケットシリン
ダ及びバケット開閉シリンダを駆動させるための回路構
成を簡単にすることができ、しかも従来とほぼ同等の機
能を得ることができるローダフロント付き油圧ショベル
の油圧駆動装置を提供することにある。
The present invention has been made in view of the above-mentioned circumstances in the prior art, and has as its object to simplify the circuit configuration for driving a bucket cylinder and a bucket opening / closing cylinder, and furthermore, to substantially reduce the circuit configuration. An object of the present invention is to provide a hydraulic drive device for a hydraulic shovel with a loader front, which can achieve the same function.

【0028】[0028]

【課題を解決するための手段】この目的を達成するため
に本発明の請求項1に記載の発明は、ブームシリンダ、
アームシリンダ、バケットシリンダから成るフロントア
クチュエータと、バケット開閉シリンダ、及び2つの走
行モータを含む複数のアクチュエータと、少なくとも1
つの可変容量油圧ポンプを含む複数の油圧ポンプと、上
記可変容量油圧ポンプからの圧油が供給されるととも
に、上記2つの走行モータのうちの一方の駆動を制御し
最上流に配置される走行用方向制御弁と、この走行用方
向制御弁の下流に配置される方向制御弁とをタンデム接
続して成る第1の切換弁群と、上記可変容量油圧ポンプ
以外の油圧ポンプからの圧油が供給される第2の切換弁
群と、上記第1の切換弁群のセンタバイパス通路の最下
流に設けた圧力発生手段と、この圧力発生手段で発生す
る圧力に応じて上記可変容量油圧ポンプの吐出容量を制
御する吐出容量制御手段とを備えたローダフロント付き
油圧ショベルの油圧駆動装置において、上記第1の切換
弁群が、上記バケットシリンダ以外のフロントアクチュ
エータの駆動を制御するフロント用方向制御弁と、上記
バケット開閉シリンダの駆動を制御するバケット開閉用
方向制御弁とを含み、上記第2の切換弁群が、上記バケ
ットシリンダ以外のフロントアクチュエータの駆動を制
御する別のフロント用方向制御弁と、上記バケットシリ
ンダの駆動を制御するバケット用方向制御弁とを含むと
ともに、上記第1の切換弁群の上記センタバイパス通路
上であって、上記圧力発生手段の近傍の上流に設けら
れ、上記センタバイパス通路を開閉制御可能な開閉制御
弁と、上記第1の切換弁群の最下流の方向制御弁の圧油
供給通路の下流部分と、上記第2の切換弁群に含まれる
バケット用方向制御弁の圧油流入ポートとを接続する接
続通路と、この接続通路上に設けられ、上記第1の切換
弁群から上記第2の切換弁群に向かう方向への流れを許
容するチェック弁と、上記第2の切換弁群の上記バケッ
ト用方向制御弁の圧油供給通路上に設けられ、上記バケ
ット用方向制御弁以外の方向制御弁への圧油供給通路に
上記接続通路からの圧油が流入するのを阻止するチェッ
ク弁と、上記開閉制御弁と上記バケット用方向制御弁と
を連動させる連動手段と、上記バケットシリンダ以外の
上記フロントアクチュエータと上記バケッシリンダとの
複合駆動時に、上記第1の切換弁群に含まれる上記フロ
ント用方向制御弁、及び上記第2の切換弁群に含まれる
上記別のフロント用方向制御弁の一方を強制的に中立に
保持する中立保持手段とを備えた構成にしてある。
In order to achieve this object, a first aspect of the present invention provides a boom cylinder,
A front actuator including an arm cylinder and a bucket cylinder, a plurality of actuators including a bucket opening / closing cylinder, and two traveling motors;
A plurality of hydraulic pumps including two variable displacement hydraulic pumps, and pressure oil from the variable displacement hydraulic pump are supplied, and a drive for driving one of the two traveling motors and controlling the driving of one of the two traveling motors is arranged at the most upstream position. A first switching valve group formed by tandem-connecting a directional control valve and a directional control valve disposed downstream of the traveling directional control valve, and pressure oil supplied from a hydraulic pump other than the variable displacement hydraulic pump is supplied. A second switching valve group, a pressure generating means provided at the most downstream side of the center bypass passage of the first switching valve group, and a discharge of the variable displacement hydraulic pump according to the pressure generated by the pressure generating means. In a hydraulic drive system for a hydraulic shovel with a loader front, comprising a discharge capacity control means for controlling a capacity, the first switching valve group controls driving of a front actuator other than the bucket cylinder. A second directional control valve for controlling the driving of the bucket opening / closing cylinder, the second directional control valve group controlling the driving of a front actuator other than the bucket cylinder. A front directional control valve, and a bucket directional control valve for controlling the driving of the bucket cylinder, and on the center bypass passage of the first switching valve group and upstream of the pressure generating means near the pressure generating means. An opening / closing control valve that can control opening and closing of the center bypass passage; a downstream portion of a pressure oil supply passage of a directional control valve at the most downstream side of the first switching valve group; and a second switching valve group. A connection passage connecting the pressure oil inflow port of the included directional control valve for bucket, and a connection passage provided on the connection passage and extending from the first switching valve group to the second switching valve group. A check valve that allows flow to the directional control valve, and a pressure oil supply that is provided on a pressure oil supply passage of the bucket directional control valve of the second switching valve group, and that is supplied to a directional control valve other than the bucket directional control valve. A check valve for preventing pressure oil from flowing into the passage from the connection passage; interlocking means for interlocking the open / close control valve and the bucket direction control valve; a front actuator other than the bucket cylinder and the bucket; During combined driving with a cylinder, one of the front directional control valve included in the first switching valve group and the another front directional control valve included in the second switching valve group is forcibly neutralized. And a neutral holding means for holding the holding member.

【0029】[0029]

【作用】本発明の請求項1に記載の発明は、上記した構
成にしてあることから、例えばバケットのチルト動作を
おこなわせるときには、第2の切換弁群に属するバケッ
ト用方向制御弁を、バケットシリンダのヘッド側への圧
油の供給が可能な所定の切換位置に切り換えればよい。
これにより、連動手段を介して、第1の切換弁群のセン
タバイパス通路上に設けた開閉制御弁が、このセンタバ
イパス通路を閉じるように作動する。これに伴い、開閉
制御弁の下流に配置された圧力発生手段で発生する圧力
の値が小さくなり、吐出容量制御手段は、可変容量油圧
ポンプの吐出容量を大きくするように作動する。この可
変容量油圧ポンプからの流量が接続通路を介して第2の
切換弁群に属するバケット用方向制御弁に与えられ、第
1の切換弁群側の可変容量油圧ポンプからの圧油と第2
の切換弁群側の油圧ポンプからの圧油とが合流されてバ
ケット用方向制御弁に供給され、さらにバケットシリン
ダのヘッド側に供給され、これによりバケットシリンダ
が伸長して所望のチルト動作をおこなわせることができ
る。
According to the first aspect of the present invention, since the above-described configuration is employed, for example, when the tilt operation of the bucket is performed, the bucket directional control valve belonging to the second switching valve group is set to the bucket direction control valve. What is necessary is just to switch to the predetermined switching position where the supply of the pressure oil to the head side of the cylinder is possible.
Thus, the opening / closing control valve provided on the center bypass passage of the first switching valve group operates via the interlocking means to close the center bypass passage. Along with this, the value of the pressure generated by the pressure generating means disposed downstream of the on-off control valve decreases, and the discharge displacement control means operates to increase the discharge displacement of the variable displacement hydraulic pump. The flow rate from the variable displacement hydraulic pump is supplied to the bucket directional control valve belonging to the second switching valve group via the connection passage, and the hydraulic oil from the variable displacement hydraulic pump on the first switching valve group side and the second
The hydraulic fluid from the hydraulic pump on the side of the switching valve group is joined and supplied to the bucket directional control valve, and further supplied to the head side of the bucket cylinder, whereby the bucket cylinder is extended to perform a desired tilt operation. Can be made.

【0030】また、ダンプ動作をおこなわせるときに
は、第2の切換弁群に属するバケット用方向制御弁を、
バケットシリンダのロッド側への圧油の供給が可能な異
なる切換位置に切り換えればよい。このときのバケット
用方向制御弁に、第1の切換弁群の可変容量油圧ポンプ
からの圧油と第2の切換弁群側の油圧ポンプからの圧油
とが合流されて供給されるまでの動作は、上述のチルト
動作時と同様である。このダンプ動作時では、バケット
用方向制御弁に供給された圧油は上述の異なる切換位置
を介してバケットシリンダのロッド側に与えられ、バケ
ットシリンダが収縮して所望のダンプ動作をおこなわせ
ることができる。
When the dump operation is performed, the bucket directional control valve belonging to the second switching valve group is
What is necessary is just to switch to a different switching position where the supply of pressure oil to the rod side of the bucket cylinder is possible. At this time, the pressure oil from the variable displacement hydraulic pump of the first switching valve group and the pressure oil from the hydraulic pump on the second switching valve group side are combined and supplied to the bucket direction control valve. The operation is the same as in the above-described tilt operation. During this dumping operation, the pressure oil supplied to the bucket directional control valve is supplied to the rod side of the bucket cylinder via the above-described different switching positions, and the bucket cylinder may contract to perform a desired dumping operation. it can.

【0031】なおこの場合、接続通路に導かれた圧油の
バケット用方向制御弁への流入を阻止する阻止手段を設
けるように考慮すれば、このダンプ動作時には第2の切
換弁群側の油圧ポンプの圧油だけをバケットシリンダに
供給させることができ、チルト動作時とほぼ同等の作動
速度とすることができる。
In this case, if provision is made to provide a blocking means for blocking the flow of the pressure oil guided to the connection passage into the directional control valve for the bucket, the hydraulic pressure on the second switching valve group side during the dumping operation is considered. Only the pressure oil of the pump can be supplied to the bucket cylinder, and the operating speed can be made substantially equal to that during the tilt operation.

【0032】また、上述のチルト動作等に際し、接続通
路を介して供給される可変容量油圧ポンプからの圧油
は、接続通路に設けたチェック弁と、バケット用方向制
御弁の圧油供給通路上に設けたチェック弁とによって、
バケット用方向制御弁以外の方向制御弁には流れないよ
うに規制され、これによりバケットシリンダ以外の他の
アクチュエータの作動に影響を及ぼさない。
In the above-described tilt operation and the like, the pressure oil supplied from the variable displacement hydraulic pump supplied through the connection passage is supplied to the check valve provided in the connection passage and the pressure oil supply passage of the bucket directional control valve. With the check valve provided in
It is regulated so as not to flow to the directional control valves other than the bucket directional control valve, so that the operation of the actuator other than the bucket cylinder is not affected.

【0033】そして例えば、バケットの開閉動作をおこ
なわせるときには、第1の切換弁群に属するバケット開
閉用方向制御弁を切り換えればよい。これにより、この
第1の切換弁群のセンタバイパス通路が閉じられ、圧力
発生手段で発生する圧力の値が小さくなり、吐出容量制
御手段は、可変容量油圧ポンプの吐出容量を大きくする
ように作動する。この可変容量油圧ポンプからの流量が
バケット開閉用方向制御弁を介してバケット開閉シリン
ダに供給され、所望のバケットの開閉動作をおこなわせ
ることができる。
For example, when the opening and closing operation of the bucket is performed, the direction control valve for opening and closing the bucket belonging to the first switching valve group may be switched. As a result, the center bypass passage of the first switching valve group is closed, the value of the pressure generated by the pressure generating means decreases, and the discharge capacity control means operates to increase the discharge capacity of the variable displacement hydraulic pump. I do. The flow rate from the variable displacement hydraulic pump is supplied to the bucket opening / closing cylinder via the bucket opening / closing directional control valve, and a desired bucket opening / closing operation can be performed.

【0034】また、このようなバケットの開閉動作時
に、バケットのダンプ動作あるいはチルト動作を同時に
おこなわせるときには、第1の切換弁群に属するバケッ
ト開閉用方向制御弁と第2の切換弁群に属するバケツト
用方向制御弁とを同時に切り換えればよい。このとき、
第1の切換弁群側の可変容量油圧ポンプの圧油はバケッ
ト開閉用方向制御弁に供給され、これに応じてバケット
開閉シリンダを作動させることができ、一方、第2の切
換弁群側の油圧ポンプの圧油はバケット用方向制御弁に
供給され、これに応じてバケットシリンダを作動させる
ことができ、所望の複合操作をおこなわせることができ
る。
When the bucket dumping operation or the tilting operation is simultaneously performed during the opening and closing operation of the bucket, the bucket opening / closing directional control valve belonging to the first switching valve group and the bucket switching direction control valve belonging to the second switching valve group. The directional control valve for the bucket may be switched at the same time. At this time,
The pressure oil of the variable displacement hydraulic pump on the first switching valve group side is supplied to the bucket opening / closing directional control valve, and the bucket opening / closing cylinder can be operated accordingly, while the second switching valve group side The pressure oil of the hydraulic pump is supplied to the bucket directional control valve, and the bucket cylinder can be operated in accordance with the supply, so that a desired combined operation can be performed.

【0035】さらに、バケットシリンダ以外のフロント
アクチュエータ、例えばアームシリンダとバケットシリ
ンダとの複合駆動時には、中立保持手段により第1の切
換弁群に含まれるアーム用方向制御弁が強制的に中立に
保持される。これに伴い、第1の切換弁群側の可変容量
油圧ポンプの圧油を、中立状態にあるアーム用方向制御
弁、上述の接続通路を介して第2の切換弁群に含まれる
バケット用方向制御弁に供給し、これによりバケットシ
リンダを駆動させることができ、また、第2の切換弁群
側の油圧ポンプの圧油をアーム用方向制御弁を経てアー
ムシリンダに供給し、このアームシリンダを駆動させる
ことができ、所望のアームとバケットの複合操作を実現
させることができる。
Further, when a front actuator other than the bucket cylinder, for example, a combined drive of the arm cylinder and the bucket cylinder, the directional control valve for the arm included in the first switching valve group is forcibly held neutral by the neutral holding means. You. Accordingly, the pressure oil of the variable displacement hydraulic pump on the first switching valve group side is supplied to the direction control valve for the arm in the neutral state and the direction for the bucket included in the second switching valve group via the connection passage described above. The control valve is supplied to the control valve, thereby driving the bucket cylinder. The hydraulic oil of the hydraulic pump on the second switching valve group side is supplied to the arm cylinder via the directional control valve for the arm. It can be driven, and a combined operation of a desired arm and bucket can be realized.

【0036】なお、上述したアームシリンダとバケット
シリンダとの複合駆動に際して、中立保持手段によりバ
ケットシリンダが含まれる第2の切換弁群の別のフロン
ト用方向制御弁すなわち別のアーム用方向制御弁を強制
的に中立に保持することもできる。この場合には、第1
の切換弁群に含まれるフロント用方向制御弁すなわちア
ーム用方向制御弁を駆動することにより第1の切換弁群
側の可変容量油圧ポンプの圧油をアーム用方向制御弁を
経てアームシリンダに供給し、このアームシリンダを駆
動させることができ、また、第2の切換弁群に含まれる
バケット用方向制御弁を駆動することにより、この第2
の切換弁群側の油圧ポンプの圧油をバケット用方向制御
弁を介してバケットシリンダに供給し、このバケットシ
リンダを駆動させることができ、これにより、所望のア
ームとバケットの複合操作を実現できる。上述のような
複合駆動は、バケットシリンダ以外のフロントアクチュ
エータがブームシリンダである場合も、同様にしておこ
なうことができる。
In the combined driving of the arm cylinder and the bucket cylinder described above, another front directional control valve, that is, another arm directional control valve of the second switching valve group including the bucket cylinder is operated by the neutral holding means. It can also be kept neutral. In this case, the first
Driving the front directional control valve included in the switching valve group, that is, the arm directional control valve, supplies the pressure oil of the variable displacement hydraulic pump on the first switching valve group side to the arm cylinder via the arm directional control valve. This arm cylinder can be driven, and by driving the bucket directional control valve included in the second switching valve group, this second cylinder can be driven.
Pressure oil of the hydraulic pump on the side of the switching valve group is supplied to the bucket cylinder via the bucket directional control valve, and this bucket cylinder can be driven, thereby realizing a combined operation of the desired arm and bucket. . The above-described combined drive can be similarly performed even when the front actuator other than the bucket cylinder is a boom cylinder.

【0037】このように本発明の請求項1に記載の発明
では、従来の2つの方向制御弁、すなわちバケット開閉
用方向制御弁と、バケットのチルト動作及び開閉動作に
活用される方向制御弁の代りに、1つのバケット開閉用
方向制御弁を設けるだけで済み、これに伴ってパイロッ
ト管路等も少なくすることができ、バケットシリンダ及
びバケット開閉シリンダを駆動させるための回路構成を
簡単にできる。
As described above, according to the first aspect of the present invention, two conventional directional control valves, namely, a directional control valve for opening and closing a bucket and a directional control valve used for tilting operation and opening and closing operation of a bucket are used. Instead, only one bucket opening / closing directional control valve is required, and accordingly, the number of pilot lines and the like can be reduced, and the circuit configuration for driving the bucket cylinder and the bucket opening / closing cylinder can be simplified.

【0038】また、バケットシリンダ以外のフロントア
クチュエータ、すなわちアームシリンダ、ブームシリン
ダと、バケットシリンダとの複合駆動を確実に実現させ
ることができ、これらのアクチュエータを介しておこな
われる作業の能率を向上させることができる。
Further, it is possible to reliably realize a combined drive of front actuators other than the bucket cylinder, that is, the arm cylinder, the boom cylinder, and the bucket cylinder, and to improve the efficiency of work performed via these actuators. Can be.

【0039】[0039]

【実施例】以下、本発明のローダフロント付き油圧ショ
ベルの油圧駆動装置の実施例を図に基づいて説明する。
図1は本発明の請求項1,2,3,4,5,6に対応す
るローダフロント付き油圧ショベルの油圧駆動装置の第
1の実施例を示す回路図である。この第1の実施例は、
前述した図3に示すようなローダフロント付き油圧ショ
ベルに備えられる。また、図1は前述した図4に対応さ
せて描いてあり、図4に示したものと同等のものは同じ
符号で示してある。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS An embodiment of a hydraulic drive system for a hydraulic shovel with a loader front according to the present invention will be described below with reference to the drawings.
FIG. 1 is a circuit diagram showing a first embodiment of a hydraulic drive device for a hydraulic shovel with a loader front according to claims 1, 2, 3, 4, 5, and 6 of the present invention. This first embodiment is:
It is provided in a hydraulic excavator with a loader front as shown in FIG. FIG. 1 is drawn corresponding to FIG. 4 described above, and the same components as those shown in FIG. 4 are denoted by the same reference numerals.

【0040】すなわち、図1に示す第1の実施例にあっ
ても、複数の油圧ポンプ、例えば可変容量油圧ポンプ1
と可変容量油圧ポンプ2を備えている。油圧ポンプ1の
吐出容量は吐出容量制御手段3で制御され、油圧ポンプ
2の吐出容量は吐出容量制御手段4で制御される。
That is, even in the first embodiment shown in FIG. 1, a plurality of hydraulic pumps, for example, the variable displacement hydraulic pump 1
And a variable displacement hydraulic pump 2. The discharge capacity of the hydraulic pump 1 is controlled by a discharge capacity control means 3, and the discharge capacity of the hydraulic pump 2 is controlled by a discharge capacity control means 4.

【0041】油圧ポンプ1側には、最上流に、例えば右
走行モータの駆動を制御する右走行用方向制御弁5が配
置され、その下流にはバケット開閉シリンダの駆動を制
御するバケット開閉用方向制御弁6Aと、図3に示すブ
ームシリンダ45の駆動を制御するブーム用方向制御弁
7Aと、アームシリンダ46の駆動を制御するアーム用
方向制御弁8とがタンデム接続されている。バケット開
閉用方向制御弁6Aとブーム用方向制御弁7Aとアーム
用方向制御弁8とは、互いにパラレルに接続されてい
る。上述の右走行用方向制御弁5、バケット開閉用方向
制御弁6A、ブーム用方向制御弁7A、及びアーム用方
向制御弁8により、油圧ポンプ1からの圧油が供給され
る第1の切換弁群が構成されている。また、上述のブー
ム用方向制御弁7Aとアーム用方向制御弁8とは、フロ
ントアクチュエータの駆動を制御するフロント用方向制
御弁を構成している。
On the hydraulic pump 1 side, for example, a right running direction control valve 5 for controlling the driving of a right running motor is arranged at the most upstream, and a bucket opening / closing direction for controlling the driving of a bucket opening / closing cylinder is provided downstream thereof. The control valve 6A, the boom directional control valve 7A for controlling the drive of the boom cylinder 45 shown in FIG. 3, and the arm directional control valve 8 for controlling the drive of the arm cylinder 46 are connected in tandem. The bucket opening / closing directional control valve 6A, the boom directional control valve 7A, and the arm directional control valve 8 are connected in parallel with each other. A first switching valve to which the pressure oil from the hydraulic pump 1 is supplied by the above-described right traveling direction control valve 5, bucket opening / closing direction control valve 6A, boom direction control valve 7A, and arm direction control valve 8. Groups are composed. The boom direction control valve 7A and the arm direction control valve 8 constitute a front direction control valve for controlling the driving of the front actuator.

【0042】油圧ポンプ2側には、旋回モータの駆動を
制御する旋回用方向制御弁9と、図3に示すアームシリ
ンダ46の駆動を制御するアーム用方向制御弁10と、
ブームシリンダ45の駆動を制御するブーム用方向制御
弁11と、バケットシリンダ47を伸縮させるバケット
用方向制御弁12と、左走行モータの駆動を制御する左
走行用方向制御弁13が配置されている。これらの旋回
用方向制御弁9と、アーム用方向制御弁10と、ブーム
用方向制御弁11と、バケット用方向制御弁12と、左
走行用方向制御弁13とは互いにパラレルに接続されて
おり、また、これらの方向制御弁9,10,11,1
2,13により、油圧ポンプ2からの圧油が供給される
第2の切換弁群が構成されている。また、上述したアー
ム用方向制御弁10とブーム用方向制御弁11とバケッ
ト用方向制御弁12とは、フロントアクチュエータの駆
動を制御するフロント用方向制御弁を構成している。
On the hydraulic pump 2 side, a turning direction control valve 9 for controlling the driving of the turning motor, an arm direction control valve 10 for controlling the driving of the arm cylinder 46 shown in FIG.
A boom direction control valve 11 for controlling the driving of the boom cylinder 45, a bucket direction control valve 12 for expanding and contracting the bucket cylinder 47, and a left traveling direction control valve 13 for controlling the driving of the left traveling motor are arranged. . The turning direction control valve 9, the arm direction control valve 10, the boom direction control valve 11, the bucket direction control valve 12, and the left running direction control valve 13 are connected in parallel with each other. These directional control valves 9, 10, 11, 1
A second switching valve group to which the pressure oil from the hydraulic pump 2 is supplied is constituted by 2 and 13. The above-described arm direction control valve 10, boom direction control valve 11, and bucket direction control valve 12 constitute a front direction control valve for controlling driving of a front actuator.

【0043】上述した油圧ポンプ1側の第1の切換弁群
のセンタバイパス通路の最下流には、吐出容量制御手段
3を駆動する圧力を発生させる圧力発生手段、すなわち
固定絞り15と、この固定絞り15で発生させる圧力の
最大値を規定するリリーフ弁17が設けられている。同
様に油圧ポンプ2側の第2の切換弁群のセンタバイパス
通路の最下流には、前述した吐出容量制御手段4を駆動
する圧力を発生させる圧力発生手段、すなわち固定絞り
16と、この固定絞り16で発生させる圧力の最大値を
規定するリリーフ弁18とを備えている。
At the most downstream of the center bypass passage of the first switching valve group on the hydraulic pump 1 side, there is provided a pressure generating means for generating a pressure for driving the discharge capacity control means 3, that is, a fixed throttle 15, A relief valve 17 that regulates the maximum value of the pressure generated by the throttle 15 is provided. Similarly, at the most downstream of the center bypass passage of the second switching valve group on the hydraulic pump 2 side, a pressure generating means for generating a pressure for driving the above-described discharge capacity control means 4, that is, a fixed throttle 16, and a fixed throttle 16 And a relief valve 18 for defining the maximum value of the pressure generated at 16.

【0044】また、上述した第2の切換弁群に属するバ
ケット用方向制御弁12の切換え用の操作レバー21A
と、この操作レバー21Aの操作方向の違いにより、そ
れぞれパイロットポンプ14の圧を減圧してパイロット
圧としてバケット用方向制御弁12の制御室に出力する
パイロット弁19、あるいはパイロット弁20と、これ
らのパイロット弁19,20で発生させたパイロット圧
を選択的に取り出すシャトル弁21Bとを備えている。
An operating lever 21A for switching the bucket directional control valve 12 belonging to the above-described second switching valve group.
And a pilot valve 19 or a pilot valve 20 for reducing the pressure of the pilot pump 14 and outputting it as a pilot pressure to the control chamber of the bucket directional control valve 12 due to a difference in the operation direction of the operation lever 21A. A shuttle valve 21B for selectively extracting pilot pressure generated by the pilot valves 19 and 20;

【0045】また、第1の切換弁群のセンタバイパス通
路の最下流に設けた固定絞り15の近傍の上流には、こ
のセンタバイパス通路を開閉制御可能な開閉制御弁22
を設けてある。この開閉制御弁22は中立時にはセンタ
バイパス通路を連通状態に保つとともに、上述のシャト
ル弁21Bで取り出されパイロット管路21Cで導かれ
るパイロット圧によって駆動し、センタバイパス通路を
閉じるように作動する。 上述したシャトル弁21B及
びパイロット管路21Cは、開閉制御弁22とバケット
用方向制御弁12とを連動させる連動手段を構成してい
る。
An opening / closing control valve 22 capable of controlling the opening and closing of the center bypass passage is provided upstream of the fixed throttle 15 provided at the most downstream side of the center bypass passage of the first switching valve group.
Is provided. The opening / closing control valve 22 keeps the center bypass passage open when neutral, and is driven by the pilot pressure taken out by the shuttle valve 21B and guided through the pilot line 21C to operate to close the center bypass passage. The shuttle valve 21B and the pilot line 21C described above constitute interlocking means for interlocking the opening / closing control valve 22 and the bucket direction control valve 12.

【0046】また、上述した第1の切換弁群の最下流の
方向制御弁すなわちアーム用方向制御弁8の圧油供給通
路の下流部分と、第2の切換弁群に含まれるバケット用
方向制御弁12の圧油流入ポートとを接続する接続通路
23と、この接続通路23上に設けられ、第1の切換弁
群から第2の切換弁群に向かう方向への流れを許容し、
第2の切換弁群から第1の切換弁群に向かう方向の逆流
を阻止するチェック弁24と、第2の切換弁群の圧油供
給通路上に設けられ、バケット用方向制御弁12以外の
方向制御弁への圧油供給通路に接続通路23からの圧油
が流入するのを阻止するチェック弁25,26を備えて
いる。
Further, the directional control valve at the most downstream of the first switching valve group, that is, the downstream portion of the pressure oil supply passage of the arm directional control valve 8, and the directional control for the bucket included in the second switching valve group. A connection passage 23 connecting the pressure oil inflow port of the valve 12 to the pressure passage, and a connection passage 23 provided on the connection passage 23 to allow a flow in a direction from the first switching valve group to the second switching valve group;
A check valve 24 for preventing backflow in a direction from the second switching valve group to the first switching valve group; and a check valve 24 provided on the pressure oil supply passage of the second switching valve group, other than the bucket direction control valve 12. Check valves 25 and 26 are provided to prevent pressure oil from flowing from the connection passage 23 into the pressure oil supply passage to the direction control valve.

【0047】また、アーム用方向制御弁8,10を切り
換える操作レバー33Aと、この操作レバー33Aの操
作方向の違いに応じて作動し、パイロットポンプ14の
圧を減圧して出力可能なパイロット弁33B,33C
と、ブーム用方向制御弁7A,11を切り換える操作レ
バー34Aと、この操作レバー34Aの操作方向の違い
に応じて作動し、パイロットポンプ14の圧を減圧して
出力可能なパイロット弁34B,34Cとを備えてい
る。
An operation lever 33A for switching between the arm direction control valves 8 and 10 and a pilot valve 33B which operates according to the difference in the operation direction of the operation lever 33A to reduce the pressure of the pilot pump 14 and output the pressure. , 33C
An operation lever 34A for switching between the boom direction control valves 7A and 11; and pilot valves 34B and 34C that operate according to the difference in the operation direction of the operation lever 34A and that can output the pressure of the pilot pump 14 by reducing the pressure. It has.

【0048】さらに、アーム用方向制御弁8,10を切
り換えるパイロット弁33Bと、第1の切換弁群に含ま
れるアーム用方向制御弁8の制御室8aとを連絡するパ
イロット管路には、バケット用方向制御弁12の切り換
えに連動して、アーム用方向制御弁8を同図1の左位置
に切り換える信号の出力を停止させるための手段、すな
わち、シャトル弁21Bから取り出され、パイロット管
路21Dを介して導かれる圧により駆動し、アーム用方
向制御弁8を同図1の左位置に切り換えるパイロット圧
の出力を阻止する切換弁35を備えている。この切換弁
35は、パイロット管路21Dにパイロット圧が導かれ
ない中立状態では、パイロット弁33Bとアーム用方向
制御弁8の制御室8aとを接続するパイロット管路を連
通させる位置に保持され、また、パイロット管路21D
にパイロット圧が導かれて切り換えられると、パイロッ
ト弁33Bとアーム用方向制御弁8の制御室8aとを接
続するパイロット管路をタンク29に接続する位置に保
持される。
Further, a bucket pipe is provided in a pilot pipe connecting the pilot valve 33B for switching the arm direction control valves 8 and 10 and the control chamber 8a of the arm direction control valve 8 included in the first switching valve group. A means for stopping the output of a signal for switching the arm direction control valve 8 to the left position in FIG. 1 in interlocking with the switching of the direction control valve 12, that is, taken out from the shuttle valve 21 B and taken out of the pilot line 21 D And a switching valve 35 which is driven by the pressure guided through the valve and blocks the output of the pilot pressure for switching the arm direction control valve 8 to the left position in FIG. In a neutral state in which pilot pressure is not guided to the pilot line 21D, the switching valve 35 is held at a position for communicating the pilot line connecting the pilot valve 33B and the control chamber 8a of the arm direction control valve 8, In addition, pilot line 21D
When the pilot pressure is guided and switched, the pilot line connecting the pilot valve 33B and the control chamber 8a of the arm direction control valve 8 is held at the position connecting the tank 29.

【0049】同様に、アーム用方向制御弁8,10を切
り換えるパイロット弁33Cと、第1の切換弁群に含ま
れるアーム用方向制御弁8の制御室8bとを連絡するパ
イロット管路には、バケット用方向制御弁12の切り換
えに連動して、アーム用方向制御弁8を同図1の右位置
に切り換える信号の出力を停止させるための手段、すな
わち、シャトル弁21Bから取り出され、パイロット管
路21Dを介して導かれる圧により駆動し、アーム用方
向制御弁8を同図1の右位置に切り換えるパイロット圧
の出力を阻止する切換弁36を備えている。この切換弁
36は、パイロット管路21Dにパイロット圧が導かれ
ない中立状態では、パイロット弁33Cとアーム用方向
制御弁8の制御室8bとを接続するパイロット管路を連
通させる位置に保持され、また、パイロット管路21D
にパイロット圧が導かれて切り換えられると、パイロッ
ト弁33Cとアーム用方向制御弁8の制御室8bとを接
続するパイロット管路をタンク29に接続する位置に保
持される。
Similarly, a pilot pipe connecting the pilot valve 33C for switching the arm directional control valves 8 and 10 and the control chamber 8b of the arm directional control valve 8 included in the first switching valve group includes: A means for stopping output of a signal for switching the arm directional control valve 8 to the right position in FIG. 1 in cooperation with the switching of the bucket directional control valve 12, that is, taken out from the shuttle valve 21B, A switching valve 36, which is driven by the pressure guided through 21D and prevents the output of the pilot pressure for switching the arm direction control valve 8 to the right position in FIG. 1, is provided. In a neutral state in which pilot pressure is not guided to the pilot line 21D, the switching valve 36 is held at a position for communicating the pilot line connecting the pilot valve 33C with the control chamber 8b of the arm direction control valve 8, In addition, pilot line 21D
When the pilot pressure is guided to the tank 29 and the switching is performed, the pilot line connecting the pilot valve 33 </ b> C and the control chamber 8 b of the arm direction control valve 8 is held at the position connecting the tank 29.

【0050】また、ブーム用方向制御弁7A,11を切
り換えるパイロット弁34Bと、第2の切換弁群に含ま
れるブーム用方向制御弁11の制御室11aとを連絡す
るパイロット管路には、バケット用方向制御弁12の切
り換えに連動して、ブーム用方向制御弁11を同図1の
左位置に切り換える信号の出力を停止させるための手
段、すなわち、シャトル弁21Bから取り出され、パイ
ロット管路21D,21Eを介して導かれる圧により駆
動し、ブーム用方向制御弁11を同図1の左位置に切り
換えるパイロット圧の出力を阻止する切換弁37を備え
ている。この切換弁37は、パイロット管路21Eにパ
イロット圧が導かれない中立状態では、パイロット弁3
4Bとブーム用方向制御弁11の制御室11aとを接続
するパイロット管路を連通させる位置に保持され、ま
た、パイロット管路21Eにパイロット圧が導かれて切
り換えられると、パイロット弁34Bとブーム用方向制
御弁11の制御室11aとを接続するパイロット管路を
タンク29に接続する位置に保持される。
The pilot valve 34B for switching between the boom directional control valves 7A and 11 and the pilot pipe connecting the control chamber 11a of the boom directional control valve 11 included in the second switching valve group include a bucket. A means for stopping the output of the signal for switching the boom direction control valve 11 to the left position in FIG. 1 in cooperation with the switching of the direction control valve 12 for the boom, that is, taken out from the shuttle valve 21B and taken out of the pilot line 21D , 21E, and is provided with a switching valve 37 for preventing the output of the pilot pressure for switching the boom direction control valve 11 to the left position in FIG. In the neutral state where the pilot pressure is not guided to the pilot line 21E, the switching valve 37
4B and the control line 11a of the boom directional control valve 11, the pilot line is held at a position where the pilot line communicates with the control room. When the pilot pressure is guided to the pilot line 21E for switching, the pilot valve 34B and the boom The pilot pipe connecting the directional control valve 11 to the control chamber 11 a is held at a position connecting to the tank 29.

【0051】同様に、ブーム用方向制御弁7A,11を
切り換えるパイロット弁34Cと、第2の切換弁群に含
まれるブーム用方向制御弁11の制御室11bとを連絡
するパイロット管路には、バケット用方向制御弁12の
切り換えに連動して、ブーム用方向制御弁11を同図1
の右位置に切り換える信号の出力を停止させるための手
段、すなわち、シャトル弁21Bから取り出され、パイ
ロット管路21D,21Eを介して導かれる圧により駆
動し、ブーム用方向制御弁11を同図1の右位置に切り
換えるパイロット圧の出力を阻止する切換弁38を備え
ている。この切換弁38は、パイロット管路21Eにパ
イロット圧が導かれない中立状態では、パイロット弁3
4Cとブーム用方向制御弁11の制御室11bとを接続
するパイロット管路を連通させる位置に保持され、ま
た、パイロット管路21Eにパイロット圧が導かれて切
り換えられると、パイロット弁34Cとブーム用方向制
御弁11の制御室11bとを接続するパイロット管路を
タンク29に接続する位置に保持される。
Similarly, a pilot pipe which connects the pilot valve 34C for switching the boom directional control valves 7A and 11 and the control chamber 11b of the boom directional control valve 11 included in the second switching valve group includes: In conjunction with the switching of the bucket directional control valve 12, the boom directional control valve 11 is moved in FIG.
Means for stopping the output of the signal for switching to the right position of the boom, that is, driven by the pressure taken out from the shuttle valve 21B and guided through the pilot pipes 21D and 21E, and the boom direction control valve 11 is And a switching valve 38 for preventing the output of the pilot pressure for switching to the right position of. In the neutral state where the pilot pressure is not guided to the pilot line 21E, the switching valve 38
4C is held at a position where a pilot pipe connecting the control chamber 11b of the boom directional control valve 11 is communicated. When the pilot pressure is guided to the pilot pipe 21E and switched, the pilot valve 34C and the boom The pilot pipe connecting the directional control valve 11 to the control chamber 11b is held at a position connecting to the tank 29.

【0052】上述したシャトル弁21Bに接続されるパ
イロット管路21D、このパイロット管路21Dに接続
されるパイロット管路21E、及び切換弁35,36,
37,38を含む出力停止手段は、バケットシリンダ4
7以外のフロントアクチュエータ(アームシリンダ4
6、ブームシリンダ45)とバケットシリンダ47との
複合駆動時に、第1の切換弁群に含まれるフロント用方
向制御弁(アーム用方向制御弁8、ブーム用方向制御弁
7A)、及び第2の切換弁群に含まれる別のフロント用
方向制御弁(アーム用方向制御弁10、ブーム用方向制
御弁11)の該当する一方のフロント用方向制御弁を強
制的に中立位置に保持する中立保持手段を構成してい
る。
The pilot line 21D connected to the shuttle valve 21B, the pilot line 21E connected to the pilot line 21D, and the switching valves 35, 36,
The output stopping means including 37, 38
Front actuators other than 7 (arm cylinder 4
6, the boom cylinder 45) and the bucket cylinder 47 during combined driving, the front directional control valves (arm directional control valve 8, boom directional control valve 7A) and the second directional control valve included in the first switching valve group. Neutral holding means for forcibly holding one corresponding front directional control valve of another front directional control valve (arm directional control valve 10, boom directional control valve 11) included in the switching valve group. Is composed.

【0053】また、アーム用方向制御弁8の圧油供給通
路上には、アームシリンダ46とバケット開閉シリンダ
との複合操作を実現させるための固定絞り8Aを設けて
ある。
On the pressure oil supply passage of the arm direction control valve 8, a fixed throttle 8A for realizing a combined operation of the arm cylinder 46 and the bucket opening / closing cylinder is provided.

【0054】なお、同図1に示す第1の実施例にあって
も、第1の切換弁群に属する右走行用方向制御弁5、及
び第2の切換弁群に属する旋回用方向制御弁9、左走行
用方向制御弁13を切換える操作レバーを含む操作装置
については、図示を省略してある。また、同図1中、2
9はタンクである。
Incidentally, even in the first embodiment shown in FIG. 1, the right traveling direction control valve 5 belonging to the first switching valve group and the turning direction control valve belonging to the second switching valve group. 9. An operating device including an operating lever for switching the left traveling direction control valve 13 is not shown. Also, in FIG.
9 is a tank.

【0055】この第1の実施例におけるバケット44の
チルト動作、ダンプ動作、及び開閉動作について以下に
説明する。
The tilting operation, dumping operation, and opening / closing operation of the bucket 44 in the first embodiment will be described below.

【0056】例えばバケット44のチルト動作をおこな
わせるときには、操作レバー21Aを同図1の反時計方
向に傾けるように操作させてパイロット弁19を作動さ
せ、第2の切換弁群に属するバケット用方向制御弁12
をバケットシリンダ47のヘッド側への圧油の供給が可
能な同図1の左位置に切り換えればよい。これにより、
油圧ポンプ2側の第2の切換弁群のセンタバイパス通路
が閉じられ、固定絞り16で発生する圧力の値が小さく
なり、吐出容量制御手段4は油圧ポンプ2の吐出容量を
大きくするように作動し、このように増加した流量がバ
ケット用方向制御弁12に与えられる。また、このとき
同時にパイロット弁19の作動に伴って発生したパイロ
ット圧がシャトル弁21Bから取り出され、パイロット
管路21Cに導かれ、切換弁22の駆動部に与えられ
る。これによって、切換弁22は右位置すなわち閉位置
となるように切換えられる。これに伴い、油圧ポンプ1
側の第1の切換弁群のセンタバイパス通路が閉じられ、
固定絞り15で発生する圧力の値が小さくなり、吐出容
量制御手段3は油圧ポンプ1の吐出容量を大きくするよ
うに作動する。このようにして増加した油圧ポンプ1の
流量が、接続通路23、チェック弁24を経て第2の切
換弁群のバケット用方向制御弁12の流入ポートに与え
られる。すなわち、油圧ポンプ1と油圧ポンプ2の合流
した圧油がバケット用方向制御弁12に与えられ、さら
にバケットシリンダ47のヘッド側に供給され、このバ
ケットシリンダ47が伸長して所望のチルト動作をおこ
なわせることができる。
For example, when performing the tilting operation of the bucket 44, the pilot valve 19 is operated by operating the operation lever 21A so as to be tilted in the counterclockwise direction in FIG. 1, and the bucket direction belonging to the second switching valve group is operated. Control valve 12
May be switched to the left position in FIG. 1 where the pressure oil can be supplied to the head side of the bucket cylinder 47. This allows
The center bypass passage of the second switching valve group on the hydraulic pump 2 side is closed, the value of the pressure generated in the fixed throttle 16 decreases, and the discharge displacement control means 4 operates to increase the discharge displacement of the hydraulic pump 2. The increased flow rate is supplied to the bucket directional control valve 12. At the same time, the pilot pressure generated by the operation of the pilot valve 19 is taken out from the shuttle valve 21B, guided to the pilot line 21C, and supplied to the drive unit of the switching valve 22. As a result, the switching valve 22 is switched to the right position, that is, the closed position. Accordingly, the hydraulic pump 1
The center bypass passage of the first switching valve group on the side is closed,
The value of the pressure generated in the fixed throttle 15 decreases, and the discharge capacity control means 3 operates to increase the discharge capacity of the hydraulic pump 1. The increased flow rate of the hydraulic pump 1 is supplied to the inflow port of the bucket directional control valve 12 of the second switching valve group via the connection passage 23 and the check valve 24. That is, the combined pressure oil of the hydraulic pump 1 and the hydraulic pump 2 is supplied to the bucket directional control valve 12 and further supplied to the head side of the bucket cylinder 47, and the bucket cylinder 47 extends to perform a desired tilt operation. Can be made.

【0057】また例えば、バケット44のダンプ動作を
おこなわせるときには、操作レバー21Aを同図1の時
計方向に傾けるように操作させてパイロット弁20を作
動させ、第2の切換弁群に属するバケット用方向制御弁
12をバケットシリンダ47のロッド側への圧油の供給
が可能な同図1の右位置に切り換えればよい。これによ
り、油圧ポンプ2側の第2の切換弁群のセンタバイパス
通路が閉じられ、上述のように固定絞り16で発生する
圧力の値が小さくなって吐出容量制御手段4は油圧ポン
プ2の吐出容量を大きくするように作動し、増加した流
量がバケット用方向制御弁12に与えられる。このとき
同時にパイロット弁20の作動に伴って発生したパイロ
ット圧がシャトル弁21Bから取り出され、パイロット
管路21Cに導かれ、切換弁22が閉位置となるように
切換えられる。これに伴い、油圧ポンプ1側の第1の切
換弁群のセンタバイパス通路が閉じられ、固定絞り15
で発生する圧力の値が小さくなって吐出容量制御手段3
は油圧ポンプ1の吐出容量を大きくするように作動す
る。増加した油圧ポンプ1の流量が、接続通路23、チ
ェック弁24を経て第2の切換弁群のバケット用方向制
御弁12の流入ポートに与えられ、油圧ポンプ2からの
圧油に合流する。この合流した圧油がバケット用方向制
御弁12に与えられ、さらにバケットシリンダ47のロ
ッド側に供給され、このバケットシリンダ47が収縮し
て所望のダンプ動作をおこなわせることができる。
For example, when the dumping operation of the bucket 44 is performed, the pilot valve 20 is operated by operating the operating lever 21A so as to be tilted clockwise in FIG. 1 to operate the bucket valve belonging to the second switching valve group. The directional control valve 12 may be switched to the right position in FIG. 1 where the supply of pressure oil to the rod side of the bucket cylinder 47 is possible. As a result, the center bypass passage of the second switching valve group on the hydraulic pump 2 side is closed, and the value of the pressure generated in the fixed throttle 16 is reduced as described above, and the discharge displacement control means 4 discharges the hydraulic pump 2 Acting to increase the capacity, the increased flow is provided to the bucket directional control valve 12. At this time, at the same time, the pilot pressure generated due to the operation of the pilot valve 20 is taken out from the shuttle valve 21B, guided to the pilot line 21C, and switched so that the switching valve 22 is brought to the closed position. Accordingly, the center bypass passage of the first switching valve group on the hydraulic pump 1 side is closed, and the fixed throttle 15 is closed.
Discharge pressure control means 3
Operates to increase the discharge capacity of the hydraulic pump 1. The increased flow rate of the hydraulic pump 1 is supplied to the inflow port of the bucket directional control valve 12 of the second switching valve group via the connection passage 23 and the check valve 24, and merges with the pressure oil from the hydraulic pump 2. The combined pressure oil is supplied to the bucket directional control valve 12 and further supplied to the rod side of the bucket cylinder 47, and the bucket cylinder 47 contracts to perform a desired dumping operation.

【0058】上述したチルト動作、ダンプ動作に際し、
接続通路23を介して供給される油圧ポンプ1からの圧
油は、接続通路23に設けたチェック弁24と、バケッ
ト用方向制御弁12の圧油供給通路上に設けたチェック
弁25,26とによって、バケット用方向制御弁以外の
方向制御弁には流れないように規制され、これによりバ
ケットシリンダ47以外の他のアクチュエータに影響を
及ぼさない。
In the above-described tilt operation and dump operation,
The pressure oil supplied from the hydraulic pump 1 through the connection passage 23 is supplied to a check valve 24 provided in the connection passage 23 and check valves 25 and 26 provided on the pressure oil supply passage of the bucket directional control valve 12. This restricts the flow to the directional control valves other than the bucket directional control valve, so that other actuators other than the bucket cylinder 47 are not affected.

【0059】また例えば、バケット44の開閉動作をお
こなわせるときには、第1の切換弁群に属するバケット
開閉用方向制御弁6Aを切り換えればよい。これによ
り、この第1の切換弁群のセンタバイパス通路が閉じら
れ、固定絞り15で発生する圧力の値が小さくなり、吐
出容量制御手段3は、油圧ポンプ1の吐出容量を大きく
するように作動する。この油圧ポンプ1からの流量がバ
ケット開閉用方向制御弁6Aを介して図示しないバケッ
ト開閉シリンダに供給され、所望のバケット44の開閉
動作をおこなわせることができる。
For example, when the opening / closing operation of the bucket 44 is performed, the bucket opening / closing directional control valve 6A belonging to the first switching valve group may be switched. As a result, the center bypass passage of the first switching valve group is closed, the value of the pressure generated in the fixed throttle 15 decreases, and the discharge displacement control means 3 operates to increase the discharge displacement of the hydraulic pump 1. I do. The flow rate from the hydraulic pump 1 is supplied to a bucket opening / closing cylinder (not shown) via the bucket opening / closing direction control valve 6A, and a desired bucket 44 can be opened / closed.

【0060】また、このようなバケット44の開閉動作
時に、バケット44のダンプ動作あるいはチルト動作を
同時におこなわせるときには、第1の切換弁群に属する
バケット開閉用方向制御弁6Aと第2の切換弁群に属す
るバケット用方向制御弁12とを同時に切り換えればよ
い。このような同時操作時には接続通路23を介してバ
ケットシリンダ47には第1の切換弁群側の油圧ポンプ
1の圧油は供給されず、第1の切換弁群側の油圧ポンプ
1の圧油はバケット開閉用方向制御弁6Aに供給され、
これに応じてバケット開閉シリンダを作動させることが
でき、一方、第2の切換弁群側の油圧ポンプ2の圧油は
バケット用方向制御弁12に供給され、これに応じてバ
ケットシリンダ47を作動させることができ、所望の複
合操作をおこなわせることができる。
When the bucket 44 is to be simultaneously opened and closed during the dumping operation or the tilting operation of the bucket 44, the bucket opening and closing direction control valve 6A and the second switching valve belonging to the first switching valve group. The bucket directional control valves 12 belonging to the group may be simultaneously switched. During such simultaneous operation, the hydraulic oil of the hydraulic pump 1 on the first switching valve group side is not supplied to the bucket cylinder 47 via the connection passage 23, and the hydraulic oil of the hydraulic pump 1 on the first switching valve group side is supplied. Is supplied to the bucket opening / closing directional control valve 6A,
Accordingly, the bucket opening / closing cylinder can be operated, while the hydraulic oil of the hydraulic pump 2 on the second switching valve group side is supplied to the bucket directional control valve 12, and the bucket cylinder 47 is operated accordingly. And a desired composite operation can be performed.

【0061】なお、比較的頻度の高い旋回モータとバケ
ット開閉シリンダとの複合操作に際しては、旋回モータ
の駆動を制御する旋回用方向制御弁9を油圧ポンプ2側
の第2の切換弁群に含ませ、バケット開閉シリンダの駆
動を制御するバケット開閉用方向制御弁6Aを油圧ポン
プ1側の第1の切換弁群に含ませてあることから、旋回
モータには油圧ポンプ2の圧油を供給して駆動でき、バ
ケット開閉シリンダには油圧ポンプ1の圧油を供給して
駆動でき、これらにより所望の旋回モータとバケット開
閉シリンダとの複合操作を実現させることができる。
In the case of a relatively frequently combined operation of the swing motor and the bucket opening / closing cylinder, the swing direction control valve 9 for controlling the drive of the swing motor is included in the second switching valve group on the hydraulic pump 2 side. However, since the bucket opening / closing direction control valve 6A for controlling the driving of the bucket opening / closing cylinder is included in the first switching valve group on the hydraulic pump 1 side, the hydraulic oil of the hydraulic pump 2 is supplied to the swing motor. The bucket opening / closing cylinder can be driven by supplying the pressure oil of the hydraulic pump 1 to the bucket opening / closing cylinder, whereby a combined operation of a desired swing motor and the bucket opening / closing cylinder can be realized.

【0062】また、例えばアームシリンダ46とバケッ
トシリンダ47との複合操作は以下のようにしておこな
われる。すなわち、このとき操作レバー21Aと操作レ
バー33Aとが同時に操作されるが、まず操作レバー2
1Aの操作に伴ってパイロット弁19,20のいずれか
が作動し、発生したパイロット圧がバケット用方向制御
弁12の制御室12a、あるいは制御室12bに供給さ
れ、このバケット用方向制御弁12が同図1の左位置あ
るいは右位置に切り換えられる。また、操作レバー33
Aの操作に伴って、パイロット弁33B,33Cのいず
れかが作動し、パイロット圧が発生する。
Further, for example, the combined operation of the arm cylinder 46 and the bucket cylinder 47 is performed as follows. That is, at this time, the operation lever 21A and the operation lever 33A are simultaneously operated.
1A, one of the pilot valves 19 and 20 is operated, and the generated pilot pressure is supplied to the control chamber 12a or the control chamber 12b of the bucket directional control valve 12, and the bucket directional control valve 12 is operated. The position is switched to the left position or the right position in FIG. The operation lever 33
With the operation of A, one of the pilot valves 33B and 33C is operated, and a pilot pressure is generated.

【0063】このとき、前述した操作レバー21Aの操
作に伴って発生したパイロット圧がシャトル弁21Bか
ら取り出され、パイロット管路21Cを介して開閉制御
弁22の駆動部に与えられ、この開閉制御弁22が閉位
置に切り換えられる。また同時に、シャトル弁21Bか
らパイロット管路21D,21Eにパイロット圧が導か
れ、これにより切換弁35が同図1の右位置に切り換え
られ、切換弁36が同図1の左位置に切り換えられる。
この切換弁35,36により、第1の切換弁群に含まれ
るアーム用方向制御弁8の制御室8a,8bがタンク2
9に接続し、このためアーム用方向制御弁8は中立に保
持される。
At this time, the pilot pressure generated due to the operation of the operation lever 21A is taken out from the shuttle valve 21B and supplied to the drive unit of the opening / closing control valve 22 through the pilot line 21C. 22 is switched to the closed position. At the same time, pilot pressure is guided from the shuttle valve 21B to the pilot lines 21D and 21E, whereby the switching valve 35 is switched to the right position in FIG. 1 and the switching valve 36 is switched to the left position in FIG.
The control valves 8a and 8b of the arm direction control valve 8 included in the first switching valve group are connected to the tank 2 by the switching valves 35 and 36.
9 so that the arm directional control valve 8 is held neutral.

【0064】したがって、操作レバー33Aの操作に伴
って発生したパイロット圧は、第2の切換弁群に含まれ
るアーム用方向制御弁10の制御室10a,10bのい
ずれか該当するものに与えられ、このアーム用方向制御
弁10が同図1の左位置あるいは右位置に切り換えられ
る。
Accordingly, the pilot pressure generated by the operation of the operation lever 33A is given to one of the control chambers 10a and 10b of the arm direction control valve 10 included in the second switching valve group. The arm direction control valve 10 is switched to the left position or the right position in FIG.

【0065】上述したバケット用方向制御弁12、アー
ム用方向制御弁10の切り換えにより、前述したように
固定絞り16で発生する圧が小さくなり、油圧ポンプ2
から増量した流量が吐出され、この流量が当該第2の切
換弁群のアーム用方向制御弁10を介してアームシリン
ダ46に供給され、このアームシリンダ46を駆動する
ことができる。
By switching between the bucket directional control valve 12 and the arm directional control valve 10 as described above, the pressure generated at the fixed throttle 16 is reduced as described above, and the hydraulic pump 2
And the increased flow rate is discharged, and this flow rate is supplied to the arm cylinder 46 via the arm direction control valve 10 of the second switching valve group, and the arm cylinder 46 can be driven.

【0066】また、上述した開閉制御弁22の切り換え
により、前述したように固定絞り15で発生する圧が小
さくなり、油圧ポンプ1から増量した流量が吐出され、
この流量が第1の切換弁群の各方向制御弁のセンタバイ
パス通路、接続通路23、チェック弁24を介して、バ
ケット用方向制御弁12の流入ポートに供給され、さら
に、このバケット用方向制御弁12からバケットシリン
ダ47に供給され、このバケットシリンダ47を駆動す
ることができる。
Further, by switching the opening / closing control valve 22 described above, the pressure generated at the fixed throttle 15 is reduced as described above, and an increased flow rate is discharged from the hydraulic pump 1.
This flow rate is supplied to the inflow port of the bucket directional control valve 12 via the center bypass passage, the connection passage 23, and the check valve 24 of each directional control valve of the first switching valve group. The bucket cylinder 47 is supplied from the valve 12 and can be driven.

【0067】このように、バケットシリンダ47を油圧
ポンプ1からの圧油により駆動し、アームシリンダ46
を油圧ポンプ2からの圧油により駆動して、所望のアー
ムシリンダ46とバケットシリンダ47の複合駆動を確
実におこなわせることができる。
As described above, the bucket cylinder 47 is driven by the pressure oil from the hydraulic pump 1 and the arm cylinder 46 is driven.
Can be driven by the pressure oil from the hydraulic pump 2 to reliably perform the desired combined drive of the arm cylinder 46 and the bucket cylinder 47.

【0068】また、例えば、ブームシリンダ45とバケ
ットシリンダ47との複合操作は以下のようにしておこ
なわれる。すなわち、このとき操作レバー21Aと操作
レバー34Aとが同時に操作されるが、まず操作レバー
21Aの操作に伴ってパイロット弁19,20のいずれ
かが作動し、発生したパイロット圧がバケット用方向制
御弁12の制御室12a、あるいは制御室12bに供給
され、このバケット用方向制御弁12が同図1の左位置
あるいは右位置に切り換えられる。また、操作レバー3
4Aの操作に伴って、パイロット弁34B,34Cのい
ずれかが作動し、パイロット圧が発生する。
Further, for example, the combined operation of the boom cylinder 45 and the bucket cylinder 47 is performed as follows. That is, at this time, the operation lever 21A and the operation lever 34A are simultaneously operated. First, one of the pilot valves 19 and 20 is operated in accordance with the operation of the operation lever 21A, and the generated pilot pressure is applied to the bucket direction control valve. The control valve 12 is supplied to the control room 12a or the control room 12b, and the direction control valve 12 for the bucket is switched to the left position or the right position in FIG. The operation lever 3
Along with the operation of 4A, one of the pilot valves 34B and 34C operates to generate a pilot pressure.

【0069】このとき、前述した操作レバー21Aの操
作に伴って発生したパイロット圧がシャトル弁21Bか
ら取り出され、パイロット管路21Cを介して開閉制御
弁22の駆動部に与えられ、この開閉制御弁22が閉位
置に切り換えられる。また同時に、シャトル弁21Bか
らパイロット管路21D,21Eにパイロット圧が導か
れ、これにより切換弁37が同図1の右位置に切り換え
られ、切換弁38が同図1の左位置に切り換えられる。
この切換弁37,38により、第2の切換弁群に含まれ
るアーム用方向制御弁11の制御室11a,11bがタ
ンク29に接続し、このためブーム用方向制御弁11は
中立に保持される。
At this time, the pilot pressure generated due to the operation of the operation lever 21A is taken out from the shuttle valve 21B and supplied to the drive section of the opening / closing control valve 22 through the pilot line 21C. 22 is switched to the closed position. At the same time, pilot pressure is guided from the shuttle valve 21B to the pilot lines 21D and 21E, whereby the switching valve 37 is switched to the right position in FIG. 1 and the switching valve 38 is switched to the left position in FIG.
The control valves 11a and 11b of the directional control valve 11 for the arm included in the second switching valve group are connected to the tank 29 by the switching valves 37 and 38, so that the boom directional control valve 11 is held neutral. .

【0070】したがって、操作レバー34Aの操作に伴
って発生したパイロット圧は、第1の切換弁群に含まれ
るブーム用方向制御弁7Aの制御室7e,7fのいずれ
か該当するものに与えられ、このブーム用方向制御弁7
Aが同図1の左位置あるいは右位置に切り換えられる。
Therefore, the pilot pressure generated by the operation of the operation lever 34A is given to one of the control chambers 7e and 7f of the boom directional control valve 7A included in the first switching valve group. This boom directional control valve 7
A is switched to the left position or the right position in FIG.

【0071】上述したバケット用方向制御弁12の切り
換えにより、固定絞り16で発生する圧が小さくなり、
油圧ポンプ2から増量した流量が吐出され、この流量が
当該第2の切換弁群のバケット用方向制御弁12を介し
てバケツトシリンダ47に供給され、このバケットシリ
ンダ47を駆動することができる。
By the switching of the bucket directional control valve 12 described above, the pressure generated at the fixed throttle 16 is reduced,
An increased flow rate is discharged from the hydraulic pump 2, and this flow rate is supplied to the bucket cylinder 47 via the bucket directional control valve 12 of the second switching valve group, so that the bucket cylinder 47 can be driven.

【0072】また、上述した開閉制御弁22の切り換え
により、固定絞り15で発生する圧が小さくなり、油圧
ポンプ1から増量した流量が吐出され、この流量が第1
の切換弁群のブーム用方向制御弁7Aに供給され、さら
に、ブームシリンダ45に供給され、このブームシリン
ダ45を駆動することができる。
Further, by the switching of the opening / closing control valve 22 described above, the pressure generated in the fixed throttle 15 is reduced, and an increased flow rate is discharged from the hydraulic pump 1.
Is supplied to the boom direction control valve 7A of the switching valve group, and is further supplied to the boom cylinder 45 to drive the boom cylinder 45.

【0073】このように、バケットシリンダ47を油圧
ポンプ2からの圧油により駆動し、ブームシリンダ45
を油圧ポンプ1からの圧油により駆動して、所望のブー
ムシリンダ45とバケットシリンダ47の複合駆動を確
実におこなわせることができる。
As described above, the bucket cylinder 47 is driven by the pressure oil from the hydraulic pump 2 and the boom cylinder 45
Of the boom cylinder 45 and the bucket cylinder 47 can be reliably driven.

【0074】このように構成した第1の実施例では、図
4に示した従来の2つの方向制御弁、すなわちバケット
開閉用方向制御弁31と、バケット44のチルト動作及
び開閉動作に活用される方向制御弁7の代りに、1つの
バケット開閉用方向制御弁7Aを設けるだけで済み、こ
れに伴って管路等も少なくすることができ、バケットシ
リンダ47及びバケット開閉シリンダを駆動させるため
の回路構成を簡単にすることができる。これにより製作
費を安くすることができるとともに、上記の回路構成部
品の配置に要するスペースが小さくて済み、当該油圧駆
動装置のコンパクト化を実現できる。
In the first embodiment configured as described above, the two conventional directional control valves shown in FIG. 4, that is, the directional control valve 31 for opening and closing the bucket and the tilting and opening and closing operations of the bucket 44 are utilized. It is only necessary to provide one bucket opening / closing direction control valve 7A in place of the direction control valve 7, so that the number of pipelines and the like can be reduced, and a circuit for driving the bucket cylinder 47 and the bucket opening / closing cylinder is provided. The configuration can be simplified. As a result, the manufacturing cost can be reduced, and the space required for arranging the circuit components described above can be reduced, and the hydraulic drive device can be made more compact.

【0075】また、バケット用方向制御弁12を切り換
える操作レバー21Aの操作に連動して、第1の切換弁
群のアーム用方向制御弁8を中立保持するように作動す
る切換弁35,36を設けたことから、また、バケット
用方向制御弁12を切り換える操作レバー21Aの操作
に連動して、第2の切換弁群のブーム用方向制御弁11
を中立保持するように作動する切換弁37,38を設け
たことから、バケットシリンダ47とアームシリンダ4
6の複合駆動、及びバケットシリンダ47とブームシリ
ンダ45の複合駆動を確実におこなわせることができ、
作業能率を向上させることができる。
Further, in conjunction with the operation of the operation lever 21A for switching the bucket direction control valve 12, the switching valves 35 and 36 which operate so as to neutralize the arm direction control valve 8 of the first switching valve group are provided. Because of this, the boom direction control valve 11 of the second switching valve group is operated in conjunction with the operation of the operation lever 21A that switches the bucket direction control valve 12.
The switching valves 37 and 38 that operate so as to maintain the neutral position of the bucket cylinder 47 and the arm cylinder 4 are provided.
6 and the combined drive of the bucket cylinder 47 and the boom cylinder 45 can be reliably performed.
Work efficiency can be improved.

【0076】図2は本発明の請求項4,5に対応する第
2の実施例を示す回路図である。この第2の実施例で
は、バケット44のダンプ動作時に、接続通路23を介
して導かれる油圧ポンプ1からの圧油のバケットシリン
ダ47への合流を阻止する阻止手段を設けてある。この
阻止手段は、バケット用方向制御弁12Aの切換位置構
造より成る。すなわち、この第2の実施例ではバケット
用方向制御弁12のポートを4ポートにしてあり、同図
2の右位置が油圧ポンプ1からの圧油の合流を阻止する
切換位置であり、バケット44のダンプ動作時の切換位
置になっている。なお、同図2の左位置は油圧ポンプ1
からの圧油の合流を許容する切換位置であり、バケット
44のチルト動作時の切換位置になっている。その他の
構成は前述した図1に示す第1の実施例と同等である。
FIG. 2 is a circuit diagram showing a second embodiment according to the fourth and fifth aspects of the present invention. In the second embodiment, a blocking means is provided for preventing the pressure oil from the hydraulic pump 1 guided through the connection passage 23 from joining the bucket cylinder 47 during the dumping operation of the bucket 44. This blocking means comprises a switching position structure of the bucket direction control valve 12A. That is, in the second embodiment, the port of the bucket directional control valve 12 has four ports, and the right position in FIG. 2 is a switching position for preventing the joining of the hydraulic oil from the hydraulic pump 1, and the bucket 44 Is the switching position at the time of the dump operation. The left position in FIG.
This is a switching position at which the joining of the pressure oil is permitted, and is a switching position when the bucket 44 is tilted. Other configurations are the same as those of the first embodiment shown in FIG.

【0077】このように構成した第2の実施例では、チ
ルト動作時には、バケットシリンダ47のヘッド側に油
圧ポンプ1と油圧ポンプ2の合流した圧油を供給し、ダ
ンプ動作時には、バケットシリンダ47の上述のヘッド
側に比べて受圧面積がほぼ1/2のロッド側に油圧ポン
プ2だけの圧油を供給することから、チルト動作時とダ
ンプ動作時の作動速度をほぼ同じにすることができる。
その他の作用効果は、前述した第1の実施例と同等であ
る。
In the second embodiment constructed as described above, the combined hydraulic oil of the hydraulic pump 1 and the hydraulic pump 2 is supplied to the head side of the bucket cylinder 47 at the time of tilt operation, and the pressure oil of the bucket cylinder 47 is supplied at the time of dump operation. Since the pressure oil of only the hydraulic pump 2 is supplied to the rod side having a pressure receiving area of approximately 比 べ as compared with the head side, the operation speeds during the tilt operation and the dump operation can be made substantially the same.
Other functions and effects are the same as those of the first embodiment.

【0078】なお、上記各実施例では、油圧ポンプ1,
2の吐出容量を制御する吐出容量制御手段3,4が、固
定絞り15,16で発生した圧力に応じて作動する油圧
駆動式の吐出容量制御手段から成っているが、本発明は
これに限られない。例えば、固定絞り15,16で発生
させた差圧を検出する差圧センサをそれぞれ設けるとと
もに、吐出容量制御手段3,4を電気駆動式の吐出容量
制御手段によって構成し、上述の差圧センサから出力さ
れる信号に応じて該当する吐出容量制御手段を駆動する
構成にしてもよい。
In each of the above embodiments, the hydraulic pump 1
The discharge capacity control means 3 and 4 for controlling the discharge capacity 2 comprise a hydraulically driven discharge capacity control means which operates according to the pressure generated in the fixed throttles 15 and 16, but the present invention is not limited to this. I can't. For example, a differential pressure sensor for detecting the differential pressure generated by the fixed throttles 15 and 16 is provided, respectively, and the discharge capacity control means 3 and 4 are configured by an electric drive type discharge capacity control means. The discharge capacity control means may be driven in accordance with the output signal.

【0079】また、上記実施例では、バケット用方向制
御弁12,12Aの操作装置として操作レバー21Aの
操作に応じてパイロット弁19あるいはパイロット弁2
0が作動しパイロット圧を発生させる油圧式操作装置を
備え、この油圧式操作装置から出力されるパイロット圧
に応じて開閉制御弁22を切り換える構成にしてある
が、本発明はこのように構成することには限られない。
すなわち、上述の操作装置を電気レバーを備えた電気式
操作装置によって構成し、開閉制御弁22を電磁弁によ
って構成し、電気式操作装置から出力される信号に応じ
て開閉制御弁22が切り換えられる構成にしてもよい。
また、上述の操作装置を電気レバーを備えた電気式操作
装置によって構成し、開閉制御弁22を油圧駆動式の開
閉制御弁に構成し、電気式操作装置と開閉制御弁22と
の間に、電気信号を油圧信号に変換する電磁比例減圧弁
等の電気・油圧変換手段を設け、開閉制御弁22は電気
・油圧変換手段から出力される油圧的出力によって駆動
する構成にしてもよい。
Further, in the above embodiment, the pilot valve 19 or the pilot valve 2 is operated as the operation device of the bucket direction control valves 12 and 12A in accordance with the operation of the operation lever 21A.
0 is operated to generate a pilot pressure, and an open / close control valve 22 is switched according to the pilot pressure output from the hydraulic operation device. The present invention is configured in this manner. It is not limited.
That is, the above-mentioned operation device is constituted by an electric operation device having an electric lever, the opening / closing control valve 22 is constituted by an electromagnetic valve, and the opening / closing control valve 22 is switched according to a signal output from the electric operation device. It may be configured.
In addition, the above-described operating device is configured by an electric operating device having an electric lever, and the opening / closing control valve 22 is configured as a hydraulically driven opening / closing control valve, and between the electric operating device and the opening / closing control valve 22, An electro-hydraulic converter such as an electromagnetic proportional pressure reducing valve for converting an electric signal into a hydraulic signal may be provided, and the opening / closing control valve 22 may be driven by a hydraulic output output from the electric-hydraulic converter.

【0080】同様に、上記実施例では、パイロット圧に
応じて切換弁35,36,37,38を切り換える構成
にしてあるが、本発明はこのように構成することには限
られない。すなわち、上述の操作装置を電気レバーを備
えた電気式操作装置によって構成し、切換弁35,3
6,37,38を電磁弁によって構成し、電気式操作装
置から出力される信号に応じて切換弁35,36,3
7,38が切り換えられる構成にしてもよい。
Similarly, in the above embodiment, the switching valves 35, 36, 37, and 38 are switched according to the pilot pressure, but the present invention is not limited to this configuration. That is, the above-mentioned operation device is constituted by an electric operation device having an electric lever, and the switching valves 35, 3
6, 37, 38 are constituted by solenoid valves, and the switching valves 35, 36, 3 are set in accordance with signals output from the electric operation device.
A configuration in which 7, 38 can be switched may be adopted.

【0081】また特に上記の第1の実施例では、アーム
操作用のパイロット弁33Bと第1の切換弁群のアーム
用方向制御弁8の制御室8aとを連絡するパイロット管
路に切換弁35を設け、パイロット弁33Cと上述のア
ーム用方向制御弁8の制御室8bとを連絡するパイロッ
ト管路に切換弁36を設け、バケット用の操作レバー2
1Aが操作されたときに、第1の切換弁群のアーム用方
向制御弁8を強制的に中立に保持する構成にしてある
が、本発明は、この構成に限られない。すなわち、パイ
ロット弁33Bと第1の切換弁群のアーム用方向制御弁
8の制御室8aとを連絡するパイロット管路に切換弁3
5を設けず、また、パイロット弁33Cとアーム用方向
制御弁8の制御室8bとを連絡するパイロット管路に切
換弁36を設けず、パイロット弁33Bと第2の切換弁
群のアーム用方向制御弁10の制御室10aとを連絡す
るパイロット管路に切換弁35を設け、パイロット弁3
3Cとアーム用方向制御弁10の制御室10bとを連絡
するパイロット管路に切換弁36を設け、バケット用の
操作レバー21Aが操作されたときに、第2の切換弁群
のアーム用方向制御弁10が強制的に中立に保持される
構成にしてもよい。
In the first embodiment, the switching valve 35 is connected to the pilot line for connecting the pilot valve 33B for operating the arm and the control chamber 8a of the directional control valve 8 for the arm of the first switching valve group. And a switching valve 36 is provided in a pilot line connecting the pilot valve 33C and the control chamber 8b of the above-described directional control valve 8 for an arm.
Although the directional control valve 8 for the arm of the first switching valve group is forcibly held neutral when 1A is operated, the present invention is not limited to this configuration. In other words, the switching valve 3B is connected to the pilot line connecting the pilot valve 33B and the control chamber 8a of the arm direction control valve 8 of the first switching valve group.
5, the switching valve 36 is not provided in the pilot line connecting the pilot valve 33C and the control chamber 8b of the arm direction control valve 8, and the pilot valve 33B and the arm direction of the second switching valve group are not provided. A switching valve 35 is provided in a pilot pipe communicating with the control chamber 10a of the control valve 10, and a pilot valve 3 is provided.
A switching valve 36 is provided in a pilot pipe connecting the 3C and the control chamber 10b of the arm direction control valve 10, and when the bucket operating lever 21A is operated, the arm direction control of the second switching valve group is performed. A configuration may be adopted in which the valve 10 is forcibly held neutral.

【0082】このように構成した場合には、アームシリ
ンダ46とバケットシリンダ47の複合動作時には、バ
ケット用の操作レバー21Aの操作に伴って第2の切換
弁群のアーム用方向制御弁10が強制的に中立に保持さ
れ、これにより、第1の切換弁群のアーム用方向制御弁
8を駆動することにより油圧ポンプ1の圧油がアーム用
方向制御弁8を介してアームシリンダ46に供給され、
このアームシリンダ46を駆動でき、また、第2の切換
弁群に含まれるバケット用方向制御弁12を駆動するこ
とにより、油圧ポンプ2の圧油がバケット用方向制御弁
12を介してバケットシリンダ47に供給され、このバ
ケットシリンダ47を駆動することができ、これにより
所望のアームとバケットの複合操作を実現できる。
With this configuration, during the combined operation of the arm cylinder 46 and the bucket cylinder 47, the arm direction control valve 10 of the second switching valve group is forcibly operated in accordance with the operation of the bucket operation lever 21A. By driving the arm directional control valve 8 of the first switching valve group, the pressure oil of the hydraulic pump 1 is supplied to the arm cylinder 46 via the arm directional control valve 8. ,
The arm cylinder 46 can be driven, and by driving the bucket directional control valve 12 included in the second switching valve group, the pressure oil of the hydraulic pump 2 is supplied to the bucket cylinder 47 via the bucket directional control valve 12. And the bucket cylinder 47 can be driven, thereby realizing a desired combined operation of the arm and the bucket.

【0083】また同様に上記第1の実施例では、ブーム
操作用のパイロット弁34Bと第1の切換弁群のブーム
用方向制御弁11の制御室11aとを連絡するパイロッ
ト管路に切換弁37を設け、パイロット弁34Cと上述
のブーム用方向制御弁11の制御室11bとを連絡する
パイロット管路に切換弁38を設け、バケット用の操作
レバー21Aが操作されたときに、第2の切換弁群のブ
ーム用方向制御弁11を強制的に中立に保持する構成に
してあるが、本発明は、この構成に限られない。すなわ
ち、パイロット弁34Bと第2の切換弁群のブーム用方
向制御弁11の制御室11aとを連絡するパイロット管
路に切換弁37を設けず、また、パイロット弁34Cと
ブーム用方向制御弁11の制御室11bとを連絡するパ
イロット管路に切換弁38を設けず、パイロット弁34
Bと第2の切換弁群のブーム用方向制御弁7Aの制御室
7eとを連絡するパイロット管路に切換弁37を設け、
パイロット弁34Cとブーム用方向制御弁7Aの制御室
7fとを連絡するパイロット管路に切換弁38を設け、
バケット用の操作レバー21Aが操作されたときに、第
2の切換弁群のブーム用方向制御弁7Aが強制的に中立
に保持される構成にしてもよい。
Similarly, in the first embodiment, the switching valve 37 is connected to the pilot line for connecting the boom operation pilot valve 34B and the control chamber 11a of the boom directional control valve 11 of the first switching valve group. And a switching valve 38 is provided in a pilot line connecting the pilot valve 34C and the control chamber 11b of the boom directional control valve 11, and the second switching is performed when the bucket operating lever 21A is operated. Although the boom direction control valve 11 of the valve group is forcibly held neutral, the present invention is not limited to this configuration. That is, the switching valve 37 is not provided in the pilot line connecting the pilot valve 34B and the control chamber 11a of the boom directional control valve 11 of the second switching valve group, and the pilot valve 34C and the boom directional control valve 11 are not provided. The switching valve 38 is not provided in the pilot line communicating with the control room 11b of the
A switching valve 37 is provided in a pilot line connecting B and the control chamber 7e of the boom direction control valve 7A of the second switching valve group,
A switching valve 38 is provided in a pilot line connecting the pilot valve 34C and the control chamber 7f of the boom direction control valve 7A,
When the operation lever 21A for the bucket is operated, the boom direction control valve 7A of the second switching valve group may be forcibly held neutral.

【0084】このように構成した場合には、ブームシリ
ンダ45とバケットシリンダ47の複合動作時には、バ
ケット用の操作レバー21Aの操作に伴って第2の切換
弁群のブーム用方向制御弁7Aが強制的に中立に保持さ
れ、これにより、第2の切換弁群のブーム用方向制御弁
11を駆動することにより油圧ポンプ2の圧油がブーム
用方向制御弁11を介してブームシリンダ46に供給さ
れ、このブームシリンダ46を駆動でき、また、第2の
切換弁群に含まれるバケット用方向制御弁12を駆動す
ることにより、油圧ポンプ1の圧油がブーム用方向制御
弁7A、アーム用方向制御弁8、接続通路23、及びバ
ケット用方向制御弁12を介してバケットシリンダ47
に供給され、このバケットシリンダ47を駆動すること
ができ、これにより所望のブームとバケットの複合操作
を実現できる。
With this configuration, during the combined operation of the boom cylinder 45 and the bucket cylinder 47, the boom direction control valve 7A of the second switching valve group is forcibly operated with the operation of the bucket operating lever 21A. The pressure oil of the hydraulic pump 2 is supplied to the boom cylinder 46 via the boom directional control valve 11 by driving the boom directional control valve 11 of the second switching valve group. By driving the boom cylinder 46 and driving the bucket directional control valve 12 included in the second switching valve group, the pressure oil of the hydraulic pump 1 allows the boom directional control valve 7A and the arm directional control The bucket cylinder 47 is provided via the valve 8, the connection passage 23, and the bucket directional control valve 12.
And the bucket cylinder 47 can be driven, whereby a desired combined operation of the boom and the bucket can be realized.

【0085】なお、このような構成は、図2に示す第2
の実施例においても設けることができる。
Note that such a configuration is similar to the second configuration shown in FIG.
Can be provided also in the embodiment.

【0086】[0086]

【発明の効果】本発明の請求項1に記載の発明は以上の
構成にしてあることから、従来の2つの方向制御弁、す
なわちバケット開閉用方向制御弁と、バケットのチルト
動作及び開閉動作に活用される方向制御弁の代りに、1
つのバケット開閉用方向制御弁を設けるだけで済み、こ
れに伴って管路等も少なくすることができ、バケットシ
リンダ及びバケット開閉シリンダを駆動させるための回
路構成を簡単にすることができ、これにより製作費を安
くすることができるとともに、回路構成部品の配置に要
するスペースが小さくて済み、当該油圧駆動装置のコン
パクト化を実現できる。また、バケットシリンダ以外の
フロントアクチュエータと、バケットシリンダとの複合
駆動を確実におこなわせることができ、作業能率を向上
させることができる。
According to the first aspect of the present invention having the above-described structure, two conventional directional control valves, that is, a directional control valve for opening and closing a bucket, and a tilt operation and an opening and closing operation of a bucket are used. Instead of the directional control valve used, 1
It is only necessary to provide two bucket opening / closing directional control valves, and accordingly, the number of pipelines and the like can be reduced, and the circuit configuration for driving the bucket cylinder and the bucket opening / closing cylinder can be simplified. The manufacturing cost can be reduced, and the space required for arranging circuit components can be reduced, and the hydraulic drive device can be made compact. In addition, it is possible to reliably perform a combined drive of the front cylinder other than the bucket cylinder and the bucket cylinder, and it is possible to improve work efficiency.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明のローダフロント付き油圧ショベルの油
圧駆動装置の第1の実施例を示す回路図である。
FIG. 1 is a circuit diagram showing a first embodiment of a hydraulic drive device of a hydraulic shovel with a loader front according to the present invention.

【図2】本発明の第2の実施例を示す回路図である。FIG. 2 is a circuit diagram showing a second embodiment of the present invention.

【図3】本発明の対象とするローダフロント付き油圧シ
ョベルの外観を示す側面図である。
FIG. 3 is a side view showing the appearance of a hydraulic excavator with a loader front, which is an object of the present invention.

【図4】従来のローダフロント付き油圧ショベルの油圧
駆動装置を示す回路図である。
FIG. 4 is a circuit diagram showing a conventional hydraulic drive device of a hydraulic shovel with a loader front.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 可変容量油圧ポンプ 2 可変容量油圧ポンプ 3 吐出容量制御手段 4 吐出容量制御手段 5 右走行用方向制御弁(第1の切換弁群) 6A バケット開閉シリンダ(第1の切換弁群) 7e 制御室 7f 制御室 7A ブーム用方向制御弁(フロント用方向制御弁)
(第1の切換弁群) 8 アーム用方向制御弁(フロント用方向制御弁)
(第1の切換弁群) 8a 制御室 8b 制御室 8A 固定絞り 9 旋回用方向制御弁(第2の切換弁群) 10 アーム用方向制御弁(フロント用方向制御弁)
(第2の切換弁群) 10a 制御室 10b 制御室 11 ブーム用方向制御弁(フロント用方向制御弁)
(第2の切換弁群) 11a 制御室 11b 制御室 12 バケット用方向制御弁(フロント用方向制御弁)
(第2の切換弁群) 12a 制御室 12b 制御室 12A バケット用方向制御弁(フロント用方向制御
弁)(第2の切換弁群) 13 左走行用方向制御弁(第2の切換弁群) 14 パイロットポンプ 15 固定絞り(圧力発生手段) 16 固定絞り(圧力発生手段) 17 リリーフ弁 18 リリーフ弁 19 パイロット弁 20 パイロット弁 21A 操作レバー 21B シャトル弁(連動手段) 21C パイロット管路(連動手段) 21D パイロット管路(出力停止手段)(中立保持手
段) 21E パイロット管路(出力停止手段)(中立保持手
段) 22 開閉制御弁 23 接続通路 24 チェック弁 25 チェック弁 26 チェック弁 29 タンク 33A 操作レバー 33B パイロット弁 33C パイロット弁 34A 操作レバー 34B パイロット弁 34C パイロット弁 35 切換弁(出力停止手段)(中立保持手段) 36 切換弁(出力停止手段)(中立保持手段) 37 切換弁(出力停止手段)(中立保持手段) 38 切換弁(出力停止手段)(中立保持手段) 40 走行体 41 旋回体 42 ブーム(ローダフロント) 43 アーム(ローダフロント) 44 バケット(ローダフロント) 45 ブームシリンダ(フロントアクチュエータ) 46 アームシリンダ(フロントアクチュエータ) 47 バケットシリンダ(フロントアクチュエータ)
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Variable displacement hydraulic pump 2 Variable displacement hydraulic pump 3 Discharge displacement control means 4 Discharge displacement control means 5 Right running direction control valve (first switching valve group) 6A Bucket opening / closing cylinder (first switching valve group) 7e Control room 7f Control room 7A Directional control valve for boom (directional control valve for front)
(First switching valve group) 8 Direction control valve for arm (Direction control valve for front)
(First switching valve group) 8a Control room 8b Control room 8A Fixed throttle 9 Turning direction control valve (second switching valve group) 10 Arm direction control valve (Front direction control valve)
(Second switching valve group) 10a Control room 10b Control room 11 Boom directional control valve (front directional control valve)
(Second switching valve group) 11a Control room 11b Control room 12 Bucket directional control valve (front directional control valve)
(Second switching valve group) 12a Control room 12b Control room 12A Bucket directional control valve (front directional control valve) (second switching valve group) 13 Left traveling directional control valve (second switching valve group) 14 Pilot pump 15 Fixed throttle (pressure generating means) 16 Fixed throttle (pressure generating means) 17 Relief valve 18 Relief valve 19 Pilot valve 20 Pilot valve 21A Operation lever 21B Shuttle valve (Interlocking means) 21C Pilot line (Interlocking means) 21D Pilot line (output stopping means) (neutral holding means) 21E Pilot line (output stopping means) (neutral holding means) 22 on-off control valve 23 connection passage 24 check valve 25 check valve 26 check valve 29 tank 33A operating lever 33B pilot Valve 33C Pilot valve 34A Operation lever 34B Pilot valve 34C Pilot valve 35 Switching valve (output stopping means) (neutral holding means) 36 Switching valve (output stopping means) (neutral holding means) 37 Switching valve (output stopping means) (neutral holding means) 38 Switching valve (output stopping means) (Neutral holding means) 40 Running body 41 Revolving body 42 Boom (loader front) 43 Arm (loader front) 44 Bucket (loader front) 45 Boom cylinder (front actuator) 46 Arm cylinder (front actuator) 47 Bucket cylinder (front actuator)

フロントページの続き (72)発明者 安田 知彦 茨城県土浦市神立町650番地 日立建機 株式会社 土浦工場内 (56)参考文献 特開 平4−312630(JP,A) (58)調査した分野(Int.Cl.7,DB名) E02F 9/22 F15B 11/00 F15B 11/17 Continuing from the front page (72) Inventor Tomohiko Yasuda 650, Kandachi-cho, Tsuchiura-shi, Ibaraki Hitachi Construction Machinery Co., Ltd. Tsuchiura Plant (56) References JP-A-4-31630 (JP, A) (58) Fields investigated ( Int.Cl. 7 , DB name) E02F 9/22 F15B 11/00 F15B 11/17

Claims (8)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項1】 ブームシリンダ、アームシリンダ、バケ
ットシリンダから成るフロントアクチュエータと、バケ
ット開閉シリンダ、及び2つの走行モータを含む複数の
アクチュエータと、 少なくとも1つの可変容量油圧ポンプを含む複数の油圧
ポンプと、 上記可変容量油圧ポンプからの圧油が供給されるととも
に、上記2つの走行モータのうちの一方の駆動を制御し
最上流に配置される走行用方向制御弁と、この走行用方
向制御弁の下流に配置される方向制御弁とをタンデム接
続して成る第1の切換弁群と、 上記可変容量油圧ポンプ以外の油圧ポンプからの圧油が
供給される第2の切換弁群と、 上記第1の切換弁群のセンタバイパス通路の最下流に設
けた圧力発生手段と、 この圧力発生手段で発生する圧力に応じて上記可変容量
油圧ポンプの吐出容量を制御する吐出容量制御手段とを
備えたローダフロント付き油圧ショベルの油圧駆動装置
において、 上記第1の切換弁群が、上記バケットシリンダ以外のフ
ロントアクチュエータの駆動を制御するフロント用方向
制御弁と、上記バケット開閉シリンダの駆動を制御する
バケット開閉用方向制御弁とを含み、 上記第2の切換弁群が、上記バケットシリンダ以外のフ
ロントアクチュエータの駆動を制御する別のフロント用
方向制御弁と、上記バケットシリンダの駆動を制御する
バケット用方向制御弁とを含むとともに、 上記第1の切換弁群の上記センタバイパス通路上であっ
て、上記圧力発生手段の近傍の上流に設けられ、上記セ
ンタバイパス通路を開閉制御可能な開閉制御弁と、 上記第1の切換弁群の最下流の方向制御弁の圧油供給通
路の下流部分と、上記第2の切換弁群に含まれるバケッ
ト用方向制御弁の圧油流入ポートとを接続する接続通路
と、 この接続通路上に設けられ、上記第1の切換弁群から上
記第2の切換弁群に向かう方向への流れを許容するチェ
ック弁と、 上記第2の切換弁群の上記バケット用方向制御弁の圧油
供給通路上に設けられ、上記バケット用方向制御弁以外
の方向制御弁への圧油供給通路に上記接続通路からの圧
油が流入するのを阻止するチェック弁と、 上記開閉制御弁と上記バケット用方向制御弁とを連動さ
せる連動手段と、 上記バケットシリンダ以外の上記フロントアクチュエー
タと上記バケッシリンダとの複合駆動時に、上記第1の
切換弁群に含まれる上記フロント用方向制御弁、及び上
記第2の切換弁群に含まれる上記別のフロント用方向制
御弁の一方を強制的に中立に保持する中立保持手段とを
備えたことを特徴とするローダフロント付き油圧ショベ
ルの油圧駆動装置。
1. A front actuator including a boom cylinder, an arm cylinder, and a bucket cylinder, a plurality of actuators including a bucket opening / closing cylinder, and two traveling motors, a plurality of hydraulic pumps including at least one variable displacement hydraulic pump, The traveling direction control valve which is supplied with the pressure oil from the variable displacement hydraulic pump and controls the driving of one of the two traveling motors and is arranged at the most upstream position, and the downstream of the traveling direction control valve. A first switching valve group configured by tandem-connecting a directional control valve disposed in the first switching valve group; a second switching valve group supplied with hydraulic oil from a hydraulic pump other than the variable displacement hydraulic pump; Pressure generating means provided at the most downstream side of the center bypass passage of the switching valve group, and the variable displacement hydraulic pump according to the pressure generated by the pressure generating means. A hydraulic drive device for a hydraulic shovel with a loader front, comprising: a discharge displacement control unit that controls a discharge displacement; wherein the first switching valve group controls a drive of a front actuator other than the bucket cylinder. And a bucket opening / closing directional control valve for controlling the driving of the bucket opening / closing cylinder, wherein the second switching valve group includes another front directional control valve for controlling the driving of a front actuator other than the bucket cylinder. A bucket direction control valve for controlling the driving of the bucket cylinder, the bucket being provided on the center bypass passage of the first switching valve group and upstream in the vicinity of the pressure generating means; An opening / closing control valve capable of controlling opening / closing of a bypass passage; A connection passage connecting a downstream portion of the passage and a pressure oil inflow port of a bucket directional control valve included in the second switching valve group; provided on the connection passage; A check valve that permits flow in a direction toward the second switching valve group; and a bucket direction control valve provided on a pressure oil supply passage of the bucket direction control valve of the second switching valve group. A check valve for preventing pressure oil from flowing from the connection passage into the pressure oil supply passage to the other directional control valve; an interlocking means for interlocking the open / close control valve and the bucket directional control valve; During combined driving of the front actuator other than the bucket cylinder and the bucket cylinder, the front directional control valve included in the first switching valve group, and the another front included in the second switching valve group. Hydraulic drive system for a hydraulic excavator with a loader front, characterized in that a neutral holding means for holding the force-neutral one of the directional control valve.
【請求項2】 上記中立保持手段は、上記バケット用方
向制御弁の切り換えに連動して、上記フロント用方向制
御弁、及び上記別のフロント用方向制御弁の一方を切り
換える信号の出力を停止させる出力停止手段であること
を特徴とする請求項1記載のローダフロント付き油圧シ
ョベルの油圧駆動装置。
2. The neutral holding means stops output of a signal for switching one of the front directional control valve and the another front directional control valve in conjunction with the switching of the bucket directional control valve. The hydraulic drive device for a hydraulic shovel with a loader front according to claim 1, wherein the hydraulic drive device is an output stop unit.
【請求項3】 上記出力停止手段が、上記フロント用方
向制御弁、及び上記別のフロント用方向制御弁の一方を
駆動するパイロット圧の出力を阻止する切換弁を含むこ
とを特徴とする請求項2記載のローダフロント付き油圧
ショベルの油圧駆動装置。
3. The output stop means includes a switching valve for preventing output of pilot pressure for driving one of the front directional control valve and the another front directional control valve. 2. A hydraulic drive device for a hydraulic excavator with a loader front according to 2.
【請求項4】 上記バケットシリンダ以外のフロントア
クチュエータが、アームシリンダ及びブームシリンダの
少なくとも一方であり、 上記第1の切換弁群に含まれる上記フロント用方向制御
弁が、該当するフロントアクチュエータの駆動を制御す
るアーム用方向制御弁、及びブーム用方向制御弁の少な
くとも一方であり、 上記第2の切換弁群に含まれる上記別のフロント用方向
制御弁が、該当するフロントアクチュエータの駆動を制
御する別のアーム用方向制御弁、及び別のブーム用方向
制御弁の少なくとも一方であることを特徴とする請求項
1〜3のいずれかに記載のローダフロント付き油圧ショ
ベルの油圧駆動装置。
4. A front actuator other than the bucket cylinder is at least one of an arm cylinder and a boom cylinder, and the front directional control valve included in the first switching valve group drives the corresponding front actuator. At least one of an arm directional control valve to be controlled and a boom directional control valve, wherein the another front directional control valve included in the second switching valve group controls driving of a corresponding front actuator. The hydraulic drive device for a hydraulic shovel with a loader front according to any one of claims 1 to 3, wherein the hydraulic shovel is at least one of an arm directional control valve and another boom directional control valve.
【請求項5】 上記圧力発生手段が固定絞りであること
を特徴とする請求項1〜4のいずれかに記載のローダフ
ロント付き油圧ショベルの油圧駆動装置。
5. The hydraulic drive device for a hydraulic shovel with a loader front according to claim 1, wherein said pressure generating means is a fixed throttle.
【請求項6】 上記第2の切換弁群が旋回モータを含む
ことを特徴とする請求項1〜5のいずれかに記載のロー
ダフロント付き油圧ショベルの油圧駆動装置。
6. The hydraulic drive device for a hydraulic shovel with a loader front according to claim 1, wherein the second switching valve group includes a swing motor.
【請求項7】 バケットのダンプ動作時に、上記接続通
路を介して導かれる上記可変容量油圧ポンプからの圧油
の上記バケットシリンダへの合流を阻止する阻止手段を
設けたことを特徴とする請求項1〜6のいずれかに記載
のローダフロント付き油圧ショベルの油圧駆動装置。
7. A device according to claim 1, further comprising a blocking means for preventing the hydraulic oil guided from said variable displacement hydraulic pump, which is guided through said connection passage, from flowing into said bucket cylinder during a dumping operation of the bucket. The hydraulic drive device for a hydraulic shovel with a loader front according to any one of claims 1 to 6.
【請求項8】 上記阻止手段が、上記バケット用方向制
御弁に形成され、上記可変容量油圧ポンプからの圧油の
合流を阻止する切換位置構造であることを特徴とする請
求項7に記載のローダフロント付き油圧ショベルの油圧
駆動装置。
8. The switch according to claim 7, wherein the blocking means is formed in the directional control valve for the bucket and has a switching position structure for preventing the joining of the pressure oil from the variable displacement hydraulic pump. Hydraulic drive for hydraulic excavator with loader front.
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