JP3063456B2 - Hub assembly device - Google Patents

Hub assembly device

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JP3063456B2
JP3063456B2 JP5106793A JP10679393A JP3063456B2 JP 3063456 B2 JP3063456 B2 JP 3063456B2 JP 5106793 A JP5106793 A JP 5106793A JP 10679393 A JP10679393 A JP 10679393A JP 3063456 B2 JP3063456 B2 JP 3063456B2
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JP
Japan
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hub
rotation
inner race
housing
ram
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秀之 野崎
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Nissan Motor Co Ltd
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Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】この発明は、一工程でハブの圧入
とベアリングのならし回転とプリロード付加時のベアリ
ングの回転抵抗の測定とを自動的に行うことができるハ
ブ組付装置に関するものである。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a hub assembling apparatus capable of automatically performing press-fitting of a hub, smoothing-out of a bearing, and measurement of the rotational resistance of a bearing when a preload is applied in one process. is there.

【0002】[0002]

【従来の技術】車両の車軸を収容するハウジング内に設
けられた、互いに対向するアンギュラー形ベアリングを
持つユニットベアリングは、一般に、軸線方向に遊びが
生じないよう、そのユニットベアリングに組付けられ
た、タイヤのホイールを支持するハブを介し、そのハブ
を貫通する車軸とそれを締め付けるナットとにより軸線
方向へ所定のプリロードを付加された状態で使用される
(例えば、日産自動車株式会社が1991年9月に発行した
新型車解説書U13−1「NISSANブルーバードU13
型系車」中、第C-106頁参照)。
2. Description of the Related Art A unit bearing having opposed angular bearings provided in a housing for accommodating a vehicle axle is generally mounted on the unit bearing so as to prevent play in the axial direction. It is used in a state where a predetermined preload is added in the axial direction by an axle penetrating the hub and a nut for tightening the axle through a hub that supports the wheel of the tire (for example, Nissan Motor Co., Ltd. in September 1991). U13-1 "NISSAN Bluebird U13"
Type car ", see page C-106).

【0003】このため、上記ユニットベアリングにハブ
を組付ける場合は従来、図4に示すように、先ずプレス
装置に設けた固定台1で上記ハウジング2内のユニット
ベアリングのインナーレースの車体内方端面を受け、そ
のインナーレースにハブ3の筒状部が整列するよう上方
にハブ3を配置して、上記プレス装置の下降するラム4
でハブ3を押し下げることにより、ハブ3の拡径部がイ
ンナーレースの車体外方端面に当接するまでインナーレ
ース内にハブ3の筒状部を圧入し、次いで上記ラム4に
より、そのユニットベアリングのプリロードに相当する
スラスト力(例えば5t)でハブ3を、ユニットベアリ
ングの、上記固定台1に車体内方端面を支持されたイン
ナーレースの車体外方端面に押し付けながら、上記ハウ
ジング2を作業者が手で両方向へそれぞれ数回転させる
ことにより、ベアリングのならし回転を行い、その後、
上記スラスト力を加えたままで、作業者が上記ハウジン
グ2の適当な部位に掛けたバネばかり5を矢印で示す如
く接線方向へ引っ張ってハウジング2を回転させ、その
回転の間にバネばかり5が示す荷重を読み取って、ハウ
ジング2の軸線と上記部位との距離にその荷重値を掛け
ることによりプリロード時の回転抵抗トルク値を測定
し、軸受部の組立品質を保証していた。
For this reason, when a hub is assembled to the above-mentioned unit bearing, as shown in FIG. 4, conventionally, as shown in FIG. The hub 3 is disposed above the inner race so that the cylindrical portion of the hub 3 is aligned with the inner race.
By pressing down the hub 3, the cylindrical portion of the hub 3 is pressed into the inner race until the enlarged diameter portion of the hub 3 comes into contact with the outer end surface of the inner race body. An operator presses the housing 2 while pressing the hub 3 with a thrust force (for example, 5t) corresponding to a preload to the outer end surface of the inner race of the unit race whose inner end surface is supported by the fixed base 1 of the unit bearing. By turning the bearing several times in both directions by hand, the bearings are turned in, and then
With the above-mentioned thrust force applied, the operator pulls the spring balance 5 applied to an appropriate part of the housing 2 in a tangential direction as indicated by an arrow to rotate the housing 2, and during the rotation, the spring balance 5 indicates The load is read, and the load value is multiplied by the distance between the axis of the housing 2 and the above-mentioned portion to measure the rotational resistance torque value at the time of preload, thereby assuring the assembly quality of the bearing portion.

【0004】[0004]

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、かかる
従来の方法は、ならし回転と回転抵抗測定とを手作業で
行うため、多大な工数を必要とするとともに、回転抵抗
測定値にばらつきを生じさせ易いという問題があった。
However, such a conventional method requires a large number of man-hours and a large variation in the measured rotational resistance because the smoothing rotation and the rotational resistance measurement are performed manually. There was a problem that it was easy.

【0005】[0005]

【課題を解決するための手段】この発明は、上記課題を
有利に解決した装置を提供することを目的とするもので
あり、この発明のハブ組付装置は、ハウジング内に設け
られたユニットベアリングのインナーレースの車体内方
端面を受ける固定部材と、前進附勢手段により附勢され
て前記固定部材に対し接近方向へ移動し、前記固定部材
が受けたインナーレースに対しハブを押圧してそのハブ
の圧入を行うラムと、前記固定部材が受けたインナーレ
ースに対し前記ラムが前記ハブを所定プリロード相当の
所定のスラスト力で押圧して固定保持している状態で、
前記ハウジングの一部と掛合する掛合部材を前記固定部
材周りに回転させて、前記ハウジングを前記ハブに対し
回転させる回転駆動手段と、前記回転駆動手段中に設け
られ、前記ラムが前記ハブを所定プリロード相当の所定
のスラスト力で押圧して固定保持している状態で前記ハ
ウジングを前記ハブに対し回転させている間の駆動トル
クを検出するトルク検出手段と、を具えてなるものであ
る。
SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is to provide a device which advantageously solves the above-mentioned problems, and a hub mounting device of the present invention comprises a unit bearing provided in a housing. A fixing member that receives the inner end surface of the inner race of the vehicle body, and is moved in a direction approaching the fixed member by being urged by the forward urging means, and pressing the hub against the inner race received by the fixing member. A ram for press-fitting a hub, and in a state where the ram presses the hub with a predetermined thrust force equivalent to a predetermined preload and holds the hub against an inner race received by the fixing member,
A rotation driving means for rotating a hanging member which engages with a part of the housing around the fixing member to rotate the housing with respect to the hub; and a rotation driving means provided in the rotation driving means, wherein the ram fixes the hub to a predetermined position. And a torque detecting means for detecting a driving torque while the housing is being rotated with respect to the hub while being pressed and held by a predetermined thrust force equivalent to a preload.

【0006】[0006]

【作用】かかる装置にあっては、固定部材が、ハウジン
グ内に設けられたユニットベアリングのインナーレース
の車体内方端面を受けた、すなわち支持した状態で、先
ずラムが、前進附勢手段により附勢されて固定部材に対
し接近方向へ移動し、その固定部材が受けたインナーレ
ースに対しハブを押圧することによって、そのハブの筒
状部をインナーレース内に圧入し、次いで、ラムがその
ハブを所定プリロード相当の所定のスラスト力で押圧し
て固定部材が受けたインナーレースに対し固定保持して
いる状態で、回転駆動手段が、ハウジングの一部と掛合
する掛合部材を固定部材周りに回転させてハウジングを
ハブに対し回転させることにより、プリロード付加状態
でのベアリングのならし回転を行い、その後、回転駆動
手段がさらにハウジングをハブに対し回転させることに
より、所定プリロード付加時の回転抵抗トルク値の測定
のためのベアリングの回転を行う。そしてそのベアリン
グの回転の間、回転駆動手段中に設けられたトルク検出
手段が、駆動トルクを検出することによって、ユニット
ベアリングの回転抵抗トルク値を測定する。
In such an apparatus, the ram is first attached by the forward urging means while the fixing member receives, that is, supports, the inner end surface of the inner race of the inner race of the unit bearing provided in the housing. By being urged to move in the direction of approach to the fixing member and pressing the hub against the inner race received by the fixing member, the tubular portion of the hub is pressed into the inner race, and then the ram is moved to the hub. Is pressed by a predetermined thrust force equivalent to a predetermined preload and fixedly held against the inner race received by the fixing member, and the rotation driving means rotates the engaging member engaging with a part of the housing around the fixing member. Then, the housing is rotated with respect to the hub, so that the bearing is rotated in the preload added state. By rotating the ring relative to the hub, the rotation of the bearing for the measurement of the rotational resistance torque value at the predetermined preload applicator. Then, during the rotation of the bearing, the torque detecting means provided in the rotary driving means detects the driving torque to measure the rotational resistance torque value of the unit bearing.

【0007】従ってこの発明の装置によれば、一工程で
ハブの圧入とベアリングのならし回転とプリロード付加
時のベアリングの回転抵抗の測定とを自動的に行い得
て、ならし回転と回転抵抗測定とに要した工数を減少さ
せることができ、また回転抵抗の測定を人手にたよらな
いので、回転抵抗測定値を安定させることができる。し
かもこの発明の装置によれば、ラムの押圧力による正確
なプリロード付加状態での、ベアリングのならし回転中
と回転抵抗トルク値測定のためのベアリングの回転中と
の両方において、回転駆動手段の駆動トルクを検出し
て、その駆動トルクからユニットベアリングの回転抵抗
トルク値を測定することができるので、プリロード付加
状態でのユニットベアリングの回転抵抗トルク値を高精
度に測定することができ、なおかつ、ならし状態の不具
合も容易に発見し得て、回転抵抗が過大な場合の原因調
査を容易ならしめることができる。
Therefore, according to the apparatus of the present invention, the press-fitting of the hub, the smoothing rotation of the bearing, and the measurement of the rotational resistance of the bearing when the preload is added can be automatically performed in one step. The man-hour required for the measurement can be reduced, and the measurement of the rotation resistance can be stabilized because the measurement of the rotation resistance is not manually performed. In addition, according to the apparatus of the present invention, the rotation driving means can be used both during the smoothing rotation of the bearing and during the rotation of the bearing for measuring the rotational resistance torque value in the state where the accurate preload is applied by the pressing force of the ram. Since the drive torque can be detected and the rotational resistance torque value of the unit bearing can be measured from the drive torque, the rotational resistance torque value of the unit bearing in a preload added state can be measured with high accuracy, and The trouble of the running-in state can be easily found, and the cause investigation when the rotational resistance is excessive can be easily performed.

【0008】[0008]

【実施例】以下に、この発明の実施例を図面に基づき詳
細に説明する。図1は、この発明のハブ組付装置の一実
施例を示す構成図、また図2は、その実施例の装置の要
部の、ハブ圧入完了時とその後のならし回転時および回
転抵抗測定時の状態を示す拡大断面図であり、図1およ
び図2中、図4に示すと同様の部分は、それと同一の符
号にて示す。
Embodiments of the present invention will be described below in detail with reference to the drawings. FIG. 1 is a block diagram showing an embodiment of a hub assembling apparatus according to the present invention, and FIG. FIG. 4 is an enlarged cross-sectional view showing a state at the time, and in FIGS. 1 and 2, parts similar to those shown in FIG. 4 are denoted by the same reference numerals.

【0009】すなわち、この実施例のハブ組付装置は、
通常の油圧式プレス装置8に添うように固設された基台
9上に、そのプレス装置8のラム4の下方に整列して位
置するように立設された、固定部材としての固定台1を
具え、その固定台1の先端部には、図2に詳細に示すよ
うに、ハウジング2内に設けられたユニットベアリング
6のインナーレース6aの車体内方端面(図では下端面)
を受け得る太さの筒状のインナーレース受け部1aと、そ
のインナーレース受け部1aより低く、それより一回り太
いが、ハウジング2の座ぐり部2aよりは若干細い心出し
用縁部1bとが設けられている。
That is, the hub assembling apparatus of this embodiment is
A fixing base 1 as a fixing member, which is erected on a base 9 fixedly attached to a normal hydraulic press apparatus 8 so as to be aligned below the ram 4 of the press apparatus 8. As shown in detail in FIG. 2, an end surface of the inner race 6a of the inner race 6a of the unit bearing 6 provided in the housing 2 (a lower end surface in the figure) is provided at the distal end of the fixed base 1.
And a centering edge 1b which is smaller than the inner race receiving portion 1a and slightly larger than the inner race receiving portion 1a but slightly thinner than the counterbore portion 2a of the housing 2. Is provided.

【0010】またこの実施例のハブ組付装置は、前進附
勢手段としての、上記プレス装置8の図示しない油圧シ
リンダにより附勢されて、固定台1に対し昇降移動する
上記ラム4と、ベアリング10を介し固定台1にその周囲
を回転し得るように支持された回転部材11とを具え、そ
の回転部材11は、側方および上方へ延びるL字形の、掛
合部材としての突出腕11a を有しており、その突出腕11
a の先端部は、二股に分かれ、ハウジング2のリンク取
り付けアーム2bに掛合してそこを挟持することができ
る。また、上記回転部材11の下部には、プーリー12が固
定されている。なお、上記ラム4は、その軸線周りには
回転しないように、そのラム4に下端部を固定されたガ
イドロッド13と上記プレス装置8の図示しないガイドス
リーブとの共働により昇降を案内される。
The hub assembling apparatus of this embodiment is provided with a ram 4 which is urged by a hydraulic cylinder (not shown) of the press device 8 as a forward urging means and which moves up and down with respect to the fixed base 1, and a bearing. A rotating member 11 rotatably supported on the fixed base 1 through the rotating member 10. The rotating member 11 has an L-shaped projecting arm 11a as a hooking member extending laterally and upward. The protruding arm 11
The leading end of a is divided into two branches, and can be engaged with the link mounting arm 2b of the housing 2 to pinch it. A pulley 12 is fixed to a lower portion of the rotating member 11. The ram 4 is guided to move up and down by the cooperation of a guide rod 13 having a lower end fixed to the ram 4 and a guide sleeve (not shown) of the press device 8 so that the ram 4 does not rotate around its axis. .

【0011】さらにこの実施例のハブ組付装置は、上記
回転部材11を固定台1周りに回転させ得る、回転駆動手
段としての回転駆動機構14を具え、その回転駆動機構14
は、上記基台9内に下向きに固設された減速機付きのモ
ーター15と、上記基台9の側部に固定されたブラケット
16に二個の軸受17を介し回転可能にかつ上下方向へ延在
するように支持された、カップリングを介し互いに結合
された複数本の軸からなる中間軸18と、上記モーター15
の出力軸の先端部に固定されたプーリー19と、上記中間
軸18の上下端部にそれぞれ固定されたプーリー20,21
と、上記プーリー12,20間およびプーリー19,21間をそ
れぞれ駆動結合するベルト22,23とを有している。な
お、プーリー12,20は互いに同径とされ、またプーリー
18,21も互いに同径とされている。
Further, the hub assembling apparatus of this embodiment includes a rotation drive mechanism 14 as rotation drive means capable of rotating the rotation member 11 around the fixed base 1.
Is a motor 15 with a speed reducer fixed downward in the base 9 and a bracket fixed to the side of the base 9
An intermediate shaft 18 composed of a plurality of shafts coupled to each other via a coupling, rotatably supported by two bearings 17 via two bearings 17 and extending vertically, and the motor 15
A pulley 19 fixed to the tip of the output shaft of the first shaft, and pulleys 20, 21 fixed to the upper and lower ends of the intermediate shaft 18, respectively.
And belts 22 and 23 for drivingly coupling between the pulleys 12 and 20 and between the pulleys 19 and 21, respectively. The pulleys 12 and 20 have the same diameter.
18 and 21 have the same diameter.

【0012】加えてこの実施例のハブ組付装置は、上記
ブラケット16に固定され、上記中間軸18の中央部にてそ
の中間軸18の上部と下部との間の捩じりトルクを検出す
る、トルク検出手段としての通常のトルク検出機24と、
上記プーリー20の下面に形成された孔20a の通過を検知
することにより上記回転部材11の回転数を測定可能とす
る近接センサ25と、上記プレス装置8、モーター15、ト
ルク検出機24および近接センサ25を接続されて当該装置
の作動を制御する通常のプログラマブル・ロジックコン
トローラー(PLC)26とを具えている。
In addition, the hub assembling apparatus of this embodiment is fixed to the bracket 16 and detects the torsional torque between the upper part and the lower part of the intermediate shaft 18 at the center of the intermediate shaft 18. A normal torque detector 24 as torque detection means,
A proximity sensor 25 capable of measuring the number of rotations of the rotating member 11 by detecting passage through a hole 20a formed in the lower surface of the pulley 20, the press device 8, the motor 15, a torque detector 24 and a proximity sensor 25 and a conventional programmable logic controller (PLC) 26 for controlling the operation of the device.

【0013】かかる実施例の装置にあっては、図1に示
すように、先ず、作業者がハウジング2を、そのリンク
取り付けアーム2bが回転部材11の突出腕11a の先端部に
掛合するように、かつその座ぐり部2aの内周面と心出し
用縁部1bとが接触しないように固定台1上に載置し、こ
れにより固定台1のインナーレース受け部1aが、ハウジ
ング2内に設けられたユニットベアリング6のインナー
レース6aの車体内方端面(図では下端面)を受け、次い
で、作業者がハブ3を、その筒状部3aの先端がインナー
レース6aの車体外方端面(図では上端面)の中心孔の縁
に乗るようにインナーレース6a上に載置する。なお、通
常は上記座ぐり部2aとユニットベアリング6との間に設
けられているダストシール(図2参照)が、固定台1の
インナーレース受け部1aに対するインナーレース6aの心
出しを助ける。
In the apparatus of this embodiment, as shown in FIG. 1, first, an operator places the housing 2 such that the link mounting arm 2b is engaged with the distal end of the projecting arm 11a of the rotating member 11. And, the inner peripheral surface of the counterbore 2a and the centering edge 1b are placed on the fixed base 1 so that they do not come into contact with each other, so that the inner race receiving portion 1a of the fixed base 1 is The inner race 6a of the provided unit bearing 6 receives the inner end surface (the lower end surface in the figure) of the inner race 6a, and then the operator places the hub 3 and the tip of the cylindrical portion 3a is the outer end surface of the inner race 6a (the lower end surface). It is placed on the inner race 6a so as to ride on the edge of the center hole at the upper end surface in the figure). Note that a dust seal (see FIG. 2) usually provided between the counterbore 2a and the unit bearing 6 assists the centering of the inner race 6a with respect to the inner race receiving portion 1a of the fixed base 1.

【0014】次いでここでは、上記PLC26が、先ず、
上記プレス装置8の油圧シリンダを進出作動させてラム
4を下降附勢させ、これによりラム4が下降していっ
て、ハブ3の、車軸をハブ3に固定するナットを受ける
べき、図では上向きの座面3cに当接し、上記固定台1が
受けたインナーレース6aに対しハブ3を押圧することに
よって、そのハブ3の筒状部3aをインナーレース6a内
に、ハブ3の拡径部3bがインナーレース6aの上記車体外
方端面に当接するまで圧入する。
Next, here, the PLC 26 firstly
The hydraulic cylinder of the press device 8 is advanced to urge the ram 4 downward, whereby the ram 4 is lowered and should receive the nut of the hub 3 for fixing the axle to the hub 3, upward in the figure. By pressing the hub 3 against the inner race 6a received by the fixed base 1, the cylindrical portion 3a of the hub 3 is inserted into the inner race 6a, and the enlarged diameter portion 3b of the hub 3 Until it comes into contact with the outer end face of the inner race 6a.

【0015】次いでPLC26は、プレス装置8の油圧シ
リンダに与える進出方向の油圧の高さを調節し、これに
より、ラム4がハブ3を、固定台1が受けたインナーレ
ース6aに対し、プリロード相当の所定のスラスト力で押
圧して固定台1上に固定し、そのスラスト力を保持して
いる間に、上記モーター15を、その出力軸が例えば上方
から見て左方向へ回転するように作動させて、中間軸18
を介し回転部材11ひいてはその突出腕11a を固定台1の
周りに上方から見て左回転させることにより、ハウジン
グ2をハブ3に対し、上記出力軸と同様に左方向へ回転
させ、上記近接センサ25からの信号に基づき所定回数
(例えば5回)回転したと判断すると、今度は上記と逆
の右方向へ、同様の方法でハウジング2を所定回数(例
えば5回)回転させ、これによって、ユニットベアリン
グ6のならし回転を行う。
Next, the PLC 26 adjusts the height of the hydraulic pressure applied to the hydraulic cylinder of the press device 8 in the advance direction, so that the ram 4 applies the hub 3 to the inner race 6a received by the fixed base 1 in a preload equivalent manner. The motor 15 is actuated so that its output shaft rotates, for example, to the left when viewed from above, while holding the thrust force by pressing with a predetermined thrust force on the fixed base 1 and holding the thrust force. Let me turn the intermediate shaft 18
By rotating the rotating member 11 and thus the protruding arm 11a around the fixed base 1 counterclockwise from above, the housing 2 is rotated counterclockwise with respect to the hub 3 in the same manner as the output shaft. If it is determined that the housing 2 has been rotated a predetermined number of times (for example, 5 times) based on the signal from 25, the housing 2 is rotated a predetermined number of times (for example, 5 times) in the same manner in the opposite right direction. The bearing 6 is turned on.

【0016】そしてそのならし回転を行っている間にP
LC26は、トルク検出機24に、中間軸18に加わっている
捩じりトルクを検出させ、この検出した捩じりトルクか
ら、あらかじめハウジング2を掛合させずに回転部材11
を回転させて検出した中間軸18に加わる捩じりトルク
(ベアリング10, 17の回転抵抗を含む回転駆動機構14自
身の回転抵抗トルク)を引いて、ならし回転時のユニッ
トベアリング6の回転抵抗トルク値を求める。
Then, during the smoothing rotation, P
The LC 26 causes the torque detector 24 to detect the torsional torque applied to the intermediate shaft 18 and, based on the detected torsional torque, rotate the rotating member 11 without engaging the housing 2 in advance.
The torsional torque (rotational resistance torque of the rotation drive mechanism 14 including the rotational resistances of the bearings 10 and 17) applied to the intermediate shaft 18 detected by rotating the shaft is subtracted, and the rotational resistance of the unit bearing 6 during the normalizing rotation is reduced. Find the torque value.

【0017】その後PLC26は、ラム4に、ハブ3をイ
ンナーレース6aに対し押圧する上記プリロード相当のス
ラスト力を引き続き保持させるとともに、モーター15を
作動させて、ハウジング2をハブ3に対し何れかの方向
(例えば右方向)へ一回転させ、そのスラスト力下での
回転を行わせている間にもトルク検出機24に、中間軸18
に加わっている捩じりトルクを検出させ、この検出した
捩じりトルクから、上記回転駆動機構14自身の回転抵抗
トルクを引いて、ならし回転が済んだ後の、プリロード
付加時のユニットベアリング6の回転抵抗トルク値を求
める。
After that, the PLC 26 keeps the ram 4 to keep the thrust force corresponding to the preload, which presses the hub 3 against the inner race 6a, and operates the motor 15 to move the housing 2 to any one of the hubs 3. One rotation in the direction (for example, rightward), and the rotation under the thrust force is performed, the torque detector 24 is also connected to the intermediate shaft 18.
Is detected, and the rotational resistance torque of the rotary drive mechanism 14 itself is subtracted from the detected torsional torque. The rotation resistance torque value of No. 6 is obtained.

【0018】図3は、上記ならし回転時およびプリロー
ド付加時のユニットベアリング6の回転抵抗トルク値の
変化状態とその判断規準を例示するものであり、図中特
性曲線Lは左回転時のトルク変化を、また特性曲線Rは
右回転時のトルク変化をそれぞれ示し、その一方、領域
ARはならし回転領域を、また領域MRはプリロード時測定
領域をそれぞれ示し、そして範囲OKは合格トルク範囲を
示す。
FIG. 3 exemplifies a change state of the rotation resistance torque value of the unit bearing 6 at the time of the above-mentioned normal rotation and at the time of adding the preload, and a criterion thereof. And the characteristic curve R shows the torque change at the time of right rotation.
AR indicates the leveling rotation area, area MR indicates the preload measurement area, and range OK indicates the acceptable torque range.

【0019】すなわちこの例では、左右五回転づつのな
らし回転と、右一回転のプリロード付加時の回転とを逐
次行い、そのならし回転の際には、先ず、左方向へ回転
させて、その最初の一回転が経過した後から五回転し終
わるまでの間回転抵抗トルク値を測定し、次いで反転さ
せ右方向へ回転させて、その最初の一回転が経過した後
から五回転し終わるまでの間、回転抵抗トルク値を測定
する。そして、それらの測定値が図示の特性曲線L,R
の如く上記合格トルク範囲OK内であれば、ユニットベア
リング6のならし状態は良好と判断して次のプリロード
付加時の回転を行い、その一方、それらの測定値が合格
トルク範囲OK外の場合には、そのならし状態に、例えば
グリス不足や、ベアリング内の異物、傷等に起因する不
具合があると判断して、測定を一旦終了し、不具合の処
理を行った後、再度ならし回転を行う。
That is, in this example, the smoothing rotation of five rotations on the left and right and the rotation of one rotation on addition of the preload are sequentially performed. At the time of the smoothing rotation, first, the rotation is performed to the left. Measure the rotation resistance torque value after the first one rotation elapses until the end of five rotations, then reverse and rotate to the right, and after the first one rotation elapses until the end of the five rotations During this period, the rotational resistance torque value is measured. The measured values are used as characteristic curves L, R
If the acceptable torque range is within the above range, the unit bearing 6 is judged to be in a good condition and the next preloading rotation is performed. On the other hand, if the measured values are out of the acceptable torque range, OK It is determined that there is a problem caused by, for example, insufficient grease, foreign matter in the bearing, scratches, etc. in the break-in state. I do.

【0020】また上記ならし回転に引き続くプリロード
付加時の回転の際には、右方向へ一回転させてその間回
転抵抗トルク値を測定し、その測定値が図示の特性曲線
Rの如く上記合格トルク範囲OK内であれば、プリロード
付加時のユニットベアリング6の回転抵抗は合格である
と判断し、その一方、その測定値が合格トルク範囲OK外
の場合には、ユニットベアリング6の回転抵抗は不合格
であると判断する。なお、このプリロード付加時の測定
の開始点で、測定値が、図示例のA点の如く合格トルク
範囲OK内にあれば良いが、図示例のB点の如く合格トル
ク範囲OK外にあった場合には、ならし回転が不足してい
ることも考えられるので、PLC26が上記ならし回転を
再度行わせるようにしても良い。
In addition, when the preload is applied after the above-described normalizing rotation, the motor is rotated rightward once and the rotation resistance torque value is measured during the rotation, and the measured value is used as the characteristic torque R as shown in FIG. If it is within the range OK, it is determined that the rotational resistance of the unit bearing 6 when the preload is added is acceptable. On the other hand, if the measured value is outside the acceptable torque range OK, the rotational resistance of the unit bearing 6 is not acceptable. Judge as a pass. At the start point of the measurement at the time of adding the preload, the measured value may be within the acceptable torque range OK as shown at point A in the illustrated example, but is outside the acceptable torque range OK as shown at point B in the illustrated example. In such a case, it is conceivable that the leveling rotation is insufficient, so that the PLC 26 may perform the leveling rotation again.

【0021】しかる後ここでは、PLC26が、モーター
15の作動を停止させてハウジング2の回転を停止させる
とともに、プレス装置8の油圧シリンダを後退作動させ
てラム4を上昇させてハウジング2を開放し、その後、
作業者が、ハブ3の組付けが済んだハウジング2を固定
台1上から搬出する。
After that, here, the PLC 26 is a motor
The operation of 15 is stopped to stop the rotation of the housing 2, and the hydraulic cylinder of the press device 8 is retracted to raise the ram 4 to open the housing 2.
An operator carries out the housing 2 on which the hub 3 has been assembled from the fixed base 1.

【0022】従ってこの実施例の装置によれば、一工程
で、ハブ3の圧入と、ユニットベアリング6のならし回
転と、プリロード付加時のユニットベアリング6の回転
抵抗の測定とを自動的に行うことができるので、ならし
回転と回転抵抗測定とに要した工数を減少させることが
でき、また回転抵抗の測定を人手にたよらないので、回
転抵抗測定値を安定させることができる。
Therefore, according to the apparatus of this embodiment, the press-fitting of the hub 3, the leveling rotation of the unit bearing 6, and the measurement of the rotational resistance of the unit bearing 6 when the preload is added are automatically performed in one step. Therefore, the man-hour required for the smoothing rotation and the rotation resistance measurement can be reduced, and the measurement of the rotation resistance can be stabilized because the measurement of the rotation resistance is not manually performed.

【0023】加えてこの実施例の装置によれば、ならし
回転中のユニットベアリング6の回転抵抗の測定も行う
ので、ならし状態の不具合も容易に発見することがで
き、それゆえ、回転抵抗が過大な場合の原因調査を容易
ならしめることができる。
In addition, according to the apparatus of this embodiment, the rotation resistance of the unit bearing 6 during the running-in operation is also measured, so that a trouble in the running-in state can be easily found. Can be easily investigated when the value is too large.

【0024】以上、図示例に基づき説明したが、この発
明は上述の例に限定されるものでなく、例えば、ハブ3
の筒状部3aの中心孔内に摺動自在に嵌まり合って、固定
台1のインナーレース受け部1aに対するインナーレース
6aの心出しを保証する心出し軸部材を、そのインナーレ
ース受け部1a内に設けても良く、また、所要に応じ、例
えば前記心出し軸部材や、圧入の間だけハウジング2を
位置決めする手段を設けて、インナーレース受け部1aに
対するインナーレース6aの心出しを保証するとともに、
固定台1やラム4を横向きに設けて、ハウジング2を水
平軸線周りに回転させるようにしても良く、さらに、回
転駆動手段を、ベベルギヤ等を用いてベルトを介さずに
駆動する構成とすることもできる。
Although the present invention has been described with reference to the illustrated examples, the present invention is not limited to the above examples.
Slidably fits into the center hole of the cylindrical portion 3a of the fixed base 1 to form an inner race with respect to the inner race receiving portion 1a.
A centering shaft member for ensuring centering of 6a may be provided in the inner race receiving portion 1a, and if necessary, for example, the centering shaft member or a means for positioning the housing 2 only during press-fitting. To ensure the centering of the inner race 6a with respect to the inner race receiving portion 1a,
The fixing table 1 and the ram 4 may be provided sideways to rotate the housing 2 about a horizontal axis, and the rotation driving means may be driven without using a belt using a bevel gear or the like. Can also.

【0025】[0025]

【発明の効果】かくしてこの発明のハブ組付装置によれ
ば、一工程でハブの圧入とベアリングのならし回転とプ
リロード付加時のベアリングの回転抵抗の測定とを自動
的に行うことができるので、ならし回転と回転抵抗測定
とに要した工数を減少させることができ、また回転抵抗
の測定を人手にたよらないので、回転抵抗測定値を安定
させることができる。しかもこの発明の装置によれば、
ラムの押圧力による正確なプリロード付加状態での、ベ
アリングのならし回転中と回転抵抗トルク値測定のため
のベアリングの回転中との両方において、回転駆動手段
の駆動トルクを検出して、その駆動トルクからユニット
ベアリングの回転抵抗トルク値を測定することができる
ので、プリロード付加状態でのユニットベアリングの回
転抵抗トルク値を高精度に測定することができ、なおか
つ、ならし状態の不具合も容易に発見し得て、回転抵抗
が過大な場合の原因調査を容易ならしめることができ
る。
As described above, according to the hub assembling apparatus of the present invention, the press-fitting of the hub, the smoothing rotation of the bearing, and the measurement of the rotational resistance of the bearing when the preload is added can be automatically performed in one step. Therefore, the man-hours required for the smoothing rotation and the measurement of the rotational resistance can be reduced, and the measurement of the rotational resistance can be stabilized because the measurement of the rotational resistance is not manually performed. Moreover, according to the device of the present invention,
The drive torque of the rotation drive means is detected and driven during both the smoothing of the bearing and the rotation of the bearing for measuring the rotational resistance torque value in the state where the accurate preload is applied by the ram pressing force. Since the rotational resistance torque value of the unit bearing can be measured from the torque, the rotational resistance torque value of the unit bearing with the preload added can be measured with high accuracy, and the trouble of the leveling state can be easily found. Therefore, it is possible to easily investigate the cause when the rotation resistance is excessive.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】この発明のハブ組付装置の一実施例を示す構成
図である。
FIG. 1 is a configuration diagram showing one embodiment of a hub assembling device of the present invention.

【図2】上記実施例の装置の要部の、ハブ圧入完了時と
その後のならし回転時および回転抵抗測定時の状態を示
す拡大断面図である。
FIG. 2 is an enlarged cross-sectional view showing a state of a main part of the apparatus of the embodiment at the time of completion of hub press-fitting, at the time of smoothing rotation thereafter, and at the time of measurement of rotational resistance.

【図3】上記実施例の装置による回転抵抗測定結果の一
例を示す特性図である。
FIG. 3 is a characteristic diagram showing an example of a rotational resistance measurement result by the apparatus of the embodiment.

【図4】従来のハブ組付方法を示す説明図である。FIG. 4 is an explanatory view showing a conventional hub assembling method.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 固定台 2 ハウジング 3 ハブ 3a 筒状部 4 ラム 6 ユニットベアリング 6a インナーレース 8 プレス装置 11 回転部材 11a 突出腕 14 回転駆動機構 15 モーター 24 トルク検出機 25 近接センサ 26 PLC DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Fixed base 2 Housing 3 Hub 3a Tubular part 4 Ram 6 Unit bearing 6a Inner race 8 Press device 11 Rotating member 11a Protruding arm 14 Rotary drive mechanism 15 Motor 24 Torque detector 25 Proximity sensor 26 PLC

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項1】 ハウジング(2)内に設けられたユニッ
トベアリング(6)のインナーレース(6a)の車体内方
端面を受ける固定部材(1)と、 前進附勢手段(8)により附勢されて前記固定部材に対
し接近方向へ移動し、前記固定部材が受けたインナーレ
ースに対しハブ(3)を押圧してそのハブの圧入を行う
ラム(4)と、 前記固定部材が受けたインナーレースに対し前記ラムが
前記ハブを所定プリロード相当の所定のスラスト力で押
圧して固定保持している状態で、前記ハウジングの一部
と掛合する掛合部材(11)を前記固定部材周りに回転さ
せて、前記ハウジングを前記ハブに対し回転させる回転
駆動手段(14)と、 前記回転駆動手段中に設けられ、前記ラムが前記ハブを
所定プリロード相当の所定のスラスト力で押圧して固定
保持している状態で前記ハウジングを前記ハブに対し回
転させている間の駆動トルクを検出するトルク検出手段
(24)と、 を具えてなる、ハブ組付装置。
1. A fixing member (1) for receiving an inner race end face of an inner race (6a) of a unit bearing (6) provided in a housing (2), and is urged by forward urging means (8). A ram (4) which moves in a direction approaching the fixing member and presses the hub (3) against the inner race received by the fixing member to press- fit the hub; in receiving condition in which the relative inner race ram is fixed and held by pressing the hub with a predetermined thrust force of a predetermined preload equivalent, the fixing member about the engaging member (11) which engages a portion of the housing Rotating drive means (14) for rotating the housing with respect to the hub by rotating the housing; and a ram provided in the rotary drive means, wherein the ram connects the hub to the hub.
Press and fix with a predetermined thrust force equivalent to a predetermined preload
And a torque detecting means (24) for detecting a driving torque while rotating the housing with respect to the hub while holding the hub.
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