JP3116062U - Wheelchair brake device and wheelchair equipped with this brake device - Google Patents
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Abstract
【課題】搭乗者が片手で簡単に、左右のブレーキレバーを同時に操作できるようにする。
【解決手段】本体フレーム(２)の左右側部にそれぞれブレーキレバー(10Ｌ・10Ｒ)を付設する。各ブレーキレバー(10Ｌ・10Ｒ)を、駆動用車輪(６)の回転を阻止する作動姿勢(Ｘ)と、回転を許容する解除姿勢(Ｙ)とに切換え可能にする。一方のブレーキレバー(10Ｒ)の解除姿勢(Ｙ)側に牽引用ワイヤ(11)の一端側を接続し、牽引用ワイヤ(11)の他端側を他方のブレーキレバー(10Ｌ)の作動姿勢(Ｘ)側に接続して、両ブレーキレバー(10Ｌ・10Ｒ)を互いに連係する。この他方のブレーキレバー(10Ｌ)と本体フレーム(２)との間に解除姿勢(Ｙ)側へ付勢する復帰用バネ(14)を設ける。
【選択図】 図１A passenger can easily operate left and right brake levers simultaneously with one hand.
Brake levers (10L and 10R) are attached to the left and right sides of the main body frame (2), respectively. Each brake lever (10L, 10R) can be switched between an operating posture (X) for preventing the driving wheel (6) from rotating and a releasing posture (Y) for allowing the rotation. One end of the tow wire (11) is connected to the release posture (Y) side of one brake lever (10R), and the other end side of the tow wire (11) is operated to the other brake lever (10L) ( Connect to the X) side and link both brake levers (10L and 10R) to each other. A return spring (14) is provided between the other brake lever (10L) and the main body frame (2) to urge the release posture (Y).
[Selection] Figure 1
Description
本考案は車椅子のブレーキ装置と車椅子に関し、さらに詳しくは、搭乗者が片手で簡単に、左右のブレーキレバーを同時に操作できる車椅子用ブレーキ装置とこのブレーキ装置を備えた車椅子に関する。 The present invention relates to a wheelchair brake device and a wheelchair, and more particularly to a wheelchair brake device in which a passenger can easily operate the left and right brake levers simultaneously with one hand and a wheelchair equipped with the brake device.
一般に車椅子は、左右一対の駆動用車輪を備えており、各駆動用車輪はそれぞれ独立回転可能に回転軸を本体フレームに支持してある。
従来、この車椅子を移動不能に駐車する際のブレーキ装置としては、上記の本体フレームの左右側部にそれぞれブレーキレバーを付設して、搭乗者が手動でこのブレーキレバーを操作することで駆動用車輪にブレーキを掛け、或いはそのブレーキを解除するように構成したものがある(例えば、特許文献１参照)。
Generally, a wheelchair includes a pair of left and right drive wheels, and each drive wheel supports a rotation shaft on a main body frame so as to be independently rotatable.
Conventionally, as a brake device when this wheelchair is parked immovably, a brake lever is provided on each of the left and right side portions of the main body frame, and a driving wheel is manually operated by a passenger by operating the brake lever. There is a configuration in which a brake is applied to or released from the brake (for example, see Patent Document 1).
上記のブレーキレバーは、このレバーを設けた側の駆動用車輪の回転を阻止する作動姿勢と、この駆動用車輪の回転を許容する解除姿勢とに切換え可能に構成してあり、このブレーキレバーにブレーキアームが延設され、或いはリンク機構等を介して連動してある。そして上記のブレーキレバーを作動姿勢に切換えると、これに連動してブレーキアームの先端部が上記の駆動用車輪に押付けられてこの駆動用車輪の回転が阻止され、ブレーキレバーを解除姿勢に切換えると、上記のブレーキアームの先端部が駆動用車輪から離隔してこの駆動用車輪の回転が許容される。 The brake lever is configured to be switchable between an operation posture for preventing rotation of the driving wheel on the side where the lever is provided and a release posture for allowing rotation of the driving wheel. The brake arm is extended or linked via a link mechanism or the like. When the brake lever is switched to the operating posture, the tip of the brake arm is pressed against the driving wheel in conjunction with this, and the rotation of the driving wheel is prevented, and the brake lever is switched to the releasing posture. The tip of the brake arm is separated from the driving wheel, and the driving wheel is allowed to rotate.
上記の従来の車椅子は、搭乗者が両方のブレーキレバーをそれぞれ操作することで、左右の駆動用車輪にブレーキが掛けられて駐車され、或いは両車輪のブレーキが解除されて走行可能にされる。
しかしながら、片手が不自由な搭乗者にとっては、左右両側のブレーキレバーを操作することは容易でない。また、搭乗者が左右のブレーキレバーを自由に操作できる場合であっても、操作時に一方のブレーキレバーの姿勢切換えを失念する場合がある。
In the conventional wheelchair described above, when the passenger operates both brake levers, the left and right driving wheels are braked and parked, or the brakes on both wheels are released to enable the vehicle to travel.
However, it is not easy for passengers who have difficulty with one hand to operate the left and right brake levers. Further, even when the passenger can freely operate the left and right brake levers, there is a case where the posture switching of one brake lever is forgotten during the operation.
仮に一方のブレーキレバーが解除姿勢のまま駐車されると、他方の駆動用車輪が回転できるため、例えば傾斜面などに駐車している場合などに、車椅子が不用意に移動する虞がある。また、一方のブレーキレバーが作動姿勢のまま走行を開始しようとすると、この作動姿勢側の駆動用車輪にブレーキが掛かっているので、車椅子はこの駆動用車輪側を内側にして旋回しようとし、搭乗者の望む方向とは異なる方向へ走行してしまう虞がある。 If one of the brake levers is parked in the released posture, the other driving wheel can rotate, and thus the wheelchair may move carelessly, for example, when parked on an inclined surface. In addition, if one brake lever tries to start running with its operating posture, the driving wheel on this operating posture side is braked, so the wheelchair tries to turn with this driving wheel side inside, There is a risk of traveling in a direction different from the direction desired by the person.
本考案の技術的課題は上記の問題点を解消し、搭乗者が片手で簡単に、左右のブレーキレバーを同時に操作できる車椅子用ブレーキ装置とこれを備えた車椅子を提供することにある。 The technical problem of the present invention is to solve the above-mentioned problems and to provide a wheelchair brake device in which a passenger can easily operate the left and right brake levers simultaneously with one hand and a wheelchair equipped with the same.
本考案は上記の課題を解決するために、例えば、本考案の実施の形態を示す図１から図４に基づいて説明すると、次のように構成したものである。
すなわち、本考案１は車椅子用ブレーキ装置に関し、本体フレーム(２)の左右側部に、搭乗者が手動操作するブレーキレバー(10Ｌ・10Ｒ)をそれぞれ付設し、各ブレーキレバー(10Ｌ・10Ｒ)をそのブレーキレバー側に設けた駆動用車輪(６)の回転を阻止する作動姿勢(Ｘ)と、この駆動用車輪(６)の回転を許容する解除姿勢(Ｙ)とに切換え可能に構成した車椅子用ブレーキ装置であって、上記の一方のブレーキレバー(10Ｒ)に牽引用ワイヤ(11・11ａ・11ｂ)の一端側を接続するとともに、この牽引用ワイヤ(11・11ａ・11ｂ)の他端側に他方のブレーキレバー(10Ｌ)を接続して、この牽引用ワイヤ(11・11ａ・11ｂ)を介して両ブレーキレバー(10Ｌ・10Ｒ)を互いに連係させ、少なくとも一方のブレーキレバー(10Ｒ)の姿勢切換え操作により、他方のブレーキレバー(10Ｌ)を同じ姿勢へ切換えるように構成したことを特徴とする。
In order to solve the above-described problems, the present invention is described as follows, for example, based on FIGS. 1 to 4 showing an embodiment of the present invention.
That is, the
また本考案２は車椅子に関し、上記の本考案１の車椅子用ブレーキ装置(９)を備えたことを特徴とする。
Further, the
車椅子を駐車する場合、搭乗者が一方のブレーキレバーを作動姿勢に切換えると、他方のブレーキレバーが連動して同じ作動姿勢に切換わる。これにより左右の駆動用車輪にそれぞれブレーキが確りと掛かって安定して駐車され、車椅子が不用意に移動することが阻止される。
一方、駐車状態の車椅子を移動させる際には、搭乗者が一方のブレーキレバーを解除姿勢に切換えると、他方のブレーキレバーが連動して同じ解除姿勢に切換わる。これにより左右の駆動用車輪がそれぞれ回転可能となり、車椅子は左右の駆動用車輪の操作に応じて搭乗者が望む方向へ容易に走行される。
When a wheelchair is parked, when the occupant switches one brake lever to the operating posture, the other brake lever interlocks and switches to the same operating posture. As a result, the brakes are firmly applied to the left and right driving wheels and the vehicle is parked stably, and the wheelchair is prevented from moving carelessly.
On the other hand, when moving a wheelchair in a parked state, when the occupant switches one brake lever to a release posture, the other brake lever is switched to the same release posture in conjunction with the release posture. As a result, the left and right driving wheels can rotate, and the wheelchair can easily travel in the direction desired by the passenger in accordance with the operation of the left and right driving wheels.
上記の両ブレーキレバーを牽引用ワイヤで互いに連係させる構成は、特定の構成に限定されず、具体的には、例えば一方のブレーキレバーの解除姿勢側に牽引用ワイヤの一端側を接続するとともに、この牽引用ワイヤの他端側を他方のブレーキレバーの作動姿勢側に接続し、この他方のブレーキレバーに、解除姿勢側へ付勢する復帰手段を設けることができる。この場合は、上記の一方のブレーキレバーが主動側となり、他方のブレーキレバーが従動側となって同じ姿勢に切換えられる。即ち、搭乗者が主動側となる一方のブレーキレバーを作動姿勢側に切換えると、牽引用ワイヤに引っ張られて従動側となる他方のブレーキレバーが作動姿勢に切換えられる。また、主動側のブレーキレバーを解除姿勢に切換えると、牽引用ワイヤが弛み、従動側のブレーキレバーは復帰手段の付勢力により解除姿勢に切換えられる。ここで、上記の復帰手段としては、例えばバネを採用することができる。 The configuration in which the two brake levers are linked to each other with the tow wire is not limited to a specific configuration. Specifically, for example, one end side of the tow wire is connected to the release posture side of one brake lever, and The other end side of the pulling wire can be connected to the operating posture side of the other brake lever, and the other brake lever can be provided with return means for biasing to the releasing posture side. In this case, the above-mentioned one brake lever is on the main drive side, and the other brake lever is on the driven side to switch to the same posture. That is, when one of the brake levers on the driving side is switched to the operating posture side, the other brake lever on the driven side is switched to the operating posture by being pulled by the pulling wire. When the main brake lever is switched to the release position, the traction wire is loosened, and the driven brake lever is switched to the release position by the urging force of the return means. Here, as the return means, for example, a spring can be employed.
また、上記の両ブレーキレバーを互いに連係させる構成として、左右のブレーキレバーのどちらを操作しても、他方のブレーキレバーが連動するように構成してもよい。
具体的には、一方のブレーキレバーの解除姿勢側と他方のブレーキレバーの作動姿勢側とを第１牽引用ワイヤで連係し、この他方のブレーキレバーの解除姿勢側と上記の一方のブレーキレバーの作動姿勢側とを第２牽引用ワイヤで連係させることができる。
この場合は、上記の一方のブレーキレバーを作動姿勢に切換えると第１牽引用ワイヤに引っ張られて他方のブレーキレバーが作動姿勢に切換えられ、またこの一方のブレーキレバーを解除姿勢に切換えると第２牽引用ワイヤに引っ張られて他方のブレーキレバーが解除姿勢に切換えられる。
In addition, as a configuration in which both the brake levers described above are linked to each other, either the left or right brake lever may be operated, and the other brake lever may be linked.
Specifically, the release posture side of one brake lever and the operation posture side of the other brake lever are linked by a first pulling wire, and the release posture side of the other brake lever and the one brake lever are connected. The operating posture side can be linked with the second pulling wire.
In this case, when one of the brake levers is switched to the operating position, the second pulling wire is pulled and the other brake lever is switched to the operating position. The other brake lever is switched to the release posture by being pulled by the pulling wire.
上記の牽引用ワイヤの端部はブレーキレバーに着脱可能に固定することができる。この場合は、この牽引用ワイヤを例えば座席の下方に引廻して付設することにより、既存の車椅子のブレーキ装置にも容易に、両ブレーキレバーを互いに連係させることができる。 The end portion of the pulling wire can be detachably fixed to the brake lever. In this case, both the brake levers can be linked to each other easily with the brake device of the existing wheelchair by attaching the pulling wire to the lower part of the seat, for example.
本考案は上記のように構成され作用することから、次の効果を奏する。
即ち、搭乗者が一方のブレーキレバーを作動姿勢または解除姿勢に切換えると、他方のブレーキレバーが同じ姿勢に切換えられるので、搭乗者は片手で簡単に、左右のブレーキレバーを同時に操作することができる。
従って、車椅子を駐車する場合は、左右の駆動用車輪にそれぞれブレーキを確りと掛けることができ、駐車した状態から車椅子が不用意に移動することを確実に阻止できる。
また、この駐車状態から車椅子を移動させる際には、左右の駆動用車輪に掛かっているブレーキを片手で簡単に且つ同時に解除でき、左右の駆動用車輪の操作に応じて車椅子を任意の方向へ容易に走行させることができる。
しかも両ブレーキレバーは牽引用ワイヤで互いに連係してあるので、車椅子を折り畳む際にもこの連係機構が邪魔にならないうえ、既存の車椅子にも容易に適用することができる。
Since the present invention is configured and operates as described above, the following effects can be obtained.
That is, when the passenger switches one brake lever to the operating position or the released position, the other brake lever is switched to the same position, so that the passenger can easily operate the left and right brake levers simultaneously with one hand. .
Therefore, when parking the wheelchair, the brakes can be securely applied to the left and right driving wheels, respectively, and it is possible to reliably prevent the wheelchair from inadvertently moving from the parked state.
Also, when moving the wheelchair from this parked state, the brakes applied to the left and right drive wheels can be easily and simultaneously released with one hand, and the wheelchair can be moved in any direction according to the operation of the left and right drive wheels. It can be easily driven.
Moreover, since both brake levers are linked to each other by a pulling wire, the linkage mechanism does not get in the way when the wheelchair is folded, and can be easily applied to an existing wheelchair.
以下、本考案の実施の形態を図面に基づき説明する。
図１から図３は本考案の第１実施形態を示し、図１は車椅子の一部破断斜視図である。図２は作動姿勢に切換えたブレーキ装置を示し、図２(ａ)は右側部のブレーキレバー近傍の要部拡大図、図２(ｂ)は左側部のブレーキレバー近傍の要部拡大図である。図３は解除姿勢に切換えたブレーキ装置を示し、図３(ａ)は右側部のブレーキレバー近傍の要部拡大図、図３(ｂ)は左側部のブレーキレバー近傍の要部拡大図である。
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.
1 to 3 show a first embodiment of the present invention, and FIG. 1 is a partially broken perspective view of a wheelchair. 2 shows the brake device switched to the operating posture, FIG. 2 (a) is an enlarged view of the main part near the brake lever on the right side, and FIG. 2 (b) is an enlarged view of the main part near the brake lever on the left side. . FIG. 3 shows the brake device switched to the release posture, FIG. 3 (a) is an enlarged view of the main part near the brake lever on the right side, and FIG. 3 (b) is an enlarged view of the main part near the brake lever on the left side. .
図１に示すように、この車椅子(１)は、パイプ等を組み合わせて形成された本体フレーム(２)の座席部(３)と背凭れ部(４)にそれぞれシートが張設してある。この本体フレーム(２)の前側の左右両側部にはそれぞれ前輪キャスター(５・５)が旋回自在にそれぞれ付設してある。また本体フレーム(２)の左右側部には駆動用車輪(６・６)が配置してあり、それぞれ独立回転可能に回転軸(７)が本体フレーム(２)に支持してある。この各駆動用車輪(６)にはハンドリム(８)が固定してあり、上記の座席部(３)に着座した搭乗者は、この左右のハンドリム(８)を操作して所望の方向へ移動することができる。 As shown in FIG. 1, this wheelchair (1) has seats stretched on a seat part (3) and a backrest part (4) of a main body frame (2) formed by combining pipes and the like. Front wheel casters (5, 5) are pivotally attached to the left and right sides of the front side of the main body frame (2), respectively. Driving wheels (6, 6) are arranged on the left and right side portions of the main body frame (2), and a rotating shaft (7) is supported on the main body frame (2) so as to be independently rotatable. A hand rim (8) is fixed to each driving wheel (6), and a passenger seated on the seat (3) operates the left and right hand rims (8) to move in a desired direction. can do.
上記の本体フレーム(２)には、車椅子(１)を移動不能に駐車する際のブレーキ装置(９)として、上記の左右側部の各駆動用車輪(６)の前側にそれぞれ搭乗者が手動で操作できるブレーキレバー(10Ｌ・10Ｒ)が付設してある。各ブレーキレバー(10Ｌ・10Ｒ)は前後方向へ揺動させることで、後方の作動姿勢(Ｘ)と前方の解除姿勢(Ｙ)とに切換えられる。 On the main body frame (2), as a brake device (9) when the wheelchair (1) is parked immovably, a passenger is manually placed on the front side of each driving wheel (6) on the left and right sides. Brake lever (10L / 10R) that can be operated with is attached. Each brake lever (10L, 10R) can be switched between a backward operating posture (X) and a forward releasing posture (Y) by swinging in the front-rear direction.
上記のブレーキ装置(９)は、左右のブレーキレバー(10Ｌ・10Ｒ)が牽引用ワイヤ(11)を介して互いに連動してある。そして、右側部のブレーキレバー(10Ｒ)を主動側として姿勢を切換えることにより、左側部のブレーキレバー(10Ｌ)が従動側となって同じ姿勢に切換えられる。
即ち、図２(ａ)に示すように、右側部のブレーキレバー(10Ｒ)はワイヤ固定具(12)が着脱可能に固定してあり、このワイヤ固定具(12)の解除姿勢(Ｙ)側に牽引用ワイヤ(11)の一端側が接続してある。図１に示すように、この牽引用ワイヤ(11)は本体フレーム(２)の前方右側部に付設された滑車(13)と、座席部(３)の下方と、本体フレーム(２)の後方左側部に付設された滑車(13)とを順に経るように引き回してある。そしてこの牽引用ワイヤ(11)の他端側が、図２(ｂ)に示すように、左側部のブレーキレバー(10Ｌ)へ着脱可能に付設したワイヤ固定具(12)の作動姿勢(Ｘ)側に接続してある。またこの左側部のブレーキレバー(10Ｌ)のワイヤ固定具(12)には、本体フレーム(２)との間に復帰用バネ(14)が付設してある。
In the brake device (9), the left and right brake levers (10L, 10R) are interlocked with each other via the pulling wire (11). Then, by switching the posture with the right side brake lever (10R) as the main drive side, the left side brake lever (10L) is switched to the same posture as the driven side.
That is, as shown in FIG. 2 (a), the right side brake lever (10R) is detachably fixed to the wire fixing tool (12), and the wire fixing tool (12) is in the release posture (Y) side. One end side of the pulling wire (11) is connected to the cable. As shown in FIG. 1, the pulling wire (11) includes a pulley (13) attached to the front right side of the main body frame (2), a lower portion of the seat portion (3), and a rear of the main body frame (2). It is routed through a pulley (13) attached to the left side in order. The other end side of the pulling wire (11) is, as shown in FIG. 2 (b), the operating posture (X) side of the wire fixture (12) detachably attached to the brake lever (10L) on the left side. Is connected to. In addition, a return spring (14) is attached between the wire fixing tool (12) of the brake lever (10L) on the left side and the main body frame (2).
次に、上記のブレーキ装置(９)の作動について説明する。
図２(ａ)と図２(ｂ)に示すように、上記の各ブレーキレバー(10Ｌ・10Ｒ)は、トグル機構(15)を介してブレーキアーム(16)が連動してある。搭乗者が上記の右側部のブレーキレバー(10Ｒ)を操作して図２(ａ)に示す作動姿勢(Ｘ)に切換えると、上記のブレーキアーム(16)の先端部が右側部の駆動用車輪(６)に押付けられて、この駆動用車輪(６)の回転が阻止され、上記のブレーキレバー(10Ｒ)は、トグル機構(15)によりこの作動姿勢(Ｘ)に保持される。
Next, the operation of the brake device (9) will be described.
As shown in FIGS. 2 (a) and 2 (b), each of the brake levers (10L and 10R) is interlocked with a brake arm (16) via a toggle mechanism (15). When the occupant operates the brake lever (10R) on the right side to switch to the operating position (X) shown in FIG. 2 (a), the tip of the brake arm (16) becomes the driving wheel on the right side. By being pressed against (6), the rotation of the driving wheel (6) is prevented, and the brake lever (10R) is held in this operating posture (X) by the toggle mechanism (15).
このとき、上記の牽引用ワイヤ(11)が右側部のブレーキレバー(10Ｒ)に引っ張られるので、図２(ｂ)に示すように、前記の左側部のブレーキレバー(10Ｌ)は、復帰用バネ(14)の付勢力に抗して作動姿勢(Ｘ)に切換えられて保持される。従ってこの左側部においても、ブレーキレバー(10Ｌ)に連動してブレーキアーム(16)が駆動用車輪(６)に押付けられ、この駆動用車輪(６)の回転が阻止される。この結果、左右の駆動用車輪(６・６)の回転が共に阻止されるので、車椅子(１)が安全に駐車される。 At this time, since the pulling wire (11) is pulled by the brake lever (10R) on the right side, as shown in FIG. 2 (b), the brake lever (10L) on the left side is a return spring. It is switched to the operating posture (X) against the urging force of (14) and held. Accordingly, also on the left side, the brake arm (16) is pressed against the driving wheel (6) in conjunction with the brake lever (10L), and the driving wheel (6) is prevented from rotating. As a result, both the left and right driving wheels (6, 6) are prevented from rotating, so that the wheelchair (1) is parked safely.
搭乗者が上記の車椅子(１)を移動させる場合は、図３(ａ)に示すように、上記の右側部のブレーキレバー(10Ｒ)を解除姿勢(Ｙ)に切換える。これによりブレーキアーム(16)の先端部は右側部の駆動用車輪(６)から離隔し、この駆動用車輪(６)の回転が許容される。このとき、上記の牽引用ワイヤ(11)が緩められるので、図３(ｂ)に示すように、左側部のブレーキレバー(10Ｌ)は復帰用バネ(14)の付勢力で解除姿勢(Ｙ)に切換えられ、この左側部においても、ブレーキアーム(16)が駆動用車輪(６)から離隔してこの駆動用車輪(６)の回転が許容される。この結果、搭乗者は左右の駆動用車輪(６・６)を操作して任意の方向へ移動することができる。 When the passenger moves the wheelchair (1), the brake lever (10R) on the right side is switched to the release posture (Y) as shown in FIG. As a result, the tip of the brake arm (16) is separated from the right driving wheel (6), and the driving wheel (6) is allowed to rotate. At this time, since the pulling wire (11) is loosened, as shown in FIG. 3 (b), the brake lever (10L) on the left side is released by the urging force of the return spring (14) (Y). Also on this left side, the brake arm (16) is separated from the driving wheel (6), and the driving wheel (6) is allowed to rotate. As a result, the passenger can move in any direction by operating the left and right driving wheels (6, 6).
上記の実施形態では右側部のブレーキレバー(10Ｒ)を主動側とし、左側部のブレーキレバー(10Ｌ)を従動側とした。しかし本考案では牽引用ワイヤや復帰用バネを左右反転させて配置することで、左側部のブレーキレバーを主動側とし、右側部のブレーキレバーを従動側としてもよい。また、上記の従動側のブレーキレバーの復帰手段として、引張バネを用いたが、本考案では圧縮コイルバネなど他の付勢手段を用いることができる。 In the above embodiment, the brake lever (10R) on the right side is the main driving side, and the brake lever (10L) on the left side is the driving side. However, in the present invention, the traction wire and the return spring may be reversed left and right so that the left side brake lever may be the main driving side and the right side brake lever may be the driven side. Further, although the tension spring is used as the return means of the driven brake lever, other biasing means such as a compression coil spring can be used in the present invention.
図４は本考案のブレーキ装置の第２実施形態を示す、右側部のブレーキレバー近傍の要部拡大図である。
即ち、図４に示すように、この第２実施形態のブレーキ装置(９)は、右側部のブレーキレバー(10Ｒ)の解除姿勢(Ｙ)側に第１牽引用ワイヤ(11ａ)を接続してあり、この第１牽引用ワイヤ(11ａ)は上記の第１実施形態の牽引用ワイヤと同様、本体フレーム(２)の前方右側部に付設された滑車(13)と、座席部の下方と、本体フレーム(２)の後方左側部に付設された滑車とを順に経て、他端側を図外の左側部のブレーキレバーの作動姿勢側に接続してある。
FIG. 4 is an enlarged view of the main part in the vicinity of the brake lever on the right side, showing a second embodiment of the brake device of the present invention.
That is, as shown in FIG. 4, the brake device (9) of the second embodiment has a first pulling wire (11a) connected to the release posture (Y) side of the brake lever (10R) on the right side. The first pulling wire (11a) is similar to the pulling wire of the first embodiment, and includes a pulley (13) attached to the front right side of the main body frame (2), a lower portion of the seat portion, The other end side is connected to the operating posture side of the brake lever on the left side (not shown) through the pulley attached to the left side on the rear side of the main body frame (2).
そして、この第２実施形態では、上記の第１実施形態で用いた復帰用バネに変えて、第２の牽引用ワイヤ(11ｂ)が、上記の第１牽引用ワイヤ(11ａ)と左右対称位置に配置してある。即ち、右側部のブレーキレバー(10Ｒ)の作動姿勢(Ｘ)側に第２牽引用ワイヤ(11ｂ)の一端側を接続し、この第２牽引用ワイヤ(11ｂ)を本体フレーム(２)の後方右側部に付設された滑車と、座席部の下方と、本体フレーム(２)の前方左側部に付設された滑車とを順に経て、他端側を図外の左側部のブレーキレバーの解除姿勢側に接続してある。従って、この左側部のブレーキレバーは、図４に示す右側部のブレーキレバー(10Ｒ)とほぼ左右対称で同様の構造となっている。 In the second embodiment, instead of the return spring used in the first embodiment, the second pulling wire (11b) is symmetrical with the first pulling wire (11a). It is arranged in. That is, one end side of the second pulling wire (11b) is connected to the operating posture (X) side of the brake lever (10R) on the right side, and the second pulling wire (11b) is connected to the rear of the main body frame (2). The pulley attached to the right side, the lower part of the seat, and the pulley attached to the front left side of the main body frame (2) are sequentially passed through, and the other end side is the release posture side of the brake lever on the left side not shown. Is connected to. Accordingly, the brake lever on the left side is substantially symmetrical and has the same structure as the brake lever (10R) on the right side shown in FIG.
上記のブレーキ装置(９)は、次のように作動する。
上記の右側部のブレーキレバー(10Ｒ)を図４に示す作動姿勢(Ｘ)に切換えると、上記の第１実施形態と同様、トグル機構(15)を介してブレーキアーム(16)の先端部が右側部の駆動用車輪(６)に押付けられ、この駆動用車輪(６)の回転が阻止される。これとともに、第１牽引用ワイヤ(11ａ)が引っ張られて、図外の左側部のブレーキレバーが作動姿勢に切換えられ、これにより左側の駆動用車輪の回転が阻止される。
The brake device (9) operates as follows.
When the brake lever (10R) on the right side is switched to the operating posture (X) shown in FIG. 4, the tip of the brake arm (16) is moved via the toggle mechanism (15) as in the first embodiment. It is pressed against the driving wheel (6) on the right side and rotation of the driving wheel (6) is prevented. At the same time, the first pulling wire (11a) is pulled, and the brake lever on the left side (not shown) is switched to the operating posture, thereby preventing the left driving wheel from rotating.
また図４の仮想線に示すように、この右側部のブレーキレバー(10Ｒ)を解除姿勢(Ｙ)に切換えると、ブレーキアーム(16)の先端部が駆動用車輪(６)から離隔して、この駆動用車輪(６)の回転が許容される。これとともに、第１牽引用ワイヤ(11ａ)は緩められ、第２牽引用ワイヤ(11ｂ)が引っ張られて、図外の左側部のブレーキレバーが作動姿勢から解除姿勢に切換えられ、これにより左側の駆動用車輪の回転が許容される。 Also, as shown by the phantom line in FIG. 4, when the brake lever (10R) on the right side is switched to the release posture (Y), the tip of the brake arm (16) is separated from the driving wheel (6), The driving wheel (6) is allowed to rotate. At the same time, the first pulling wire (11a) is loosened and the second pulling wire (11b) is pulled, so that the brake lever on the left side (not shown) is switched from the operating position to the releasing position. The driving wheel is allowed to rotate.
なおこの第２実施形態では、右側部のブレーキレバーを主動側とし、左側部のブレーキレバーを従動側として説明した。しかしこの実施形態では、左側部のブレーキレバーが、図４に示す右側部のブレーキレバー(10Ｒ)とほぼ左右対称で同様の構造となっていることから、この左側部のブレーキレバーを主動側として操作し、右側部のブレーキレバーを従動側として使用することも可能である。 In the second embodiment, the right side brake lever is described as the main driving side, and the left side brake lever is described as the driven side. However, in this embodiment, the brake lever on the left side is substantially symmetrical with the brake lever (10R) on the right side shown in FIG. It is also possible to operate and use the brake lever on the right side as the driven side.
上記の各実施形態で説明した車椅子やブレーキ装置は、本考案の技術的思想を具体化するために例示したものであって、車椅子の本体フレームや駆動用車輪、前輪、ブレーキ装置の形状や構造、寸法等をこれらの実施形態のものに限定するものではなく、本考案の実用新案登録請求の範囲内において種々の変更を加え得るものである。 The wheelchair and the brake device described in each of the above embodiments are exemplified to embody the technical idea of the present invention, and the shape and structure of the body frame, the driving wheel, the front wheel, and the brake device of the wheelchair. However, the dimensions and the like are not limited to those of these embodiments, and various modifications can be made within the scope of the utility model registration request of the present invention.
例えば、上記の各実施形態では、ワイヤ固定具をブレーキレバーに着脱可能に固定したので、既存の車椅子のブレーキレバーにもこのワイヤ固定具で牽引用ワイヤを簡単に接続できる利点がある。しかし、本考案では他の手段で牽引用ワイヤをブレーキレバーに固定してもよく、或いはワイヤ固定具をブレーキアーム等に固定してもよい。
また、上記の実施形態ではトグル機構を介してブレーキレバーとブレーキアームとを連動したが、本考案ではブレーキアームをブレーキレバーの先端に延設してもよい。
さらに上記の実施形態では、ブレーキアームを後方へ揺動させて作動姿勢とし、前方へ揺動させて解除姿勢にしたが、本考案ではブレーキアームを前方へ揺動させて作動姿勢とし、後方へ揺動させて解除姿勢とするブレーキ装置にも適用できることは、いうまでもない。
For example, in each of the above embodiments, since the wire fixing tool is detachably fixed to the brake lever, there is an advantage that the pulling wire can be easily connected to the brake lever of an existing wheelchair with this wire fixing tool. However, in the present invention, the traction wire may be fixed to the brake lever by other means, or the wire fixing tool may be fixed to the brake arm or the like.
In the above embodiment, the brake lever and the brake arm are interlocked via the toggle mechanism. However, in the present invention, the brake arm may be extended to the tip of the brake lever.
Furthermore, in the above-described embodiment, the brake arm is swung backward to the operating posture, and is swung forward to the release posture. However, in the present invention, the brake arm is swung forward to the operating posture and moved backward. Needless to say, the present invention can also be applied to a brake device that swings to a release posture.
本考案の車椅子のブレーキ装置は、搭乗者が、片手で簡単に、左右のブレーキレバーを同時に操作できるので、片手の不自由な搭乗者が利用する車椅子に特に好適であるが、通常の車椅子にも好適に利用される。 The brake device for a wheelchair according to the present invention is particularly suitable for a wheelchair used by a passenger with a disability in one hand because the passenger can easily operate the left and right brake levers simultaneously with one hand. Are also preferably used.
１…車椅子
２…本体フレーム
６…駆動用車輪
９…ブレーキ装置
10Ｌ…左側部のブレーキレバー
10Ｒ…右側部のブレーキレバー
11…牽引用ワイヤ
11ａ…第１牽引用ワイヤ
11ｂ…第２牽引用ワイヤ
14…復帰手段(復帰用バネ)
Ｘ…作動姿勢
Ｙ…解除姿勢
DESCRIPTION OF
10L ... Brake lever on the left side
10R ... Brake lever on the right side
11 ... Towing wire
11a ... First traction wire
11b ... Second pulling wire
14 ... Return means (return spring)
X ... Actuation posture Y ... Release posture
Claims (6)
各ブレーキレバー(10Ｌ・10Ｒ)をそのブレーキレバー側に設けた駆動用車輪(６)の回転を阻止する作動姿勢(Ｘ)と、この駆動用車輪(６)の回転を許容する解除姿勢(Ｙ)とに切換え可能に構成した車椅子用ブレーキ装置であって、
上記の一方のブレーキレバー(10Ｒ)に牽引用ワイヤ(11・11ａ・11ｂ)の一端側を接続するとともに、この牽引用ワイヤ(11・11ａ・11ｂ)の他端側に他方のブレーキレバー(10Ｌ)を接続して、この牽引用ワイヤ(11・11ａ・11ｂ)を介して両ブレーキレバー(10Ｌ・10Ｒ)を互いに連係させ、少なくとも一方のブレーキレバー(10Ｒ)の姿勢切換え操作により、他方のブレーキレバー(10Ｌ)を同じ姿勢へ切換えるように構成したことを特徴とする、車椅子用ブレーキ装置。 Brake levers (10L and 10R) that are manually operated by passengers are attached to the left and right sides of the body frame (2).
Each brake lever (10L, 10R) is actuated (X) to prevent rotation of the driving wheel (6) provided on the brake lever side, and a release attitude (Y) that allows rotation of the driving wheel (6) Wheelchair brake device configured to be switchable between
One end of the traction wire (11, 11a, 11b) is connected to the one brake lever (10R), and the other brake lever (10L) is connected to the other end of the traction wire (11, 11a, 11b). ) And the brake levers (10L, 10R) are linked to each other via the tow wires (11, 11a, 11b), and the other brake is operated by switching the posture of at least one brake lever (10R). A brake device for a wheelchair, characterized in that the lever (10L) is switched to the same posture.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2005006913U JP3116062U (en) | 2005-08-24 | 2005-08-24 | Wheelchair brake device and wheelchair equipped with this brake device |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH08167457A (en) * | 1994-12-15 | 1996-06-25 | Kel Corp | Electrical connector |
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2005
- 2005-08-24 JP JP2005006913U patent/JP3116062U/en not_active Expired - Fee Related
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