JP3104424B2 - Solenoid valve - Google Patents

Solenoid valve

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JP3104424B2
JP3104424B2 JP04245456A JP24545692A JP3104424B2 JP 3104424 B2 JP3104424 B2 JP 3104424B2 JP 04245456 A JP04245456 A JP 04245456A JP 24545692 A JP24545692 A JP 24545692A JP 3104424 B2 JP3104424 B2 JP 3104424B2
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Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は空油圧回路における切換
弁として用いられるソレノイドバルブに係り、特に、プ
ランジャ等のストロークを管理する技術の改良に関する
ものである。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a solenoid valve used as a switching valve in a pneumatic hydraulic circuit, and more particularly to an improvement in a technique for managing a stroke of a plunger or the like.

【0002】[0002]

【従来の技術】車両用アンチロックブレーキ装置の油圧
回路など各種の空油圧回路における切換弁として、例え
ば特開昭61−59080号公報や実公平4−1014
1号公報等にも記載されているようにソレノイドバルブ
が多用されている。そして、このようなソレノイドバル
ブの一種に、(a)収容穴が形成されたハウジングと、
(b)筒状を成して前記収容穴と同心に前記ハウジング
に一体的に配設される励磁コイルと、(c)前記収容穴
内において前記ハウジングに一体的に固設されるスリー
ブと、(d)前記収容穴内において前記スリーブと直列
に且つ軸方向の移動可能に配設されるとともに、上記励
磁コイルの励磁によりそのスリーブに接近する第1方向
へ吸引されるプランジャと、(e)前記スリーブを軸方
向に貫通してその軸方向の移動可能に配設され、一端部
が前記プランジャに固定されるとともに、他端部に流体
通路を開閉制御する弁体が一体的に設けられたシャフト
と、(f)前記シャフトを前記第1方向と反対の第2方
向へ付勢し、前記励磁コイルが非励磁状態のときは前記
プランジャを前記スリーブから離間させる付勢手段とを
備えたものがある。図4はそのようなソレノイドバルブ
の一例を示す断面図で、励磁コイル80が励磁されてい
ない状態を示している。
2. Description of the Related Art For example, as a switching valve in various pneumatic hydraulic circuits such as a hydraulic circuit of an anti-lock brake device for a vehicle, Japanese Patent Application Laid-Open No. 61-59080 and Japanese Utility Model Publication No. 4-1014
Solenoid valves are frequently used as described in, for example, Japanese Patent Application Laid-Open Publication No. HEI 1 (1999). Then, a kind of such a solenoid valve includes (a) a housing having an accommodation hole,
(B) an excitation coil which is formed in a cylindrical shape and is integrally disposed in the housing concentrically with the housing hole, (c) a sleeve integrally fixed to the housing in the housing hole, d) a plunger arranged in series with the sleeve in the accommodation hole so as to be movable in the axial direction, and which is attracted in a first direction approaching the sleeve by excitation of the exciting coil; A shaft, which is provided so as to be able to move in the axial direction by penetrating in the axial direction, one end of which is fixed to the plunger, and the other end of which is integrally provided with a valve body for controlling opening and closing of a fluid passage. (F) urging means for urging the shaft in a second direction opposite to the first direction, and for urging the plunger away from the sleeve when the exciting coil is in a non-excited state. FIG. 4 is a cross-sectional view showing an example of such a solenoid valve, and shows a state where the exciting coil 80 is not excited.

【0003】図4のソレノイドバルブにおいては、一端
部がプランジャ70に圧入固定されたシャフト72の他
端部には、シート部材74の弁座76に着座可能なボー
ル78が一体的に設けられており、励磁コイル80の励
磁によりプランジャ70がスリーブ82に接近する第1
方向、すなわち図4における下方向に吸引されると、ボ
ール78が弁座76に着座して流体通路を閉じる。この
時、プランジャ70とスリーブ82との間には所定の隙
間Δ2 が存在し、ボール78が弁座76に確実に着座さ
せられるようになっている。また、励磁コイル80が励
磁状態から非励磁状態に切り換えられると、付勢手段と
しての圧縮コイルスプリング84の付勢力によりシャフ
ト72が第2方向すなわち図4における上方向に移動さ
せられ、図のようにプランジャ70がストッパ86に当
接して第2方向の移動端が規定される。この非励磁状態
におけるプランジャ70とスリーブ82との間の隙間Δ
1は、励磁によって両者間に所定の吸引作用が得られる
とともに、ボール78と弁座76との間の流通断面積が
オリフィス96より大きくなるように定められており、
この隙間Δ1 から前記隙間Δ2 を差し引いた一定のスト
ロークでプランジャ70は移動させられる。上記ストッ
パ86はカバー90に固設され、そのカバー90はハウ
ジング88の上端開口部にかしめ付けられるが、ストッ
パ86をカバー90に固設する際には、図4に示す寸法
Xおよび寸法Y(プランジャ70の軸方向長さ)を予め
測定し、それに基づいて前記隙間Δ1 が得られるよう
に、ハウジング88に対する当接面92からストッパ8
6の先端面94までの突き出し寸法Zが調整されてい
る。すなわち、Z=X−(Y+Δ1 )となるように、寸
法X,Y,Δ1 に基づいて突き出し寸法Zを調整してお
くのである。
In the solenoid valve shown in FIG. 4, a ball 78 which can be seated on a valve seat 76 of a seat member 74 is integrally provided at the other end of a shaft 72 whose one end is press-fitted and fixed to a plunger 70. When the exciting coil 80 is excited, the plunger 70 approaches the sleeve 82 in the first position.
When sucked in the direction, that is, in the downward direction in FIG. 4, the ball 78 sits on the valve seat 76 and closes the fluid passage. At this time, there is a predetermined gap delta 2 between the plunger 70 and the sleeve 82, the ball 78 is adapted to be brought securely seated on the valve seat 76. When the exciting coil 80 is switched from the excited state to the non-excited state, the shaft 72 is moved in the second direction, that is, the upward direction in FIG. 4 by the urging force of the compression coil spring 84 as the urging means. The plunger 70 comes into contact with the stopper 86 to define the moving end in the second direction. Gap Δ between plunger 70 and sleeve 82 in this non-excited state
1 is determined such that a predetermined suction action is obtained between the two by excitation, and the flow cross-sectional area between the ball 78 and the valve seat 76 is larger than the orifice 96;
Plunger 70 at a constant stroke by subtracting the gap delta 2 from the gap delta 1 is moved. The stopper 86 is fixed to the cover 90, and the cover 90 is crimped to the opening at the upper end of the housing 88. When the stopper 86 is fixed to the cover 90, the dimensions X and Y (FIG. 4) shown in FIG. measured in advance axial length) of the plunger 70, the as gap delta 1 can be obtained based on it, the stopper from the contact surface 92 relative to the housing 88 8
The protrusion dimension Z up to the distal end surface 94 of the sixth element 6 is adjusted. That, Z = X- (Y + Δ 1) and so that, at the previously adjusted the dimension Z projects based on the dimensions X, Y, delta 1.

【0004】[0004]

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うな従来のソレノイドバルブにおいては、ハウジングの
カバーに対するかしめ状態やカバーの撓み変形等によっ
て隙間Δ1 が変化し、バルブの性能にばらつきが生じた
り使用中に変化したりするという問題があった。すなわ
ち、前記ハウジング88のカバー90に対するかしめが
弱いと、カバー90とハウジング88との間に隙間が生
じて隙間Δ1 が大きくなり、スリーブ82とプランジャ
70との間の吸引作用が弱くなってバルブ性能が変化す
る一方、かしめ時の押え荷重が大き過ぎてカバー90が
内側へ撓み変形し、開弁状態における隙間Δ1 が小さく
なってボール78と弁座76との間の流通断面積がオリ
フィス96より小さくなった場合には、流路抵抗がオリ
フィス96より大きくなって流量が減少する。また、車
両用の油圧ブレーキ装置等において、ソレノイドバルブ
内が例えば300kg/cm2 程度以上の高圧になり、
カバー90が外側へ撓み変形して隙間Δ1 が大きくなっ
た場合にも、上記のように吸引作用が弱くなる。
[0007] However, in such a conventional solenoid valve, a gap delta 1 is changed by the deflection deformation of the caulking state and covers to the cover of the housing, or use variations occur in the performance of the valve There was a problem that it changed during. That is, when the caulking is weak to the cover 90 of the housing 88, the cover 90 and the larger gap delta 1 in a gap between the housing 88, is weak suction effect between the sleeve 82 and the plunger 70 valve while performance varies, pressing load during caulking is too large resiliently deformed cover 90 inward, cross-sectional flow area of the orifice between the ball 78 and the valve seat 76 by a gap delta 1 is reduced in the open state When it becomes smaller than 96, the flow path resistance becomes larger than the orifice 96 and the flow rate decreases. Also, in a hydraulic brake device or the like for a vehicle, the inside of the solenoid valve becomes high pressure of, for example, about 300 kg / cm 2 or more,
Even when the cover 90 is a gap delta 1 and deformed outward is increased, the suction effect as described above is weakened.

【0005】本発明は以上の事情を背景として為された
もので、その目的とするところは、ソレノイドバルブの
性能のばらつきを防止することにある。
The present invention has been made in view of the above circumstances, and an object of the present invention is to prevent variations in the performance of a solenoid valve.

【0006】[0006]

【課題を解決するための手段】かかる目的を達成するた
めには、スリーブとシャフトとの間で第2方向の移動端
を規定するストッパを設ければ良く、本発明は、前記
(a)ハウジングと、(b)励磁コイルと、(c)スリ
ーブと、(d)プランジャと、(e)シャフトと、
(f)付勢手段とを備えたソレノイドバルブにおいて、
(g)前記シャフトが前記付勢手段の付勢力により前記
第2方向へ移動させられる際に、前記スリーブに当接さ
せられてそのシャフトおよび前記プランジャのその第2
方向の移動端を規定するストッパを、上記シャフトの他
端側に一体的に設けるとともに、(h)そのストッパが
前記スリーブに当接させられた状態において、そのスリ
ーブと前記プランジャとの間の隙間が予め定められた所
定の寸法となるように、それらプランジャとシャフトと
が圧入固定されていることを特徴とする。
In order to achieve the above object, a stopper for defining a moving end in the second direction may be provided between the sleeve and the shaft. (B) an exciting coil, (c) a sleeve, (d) a plunger, (e) a shaft,
(F) a solenoid valve provided with an urging means;
(G) when the shaft is moved in the second direction by the urging force of the urging means, the shaft is brought into contact with the sleeve and the second of the shaft and the plunger is moved;
(H) a gap between the sleeve and the plunger in a state where the stopper is in contact with the sleeve, the stopper being provided integrally with the other end of the shaft. The plunger and the shaft are press-fitted and fixed such that the diameter of the plunger becomes a predetermined dimension.

【0007】[0007]

【作用および発明の効果】このようなソレノイドバルブ
においては、付勢手段の付勢力によりシャフトが第2方
向へ移動させられる際に、スリーブに当接させられてそ
のシャフトおよびプランジャの第2方向の移動端を規定
するストッパが、シャフトの他端側に一体的に設けられ
ているとともに、そのストッパがスリーブに当接させら
れた状態において、スリーブとプランジャとの間の隙間
が予め定められた所定の寸法となるように、プランジャ
とシャフトとが圧入固定されているため、ストッパをカ
バーに固設した図4の従来例のようにカバーのかしめ状
態の如何やカバーの撓み変形等に起因してプランジャお
よびスリーブ間の最大隙間寸法(Δ1 )がばらつくこと
がない。これにより、常に一定の吸引作用が得られるよ
うになるとともに、その隙間寸法のばらつきに起因する
弁体位置の位置ずれにより流路抵抗が増大したりするこ
と等が防止される。
In such a solenoid valve, when the shaft is moved in the second direction by the urging force of the urging means, it is brought into contact with the sleeve and the shaft and the plunger are moved in the second direction. A stopper defining a moving end is provided integrally with the other end of the shaft, and a gap between the sleeve and the plunger is predetermined when the stopper is in contact with the sleeve. Since the plunger and the shaft are press-fitted and fixed so as to have the dimensions described above, the plunger and the shaft are fixed to the cover as shown in FIG. The maximum clearance dimension (Δ 1 ) between the plunger and the sleeve does not vary. As a result, a constant suction action can always be obtained, and an increase in the flow path resistance due to a displacement of the valve element position due to a variation in the gap size is prevented.

【0008】[0008]

【実施例】以下、本発明の一実施例を図面に基づいて詳
細に説明する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS An embodiment of the present invention will be described below in detail with reference to the drawings.

【0009】図1は、本発明の一実施例であるソレノイ
ドバルブ10を示す断面図であり、このソレノイドバル
ブ10は、車両用油圧ブレーキ装置においてマスタシリ
ンダとホイルシリンダとの間に配設されるものである。
ハウジング12は、図1の上側である一端側が略有底円
筒状を成すととともに、下側である他端側が図示しない
他のバルブハウジング等に組付け可能な連結形状とされ
ている。そのハウジング12の一端側において図の上方
に開口して形成された段付きの収容穴14の大径部14
aには、導線が所定回数巻回されて筒状に樹脂モールド
成形された励磁コイル16がその収容穴14と同心に一
体的に配設されている。そして、上記励磁コイル16の
一方の側、すなわち図1における下側部分の付近におい
て、軸心位置に貫通孔17を有して円柱状を成すスリー
ブ18が、収容穴14の中径部14b内に嵌合した状態
でハウジング12に一体的に固設されている。一方、励
磁コイル16の他方の側、すなわち図1における上側部
分の内側には、スリーブ18と直列に且つ軸方向の移動
可能にプランジャ22が配設されているとともに、ハウ
ジング12の開口端には、収容穴14を覆蓋する状態で
カバー20がハウジング12にかしめ付けられている。
ここで、ハウジング12およびカバー20はヨークとし
て、また、スリーブ18は固定鉄芯、プランジャ22は
可動鉄芯としてそれぞれ磁気回路を構成しており、上記
励磁コイル16の励磁により発生した磁束によって、プ
ランジャ22はスリーブ18に接近する第1方向、すな
わち図1における下方向に吸引されるようになってい
る。
FIG. 1 is a sectional view showing a solenoid valve 10 according to an embodiment of the present invention. The solenoid valve 10 is disposed between a master cylinder and a wheel cylinder in a vehicle hydraulic brake device. Things.
The housing 12 has an upper end in FIG. 1 having a substantially bottomed cylindrical shape, and a lower end having a connected shape that can be assembled to another valve housing or the like (not shown). A large-diameter portion 14 of a stepped accommodation hole 14 formed at one end of the housing 12 and opened upward in the drawing.
In FIG. 3A, an exciting coil 16 in which a conductive wire is wound a predetermined number of times and molded into a cylindrical resin is provided integrally and concentrically with the receiving hole 14. On one side of the exciting coil 16, that is, in the vicinity of the lower part in FIG. 1, a cylindrical sleeve 18 having a through hole 17 at an axial position is formed in the medium diameter portion 14 b of the accommodation hole 14. Are integrally fixed to the housing 12 in a state of being fitted to the housing 12. On the other hand, on the other side of the exciting coil 16, that is, inside the upper part in FIG. 1, a plunger 22 is arranged in series with the sleeve 18 so as to be movable in the axial direction. The cover 20 is swaged to the housing 12 so as to cover the housing hole 14.
Here, the housing 12 and the cover 20 constitute a magnetic circuit as a yoke, the sleeve 18 as a fixed iron core, and the plunger 22 as a movable iron core. The plunger is formed by magnetic flux generated by the excitation of the excitation coil 16. Numeral 22 is designed to be sucked in a first direction approaching the sleeve 18, that is, in a downward direction in FIG.

【0010】プランジャ22には、スリーブ18の貫通
孔17を貫通して軸方向の移動可能に配設されたシャフ
ト24の一端部が圧入固定されており、前記励磁コイル
16の励磁状態に応じてシャフト24がプランジャ22
と共に図1の上下方向へ移動させられるようになってい
る。このシャフト24の他端部にはボール26が一体的
に固設されているとともに、シャフト24の他端側、す
なわちスリーブ18から下方へ突き出した部位において
円盤フランジ状のストッパ28が一体に設けられてい
る。一方、ハウジング12の連結形状部、すなわち図1
における下部には、円柱状のシート部材30が嵌合孔3
1内に嵌合してスリーブ18等と同心にかしめ固定され
ている。シート部材30には、軸中心部に油路32およ
びオリフィス34が形成されているとともに、その上端
開口部には弁座36が設けられ、上記ボール26が着座
させられることにより開口部が閉塞されるようになって
いる。シャフト24とシート部材30との間には、一端
が上記ストッパ28に係止されるとともに他端がシート
部材30の座面37に係止された圧縮コイルスプリング
38が配設されており、シャフト24を前記第1方向と
反対の第2方向、すなわち図1における上方向に付勢し
ている。このため、ストッパ28のプランジャ22側の
端面(図1における上面)40が、スリーブ18のプラ
ンジャ22と反対側の端面(図1における下面)42に
当接しており、シャフト24およびプランジャ22は、
第2方向の移動端が上記ストッパ28により規定されて
いる。上記ボール26は弁体に相当し、圧縮コイルスプ
リング38は付勢手段に相当する。
[0010] One end of a shaft 24 movably arranged in the axial direction through the through hole 17 of the sleeve 18 is press-fitted and fixed to the plunger 22, according to the excitation state of the excitation coil 16. The shaft 24 is the plunger 22
At the same time, it can be moved up and down in FIG. A ball 26 is integrally fixed to the other end of the shaft 24, and a disc flange-like stopper 28 is integrally provided at the other end of the shaft 24, that is, a portion protruding downward from the sleeve 18. ing. On the other hand, the connection shape portion of the housing 12, ie, FIG.
In the lower part of FIG.
1 and caulked and fixed concentrically with the sleeve 18 and the like. In the seat member 30, an oil passage 32 and an orifice 34 are formed at the center of the shaft, and a valve seat 36 is provided at the upper end opening. The opening is closed by seating the ball 26 thereon. It has become so. Between the shaft 24 and the seat member 30, a compression coil spring 38, one end of which is locked by the stopper 28 and the other end of which is locked by a seat surface 37 of the seat member 30, is provided. 24 is urged in a second direction opposite to the first direction, that is, in the upward direction in FIG. For this reason, the end surface (upper surface in FIG. 1) 40 of the stopper 28 on the side of the plunger 22 is in contact with the end surface (lower surface in FIG. 1) 42 of the sleeve 18 on the side opposite to the plunger 22, and the shaft 24 and the plunger 22
The moving end in the second direction is defined by the stopper 28. The ball 26 corresponds to a valve body, and the compression coil spring 38 corresponds to an urging means.

【0011】ハウジング12には、シート部材30の他
端側、すなわち図1における下端側に前記油路32に通
じるポート44が設けられているとともに、前記弁座3
6付近の側部にポート46が設けられている。車両用油
圧ブレーキ装置にこのソレノイドバルブ10が配設され
る場合、それらのポート44および46にマスターシリ
ンダ側の油路およびホイルシリンダ側の油路がそれぞれ
接続されることにより、励磁コイル16の励磁,非励磁
の切換えによってそれらマスターシリンダおよびホイル
シリンダ間の油圧伝播状態が切り換えられる。
The housing 12 is provided with a port 44 communicating with the oil passage 32 at the other end of the seat member 30, that is, at the lower end in FIG.
A port 46 is provided on a side portion near 6. When the solenoid valve 10 is provided in the vehicle hydraulic brake device, the oil passage on the master cylinder side and the oil passage on the wheel cylinder side are connected to the ports 44 and 46, respectively, so that the excitation coil 16 is excited. , The state of hydraulic pressure propagation between the master cylinder and the wheel cylinder is switched.

【0012】すなわち、よく知られたアンチロックブレ
ーキシステムにおいて、励磁コイル16が励磁状態とさ
れてプランジャ22が圧縮コイルスプリング38の付勢
力に抗してスリーブ18へ接近するように吸引され、プ
ランジャ22およびシャフト24が閉弁方向(第1方
向)へ移動した際には、シャフト24のボール26がシ
ート部材30の弁座36に当接してポート44とポート
46との連通油路を閉じ、マスタシリンダからホイルシ
リンダへのブレーキ油圧の入力を遮断し、ホイルシリン
ダ油圧を一定に維持する。一方、励磁コイル16が非励
磁状態とされてプランジャ22に対する吸引力が解除さ
れた際には、圧縮コイルスプリング38の付勢力によっ
てプランジャ22およびシャフト24が開弁方向(第2
方向)へ移動させられ、前記ストッパ28がスリーブ1
8に当接する第2方向の移動端にプランジャ22が位置
させられることにより、ボール26と弁座36との間に
所定の隙間が生じさせられ、ポート44およびポート4
6間の流通が許容されてマスタシリンダからホイルシリ
ンダへの圧油供給、或いはホイルシリンダからマスタシ
リンダへの戻り油排出が行われるのである。なお、ハウ
ジング12の下部におけるシート部材30の近傍の部分
には、ポート46側の速やかな油圧解除を促すための油
路48およびチェック弁50が設けられている。
That is, in the well-known anti-lock brake system, the exciting coil 16 is set to the excited state, and the plunger 22 is attracted to approach the sleeve 18 against the urging force of the compression coil spring 38, and the plunger 22 is pulled. When the shaft 24 and the shaft 24 move in the valve closing direction (first direction), the ball 26 of the shaft 24 contacts the valve seat 36 of the seat member 30 to close the communication oil passage between the ports 44 and 46, and The brake oil pressure input from the cylinder to the wheel cylinder is cut off to maintain the wheel cylinder oil pressure constant. On the other hand, when the exciting coil 16 is de-energized and the attraction to the plunger 22 is released, the plunger 22 and the shaft 24 are moved in the valve opening direction (second direction) by the urging force of the compression coil spring 38.
Direction), and the stopper 28 is
When the plunger 22 is positioned at the moving end in the second direction that comes into contact with the valve 8, a predetermined gap is created between the ball 26 and the valve seat 36, and the port 44 and the port 4
The circulation between the cylinders 6 is allowed, and the supply of pressure oil from the master cylinder to the wheel cylinder or the return oil from the wheel cylinder to the master cylinder is performed. An oil passage 48 and a check valve 50 are provided in a lower portion of the housing 12 in the vicinity of the seat member 30 to promptly release the hydraulic pressure on the port 46 side.

【0013】前記ストッパ28は、スリーブ18に当接
させられた状態においてボール26と弁座36との間の
流通断面積がオリフィス34より大きくなる位置に設け
られている。また、この状態におけるスリーブ18とプ
ランジャ22との間の隙間Δ1 は、上記ボール26が弁
座36に確実に着座できるようにそれ等の軸方向離間寸
法より大きく、且つ励磁コイル16の励磁によってスリ
ーブ18とプランジャ22との間に所定の吸引作用が得
られるように予め定められる。プランジャ22に対する
シャフト24の圧入固定に際しては、スリーブ18をハ
ウジング12に組み付ける前に、スリーブ18の貫通孔
17内にシャフト24を挿し通すとともに、図2に示す
ように、プランジャ22とスリーブ18との間に上記隙
間Δ1 と等しい厚み寸法を有するスペーサ治具52を挟
んだ状態で、加圧装置の圧入ヘッド54によりストッパ
28の前記端面40の裏側から加圧することにより、シ
ャフト24の一端部をプランジャ22の圧入孔56内に
圧入するようにすれば、隙間Δ1 を容易に一定値に管理
することができる。圧入孔56は、シャフト24の径寸
法に対応して所定のしまりばめ状態のはめあいが得られ
るような予め定められた内径寸法とされている。なお、
上記スペーサ治具52は、その平面図を示す図3から判
るように、図における左右方向の進退移動が可能なよう
にシャフト24の径寸法に対応した切欠き58を備えて
いる。また、このように圧入を行う場合、加圧装置にロ
ードセルを内蔵させてスペーサ治具52の挟み過ぎを防
ぐように構成しても良い。
The stopper 28 is provided at a position where the cross-sectional area of flow between the ball 26 and the valve seat 36 is larger than the orifice 34 when the stopper 28 is in contact with the sleeve 18. Further, a gap delta 1 between the sleeve 18 and the plunger 22 in this state, as the ball 26 can be firmly seated on the valve seat 36 greater than the axial spacing dimension of it such, and by the excitation of the exciting coil 16 It is predetermined so that a predetermined suction action is obtained between the sleeve 18 and the plunger 22. When the shaft 24 is press-fitted and fixed to the plunger 22, the shaft 24 is inserted into the through hole 17 of the sleeve 18 before the sleeve 18 is assembled to the housing 12, and the plunger 22 and the sleeve 18 are connected to each other as shown in FIG. the spacer jig 52 having equal thickness and the gap delta 1 in a state sandwiched between, by pressurizing from the rear side of the end face 40 of the stopper 28 by press-fitting head 54 of the pressure device, one end portion of the shaft 24 if so press-fitted into the press-fit hole 56 of the plunger 22, it is possible to manage the gap delta 1 easily fixed value. The press-fit hole 56 has a predetermined inner diameter so as to obtain a fit in a predetermined tight fit state corresponding to the diameter of the shaft 24. In addition,
The spacer jig 52 has a notch 58 corresponding to the diameter of the shaft 24 so that the spacer jig 52 can move forward and backward in the left-right direction in the figure, as can be seen from FIG. When the press-fitting is performed as described above, a configuration may be adopted in which a load cell is incorporated in the pressurizing device to prevent the spacer jig 52 from being excessively pinched.

【0014】上記のようにしてプランジャ22およびシ
ャフト24とサブアッセンブリ状態とされたスリーブ1
8は、前記励磁コイル16の組付けに先立って収容穴1
4の中径部14b内に挿入され、下端部が中径部14b
の底部60に当接する状態でハウジング12の一部がか
しめられることにより、ハウジング12に一体的に固設
されている。また、前記シート部材30は、スリーブ1
8がハウジング12に固設された後において、プランジ
ャ22とスリーブ18との隙間が零の状態としてシャフ
ト24先端のボール26に弁座36が当接するまでシー
ト部材30をハウジング12内へ圧入するとともに、前
記隙間Δ1 から前記流通断面積を確保できる所定のスト
ロークを差し引いた閉弁時の隙間Δ2 と同じ寸法だけ更
にシート部材30を圧入し、その状態でハウジング12
にかしめ固定する。このシート部材30の圧入は、セン
サ等によりプランジャ22の位置を計測しながら行われ
る。これにより、開弁状態におけるボール26と弁座3
6との間の寸法が、各部材の寸法誤差やばらつき等に拘
らず上記隙間Δ1 からΔ2 を差し引いた一定の寸法に高
い精度で管理される。
The sleeve 1 is in a sub-assembly state with the plunger 22 and the shaft 24 as described above.
8 is a diagram showing an accommodation hole 1 prior to assembling the excitation coil 16.
4 is inserted into the middle diameter portion 14b, and the lower end portion is inserted into the middle diameter portion 14b.
A part of the housing 12 is caulked in a state in which the housing 12 comes into contact with the bottom portion 60 of the housing 12 so as to be integrally fixed to the housing 12. Further, the seat member 30 is provided on the sleeve 1.
After the fixing member 8 is fixed to the housing 12, the gap between the plunger 22 and the sleeve 18 is set to zero, and the seat member 30 is pressed into the housing 12 until the valve seat 36 contacts the ball 26 at the tip of the shaft 24. , the gap is press-fitted to the flow further sheet member 30 by the same dimension as the gaps delta 2 during closing minus a predetermined stroke the cross-sectional area can be secured from delta 1, the housing 12 in this state
Secure by swaging. The press-fitting of the sheet member 30 is performed while measuring the position of the plunger 22 with a sensor or the like. As a result, the ball 26 and the valve seat 3 in the valve-open state are opened.
The dimensions of between 6 is managed with high precision to a certain size obtained by subtracting the delta 2 from Notwithstanding the gap delta 1 in dimensional errors or variations in the members.

【0015】なお、本実施例ではストッパ28からボー
ル26の先端までの寸法が短く、その間の寸法誤差が殆
ど生じないことから、そのボール26の第2方向の移動
端がハウジング12に対して高い精度で規定される。こ
のため、上記シート部材30を、前記スリーブ18等を
ハウジング12に組み付ける前に、前記中径部14bの
底部60から弁座36までの寸法が予め定められた一定
寸法、すなわちストッパ28の端面40からボール26
の先端までの寸法に上記所定のストローク(Δ1
Δ2 )を加えた寸法となるように、図示しない治具等に
より底部60を基準として位置決めした状態でハウジン
グ12にかしめ固定するようにしても、シャフト24の
プランジャ22に対する圧入寸法の相違やシャフト2
4,スリーブ18の長さ寸法のばらつきに拘らず、開弁
状態におけるボール26と弁座36との間の離間寸法を
高い精度で管理することができる。
In this embodiment, since the dimension from the stopper 28 to the tip of the ball 26 is short and there is almost no dimensional error therebetween, the moving end of the ball 26 in the second direction is higher than the housing 12. It is specified by accuracy. Therefore, before assembling the seat member 30 with the sleeve 18 or the like to the housing 12, the dimension from the bottom portion 60 of the middle diameter portion 14b to the valve seat 36 is a predetermined fixed size, that is, the end surface 40 of the stopper 28. From ball 26
The specified stroke (Δ 1
Even if the shaft 24 is fixed to the housing 12 in a state where it is positioned with respect to the bottom 60 by a jig or the like (not shown) so as to have a size obtained by adding Δ 2 ), the difference in the press-fit dimension of the shaft 24 with respect to the plunger 22 or the shaft 2
4. Irrespective of variations in the length of the sleeve 18, the distance between the ball 26 and the valve seat 36 in the valve-open state can be managed with high accuracy.

【0016】このように本実施例のソレノイドバルブ1
0は、シャフト24の他端側に円盤フランジ状のストッ
パ28が一体に設けられ、そのストッパ28の端面40
がスリーブ18の端面42に当接することによりシャフ
ト24およびプランジャ22の第2方向の移動端が規定
されるとともに、ストッパ28がそのスリーブ18に当
接させられた状態においてスリーブ18とプランジャ2
2との間に所定の隙間Δ1 が形成されるように、シャフ
ト24とプランジャ22とが圧入固定されているため、
ストッパをカバーに固設した図4の従来装置に比較し
て、カバー20のかしめ状態の如何や撓み変形等に起因
してその隙間Δ1 が変化することがない。
As described above, the solenoid valve 1 of the present embodiment
0 is a disk flange-shaped stopper 28 integrally provided on the other end side of the shaft 24, and an end face 40 of the stopper 28.
Abuts against the end surface 42 of the sleeve 18 to define the moving ends of the shaft 24 and the plunger 22 in the second direction, and the sleeve 18 and the plunger 2 in a state where the stopper 28 is in contact with the sleeve 18.
So that a predetermined gap delta 1 is formed between the 2, because the shaft 24 and the plunger 22 is press-fitted,
Compared to the conventional apparatus of FIG. 4 fixedly provided a stopper cover, the gap delta 1 due to how and deflection deformation of the caulking state of the cover 20 does not vary.

【0017】すなわち、例えば、ハウジング12に対す
るカバー20のかしめが弱くてそれらの間に隙間が生じ
たり、かしめ時の押え荷重が過大でカバー20が変形し
たりすることがあっても、スリーブ18とプランジャ2
2との隙間Δ1 はなんら影響されることがないのであ
り、また、マスタシリンダからの油圧がハウジング12
内に作用してカバー20が外側へ撓み変形しても、隙間
Δ1 が変化することはないのである。これにより、常に
一定の吸引作用が得られるようになる。また、このよう
に隙間Δ1 が一定に維持されることから、その隙間Δ1
のばらつきに起因して開弁状態におけるボール26と弁
座36との間の隙間が変化し、それ等の間の流路抵抗が
変化することもない。
That is, for example, even if the cover 20 is weakly swaged with respect to the housing 12 and a gap is formed between them, or if the cover 20 is deformed due to an excessive pressing load at the time of swaging, the sleeve 18 and the cover 18 may be deformed. Plunger 2
Gap delta 1 and 2 is because any never being affected, also, hydraulic pressure housing 12 from the master cylinder
Even cover 20 acts within are resiliently deformed outward, it's not a gap delta 1 is changed. As a result, a constant suction action can always be obtained. Moreover, in this way from a gap delta 1 is maintained constant, the gap delta 1
The gap between the ball 26 and the valve seat 36 in the valve-open state changes due to the variation in the flow rate, and the flow path resistance between them does not change.

【0018】一方、上記隙間Δ1 は、シャフト24とプ
ランジャ22との圧入寸法によって調整されるため、図
4の従来装置のように個々のバルブ毎に寸法XおよびY
を測定して突き出し寸法Zを調整する場合に比較して、
その調整作業を容易且つ迅速に行うことができる。すな
わち、ストッパ28の端面40がスリーブ18の端面4
2に当接した状態において、プランジャ22とスリーブ
18との間に隙間Δ1が形成されるようにシャフト24
をプランジャ22に圧入固定すれば良いため、それ等の
スリーブ18,プランジャ22,シャフト24の長さ寸
法にばらつきがあっても、それを考慮する必要が全くな
いのである。特に、本実施例ではスペーサ治具52をプ
ランジャ22とスリーブ18との間に介挿して、シャフ
ト24をプランジャ22に圧入固定するようにしている
ため、その隙間Δ1 の調整作業、言い換えればスリーブ
18とシャフト24とプランジャ22との組付作業が一
層容易となる。
Meanwhile, the gap delta 1, the shaft 24 and to be adjusted by the press-fit dimensions of the plunger 22, the dimensions X and Y for each individual valve as in the conventional device of FIG. 4
Is measured and the protrusion dimension Z is adjusted,
The adjustment work can be performed easily and quickly. That is, the end surface 40 of the stopper 28 is
In contact with the 2, the shaft 24 so that a gap delta 1 is formed between the plunger 22 and the sleeve 18
Is fixed to the plunger 22 by press-fitting, so that even if the lengths of the sleeve 18, the plunger 22, and the shaft 24 vary, there is no need to consider it. Sleeve Particularly, in this embodiment by inserting a spacer jig 52 between the plunger 22 and the sleeve 18, because you have to press-fix the shaft 24 to the plunger 22, the gap delta 1 adjustment operation, in other words The work of assembling the shaft 18, the shaft 24 and the plunger 22 is further facilitated.

【0019】また、本実施例のソレノイドバルブ10に
おいては、ストッパ28がシャフト24に一体に設けら
れるため、図4の従来装置のようにストッパ86を別体
に用意する必要がないとともに、そのストッパ86を圧
入固定するための嵌合部をカバー20に設ける必要がな
い。
Further, in the solenoid valve 10 of this embodiment, since the stopper 28 is provided integrally with the shaft 24, it is not necessary to separately prepare the stopper 86 as in the conventional device of FIG. There is no need to provide the cover 20 with a fitting portion for press-fitting and fixing the 86.

【0020】また、シャフト24にストッパ28が設け
られることから、圧縮コイルスプリング38の一端部を
そのストッパ28に係止することが可能となり、図4の
従来例のように専用の係止部(図4の段付き部98)を
廃止できるとともに、シャフト24に段付き加工を施す
場合に比較して大きな径の圧縮コイルスプリング38を
採用できる利点がある。
Further, since the stopper 24 is provided on the shaft 24, it is possible to lock one end of the compression coil spring 38 to the stopper 28. As shown in FIG. There is an advantage that the stepped portion 98 in FIG. 4 can be eliminated and the compression coil spring 38 having a larger diameter can be employed as compared with the case where the shaft 24 is stepped.

【0021】以上、本発明の一実施例を図面に基づいて
詳細に説明したが、本発明は他の態様で実施することも
できる。
While the embodiment of the present invention has been described in detail with reference to the drawings, the present invention can be embodied in other forms.

【0022】例えば、前述の実施例においては、シート
部材30の弁座36に当接可能なボール26が弁体とし
てシャフト24の他端部に設けられていたが、これ以外
にも、入出力ポート間を移動させられるスプール等が弁
体として用いられる場合であっても良い。
For example, in the above-described embodiment, the ball 26 which can be brought into contact with the valve seat 36 of the seat member 30 is provided at the other end of the shaft 24 as a valve body. A spool or the like that can be moved between ports may be used as a valve body.

【0023】また、前述の実施例においては、圧縮コイ
ルスプリング38がストッパ28とシート部材30との
間に介挿されていたが、シャフト24に専用の係止部を
設けたりシート部材30の替わりにハウジング12に係
止したりしても良いし、シャフト24を第2方向へ付勢
する他の付勢手段を採用することもできる。
In the above-described embodiment, the compression coil spring 38 is interposed between the stopper 28 and the seat member 30. However, a dedicated locking portion is provided on the shaft 24 or the shaft member 24 can be replaced. Alternatively, other urging means for urging the shaft 24 in the second direction may be employed.

【0024】また、前記実施例では車両用の油圧ブレー
キ装置に用いられるソレノイドバルブ10について説明
したが、他の空油圧回路に用いられるソレノイドバルブ
にも本発明は同様に適用され得る。油路48およびチェ
ック弁50は必要に応じて適宜設けられれば良い。
In the above-described embodiment, the solenoid valve 10 used in the hydraulic brake device for a vehicle has been described. However, the present invention can be similarly applied to a solenoid valve used in another pneumatic hydraulic circuit. The oil passage 48 and the check valve 50 may be appropriately provided as needed.

【0025】その他一々例示はしないが、本発明は当業
者の知識に基づいて種々の変更,改良を加えた態様で実
施することができる。
Although not specifically exemplified, the present invention can be implemented in various modified and improved modes based on the knowledge of those skilled in the art.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明の一実施例であるソレノイドバルブを示
す断面図である。
FIG. 1 is a sectional view showing a solenoid valve according to an embodiment of the present invention.

【図2】図1のソレノイドバルブにおけるプランジャと
シャフトとを圧入固定する工程を説明する図である。
FIG. 2 is a view illustrating a step of press-fitting and fixing a plunger and a shaft in the solenoid valve of FIG. 1;

【図3】図2の工程に用いられるスペーサ治具を示す平
面図である。
FIG. 3 is a plan view showing a spacer jig used in the process of FIG. 2;

【図4】従来のソレノイドバルブの一例を示す断面図で
ある。
FIG. 4 is a sectional view showing an example of a conventional solenoid valve.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

10:ソレノイドバルブ 12:ハウジング 14:収容穴 16:励磁コイル 18:スリーブ 22:プランジャ 24:シャフト 26:ボール(弁体) 28:ストッパ 38:圧縮コイルスプリング(付勢手段) 10: Solenoid valve 12: Housing 14: Housing hole 16: Exciting coil 18: Sleeve 22: Plunger 24: Shaft 26: Ball (valve element) 28: Stopper 38: Compression coil spring (biasing means)

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 平4−151080(JP,A) 実開 昭60−78110(JP,U) 実開 平2−48686(JP,U) 実開 昭57−93677(JP,U) 実開 昭63−32956(JP,U) (58)調査した分野(Int.Cl.7,DB名) F16K 31/06 - 31/11 ──────────────────────────────────────────────────続 き Continuation of front page (56) References JP-A-4-151080 (JP, A) JP-A-60-78110 (JP, U) JP-A-2-48686 (JP, U) JP-A 57- 93677 (JP, U) Japanese Utility Model 63-32956 (JP, U) (58) Fields investigated (Int. Cl. 7 , DB name) F16K 31/06-31/11

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項1】収容穴が形成されたハウジングと、 筒状を成して前記収容穴と同心に前記ハウジングに一体
的に配設される励磁コイルと、 前記収容穴内において前記ハウジングに一体的に固設さ
れるスリーブと、 前記収容穴内において前記スリーブと直列に且つ軸方向
の移動可能に配設されるとともに、前記励磁コイルの励
磁により該スリーブに接近する第1方向へ吸引されるプ
ランジャと、 前記スリーブを軸方向に貫通して該軸方向の移動可能に
配設され、一端部が前記プランジャに固定されるととも
に、他端部に流体通路を開閉制御する弁体が一体的に設
けられたシャフトと、 前記シャフトを前記第1方向と反対の第2方向へ付勢
し、前記励磁コイルが非励磁状態のときは前記プランジ
ャを前記スリーブから離間させる付勢手段とを備えたソ
レノイドバルブにおいて、 前記シャフトが前記付勢手段の付勢力により前記第2方
向へ移動させられる際に、前記スリーブに当接させられ
て該シャフトおよび前記プランジャの該第2方向の移動
端を規定するストッパを、該シャフトの他端側に一体的
に設けるとともに、 該ストッパが前記スリーブに当接させられた状態におい
て、該スリーブと前記プランジャとの間の隙間が予め定
められた所定の寸法となるように、該プランジャと前記
シャフトとが圧入固定されていることを特徴とするソレ
ノイドバルブ。
A housing having a housing hole formed therein; an excitation coil formed in a cylindrical shape and concentric with the housing hole and integrally formed with the housing; A fixed sleeve, a plunger disposed in series with the sleeve in the accommodation hole so as to be movable in the axial direction, and attracted in a first direction approaching the sleeve by excitation of the excitation coil; The sleeve is axially penetrated and disposed so as to be movable in the axial direction. One end is fixed to the plunger, and the other end is integrally provided with a valve body that controls opening and closing of a fluid passage. A shaft; and a biasing means for biasing the shaft in a second direction opposite to the first direction and for separating the plunger from the sleeve when the exciting coil is in a non-excited state. When the shaft is moved in the second direction by the urging force of the urging means, the solenoid valve is brought into contact with the sleeve to define a moving end of the shaft and the plunger in the second direction. A stopper is provided integrally with the other end of the shaft, and in a state where the stopper is in contact with the sleeve, a gap between the sleeve and the plunger has a predetermined dimension. Wherein the plunger and the shaft are press-fitted and fixed.
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