JP3071018U - Single leg scooter folding positioning device - Google Patents

Single leg scooter folding positioning device

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JP3071018U
JP3071018U JP2000000718U JP2000000718U JP3071018U JP 3071018 U JP3071018 U JP 3071018U JP 2000000718 U JP2000000718 U JP 2000000718U JP 2000000718 U JP2000000718 U JP 2000000718U JP 3071018 U JP3071018 U JP 3071018U
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JP
Japan
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vehicle body
block
folding
locking
scooter
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容耕 仲
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容耕 仲
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Abstract

(57)【要約】 【課題】 片足用スクーターの折り畳み位置決め装置の
提供。 【解決手段】 片足用スクーター1を使用したい時に
は、快脱ユニット23を開放し、且つ係止ブロック22
を位置決めブロック21の底面に回転させて圧入して確
実に係止を行わせ、さらに快脱ユニット23をロック
し、ハンドルステム11と車体部10を緊迫位置決めす
る。また、使用者が車両を折り畳みたい時には、快脱ユ
ニット23を開放すると共に係止ブロック22を回して
離し、並びに車体部10前方に設けられた長孔102を
利用し、ハンドルステム11を連接棒12により後方に
回して折り曲げて位置決めブロック21を該長孔102
中に収容し、且つハンドルステム11を車体部10の上
方に折ると片足用スクーター1を折り畳むことができ
る。
(57) [Summary] [PROBLEMS] To provide a folding positioning device for a scooter for one foot. SOLUTION: When a one-footed scooter 1 is desired to be used, a release unit 23 is opened and a locking block 22 is used.
Is rotated to the bottom surface of the positioning block 21 to press-fit it so that it is securely locked. Further, the free-release unit 23 is locked, and the handle stem 11 and the vehicle body 10 are tightly positioned. Further, when the user wants to fold the vehicle, the release unit 23 is opened and the locking block 22 is turned and released, and the handle stem 11 is connected to the connecting rod by using the long hole 102 provided in front of the vehicle body 10. 12 to bend backward to bend the positioning block 21 into the slot 102.
When the handlebar 11 is housed inside and the handle stem 11 is folded over the vehicle body 10, the one-footed scooter 1 can be folded.

Description

【考案の詳細な説明】[Detailed description of the invention]

【0001】[0001]

【考案の属する技術分野】[Technical field to which the invention belongs]

本考案は、一種の片足用スクーターの折り畳み位置決め装置に関する。 The present invention relates to a type of folding positioning device for a one-footed scooter.

【0002】[0002]

【従来の技術】[Prior art]

従来より、前端に操舵装置が連結された足置板の上に片足を乗せ、もう片足で 地面を蹴って推進させ、運動用具或いは遊具或いは軽車両として使用可能な装置 が各種提供されている。そのうち図1に示されるものは、軽車両形態を有するい わゆる片足用スクーターであり、片足を乗せる足置板Cの前方にフレームBを介 して操舵装置が連結されてなり、該操舵装置はその上端にハンドルAがハンドル Aと一体に設けられた折り曲げ部Dを以て連接され、下端に車輪が連接されてい る。これは以下のような欠点を有していた。 1.折り畳み部DがハンドルAの下端に設けられ、一般の折り畳み部Dの組合 せはネジ部品或いは快速着脱装置によりなされ、これにより折り畳み部Dがハン ドルAの折り畳み機能或いは展開位置決め機能を提供している。しかし、いずれ の方法による組合せであっても、ハンドルAの下端に折り畳み部Dが設けられて いるために、走行時、ハンドルAとフレームB間の振動或いは共振により折り畳 み部Dの連結がゆるみ、使用者が操作運転する時に不安定となったり揺動を発生 し、さらには折り畳み部Dの連結不良或いは長期の使用によるゆるみにより、ハ ンドルAが突然折れ曲がり人体に損傷を与えることもあった。 2.折り畳み部DはただハンドルAをハンドル支持手段に対して折り曲げる機 能しか有しておらず、このため有効に車体の折り畳み長さとその占有する長さを 縮小することができず、使用者が折り畳んで携帯したり或いは製造者が包装し運 送するのに非常に不便であった。 次に、図2及び図3に示されるものは、周知の別の軽車両形態のものであり、 その折り畳み装置は、フレーム5内部に設けられ、並びに一側縁に凹部を具えた キャッチブロック6が枢設され、一つの下端フック部がキャッチブロック6の側 縁に嵌められ且つ上端に押圧操作に供される板制御棒7が設けられている。該キ ャッチブロック6の凹部端に、底端がボードに連接された圧迫フレーム8が設け られ、該圧迫フレーム8の外側に一つの円弧形押し片81が連接され、圧迫フレ ーム8がフレーム5の内縁を圧迫し、圧迫フレーム8の内側の嵌めブロックとキ ャッチブロック6の凹部が係合を発生し、これによりハンドル90が直立状態に 支持される。反対に、押圧力を加えて板制御棒7をフレーム5に向けて回すと、 フック部が起こされて外向きに圧迫フレーム8とキャッチブロック6の連接位置 を圧迫し、これによりハンドル90を車体9の上方に折り曲げる。この構造にお いて、ハンドル90が車体9の上方に折り曲げることはできるが、その折り合わ せた状態の固定構造の部品は非常に多く、且つ車体9とハンドル90の枢接部が 車両の進行により発生する振動によりゆるみ、ある期間使用すると、ハンドル9 0と車体9の間にぐらつきを発生し、ゆえにその固定性は不良であった。 2. Description of the Related Art Conventionally, there have been provided various devices which can be used as an exercise tool, a playground equipment, or a light vehicle by placing one foot on a footrest plate having a front end connected to a steering device and kicking the ground with the other foot. Among them, the one shown in FIG. 1 is a so-called one-footed scooter having a light vehicle configuration, in which a steering device is connected via a frame B in front of a footrest plate C on which one foot is placed. A handle A is connected to an upper end of the handle A by a bent portion D provided integrally with the handle A, and a wheel is connected to the lower end. This had the following disadvantages. 1. A folding part D is provided at the lower end of the handle A, and a general combination of the folding part D is made by a screw component or a quick attaching / detaching device, whereby the folding part D provides a folding function or a deployment positioning function of the handle A. I have. However, in any of the combinations, the folding portion D is provided at the lower end of the handle A, so that the connection of the folding portion D is caused by vibration or resonance between the handle A and the frame B during traveling. Looseness may cause instability or rocking when the user operates the vehicle, and the handle A may suddenly bend and damage the human body due to poor connection of the folded part D or looseness due to long-term use. Was. 2. The folded portion D has only a function of bending the handle A with respect to the handle supporting means, and therefore cannot effectively reduce the folded length of the vehicle body and its occupied length. It was very inconvenient to carry around or for manufacturers to pack and transport. Next, what is shown in FIGS. 2 and 3 is another well-known light vehicle type. The folding device is provided inside the frame 5 and has a catch block 6 having a concave portion on one side edge. A plate control rod 7 whose one lower end hook portion is fitted to the side edge of the catch block 6 and whose upper end is subjected to a pressing operation is provided. A compression frame 8 having a bottom end connected to the board is provided at a concave end of the catch block 6, and one arc-shaped pressing piece 81 is connected to the outside of the compression frame 8, and the compression frame 8 is connected to the frame. 5 is pressed against the inner edge of the compression frame 8 so that the fitting block inside the compression frame 8 and the concave portion of the catch block 6 are engaged, whereby the handle 90 is supported upright. Conversely, when the plate control rod 7 is turned toward the frame 5 by applying a pressing force, the hook portion is raised and presses the connecting position between the compression frame 8 and the catch block 6 outward, thereby moving the handle 90 to the vehicle body. Fold above 9 In this structure, the handle 90 can be bent above the vehicle body 9, but the number of parts of the fixed structure in the folded state is extremely large, and the pivotal joint between the vehicle body 9 and the handle 90 is caused by the advance of the vehicle. Looseness due to the generated vibration, and when used for a certain period of time, wobble occurred between the handle 90 and the vehicle body 9, and thus the fixation was poor.

【0003】[0003]

【考案が解決しようとする課題】[Problems to be solved by the invention]

本考案は構造が簡単で、固定性が高い、片足用スクーターの折り畳み位置決め 装置を提供することを課題としている。 An object of the present invention is to provide a folding positioning device for a one-footed scooter which has a simple structure and high fixability.

【0004】[0004]

【課題を解決するための手段】[Means for Solving the Problems]

請求項1の考案は、一つの車体部、ハンドルステムを少なくとも具え並びにこ れらが一つの連接棒を介して連接され、該ハンドルステムの底端に前輪が設けら れ、該車体部の底面に後輪が連接された片足用スクーターの折り畳み位置決め装 置において、 該折り畳み位置決め装置は、一つの位置決めブロック、一つの係止ブロック、 一つの快脱ユニットで組成され、該位置決めブロックは連接棒の一側に固定され 、その底面と車体部の表面間に所定の距離空間が形成され、該係止ブロックはそ の前側に一つのテーパ面を具備して快脱ユニットと組み合わされ一体とされて車 体部の前端にあって位置決めブロックと互い違いに設置され、該快脱ユニットは 、係止ブロックの上面より径方向に回されて並びに車体部前端の所定の位置に固 定され、該係止ブロックが快脱ユニットによる圧制を受け、且つ快脱ユニットが 釈放される時、快脱ユニットの心軸が回転しそのテーパ面が位置決めブロックの 底面の距離空間内に圧入し、係止ブロックが確実に位置決めブロックを係止し、 さらに快脱ユニットを係止してそれを緊迫位置決めし、 以上の構造の特徴により、該位置決めブロック、係止ブロック及び快脱ユニッ トが順に組み合わされ、片足用スクーター使用時には、快脱ユニットを開放し、 且つ係止ブロックを位置決めブロックの底面へと回転させて圧入して確実に係止 を行い、さらに快脱ユニットをロックし、ハンドルステムと車体部を緊迫位置決 めし、また、使用者が車両を折り畳みたい時には、快脱ユニットを開放すると共 に係止ブロックを回して離し、並びに車体部前方に設けられた長孔を利用し、ハ ンドルステムを連接棒により後方に回して折り曲げて位置決めブロックを該長孔 中に収容し、且つハンドルステムを車体部の上方に折ると、この片足用スクータ ーを折り畳むことができることを特徴とする、片足用スクーターの折り畳み位置 決め装置としている。 請求項2の考案は、前記位置決めブロックの上面に一つの係止溝が形成されて 、該係止溝はハンドルステムが車体部上方に折り曲げられ且つ位置決めブロック が車体部の長孔内に収容される時、係止ブロックを回して対応する該係止溝中に 移動させ、それと共に快脱ユニットでロックし、これによりハンドルステムを係 止ブロックに係止して車体部に位置決めさせることができることを特徴とする、 片足用スクーターの折り畳み位置決め装置としている。 請求項3の考案は、前記折り畳み位置決め装置が、車体部とハンドルステム或 いはシートステムの折り畳みに適用されて片足用スクーターの多段式折り畳みを 可能とすることを特徴とする、請求項1に記載の片足用スクーターの折り畳み位 置決め装置としている。 The invention according to claim 1 is characterized in that at least one body part and a handle stem are provided, and these are connected via one connecting rod, a front wheel is provided at a bottom end of the handle stem, and a bottom surface of the body part is provided. In the folding positioning device for a one-footed scooter having a rear wheel connected thereto, the folding positioning device is composed of one positioning block, one locking block, and one release unit, and the positioning block is a connecting rod. It is fixed to one side, a predetermined distance space is formed between the bottom surface and the surface of the vehicle body portion, and the locking block has one tapered surface on its front side and is combined with the free-disengagement unit and integrated. At the front end of the vehicle body part, it is installed alternately with the positioning block, and the release unit is turned in the radial direction from the upper surface of the locking block and fixed at a predetermined position at the front end of the vehicle body part. When the locking block is pressed by the free-release unit and the free-release unit is released, the center axis of the free-release unit rotates and its tapered surface presses into the distance space on the bottom surface of the positioning block. The locking block securely locks the positioning block, and further locks the free-release unit to position it tightly. Due to the features of the above structure, the positioning block, locking block and free-release unit are combined in this order. When using a one-footed scooter, release the release unit, rotate the locking block to the bottom of the positioning block and press-fit to ensure locking, then lock the release unit and lock the handle stem. When the vehicle body is positioned in a tight position, and when the user wants to fold the vehicle, the release unit is opened and the locking block is rotated and released, and the vehicle body is released. When the handle stem is turned backward by the connecting rod and bent using the connecting hole to accommodate the positioning block in the long hole, and the handle stem is folded above the vehicle body, the one-footed scooter is used. It is a device for determining the folding position of a one-footed scooter, which can be folded. According to a second aspect of the present invention, one locking groove is formed on the upper surface of the positioning block, and the locking groove is formed such that the handle stem is bent upwardly of the vehicle body and the positioning block is accommodated in the long hole of the vehicle body. When the locking block is turned, the locking block is turned into the corresponding locking groove, and the locking block is simultaneously locked by the release unit, whereby the handle stem can be locked to the locking block and positioned on the vehicle body. It is a folding positioning device for a one-footed scooter. The invention according to claim 3 is characterized in that the folding positioning device is applied to the folding of the vehicle body part and the handle stem or the seat stem to enable the multi-stage folding of the one-footed scooter. It is a folding position determining device for the one-footed scooter described.

【0005】[0005]

【考案の実施の形態】[Embodiment of the invention]

図4から図6に示されるように、本考案の片足用スクーターの折り畳み位置決 め装置において、該片足用スクーター1は、少なくとも、一つの車体部10、ハ ンドルステム11が一つの連接棒12を介して連接されてなる。且つ該ハンドル ステム11の底端に前輪11が設けられ、該車体部10の底面に後輪101が連 接されている。その特徴は以下のとおりである。 As shown in FIGS. 4 to 6, in the folding position determining apparatus for a one-footed scooter of the present invention, the one-footed scooter 1 has at least one body portion 10 and a handle stem 11 connected to one connecting rod 12. It is connected through. A front wheel 11 is provided at the bottom end of the handle stem 11, and a rear wheel 101 is connected to the bottom surface of the vehicle body 10. The features are as follows.

【0006】 該折り畳み位置決め装置2は、一つの位置決めブロック21、一つの係止ブロ ック22、一つの快脱ユニット23で組成されている。そのうち、該位置決めブ ロック21は連接棒12の一側に固定され、その底面と車体部10の表面間に所 定の距離空間Dが形成され、該係止ブロック22はその前側に一つのテーパ面2 21を具備し、それと快脱ユニット23が組み合わされ一体とされ、且つそれが 設けられた車体部10の前端が並びに位置決めブロック21と互い違いに設置さ れている。該快脱ユニット23は、係止ブロック22の上面より径方向に通り越 えて並びに車体部10前端の所定の位置に固定され、該係止ブロック22が快脱 ユニット23による圧制を受け、且つ快脱ユニット23が釈放される時、快脱ユ ニット23の心軸231が回転しそのテーパ面221が位置決めブロック21の 底面の距離空間D内に圧入し、係止ブロック22が確実に位置決めブロック21 を係止し、さらに快脱ユニット23を係止してそれを緊迫位置決めする。The folding positioning device 2 is composed of one positioning block 21, one locking block 22, and one free removal unit 23. The positioning block 21 is fixed to one side of the connecting rod 12, and a predetermined distance space D is formed between the bottom surface and the surface of the vehicle body 10, and the locking block 22 has one tapered front side. The front end of the vehicle body 10 provided with the surface 221 and the free-disengagement unit 23 combined with the surface 221 and provided with the surface 221 is alternately installed with the positioning block 21. The detachable unit 23 is fixed at a predetermined position at the front end of the vehicle body 10 beyond the upper surface of the locking block 22 in a radial direction, and the locking block 22 is subjected to pressure suppression by the detachable unit 23, and When the release unit 23 is released, the shaft 231 of the release unit 23 rotates, the tapered surface 221 presses into the distance space D on the bottom surface of the positioning block 21, and the locking block 22 is securely inserted into the positioning block 21. Is locked, and the free-release unit 23 is locked to position it tightly.

【0007】 以上の構造の特徴により、該位置決めブロック21、係止ブロック22及び快 脱ユニット23が順に組み合わされ、使用者がこの片足用スクーター1を使用し たい時には、快脱ユニット23を開放し、且つ係止ブロック22を位置決めブロ ック21の底面に回転させて圧入して確実に係止を行わせ、さらに快脱ユニット 23をロックし、ハンドルステム11と車体部10を緊迫位置決めする(図5、 6参照)。また、使用者が車両を折り畳みたい時には、快脱ユニット23を開放 すると共に係止ブロック22を回して離し、並びに車体部10前方に設けられた 長孔102を利用し、ハンドルステム11を連接棒12により後方に回して折り 曲げて位置決めブロック21を該長孔102中に収容し、且つハンドルステム1 1を車体部10の上方に折ると(図7参照)、この片足用スクーター1を折り畳 むことができる。[0007] Due to the features of the above structure, the positioning block 21, the locking block 22, and the release unit 23 are combined in order, and when the user wants to use the one-footed scooter 1, the release unit 23 is opened. In addition, the locking block 22 is rotated into the bottom surface of the positioning block 21 by press-fitting to securely lock, and furthermore, the free-release unit 23 is locked, and the handle stem 11 and the vehicle body 10 are tightly positioned ( 5 and 6). Also, when the user wants to fold the vehicle, the user releases the free release unit 23 and turns the locking block 22 away, and also connects the handle stem 11 to the connecting rod by using the long hole 102 provided in front of the vehicle body 10. When the positioning block 21 is accommodated in the elongated hole 102 by being turned backward and bent by the handle 12 and the handle stem 11 is folded over the vehicle body 10 (see FIG. 7), the scooter 1 for one foot is folded. Can be taken.

【0008】 次に図7に示されるように、該位置決めブロック21の上面に一つの係止溝2 11が形成されて、該係止溝211はハンドルステム11が車体部10上方に折 り曲げられ且つ位置決めブロック21が車体部10の長孔102内に収容される 時、係止ブロック22を回して対応する該係止溝211中に移動させ、それと共 に快脱ユニット23でロックし、これによりハンドルステム11を係止ブロック 22に係止して車体部10に位置決めさせることができる。Next, as shown in FIG. 7, one locking groove 211 is formed on the upper surface of the positioning block 21, and the locking groove 211 is formed by bending the handle stem 11 upwardly of the vehicle body 10. When the positioning block 21 is received and accommodated in the long hole 102 of the vehicle body 10, the locking block 22 is rotated to move into the corresponding locking groove 211, and is locked therewith by the free-release unit 23. As a result, the handle stem 11 can be locked on the locking block 22 and positioned on the vehicle body 10.

【0009】[0009]

【考案の効果】[Effect of the invention]

総合すると、本考案は以下のような増進された機能を有している。 1.ハンドルステム11と車体部10が該折り畳み位置決め装置2により快速 に緊迫位置決めされるか或いは回転折り曲げ可能な状態とされ、これにより簡単 な係止と折り曲げの使用効果を達成する。また、本考案は折り畳み後、ハンドル ステム11が車体部10の上方に折り合わされ、大幅に車両本体の折り畳み長さ を減少し、使用者による携帯と製造者による包装と運送に便利である。 2.本考案は係止ブロック22が位置決めブロック21の底面と車体部10の 所定の距離空間D内に圧入され、位置決めブロック21と係止ブロック22が垂 直係止状態を呈し、並びに快脱ユニット23により係止ブロック22のテーパ面 221が嵌入して、それが緊密な緊迫状態を呈し、使用に便利であるほか、走行 時、その係止の固定効果が良好であり、ハンドルステム11に揺動を発生させず 、良好な固定効果を有する。 3.該位置決めブロック21の上面に係止溝211が設けられて片足用スクー ター1が折り畳まれる時、係止ブロック22が対応嵌入し並びに快脱ユニット2 3のロックにより良好な折り畳み位置決めの効果を有する。 Taken together, the present invention has the following enhanced functions. 1. The handle stem 11 and the vehicle body portion 10 are quickly and tightly positioned by the folding positioning device 2 or are brought into a state in which they can be rotated and bent, thereby achieving a simple locking and bending effect. In addition, after folding, the handle stem 11 is folded over the vehicle body 10 to greatly reduce the folded length of the vehicle body, which is convenient for carrying by the user and packaging and transportation by the manufacturer. 2. According to the present invention, the locking block 22 is press-fitted into the predetermined distance space D between the bottom surface of the positioning block 21 and the vehicle body 10, the positioning block 21 and the locking block 22 exhibit a vertical locking state, and As a result, the tapered surface 221 of the locking block 22 is fitted, and it exhibits a tight tightening state, which is convenient for use. In addition, the locking effect of the locking is good during running, and the handle stem 11 swings. And has a good fixing effect. 3. When the scooter 1 for one foot is folded by providing the locking groove 211 on the upper surface of the positioning block 21, the locking block 22 is fitted and locks the free-disengagement unit 23, thereby having a good folding positioning effect. .

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】周知の片足用スクーターの折り畳み表示図であ
る。
FIG. 1 is a view showing a folded state of a known one-footed scooter.

【図2】別の周知の片足用スクーターの折り畳み構造斜
視図である。
FIG. 2 is a perspective view of a folding structure of another known one-footed scooter.

【図3】別の周知の片足用スクーターの折り畳み状態斜
視図である。
FIG. 3 is a perspective view of another known one-footed scooter in a folded state.

【図4】本考案の斜視図である。FIG. 4 is a perspective view of the present invention.

【図5】本考案の車体部とハンドルステムの係止表示図
である。
FIG. 5 is a view showing the engagement between the vehicle body and the handle stem according to the present invention.

【図6】本考案の車体部とハンドルステムの係止状態断
面図である。
FIG. 6 is a sectional view showing a locked state between the vehicle body and the handle stem according to the present invention;

【図7】本考案の折り畳み状態断面図である(ハンドル
ステムが車体部上方に折り曲げられ且つ位置決めブロッ
クの係止溝が係止ブロックの嵌入係止を受ける時)。
FIG. 7 is a cross-sectional view showing the folded state of the present invention (when the handle stem is bent upwardly of the vehicle body and the locking groove of the positioning block receives the engagement of the locking block).

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 片足用スクーター 2 折り畳み位置決め
装置 10 車体部 21 位置決めブロッ
ク 101 後輪 211 係止溝 102 長孔 22 係止ブロック 11 ハンドルステム 221 テーパ面 111 前輪 23 快脱ユニット 12 連接棒 D 距離空間
Reference Signs List 1 scooter for one foot 2 folding positioning device 10 body portion 21 positioning block 101 rear wheel 211 locking groove 102 long hole 22 locking block 11 handle stem 221 tapered surface 111 front wheel 23 free removal unit 12 connecting rod D distance space

Claims (3)

【実用新案登録請求の範囲】[Utility model registration claims] 【請求項1】 一つの車体部、ハンドルステムを少なく
とも具え並びにこれらが一つの連接棒を介して連接さ
れ、該ハンドルステムの底端に前輪が設けられ、該車体
部の底面に後輪が連接された片足用スクーターの折り畳
み位置決め装置において、 該折り畳み位置決め装置は、一つの位置決めブロック、
一つの係止ブロック、一つの快脱ユニットで組成され、
該位置決めブロックは連接棒の一側に固定され、その底
面と車体部の表面間に所定の距離空間が形成され、該係
止ブロックはその前側に一つのテーパ面を具備して快脱
ユニットと組み合わされ一体とされて車体部の前端にあ
って位置決めブロックと互い違いに設置され、該快脱ユ
ニットは、係止ブロックの上面より径方向に回されて並
びに車体部前端の所定の位置に固定され、該係止ブロッ
クが快脱ユニットによる圧制を受け、且つ快脱ユニット
が釈放される時、快脱ユニットの心軸が回転しそのテー
パ面が位置決めブロックの底面の距離空間内に圧入し、
係止ブロックが確実に位置決めブロックを係止し、さら
に快脱ユニットを係止してそれを緊迫位置決めし、 以上の構造の特徴により、該位置決めブロック、係止ブ
ロック及び快脱ユニットが順に組み合わされ、片足用ス
クーター使用時には、快脱ユニットを開放し、且つ係止
ブロックを位置決めブロックの底面へと回転させて圧入
して確実に係止を行い、さらに快脱ユニットをロック
し、ハンドルステムと車体部を緊迫位置決めし、また、
使用者が車両を折り畳みたい時には、快脱ユニットを開
放すると共に係止ブロックを回して離し、並びに車体部
前方に設けられた長孔を利用し、ハンドルステムを連接
棒により後方に回して折り曲げて位置決めブロックを該
長孔中に収容し、且つハンドルステムを車体部の上方に
折ると、この片足用スクーターを折り畳むことができる
ことを特徴とする、片足用スクーターの折り畳み位置決
め装置。
At least one vehicle body and a handle stem are connected to each other via a connecting rod. A front wheel is provided at a bottom end of the handle stem, and a rear wheel is connected to a bottom surface of the vehicle body. In the folding positioning device for a scooter for one foot, the folding positioning device, one positioning block,
It is composed of one locking block, one free unit,
The positioning block is fixed to one side of the connecting rod, a predetermined distance space is formed between the bottom surface and the surface of the vehicle body, and the locking block has one tapered surface on the front side thereof and is provided with a detachable unit. Combined and integrated at the front end of the vehicle body part and installed alternately with the positioning block, the free-release unit is turned radially from the upper surface of the locking block and fixed at a predetermined position at the front end of the vehicle body part. When the locking block is subjected to pressure by the free-release unit and the free-release unit is released, the center axis of the free-release unit rotates and its tapered surface presses into the distance space of the bottom surface of the positioning block,
The locking block securely locks the positioning block, further locks the free-moving unit, and positions it tightly. Due to the features of the above structure, the positioning block, the locking block and the free-moving unit are combined in order. When using a one-footed scooter, open the easy release unit, rotate the locking block to the bottom of the positioning block and press-fit to securely lock it. Tighten the part,
When the user wants to fold the vehicle, open the easy release unit and turn the locking block to release it, and use the long hole provided at the front of the vehicle body part, turn the handle stem backwards with the connecting rod and bend it. A one-legged scooter folding positioner, wherein the one-legged scooter can be folded when the positioning block is accommodated in the elongated hole and the handle stem is folded over the vehicle body.
【請求項2】 前記位置決めブロックの上面に一つの係
止溝が形成されて、該係止溝はハンドルステムが車体部
上方に折り曲げられ且つ位置決めブロックが車体部の長
孔内に収容される時、係止ブロックを回して対応する該
係止溝中に移動させ、それと共に快脱ユニットでロック
し、これによりハンドルステムを係止ブロックに係止し
て車体部に位置決めさせることができることを特徴とす
る、片足用スクーターの折り畳み位置決め装置。
2. A locking groove is formed on an upper surface of the positioning block, and the locking groove is formed when the handle stem is bent upward and the positioning block is accommodated in an elongated hole of the vehicle body. The locking block is rotated to move into the corresponding locking groove, and together with it, the locking is performed by the release unit, whereby the handle stem can be locked to the locking block and positioned on the vehicle body. , A one-foot scooter folding positioning device.
【請求項3】 前記折り畳み位置決め装置が、車体部と
ハンドルステム或いはシートステムの折り畳みに適用さ
れて片足用スクーターの多段式折り畳みを可能とするこ
とを特徴とする、請求項1に記載の片足用スクーターの
折り畳み位置決め装置。
3. The one-legged scooter according to claim 1, wherein the folding positioning device is applied to the folding of the vehicle body portion and the handle stem or the seat stem to enable a multi-stage folding of the one-footed scooter. Scooter folding positioning device.
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