JP3073959U - Seat belt backstop device - Google Patents
Seat belt backstop deviceInfo
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 シートベルト３を着用すると、シートベルト
は運転者の胸部付近を圧迫した状態で接触しているの
で、長時間ドライバーとか肌が敏感な人にとっては、そ
の圧迫感や接触感が大変な苦痛となっていた。
【解決手段】 運転者がシートベルト３を引き出して着
用した時、シートベルトの逆行しようとする力による圧
迫感や接触感を受けない程度にシートベルトを緩め（つ
まり少し余計に引出し）、シートベルト吊掛具１の挿通
孔２の直前部分にシートベルト逆行阻止装置１０を取り
付ける。シートベルト逆行阻止装置１０は挿通孔２を通
過し得ないサイズとされているので、シートベルトはそ
れ以上には逆行しない。そのため、運転者の胸部付近に
おける圧迫感や接触感は減少される。また、シートベル
ト逆行阻止装置に取付ひも部２４を介して接触緩衝具２
０を設けると、接触緩衝具２０の内側面は柔らかく接触
する面とされているので、接触感を更に和らげることが
出来る。
(57) [Summary] [Problem] When a seatbelt 3 is worn, the seatbelt is in contact with the driver's chest in a state where it is pressed near the chest. And the feeling of contact was very painful. SOLUTION: When a driver pulls out a seat belt 3 and wears it, the seat belt is loosened (that is, pulled out a little extra) so as not to receive a feeling of pressure or contact due to the force of the seat belt going backward. A seat belt reverse movement prevention device 10 is attached to a portion immediately before the insertion hole 2 of the hanging device 1. Since the seatbelt backstop device 10 is sized so as not to pass through the insertion hole 2, the seatbelt does not go back any further. Therefore, the feeling of pressure and contact near the chest of the driver is reduced. In addition, the contact buffer 2 is attached to the seat belt reverse movement prevention device via the attaching cord 24.
When 0 is provided, the inner surface of the contact buffer 20 is made to be a soft contact surface, so that the contact feeling can be further reduced.
Description
【０００１】[0001]
本考案は、引き出したシートベルトが所望の位置より逆行するのを阻止するシ ートベルト逆行阻止装置に関するものである。 The present invention relates to a seat belt reverse movement prevention device for preventing a pulled out seat belt from moving backward from a desired position.
【０００２】[0002]
図１１は、従来のシートベルトを示す図であり、１はシートベルト吊掛具、２ は挿通孔、３はシートベルト、４はシートベルト収納部、５は係合具である。シ ートベルト吊掛具１は車体の内壁上に固定され、挿通孔２が設けられている。シ ートベルト３は、車体の壁内に設けられたシートベルト収納部４に収納されてお り、これよりシートベルト吊掛具１の挿通孔２を通して引き出されている。そし て、シートベルト３の先端には、図示しない座席横の固着具と係合するための係 合具５が取り付けられている。 FIG. 11 is a view showing a conventional seat belt, wherein 1 is a seat belt hanging device, 2 is an insertion hole, 3 is a seat belt, 4 is a seat belt storage, and 5 is an engaging device. The seat belt hanging device 1 is fixed on the inner wall of the vehicle body, and has an insertion hole 2. The seat belt 3 is accommodated in a seat belt accommodating portion 4 provided in the wall of the vehicle body, and is pulled out from the seat belt suspending device 1 through the insertion hole 2. At the front end of the seatbelt 3, an engaging device 5 for engaging with a fixing device beside the seat (not shown) is attached.
【０００３】 図１２は、前記したような従来のシートベルトを着用した運転者を示す図であ り、６は背もたれ、７は座席シート、８は運転者、３Ａは接触部である。図１１ のシートベルト収納部４には巻取装置が内蔵されており、その巻取装置の力によ り、シートベルト３はシートベルト収納部４の方向へ引っ張られる。そのため、 シートベルト３は、運転者８の胸部付近においてピタッと接触した状態となる。 接触部３Ａは、その接触している部分を示している。FIG. 12 is a view showing a driver wearing the above-mentioned conventional seat belt, in which 6 is a backrest, 7 is a seat, 8 is a driver, and 3A is a contact portion. A retracting device is built in the seat belt storage unit 4 of FIG. 11, and the seat belt 3 is pulled in the direction of the seat belt storage unit 4 by the force of the winding device. Therefore, the seat belt 3 comes into close contact with the vicinity of the chest of the driver 8. The contact portion 3A indicates the contacting portion.
【０００４】[0004]
（問題点） 前記した従来のシートベルトには、次のような問題点があった。 第１の問題点は、シートベルト３が引っ張られ、身体を圧迫した状態で接触し ているので、長時間ドライバーとか肌が敏感な人にとっては、シートベルトによ る圧迫感や接触感が大変な苦痛となるという点である。 第２の問題点は、乗車する前ではシートベルト３が収納された状態となってい るので、シートベルト３の着用をしないままで運転を開始してしまうことがある という点である。 (Problems) The above-mentioned conventional seat belt has the following problems. The first problem is that the seatbelt 3 is pulled and comes into contact with the body in a state of being pressed, so for a driver or a person with sensitive skin for a long time, the feeling of pressure or contact by the seatbelt is very difficult. It is a point of great pain. The second problem is that the driver may start driving without wearing the seat belt 3 because the seat belt 3 is in a retracted state before getting on the vehicle.
【０００５】 （問題点の説明） まず第１の問題点について説明する。長距離トラックのドライバーは、連続し て１０〜２０時間運転することがしばしばあるが、その場合の最大の苦痛は、シ ートベルトの圧迫感，接触感による苦痛である。図１２の接触部３Ａは胸部付近 であるが、この付近は張力をもって引っ張られているシートベルトにより、絶え ず圧迫されながら擦られ続けることになる。これによる苦痛は、一般ドライバー にはあまり知られていないかも知れないが、極めて大きなものである。(Explanation of Problems) First, the first problem will be described. Long-haul truck drivers often drive for 10 to 20 hours in a row, and the greatest pain in that case is the feeling of pressure and contact on the seat belt. Although the contact portion 3A in FIG. 12 is near the chest, this portion is rubbed while being constantly pressed by the seat belt pulled with tension. The pain caused by this may not be very familiar to ordinary drivers, but it is quite significant.
【０００６】 また、肌の敏感な人（例えば、女性ドライバー）にとっては、短時間の運転で あっても、シートベルトの接触圧による苦痛は耐えがたいものである。更に、女 性ドライバーにとっては、洋服の最も大事にしたい部分である胸部付近がしわに なったり、アクセサリーが傷められるという問題もある。そのためドライバーの 中には、片手でシートベルトを少し引き出し、緩めた状態に保持して運転してい る人もある。 次に第２の問題点についてであるが、シートベルトが収納された状態では、図 １１の係合具５がシートベルト吊掛具１の付近まで引き上げられており、運転席 上にはシートベルトに関するものは何も目にすることがない。そのため、少し急 いでいたり、着用意識が薄い人は、ついシートベルトを着用しないままで運転を 開始してしまうことがある。 本考案は、以上のような問題点を解決することを課題とするものである。[0006] Further, for a person with sensitive skin (for example, a female driver), the pain caused by the contact pressure of the seat belt is intolerable even for a short driving. Another problem for female drivers is that wrinkles around the chest, which is the most important part of clothes, and damage to accessories can be a problem. For this reason, some drivers pull out their seat belts slightly with one hand and hold them loose to drive. Next, regarding the second problem, when the seat belt is retracted, the engaging member 5 in FIG. 11 is pulled up to the vicinity of the seat belt hanging device 1, and the seat belt is placed above the driver's seat. I don't see anything about it. For this reason, people who are a little hurry or have little awareness of wearing may start driving without wearing a seat belt. An object of the present invention is to solve the above problems.
【０００７】[0007]
前記課題を解決するため、本考案では、シートベルトが挿通されているシート ベルト吊掛具の挿通孔を通過し得ないサイズとされ、該シートベルトを挟持する ことにより任意の位置に着脱自在に固着され、前記シートベルト吊掛具を通って のシートベルトの逆行を阻止するシートベルト逆行阻止装置を提供する。 該シートベルト逆行阻止装置には、シートベルトに対して遊動自在に抱持する よう着脱自在に取り付けられ、運転者の身体に当たる側の面に接触を和らげる接 触緩衝部が施された接触緩衝具を、取り付け間隔調節自在の取付ひも部を介して 更に具えることとしてもよい。 In order to solve the above-mentioned problem, according to the present invention, the size of the seat belt is set so as not to pass through the insertion hole of the seat belt hanging device through which the seat belt is inserted, and the seat belt can be detachably attached to an arbitrary position by sandwiching the seat belt. Provided is a seat belt reverse movement prevention device which is fixed and prevents the seat belt from moving backward through the seat belt hanging device. A contact buffer provided with a contact buffer for detachably attaching the seat belt to the backrest preventing device so as to freely hold the seat belt, and for reducing a contact with a surface on a side of a driver's body; May be further provided via a mounting string portion whose mounting interval is adjustable.
【０００８】 （解決する動作の概要） 運転者がシートベルトを着用する際、シートベルトが逆行しようとする力によ る圧迫感や接触感を受けない程度にシートベルトを緩め（つまり少し余計に引出 し）、シートベルト吊掛具の挿通孔の直前部分にシートベルト逆行阻止装置を取 り付ける。すると、シートベルトはそれ以上には逆行しないので、運転者の胸部 付近における圧迫感や接触感は減少される。 シートベルト逆行阻止装置に接触緩衝具を更に設けると、接触感を更に和らげ ることが出来る。(Summary of Operation to be Solved) When the driver wears the seat belt, the driver loosens the seat belt to such an extent that it does not receive a feeling of pressure or contact due to the force of the seat belt going backward (ie, a little extra). Draw out) and attach the seat belt backstop device immediately before the insertion hole of the seat belt hanging device. Then, since the seat belt does not go backward any more, the feeling of pressure and contact near the driver's chest is reduced. If a contact buffer is further provided in the seat belt reverse movement prevention device, the contact feeling can be further reduced.
【０００９】[0009]
以下、本考案の実施形態を図面に基づいて詳細に説明する。まず、図１で本考 案の概要を説明し、図３〜図１０で詳細を説明する。 図１は、本考案装置をシートベルトに取り付けた図である。符号は図１１のも のに対応し、１０はシートベルト逆行阻止装置、２０は接触緩衝具、２４は取付 ひも部である。なお、本考案でシートベルト３の逆行とは、シートベルト３が引 き出し方向とは逆の方向へ行くこと、即ち、シートベルト３がシートベルト収納 部４の方向へ引っ張られて行くことを言う。 Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings. First, an outline of the present invention will be described with reference to FIG. 1, and details will be described with reference to FIGS. FIG. 1 is a diagram in which the device of the present invention is attached to a seat belt. The reference numerals correspond to those in FIG. 11, 10 is a seat belt reverse movement prevention device, 20 is a contact buffer, and 24 is a mounting string. In the present invention, the backward movement of the seat belt 3 means that the seat belt 3 goes in the direction opposite to the pulling-out direction, that is, the seat belt 3 is pulled in the direction of the seat belt storage section 4. To tell.
【００１０】 シートベルト逆行阻止装置１０は、挿通孔２を通り得ないサイズのものとされ 、シートベルト３を挟持することにより、適宜位置に着脱自在に固着される。シ ートベルト３はシートベルト収納部４の方向へ常に引っ張られているが、シート ベルト逆行阻止装置１０が挿通孔２に当たるところまで引っ張られたところで、 シートベルト３の逆行は阻止される。逆行を阻止することにより、シートベルト ３を運転者に対してやや緩んだ状態とすることが出来、圧迫や接触による苦痛を 軽減する。The seatbelt reverse movement prevention device 10 has a size that cannot pass through the insertion hole 2, and is removably fixed to an appropriate position by sandwiching the seatbelt 3. The seat belt 3 is constantly pulled in the direction of the seat belt storage portion 4, but when the seat belt back-stopping device 10 is pulled to a position where it hits the insertion hole 2, the seat belt 3 is prevented from going backward. By preventing backward movement, the seat belt 3 can be slightly slackened with respect to the driver, thereby reducing the pain caused by pressure and contact.
【００１１】 接触緩衝具２０は、シートベルト３に対して遊動自在に抱持するよう取り付け られる。接触緩衝具２０の内側面（即ち、運転者に接触する面）は、運転者に対 して柔らかく接触するような構造とされる。そのため、接触による苦痛は、一層 和らげられる。 接触緩衝具２０は、取付ひも部２４によりシートベルト逆行阻止装置１０に取 付けられる。そのため、接触緩衝具２０はシートベルト３を伝ってずりさがって しまうことはない。接触緩衝具２０の取付位置は、取付ひも部２４の折り返しの 長さを調節することにより、所望位置（運転者の胸部付近に当たる位置）とする ことが出来る。The contact buffer 20 is attached to the seat belt 3 so as to movably hold it. The inner surface of the contact buffer 20 (that is, the surface that comes into contact with the driver) has a structure that makes soft contact with the driver. Thus, the pain of contact is further alleviated. The contact buffer 20 is attached to the seat belt reverse movement prevention device 10 by the attachment cord portion 24. Therefore, the contact buffer 20 does not slip down along the seat belt 3. The mounting position of the contact buffer 20 can be set to a desired position (a position near the driver's chest) by adjusting the length of the folded back of the mounting cord portion 24.
【００１２】 図３は、シートベルト逆行阻止装置を展開した場合の外面図である。図３にお いて、１０はシートベルト逆行阻止装置、１１は第１半体、１２は折返し部、１ ３は第２半体、１４，１５は係合部、１６は引掛部、１７は引掛穴である。 折返し部１２のところで山折りにして折り曲げ、第１半体１１と第２半体１３ との間に図示しないシートベルトを挟み、係合部１４，１５を互いに係合する。 図４は、シートベルト逆行阻止装置を展開した場合の内面図である。第１半体 １１や第２半体１３の内面には、幾つかの針状突起１８が設けられている。シー トベルトを挟む時には、針状突起１８のある側を内側にして折返し部１２を折り 曲げる。FIG. 3 is an external view when the seatbelt reverse movement prevention device is developed. In FIG. 3, reference numeral 10 denotes a seat belt reverse movement prevention device, 11 denotes a first half, 12 denotes a folded portion, 13 denotes a second half, 14 and 15 denote engagement portions, 16 denotes a hook portion, and 17 denotes a hook portion. It is a hole. At the turn-up portion 12, the first half 11 and the second half 13 are sandwiched between the first half 11 and the second half 13, and the engaging portions 14 and 15 are engaged with each other. FIG. 4 is an inner view of the case where the seat belt reverse movement prevention device is developed. Several needle-like projections 18 are provided on the inner surface of the first half 11 and the second half 13. When sandwiching the sheet belt, the folded portion 12 is bent with the side having the needle-like projections 18 inside.
【００１３】 図５は、シートベルト逆行阻止装置を展開した場合の側面図であり、図４の状 態のシートベルト逆行阻止装置１０を上から見た図である。 なお、針状突起１８は必須なものではなく、必要に応じて設ければよい。例え ば、第１半体１１，１３による挟持力が充分に大であれば、設ける必要はない。 また、係合部１４，１５の形状もこれに限られるものではない。 図９は、第１半体１１，第２半体１３でシートベルト３を挟持した状態のシー トベルト逆行阻止装置１０を示す図である。FIG. 5 is a side view when the seat belt back-stopping device is developed, and is a view of the seat belt back-stopping device 10 in the state of FIG. 4 as viewed from above. The needle-like projections 18 are not essential, and may be provided as needed. For example, if the holding force of the first halves 11 and 13 is sufficiently large, it is not necessary to provide them. Further, the shapes of the engaging portions 14 and 15 are not limited to this. FIG. 9 is a diagram showing the seat belt reverse movement prevention device 10 in a state where the seat belt 3 is held between the first half 11 and the second half 13.
【００１４】 図６は、接触緩衝具を展開した場合の外面図であり、２０は接触緩衝具、２１ は基体部、２２は折返し部、２３は接触緩衝部、２４は取付ひも部である。 基体部２１は、皮革とか丈夫な布地等で作られる。折返し部２２は、基体部２ １の長手方向の中央部であり、ここで山折りにして半分に折られる。折返し部２ ２を境にして基体部２１の半分の外表面には、接触緩衝部２３が設けられる。FIG. 6 is an external view of the contact buffer when the contact buffer is developed. Reference numeral 20 denotes a contact buffer, 21 denotes a base, 22 denotes a folded portion, 23 denotes a contact buffer, and 24 denotes a mounting string. The base 21 is made of leather or a durable cloth. The folded portion 22 is a central portion in the longitudinal direction of the base portion 21 and is folded in half here by mountain fold. A contact buffer 23 is provided on a half outer surface of the base 21 with the folded portion 22 as a boundary.
【００１５】 図７は、接触緩衝具を展開した場合の内面図であり、２５〜２８は着脱自在テ ープである。着脱自在テープ２５，２６は、取付ひも部２４の上に間隔を於いて 設けられる。折返し部２２を境にして基体部２１を折り曲げ、その間にシートベ ルト３を抱持し、各着脱自在テープ２７を対向位置にある着脱自在テープ２８に 押し当てて固着する。図１０は、そのようにしてシートベルト３を抱持した状態 の接触緩衝具２０を示している。基体部２１の幅のサイズは、この状態の時、接 触緩衝具２０がシートベルト３に沿って遊動し得るようなサイズとしておく。FIG. 7 is an inner view when the contact buffer is developed, and 25 to 28 are detachable tapes. The detachable tapes 25 and 26 are provided on the attachment string 24 at intervals. The base portion 21 is bent with the folded portion 22 as a boundary, the sheet belt 3 is held between the bent portions, and each detachable tape 27 is pressed against and fixed to the detachable tape 28 at the opposing position. FIG. 10 shows the contact buffer 20 holding the seat belt 3 in such a manner. The size of the width of the base portion 21 is set such that the contact buffer 20 can float along the seat belt 3 in this state.
【００１６】 図７に戻るが、着脱自在テープ２５は短かくてよいが、着脱自在テープ２６は 長くしておく。取付ひも部２４は、図９に示すように、その先端を引掛穴１７に 通し、着脱自在テープ２５と２６の間で折り曲げ、着脱自在テープ２５を２６上 の任意の位置に押し当てて固着する。着脱自在テープ２５を押し当てる位置を変 えることにより、シートベルト逆行阻止装置１０との間隔を調節することが出来 、接触緩衝具２０をシートベルト上の所望の位置に位置せしめることが出来る。Referring back to FIG. 7, the removable tape 25 may be short, but the removable tape 26 is long. As shown in FIG. 9, the attachment string portion 24 has its leading end passed through the hook hole 17, bent between the detachable tapes 25 and 26, and pressed against the detachable tape 25 at an arbitrary position on 26 to be fixed. . By changing the position at which the removable tape 25 is pressed, the distance between the tape and the seat belt reversing prevention device 10 can be adjusted, and the contact buffer 20 can be positioned at a desired position on the seat belt.
【００１７】 例えば、取付ひも部２４の引掛穴１７に挿通して折り返す部分を長くすればす るほど、接触緩衝具２０をシートベルト逆行阻止装置１０に近い位置にすること が出来るし、逆に短くすれば遠い位置にすることが出来る。これにより、運転者 は、自分の身体の大きさに合わせ、接触緩衝具２０のシートベルト上の位置を決 めることが出来る。 なお、上記で説明した着脱自在テープの部分は、他の着脱自在手段（例えば、 ホック）で置き換えてもよいことは勿論である。For example, the longer the length of the portion that is inserted into the hook hole 17 of the attachment string portion 24 and turned back, the closer the contact buffer 20 can be to the position closer to the seat belt reverse movement prevention device 10, and conversely, the shorter the length. If you do, you can move it far away. Thus, the driver can determine the position of the contact buffer 20 on the seat belt according to the size of his / her body. It should be noted that the removable tape portion described above may be replaced with another removable means (for example, a hook).
【００１８】 図８は、図６の接触緩衝具２０のＸ−Ｘ線での断面を示す図であり、２３Ａは スポンジ、２３Ｂは軟接触布地である。理解を容易にするため、各部材の厚みは 、誇張して描いてある。 接触緩衝部２３は、要するに、シートベルトが運転者の身体に接触する部位に おいて、出来るだけ柔らかく接触するようにするための部分である。従って、そ の構造は種々考えられるが、ここでは、その１例として、接触緩衝部２３を、ス ポンジ２３Ａと軟接触布地２３Ｂとの２層で構成した例を示している。まず基体 部２１の表面にスポンジ２３Ａを固着し、その上を軟接触布地２３Ｂで覆う構造 としている。なお、ここで軟接触布地２３Ｂとは、タオル地等の接触感の柔らか い布地のことを言う。 図２は、本考案における接触緩衝具２０の効用を説明する図である。運転者８ がシートベルト３を着用した場合、接触緩衝具２０の位置は、丁度シートベルト ３が身体に接触する胸の位置あたりに来るようにする。接触緩衝具２０の運転者 ８に接触する側は接触緩衝部２３とされているから、接触は柔らかく行われ、接 触による苦痛は和らげられる。FIG. 8 is a view showing a cross section of the contact buffer 20 of FIG. 6 taken along line XX, where 23A is a sponge and 23B is a soft contact cloth. The thickness of each member is exaggerated for easy understanding. The contact buffer 23 is, in short, a part for making the seat belt contact as softly as possible at the part where the seat belt contacts the driver's body. Therefore, although various structures are conceivable, here, as an example, an example in which the contact buffer portion 23 is constituted by two layers of the sponge 23A and the soft contact cloth 23B is shown. First, a sponge 23A is fixed to the surface of the base 21, and the sponge 23A is covered with a soft contact cloth 23B. Here, the soft contact fabric 23B refers to a fabric having a soft contact feeling such as a towel fabric. FIG. 2 is a diagram illustrating the utility of the contact buffer 20 according to the present invention. When the driver 8 wears the seat belt 3, the position of the contact buffer 20 is such that the seat belt 3 comes to a position near the chest where the seat belt 3 comes into contact with the body. Since the side of the contact buffer 20 that contacts the driver 8 is the contact buffer 23, the contact is soft and the pain caused by the contact is reduced.
【００１９】 図１３は、装飾体を施したシートベルト逆行阻止装置を示す図である。符号は 図３のものに対応し、３０は装飾体である。シートベルト逆行阻止装置１０の表 面には、任意の形状（例、ハート形）の装飾体を取り付けることが出来る。この 例では、装飾体３０として、カエルの形をかたどった平板状の装飾体を取り付け たものを示している。図１３の（１）は外面図であり、（２）は内面図であり、 （３）は上から見た側面図を示している。FIG. 13 is a view showing a seat belt reverse movement prevention device provided with a decorative body. Reference numerals correspond to those in FIG. 3, and reference numeral 30 denotes a decorative body. A decorative body having an arbitrary shape (for example, a heart shape) can be attached to the surface of the seat belt reverse movement prevention device 10. In this example, as the decorative body 30, a flat decorative body shaped like a frog is attached. 13A is an external view, FIG. 13B is an internal view, and FIG. 13C is a side view seen from above.
【００２０】 以上のような構造のシートベルト逆行阻止装置１０，接触緩衝具２０を、図１ のようにシートベルト３に取り付けて使用するわけであるが、シートベルト逆行 阻止装置１０のみ用いても良いし、それに接触緩衝具２０を付属させて用いても 良い。 シートベルト逆行阻止装置１０の取り付け位置を、運転者にとってシートベル ト３が少し緩められた状態となる位置にすると、それ以上にきつく締めるように は引っ張られないから、胸部付近での圧迫力，摩擦力が大幅に減少される。これ だけでも、運転者のシートベルトによる苦痛は相当和らげられるから、シートベ ルト逆行阻止装置１０のみ用いても大いに効果がある。 しかし、緩めに着用していても、シートベルトは身体の表面に接触して斜めに 横切っているわけであるから、接触力は皆無とはならない。そこで、シートベル ト逆行阻止装置１０に接触緩衝具２０を付属させて使用すると、シートベルトに よる接触感が更に和らげられる。The seat belt reverse movement prevention device 10 and the contact buffer 20 having the above-described structures are used by attaching them to the seat belt 3 as shown in FIG. 1. However, even if only the seat belt reverse movement prevention device 10 is used. Alternatively, a contact buffer 20 may be attached thereto. If the seat belt reverse movement prevention device 10 is attached to a position where the seat belt 3 is slightly loosened for the driver, the seat belt 3 is not pulled to be tightened further, so that the compression force near the chest, Friction is greatly reduced. This alone can substantially alleviate the driver's pain caused by the seat belt, and therefore, the use of only the seat belt reverse movement prevention device 10 is very effective. However, even if they are loosely worn, the contact force is still negligible because the seatbelt traverses obliquely in contact with the body surface. Therefore, if the contact buffer 20 is attached to the seat belt reverse movement prevention device 10 and used, the feeling of contact by the seat belt is further reduced.
【００２１】 なお、本考案のシートベルト逆行阻止装置が取り付けられたシートベルトは、 所定位置からは逆行し得ないから、運転者が降車する場合、外されたシートベル トは、長く引き出されたままの状態で運転席に置かれることになる。そのため、 運転者が再び運転席に座ろうとする際には、そのシートベルトを手にとってどけ ないことには座ることが出来ない。手にとって座っても、シートベルトは逆行し て収納されるわけではなく、そのままでは邪魔である。着用してしまうのが一番 邪魔にならないから、結局、運転者は自然な流れで着用することになる。即ち、 シートベルト逆行阻止装置には、シートベルトの着用率を向上させるという効果 もある。Since the seat belt to which the seat belt back-stopping device of the present invention is attached cannot go back from a predetermined position, when the driver gets off the vehicle, the removed seat belt is pulled out long. It will be placed in the driver's seat as it is. Therefore, when the driver tries to sit again in the driver's seat, he cannot sit down without taking his seat belt. Even if the user sits down, the seat belt is not retracted and stored, and it is a hindrance. Wearing is the least intrusive, so the driver will end up wearing it naturally. That is, the seat belt reverse movement prevention device also has an effect of improving the seat belt wearing rate.
【００２２】[0022]
以上述べた如く、本考案のシートベルト逆行阻止装置によれば、次のような効 果を奏する。 （請求項１の考案による効果） シートベルト逆行阻止装置を装着することにより、シートベルトが所定位置 以上には逆行しないので、緩い状態で着用することが出来、運転者に与える圧迫 感や接触感が軽減される。 運転者が乗車する際、運転席には逆行を阻止されて長く引き出されたままと なっているシートベルトが置かれた状態となっているので、いやでもシートベル トを手に取らなければ座ることが出来ず、自然にシートベルトの着用率が向上す る。 As described above, according to the seat belt back-stopping device of the present invention, the following effects can be obtained. (Effects of the invention of claim 1) By mounting the seat belt back-stopping device, the seat belt does not go back beyond a predetermined position, so that the seat belt can be worn in a loose state, and the feeling of oppression and contact given to the driver. Is reduced. When the driver gets on the vehicle, the driver's seat has a seat belt that has been prevented from going backwards and has been pulled out for a long time, so it is necessary to sit down without picking up the seat belt. And naturally, the seatbelt wearing rate is improved.
【００２３】 （請求項２の考案による効果） 請求項１の考案による効果に加えて、次のような効果を奏する。 運転者の胸部付近に当たるシートベルト部分に接触緩衝具が位置せしめられ るので、シートベルトによる接触感が更に和らげられる。(Effects of Invention of Claim 2) In addition to the effects of the invention of Claim 1, the following effects are obtained. Since the contact buffer is located in the portion of the seatbelt that hits the vicinity of the driver's chest, the feeling of contact with the seatbelt is further reduced.
【図１】 本考案装置をシートベルトに取り付けた図FIG. 1 is a diagram in which the device of the present invention is attached to a seat belt.
【図２】 本考案における接触緩衝具の効用を説明する
図FIG. 2 is a view for explaining the utility of the contact buffer in the present invention.
【図３】 シートベルト逆行阻止装置を展開した場合の
外面図FIG. 3 is an external view of the seatbelt reverse movement prevention device in a developed state.
【図４】 シートベルト逆行阻止装置を展開した場合の
内面図FIG. 4 is an inner view of the seatbelt reverse movement prevention device in a developed state.
【図５】 シートベルト逆行阻止装置を展開した場合の
側面図FIG. 5 is a side view when the seat belt back-up preventing device is deployed.
【図６】 接触緩衝具を展開した場合の外面図FIG. 6 is an external view of the contact buffer when the contact buffer is developed.
【図７】 接触緩衝具を展開した場合の内面図FIG. 7 is an inner view when the contact buffer is expanded.
【図８】 接触緩衝具の断面図FIG. 8 is a sectional view of a contact buffer.
【図９】 シートベルトを挟んだ状態のシートベルト逆
行阻止装置を示す図FIG. 9 is a diagram showing the seatbelt reverse movement prevention device with the seatbelt sandwiched therebetween.
【図１０】 シートベルトを挟んだ状態の接触緩衝具を
示す図FIG. 10 is a view showing a contact buffer with a seat belt sandwiched therebetween.
【図１１】 従来のシートベルトを示す図FIG. 11 shows a conventional seat belt.
【図１２】 従来のシートベルトを着用した運転者を示
す図FIG. 12 shows a driver wearing a conventional seat belt.
【図１３】 装飾体を施したシートベルト逆行阻止装置
を示す図FIG. 13 is a diagram showing a seat belt reverse movement prevention device provided with a decorative body.
１…シートベルト吊掛具、２…挿通孔、３…シートベル
ト、４…シートベルト収納部、５…係合具、６…背もた
れ、７…座席シート、８…運転者、１０…シートベルト
逆行阻止装置、１１…第１半体、１２…折返し部、１３
…第２半体、１４，１５…係合部、１６…引掛部、１７
…引掛穴、１８…針状突起、２０…接触緩衝具、２１…
基体部、２２…折返し部、２３…接触緩衝部、２３Ａ…
スポンジ、２３Ｂ…軟接触布地、２４…取付ひも部、２
５〜２８…着脱自在テープ、３０…装飾体DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Seat belt hanging device, 2 ... Insertion hole, 3 ... Seat belt, 4 ... Seat belt storage part, 5 ... Engagement tool, 6 ... Backrest, 7 ... Seat seat, 8 ... Driver, 10 ... Seat belt reverse movement Blocking device, 11: first half, 12: folded part, 13
... second half, 14, 15 ... engaging part, 16 ... hook part, 17
... hook holes, 18 ... needle-like projections, 20 ... contact buffer, 21 ...
Base part, 22 ... folded part, 23 ... contact buffer part, 23A ...
Sponge, 23B: soft contact cloth, 24: mounting string, 2
5-28: removable tape, 30: decorative body
Claims (2)
ルト吊掛具の挿通孔を通過し得ないサイズとされ、該シ
ートベルトを挟持することにより任意の位置に着脱自在
に固着され、前記シートベルト吊掛具を通ってのシート
ベルトの逆行を阻止することを特徴とするシートベルト
逆行阻止装置。The seat belt has a size that cannot pass through an insertion hole of a seat belt hanging device through which the seat belt is inserted, and is removably fixed to an arbitrary position by sandwiching the seat belt. A seat belt reverse movement prevention device for preventing a seat belt from moving backward through a hanging device.
るよう着脱自在に取り付けられ、運転者の身体に当たる
側の面に接触を和らげる接触緩衝部が施された接触緩衝
具を、取り付け間隔調節自在の取付ひも部を介して更に
具えたことを特徴とする請求項１記載のシートベルト逆
行阻止装置。2. A contact buffer, which is detachably attached to a seat belt so as to freely hold the seat belt and is provided with a contact buffer for reducing a contact on a surface on a side of a driver's body. 2. The seat belt reverse movement prevention device according to claim 1, further comprising a flexible attachment string.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000004006U JP3073959U (en) | 2000-06-09 | 2000-06-09 | Seat belt backstop device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000004006U JP3073959U (en) | 2000-06-09 | 2000-06-09 | Seat belt backstop device |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP3073959U true JP3073959U (en) | 2000-12-15 |
Family
ID=43207154
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2000004006U Expired - Fee Related JP3073959U (en) | 2000-06-09 | 2000-06-09 | Seat belt backstop device |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3073959U (en) |
-
2000
- 2000-06-09 JP JP2000004006U patent/JP3073959U/en not_active Expired - Fee Related
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