JP3055686U - One-way clutch bearing - Google Patents

One-way clutch bearing

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JP3055686U
JP3055686U JP1998005077U JP507798U JP3055686U JP 3055686 U JP3055686 U JP 3055686U JP 1998005077 U JP1998005077 U JP 1998005077U JP 507798 U JP507798 U JP 507798U JP 3055686 U JP3055686 U JP 3055686U
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way clutch
clutch bearing
housing
insert member
bearing
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JP1998005077U
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Inventor
洙鎭 鄭
Original Assignee
株式会社 新亜スポーツ
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Abstract

(57)【要約】 【課題】 本考案はオン/オフ切換機能を有する一方向
クラッチベアリングを提供する。 【解決手段】 ベアリング20は、一側面が開放され他
側面が閉鎖されたハウジング22、合成樹脂で成形され
たインサート部材24、6つののローラ34、クラッチ
レバー36、前記ハウジング22の開放面を閉鎖するキ
ャップ44、及びベアリングの内部にはめ込まれるブシ
ュ48を有している。インサート部材24は円形ベース
26と該ベースから上方に突出される複数のリテーニン
グバー28とを備えている。リテーニングバーは中心か
ら見て左側方向にその隣接部に板状スプリング30を備
えている。また、リテーニングバーは上端部にクラッチ
レバー36の円形スリット40に収納されるボス32を
備えている。ハウジング22の内部面にはローラが収納
され回転可能な複数の円弧状リセス62、63;62’
、63’ ;62" 、63" が形成されている。
(57) [Problem] To provide a one-way clutch bearing having an on / off switching function. A bearing (20) has one side open and the other side closed, a housing (22), an insert member (24) made of synthetic resin, six rollers (34), a clutch lever (36), and an open side of the housing (22) closed. And a bush 48 which fits inside the bearing. The insert member 24 has a circular base 26 and a plurality of retaining bars 28 projecting upward from the base. The retaining bar has a plate-shaped spring 30 at an adjacent portion in the leftward direction as viewed from the center. The retaining bar has a boss 32 at the upper end thereof, which is housed in the circular slit 40 of the clutch lever 36. A plurality of arc-shaped recesses 62, 63;
, 63 ′; 62 ″, 63 ″.

Description

【考案の詳細な説明】[Detailed description of the invention]

【0001】[0001]

【考案の属する技術分野】[Technical field to which the invention belongs]

本考案は、オン/オフ切換機能を有する一方向クラッチベアリングに関し、よ り詳細には魚釣用スピニングリールの逆回転を防止するために、スピニングリー ルのピニオンシャフトに適用される一方向クラッチベアリングに関する。 The present invention relates to a one-way clutch bearing having an on / off switching function, and more specifically, a one-way clutch bearing applied to a pinion shaft of a spinning reel to prevent reverse rotation of a fishing spinning reel. About.

【0002】 特に、本考案は、1996年10月8日付で出願された韓国特許願第4446 1号(日本国平成9年特許願第290532号)に開示されたロングストローク スピニングリールの逆回転を防止するための一方向クラッチベアリングに関する 。In particular, the present invention relates to a reverse rotation of a long-stroke spinning reel disclosed in Korean Patent Application No. 44461 (Japanese Patent Application No. 290532) filed on Oct. 8, 1996. For preventing one way clutch bearing.

【0003】[0003]

【従来の技術】[Prior art]

通常のスピニングリールの逆回転防止機構は下記例のようにスピニングリール のローター内部に配設されたクリック歯車に形成されるのが一般的である。 The reverse rotation preventing mechanism of a normal spinning reel is generally formed on a click gear disposed inside the rotor of the spinning reel as shown in the following example.

【0004】 ダイワ精工株式会社に譲渡された韓国実用新案第94−7711号の公報には 、図8に示すように、ローター(図示せず)の凹部内部において逆回転防止クリ ック歯車3と結合するストッパークリック4に軸部6を一体に形成し、この軸部 6をリール本体5の前方部にジャーナルさせると共に、操作アーム(図示せず) によって作動されるストッパークリック4の作動部材7をリール本体5内部に設 置したスピニングリールの逆回転防止装置が開示されている。[0004] Japanese Utility Model No. 94-7711, which is assigned to Daiwa Seiko Co., Ltd., discloses a reverse rotation preventing click gear 3 inside a concave portion of a rotor (not shown) as shown in FIG. A shaft portion 6 is integrally formed with the stopper click 4 to be connected, and the shaft portion 6 is journaled at a front portion of the reel body 5 and an operating member 7 of the stopper click 4 operated by an operation arm (not shown). A reverse rotation prevention device for a spinning reel installed inside the reel body 5 is disclosed.

【0005】 リール本体5の軸部6には作動部材7が一体に設けられ、この作動部材7は、 リール本体5内部に支持されたレバー8を備える操作アームのカム部によって作 動される。前記ストッパークリック4には、逆回転防止クリック歯車3と係合さ れるように常時付勢するスプリング11が設けられている。An operating member 7 is provided integrally with the shaft portion 6 of the reel body 5, and the operating member 7 is operated by a cam portion of an operation arm having a lever 8 supported inside the reel body 5. The stopper click 4 is provided with a spring 11 which is constantly biased so as to be engaged with the reverse rotation preventing click gear 3.

【0006】 このような従来のスピニングリールの逆回転防止装置の構成によれば、操作ア ームによってレバー8が左側に移動してストッパークリック4が逆回転防止クリ ック歯車3に係合状態で支持される場合、正回転(時計方向)時にローターは回 転可能であるが、逆回転(反時計方向)時にローターはストッパークリック4と 逆回転防止クリック歯車3との係合状態により回転できない。According to the configuration of the conventional anti-reverse rotation device for a spinning reel, the lever 8 is moved to the left by the operation arm, and the stopper click 4 is engaged with the anti-reverse click gear 3. , The rotor can rotate during forward rotation (clockwise), but cannot rotate during reverse rotation (counterclockwise) due to the engagement state of the stopper click 4 and the reverse rotation preventing click gear 3. .

【0007】 一方、操作アームによってレバー8が右側に移動してストッパークリック4が 逆回転防止クリック歯車3から離脱された状態で支持されると、ローターは正・ 逆回転自在になる。On the other hand, when the lever 8 is moved to the right by the operation arm and the stopper click 4 is supported in a state of being separated from the reverse rotation preventing click gear 3, the rotor can freely rotate forward and reverse.

【0008】[0008]

【考案が解決しようとする課題】[Problems to be solved by the invention]

このように図8に示す従来の逆回転防止装置によれば、逆回転防止時にロータ ーがスリップしてしまう問題がある。そこで、ストッパークリック4と逆回転防 止クリック歯車3との係合状態をより確実にするため、一般に歯車の歯型部を大 きくしている。 As described above, according to the conventional reverse rotation prevention device shown in FIG. 8, there is a problem that the rotor slips when the reverse rotation is prevented. Therefore, in order to ensure the engagement state between the stopper click 4 and the reverse rotation preventing click gear 3, the tooth profile of the gear is generally enlarged.

【0009】 しかしながら、一般的に、このように歯型部を大きくすると、歯型部の個数は 少なくなるが、このように歯型部の個数の減少は、逆転誘導の角度を大きくさせ てしまうので、迅速に逆回転を防止することができないという問題がある。However, in general, when the size of the tooth portion is increased as described above, the number of the tooth portions is reduced. However, the reduction in the number of the tooth portions increases the angle of the reverse rotation induction. Therefore, there is a problem that reverse rotation cannot be prevented quickly.

【0010】 さらに、図8に示すようにストッパークリック4が逆回転防止クリック歯車3 の歯型部の縁側に位置するとき、逆回転を防止するためにレバー8を左側に移動 させると、ストッパークリック4の端部が歯型部の溝に当接するまでローターは 一つの歯型部の長さ分スリップ移動してしまうので、回転中の歯車を瞬間的に確 実に制動することができないという問題がある。Further, as shown in FIG. 8, when the stopper click 4 is located on the edge side of the toothed portion of the reverse rotation preventing click gear 3, the lever 8 is moved to the left to prevent reverse rotation. Since the rotor slips by the length of one tooth until the end of No. 4 comes into contact with the groove of the tooth, the problem is that the rotating gear cannot be braked instantaneously and reliably. is there.

【0011】 一方、日本国実開昭第64−38963号の公報には、ラッチホイール内部周 りに一方向ベアリングが回らないようにはめ込まれ、一方向ベアリングのローラ が回転軸ブシュの外周辺にはめ込まれて構成された逆回転防止装置が開示されて いる。On the other hand, Japanese Patent Laid-Open Publication No. 64-38963 discloses that a one-way bearing is fitted around the inner periphery of a latch wheel so that a roller of the one-way bearing is provided around an outer periphery of a rotary shaft bush. A reverse rotation preventing device configured to be fitted is disclosed.

【0012】 しかしながら、上記のような装置は一方向ベアリングのローラがはめ込まれる 回転軸ブシュの直径が小さいためにローラ接触面の周速が低減されてしまうので 、瞬間的に確実に制動されないという問題がある。また、逆回転止め時に各部品 の止め面に局部的に負荷がかかって変形が起り易く、耐久性が劣るという欠点が ある。However, in the above-described apparatus, the peripheral speed of the roller contact surface is reduced due to the small diameter of the rotary shaft bush into which the roller of the one-way bearing is fitted, so that the braking is not instantaneously and reliably performed. There is. In addition, there is a drawback that when a reverse rotation is stopped, a local load is applied to the stop surface of each component, which tends to cause deformation, resulting in poor durability.

【0013】 また、既存のベアリングはオン/オフ切換機能がないために、一方向のみに作 動するので、ローターを両方向に回転させようとする場合、一方向ベアリング周 辺に別途の装置を設ける必要があるという問題がある。[0013] In addition, since the existing bearing does not have an on / off switching function and operates only in one direction, when rotating the rotor in both directions, a separate device is provided around the one-way bearing. There is a problem that it is necessary.

【0014】 例えば、上記日本国実開昭第64−38963号公報に開示された装置は、一 方向ベアリングの外周に歯車を回転防止するためにはめ込んだ一方、前記歯車の 係止爪を係脱可能に係合してあるので、このように構成された従来の装置は構成 が複雑であり、スペースを多く必要とするという問題があった。For example, in the device disclosed in Japanese Unexamined Patent Publication No. 64-38963, a gear is fitted around the outer periphery of a one-way bearing to prevent rotation, and a locking claw of the gear is disengaged. Because of the possible engagement, the conventional device configured as described above has a problem that the configuration is complicated and a large space is required.

【0015】 また、米国特許第5,494,232号(1996年2月27日付登録)に魚 釣用スピニングリールの逆回転防止装置が開示されている。では、その一例を図 9に基づいて説明する。US Pat. No. 5,494,232 (registered on Feb. 27, 1996) discloses an apparatus for preventing reverse rotation of a fishing spinning reel. An example will be described with reference to FIG.

【0016】 この特許に開示された逆回転防止装置は、カラー上に回転可能に嵌着される環 状保持体109と、該環状保持体109に対して回転可能にリールキャスティン グに固定された環状外枠110と、環状保持体109と環状外枠110により保 持されるころがり部材107とを有している。The reverse rotation preventing device disclosed in this patent includes an annular holder 109 rotatably fitted on a collar and a reel casting rotatably fixed to the annular holder 109. An annular outer frame 110, an annular holder 109 and a rolling member 107 held by the annular outer frame 110.

【0017】 この環状保持体109内部には、ころがり部材107を各々収容するためにガ イド溝孔108を具備している。各々のガイド溝孔108は、その底部に開口部 108’ を有している。前記ガイド溝孔108に収容されたころがり部材10 7は、この開口部108’ を介して、カラーと接触するように部分的に露出さ れる構成となっている。A guide slot 108 for accommodating the rolling members 107 is provided inside the annular holder 109. Each guide slot 108 has an opening 108 'at the bottom. The rolling member 107 accommodated in the guide slot 108 is configured to be partially exposed through the opening 108 'so as to come into contact with the collar.

【0018】 前記ガイド溝孔108は、他の対向する開口108" を有し、該開口10 8" を介して、ころがり部材107が環状外枠110の内部面と接触して楔作用をす る。また、前記ガイド溝孔108の内部には、ころがり部材107がカラー上に 楔作用を起こすように、ころがり部材107を偏倚させるためのスプリング11 1が設けられている。The guide slot 108 has another opposed opening 108 ″, and the rolling member 107 contacts the inner surface of the annular outer frame 110 to perform a wedge action via the opening 108 ″. . A spring 111 for biasing the rolling member 107 is provided inside the guide slot 108 so that the rolling member 107 causes a wedge action on the collar.

【0019】 上記構成によれば、ころがり部材107の楔作用は環状外枠110の内周面に より発生する。より詳細には、ころがり部材107が環状外枠110の角状内部 面121、123により形成された凹部122に位置する場合、カラーは正転及 び逆転が自在となる。しかし、ころがり部材107が凹部122から離れたとこ ろに位置すると、ころがり部材107がカラーと摩擦接触して逆転が防止できる 。上述のように、1つのころがり部材107は、環状外枠110の2つの内部面 121、123の間に収納される。従って、上記逆回転防止装置には4つのころ がり部材107を収納するために、環状外枠110の内周面は八角で形成されて いることになる。According to the above configuration, the wedge action of the rolling member 107 is generated by the inner peripheral surface of the annular outer frame 110. More specifically, when the rolling member 107 is located in the concave portion 122 formed by the angular inner surfaces 121 and 123 of the annular outer frame 110, the collar can freely rotate forward and reverse. However, when the rolling member 107 is located at a position away from the recess 122, the rolling member 107 is brought into frictional contact with the collar to prevent reverse rotation. As described above, one rolling member 107 is housed between the two inner surfaces 121 and 123 of the annular outer frame 110. Therefore, in order to accommodate the four rolling members 107 in the reverse rotation preventing device, the inner peripheral surface of the annular outer frame 110 is formed in an octagon.

【0020】 しかしながら、このような図9に示す逆回転防止装置によれば、スピニングリ ールに装着される逆回転防止装置の大きさと環状保持体109の左右回転を考慮 すると、環状外枠110の内周面は八角形以上の幾何学的形状を有するのは不可 能であるので、ころがり部材107の個数は4つに制限されてしまう。However, according to the reverse rotation preventing device shown in FIG. 9, considering the size of the reverse rotation preventing device mounted on the spinning reel and the left and right rotation of the annular holder 109, the annular outer frame 110 is not required. Since the inner peripheral surface cannot have a geometric shape of octagon or more, the number of rolling members 107 is limited to four.

【0021】 このような場合、ころがり部材107の一つが破損されるか、或いは、ころが り部材107を偏倚させるスプリング111の機能が低下すると、カラーがその 方向にオフセットされ、逆回転を防止することができない。In such a case, if one of the rolling members 107 is damaged, or if the function of the spring 111 for biasing the rolling member 107 is reduced, the collar is offset in that direction to prevent reverse rotation. Can not do.

【0022】 また、このような逆回転防止装置は、その構造が複雑で、部品点数も多いので 、製造コストが高くなるという問題点もある。Further, such a reverse rotation preventing device has a problem that the structure is complicated and the number of parts is large, so that the manufacturing cost is increased.

【0023】 従って、本考案は前述した問題点を解決することを目的とし、特にその主目的 は魚釣用スピニングリールにオン/オフ切換機能を有する一方向ベアリングを提 供することにある。Accordingly, the present invention aims to solve the above-mentioned problems, and a main object thereof is to provide a fishing spinning reel with a one-way bearing having an on / off switching function.

【0024】[0024]

【課題を解決するための手段】[Means for Solving the Problems]

上記の目的を達成するため、本考案によれば、オン/オフ切換機能を有する一 方向クラッチベアリングにおいて、一側面が開放された開放側面及び、他側面が 閉鎖された閉鎖側面を有するハウジングと、このハウジング内部に収納される複 数のローラと、これらローラを保持する、複数のリテーニングバー及び複数の板 状スプリングを備え、各リテーニングバーの上端部にボスがそれぞれ形成された インサート部材と、前記ボスと夫々係合する複数の円形スリット及び、前記オン /オフ切換機能の切換操作を行うために突出されたタブを有するクラッチレバー と、前記ハウジングの開放側面を閉鎖するためのキャップとを有することを特徴 とする。 To achieve the above object, according to the present invention, in a one-way clutch bearing having an on / off switching function, a housing having an open side with one side open and a closed side with another side closed, An insert member having a plurality of rollers housed inside the housing, a plurality of retaining bars and a plurality of plate-like springs for holding the rollers, and a boss formed at an upper end of each retaining bar; A clutch lever having a plurality of circular slits respectively engaging with the boss, a protruding tab for performing the switching operation of the on / off switching function, and a cap for closing an open side surface of the housing. It is characterized by having.

【0025】 前記ハウジングの開放側面側の側壁に所定形状の開口部を備え、この開口部を 開してクラッチレバーのタブは外部へ突出される。An opening having a predetermined shape is provided on a side wall on an open side surface of the housing, and the tab of the clutch lever is protruded to the outside by opening this opening.

【0026】 また、前記ハウジングの内周面には、複数のローラが滑り回転可能とする複数 の円弧状リセスを備えている。なお、前記円弧状リセスは、傾斜の深い面部と、 傾斜の浅い面部とで構成されるのが望ましい。Further, a plurality of arc-shaped recesses are provided on the inner peripheral surface of the housing so that a plurality of rollers can slide and rotate. It is desirable that the arc-shaped recess be formed of a deeply inclined surface portion and a shallowly inclined surface portion.

【0027】[0027]

【考案の実施の形態】[Embodiment of the invention]

以下、図面を参照しながら本考案の好適な実施例を詳細に説明する。図1は本 考案に係るオン/オフ切換機能を有する一方向クラッチベアリングの分解斜視図 である。 Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings. FIG. 1 is an exploded perspective view of a one-way clutch bearing having an on / off switching function according to the present invention.

【0028】 本考案の一方向クラッチベアリング20は、一側面が開放され、他側面が閉鎖 されたハウジング22、合成樹脂で成形されたインサート部材24、複数(この 実施例では6つ)のローラ34、クラッチレバー36、前記ハウジング22の開 放面を閉鎖するキャップ44及びベアリングの内部にはめ込まれるブシュ48で 構成する。The one-way clutch bearing 20 of the present invention has a housing 22 having one side opened and the other side closed, an insert member 24 formed of synthetic resin, and a plurality (six in this embodiment) of rollers 34. , A clutch lever 36, a cap 44 for closing the open surface of the housing 22, and a bush 48 fitted into the inside of the bearing.

【0029】 図2及び図4にはハウジングの組立て状態が示されている。ハウジング22と インサート部材24とは同軸に配置された状態で、ローラ34がハウジング22 の内部面とインサート部材24との間に位置する。FIGS. 2 and 4 show the assembled state of the housing. With the housing 22 and the insert member 24 arranged coaxially, the roller 34 is located between the inner surface of the housing 22 and the insert member 24.

【0030】 このインサート部材24は、円形ベース26と、この円形ベース26から上方 に突出される複数のリテーニングバー28とを備える。このリテーニングバー2 8は、中心から見て左側方向にその隣接部に板状スプリング30を備える。The insert member 24 includes a circular base 26 and a plurality of retaining bars 28 projecting upward from the circular base 26. The retaining bar 28 includes a plate-shaped spring 30 at an adjacent portion in the leftward direction when viewed from the center.

【0031】 また、リテーニングバー28は、上端部にクラッチレバー36の外周縁に形勢 した円形スリット40に収納されるボス32を備える。そして、ハウジング22 の開放側面には、キャップ44が強制係合されている。The retaining bar 28 has a boss 32 at an upper end thereof, which is housed in a circular slit 40 formed on the outer peripheral edge of the clutch lever 36. A cap 44 is forcibly engaged with the open side surface of the housing 22.

【0032】 図5は、本考案による一方向クラッチベアリングのインサート部材24を概略 的に拡大して示した図面である。FIG. 5 is a schematic enlarged view of the insert member 24 of the one-way clutch bearing according to the present invention.

【0033】 インサート部材24は、合成樹脂で一体成形され、6つのローラ34を内部に 収納することができる構成としている。また、各ローラ34は、リテーニングバ ー28と板状スプリング30とで保持されている。The insert member 24 is integrally formed of synthetic resin, and has a configuration in which six rollers 34 can be housed inside. Each roller 34 is held by a retaining bar 28 and a plate spring 30.

【0034】 前記クラッチレバー36には、ハウジング22に収納されるときに、ハウジン グ開口部61から外部へ突出するタブ38が備えられている。このタブ38が左 右に移動すると、一方向クラッチベアリング20がオン/オフされる。なお、本 願で使用される「オン状態」という用語は、一方向クラッチベアリング20がい ずれか一方向、即ち、図4で反時計方向に回転することを意味する。そして、「 オフ状態」という用語は、一方向クラッチベアリング20が正方向及び逆方向に 回転できるという状態を意味するものである。The clutch lever 36 is provided with a tab 38 that projects out of the housing opening 61 when housed in the housing 22. When the tab 38 moves left and right, the one-way clutch bearing 20 is turned on / off. The term "on state" used in the present application means that the one-way clutch bearing 20 rotates in one direction, that is, in the counterclockwise direction in FIG. The term "off state" means a state in which the one-way clutch bearing 20 can rotate in the forward and reverse directions.

【0035】 図4を参照すると、ハウジング22の内部面にはローラ34が収納され回転可 能な複数の円弧状リセス62、63;62’ 、63’ ;62" 、63&#34 ; が形成 されている。Referring to FIG. 4, a plurality of rotatable arc-shaped recesses 62, 63; 62 ′, 63 ′; 62 ″, 63 ′, 63 ′ are formed on the inner surface of the housing 22. ing.

【0036】 これらリセス62,63の形状は、内部に収納されるローラ34がインサート 部材24との結合によって離脱されることのないように形成される。より詳細に 説明すると、リセス62、63は傾斜の深い部分62と傾斜の浅い部分63とか ら形成されるように製造されるものである。The shapes of the recesses 62 and 63 are formed so that the roller 34 housed therein is not detached by coupling with the insert member 24. More specifically, the recesses 62 and 63 are manufactured so as to be formed from the deeply inclined portion 62 and the shallowly inclined portion 63.

【0037】 図4において、ローラAがクラッチレバー36によって左側に移動されるとき 、クラッチレバー36のタブ38がハウジング22の開口部61によって移動が 阻止される支点にローラAが位置される。この支点に位置するローラAはリセス の深い部分62に隣接する突出部と接触しないということに注目すべきである。 従って、ローラAはどのような圧力も受けないので、両方向に移動することがで きる。In FIG. 4, when the roller A is moved to the left by the clutch lever 36, the roller A is positioned at a fulcrum where the tab 38 of the clutch lever 36 is prevented from moving by the opening 61 of the housing 22. It should be noted that the roller A located at this fulcrum does not come into contact with the protrusion adjacent the deep portion 62 of the recess. Thus, roller A does not receive any pressure and can move in both directions.

【0038】 なお、クラッチレバー36によって右側に移動されたローラBは、リセスの浅 い部分63に位置される。この支点に位置するローラBは時計方向に回転される ときにはローラ34の特性上、リセスに沿って右側に更に転がり移動しようとす る傾向がある。The roller B moved to the right by the clutch lever 36 is located at the shallow recessed portion 63. When the roller B located at the fulcrum is rotated clockwise, it tends to further roll to the right along the recess due to the characteristics of the roller 34.

【0039】 しかし、この場合にはクラッチベアリング20の中間に配置されたブシュ48 によって、その移動が制限される。言い換えると、ブシュ48の反時計方向の回 転は6つのローラによって瞬間的に制止される。However, in this case, the movement is restricted by the bush 48 disposed in the middle of the clutch bearing 20. In other words, the counterclockwise rotation of the bush 48 is momentarily stopped by the six rollers.

【0040】 各々の場合、板状スプリング30はローラ34を左側又は右側に移動しようと する傾向を除去する。これだけでなく、インサート部材24のボス32と結合さ れたクラッチレバー36のタブ38がハウジング22の開口部61によって左側 又は右側への移動が制限されるので、インサート部材24の移動が制限される。 従って、ローラ34の移動もやはり制限される。In each case, leaf spring 30 eliminates the tendency to move roller 34 to the left or right. In addition, the tab 61 of the clutch lever 36 connected to the boss 32 of the insert member 24 is restricted from moving to the left or right by the opening 61 of the housing 22, so that the movement of the insert member 24 is restricted. . Therefore, the movement of the roller 34 is also limited.

【0041】 図4を参照しながら、クラッチベアリング20のオン状態をより詳細に説明す ると、図面でオフ状態にあるクラッチベアリング20のローラ34は参照符号A で示されている。Referring to FIG. 4, the ON state of the clutch bearing 20 will be described in more detail. In the drawing, the roller 34 of the clutch bearing 20 in the OFF state is indicated by reference numeral A.

【0042】 ローラAは、左側がリセスの突出部と接触せず、右側がインサート部材24の リテーニングバー28によって上部が加圧された状態で、リセスの深い部分62 に位置する。The roller A is located at the deep portion 62 of the recess with the left side not in contact with the protrusion of the recess and the right side pressed by the retaining bar 28 of the insert member 24.

【0043】 ローラAは、リセスの深い部分62に位置するため、ベアリング内部に突出さ れる部分が少ない。従って、ローラAに時計方向の回転力が付加されると、ロー ラAは板状スプリング30を押しながら転がり移動しようとする傾向を維持する ので、時計方向の回転が可能である。そして、ローラAに反時計方向の回転力が 付加されると、ローラAの転がり移動によって板状スプリング30が後方に押さ れながらローラAは回転するようになる。即ち、ローラAは、リセスの深い部分 62に位置する場合に両方向に回転可能である。Since the roller A is located at the deep portion 62 of the recess, the portion protruding into the bearing is small. Therefore, when a clockwise rotation force is applied to the roller A, the roller A maintains the tendency to roll while pressing the plate spring 30, so that clockwise rotation is possible. When a counterclockwise rotational force is applied to the roller A, the roller A rotates while the plate spring 30 is pushed backward by the rolling movement of the roller A. That is, the roller A is rotatable in both directions when located at the deep portion 62 of the recess.

【0044】 一方、オン状態にあるローラ34は参照符号Bで示されている。ローラBに反 時計方向の回転力が付加されると、ローラBはリセスの深い部分62を向けて転 がり移動するようになる。このとき、左側にある板状スプリング30が後方に押 されるためローラBは回転移動が可能である。しかし、反時計方向の回転力が付 加されると、ローラBは右側に転がり移動しようとする傾向のため浅い部分63 をこえて移動しようとする。しかし、クラッチベアリング20の中間部分に配置 されたブシュ48にかかってこれ以上の転がり移動はできない。従って、ローラ Bは時計方向の回転が不可能となる。On the other hand, the roller 34 in the ON state is indicated by reference numeral B. When a counterclockwise rotational force is applied to the roller B, the roller B rolls toward the deep portion 62 of the recess. At this time, since the plate-shaped spring 30 on the left side is pushed rearward, the roller B can rotate. However, when a counterclockwise rotational force is applied, the roller B tends to roll to the right and thus moves beyond the shallow portion 63. However, no further rolling movement is possible due to the bush 48 disposed in the intermediate portion of the clutch bearing 20. Therefore, the roller B cannot rotate clockwise.

【0045】 つまり、一方向クラッチベアリング20は、正回転と逆回転が可能なオフ状態 と、正回転のみ可能なオン状態との間を容易に切換可能である。That is, the one-way clutch bearing 20 can easily switch between an off state in which forward rotation and reverse rotation can be performed and an on state in which only forward rotation can be performed.

【0046】 前述した本考案の一方向クラッチベアリング20はインサート部材24の板状 スプリング30の長さが長くて張力が弱いため、正回転が軽く行われるという特 徴がある。The one-way clutch bearing 20 of the present invention is characterized in that forward rotation is performed lightly because the length of the plate spring 30 of the insert member 24 is long and the tension is weak.

【0047】 そして、本考案の一方向クラッチベアリング20は、単一組立体で製造される ので、スピニングリール等に容易に設置できる。その適用例が図7に示されてい る。図7はメインシャフト110とピニオンシャフト114が同軸に連結された スピニングリール100を示す断面図である。Since the one-way clutch bearing 20 of the present invention is manufactured as a single assembly, it can be easily installed on a spinning reel or the like. An example of the application is shown in FIG. FIG. 7 is a sectional view showing the spinning reel 100 in which the main shaft 110 and the pinion shaft 114 are coaxially connected.

【0048】 図示されたスピニングリール100は、本体102、該本体102に連結され たハンドル組立体104、本体102の前方に回転可能に連結されたローター1 06及び前後に往復運動するスプールユニット108を有している。本考案に係 る一方向クラッチベアリング20はピニオンシャフト114上に形成されること が望ましい。The illustrated spinning reel 100 includes a main body 102, a handle assembly 104 connected to the main body 102, a rotor 106 rotatably connected to the front of the main body 102, and a spool unit 108 that reciprocates back and forth. Have. The one-way clutch bearing 20 according to the present invention is preferably formed on the pinion shaft 114.

【0049】 前述した構成によれば、ハンドル組立体104の回転によってピニオンシャフ ト114が回転すると、前記回転力は、これに連結されたメインシャフト110 に伝達される。ピニオンシャフト114は、ローター106を回転させると共に 、ウォームギヤ112を回転させる。スピニングリール100の本体102の前 方に結合されたローター106はウォームギヤ112の回転によって往復移動す る。According to the above-described configuration, when the pinion shaft 114 is rotated by the rotation of the handle assembly 104, the rotational force is transmitted to the main shaft 110 connected thereto. The pinion shaft 114 rotates the rotor 106 and also rotates the worm gear 112. The rotor 106 connected to the front of the main body 102 of the spinning reel 100 reciprocates by the rotation of the worm gear 112.

【0050】 前述したように、本考案に係る一方向クラッチベアリング20は、図示しない ストッパーレバーの操作によってオン/オフのいずれかに容易に切り換えること ができ、単一組立体でスピニングリール100に適用できるという利点を有する 。As described above, the one-way clutch bearing 20 according to the present invention can be easily switched on or off by operating a stopper lever (not shown), and is applied to the spinning reel 100 as a single assembly. It has the advantage of being able to.

【0051】 従って、図7からわかるように、本考案の一方向クラッチベアリング20はピ ニオンシャフト114に適用されるため、ベアリング20は本体102の外部面 に位置するストッパーレバーとの距離を短縮することができる。Therefore, as can be seen from FIG. 7, since the one-way clutch bearing 20 of the present invention is applied to the pinion shaft 114, the bearing 20 shortens the distance between the stopper lever and the stopper located on the outer surface of the main body 102. be able to.

【0052】 かかる距離の短縮はストッパーレバーとベアリング20との間に配置される構 成要素に影響を与え得る。即ち、本考案のベアリング20が適用されるスピニン グリール100の設計自由度が非常に向上される。Such a reduction in the distance can affect components arranged between the stopper lever and the bearing 20. That is, the design flexibility of the spinning reel 100 to which the bearing 20 of the present invention is applied is greatly improved.

【0053】 これのみならず、本考案に係る一方向クラッチベアリング20は簡単な構成で オン/オフ機能が確実に保障される。また、インサート部材24の板状スプリン グ30が長いので、ローラ34に印加される張力が弱く維持される。In addition, the on / off function of the one-way clutch bearing 20 according to the present invention is ensured with a simple configuration. Further, since the plate-shaped spring 30 of the insert member 24 is long, the tension applied to the roller 34 is kept low.

【0054】 図6には、本考案による一方向クラッチベアリングの変形例が示されている。 本変形例によれば、ハウジング22’ の一側面に形成された円弧型開口161 を介してインサート部材28’ の突出部138が外部へ突出する。前記突出部 138はインサート部材28’ を回転操作することができる。FIG. 6 shows a modification of the one-way clutch bearing according to the present invention. According to this modification, the protrusion 138 of the insert member 28 'projects outside through the arc-shaped opening 161 formed on one side surface of the housing 22'. The protrusion 138 can rotate the insert member 28 '.

【0055】 図6に示す一方向クラッチベアリング20においても、前述した図1に示す一 方向クラッチベアリングと同様の効果が得られることはいうまでもない。Needless to say, the same effect as the one-way clutch bearing shown in FIG. 1 can be obtained also in the one-way clutch bearing 20 shown in FIG.

【0056】[0056]

【考案の効果】[Effect of the invention]

上記のように構成された本考案の一方向クラッチベアリングによれば、簡単な 構成でオン/オフ切換機能を備え、殊にスピニングリールの逆回転防止装置に採 用することで、逆回転防止時においては瞬間的に確実に制動することができる。 According to the one-way clutch bearing of the present invention configured as described above, an on / off switching function is provided with a simple configuration, and particularly when the device is employed in a device for preventing reverse rotation of a spinning reel, it is possible to prevent reverse rotation. In this case, braking can be surely performed instantaneously.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本考案の好適な実施例に係る一方向クラッチベ
アリングの分解斜視図である。
FIG. 1 is an exploded perspective view of a one-way clutch bearing according to a preferred embodiment of the present invention.

【図2】本考案の好適な実施例に係る一方向クラッチベ
アリングの組立て状態を示す横断面図である。
FIG. 2 is a cross-sectional view illustrating the assembled state of the one-way clutch bearing according to the preferred embodiment of the present invention.

【図3】本考案の好適な実施例に係る一方向クラッチベ
アリングの組立て状態を示す縦断面図である。
FIG. 3 is a longitudinal sectional view showing an assembled state of the one-way clutch bearing according to the preferred embodiment of the present invention;

【図4】上方からみたハウジングの平面図である。FIG. 4 is a plan view of the housing as viewed from above.

【図5】インサート部材の拡大斜視図である。FIG. 5 is an enlarged perspective view of an insert member.

【図6】本考案に係る一方向クラッチベアリングの変形
例を示す断面図である。
FIG. 6 is a sectional view showing a modification of the one-way clutch bearing according to the present invention.

【図7】本考案に係る一方向クラッチベアリングが適用
されたスピニングリールの概略的な断面図である。
FIG. 7 is a schematic cross-sectional view of a spinning reel to which the one-way clutch bearing according to the present invention is applied.

【図8】従来のスピニングリールの逆回転防止装置を示
す図である。
FIG. 8 is a view showing a conventional reverse rotation preventing device for a spinning reel.

【図9】従来のスピニングリールの逆回転防止装置を示
す図である。
FIG. 9 is a view showing a conventional reverse rotation prevention device for a spinning reel.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

20 ベアリング 22 ハウジング 24 インサート部材 28 リテーニングバー 30 板状スプリング 34 ローラ 36 クラッチレバー 38 タブ 61 開口部 62、63 円弧状リセス 100 スピニングリール DESCRIPTION OF SYMBOLS 20 Bearing 22 Housing 24 Insert member 28 Retaining bar 30 Plate spring 34 Roller 36 Clutch lever 38 Tab 61 Opening 62, 63 Arc-shaped recess 100 Spinning reel

Claims (8)

【実用新案登録請求の範囲】[Utility model registration claims] 【請求項1】 オン/オフ切換機能を有する一方向クラ
ッチベアリングにおいて、 一側面が開放された開放側面及び、他側面が閉鎖された
閉鎖側面を有するハウジングと、 このハウジング内部に収納される複数のローラと、 これらローラを保持する、複数のリテーニングバー及び
複数の板状スプリングを備え、各リテーニングバーの上
端部にボスがそれぞれ形成されたインサート部材と、 前記ボスと夫々係合する複数の円形スリット及び、前記
オン/オフ切換機能の切換操作を行うために突出された
タブを有するクラッチレバーと、 前記ハウジングの開放側面を閉鎖するためのキャップと
を有することを特徴とする一方向クラッチベアリング。
1. A one-way clutch bearing having an on / off switching function, a housing having an open side with one side open and a closed side with another side closed, and a plurality of housings housed inside the housing. Rollers, holding these rollers, comprising a plurality of retaining bars and a plurality of plate-like springs, an insert member having a boss formed at the upper end of each retaining bar, and a plurality of engaging members respectively engaging with the boss A one-way clutch bearing, comprising: a clutch lever having a circular slit, a tab protruding for performing a switching operation of the on / off switching function, and a cap for closing an open side surface of the housing. .
【請求項2】 前記ハウジングは、開放側面側の側壁
に、前記クラッチレバーのタブを外部に突出させる開口
部を設けたことを特徴とする請求項1記載の一方向クラ
ッチベアリング。
2. The one-way clutch bearing according to claim 1, wherein the housing is provided with an opening on a side wall on an open side surface for projecting a tab of the clutch lever to the outside.
【請求項3】 前記ハウジングは、内周面に複数の円弧
状リセスを備えることを特徴とする請求項1記載の一方
向クラッチベアリング。
3. The one-way clutch bearing according to claim 1, wherein the housing has a plurality of arc-shaped recesses on an inner peripheral surface.
【請求項4】 前記円弧状リセスは、傾斜の深い面部
と、傾斜の浅い面部とで構成されることを特徴とする請
求項3記載の一方向クラッチベアリング。
4. The one-way clutch bearing according to claim 3, wherein said arc-shaped recess comprises a surface part having a deep slope and a surface part having a shallow slope.
【請求項5】 前記ローラと摺接するブシュをさらに含
むことを特徴とする請求項1記載の一方向クラッチベア
リング。
5. The one-way clutch bearing according to claim 1, further comprising a bush slidingly contacting said roller.
【請求項6】 前記インサート部材は合成樹脂で成形さ
れることを特徴とする請求項1記載の一方向クラッチベ
アリング。
6. The one-way clutch bearing according to claim 1, wherein said insert member is formed of a synthetic resin.
【請求項7】 オン/オフ切換機能を有する一方向クラ
ッチベアリングにおいて、 一側面に円弧型開口を有するハウジングと、 このハウジングの内部に収納される複数のローラと、 これらローラを保持するための、複数のリテーニングバ
ー及び複数の板状スプリング、前記ハウジングの円弧型
開口を介して外部に突出する突出部を有するインサート
部材とを有することを特徴とする一方向クラッチベアリ
ング。
7. A one-way clutch bearing having an on / off switching function, comprising: a housing having an arc-shaped opening on one side surface; a plurality of rollers housed inside the housing; A one-way clutch bearing comprising: a plurality of retaining bars; a plurality of plate-shaped springs; and an insert member having a protruding portion protruding outside through an arc-shaped opening of the housing.
【請求項8】 スピニングリールのピニオンシャフトに
適用されることを特徴とする請求項1乃至7記載の一方
向クラッチベアリング。
8. The one-way clutch bearing according to claim 1, wherein the one-way clutch bearing is applied to a pinion shaft of a spinning reel.
JP1998005077U 1997-07-14 1998-07-09 One-way clutch bearing Expired - Lifetime JP3055686U (en)

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KR1997-P32530 1997-07-14
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN111927897A (en) * 2020-09-01 2020-11-13 何景安 Same-rotation one-way bearing with inner square hole

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