JP3057535B2 - Optical detector - Google Patents
Optical detectorInfo
- Publication number
- JP3057535B2 JP3057535B2 JP10616192A JP10616192A JP3057535B2 JP 3057535 B2 JP3057535 B2 JP 3057535B2 JP 10616192 A JP10616192 A JP 10616192A JP 10616192 A JP10616192 A JP 10616192A JP 3057535 B2 JP3057535 B2 JP 3057535B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- light
- illuminance
- vehicle
- filter
- opening
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 230000003287 optical effect Effects 0.000 title description 17
- 238000001514 detection method Methods 0.000 claims description 22
- 230000003595 spectral effect Effects 0.000 description 15
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 8
- 230000035945 sensitivity Effects 0.000 description 8
- 230000007423 decrease Effects 0.000 description 5
- WFKWXMTUELFFGS-UHFFFAOYSA-N tungsten Chemical compound [W] WFKWXMTUELFFGS-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 3
- 229910052721 tungsten Inorganic materials 0.000 description 3
- 239000010937 tungsten Substances 0.000 description 3
- 229910052754 neon Inorganic materials 0.000 description 2
- GKAOGPIIYCISHV-UHFFFAOYSA-N neon atom Chemical compound [Ne] GKAOGPIIYCISHV-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 238000013459 approach Methods 0.000 description 1
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 238000005286 illumination Methods 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 239000000758 substrate Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01J—MEASUREMENT OF INTENSITY, VELOCITY, SPECTRAL CONTENT, POLARISATION, PHASE OR PULSE CHARACTERISTICS OF INFRARED, VISIBLE OR ULTRAVIOLET LIGHT; COLORIMETRY; RADIATION PYROMETRY
- G01J1/00—Photometry, e.g. photographic exposure meter
- G01J1/42—Photometry, e.g. photographic exposure meter using electric radiation detectors
- G01J1/4204—Photometry, e.g. photographic exposure meter using electric radiation detectors with determination of ambient light
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01J—MEASUREMENT OF INTENSITY, VELOCITY, SPECTRAL CONTENT, POLARISATION, PHASE OR PULSE CHARACTERISTICS OF INFRARED, VISIBLE OR ULTRAVIOLET LIGHT; COLORIMETRY; RADIATION PYROMETRY
- G01J1/00—Photometry, e.g. photographic exposure meter
- G01J1/02—Details
- G01J1/04—Optical or mechanical part supplementary adjustable parts
- G01J1/0488—Optical or mechanical part supplementary adjustable parts with spectral filtering
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01J—MEASUREMENT OF INTENSITY, VELOCITY, SPECTRAL CONTENT, POLARISATION, PHASE OR PULSE CHARACTERISTICS OF INFRARED, VISIBLE OR ULTRAVIOLET LIGHT; COLORIMETRY; RADIATION PYROMETRY
- G01J1/00—Photometry, e.g. photographic exposure meter
- G01J1/02—Details
- G01J1/04—Optical or mechanical part supplementary adjustable parts
- G01J1/06—Restricting the angle of incident light
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- Spectroscopy & Molecular Physics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Sustainable Development (AREA)
- Photometry And Measurement Of Optical Pulse Characteristics (AREA)
- Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
【０００１】[0001]
【産業上の利用分野】本発明は、周囲の明るさ、特に２
方向の明るさを照度センサで検出する光学的検出装置の
改良に関するものである。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention
The present invention relates to an improvement in an optical detection device that detects brightness in a direction using an illuminance sensor.
【０００２】[0002]
【従来の技術】従来、２方向の明るさを検出するため
に、各方向にそれぞれ独立した照度センサを配設してい
た。例えば、実公昭６４−３６９７号公報に係る技術
は、車両の周囲の明るさに応じてライトを点消灯制御す
るために、車両前方からの光だけを検出するように偏光
フィルタを介して前方照度センサを配設し、車両上方か
らの光だけを検出するように別異の偏光フィルタを介し
て上方照度センサを配設して構成している。そのため
に、各偏光フィルタは相互に照射方向の異なる光を透過
するように設定している。2. Description of the Related Art Conventionally, in order to detect brightness in two directions, independent illuminance sensors are provided in each direction. For example, the technology according to Japanese Utility Model Publication No. 64-3697 discloses a method of controlling the turning on and off of a light according to the brightness of the surroundings of a vehicle. A sensor is provided, and an upper illuminance sensor is provided via another polarizing filter so as to detect only light from above the vehicle. For this purpose, each polarizing filter is set so as to transmit light having different irradiation directions.
【０００３】[0003]
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来の技術によれば、複数の照度センサを必要とするの
で、光学的検出装置が大形化すると共に高価格化を招来
する。また、２種類の偏光フィルタを使用した構成で
は、単に光の透過方向に指向性を有するだけであり、太
陽光などの自然光と、対向車のヘッドランプや街路灯な
どの人工光とが、混在して透過されるので、２方向から
照射される光のうち、自然光と人工光とを区別して照度
検出できないという問題がある。However, according to the above-mentioned prior art, since a plurality of illuminance sensors are required, the size of the optical detection device is increased and the price is increased. In addition, the configuration using two types of polarizing filters merely has directivity in the transmission direction of light, and natural light such as sunlight and artificial light such as headlamps and street lights of oncoming vehicles are mixed. Therefore, there is a problem that natural light and artificial light cannot be distinguished from each other in the light irradiated from two directions and the illuminance cannot be detected.
【０００４】本発明は、上記問題点に鑑み案出したもの
であり、一方から照射される光においては自然光を透過
し、他方から照射される光においては人工光を透過し
て、単一の照度センサによって両方の光の照度を検出す
るように構成することにより、光学的検出装置の小形化
及び低価格化を図り、２方向から照射される光のうち、
自然光と人工光とを区別して照度検出できる光学的検出
装置を提供することを目的とする。The present invention has been devised in view of the above-mentioned problems. The light emitted from one side transmits natural light, and the light emitted from the other transmits artificial light. By configuring so that the illuminance of both lights is detected by the illuminance sensor, the optical detection device is reduced in size and cost, and of the light emitted from two directions,
It is an object of the present invention to provide an optical detection device capable of detecting illuminance by distinguishing between natural light and artificial light.
【０００５】[0005]
【課題を解決するための手段】本発明は、上記目的を達
成するために、車両の上方向から照射した光を透過する
第１開口部と、車両の前方向から照射した光を透過する
第２開口部と、前記車両の上方向から照射したうち所定
の低波長の光だけを透過しかつ前記第１開口部に設けた
第１フィルタと、前記車両の前方向から照射した光のう
ち所定の高波長の光だけを透過しかつ前記第２開口部に
設けた第２フィルタと、前記第１フィルタを透過した光
の照度と、前記第２フィルタを透過した光の照度とを検
出する単一の照度センサと、を備えたことを特徴とする
光学的検出装置を構成する。In order to achieve the above object, the present invention provides a first opening for transmitting light emitted from above the vehicle, and a first opening for transmitting light emitted from the front of the vehicle . a second opening, a predetermined one of the the first filter provided in the transmitted and the first opening only light of a predetermined low wavelength of irradiated from the upward direction of the vehicle, the light irradiated from the front direction of the vehicle A second filter that transmits only high-wavelength light and is provided in the second opening; an illuminance of light transmitted through the first filter; and an illuminance of light transmitted through the second filter. constituting the optical detection apparatus characterized by comprising one and the illuminance sensor.
【０００６】[0006]
【実施例】本発明に係る好適な一実施例を、添付図面に
基づき詳述する。図１及び図２において、１は単一の照
度センサであり、例えば、フォトダイオード、フォトト
ランジスタ、ＣｄＳなどで構成し、基板２に配設してい
る。照度センサ１はカバー３によって覆われ、周囲から
光の照射を阻止されている。カバー３には、第１の方向
から照射した光４を透過する第１開口部３ａと、第２の
方向から照射した光５を透過する第２開口部３ｂとを、
照度センサ１の受光面に向かって貫通するように構成し
ている。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS A preferred embodiment according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. 1 and 2, reference numeral 1 denotes a single illuminance sensor, which includes, for example, a photodiode, a phototransistor, CdS, and the like, and is disposed on the substrate 2. The illuminance sensor 1 is covered by a cover 3 and is prevented from being irradiated with light from the surroundings. The cover 3 includes a first opening 3a that transmits light 4 emitted from a first direction and a second opening 3b that transmits light 5 emitted from a second direction.
It is configured to penetrate toward the light receiving surface of the illuminance sensor 1.
【０００７】ところで、晴天時の太陽光は概ね図３で示
すような分光放射照度特性を有し、約５００〔ｎｍ〕位
の波長ｌで最大照度Ｓとなる。これに対し、車両用ヘッ
ドランプとして使用されるタングステンランプは、概ね
図４で示すような分光放射照度特性を有し、高波長にな
るに従って分光照射照度Ｓも増大する。一方、照度セン
サ１はフォトダイオードで構成すると、概ね図５で示す
ような分光感度特性を有し、約７００〔ｎｍ〕位の波長
ｌで最大分光感度δとなる。By the way, sunlight in fine weather generally has a spectral irradiance characteristic as shown in FIG. 3, and reaches a maximum illuminance S at a wavelength 1 of about 500 [nm]. On the other hand, a tungsten lamp used as a vehicle headlamp generally has a spectral irradiance characteristic as shown in FIG. 4, and the spectral irradiation illuminance S increases as the wavelength increases. On the other hand, when the illuminance sensor 1 is constituted by a photodiode, it has a spectral sensitivity characteristic substantially as shown in FIG. 5, and has a maximum spectral sensitivity δ at a wavelength 1 of about 700 [nm].
【０００８】そこで、上記照度センサ１の分光感度特性
に鑑み、第１開口部３ａの前面は、太陽光のような自然
光を主に透過させるために、図６で示す分光感度特性を
有し、所定の低波長ｌ、例えば約７００〔ｎｍ〕以下の
低波長成分の光だけを透過させる、第１フィルタ６で覆
われている。また、第２開口部３ｂの前面は、タングス
テンランプのような人工光を主に透過させるために、図
７で示す分光感度特性を有し、所定の高波長ｌ、例えば
約７００〔ｎｍ〕以上の高波長成分の光だけを透過させ
る、第２フィルタ７で覆われている。In view of the spectral sensitivity characteristic of the illuminance sensor 1, the front surface of the first opening 3a has the spectral sensitivity characteristic shown in FIG. 6 in order to mainly transmit natural light such as sunlight. It is covered with a first filter 6 that transmits only light of a predetermined low wavelength 1, for example, a low wavelength component of about 700 [nm] or less. In addition, the front surface of the second opening 3b has a spectral sensitivity characteristic shown in FIG. 7 in order to mainly transmit artificial light such as a tungsten lamp, and has a predetermined high wavelength 1, for example, about 700 nm or more. Is covered with a second filter 7 that transmits only the high wavelength component light.
【０００９】上記第１フィルタ６は、例えば、通称「コ
ールドフィルタ」で構成し、第２フィルタ７は、例え
ば、通称「コールドミラーフィルタ」で構成することが
できる。The first filter 6 can be constituted by, for example, a so-called "cold filter", and the second filter 7 can be constituted by, for example, a so-called "cold mirror filter".
【００１０】このようにして光学的検出装置８を構成す
ることにより、第１の方向から照射した光４のうち、主
に自然光が第１フィルタ６及び第１開口部３ａを透過し
て、照度センサ１の受光面１ａに到達する。また、第２
の方向から照射した光５のうち、主に人工光が第２フィ
ルタ７及び第２開口部３ｂを透過して、照度センサ１の
受光面１ａに到達する。この照度センサ１は、受光面１
ａで検出した光の照度に対応する電圧信号を、検出信号
として出力する。By configuring the optical detection device 8 in this manner, of the light 4 irradiated from the first direction, natural light mainly passes through the first filter 6 and the first opening 3a, and the illuminance The light reaches the light receiving surface 1a of the sensor 1. Also, the second
Out of the light 5 irradiated from the direction, mainly the artificial light passes through the second filter 7 and the second opening 3b and reaches the light receiving surface 1a of the illuminance sensor 1. This illuminance sensor 1 has a light receiving surface 1
A voltage signal corresponding to the illuminance of the light detected in a is output as a detection signal.
【００１１】次に、上記構成の光学的検出装置８を車両
用ライト点灯制御システムに応用した応用例を説明す
る。光学的検出装置８は、例えば図８で示すように車両
９内のルームミラー１０に配設し、フロントガラス１１
を介して２方向からの光４及び５を照射され、照度を検
出する。この場合、光学的検出装置８は、図１で示すよ
うに水平面１２に対し傾斜角θ0 を約４５°に設定し、
配設している。そして、第１開口部３ａは上方向に開口
し、開口角度θ1 を約４０°に設定することにより、第
１の方向である車両９の上方近傍側から照射した光４を
透過させる。また、第２開口部３ｂは横方向に開口し、
開口角度θ2 を約１５°に設定することにより、第２の
方向である車両９の前方近傍側から照射した光５を透過
させる。ここにおいて、第２開口部３ｂの形状及び寸法
などは、対向車のヘッドランプから照射される光だけを
透過し、街路灯など他の人工光の影響を排除するように
設定することが望ましい。Next, an application example in which the optical detection device 8 having the above configuration is applied to a vehicle lighting control system will be described. The optical detection device 8 is disposed on a rearview mirror 10 in a vehicle 9 as shown in FIG.
Are irradiated with light 4 and 5 from two directions through the, and the illuminance is detected. In this case, the optical detection device 8 sets the inclination angle θ 0 to about 45 ° with respect to the horizontal plane 12 as shown in FIG.
It is arranged. Then, the first opening 3a is opened upward, by setting the opening angle theta 1 to about 40 °, and transmits light 4 irradiated from the upper side near the vehicle 9 is a first direction. Further, the second opening 3b opens in the lateral direction,
By setting the opening angle θ 2 to about 15 °, the light 5 emitted from the vicinity of the front of the vehicle 9 in the second direction is transmitted. Here, it is desirable that the shape and size of the second opening 3b be set so as to transmit only the light emitted from the headlamp of the oncoming vehicle and exclude the influence of other artificial lights such as street lights.
【００１２】図９は車両用ライト点灯制御システムの電
気回路図である。１３は、上記照度センサ１の検出信号
に基づいて車両用各ランプ１４〜１６の点灯制御をする
点灯制御部である。点灯制御部１３は、照度センサ１の
検出信号を増幅する増幅器１３ａと、この増幅器１３ａ
から入力する６つのコンパレータ１３ｂ〜１３ｇと、４
つの時限回路１３ｈ〜１３ｋと、４つのオア回路１３ｌ
〜１３ｏと、２つのフリップフロップ回路１３ｐ，１３
ｑと、定電圧回路１３ｒと、この定電圧回路１３ｒの電
圧を分圧し、各コンパレータ１３ｂ〜１３ｇに基準電圧
として印加するための７つの分圧抵抗１３ｓ〜１３ｙで
構成する。FIG. 9 is an electric circuit diagram of a vehicle lighting control system. Reference numeral 13 denotes a lighting control unit that controls lighting of each of the vehicle lamps 14 to 16 based on a detection signal of the illuminance sensor 1. The lighting control unit 13 includes an amplifier 13a for amplifying a detection signal of the illuminance sensor 1, and an amplifier 13a
And 6 comparators 13b to 13g input from
Time circuits 13h to 13k and four OR circuits 131
To 13o and two flip-flop circuits 13p and 13p
q, a constant voltage circuit 13r, and seven voltage dividing resistors 13s to 13y for dividing the voltage of the constant voltage circuit 13r and applying the divided voltages to the comparators 13b to 13g as reference voltages.
【００１３】第１コンパレータ１３ｂは、全ランプ１４
〜１６が即時に消灯する照度を判定すると、「Ｈ」レベ
ル信号を出力する。第２コンパレータ１３ｃは、スモー
ルランプ１４が消灯する照度を判定すると、「Ｈ」レベ
ル信号を出力する。第３コンパレータ１３ｄは、スモー
ルランプ１４が点灯する照度を判定すると、「Ｈ」レベ
ル信号を出力する。第４コンパレータ１３ｅは、ヘッド
ランプにおけるディマーランプ１５及びメインランプ１
６が消灯する照度を判定すると、「Ｈ」レベル信号を出
力する。第５コンパレータ１３ｆは、ディマーランプ１
５が点灯する照度を判定すると「Ｈ」レベル信号を出力
する。第６コンパレータ１３ｇは、メインランプ１６が
点灯する照度を判定すると、「Ｈ」レベル信号を出力す
る。The first comparator 13b is connected to all lamps 14
When # 16 to # 16 determine the illuminance to be turned off immediately, an "H" level signal is output. When determining the illuminance at which the small lamp 14 is turned off, the second comparator 13c outputs an “H” level signal. When determining the illuminance at which the small lamp 14 lights up, the third comparator 13d outputs an “H” level signal. The fourth comparator 13e includes a dimmer lamp 15 and a main lamp 1 in the headlamp.
When the illuminance at which the light 6 goes out is determined, an "H" level signal is output. The fifth comparator 13f is connected to the dimmer lamp 1
When the illuminance at which the LED 5 is turned on is determined, an "H" level signal is output. When determining the illuminance at which the main lamp 16 is turned on, the sixth comparator 13g outputs an “H” level signal.
【００１４】各時限回路１３ｈ〜１３ｋは、第２コンパ
レータ１３ｃから第５コンパレータ１３ｆまでの「Ｈ」
レベル信号が所定時間以上にわたり持続した場合に、そ
れぞれ「Ｈ」レベル信号を出力することにより、一時的
な照度変化による各ランプ１４〜１６の点消灯切換えを
防止する。Each of the timed circuits 13h to 13k is connected to the "H" level from the second comparator 13c to the fifth comparator 13f.
When the level signal continues for a predetermined time or more, by outputting an “H” level signal, it is possible to prevent switching of the lamps 14 to 16 from turning on and off due to a temporary change in illuminance.
【００１５】第１フリップフロップ回路１３ｐは、第１
コンパレータ１３ｂと第１時限回路１３ｈとから、オア
回路１３ｌを介してリセット信号を入力すると共に、第
２時限回路１３ｉと第６コンパレータ１３ｇとから、オ
ア回路１３ｍを介してセット信号を入力する。第２フリ
ップフロップ回路１３ｑは、第１コンパレータ１３ｂと
第３時限回路１３ｊとから、オア回路１３ｎを介してリ
セット信号を入力すると共に、第４時限回路１３ｋと第
６コンパレータ１３ｇとから、オア回路１３ｏを介して
セット信号を入力する。The first flip-flop circuit 13p includes a first flip-flop circuit 13p.
A reset signal is input from the comparator 13b and the first timed circuit 13h via the OR circuit 131, and a set signal is input from the second timed circuit 13i and the sixth comparator 13g via the OR circuit 13m. The second flip-flop circuit 13q receives a reset signal from the first comparator 13b and the third timed circuit 13j via the OR circuit 13n, and receives an OR circuit 13o from the fourth timed circuit 13k and the sixth comparator 13g. The set signal is input via the.
【００１６】１７は、スモールランプ１４を点灯駆動す
る第１駆動部であり、第１フリップフロップ回路１３ｐ
の出力信号により作動する第１トランジスタ１７ａと、
この第１トランジスタ１７ａに応動してスモールランプ
１４を点灯させる第１リレー１７ｂを備えて構成する。Reference numeral 17 denotes a first drive unit for driving the small lamp 14 to light, and a first flip-flop circuit 13p
A first transistor 17a activated by the output signal of
A first relay 17b for turning on the small lamp 14 in response to the first transistor 17a is provided.
【００１７】１８は、ディマーランプ１５とメインラン
プ１６を点灯駆動する第２駆動部である。第２駆動部１
８は、第２フリップフロップ回路１３ｑの出力信号によ
り作動する第２トランジスタ１８ａと、第６コンパレー
タ１３ｇの出力信号により作動する第３トランジスタ１
８ｂと、第２トランジスタ１８ａに応動して各ランプ１
５〜１６を点灯させる第２リレー１８ｃと、第３トラン
ジスタ１８ｂに応動してディマーランプ１５とメインラ
ンプ１６との点灯を切換える第３リレー１８ｄを備えて
構成する。Reference numeral 18 denotes a second drive unit for driving the dimmer lamp 15 and the main lamp 16 to light. Second drive unit 1
Reference numeral 8 denotes a second transistor 18a operated by an output signal of the second flip-flop circuit 13q and a third transistor 1 operated by an output signal of the sixth comparator 13g.
8b and each lamp 1 in response to the second transistor 18a.
It comprises a second relay 18c for lighting 5 to 16 and a third relay 18d for switching lighting of the dimmer lamp 15 and the main lamp 16 in response to the third transistor 18b.
【００１８】このような車両用ライト点灯制御システム
の構成は、下記作動をする。昼間の明るい状況で車両９
を走行させた場合、照度センサ１は、車両９の上方から
照射し第１フィルタ６及び第１開口部３ａを透過した、
自然光の照度を検出する。第１コンパレータ１３ｂは、
照度センサ１の検出信号が、全ランプ１４〜１６を即時
に消灯する照度であると判定する。このため、各フリッ
プフロップ回路１３ｐ及び１３ｑはリセット信号を入力
するので、各ランプ１４〜１６を消灯させる。The configuration of such a vehicle light lighting control system operates as follows. Vehicle 9 in bright daylight
When the vehicle travels, the illuminance sensor 1 emits light from above the vehicle 9 and passes through the first filter 6 and the first opening 3a.
Detects the illuminance of natural light. The first comparator 13b
It is determined that the detection signal of the illuminance sensor 1 is illuminance for turning off all the lamps 14 to 16 immediately. For this reason, since each of the flip-flop circuits 13p and 13q receives the reset signal, each of the lamps 14 to 16 is turned off.
【００１９】この状態において、陸橋の下などを通過す
ると、照度センサ１の検出照度が一時的に変動するが、
各時限回路１３ｈ〜１３ｋの作動により、各フリップフ
ロップ回路１３ｐ及び１３ｑは変動しない。In this state, when the vehicle passes under an overpass or the like, the illuminance detected by the illuminance sensor 1 fluctuates temporarily.
By the operation of each of the timed circuits 13h to 13k, each of the flip-flop circuits 13p and 13q does not change.
【００２０】次に、トンネルに進入した場合には、照度
センサ１の検出照度が急激に低下するので、第６コンパ
レータ１３ｇが「Ｈ」レベル信号を出力し、各フリップ
フロップ回路１３ｐ及び１３ｑがセットされる。このた
め、各リレー１７ｂ，１８ｃ及び１８ｄが作動し、スモ
ールランプ１４及びメインランプ１６を点灯させる。ト
ンネルを通過すると、照度センサ１の検出照度が急激に
増大するので、第１コンパレータ１３ｂが「Ｈ」レベル
信号を出力し、再び全ランプ１４〜１６を消灯させる。Next, when the vehicle enters the tunnel, the illuminance detected by the illuminance sensor 1 rapidly decreases, so that the sixth comparator 13g outputs an "H" level signal, and the flip-flop circuits 13p and 13q are set. Is done. Therefore, each of the relays 17b, 18c and 18d is operated, and the small lamp 14 and the main lamp 16 are turned on. After passing through the tunnel, the illuminance detected by the illuminance sensor 1 sharply increases, so that the first comparator 13b outputs an “H” level signal and turns off all the lamps 14 to 16 again.
【００２１】その後、夕暮れになり車両９の周囲が薄暗
くなると、照度センサ１の検出照度の低下に伴い、第３
コンパレータ１３ｄが「Ｈ」レベル信号を出力する。こ
のため、第２時限回路１３ｉは、所定時間を経過後に第
１フリップフロップ回路１３ｐをセットする。これによ
り、スモールランプ１４が点灯する。車両９の周囲が更
に暗くなると、照度センサ１の検出照度の低下が進み、
第５コンパレータ１３ｆが「Ｈ」レベル信号を出力す
る。すると、第４時限回路１３ｋは、所定時間を経過後
に第２フリップフロップ回路１３ｇをセットする。これ
により、ディマーランプ１５が点灯する。その後、夜間
になると、照度センサ１の検出照度の低下が更に進み、
第６コンパレータ１３ｇが「Ｈ」レベル信号を出力す
る。これにより、ディマーランプ１５が消灯しメインラ
ンプ１６が点灯する。Thereafter, when the surroundings of the vehicle 9 become dusky at dusk, the illuminance detected by the illuminance sensor 1 decreases, and the third
The comparator 13d outputs an "H" level signal. Therefore, the second timed circuit 13i sets the first flip-flop circuit 13p after a predetermined time has elapsed. Thereby, the small lamp 14 is turned on. When the surroundings of the vehicle 9 become darker, the illuminance detected by the illuminance sensor 1 decreases,
The fifth comparator 13f outputs an "H" level signal. Then, the fourth timing circuit 13k sets the second flip-flop circuit 13g after a lapse of a predetermined time. Thereby, the dimmer lamp 15 is turned on. Thereafter, at night, the illuminance detected by the illuminance sensor 1 further decreases,
The sixth comparator 13g outputs an "H" level signal. As a result, the dimmer lamp 15 is turned off and the main lamp 16 is turned on.
【００２２】上記夜間走行中において対向車が近づく
と、この対向車のヘッドランプから照射された光は、光
学的検出装置８の第２フィルタ７及び第２開口部３ｂを
透過して、照度センサ１で検出される。このため、照度
センサ１の検出照度は、対向車とすれ違うまで一時的に
増大する。しかして、第６コンパレータ１３ｇは「Ｌ」
レベル信号を出力し、メインランプ１６とディマーラン
プ１５の点灯状態を一時的に切り換える。この場合、一
時的な照度増大に伴い第４コンパレータ１３ｅが「Ｈ」
レベル信号を出力しても、第３時限回路１３ｊで設定さ
れた所定時間以内に照度が低下すれば、ディマーランプ
１５及びメインランプ１６は消灯しない。When the oncoming vehicle approaches during the night driving, the light emitted from the headlamp of the oncoming vehicle passes through the second filter 7 and the second opening 3b of the optical detecting device 8, and the illuminance sensor 1 is detected. For this reason, the illuminance detected by the illuminance sensor 1 temporarily increases until it passes the oncoming vehicle. Thus, the sixth comparator 13g is "L"
A level signal is output, and the lighting state of the main lamp 16 and the dimmer lamp 15 is temporarily switched. In this case, the fourth comparator 13e is set to “H” due to the temporary increase in illuminance.
Even if the level signal is output, if the illuminance decreases within a predetermined time set by the third timed circuit 13j, the dimmer lamp 15 and the main lamp 16 are not turned off.
【００２３】なお、夜間走行中において、車両９の上方
から街路灯やネオンサインなどの人工光が照射された場
合、第１フィルタ６はこの人工光のうち高波長成分を透
過させない。人工光の分光放射照度特性は、一般に図４
で示すように低波長成分において低照度である。このた
め、照度センサ１は、車両９の上方から照射された人工
光の影響を受け難く、車両用ライト点灯制御システムに
適正な検出信号を出力する。When artificial light such as a street light or a neon sign is emitted from above the vehicle 9 during night driving, the first filter 6 does not transmit high-wavelength components of the artificial light. In general, the spectral irradiance characteristics of artificial light are shown in FIG.
As shown by, the illuminance is low in the low wavelength component. For this reason, the illuminance sensor 1 is hardly affected by artificial light emitted from above the vehicle 9 and outputs an appropriate detection signal to the vehicle light lighting control system.
【００２４】一方、第２フィルタ７は、車両９の前方か
ら照射された光のうち低波長成分を透過させない。自然
光の分光放射照度特性は、一般に図３で示すように高波
長成分において低照度である。このため、照度センサ１
は、車両９の前方から照射された自然光の影響を受け難
い。また、第２開口部３ｂが車両９の前方側に開口して
いるので、上方から照射される人工光は照度センサ１に
到達し難い。従って、照度センサ１は、対向車のヘッド
ランプから照射される光の照度を適正に検出し、車両用
ライト点灯制御システムに検出信号を出力する。On the other hand, the second filter 7 does not transmit low-wavelength components of light emitted from the front of the vehicle 9. The spectral irradiance characteristic of natural light is generally low in high wavelength components as shown in FIG. Therefore, the illuminance sensor 1
Is hardly affected by natural light emitted from the front of the vehicle 9. In addition, since the second opening 3b is open on the front side of the vehicle 9, artificial light emitted from above hardly reaches the illuminance sensor 1. Therefore, the illuminance sensor 1 appropriately detects the illuminance of the light emitted from the headlamp of the oncoming vehicle, and outputs a detection signal to the vehicle lighting control system.
【００２５】なお、上記実施例において、各開口部３ａ
及び３ｂは、それぞれ相違する方向から照射された光４
及び５を、照度センサ１の受光面１ａに透過する構成で
あればよい。また、各フィルタ６及び７は、関連する各
開口部３ａ及び３ｂと対応して配設し、上記各光４及び
５のうち所定の波長の光だけを、照度センサ１の受光面
１ａに透過する構成であればよい。In the above embodiment, each opening 3a
And 3b are light 4 emitted from different directions, respectively.
And 5 may be transmitted through the light receiving surface 1a of the illuminance sensor 1. Each of the filters 6 and 7 is disposed in correspondence with each of the associated openings 3a and 3b, and transmits only light of a predetermined wavelength among the lights 4 and 5 to the light receiving surface 1a of the illuminance sensor 1. Any configuration is acceptable.
【００２６】例えば、図１０及び図１１で示す他の実施
例のように、第１開口部３ａ’と第２開口部３ｂ’とを
連結すると共に、第１フィルタ６をこの第２開口部３
ｂ’側に延長し、かつ、第２フィルタ７と突き合せた構
成でもよい。この構成によれば、第１の方向から照射し
た光４を透過する範囲は、図１０及び図１１で示すＬ1
となる。同様に、第２の方向から照射した光５を透過す
る範囲はＬ2 となる。また、各フィルタ６及び７は、各
開口部３ａ，３ａ’，３ｂ及び３ｂ’の後面を覆う構成
も可能である。For example, as in the other embodiments shown in FIGS. 10 and 11, the first opening 3a 'and the second opening 3b' are connected, and the first filter 6 is connected to the second opening 3a.
A configuration extending to the b ′ side and abutting against the second filter 7 may be used. According to this configuration, the range in which the light 4 irradiated from the first direction is transmitted is L 1 shown in FIGS. 10 and 11.
Becomes Similarly, the range for transmitting light 5 irradiated from the second direction is L 2. Further, each of the filters 6 and 7 may be configured to cover the rear surface of each of the openings 3a, 3a ', 3b and 3b'.
【００２７】[0027]
【発明の効果】以上詳述したように本発明の構成によれ
ば、車両の上方向から照射される光においては低波長の
自然光を透過し、車両の前方向から照射される光におい
ては高波長の人工光を透過して、単一の照度センサによ
って車両の光の照度を検出するように構成することによ
り、光学的検出装置の小型化及び低価格化を図り、２方
向から照射される光のうち、自然光と人工光とを区別し
て照度検出できる光学的検出装置を提供できる。これに
より、明るい街路灯や明るいネオンサインの下や明るい
トンネル内では、車両に照射される光が車両上方向から
の高波長の人工光であるため、メインランプやスモール
ランプが誤消灯することを防止することができる。ま
た、夜間走行中の対向車が照射したヘッドランプの人工
光を検出することで対向車を検出して、メインランプを
ディマーランプの点灯に自動切換することも可能とな
る。 As described above in detail, according to the structure of the present invention, light emitted from above the vehicle transmits natural light having a low wavelength and is emitted from the front of the vehicle. in the light is transmitted through the artificial light of higher wavelength, by configured to detect the illuminance of the vehicle light by a single illumination sensor, achieving miniaturization and cost reduction of the optical detection device, 2 An optical detection device capable of detecting illuminance by distinguishing natural light and artificial light from light emitted from the direction can be provided. to this
Better under bright street lights and bright neon signs and brighter
In the tunnel, the light applied to the vehicle
Because of the high wavelength artificial light of the main lamp and small
It is possible to prevent the lamp from being turned off by mistake. Ma
Also, artificial headlamps illuminated by oncoming vehicles running at night
Detecting oncoming vehicles by detecting light and turning on the main lamp
It is also possible to automatically switch to dimmer lamp lighting
You.
【図１】本発明に係る光学的検出装置の一実施例を示す
組立断面図である。FIG. 1 is an assembled sectional view showing an embodiment of an optical detection device according to the present invention.
【図２】図１における矢視Ａ−Ａ線方向の側面図であ
る。FIG. 2 is a side view taken along a line AA in FIG. 1;
【図３】太陽光の分光放射照度特性図である。FIG. 3 is a spectral irradiance characteristic diagram of sunlight.
【図４】タングステンランプの分光放射照度特性図であ
る。FIG. 4 is a spectral irradiance characteristic diagram of a tungsten lamp.
【図５】フォトダイオードの分光感度特性図である。FIG. 5 is a spectral sensitivity characteristic diagram of a photodiode.
【図６】第１フィルタの分光感度特性図である。FIG. 6 is a spectral sensitivity characteristic diagram of a first filter.
【図７】第２フィルタの分光感度特性図である。FIG. 7 is a spectral sensitivity characteristic diagram of a second filter.
【図８】図１で示す構成の光学的検出装置を車両に配設
した応用例の説明図である。8 is an explanatory diagram of an application example in which the optical detection device having the configuration shown in FIG. 1 is provided in a vehicle.
【図９】図８で示す構成の電気回路図である。9 is an electric circuit diagram of the configuration shown in FIG.
【図１０】本発明に係る光学的検出装置の他の実施例を
示す組立断面図である。FIG. 10 is an assembled sectional view showing another embodiment of the optical detection device according to the present invention.
【図１１】図１０における矢視Ｂ−Ｂ線方向の側面図で
ある。FIG. 11 is a side view in the direction of arrows BB in FIG. 10;
１ 照度センサ ３ａ，３ａ’第１開口部 ３ｂ，３ｂ’第２開口部 ４，５ 光 ６ 第１フィルタ ７ 第２フィルタ ８ 光学的検出装置 Reference Signs List 1 illuminance sensor 3a, 3a 'first opening 3b, 3b' second opening 4, 5 light 6 first filter 7 second filter 8 optical detection device
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) G01J 1/02 G01J 1/42 B60Q 1/02 ──────────────────────────────────────────────────続 き Continued on the front page (58) Fields surveyed (Int.Cl. 7 , DB name) G01J 1/02 G01J 1/42 B60Q 1/02
Claims (1)
第１開口部と、車両の前 方向から照射した光を透過する第２開口部と、 前記車両の上方向から照射したうち所定の低波長の光だ
けを透過しかつ前記第１開口部に設けた第１フィルタ
と、 前記車両の前方向から照射した光のうち所定の高波長の
光だけを透過しかつ前記第２開口部に設けた第２フィル
タと、 前記第１フィルタを透過した光の照度と、前記第２フィ
ルタを透過した光の照度とを検出する単一の照度センサ
と、 を備えたことを特徴とする光学的検出装置。And 1. A first opening for transmitting light irradiated from above the vehicle, and a second opening for transmitting light irradiated from a front direction of the vehicle, given among irradiated from above of the vehicle A first filter that transmits only low-wavelength light and is provided in the first opening; and transmits only a predetermined high-wavelength light out of light emitted from the front of the vehicle and passes through the second opening. optically to the second filter provided, the illuminance of light transmitted through the first filter, single and illuminance sensor for detecting the illuminance of the light transmitted through the second filter, comprising the Detection device.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10616192A JP3057535B2 (en) | 1992-03-31 | 1992-03-31 | Optical detector |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10616192A JP3057535B2 (en) | 1992-03-31 | 1992-03-31 | Optical detector |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH05281032A JPH05281032A (en) | 1993-10-29 |
| JP3057535B2 true JP3057535B2 (en) | 2000-06-26 |
Family
ID=14426566
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10616192A Expired - Fee Related JP3057535B2 (en) | 1992-03-31 | 1992-03-31 | Optical detector |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3057535B2 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP2930061A4 (en) * | 2012-11-16 | 2016-07-20 | Zhengzhou Yutong Bus Co Ltd | Intelligent control method and system for automobile headlights |
Families Citing this family (12)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP3820786B2 (en) * | 1998-10-20 | 2006-09-13 | カシオ計算機株式会社 | Optical sensor and display device using the same |
| DE19933642A1 (en) * | 1999-07-17 | 2001-03-08 | Bosch Gmbh Robert | Photosensitive sensor unit, in particular for the automatic switching of lighting devices |
| JP2005233726A (en) * | 2004-02-18 | 2005-09-02 | Denso Corp | Illuminance detector |
| CN101836124B (en) * | 2007-10-26 | 2016-03-02 | 皇家飞利浦电子股份有限公司 | light angle selecting light detector device |
| JP2008116463A (en) * | 2007-11-16 | 2008-05-22 | Mitsubishi Cable Ind Ltd | Sunshine sensor |
| WO2010076950A2 (en) * | 2008-11-17 | 2010-07-08 | (주)티엠테크 | Optical sensor holder for tracking sunlight |
| JP5436892B2 (en) * | 2009-03-10 | 2014-03-05 | オムロンオートモーティブエレクトロニクス株式会社 | Vehicle imaging device |
| JP5871420B2 (en) * | 2011-09-13 | 2016-03-01 | 株式会社ヴァレオジャパン | Light automatic control device |
| US9870753B2 (en) | 2013-02-12 | 2018-01-16 | Gentex Corporation | Light sensor having partially opaque optic |
| JP6219517B2 (en) * | 2013-07-26 | 2017-10-25 | ジェンテックス コーポレイション | Light sensor with partially opaque optics |
| JP2016080556A (en) * | 2014-10-20 | 2016-05-16 | 岡谷電機産業株式会社 | Infrared sensor |
| CN112351914B (en) * | 2018-07-10 | 2024-01-23 | 金泰克斯公司 | Optical measurement system for passenger compartment of vehicle |
-
1992
- 1992-03-31 JP JP10616192A patent/JP3057535B2/en not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP2930061A4 (en) * | 2012-11-16 | 2016-07-20 | Zhengzhou Yutong Bus Co Ltd | Intelligent control method and system for automobile headlights |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH05281032A (en) | 1993-10-29 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP3057535B2 (en) | Optical detector | |
| JPS60139545A (en) | Driving device for dazzle-proof type reflection mirror of vehicle | |
| US6161065A (en) | Control system for vehicular illumination | |
| JPH0481337A (en) | Headlamp device for vehicle | |
| JPH0232169B2 (en) | ||
| KR20020060071A (en) | Device for automatically switching lighting installations of motor vehicles | |
| JP2001264161A (en) | Structure for optical sensor | |
| JPS62253540A (en) | Automatic light control device for vehicle | |
| JPS643697Y2 (en) | ||
| JPH0640286A (en) | Automatic lighting controller | |
| JPS6171242A (en) | Car light controlling device | |
| JPS6047737A (en) | Automatic lighting control apparatus | |
| JPH1097897A (en) | Control system for illumination in tunnel | |
| KR0115976Y1 (en) | Lighting system for a car | |
| JPH11514609A (en) | Automatic light switch | |
| CN209738928U (en) | intelligent high beam control switch for automobile | |
| JPS60121141A (en) | Automatic glare preventing mirror for automobile | |
| JP2003002110A (en) | Automatic lighting device for vehicle | |
| JPH0521486Y2 (en) | ||
| KR0167952B1 (en) | Automatic swing apparatus of room mirror for a vehicle | |
| KR0171329B1 (en) | Cluster illumination of a car | |
| KR100231540B1 (en) | High beam of a car | |
| GB2266141A (en) | Hazard light control with hysteresis | |
| JP3043240U (en) | Signals for measures against the West | |
| KR200140882Y1 (en) | Brightness control device of rear lamp of a car |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20000307 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |