JP3070857U - Automotive side frame reinforcement parts - Google Patents

Automotive side frame reinforcement parts

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JP3070857U JP2000001518U JP2000001518U JP3070857U JP 3070857 U JP3070857 U JP 3070857U JP 2000001518 U JP2000001518 U JP 2000001518U JP 2000001518 U JP2000001518 U JP 2000001518U JP 3070857 U JP3070857 U JP 3070857U
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正典 桑原
英児 中嶋
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有限会社中嶋製作所
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Abstract

(57)【要約】 【課題】 自動車のフロントサイドフレームを補強する
部品に関し、加えてその補強方法は容易にしてスピーデ
ィーに行なうことができる補強部品を提供する。 【解決手段】 補強部品のサイドタワーバー1は鋼性の
高い金属素材で成るものとし、まず一定の長さの補強棒
2の一端部に、丸棒の片面に深さが約8ミリ程度と浅い
嵌合凹部3を有し、かつ中央に軸穴4を貫通させたメス
アンカー5を、前記、補強棒2に対してT字状に溶接し
たものに締め付けボルト6を組み合わせる。さらに他方
端部には、二つのボルト穴7を設けた固定板8を補強棒
2の端部に溶接固定してサイドタワーバー1を形成す
る。次にこのサイドタワーバー1を車体のレインホース
板(A)に固定する止め部材として、前記、サイドタワ
ーバー1のメスアンカー5の嵌合凹部3より浅くて一回
り小さい径を成す嵌合凸部9を有する中央にネジ穴11
を施したオスアンカー10の背部に、係止突片12付き
延長板13を溶接固定した係合金具14と、前記サイド
タワーバー1を組み合わせて一組とする自動車補強部
品。
(57) [Summary] [PROBLEMS] To provide a reinforcing part for reinforcing a front side frame of an automobile, in addition to which a reinforcing method can be easily and speedily performed. SOLUTION: A side tower bar 1 as a reinforcing component is made of a metal material having high steel properties. First, a reinforcing bar 2 having a certain length has one end having a depth of about 8 mm on one side of a round bar. A female anchor 5 having a shallow fitting concave portion 3 and having a shaft hole 4 penetrated in the center is welded in a T-shape to the reinforcing rod 2 with a fastening bolt 6. Further, at the other end, a fixing plate 8 provided with two bolt holes 7 is welded and fixed to the end of the reinforcing rod 2 to form the side tower bar 1. Next, as a stop member for fixing the side tower bar 1 to the rain hose plate (A) of the vehicle body, a fitting projection having a diameter slightly smaller than the fitting recess 3 of the female anchor 5 of the side tower bar 1 is provided. Screw hole 11 in the center with the part 9
An automobile reinforcing component, which is a combination of an engagement metal fitting 14 in which an extension plate 13 with a locking projection 12 is welded and fixed to a back portion of a male anchor 10 provided with the above, and the side tower bar 1.

Description

【考案の詳細な説明】[Detailed description of the invention]

【0001】[0001]

【考案が属する技術分野】[Technical field to which the invention belongs]

本考案は、自動車の車体、とりわけフロントサイドフレームを補強する部品に 関し、加えてその補強方法は容易にしてスピーディーに行なうことができる補強 部品に関する。 The present invention relates to a part for reinforcing a vehicle body, particularly a front side frame, and to a reinforcing part that can be easily and speedily reinforced.

【0002】[0002]

【従来の技術】[Prior art]

従来より、自動車はユーザーによって適宜に補強することは一般的に見られ、 特にスポーツ走行を楽しむことを目的とするサーキット走行やレース競技会に於 ける自動車にあっては、ユーザーそれぞれの方法や手段をもって車体の補強を行 なっている。一般的に多く用いられる補強方法は、一般車に採用されている柔ら かいスプリングを硬いスプリングに替えることでスピード走行時の車体の上下動 を少なくして車体のたわみを防いだりしている。また車体前部やサイド部のフレ ーム補強を行なう場合は、板金加工による当て板をポイント溶接したり、複数の 部品やボルトを併用して車体フレームやドア部などの補強を行なったり、さらに 最近広く採用されている硬質発泡ウレタン充填という手法もチューニングの世界 に採用されるようになってから、ボディ補強に益々関心を持つユーザーも増えて 実行する人も多くなってきている。 Conventionally, it has been generally observed that automobiles are appropriately reinforced by users. Particularly in automobiles used for circuit driving or racing competitions for the purpose of enjoying sports driving, the methods and means of each user are different. Is used to reinforce the vehicle body. A commonly used reinforcement method is to replace the soft springs used in ordinary vehicles with hard springs to reduce the vertical movement of the vehicle during speed running and prevent the vehicle from bending. In addition, when reinforcing the frame at the front and side of the vehicle body, point-welding the backing plate by sheet metal processing, reinforcing the vehicle body frame and doors using multiple parts and bolts, Since the technique of hard urethane foam filling, which has been widely adopted recently, has been adopted in the world of tuning, more users are increasingly interested in body reinforcement, and more people are implementing it.

【0003】 さらに公知公開される車体補強手段も様々な技術が提供され、その一例として は実開平7−40369号に示すような自動車の車体補強構造の技術があり、こ の技術は、車体のクラッシャブルゾーンとしての機能を確保しながら応力集中を 確保して、かつステアリングギアボックス取り付け部分の鋼性を向上できる車体 前部補強構造の技術などが見られる。[0003] Furthermore, various techniques have been provided for publicly disclosed vehicle body reinforcing means. One example thereof is a technique of a vehicle body reinforcing structure as shown in Japanese Utility Model Laid-Open Publication No. 7-40369. There are technologies for reinforcing the front part of the vehicle body that can secure stress concentration while maintaining the function as a crushable zone and improve the steel properties of the mounting part of the steering gear box.

【0004】[0004]

【考案が解決しようとする課題】[Problems to be solved by the invention]

従来に見られる車体の補強技術や構造に於いても様々な方法や手段があり、そ れぞれ一定の補強効果が得られる。しかし硬質発泡ウレタン充填をはじめとして 、板金加工による当て板をポイント溶接、数多い補強部品やボルトの併用による 方法など、いずれもある程度の熟練や補強技術を必要とするものであるので、相 当慣れた者でないと難しいので専門業者に頼る必要もある点と、コスト、時間等 考えると容易にだれでもと云う訳には行かないなどの欠点や不便があって、手軽 にかつスピーディーに行なえる補強技術と云えるものでは無かった。 There are various methods and means in the conventional body reinforcement techniques and structures, and each has a certain reinforcement effect. However, since it requires a certain level of skill and reinforcement techniques, such as hard urethane foam filling, point welding of the backing plate by sheet metal processing, combined use of numerous reinforcing parts and bolts, etc. Reinforcement technology that can be performed easily and speedily because it is difficult to do so without having to rely on specialists, and there are drawbacks and inconveniences, such as cost and time, which make it difficult for anyone to consider it. It was not something I could say.

【0005】 加えて公知公開される技術にあっては、クラシャブルゾーンとしての機能を確 保しながらステアリングギアボックスの取り付け鋼性を向上できる有効な補強構 造であるが、この技術に於いても熟練やある程度の条件を得て行なわなければな らない補強技術であり、前記同様にだれでも容易に行なえる車体の補強手段と云 えるもので無かった。したがって益々スポーツ走行を求める中にあって、広くユ ーザーの期待に応えられるような、簡単でかつ有効にしてローコストで車体補強 が可能な補強部品や技術が求められているが、現状ではその期待に十分応えられ る補強部品はきわめて少なった。[0005] In addition, the technology disclosed in the art is an effective reinforcing structure that can improve the steel properties of the steering gear box while maintaining the function as a crushable zone. This is a reinforcement technique that must be performed with skill and certain conditions, and is not a means of reinforcing a vehicle body that can be easily performed by anyone, as described above. Therefore, while more and more sports are being sought, there is a demand for simple, effective, and low-cost reinforcement parts and technologies that can meet the expectations of a wide range of users. There were very few reinforcement parts that could meet the requirements.

【0006】[0006]

【課題を解決するための手段】[Means for Solving the Problems]

以上のように自動車の補強構造や技術には様々な手法があるが、本考案は従来 のこれらの補強技術が持つ欠点やコスト高を解消して、特殊な技術を要しないで も補強することができるパーツを提供する。とりわけフロントまわりのボディ補 強が容易にしてスピーディーに、かつ低コストを可能とするものであり、その手 段としてフロントのサイドフレーム部のレインフォースとドアヒンジを一本のサ イドタワーバーで固定することで、バルクヘッド前の鋼性を確保して溶接並みの ボディ補強を可能とする補強部品を提供する。 As described above, there are various methods for reinforcing structures and technologies for automobiles, but the present invention eliminates the disadvantages and high costs of these conventional reinforcing technologies and aims to reinforce them without requiring special technologies. Provide parts that can be Above all, the body reinforcement around the front is easy and speedy and low cost is possible.As a means of this, the reinforcement of the front side frame and the door hinge are fixed with a single side tower bar. To provide a reinforcing component that secures the steel properties before the bulkhead and enables body reinforcement comparable to welding.

【0007】[0007]

【考案の実施の形態】[Embodiment of the invention]

本考案による自動車の補強部品は、鋼性を持つ一本のサイドタワーバー1によ るきわめてシンプルな補強棒2でレインホース板(A)とドアヒンジ部(B)を 連結するだけの補強部材でありながら、溶接方式に劣らない高い鋼性を持つ補強 効果を持つものである。その特徴は、レインホース板(A)をサンドして取り付 けられるサイドタワーバー1の嵌合凹部3と組み合わされる係合金具14にあり 、まず図5〜6に示すように、サイドタワーバー1端部に設けられたメスアンカ ー5の嵌合凹部3と、レインホース板(A)をサンドして向かい合う係合金具1 4のオスアンカー10の嵌合凸部9とが、締め付けボルト6でネジ締められるに したがい、凹凸を有するメスアンカー5とオスアンカー10の二つがプレス作用 を成すことにより、レインホース(A)の開口穴(E)の縁は立ち上がるように して、図7に示すようないわゆるバリング穴(F)を形成して強固にサイドタワ ーバー1とレインホース板(A)を強固に固定させることができるので、従来の ボルト固定方式にありがちな、自動車の走行による振動を受けても容易にガタ付 いたり緩んだりすることも無い補強固定手段である。加えてサイドタワーバー1 の他方端部は、ドアヒンジ(B)下部に傾斜状態で連結固定される筋かい連結に よる相乗作用を得て、一層強固にフロントまわりの補強効果を容易にしてかつス ピーディーに行なうことが可能な補強部品である。 The reinforcement component of the vehicle according to the present invention is a reinforcement member which only connects the rain hose plate (A) and the door hinge portion (B) with a very simple reinforcing rod 2 made of a single side tower bar 1 having steel properties. In spite of this, it has a reinforcing effect with high steel properties not inferior to the welding method. The feature is that the fitting 14 is combined with the fitting recess 3 of the side tower bar 1 to which the rain hose plate (A) is sandwiched and attached. As shown in FIGS. The fitting concave portion 3 of the female anchor 5 provided at one end and the fitting convex portion 9 of the male anchor 10 of the engaging metal fitting 14 facing each other by sandwiching the rain hose plate (A) are fastened by a fastening bolt 6. As the screws are tightened, the female anchor 5 and the male anchor 10 having irregularities perform a pressing action, so that the edge of the opening hole (E) of the rain hose (A) rises, as shown in FIG. The side tower 1 and the rain hose plate (A) can be firmly fixed by forming such a so-called burring hole (F). It is not reinforced fixing means be subjected to vibration caused by traveling loosened easily reach with play. In addition, the other end of the side tower bar 1 obtains a synergistic action by a braced connection which is connected and fixed to the lower part of the door hinge (B) in an inclined state, thereby further facilitating the reinforcing effect around the front more easily. It is a reinforced component that can be performed quickly.

【0008】[0008]

【実施例】【Example】

実施例 本考案の実施例を図1に示す一組の補強部品一組を示す組み合わせ例斜視図、 図2に示す補強部品の取り付け使用状態の正面図及び図3に示すレインホース板 への補強部品取り付け状態の分解斜視図、図4の主部材とする補強棒の要部拡大 斜視図、並びに図5〜図7に示すレインホース板に補強部品を締め付け固定状態 にする前後を示す断面図と作用図を参照しながら説明する。 本考案の補強部品の主材となるサイドタワーバー1は、ステンレやスチール( 鉄)等の鋼性の高い金属素材で成るものとし、まず一定の長さの補強棒2の一端 部に、長さ約30ミり程度の丸棒の片面に深さが約8ミリ程度と浅い嵌合凹部3 を有し、かつ中央に軸穴4を貫通させたメスアンカー5を、前記、補強棒2に対 してT字状に溶接したものに締め付けボルト6を組み合わせる。さらに他方端部 には、二つのボルト穴7を設けた固定板8面部が、前記、溶接固定したメスアン カー5の嵌合凹部3側に位置するようにして補強棒2の端部に溶接固定してサイ ドタワーバー1を形成する。次にこのサイドタワーバー1を車体のレインホース 板(A)に固定する止め部材として、前記、サイドタワーバー1のメスアンカー 5の嵌合凹部3より浅い約5ミリ程度の高さと、嵌合凹部3の径より一回り小さ い径を成す断面が台形状の嵌合凸部9を有する中央にネジ穴11を施したオスア ンカー10の背部に、帯び板端部が折れて成る係止突片12付き延長板13を溶 接固定して成る係合金具14と、前記サイドタワーバー1を組み合わせて一組と する本考案に於ける自動車補強部品を構成する。 FIG. 1 is a perspective view showing an example of a combination of a pair of reinforcing parts according to an embodiment of the present invention. FIG. 2 is a front view of a mounting state of the reinforcing parts shown in FIG. 2. FIG. FIG. 4 is an exploded perspective view of a component mounted state, an enlarged perspective view of a main part of a reinforcing rod serving as a main member in FIG. 4, and a cross-sectional view before and after the reinforcing component is fastened and fixed to the rain hose plate shown in FIGS. This will be described with reference to the operation diagram. The side tower bar 1, which is the main material of the reinforcing component of the present invention, is made of a highly steel-like metal material such as stainless steel or steel (iron). A female anchor 5 having a fitting recess 3 having a shallow depth of about 8 mm on one side of a round bar of about 30 mm and having a shaft hole 4 penetrated at the center is attached to the reinforcing rod 2. On the other hand, the fastening bolt 6 is combined with the one welded in a T-shape. Further, at the other end, a fixing plate 8 provided with two bolt holes 7 is welded and fixed to the end of the reinforcing rod 2 so as to be positioned on the fitting recess 3 side of the welded and fixed female anchor 5. To form the side tower bar 1. Next, as a stop member for fixing the side tower bar 1 to the rain hose plate (A) of the vehicle body, a height of about 5 mm shallower than the fitting recess 3 of the female anchor 5 of the side tower bar 1 and fitting is performed. On the back of a male anchor 10 having a threaded hole 11 in the center and having a trapezoidal fitting projection 9 having a diameter slightly smaller than the diameter of the recess 3, a locking projection formed by folding a strip plate end. An automobile reinforcing component according to the present invention is formed by combining an engagement fitting 14 formed by welding and fixing an extension plate 13 with a piece 12 and the side tower bar 1.

【0009】 以上のようなパーツの組み合わせで成る本補強部品を車体に取り付ける際は、 まず車体を構成するフロント寄りサイドフレーム部(C)に位置するレインホー ス板(A)に設けられている中ほど楕円状の開口穴(D)より、係合金具14の オスアンカー10部を差し入れて、さらに前部にある開口穴(E)の裏面にオス アンカー10を納めると、延長板12の端部に設けた係止突片11が中ほどの開 口穴(D)に掛け止めされる。その上でサイドタワーバー1の嵌合凹部3面をレ インホース板(A)の表側よりサンドするようにして、前記オスアンカー10に 当てがった上で締め付けボルト6で固定し、かつサイドタワーバー1の他方端部 は、斜め下方に位置するドアヒンジ部(B)に二本のボルト15で固定板8を取 り付ける作業を車体の両サイドに施すことで、本考案の目的とする容易にして鋼 性あるフロントまわりの車体補強を成す。[0009] When the present reinforcing component composed of a combination of the above parts is attached to the vehicle body, first, the reinforcement component is installed on the rain hose plate (A) located on the front side frame portion (C) constituting the vehicle body. When the male anchor 10 of the engaging metal fitting 14 is inserted through the opening hole (D), and the male anchor 10 is further placed on the back surface of the opening hole (E) at the front, the end of the extension plate 12 The locking protruding piece 11 provided at the center is hooked in the middle opening hole (D). Then, the fitting recess 3 of the side tower bar 1 is sanded from the front side of the rail hose plate (A), and is fixed to the male anchor 10 with the tightening bolt 6. The other end of the bar 1 is attached to the door hinge part (B) located diagonally below with the two bolts 15 on both sides of the vehicle body, thereby facilitating the object of the present invention. To reinforce the body around the steel front.

【0010】 本考案の補強部品は以上のような構成であるが、主材とするサイドタワーバー 1の素材は、一定以上の鋼性ある素材で形成されるものであれば、これ以外の金 属素材や他の素材でも構わない。また長さも太さも限定されるものではなく、加 えてサイドタワーバー1に組み合わされる係合金具14もサイドタワーバー1の メスアンカー5の嵌合凹部3とオスアンカー10の嵌合凸部9それぞれが適切に 嵌合してネジ止めされるものであれば、係止突片12付き延長板13等が必ずし も無いタイプの止め金具を採用してもよいものである。[0010] The reinforcing component of the present invention has the above-described configuration. However, as long as the material of the side tower bar 1 as a main material is formed of a steel material having a certain degree or more, other metal is used. Generic material or other material may be used. In addition, the length and thickness are not limited. In addition, the engagement fittings 14 combined with the side tower bar 1 also include the fitting recess 3 of the female anchor 5 and the fitting projection 9 of the male anchor 10 of the side tower bar 1, respectively. As long as the fittings are properly fitted and screwed, a type of stopper which does not necessarily have the extension plate 13 with the locking projection 12 or the like may be employed.

【0011】[0011]

【考案の効果】[Effect of the invention]

この考案に於ける自動車補強部品は以上のような構成を成すので、従来に見ら れない次のような効果や長所を提供することができるものである。 まず補強備品は高い鋼性を持つ一本の棒体の一方端部に凹部を有するメスアン カーを備え、かつ他方端部にはボルト穴を有する固定板を設けたきわめてシンプ ルなサイドタワーバーを主材に、前記の凹部に嵌合してネジ締め付けが可能なオ スアンカーを有する係合金具をネジ止めする締め付けボルトが組み合わされる補 強部品であり、この補強部品をもって車体のレインホース板とドアヒンジ部をボ ルト止めして連結するだけであるので、シンプルな部品の構成はもとより、取り 付けの容易さによる経費軽減や部品の少ないローコスト化が大幅に図れ、フル補 強と比べると約10分の1程度と著しい効果がある。加えて、取り扱い並びに取 り付け固定に於いても、特に熟練を要しないユーザーであってもフロントまわり の補強を容易にしてスピーディーに行なうことを可能にする補強パーツである。 Since the automobile reinforcing component in the present invention has the above-described configuration, it can provide the following effects and advantages not seen in the past. First of all, the reinforcement equipment is a very simple side tower bar with a female steel rod equipped with a female anchor with a recess at one end and a fixing plate with bolt holes at the other end. A reinforcing member in which a main member is combined with a tightening bolt for screwing an engagement fitting having an male anchor capable of being screwed into the concave portion and screwed together. Since the parts are simply bolted together and connected, not only can simple components be configured, but also costs can be greatly reduced due to ease of installation, and the cost of parts can be reduced significantly. It takes about 10 minutes compared to full reinforcement. Has a remarkable effect of about 1. In addition, it is a reinforced part that facilitates the reinforcement around the front and enables speedy operation even for users who do not require special skills in handling and mounting and fixing.

【0012】 さらに車体のレインホース板にサイドタワーバーを固定する手段は、サイドタ ワーバーのメスアンカーと係合金具のオスアンカーによりサンドされたレインホ ース板は、締め付けボルトで強固に締め付けることにより、開口穴の縁はプレス 圧により立ち上がるいわゆるバリング穴を形成してサイドパワーバーとあたかも 一体になるようにして強固にボルト止め固定されるので、従来のボルト止め方式 に多く見られるような取り付け部のガタ付きの発生を防ぎ、かつ開口穴との連結 強化を維持して溶接に劣らない強度のある補強効果が得られるものである。した がってシンプルな構成はもとより、簡易な取り付け補強方法、溶接に劣らない鋼 性ある補強を施すことができる、従来には見られない自動車補強部品を安価にし てかつ広く提供することができる。Further, the means for fixing the side tower bar to the rain hose plate of the vehicle body is as follows. The rain hose plate sandwiched between the female anchor of the side tower bar and the male anchor of the engagement fitting is firmly tightened with a tightening bolt. The edge of the opening hole forms a so-called burring hole that rises due to the press pressure and is firmly bolted and fixed as if it were a single piece with the side power bar. This prevents the occurrence of rattling and maintains the connection with the opening hole to provide a reinforcing effect that is as strong as welding. Therefore, it is possible to provide unprecedented automobile reinforcement parts that can be provided at low cost and can provide not only a simple configuration but also a simple mounting and reinforcement method and a steel reinforcement as inferior to welding. .

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本考案の補強部品一組を示す組み合わせ例斜視
図。
FIG. 1 is a perspective view of a combination example showing one set of reinforcing parts of the present invention.

【図2】補強部品の取り付け使用状態を示す正面図。FIG. 2 is a front view showing a mounting state of a reinforcing component.

【図3】レインホース板への補強部品取り付け状態を示
す分解斜視図。
FIG. 3 is an exploded perspective view showing a state in which reinforcing components are attached to a rain hose plate.

【図4】補強棒の要部を示す拡大斜視図。FIG. 4 is an enlarged perspective view showing a main part of a reinforcing rod.

【図5】レインホース板に補強部品を固定する前の状態
を示す断面図。
FIG. 5 is a cross-sectional view showing a state before a reinforcing component is fixed to the rain hose plate.

【図6】レインホース板に補強部品を固定した後の状態
を示す断面図。
FIG. 6 is a cross-sectional view showing a state after the reinforcing component is fixed to the rain hose plate.

【図7】締め付けボルトで固定後のレインホース板開口
穴要部を示す斜視図。
FIG. 7 is a perspective view showing a main part of an opening hole of a rain hose plate after being fixed with a fastening bolt.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1・・サイドタワーバー、2・・補強棒、3・・嵌合凹
部、4・・軸穴、5・・メスアンカー、6・・締め付け
ボルト、7・・ボルト穴、8・・固定板、9・・嵌合凸
部、10・・オスアンカー、11・・ネジ穴、12・・
係止突片、13・・延長板、14・・係合金具、15・
・ボルト、A・・レインホース板、B・・ドアヒンジ
部、C・・サイドフレーム部、D・・開口穴、E・・開
口穴、F・・バリング穴
1. Side tower bar, 2. Reinforcement rod, 3. Fitting recess, 4. Shaft hole, 5. Female anchor, 6, Tightening bolt, 7, Bolt hole, 8, Fixing plate, 9 fitting protrusion, 10 male anchor, 11 screw hole, 12
Locking protruding pieces, 13 ··· extension plates, 14 ··· engagement fittings, 15 ·
・ Bolt, A ・ ・ Rain hose plate, B ・ ・ Door hinge, C ・ ・ Side frame, D ・ ・ Opening hole, E ・ ・ Opening hole, F ・ ・ Balling hole

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Utility model registration claims] 【請求項1】 自動車の車体を補強する部品であって、
補強部品の主材となるサイドタワーバーは高い鋼性を持
つ金属素材で成る一定の長さの補強棒を成し、かつその
一端には、適度な深さと径を成す凹部の中央に軸穴を有
するメスアンカーを前記の補強棒に対してT字状に取り
付け、他方端部にはボルト穴を有する固定板を取り付け
たサイドタワーバー形成する。さらに、そのサイドタワ
ーバーの凹部に合うネジ穴付き嵌合凸部から成るメスア
ンカーを有する係合金具と、前記、サイドタワバーのオ
スアンカーとをネジ止めできる締め付けボルトを一組と
した構成を特徴とする自動車のサイドフレーム補強部
品。
1. A component for reinforcing a vehicle body, comprising:
The side tower bar, which is the main material of the reinforcing parts, forms a reinforcing rod of a certain length made of a metal material with high steel properties, and has a shaft hole at one end in the center of a concave part having an appropriate depth and diameter. Is attached to the reinforcing rod in a T-shape, and a side tower bar having a fixing plate having a bolt hole attached to the other end is formed. Further, the present invention is characterized in that an engaging metal fitting having a female anchor comprising a fitting convex portion with a screw hole that fits into the concave portion of the side tower bar and a tightening bolt capable of screwing the male anchor of the side tower bar are provided as a set. Car side frame reinforcement parts.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2013159316A (en) * 2012-02-08 2013-08-19 Fuji Heavy Ind Ltd Vehicle body structure
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