JP3065554B2 - Electric wheelchair - Google Patents

Electric wheelchair

Info

Publication number
JP3065554B2
JP3065554B2 JP9059427A JP5942797A JP3065554B2 JP 3065554 B2 JP3065554 B2 JP 3065554B2 JP 9059427 A JP9059427 A JP 9059427A JP 5942797 A JP5942797 A JP 5942797A JP 3065554 B2 JP3065554 B2 JP 3065554B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
handle
vehicle body
vehicle
folding
chair
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
JP9059427A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JPH10248879A (en
Inventor
克雄 佐川
平野  聡
靖彦 大城
理秀 大高
良夫 藤沼
忠司 長山
茂樹 齊藤
正一郎 桜井
功 大高
等 原沢
義武 猪口
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
IBARAKI PREFECTURAL GOVERNMENT
Original Assignee
IBARAKI PREFECTURAL GOVERNMENT
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by IBARAKI PREFECTURAL GOVERNMENT filed Critical IBARAKI PREFECTURAL GOVERNMENT
Priority to JP9059427A priority Critical patent/JP3065554B2/en
Publication of JPH10248879A publication Critical patent/JPH10248879A/en
Application granted granted Critical
Publication of JP3065554B2 publication Critical patent/JP3065554B2/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Landscapes

  • Automatic Cycles, And Cycles In General (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は電動車椅子に関す
る。
[0001] The present invention relates to an electric wheelchair.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来の椅子に前輪キャスターと後輪を取
り付けた形状の手動車椅子では、幅方向に折り畳むタイ
プのものがほとんどである。三輪スクータ型電動車椅子
は、一部に分割し自動車に搭載できるものや、ハンドル
と椅子の背もれたれを折り畳むものがある。分割する形
式の電動車椅子は、バッテリ,椅子,走行機構、及びハ
ンドル部等に4から5分割している。コンパクトに折り
畳みステーションワゴン車に搭載可能な、三輪スクータ
型電動車椅子は見当らない。
2. Description of the Related Art Most of conventional manual wheelchairs in which a front wheel caster and a rear wheel are attached to a chair are of a type that can be folded in the width direction. There are three-wheeled scooter-type electric wheelchairs that can be divided into parts and mounted on an automobile, and those that fold the backrest of the steering wheel and the chair. The divided electric wheelchair is divided into four to five parts such as a battery, a chair, a traveling mechanism, and a handle. There are no three-wheel scooter-type electric wheelchairs that can be mounted on a compact folding station wagon.

【0003】[0003]

【発明が解決しようとする課題】2010年には、高齢
者社会が到来する。しかるに、従来の電動車椅子にあっ
ては、その分解組立は、高齢者にとって困難であること
から、介護者がいなければステーションワゴンなどの自
動車に積載することは不可能であった。高齢者にとって
重要な移動を支援する車椅子は、足腰の衰えた高齢者の
移動手段として自動車で運搬したり、玄関先の狭いスペ
ースに収納するなど、不使用時はコンパクトな形状で収
納できることが重要な条件となる。本発明は、このよう
なコンパクトに折り畳める電動車椅子を供給することに
より、体の動きは衰えたが介護者を必要としない自立で
きる高齢者の、移動手段を外出時にも確保し、きたるべ
き高齢化社会の福祉に大きく貢献するためのものであ
る。
In 2010, an aged society will arrive. However, in the conventional electric wheelchair, since it is difficult for the elderly to disassemble and assemble it, it is impossible to load it on a car such as a station wagon without a caregiver. It is important that wheelchairs that support mobility that are important for the elderly can be stored in a compact shape when not in use, such as transporting them by car as a means of transportation for elderly people with weak legs and storing them in a narrow space at the entrance. Conditions. The present invention provides such a compactly foldable electric wheelchair to secure the means of transportation for elderly people whose body movements have declined but who do not need a caregiver to be able to stand alone, even when going out, and the aging that should occur. This is to contribute greatly to the welfare of society.

【0004】本発明が解決しようとする課題は、コンパ
クトな形状に折り畳み,車椅子搭載装置などの取り付け
ていない一般のステーションワゴン車へ搭載して運搬
し、車椅子の必要な場所では、ステーションワゴン車よ
り降ろして使用できるようにすることであり、また、コ
ンパクトな形状に折り畳み玄関などの軒先へおくことが
できる電動車椅子を提供することである。
[0004] The problem to be solved by the present invention is to fold it into a compact shape, mount it on a general station wagon car without a wheelchair mounting device, etc., and transport it. It is an object of the present invention to provide an electric wheelchair which can be used by being lowered and which can be folded into a compact shape and placed on an eaves such as an entrance.

【0005】[0005]

【課題を解決するための手段】本発明は、車椅子の全長
をハンドルと腰掛けの中間部にあるステップ部を、跳ね
上げるもしくはスライドさせるなどして車体方向に短く
し、ハンドルを折り畳めるようにして、長さ方向を短く
かつ全高を低くして一般のステーションワゴン車の荷台
(縦910mm,横1260mm,高さ770mm)に搭載で
きるようにする。背もたれも折り畳めるようにすること
が望ましい。また、ステーションワゴン車への搭載は木
製板もしくはそれに類似するものを荷台と路面に渡し、
折り畳んだ状態で利用者が、電動車椅子の側方より自走
させてワゴン車荷台に搭載することにより行う。
SUMMARY OF THE INVENTION According to the present invention, the entire length of a wheelchair is shortened in the direction of the vehicle body by, for example, flipping or sliding a step portion at an intermediate portion between a handle and a seat, so that the handle can be folded. The lengthwise direction is shortened and the total height is reduced so that it can be mounted on the bed of a general station wagon (910 mm long, 1260 mm wide, and 770 mm high). It is desirable that the backrest can be folded. In addition, when mounting on a station wagon car, pass a wooden board or something similar to the loading platform and the road surface,
In the folded state, the user performs self-running from the side of the electric wheelchair and mounts it on the wagon carrier.

【0006】本発明は、具体的には次に列挙する電動車
椅子を提供する。
The present invention specifically provides the following electric wheelchairs.

【0007】本発明は、前輪およびハンドル,ハンドル
コラムを有するハンドル部を備えた車体前部,後輪およ
び椅子を備えた車両後部これら車体前部および車体後
部間に配設されるステップ部ならびに背もたれとからな
る電動車椅子において、前記ステップ部は車体長を縮め
床板からなる短縮床部によって形成されており、背も
たれが倒されて前記椅子上にかぶせられ、前記ハンドル
部は折り畳み支点を有していてその一部が、前記ステッ
プ部の短縮床部が車体方向にその長さが縮められたとき
に、前記椅子上もしくは上方に位置するように折られ
て、外形がほぼ円形もしくはほぼ台形の車体折り畳み構
造が形成され、かつ、前記短縮床部は、前記車体前部と
前記ステップ部との接続点を支点として床板を上方に移
動することにより車体長方向に縮められることを特徴と
する電動車椅子を提供する。
[0007] The present invention, front wheel and a handle, front body having a handle portion having a handle column, vehicle rear portion having a rear wheel and the chair, step portion and is disposed between the front body and rear body an electric wheelchair comprising a backrest, the step portion is formed by reducing floor consisting of floor to reduce the vehicle length, even back
The handle portion has a folding fulcrum, and a part of the handle portion has a folding fulcrum, and when the length of the shortened floor portion of the step portion is reduced in the vehicle body direction, Folded to sit on or above the chair
And the body is almost circular or trapezoidal.
Structure is formed, and the shortened floor portion is connected to the vehicle body front portion.
Move the floorboard upward with the connection point with the step
Provided is an electric wheelchair characterized in that the wheelchair is contracted in the vehicle body length direction by moving .

【0008】本発明は、前記ハンドルと前記ハンドルコ
ラム間はヒンジ構成とされて、該ハンドルが前記椅子上
に位置されることを特徴とする電動車椅子を提供する。
The present invention provides an electric wheelchair, wherein the handle and the handle column are hinged, and the handle is positioned on the chair.

【0009】好ましくは前記車両後部は、前記ステップ
部のスライドを許容するスライド機構を備える。
Preferably, the rear portion of the vehicle has a slide mechanism that allows the step portion to slide.

【0010】好ましくは前記ハンドルと前記ハンドルコ
ラム間はヒンジ構成とされて、該ハンドルが前記椅子上
に位置される。
[0010] Preferably, a hinge structure is provided between the handle and the handle column, and the handle is positioned on the chair.

【0011】本発明は前輪およびハンドル,ハンドルコ
ラムなどからなるハンドル部を備えた車体前部,後輪お
よび椅子を備えた車両後部ならびにこれら車体前部およ
び車体後部間に配設されるステップ部とからなる電動車
椅子において、前記車体前部,前記車体後部ならびに前
記ハンドル部で外形ほぼ円形もしくはほぼ台形の車体折
り畳み構造を形成することを特徴とする電動車椅子を提
供する。
[0011] The present invention relates to a vehicle front provided with a handle portion including a front wheel, a handle, and a handle column, a vehicle rear provided with a rear wheel and a chair, and a step portion disposed between the vehicle front and the vehicle rear. An electric wheelchair comprising: a body folding structure having a substantially circular or substantially trapezoidal outer shape formed by the front part of the vehicle body, the rear part of the vehicle body, and the handle part.

【0012】本発明は前輪およびハンドル,ハンドルコ
ラムなどからなるハンドル部を備えた車体前部,後輪お
よび椅子を備えた車両後部ならびにこれら車体前部およ
び車体後部間に配設されるステップ部とからなる電動車
椅子において、前記車体前部,前記車体後部ならびに前
記ハンドル部で車体折り畳み構造を形成し、該構造は、
その車体長が前記車体前部長および前記車体後部長の和
よりも大きいが910mmより小さく、かつその高さが前
記ハンドルコラムの折り畳み点までの高さよりは大きい
が770mmより小さいことを特徴とする電動車椅子を提
供する。
The present invention relates to a vehicle body front provided with a handle portion including a front wheel, a handle, a handle column, and the like, a vehicle rear provided with a rear wheel and a chair, and a step portion disposed between the vehicle body front and the vehicle body rear. An electric wheelchair comprising: a vehicle body folding structure formed by the vehicle body front part, the vehicle body rear part, and the handle part;
The electric vehicle is characterized in that the vehicle body length is larger than the sum of the vehicle body front length and the vehicle body rear length but smaller than 910 mm, and the height is larger than the height of the handle column up to the folding point but smaller than 770 mm. Provide a wheelchair.

【0013】本発明の技術的範囲は、特許請求の範囲の
各請求項の記載文書あるいは課題を解決するための手段
の項の記載文書に限定されず、当業者がそれらから容易
に置き変えられる範囲にも及ぶ。
[0013] The technical scope of the present invention is not limited to the description of each claim in the claims or the description of the means for solving the problems, and can be easily replaced by those skilled in the art. Range.

【0014】[0014]

【発明の実施の形態】以下、本発明にかかる一実施例を
図面に基づいて説明する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS An embodiment according to the present invention will be described below with reference to the drawings.

【0015】実施例として三輪スクータ形電動車椅子を
挙げる。
As an embodiment, a three-wheeled scooter type electric wheelchair will be described.

【0016】三輪スクータ形電動車椅子の構造は、バッ
テリ,駆動系,背もたれに折り畳みようヒンジを設けた
椅子、及び構造部材よりなる車体後部と、操舵ハンド
ル,操作スイッチ類,前輪、及び構造部材よりなる車体
前部と、これらを連結する足を乗せる床板及び構造部材
よりなる中間部より構成される。
The structure of the three-wheeled scooter-type electric wheelchair is composed of a battery, a drive system, a chair provided with a folding hinge on a backrest, and a rear portion of a vehicle body composed of structural members, a steering wheel, operation switches, front wheels, and structural members. It is composed of a front part of the vehicle body, and an intermediate part composed of a floor plate and a structural member on which feet for connecting these are put and a structural member.

【0017】車体全長を伸縮させるには、中間部に伸縮
機構(リンク機構もしくはスライド機構)を設け、床板
を車体後部に格納する、上部に折り曲げる、もしくは取
り外し伸縮機構のロックを解除することにより行う。
The entire length of the vehicle body can be expanded or contracted by providing a telescopic mechanism (link mechanism or slide mechanism) at the intermediate portion and storing the floorboard at the rear of the vehicle body, bending it upward, or removing the floor plate and unlocking the telescopic mechanism. .

【0018】伸縮は、例えば車体前部を人力により移動
させる、床板を折り曲げる場合は折り曲げる力を利用す
る、前輪にブレーキをかけておき車体後部の駆動系によ
り車体後部を移動することにより行う。
The expansion and contraction is performed, for example, by manually moving the front portion of the vehicle body, by using the bending force when bending the floorboard, by applying a brake to the front wheels, and moving the rear portion of the vehicle body by the drive system of the rear portion of the vehicle body.

【0019】より積極的伸縮を行うには、車体前後と車
体後部をねじにて連結し、ねじを人力もしくはモータに
て回転させることにより行う。以下、詳細に説明する。
For more positive expansion and contraction, the front and rear of the vehicle body and the rear part of the vehicle body are connected by screws, and the screws are rotated manually or by a motor. The details will be described below.

【0020】図1から図3は三輪スクータ形電動車椅子
の全体を示す。
FIGS. 1 to 3 show an entire three-wheeled scooter type electric wheelchair.

【0021】全体構成は、バッテリ(図示せず),駆動
装置(図示せず),椅子11,後輪4、及び背もたれ1
0よりなる車体後部43と、ハンドル46,ハンドルコ
ラム47(ハンドルおよびハンドルコラムをハンドル部
と称する。)、及び前輪13からなる車体前部44と、
その間に配設されるステップ部45より構成される。折
り畳みは、ハンドル46,ハンドルコラム47,ステッ
プ部45、及び背もたれ10を折り畳むことにより行
う。このように折り畳むことにより、図4に示すよう
に、ステーションワゴン車の荷台(縦910mm,横12
60mm,高さ770mm)に積載することができるように
なる。
The overall configuration includes a battery (not shown), a driving device (not shown), a chair 11, a rear wheel 4, and a backrest 1.
0, a vehicle body rear portion 43 including a handle 46, a handle column 47 (the handle and the handle column are referred to as a handle portion), and the front wheel 13;
It is composed of a step unit 45 disposed therebetween. The folding is performed by folding the handle 46, the handle column 47, the step portion 45, and the backrest 10. By folding as described above, as shown in FIG. 4, the bed (910 mm long, 12 mm wide)
60 mm, height 770 mm).

【0022】図4は、ステーションワゴン車に収納した
時の図を示す。この図からわかるように電動車椅子は、
車体前部44,車体後部43ならびにハンドル部46,
47で車体折り畳み構造が形成してあり、該構造は折り
畳まれたときに、その車体長が車体前部長および車体後
部長の和よりも大きいが910mmより小さく、かつその
高さがハンドルコラム47の折り畳み点までの高さより
は大きいが770mmより小さいものとされている。
FIG. 4 is a view when the vehicle is stored in a station wagon. As you can see from this figure, the electric wheelchair is
A vehicle front 44, a vehicle rear 43 and a handle 46,
47, a vehicle body folding structure is formed, and when the structure is folded, the vehicle body length is larger than the sum of the vehicle body front length and the vehicle body rear length but smaller than 910 mm, and the height of the handle column 47 is It is larger than the height to the folding point but smaller than 770 mm.

【0023】図で50はステーションワゴン車を示し、
51は後部座席を示す。
In the figure, reference numeral 50 denotes a station wagon car,
51 indicates a rear seat.

【0024】図5から図9はリンク式ステップ部床板跳
ね上げ型折り畳み機構を示す。図7は、床板とリンクの
展開時の構成を示す。図9はロック機構を示す。
FIGS. 5 to 9 show a link type step section floor plate flip-up type folding mechanism. FIG. 7 shows a configuration when the floorboard and the link are deployed. FIG. 9 shows the lock mechanism.

【0025】車体構造は、後部フレーム2に駆動装置
3,後輪4、及びバッテリ5を取り付けた車体後部43
と、前部フレーム1に前輪13,ハンドルコラム下部1
4,ハンドルコラム上部15、及びハンドル折り畳み角
度調整機構16を取り付けた車体前部44を、左右対象
に配置したリンク機構7にて結合し、ステップ部の床板
6と車体前部と車体後部を平行移動するためのリンク9
とリンク機構7を固定するための固定金具8より構成さ
れている。なお、床板6はリンク9と固定金具8が一体
となっている。これに椅子11と背もたれ10を取り付
けた全長を短縮し、高さを低くしてステーションワゴン
車に搭載し持ち運べる車椅子とした。使用時は、横方向
のみに自由度を有するリンク機構7を固定金具8にて横
方向の自由度を拘束し、車体の前後の圧縮引張り力,ね
じりモーメント及び上下左右の曲げモーメントに対して
安全な構成としている。
The vehicle body structure comprises a vehicle body rear portion 43 in which a driving device 3, a rear wheel 4, and a battery 5 are mounted on a rear frame 2.
And the front wheel 13 and the lower part of the handle column 1
4, the upper part 15 of the handle column and the front part 44 of the vehicle body to which the handle folding angle adjustment mechanism 16 is attached are connected by the link mechanism 7 arranged symmetrically to the left and right, and the floor plate 6 of the step part, the front part of the body and the rear part of the body are parallel. Link 9 to move
And a fixture 8 for fixing the link mechanism 7. The floor plate 6 has a link 9 and a fixing bracket 8 integrated with each other. The total length of the wheelchair with the chair 11 and the backrest 10 attached to it was shortened, and the height was reduced so that the wheelchair could be mounted on a station wagon and carried. At the time of use, the link mechanism 7 having the degree of freedom only in the lateral direction is restrained in the lateral direction by the fixing bracket 8, and it is safe against the compressive tension force, the torsional moment and the vertical and horizontal bending moments of the vehicle body. Configuration.

【0026】折り畳みは、短縮床部を構成する床板6を
車体前部後端を支点として人力により上方に跳ね上げリ
ンク機構7の固定金具8を解除する。リンク9は、床板
6が車体後部の床に干渉しない位置まで上がるようにリ
ンク9の接合部にゆるみをもたせてあり、床板6が車体
後部床に干渉しない位置になると車体前部と車体後部に
作用して共に接近させる力を発生する。この力により車
体を短くする構造となっている。折り畳みが終了する
と、床板に取り付けたリンク9用のロック機構12によ
り固定する。また、リンク9は、折り畳み時及び収納時
に車体前部と後部の平行を保つために左右に2箇所配置
している。
In folding, the floor plate 6 constituting the shortened floor portion is flipped up by human power with the rear end of the front part of the vehicle as a fulcrum, and the fixing bracket 8 of the link mechanism 7 is released. The link 9 is provided with a slack in the joint portion of the link 9 so that the floor plate 6 is raised to a position where the floor plate 6 does not interfere with the floor at the rear of the vehicle body. Acts to generate a force that brings them together. With this force, the vehicle body is shortened. When the folding is completed, the link 9 is fixed by the lock mechanism 12 for the link 9 attached to the floor plate. Further, the links 9 are arranged at two positions on the left and right sides in order to keep the front and rear portions of the vehicle body parallel during folding and storage.

【0027】高さ方向を縮めるには、背もたれ10を倒
し椅子11の上部にかぶせる。ハンドルは、ハンドル折
り畳み角度調整機構16を解除し、ハンドルコラム1
5、及び握り部を先に折り畳んだ背もたれ上に倒すこと
により行う。
To reduce the height direction, the backrest 10 is folded down and put on the chair 11. The handle releases the handle folding angle adjustment mechanism 16 and the handle column 1
5, and the grip is folded down on the folded back.

【0028】本発明の電動車椅子を使用する場合は、こ
の逆の手順により折り畳み機構を伸ばして走行形態とす
る。
When the electric wheelchair of the present invention is used, the folding mechanism is extended by the reverse procedure to achieve the traveling mode.

【0029】図10はハンドル折り畳み角度調整機構1
6を示す。
FIG. 10 shows a handle folding angle adjusting mechanism 1.
6 is shown.

【0030】ハンドル折り畳み調整機構は、ハンドルコ
ラム下部14とハンドルコラム上部15の接合部に取り
付ける。構成は、15の下部に角度調整板付きヒンジ2
0を14の上部に取り付けたヒンジ17にピン26にて
接合する。ヒンジ17には、ロック18やシリンダ23
が取り付けられている。ハンドルコラムを折り曲げるに
は、17に取り付けられているロック18を角度調整ネ
ジ19と共に軸27を中心として180゜回転させ、角
度調整板付きヒンジ20の角度調整板に干渉しない位置
にする。このことにより、角度調整板付きヒンジ20の
回転がフリーとなりハンドルコラムを折り曲げることが
できる。角度調整は、角度調整ネジ19を調整すること
により行う。ロック解除及びロック時は、シリンダ23
に取り付けた押し付け力調整ネジ25によりピストン2
4を上下させ、角度調整板付きヒンジ 20の角度調整
板を下から押し上げる押さえ金具21と角度調整板に挟
まれた押し付け力調整バネ22の逃げを利用して、角度
調整板付きヒンジ20の角度調整板をロック18と押さ
え金具21の間に挟み込むのを容易にしている。また、
押し付け圧力調整バネ22は、電動車椅子の走行時の搭
乗者の手に伝わるハンドルよりの衝撃を緩和し、搭乗者
を疲れ難くするのにも寄与する。
The handle folding adjustment mechanism is attached to the joint between the lower handle column 14 and the upper handle column 15. The structure consists of a hinge 2 with an angle adjustment plate
0 is joined to a hinge 17 attached to the upper part of 14 with a pin 26. The hinge 17 has a lock 18 and a cylinder 23
Is attached. In order to bend the handle column, the lock 18 attached to 17 is rotated by 180 ° about the shaft 27 together with the angle adjusting screw 19 so as not to interfere with the angle adjusting plate of the hinge 20 with the angle adjusting plate. As a result, the rotation of the hinge 20 with the angle adjusting plate is free, and the handle column can be bent. Angle adjustment is performed by adjusting the angle adjustment screw 19. When unlocking and locking, the cylinder 23
The piston 2 is adjusted by the pressing force adjusting screw 25 attached to the
4 is moved up and down, and the angle of the hinge 20 with the angle adjusting plate is adjusted by using the holding metal 21 for pushing up the angle adjusting plate of the hinge 20 with the angle adjusting plate and the relief of the pressing force adjusting spring 22 sandwiched between the angle adjusting plate. The adjustment plate is easily sandwiched between the lock 18 and the holding metal 21. Also,
The pressing pressure adjusting spring 22 reduces the impact from the handle transmitted to the occupant's hand when the electric wheelchair travels, and contributes to making the occupant less tiring.

【0031】図11および図12は他の実施例としての
スライド型折り畳み機構を示す。
FIGS. 11 and 12 show a slide-type folding mechanism as another embodiment.

【0032】図1に示すリンク式ステップ部床板跳ね上
げ型折り畳み機構をスライド型折り畳み機構にするもの
である。構成は、左右対象に車体後部に一体となったガ
イド28に、横方向の曲げモーメントに対抗するための
縦ローラ29を2個、上下方向モーメントに対抗するた
めの横ローラ30を2個取り付けた左右のローラ部を梁
31にて結合し、31に取り付けた車体前部と一体とな
った梁32により構成されている。滑り機構部がローラ
であることから軽い力で伸縮することが可能となる。こ
の構造は、伸縮時のねじりに対抗でき、車体前部と車体
後部の平行が保たれるので床板6に取り付けたリンク9
を一本とすることができる。走行及び収納時の固定は、
折り畳み及び走行時に作用するロック機構12にてなさ
れる。伸縮の操作は、図1と同じである。
The link type step section floor plate flip-up type folding mechanism shown in FIG. 1 is a slide type folding mechanism. The configuration is such that two vertical rollers 29 for opposing a bending moment in the horizontal direction and two horizontal rollers 30 for opposing a moment in the vertical direction are attached to a guide 28 integrated with the rear part of the vehicle body symmetrically to the left and right. The left and right rollers are joined by a beam 31, and are constituted by a beam 32 integrated with the front part of the vehicle body attached to 31. Since the sliding mechanism is a roller, it is possible to expand and contract with a small force. This structure can resist torsion at the time of expansion and contraction, and keeps the front and rear portions of the vehicle body parallel with each other.
Can be one. When running and storing,
This is performed by a lock mechanism 12 that operates during folding and running. The expansion / contraction operation is the same as in FIG.

【0033】図13および図14は床板スライド機構を
示す。
FIGS. 13 and 14 show a floor plate slide mechanism.

【0034】図1に示すリンク式ステップ部床板跳ね上
げ型折り畳み機構を図9と異なるスライド型折り畳み機
構にするものである。構成は、左右対象に車体後部に一
体となったガイド33に、ロック付きスライド機構34
を挿入し、ロック付きスライド機構34,床板36及び
車体前部と一体となった梁35により構成されている。
この構造は、ロック付きスライド機構34が曲げモーメ
ントに対抗できるので、車体のねじりモーメントにも対
抗できるものである。走行及び収納時の固定は、折り畳
み及び走行時に作用するロック付きスライド機構34に
取り付けられた前後方向のロック機構によりなされる。
伸縮の操作は、ロック付きスライド機構34のロック機
構を解除し前輪を移動することによりなされる。
The link type step section floor plate flip-up type folding mechanism shown in FIG. 1 is different from the slide type folding mechanism shown in FIG. The configuration is such that a slide mechanism with a lock 34
, And is constituted by a slide mechanism 34 with a lock, a floor plate 36 and a beam 35 integrated with the front part of the vehicle body.
In this structure, since the locking slide mechanism 34 can withstand the bending moment, it can also withstand the torsional moment of the vehicle body. Fixing during traveling and storage is performed by a locking mechanism in the front-rear direction attached to a sliding mechanism with a lock 34 that acts during folding and traveling.
The expansion / contraction operation is performed by releasing the lock mechanism of the slide mechanism with lock 34 and moving the front wheel.

【0035】図15は、自動伸縮装置を示す。FIG. 15 shows an automatic telescopic device.

【0036】この装置は、これまでの人力による伸縮を
モータにより行うためのものである。構成は、DCモー
タ37の回転を減速機38により減速し、減速機38の
出力軸の回転によりネジもしくはボールネジを組み合わ
せたシャフト40を回転させることにより、車体後部に
固定させたスラスト方向もしくはスラスト方向及び曲げ
方向を固定したシャフト固定39と車体前部に固定した
シャフト40のネジ部に噛み合ったナット41により車
体を伸縮させる機構である。
This device is for performing the conventional expansion and contraction by human power by a motor. The structure is such that the rotation of the DC motor 37 is reduced by the speed reducer 38, and the shaft 40 combined with a screw or a ball screw is rotated by the rotation of the output shaft of the speed reducer 38, so that the thrust direction or the thrust direction fixed to the rear of the vehicle body is achieved. And a mechanism for extending and contracting the vehicle body by a nut 41 meshing with a shaft fixing 39 having a fixed bending direction and a screw portion of a shaft 40 fixed to the front of the vehicle body.

【0037】図16は自動伸縮装置を示す。FIG. 16 shows an automatic telescopic device.

【0038】この装置は、図13の装置を手動にしたも
のである。構成は図13のシャフト40を車体後部まで
延長し、そこにクランク式ハンドル42を取り付けて廻
すものである。
This device is obtained by manually changing the device shown in FIG. The construction is such that the shaft 40 shown in FIG. 13 is extended to the rear part of the vehicle body, and a crank handle 42 is attached to the shaft 40 and turned.

【0039】図1から図16までを自由に組み合わせ
て、床跳ね上げもしくは床スライド形式の電動三輪スク
ータ型車椅子を開発することができる。また、床板6お
よび36を取り外すことにより、図10及び図11の機
構のみ、もしくは図10及び図11の機構と図13及び
図15の機構を組み合わせることも可能である。
1 to 16 can be freely combined to develop an electric three-wheeled scooter-type wheelchair of a floor jumping or floor sliding type. By removing the floor plates 6 and 36, it is also possible to combine only the mechanism of FIGS. 10 and 11 or the mechanism of FIGS. 10 and 11 with the mechanism of FIGS.

【0040】[0040]

【発明の効果】本発明の車椅子車体を用いれば、ステー
ションワゴン車に搭載し持ち運ぶことができるように収
納時にコンパクトになる構造としたことから、身体の衰
えた高齢者あるいは軽度の歩行困難な障害者は単独でも
このコンパクトな構造に折り畳むことができるので、自
動車による観光先の行動範囲をも拡大し、21世紀初頭
の高齢社会大きく貢献できる。
According to the wheelchair body of the present invention, the structure is compact when stored so that it can be mounted and carried on a station wagon vehicle. Since the person can fold this compact structure by himself, the range of activities of tourist destinations by car can be expanded, which can greatly contribute to the aging society in the early 21st century.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】全体図。FIG. 1 is an overall view.

【図2】図1の前面を示す図。FIG. 2 is a diagram showing a front surface of FIG. 1;

【図3】図1の上面を示す図。FIG. 3 is a diagram showing an upper surface of FIG. 1;

【図4】図1の電動車椅子をステーションワゴンに収納
した時の状態を示す図。
FIG. 4 is a diagram showing a state where the electric wheelchair of FIG. 1 is stored in a station wagon.

【図5】リンク機構を用いた実施例の全体構成を示す
図。
FIG. 5 is a diagram showing an overall configuration of an embodiment using a link mechanism.

【図6】図5の構成の動作前を示す図。FIG. 6 is a diagram showing a state before the operation of the configuration of FIG. 5;

【図7】床板とリンクの展開時における構成を示す図。FIG. 7 is a diagram showing a configuration when a floor plate and a link are deployed.

【図8】図5の構成の動作後を示す図。FIG. 8 is a diagram showing a state after the operation of the configuration of FIG. 5;

【図9】ロック機構の一部構成図。FIG. 9 is a partial configuration diagram of a lock mechanism.

【図10】ハンドル折り畳み角度調整機構の全体構成を
示す図。
FIG. 10 is a diagram showing an overall configuration of a handle folding angle adjustment mechanism.

【図11】スライド形折り畳み機構を用いた実施例の全
体構成を示す図。
FIG. 11 is a diagram showing an overall configuration of an embodiment using a slide-type folding mechanism.

【図12】図11に示す機構の動作を示す図。FIG. 12 is a view showing the operation of the mechanism shown in FIG. 11;

【図13】床板スライド機構を用いた実施例の全体構成
を示す図。
FIG. 13 is a diagram showing an entire configuration of an embodiment using a floor plate slide mechanism.

【図14】図13に示す構成の動作を示す図。FIG. 14 is a diagram showing the operation of the configuration shown in FIG. 13;

【図15】モータを用いた自動伸縮装置の構成を示す
図。
FIG. 15 is a diagram showing a configuration of an automatic expansion and contraction device using a motor.

【図16】手動の自動伸縮装置の構成を示す図。FIG. 16 is a diagram showing a configuration of a manual automatic extension device.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1…前部フレーム、2…後部フレーム、3…駆動装置、
4…後輪、6…床板、7…リンク機構、8…固定金具、
9…リンク、10…背もたれ、11…椅子、12…ロッ
ク機構、13…前輪、14…ハンドルコラム下部、15
…ハンドルコラム上部、16…ハンドル折り畳み角度調
整機構、17…ヒンジ、43…車体後部、44…車体前
部、45…ステップ部、46…ハンドル、47…ハンド
ルコラム。
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... front frame, 2 ... rear frame, 3 ... drive device,
4 rear wheel, 6 floor plate, 7 link mechanism, 8 fixing bracket,
9 link, 10 backrest, 11 chair, 12 lock mechanism, 13 front wheel, 14 lower handle column, 15
... handle column upper part, 16 ... handle folding angle adjusting mechanism, 17 ... hinge, 43 ... body rear part, 44 ... body front part, 45 ... step part, 46 ... handle, 47 ... handle column.

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 大城 靖彦 茨城県東茨城郡茨城町長岡3781番地1号 茨城県工業技術センター内 (72)発明者 大高 理秀 茨城県東茨城郡茨城町長岡3781番地1号 茨城県工業技術センター内 (72)発明者 藤沼 良夫 茨城県東茨城郡茨城町長岡3781番地1号 茨城県工業技術センター内 (72)発明者 長山 忠司 茨城県日立市みかの原町二丁目17番10号 (72)発明者 齊藤 茂樹 茨城県ひたちなか市高場2477番地 株式 会社 日立カーエンジニアリング内 (72)発明者 桜井 正一郎 茨城県東茨城郡茨城町長岡3781番地1号 茨城県高齢者支援機器開発技術研究組 合内 (72)発明者 大高 功 茨城県東茨城郡茨城町長岡3781番地1号 茨城県高齢者支援機器開発技術研究組 合内 (72)発明者 原沢 等 茨城県東茨城郡茨城町長岡3781番地1号 茨城県高齢者支援機器開発技術研究組 合内 (72)発明者 猪口 義武 茨城県東茨城郡茨城町長岡3781番地1号 茨城県高齢者支援機器開発技術研究組 合内 (56)参考文献 実開 平2−143930(JP,U) 実開 平1−82027(JP,U) 実開 平6−81523(JP,U) 実開 平5−11928(JP,U) (58)調査した分野(Int.Cl.7,DB名) A61G 5/04 - 5/04 506 ──────────────────────────────────────────────────続 き Continuing on the front page (72) Inventor Yasuhiko Oshiro 3781-1, Nagaoka, Ibaraki-cho, Higashi-Ibaraki-gun, Ibaraki Prefecture Inside the Ibaraki Industrial Technology Center (72) Inventor Rihide Otaka 3781 Nagaoka, Ibaraki-cho, Higashi-Ibaraki-gun, Ibaraki Prefecture No. 1 in Ibaraki Prefectural Industrial Technology Center (72) Inventor Yoshio Fujinuma 3781-1 Nagaoka, Ibaraki-cho, Higashiibaraki-gun, Ibaraki Pref. 1 in Ibaraki Prefectural Industrial Technology Center (72) Inventor Tadashi Nagayama 2--17 Mikagaharacho, Hitachi City, Ibaraki Prefecture No. 10 (72) Inventor Shigeki Saito 2477 Takaba, Hitachinaka-shi, Ibaraki Pref.Hitachi Car Engineering Co., Ltd. (72) Inventor Shoichiro Sakurai 3781-1, Nagaoka, Ibaraki-cho, Higashiibaraki-gun, Ibaraki Pref. Technical Research Association (72) Inventor Isao Odaka 3781-1, Nagaoka, Ibaraki-cho, Higashi-Ibaraki-gun, Ibaraki Pref. (72) Inventor, etc.Harazawa et al. 3781-1, Nagaoka, Ibaraki-cho, Ibaraki-gun, Ibaraki Pref. 3781-1, Nagaoka, Ibaraki-cho Ibaraki Prefectural Elderly People Assistive Device Development Technology Research Association (56) References Hikaru 2-143930 (JP, U) Hikaru 1-82027 (JP, U) Hikaru 6 −81523 (JP, U) Japanese Utility Model 5-111928 (JP, U) (58) Field surveyed (Int. Cl. 7 , DB name) A61G 5/04-5/04 506

Claims (2)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項1】前輪およびハンドル,ハンドルコラムを有
するハンドル部を備えた車体前部,後輪および椅子を備
えた車両後部これら車体前部および車体後部間に配設
されるステップ部ならびに背もたれとからなる電動車椅
子において、 前記ステップ部は車体長を縮める床板からなる短縮床部
によって形成されており、背もたれが倒されて前記椅子上にかぶせられ、 前記ハンドル部は折り畳み支点を有していてその一部
が、前記ステップ部の短縮床部が車体方向にその長さが
縮められたときに、前記椅子上もしくは上方に位置する
ように折られて、外形がほぼ円形もしくはほぼ台形の車
体折り畳み構造が形成され、かつ、 前記短縮床部は、前記車体前部と前記ステップ部との接
続点を支点として床板を上方に移動することにより車体
長方向に縮められること を特徴とする電動車椅子。
1. A front wheel, a handle, and a handle column.With
DoEquipped with a front part, a rear wheel and a chair with a handle
The rear of the vehicle,Located between the front and rear of the vehicle
Step partAnd backrestElectric wheelchair consisting of
In the child, the step portion shortens the vehicle lengthConsists of floorboardsShortened floor
Formed byThe backrest is fallen down and put on the chair,  The handle has a folding fulcrum, and a part thereof
However, the shortened floor portion of the step portion has a length in the vehicle body direction.
Located on or above the chair when retracted
likeFolded, almost circular or almost trapezoidal car
A body folding structure is formed, and The shortened floor portion connects the front portion of the vehicle body and the step portion.
By moving the floorboard upward with the continuation point as a fulcrum,
To be shrunk in the longitudinal direction An electric wheelchair.
【請求項2】請求項1において、 前記ハンドルと前記ハンドルコラム間はヒンジ構成とさ
れて、 該ハンドルが前記椅子上に位置されることを特徴とする
電動車椅子。
2. The electric wheelchair according to claim 1, wherein a hinge is provided between the handle and the handle column, and the handle is located on the chair.
JP9059427A 1997-03-13 1997-03-13 Electric wheelchair Expired - Lifetime JP3065554B2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP9059427A JP3065554B2 (en) 1997-03-13 1997-03-13 Electric wheelchair

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP9059427A JP3065554B2 (en) 1997-03-13 1997-03-13 Electric wheelchair

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPH10248879A JPH10248879A (en) 1998-09-22
JP3065554B2 true JP3065554B2 (en) 2000-07-17

Family

ID=13112964

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP9059427A Expired - Lifetime JP3065554B2 (en) 1997-03-13 1997-03-13 Electric wheelchair

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP3065554B2 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2013072306A1 (en) 2011-11-15 2013-05-23 Peugeot Citroen Automobiles Sa Motor vehicle configured to accept and to charge an electrically powered means of locomotion being transported by said vehicle

Families Citing this family (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP7180288B2 (en) 2018-11-01 2022-11-30 スズキ株式会社 moving body
CN113119749B (en) * 2018-12-07 2023-03-17 纳恩博(北京)科技有限公司 Driving method of electric scooter and electric scooter
JP7205760B2 (en) 2019-01-31 2023-01-17 スズキ株式会社 moving body
JP7185849B2 (en) 2019-04-05 2022-12-08 スズキ株式会社 moving body
JP7211219B2 (en) 2019-04-05 2023-01-24 スズキ株式会社 moving body
JP7303998B2 (en) 2019-04-05 2023-07-06 スズキ株式会社 electric vehicle
JP2020169000A (en) 2019-04-05 2020-10-15 スズキ株式会社 Operating device for electric vehicle
JP7300101B2 (en) 2019-05-08 2023-06-29 スズキ株式会社 electric walker

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2013072306A1 (en) 2011-11-15 2013-05-23 Peugeot Citroen Automobiles Sa Motor vehicle configured to accept and to charge an electrically powered means of locomotion being transported by said vehicle

Also Published As

Publication number Publication date
JPH10248879A (en) 1998-09-22

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CA2097170C (en) Mobility aid for physically disabled people
US5094314A (en) Low slung small vehicle
JPS60253450A (en) Foldable wheelchair usable in standing position
JP2007511400A (en) Handling equipment for carrying the surface of the load
JP3065554B2 (en) Electric wheelchair
US7125080B1 (en) Foldable armrest for chair
JPH0239257B2 (en)
GB2069969A (en) Wheelchairs
JP4822190B2 (en) Walking assist device
CN114750866A (en) Foldable scooter
JP3709522B2 (en) Wheelchair with assistance function
JP4147569B2 (en) wheelchair
CN2345186Y (en) Folding multifunction body-building wheel chair operated by one arm
CN218484775U (en) Portable folding stair climbing machine
CN211766046U (en) Disabled person mountain road electric motor car
CN217320636U (en) Foldable scooter
CN2440488Y (en) Self aided foldable chair vehicle
RU25999U1 (en) TRANSFORMABLE PERSONAL VEHICLE
JP3130074U (en) Simple moving device
JP3101617B1 (en) Wheelchair with training wheels
RU2185802C2 (en) Collapsible invalid's wheel chair with manual drive
JP2005138799A (en) Seat device and vehicle equipped with it
JP2012035833A (en) Rickshaw
JP2003093452A (en) Handcart
JP2000237243A (en) Under carriage of wheelchair