【０００１】
【産業上の利用分野】
この考案は、一方を農産業防除噴霧機圧力コンプレッサーとし、他方を自動車用エンジンを動力源とした防除及び屋外塗装用高圧動力噴霧機に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、動力噴霧機は動力源として人力及びバッテリー、電力、エンジンで圧力コンプレッサーを作動した物でしかなかった。
【０００３】
【考案が解決しようとする課題】
従来型は、次のような欠点が有りました。屋外作業に行く時人が運ぶか車両の荷台に乗せるかして作業場まで行きました。これはかなりの力を必要とし、かつ足場の悪い場所では危険でもあります。又、昨今の日本の農業も大型化してまいりました故に従来型の動力噴霧機もパワーの必要を余儀なくされて居ります。それに伴ない重量も増して居りますので、本考案は以上のような欠点を無くす為従来型より便利でかつ低価格ですむ為に成されたものである。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
噴霧機圧力コンプレッサーを自動車用エンジンとＶベルトで連動させた高圧力噴霧機である。本考案は以上の構成よりなる動力噴霧機である。
【０００５】
【作用】車両エンジンのギヤーをパーキングかニュートラルにいれてエンジンを始動させ、圧力コンプレッサーを連動させ高圧噴霧機を使用する。
【０００６】
【実施例】
以下本考案の実施例について説明する。農作物の防除用噴霧コンプレッサーを自動車エンジンを動力源として使用する事により農作物の防除、野菜、根菜類の洗浄、吹き付け塗装、給水、排水ポンプに使用した結果、自動車用エンジンの馬力は噴霧機用エンジンに比べて馬力が大きい為、自動車用エンジンの回転がスローでも圧力コンプレッサーの回転が上がるように自動車用エンジンに取り付けるプーリーの経を大きくする事によって、圧力コンプレッサーの回転を上げコンプレッサーのパワーが上がり噴霧機の効率が向上した。車両停車時、エンジン動力は噴霧作業時のみ圧力コンプレッサーに連動するようコンプレッサーのプーリーをクラッチ付きのものを使用した。エンジンの回転速度調整レバーは車外に取り付け、車外でもコンプレッサー圧力操作ができるようにして、安全でかつ効率の良い作業をし能率のアップを得る事が出来た。
【０００７】
【考案の効果】
従来の動力噴霧機及び圧力コンプレッサーの耐用年数は１０年〜２０年あるので車両入れ替え時には容易にこのシステムを交換できる仕組みとする。従って車両の入れ替え時には、エンジンに取り付けたプーリー及び噴霧機圧力コンプレッサーなどは新しく買い入れた車両に容易に取り付け可能とする為にこのシステムを車両のオプション部品扱いとし、全ての車両に取り付け可能とする。従って従来の噴霧に比べて動力源を自動車のエンジンとした事により価格、コストは従来型の物よりかなり低価格で便利な物をユーザーに提供出来るものである。
【図面の簡単な説明】
【図１】本考案の斜視図である。
【図２】本考案の正面図である。
【図３】本考案の右側面図である。
【図４】本考案の上視図である。
【符号の説明】
１． 自動車エンジン
２． クランク軸
３． 冷却ファン
４． エンジンプーリー
５． Ｖベルト
６． 圧力器クランク軸
７． 圧力器プーリー
８． 圧力器コンプレッサー
９． 噴出ノズル
１０． 排水口
１１． 吸水口[0001]
[Industrial applications]
The present invention relates to a high-pressure power sprayer for pest control and outdoor painting, one of which is a pressure compressor for agro-industrial control sprayer and the other is a motor-driven power source for an automobile engine.
[0002]
[Prior art]
Conventionally, a power sprayer has only been operated by a pressure compressor using human power, a battery, electric power, and an engine as power sources.
[0003]
[Problems to be solved by the invention]
The conventional type had the following disadvantages. When I went to work outdoors, I went to the workshop by carrying it or by putting it on the bed of a vehicle. This requires considerable power and can be dangerous in places with poor footing. In addition, the recent increase in the size of Japanese agriculture has necessitated the need for power for conventional power sprayers. Since the weight is increasing accordingly, the present invention has been made to eliminate the above-mentioned drawbacks and to be more convenient and less expensive than the conventional type.
[0004]
[Means for Solving the Problems]
This is a high-pressure atomizer in which the atomizer pressure compressor is linked to an automobile engine by a V-belt. The present invention is a power atomizer having the above configuration.
[0005]
Function The vehicle engine gear is put in parking or neutral, the engine is started, the pressure compressor is linked, and a high-pressure sprayer is used.
[0006]
【Example】
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described. Use of a spray compressor for agricultural crop control as a power source for an automobile engine to control agricultural crops, wash vegetables and root crops, spray painting, water supply and drainage pumps. The power of the compressor is increased by increasing the diameter of the pulley attached to the automobile engine so that the rotation of the pressure compressor is increased even if the rotation of the automobile engine is slow, so that the power of the compressor is increased. The efficiency of the machine has improved. When the vehicle was stopped, the compressor power was used with a clutch so that the engine power was linked to the pressure compressor only during spraying work. The engine speed adjustment lever was installed outside the vehicle, and the compressor pressure could be operated outside the vehicle, enabling safe and efficient work and improved efficiency.
[0007]
[Effect of the invention]
Conventional power atomizers and pressure compressors have a service life of 10 to 20 years, so that the system can be easily replaced when the vehicle is replaced. Therefore, when the vehicle is replaced, the system is treated as an optional part of the vehicle so that the pulley and the atomizer pressure compressor mounted on the engine can be easily mounted on the newly purchased vehicle, and can be mounted on all vehicles. Therefore, by using an automobile engine as the power source as compared with the conventional spray, it is possible to provide the user with a convenient product at a considerably lower price and cost than the conventional type.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a perspective view of the present invention.
FIG. 2 is a front view of the present invention.
FIG. 3 is a right side view of the present invention.
FIG. 4 is a top view of the present invention.
[Explanation of symbols]
1. Car engine2. 2. crankshaft Cooling fan4. Engine pulley5. V belt 6. Pressure crankshaft 7. Pressure pulley8. Pressure compressor 9. Ejection nozzle 10. Drain 11. Water intake
