JP3066704B2 - Gas compressor - Google Patents
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- JP3066704B2 JP3066704B2 JP6086694A JP8669494A JP3066704B2 JP 3066704 B2 JP3066704 B2 JP 3066704B2 JP 6086694 A JP6086694 A JP 6086694A JP 8669494 A JP8669494 A JP 8669494A JP 3066704 B2 JP3066704 B2 JP 3066704B2
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Description
【０００１】[0001]
【産業上の利用分野】この発明はカーエアコン等に用い
られる気体圧縮機に関し、特に適正な油分離性能を選択
することができるようにしたものである。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a gas compressor used in a car air conditioner and the like, and more particularly to a gas compressor capable of selecting an appropriate oil separation performance.
【０００２】[0002]
【従来の技術】従来より、この種の気体圧縮機は圧縮機
本体を具備しており、圧縮機本体は吸入室の冷媒ガスを
潤滑用の油とともに圧縮し、これを吐出穴から吐出室に
吐出する。2. Description of the Related Art Conventionally, this kind of gas compressor has a compressor body, and the compressor body compresses refrigerant gas in a suction chamber together with lubricating oil and sends the compressed gas from a discharge hole to a discharge chamber. Discharge.
【０００３】吐出穴と吐出室との間には油分離器が設け
られており、油分離器は筒状に巻いた金網から形成さ
れ、かつ吐出穴からの冷媒ガス、すなわち圧縮機本体で
油とともに圧縮された冷媒ガスを金網の部分に衝突さ
せ、これにより冷媒ガスから油分を分離する。[0003] An oil separator is provided between the discharge hole and the discharge chamber. The oil separator is formed of a metal net wound in a cylindrical shape, and the refrigerant gas from the discharge hole, that is, the oil gas flows through the compressor body. At the same time, the compressed refrigerant gas collides with the wire mesh portion, thereby separating oil from the refrigerant gas.
【０００４】[0004]
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記の
ような従来の気体圧縮機にあっては、筒状に巻いた金網
を油分離器として用いるため、金網を筒状に加工しなけ
ればならず、また油分離性能の向上を図ることを目的と
して、線径の細い金網を用いると、金網がほつれやすく
なり、耐久性が低下するという不具合がある。However, in the conventional gas compressor as described above, since the wire mesh wound in a tubular shape is used as an oil separator, the wire mesh must be machined into a tubular shape. If a wire mesh having a small wire diameter is used for the purpose of improving oil separation performance, the wire mesh tends to be frayed and durability is reduced.
【０００５】このような点から、従来は、ある程度線径
が太く粗いメッシュの金網しか用いることができず、適
正な油分離性能を選択することができない等の問題点が
ある。[0005] From such a point, conventionally, there is a problem that only a wire mesh of a coarse mesh having a somewhat large wire diameter can be used, and an appropriate oil separation performance cannot be selected.
【０００６】この発明は上述の事情に鑑みてなされたも
ので、その目的とするところは適正な油分離性能を選択
することが可能な気体圧縮機を提供することにある。[0006] The present invention has been made in view of the above circumstances, and an object of the present invention is to provide a gas compressor capable of selecting an appropriate oil separation performance.
【０００７】[0007]
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、この発明は、吸入室側の冷媒ガスを潤滑用の油とと
もに圧縮し、これを吐出穴から吐出室側に吐出する圧縮
機本体と、上記吐出穴と吐出室との間に配置された油分
離器とを備える気体圧縮機において、上記油分離器が、
燒結体により形成されかつ吐出穴からの冷媒ガスが衝突
する油分離器本体を備え、上記油分離器本体に直にネジ
部が一体形成され、上記油分離器本体の取付構造が、上
記吐出穴から吐出室側に冷媒ガスを吐出するための連絡
路の出口側に、上記油分離器本体のネジ部を直接挿入す
る構造であることを特徴とするものである。この発明
は、吸入室側の冷媒ガスを潤滑用の油とともに圧縮し、
これを吐出穴から吐出室側に吐出する圧縮機本体と、上
記吐出穴と吐出室との間に配置された油分離器とを備え
る気体圧縮機において、上記油分離器が、燒結体により
形成されかつ吐出穴からの冷媒ガスが衝突する油分離器
本体を備え、上記油分離器本体に直にフランジが一体形
成され、上記油分離器本体の取付構造が、上記吐出穴か
ら吐出室側に冷媒ガスを吐出するための連絡路の出口側
に、上記油分離器本体のフランジを挿入してスナップリ
ングで固定する構造であることを特徴とするものであ
る。To achieve the above object, the present invention provides a compressor body for compressing refrigerant gas in a suction chamber together with lubricating oil and discharging the compressed gas from a discharge hole to the discharge chamber. And a gas compressor including an oil separator disposed between the discharge hole and the discharge chamber, wherein the oil separator includes:
An oil separator main body formed of a sintered body and against which refrigerant gas from the discharge hole collides; a screw portion is integrally formed directly with the oil separator main body; And a screw portion of the oil separator main body is directly inserted into an outlet side of a communication path for discharging the refrigerant gas from the oil separator to the discharge chamber side. The present invention compresses refrigerant gas on the suction chamber side together with lubricating oil,
In a gas compressor including a compressor body that discharges this from a discharge hole to a discharge chamber side and an oil separator disposed between the discharge hole and the discharge chamber, the oil separator is formed of a sintered body. And an oil separator main body against which the refrigerant gas from the discharge hole collides, a flange is integrally formed directly on the oil separator main body, and the mounting structure of the oil separator main body is from the discharge hole to the discharge chamber side. The oil separator has a structure in which a flange of the oil separator main body is inserted into an outlet side of a communication path for discharging the refrigerant gas and fixed by a snap ring.
【０００８】[0008]
【作用】この発明によれば、圧縮機本体において油とと
もに圧縮された冷媒ガスは吐出穴から油分離器本体に衝
突するとともに、衝突した冷媒ガスのうち、油分は油分
離器本体を構成する焼結体の焼結粒子間を通過する際、
この油分離器本体に捕捉され、油滴となって吐出室の下
部に落下する。According to the present invention, the refrigerant gas compressed together with the oil in the compressor main body collides with the oil separator main body from the discharge hole, and the oil component of the colliding refrigerant gas constitutes the oil separator constituting the oil separator main body. When passing between the sintered particles of the compact,
The oil is caught by the main body of the oil separator and falls as oil droplets at the lower part of the discharge chamber.
【０００９】また、この発明によると、油分離器本体を
構成する焼結体の粒度を適宜選択することにより焼結粒
子の間隔、すなわち油分離性能と密接な関係のあるメッ
シュを自由に変更することができる。According to the present invention, the interval between the sintered particles, that is, the mesh closely related to the oil separation performance can be freely changed by appropriately selecting the particle size of the sintered body constituting the oil separator main body. be able to.
【００１０】[0010]
【実施例】以下、この発明に係る気体圧縮機の実施例に
ついて図１ないし図４を用いて詳細に説明する。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS An embodiment of a gas compressor according to the present invention will be described below in detail with reference to FIGS.
【００１１】この気体圧縮機は図１に示すように一端開
口型のケーシング１を有し、ケーシング１内には圧縮機
本体２が配設されており、ケーシング１の開口端にはフ
ロントヘッド３が取り付けられている。As shown in FIG. 1, this gas compressor has a casing 1 which is open at one end. A compressor main body 2 is disposed in the casing 1, and a front head 3 is provided at an open end of the casing 1. Is attached.
【００１２】フロントヘッド３の内側には圧縮機本体２
との間に吸入室４が形成され、また圧縮機本体２からケ
ーシング１の密閉端までの空間は吐出室５として設けら
れている。Inside the front head 3 is a compressor body 2.
And a suction chamber 4 is formed between the compressor 1 and the space from the compressor body 2 to the closed end of the casing 1 as a discharge chamber 5.
【００１３】圧縮機本体２は内周略楕円状のシリンダ２
００を有し、シリンダ２００の一端面および他端面には
フロントサイドブロック２０１およびリアサイドブロッ
ク２０２がそれぞれ取り付けられており、またシリンダ
２００内には図２に示す如くロータ軸２０３に取り付け
られたロータ２０４が回転可能に収納されている。The compressor body 2 has a cylinder 2 having a substantially elliptical inner circumference.
A front side block 201 and a rear side block 202 are respectively attached to one end surface and the other end surface of the cylinder 200, and a rotor 204 attached to a rotor shaft 203 as shown in FIG. Is rotatably housed.
【００１４】ロータ２０４はその径方向にスリット状の
ベーン溝２０５，２０５…を有し、ベーン溝２０５，２
０５…にはベーン２０６，２０６…が挿入されており、
ベーン２０６，２０６…はロータ２０４の外周面からシ
リンダ２００の内壁に向かって出没自在に設けられ、か
つロータ２０４が回転する気体圧縮機の運転時にはシリ
ンダ２００の内壁に付勢される。なお、この種の付勢力
はベーン溝２０５，２０５…底部のベーン圧室２０５
ａ，２０５ａ…に供給される潤滑用の油と、ロータ２０
４の回転による遠心力とにより得られる。The rotor 204 has slit-shaped vane grooves 205 in the radial direction thereof.
05 are inserted with vanes 206, 206,
Are provided so as to be able to protrude and retract from the outer peripheral surface of the rotor 204 toward the inner wall of the cylinder 200, and are urged by the inner wall of the cylinder 200 during operation of the gas compressor in which the rotor 204 rotates. This kind of biasing force is applied to the vane grooves 205, 205...
a, 205a... supplied to the rotor 20
4 and the centrifugal force due to the rotation of 4.
【００１５】このようなシリンダ２００、フロントサイ
ドブロック２０１、リアサイドブロック２０２、ロータ
２０４およびベーン２０６，２０６…により仕切られた
密閉空間は圧縮作業室２０７，２０７…と称され、ロー
タ２０４の回転により容量が変化し、これにより吸入室
４側の冷媒ガスを潤滑用の油とともに圧縮し、これを吐
出穴２０８から吐出室５側に吐出する。The closed space defined by the cylinder 200, the front side block 201, the rear side block 202, the rotor 204, and the vanes 206, 206,... Is called a compression work chamber 207, 207. This compresses the refrigerant gas on the suction chamber 4 side together with the lubricating oil, and discharges this from the discharge hole 208 to the discharge chamber 5 side.
【００１６】吐出穴２０８と吐出室５との間には油分離
器６を有し、油分離器６はベース６００およびその取付
ホルダ６０１に装着された油分離器本体６０２から構成
されており、ベース６００はリアサイドブロック２０２
に装着され、かつ吐出穴２０８と連通する連絡路６０３
を具備する。An oil separator 6 is provided between the discharge hole 208 and the discharge chamber 5, and the oil separator 6 comprises a base 600 and an oil separator main body 602 mounted on a mounting holder 601 thereof. The base 600 is the rear side block 202
And a communication path 603 which is attached to the
Is provided.
【００１７】油分離器本体６０２は樹脂または金属の焼
結体により両端開口の円筒状に形成されているととも
に、その開口一端が連絡路６０３の出口と対向してお
り、これにより油分離器本体６０２の内部には吐出穴２
０８から連絡路６０３を介する冷媒ガス、すなわち圧縮
機本体２で油とともに圧縮された冷媒ガスが導入され
る。なお油分離器本体６０２の開口他端は取付ホルダ６
０１に設けた蓋部材６０４により塞がれている。The oil separator main body 602 is formed of a sintered body of resin or metal in a cylindrical shape having both ends opened, and one end of the opening is opposed to the outlet of the communication path 603, whereby the oil separator main body is formed. The inside of 602 has discharge hole 2
From 08, the refrigerant gas via the communication path 603, that is, the refrigerant gas compressed together with the oil in the compressor body 2 is introduced. The other end of the opening of the oil separator main body 602 is attached to the mounting holder 6.
01 is closed by a cover member 604 provided on the cover.
【００１８】次に、上記の如く構成された気体圧縮機の
動作について図１および図２を基に説明する。Next, the operation of the gas compressor configured as described above will be described with reference to FIGS.
【００１９】この気体圧縮機によれば、ロータ２０４が
回転すると、圧縮作業室２０７，２０７…の容量が変化
し、これにより吸入室４側の冷媒ガスを潤滑用の油とと
もに圧縮する。According to this gas compressor, when the rotor 204 rotates, the capacity of the compression working chambers 207 changes, thereby compressing the refrigerant gas on the suction chamber 4 side together with the lubricating oil.
【００２０】そして、圧縮機本体２において油とともに
圧縮された冷媒ガスは吐出穴２０８から連絡路６０３を
介して油分離器本体６０２に衝突するとともに、衝突し
た冷媒ガスのうち、油分は油分離器本体６０２を構成す
る焼結体の焼結粒子間を通過する際、この油分離器本体
６０２に捕捉され、油滴となって吐出室５下部の油溜り
７に落下する一方、ガス成分は吐出室５側に吐出され
る。The refrigerant gas compressed together with the oil in the compressor main body 2 collides with the oil separator main body 602 from the discharge hole 208 via the communication path 603, and the oil component of the colliding refrigerant gas is separated from the oil separator. When passing between the sintered particles of the sintered body constituting the main body 602, the oil is caught by the oil separator main body 602 and falls as oil droplets into the oil reservoir 7 below the discharge chamber 5, while the gas component is discharged. It is discharged to the chamber 5 side.
【００２１】なお、このような気体圧縮機において油分
離性能を選択する場合には、油分離器本体６０２を構成
する焼結体の粒度を適宜選択することにより焼結粒子の
間隔を変更すればよい。When oil separation performance is selected in such a gas compressor, the interval between sintered particles can be changed by appropriately selecting the particle size of the sintered body constituting the oil separator main body 602. Good.
【００２２】したがって、上実施例の気体圧縮機にあっ
ては、油分離器本体を焼結体により形成したものである
ため、焼結によるだけで油分離器本体を形成することが
できるとともに、焼結体の粒度を適宜選択することによ
り焼結粒子の間隔、すなわち油分離性能と密接な関係の
あるメッシュを自由に変更することができ、しかも焼結
体の場合は金網のようにほつれることがなく耐久性に優
れることから、適正な油分離性能を選択することが可能
となる。Therefore, in the gas compressor of the above embodiment, since the main body of the oil separator is formed of a sintered body, the main body of the oil separator can be formed only by sintering. By appropriately selecting the particle size of the sintered body, the interval between the sintered particles, that is, the mesh closely related to the oil separation performance can be freely changed, and in the case of the sintered body, it is frayed like a wire mesh. It is possible to select an appropriate oil separation performance because it is excellent in durability without any oil.
【００２３】なお、油分離器本体６０２としては、上記
実施例で採用した形状のもの（図３（ａ）参照）に限定
されることはなく、たとえば断面多角形の筒体（同図
（ｂ）参照）、底付きの筒体（同図（ｃ）参照）、フラ
ンジ付きの筒体（同図（ｄ）参照）、円盤（同図（ｅ）
参照）、多角形の平板（同図（ｆ）参照）、あるいはこ
れらの形状にねじ等の取付金具部を一体に設けた形状の
もの（同図（ｇ）参照）等を適用することができる。The oil separator main body 602 is not limited to the oil separator main body having the shape employed in the above embodiment (see FIG. 3A). For example, a cylinder having a polygonal cross section (FIG. ), A cylindrical body with a bottom (see (c) in the same figure), a cylindrical body with a flange (see (d) in the same figure), and a disk ((e) in the same figure)
), A polygonal flat plate (see (f) in the figure), or a shape in which a mounting part such as a screw is integrally provided in these shapes (see (g) in the figure) can be applied. .
【００２４】また、油分離器６については、上記実施例
のように油分離器本体６０２を横置きにしてその開口一
端を連絡路６０３の出口と対向させる、いわゆる横型形
状のもの（図４（ａ）参照）のほか、たとえば同図
（ｂ）に示す如く油分離器本体６０２を縦置きにしてそ
の外周面と連絡路６０３の出口と対向させ、かつベース
６００に設けた上下の蓋部材６０４，６０４により油分
離器本体６０２の両開口端を塞いだ、いわゆる縦型形状
のもの、あるいは同図（ｃ）に示す如くベース６００の
連絡路６０３内に油分離器本体６０２を内蔵する、いわ
ゆる内臓型形状のものを適用することができる。The oil separator 6 is of a so-called horizontal type in which the oil separator main body 602 is placed horizontally and one end of the opening thereof is opposed to the outlet of the communication path 603 as in the above embodiment (FIG. a)), an oil separator main body 602 is vertically arranged as shown in FIG. 2B, and its outer peripheral surface faces an outlet of a communication path 603, and upper and lower lid members 604 provided on a base 600. , 604, the opening ends of both sides of the oil separator main body 602 are closed, or the oil separator main body 602 is built in the communication path 603 of the base 600 as shown in FIG. A built-in type can be applied.
【００２５】特に、油分離器本体がねじ等の取付金具部
を一体に設けた形状（図３（ｇ）参照）である場合に
は、横型の油分離器では図４（ｄ）に示すように、縦型
の油分離器では同図（ｅ）に示すように、また内臓型の
油分離器では同図（ｆ）に示すすように、いずれも取付
ホルダ６０１（図４（ａ）参照）なしの状態で油分離器
本体をベース６００あるいはリアサイドブロック２０２
に直接取り付けることができる。In particular, when the oil separator main body has a shape in which a mounting part such as a screw is integrally provided (see FIG. 3 (g)), a horizontal oil separator as shown in FIG. 4 (d) is used. As shown in FIG. 4E for the vertical type oil separator, and as shown in FIG. 5F for the built-in type oil separator, the mounting holder 601 (see FIG. 4A). ) Without the oil separator body as the base 600 or the rear side block 202
Can be directly attached to.
【００２６】油分離器本体がねじ等の取付金具部を具備
しない形状（図３（ａ）〜（ｆ）参照）である場合に
は、横型の油分離器では図４（ｇ）に示すように独立の
部品として別個設けた蓋部材６０４と油分離器本体６０
２を一体にボルト６０５でベース６００に固定する方
法、縦型の油分離器では同図（ｈ）に示すように油分離
器本体６０２の両開口端を塞ぐ上下の蓋部材６０４、６
０４のうち、いずれか一方をかしめにより固定する方
法、内蔵型の油分離器では同図（ｉ）に示すようにスナ
ップリング６０６を用いて油分離器本体６０２をベース
６００の連絡路６０３内に取り付ける方法等が考えられ
る。When the main body of the oil separator is not provided with a mounting part such as a screw (see FIGS. 3 (a) to 3 (f)), a horizontal type oil separator has a structure as shown in FIG. 4 (g). Member 604 and oil separator body 60 separately provided as independent parts
2 is integrally fixed to the base 600 with bolts 605. In a vertical oil separator, upper and lower lid members 604, 6 for closing both open ends of the oil separator main body 602 as shown in FIG.
04 , a method of fixing one of them by caulking. In a built-in type oil separator, the oil separator main body 602 is placed in the communication path 603 of the base 600 using a snap ring 606 as shown in FIG. A method of attachment or the like can be considered.
【００２７】また、内蔵型の油分離器では図４（ｊ）に
示すように油分離器本体６０２の一部をベース６００の
連絡路６０３内に内蔵するように構成してもよい。要す
るに、図４（ｊ）の油分離器本体６０２は、油分離器本
体６０２に直にフランジ６０２−２を一体形成し、この
フランジ６０２−２を連絡路６０３の出口側に挿入して
スナップリング６０６で固定する形態の取付構造を採用
したものであり、また、図４（ｄ）（ｅ）の油分離器本
体６０２は、油分離器本体６０２に直にネジ部６０２−
１を一体形成し、このネジ部６０２−１を連絡路６０３
の出口側に直接挿入する形態の取付構造を採用したも
の、図４（ｃ）（ｉ）の油分離器本体６０２は、連絡路
６０３の途中に、油分離器本体６０２を内蔵する形態の
取付構造を採用したものである。Further, in the built-in type oil separator, a part of the oil separator main body 602 may be built in the communication path 603 of the base 600 as shown in FIG. In short, in the oil separator main body 602 of FIG. 4 (j), a flange 602-2 is formed directly on the oil separator main body 602, and this flange 602-2 is inserted into the outlet side of the communication path 603 and snap ring is formed. The oil separator main body 602 shown in FIGS. 4D and 4E has a screw portion 602-directly attached to the oil separator main body 602.
1 and the screw portion 602-1 is connected to the communication path 603.
The oil separator main body 602 shown in FIGS. 4C and 4I has a structure in which the oil separator main body 602 is built in the middle of the communication path 603. The structure is adopted.
【００２８】[0028]
【発明の効果】この発明にあっては、上記の如く油分離
器本体を焼結体により形成したものであるため、焼結に
よるだけで油分離器本体を形成することができるととも
に、焼結体の粒度を適宜選択することにより焼結粒子の
間隔、すなわち油分離性能と密接な関係のあるメッシュ
を自由に変更することができ、しかも焼結体の場合は金
網のようにほつれることがなく耐久性に優れることか
ら、適正な油分離性能を選択することが可能な気体圧縮
機を提供することができる。According to the present invention, since the main body of the oil separator is formed of a sintered body as described above, the main body of the oil separator can be formed only by sintering. By appropriately selecting the particle size of the body, the interval between the sintered particles, that is, the mesh closely related to the oil separation performance can be freely changed, and in the case of a sintered body, it can be frayed like a wire mesh. Therefore, it is possible to provide a gas compressor capable of selecting an appropriate oil separation performance because of its excellent durability.
【図１】この発明の一実施例を示す断面図。FIG. 1 is a sectional view showing one embodiment of the present invention.
【図２】図１に示すII−II線断面図。FIG. 2 is a sectional view taken along line II-II shown in FIG.
【図３】この発明の他の実施例を示す斜視図。FIG. 3 is a perspective view showing another embodiment of the present invention.
【図４】この発明の他の実施例を示す説明図。FIG. 4 is an explanatory view showing another embodiment of the present invention.
【符号の説明】 ２ 圧縮機本体 ４ 吸入室 ５ 吐出室 ６ 油分離器 ２０８ 吐出穴 ６０２ 油分離器本体[Description of Signs] 2 Compressor body 4 Suction chamber 5 Discharge chamber 6 Oil separator 208 Discharge hole 602 Oil separator body
フロントページの続き (56)参考文献 特開 昭58−183883（ＪＰ，Ａ) 特開 昭57−148097（ＪＰ，Ａ) 実開 平２−3091（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭56−31690（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) F04C 23/00 - 29/10 331 F04C 18/30 - 18/352 F04B 39/04 Continuation of front page (56) References JP-A-58-183883 (JP, A) JP-A-57-148097 (JP, A) JP-A-2-3091 (JP, U) JP-A-56-31690 (JP) , U) (58) Fields investigated (Int. Cl. 7 , DB name) F04C 23/00-29/10 331 F04C 18/30-18/352 F04B 39/04
Claims (2)
に圧縮し、これを吐出穴から吐出室側に吐出する圧縮機
本体と、上記吐出穴と吐出室との間に配置された油分離
器とを備える気体圧縮機において、 上記油分離器が、燒結体により形成されかつ吐出穴から
の冷媒ガスが衝突する油分離器本体を備え、 上記油分離器本体に直にネジ部が一体形成され、 上記油分離器本体の取付構造が、上記吐出穴から吐出室
側に冷媒ガスを吐出するための連絡路の出口側に、上記
油分離器本体のネジ部を直接挿入する構造であることを
特徴とする気体圧縮機。1. A compressor body for compressing refrigerant gas in a suction chamber side together with lubricating oil and discharging the compressed gas from a discharge hole to a discharge chamber side, and an oil disposed between the discharge hole and the discharge chamber. A gas compressor including a separator, wherein the oil separator includes an oil separator main body formed of a sintered body and against which refrigerant gas from a discharge hole collides, and a screw portion is directly integrated with the oil separator main body. The oil separator main body mounting structure is formed such that a screw portion of the oil separator main body is directly inserted into an outlet side of a communication path for discharging refrigerant gas from the discharge hole to the discharge chamber side. A gas compressor characterized by the above.
に圧縮し、これを吐出穴から吐出室側に吐出する圧縮機
本体と、上記吐出穴と吐出室との間に配置された油分離
器とを備える気体圧縮機において、 上記油分離器が、燒結体により形成されかつ吐出穴から
の冷媒ガスが衝突する油分離器本体を備え、 上記油分離器本体に直にフランジが一体形成され、 上記油分離器本体の取付構造が、上記吐出穴から吐出室
側に冷媒ガスを吐出するための連絡路の出口側に、上記
油分離器本体のフランジを挿入してスナップリングで固
定する構造であることを特徴とする気体圧縮機。2. A compressor body for compressing refrigerant gas on the suction chamber side together with lubricating oil and discharging the compressed gas from the discharge hole to the discharge chamber side, and an oil disposed between the discharge hole and the discharge chamber. A gas compressor including a separator, wherein the oil separator includes an oil separator main body formed of a sintered body and against which refrigerant gas from a discharge hole collides, and a flange is integrally formed directly with the oil separator main body. The mounting structure of the main body of the oil separator is such that the flange of the main body of the oil separator is inserted into the outlet side of the communication path for discharging the refrigerant gas from the discharge hole to the discharge chamber side and fixed with a snap ring. A gas compressor having a structure.
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