JP3110706U6

JP3110706U6 - Dust cover

Info

Publication number: JP3110706U6
Application number: JP2005001033U
Authority: JP
Inventors: 明芳施; 秀玲林; 景▲瑜▼ 柯; 進平梁
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Filing date: 2005-03-01
Publication date: 2005-09-15
Anticipated expiration: 2011-03-01

Abstract

【課題】交換作業が便利で快速になり、保全費用が低減され、保全作業のときにダストカバーおよび伝動軸を取外す必要がなく、ダストカバー内の伝動軸にグリースを適時に補充することが可能なダストカバーを提供する。
【解決手段】ダストカバー１０は、ゴムで作製されたものであり、縦方向の側面にある開口２０にはチャック３０が設けられ、チャック３０を開閉することにより、ダストカバー１０にある開口２０が開閉する。これにより、ダストカバーの脱着作業が極めて便利になる。ダストカバーの交換や伝動軸内の部材の修理をするときには、車両や機械から伝動軸組全体を取出すことが必要ない。また、ダストカバーにノズルを増設することが可能で、保全作業するときに保全マンはダストカバーおよび伝動軸を取外すことなく、ダストカバー内の伝動軸にグリースを補充可能で、保全作業は便利になり、保全費用が低くなる。
【選択図】図２PROBLEM TO BE SOLVED: Replacement work is convenient and quick, maintenance costs are reduced, and it is not necessary to remove the dust cover and transmission shaft during maintenance work, and grease can be replenished to the transmission shaft in the dust cover in a timely manner. A safe dust cover.
A dust cover 10 is made of rubber. A chuck 30 is provided in an opening 20 on a side surface in a vertical direction, and the opening 20 in the dust cover 10 is opened and closed by opening and closing the chuck 30. Open and close. This makes the dust cover removal / removal operation extremely convenient. When replacing the dust cover or repairing the members in the transmission shaft, it is not necessary to take out the entire transmission shaft assembly from the vehicle or machine. In addition, it is possible to add a nozzle to the dust cover, and maintenance personnel can replenish grease to the transmission shaft in the dust cover without removing the dust cover and transmission shaft during maintenance work, making maintenance work convenient. And maintenance costs are reduced.
[Selection] Figure 2

Description

本考案は、ダストカバーに関し、特に自動車やオートバイクや機械などの伝動軸や回転機構などに取付けられ、脱着作業が便利で快速になるダストカバーに関する。 The present invention relates to a dust cover, and more particularly, to a dust cover that is attached to a transmission shaft or a rotation mechanism of an automobile, a motorcycle, a machine, or the like, and that makes detachment work convenient and quick.

自動車工業または機械工業の発展は伝動機構の安全性および信頼性によることも過言ではない。業者は伝動機構の設計および製造方法を改善することにより、自動車などの使用効率を向上させている。１９２０年にＲｚｅｐｐａは前輪伝動機構を発明し、前輪伝動機構は一定の角度範囲以内にエンジンからのパワーを能動軸に効率良く伝動できるので、前記前輪伝動機構が自動車に広汎に応用されている。 It is no exaggeration to say that the development of the automobile or machine industry is due to the safety and reliability of the transmission mechanism. The traders are improving the use efficiency of automobiles by improving the design and manufacturing method of the transmission mechanism. In 1920, Rzeppa invented the front wheel transmission mechanism, and the front wheel transmission mechanism can efficiently transmit the power from the engine to the active shaft within a certain angular range. Therefore, the front wheel transmission mechanism is widely applied to automobiles.

図９と図１０に示すように、従来の伝動軸の構造は、能受動軸１と、伝動軸２と、ゴム製ダストカバー３と、固定用の締付け具４とから構成されたものである。伝動軸組全体の最も重要な部位はジョイントであり、なお、ジョイントの種類は多様にある。例えばユニバーサルジョイントやレズッパ式（ＲｅｚｐｐａＴｙｐｅ）ジョイントなどが使用され、伝動軸２と能受動軸１の連接する箇所は、自在に回転可能で、且つ異物の侵入を防止するために、ダストカバー３が連接箇所に取付けられて締付け具４に固定される。 As shown in FIGS. 9 and 10, the structure of the conventional transmission shaft is composed of a passive shaft 1, a transmission shaft 2, a rubber dust cover 3, and a fastening tool 4 for fixing. . The most important part of the entire transmission shaft is a joint, and there are various types of joints. For example, a universal joint or a Rezppa type joint is used, and the place where the transmission shaft 2 and the active shaft 1 are connected can be freely rotated, and the dust cover 3 is provided to prevent entry of foreign matter. It is attached to the connecting part and fixed to the fastener 4.

上述のダストカバーは、長期間使用されると、酸化されて材質が脆化になり割れが発生し、防塵および防水機能が無くなり、異物がジョイントに進入してジョイントを破壊し、さらに伝動軸内にあるグリースが割れた箇所から漏れ出し、ひいては伝動軸全体が損壊する。 If the above dust cover is used for a long period of time, it will oxidize and the material will become brittle and crack will occur, the dustproof and waterproof function will be lost, foreign matter will enter the joint and break the joint, and further inside the transmission shaft The grease in the leaks from the cracked part, and as a result, the entire transmission shaft is damaged.

従来のダストカバーは破損になってグリースがダストカバーの内部から漏れ出したときに、保全マンは伝動軸の全ての部品を車両から取出してダストカバーを更新して車両に組付けることが必要なので、保全作業は極めて不便であり、保全費用も高くなった。 When a conventional dust cover breaks and grease leaks from the inside of the dust cover, maintenance personnel need to take out all the parts of the transmission shaft from the vehicle, update the dust cover, and install it on the vehicle The maintenance work is very inconvenient and the maintenance cost is high.

したがって本考案の目的は、交換作業が便利で快速になり、保全メンアワーを低減可能で、保全費用が低減されるダストカバーを提供することにある。 Accordingly, an object of the present invention is to provide a dust cover in which replacement work is convenient and quick, maintenance menhours can be reduced, and maintenance costs are reduced.

本考案の次の目的は、保全作業のときにダストカバーおよび伝動軸を取外す必要がなく、ダストカバー内の伝動軸（ジョイントを含み）にグリースを適時に補充することが可能で、保全作業は便利になり、保全費用が低くなるダストカバーを提供することにある。 The next purpose of the present invention is that it is not necessary to remove the dust cover and transmission shaft during maintenance work, and the transmission shaft (including joints) in the dust cover can be replenished with grease in a timely manner. It is to provide a dust cover that is convenient and has low maintenance costs.

上述の目的を達成するために本考案の請求項１に記載のダストカバーは、縦方向の側面にある開口にはチャックが設けられている。 In order to achieve the above object, the dust cover according to claim 1 of the present invention is provided with a chuck at an opening on a side surface in the vertical direction.

本考案の請求項２に記載のダストカバーは、予定箇所ではノズルが設けられている。 The dust cover according to claim 2 of the present invention is provided with a nozzle at a predetermined location.

本考案によるダストカバーによれば、次のような効果がある。
（イ）交換作業が便利で快速になり、保全メンアワーを低減可能で、保全費用が低減する。 The dust cover according to the present invention has the following effects.
(B) The replacement work is convenient and quick, maintenance manhours can be reduced, and maintenance costs are reduced.

（ロ）保全作業のときにダストカバーおよび伝動軸を取外すことが必要なく、ダストカバー内の伝動軸（ジョイントを含み）にグリースを適時に補充することが可能で、保全作業は便利になり、保全費用が低くなり、機械や車両の使用寿命が長くなる。 (B) It is not necessary to remove the dust cover and transmission shaft during maintenance work, and grease can be replenished to the transmission shaft (including joints) in the dust cover in a timely manner, making maintenance work convenient. Maintenance costs are lower and the service life of machines and vehicles is extended.

（ハ）従来のダストカバーの交換作業は１時間から２時間が掛かるが、本考案によるダストカバーは１０分から１５分掛かるだけなので、保全作業は更に便利で快速になる。 (C) Although the conventional dust cover replacement operation takes 1 to 2 hours, the dust cover according to the present invention only takes 10 to 15 minutes, so the maintenance operation is more convenient and quick.

以下、本考案の実施例を図面に基づいて説明する。
図１と図２に示すように。本考案の実施例によるダストカバー１０は、ゴムで作製されたものであり、縦方向の側面にある開口２０にはチャック３０が設けられ、チャック３０を開閉することにより、ダストカバー１０にある開口２０が開閉する。 Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings.
As shown in FIG. 1 and FIG. The dust cover 10 according to the embodiment of the present invention is made of rubber. A chuck 30 is provided in the opening 20 on the side surface in the vertical direction, and the opening in the dust cover 10 is opened and closed by opening and closing the chuck 30. 20 opens and closes.

また、図３に示すように、本考案の実施例では、ダストカバーにノズル６０を増設することも可能である。そうすると、保全作業するときに保全マンはダストカバーおよび伝動軸を取外すことが必要なく、ダストカバー内の伝動軸（ジョイントを含み）にグリースを適時に補充することが可能で、保全作業は便利になり、保全費用が低くなる。 Further, as shown in FIG. 3, in the embodiment of the present invention, it is possible to add a nozzle 60 to the dust cover. As a result, the maintenance man does not need to remove the dust cover and transmission shaft during maintenance work, and the transmission shaft (including joints) in the dust cover can be replenished with grease in a timely manner, making maintenance work convenient. And maintenance costs are reduced.

更に、図４から図８に示すように、本考案の実施例ではダストカバー１０の交換作業は、伝動軸５０に取付けられたダストカバー１０にある締付け具４０を取出して、ダストカバー１０を引っ張ってチャック３０を開けた後、開口２０が開状態になり、ダストカバー１０を快速に取出すことが可能である。これにより、ダストカバーの脱着作業が極めて便利になる。ダストカバーの交換や伝動軸内の部材の修理をするときには、車両や機械から伝動軸組全体を取出すことが必要なくなるので、保全作業が便利で快速になり、保全メンアワーを低減でき、保全費用が低減になる。 Furthermore, as shown in FIGS. 4 to 8, in the embodiment of the present invention, the replacement of the dust cover 10 is performed by taking out the fastening tool 40 on the dust cover 10 attached to the transmission shaft 50 and pulling the dust cover 10. After the chuck 30 is opened, the opening 20 is opened, and the dust cover 10 can be taken out quickly. This makes the dust cover removal / removal operation extremely convenient. When replacing the dust cover or repairing the components in the transmission shaft, it is not necessary to remove the entire transmission shaft assembly from the vehicle or machine, so maintenance work is convenient and quick, maintenance maintenance hours can be reduced, and maintenance costs are reduced. It will be reduced.

本考案の実施例によるダストカバーの閉状態を示す斜視図である。It is a perspective view which shows the closed state of the dust cover by the Example of this invention. 本考案の実施例によるダストカバーの開状態を示す斜視図である。It is a perspective view which shows the open state of the dust cover by the Example of this invention. 本考案の別の実施例によるダストカバーの閉状態を示す斜視図である。It is a perspective view which shows the closed state of the dust cover by another Example of this invention. 本考案の実施例によるダストカバーを取外す前に締付け具を取外すことを示す概略図である。FIG. 3 is a schematic view showing that a fastener is removed before removing a dust cover according to an embodiment of the present invention. 本考案の実施例によるダストカバーを取外すときにダストカバーを移動することを示す概略図である。It is the schematic which shows moving a dust cover when removing the dust cover by the Example of this invention. 本考案の実施例によるダストカバーを取外すときにダストカバーを引っ張ってチャックを開けることを示す概略図である。FIG. 5 is a schematic view illustrating that the chuck is opened by pulling the dust cover when the dust cover according to the embodiment of the present invention is removed. 本考案の実施例によるダストカバーを快速に取外すことを示す概略図である。It is the schematic which shows removing the dust cover by the Example of this invention quickly. 本考案の実施例によるダストカバーが自動車用伝動軸に取付けられた状態を示す斜視図である。1 is a perspective view illustrating a state in which a dust cover according to an embodiment of the present invention is attached to a transmission shaft for an automobile. 従来のダストカバーが自動車用伝動軸に取付けられた状態を示す斜視図である。It is a perspective view which shows the state in which the conventional dust cover was attached to the transmission shaft for motor vehicles. 従来のダストカバーの構造を示す斜視図である。It is a perspective view which shows the structure of the conventional dust cover.

Explanation of symbols

１０ダストカバー、２０開口、３０チャック、４０締付け具、５０伝動軸、６０ノズル 10 Dust cover, 20 opening, 30 chuck, 40 tightening tool, 50 transmission shaft, 60 nozzle

Claims

A dust cover, characterized in that a chuck is provided in an opening on a side surface in the vertical direction.

The dust cover according to claim 1, wherein a nozzle is provided at a predetermined position.