JP3055652U - Igniter for automotive airbag filling equipment - Google Patents
Igniter for automotive airbag filling equipmentInfo
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 点火時間を２ミリ秒以内、最大圧力を４０〜
８０バール間に調整できる自動車エアバッグ充填装置の
点火器を提供する。
【解決手段】 ステンレス外殻１０、火薬ホルダー２
０、カップ３０、カバー４０を含む。外殻１０は設置空
間１１を具え、火薬ホルダー２０は外殻１０の設置空間
１１に設置し、電気ピン２１、ニクロム連接線２２、絶
縁充填ブロック２３を含む。カップ３０は火薬ホルダー
２０を覆蓋し点火用火薬５０を充填し、預裂槽３１を設
置する。カバー４０はカップ３０に冠し、カップ３０を
保護する。
(57) [Summary] [Issue] Ignition time within 2 ms, maximum pressure 40 ~
An igniter for a vehicle airbag filling device adjustable between 80 bar is provided. SOLUTION: Stainless steel shell 10, gunpowder holder 2
0, a cup 30, and a cover 40. The outer shell 10 has an installation space 11, and the explosive holder 20 is installed in the installation space 11 of the outer shell 10, and includes an electric pin 21, a nichrome connecting wire 22, and an insulating filling block 23. The cup 30 covers the explosive holder 20, fills the explosive 50 for ignition, and installs the custody tank 31. The cover 40 covers the cup 30 and protects the cup 30.
Description
【０００１】[0001]
本考案は自動車エアバッグの充填装置に関する。特にエアバッグ充填装置の点 火器に係る。 The present invention relates to a filling device for a vehicle airbag. In particular, it relates to the firearm of the airbag filling device.
【０００２】[0002]
自動車エアバッグは主に、（１）充填装置部分（点火器、気体発生剤、充填器 シェルを含む）、（２）エアバッグ、（３）蓋板、（４）電子制御システム、（ ５）衝突センサー部分等を含む。自動車が強烈な衝突を受けると、衝突センサー は事件発生を感知後、直ちに信号を電子制御システムに発し、その真実性を決定 する。次に、点火電流を発し、点火器を点火し、気体発生剤を迅速に引火させ、 エアバッグの充填を３０〜８０ミリ秒以内に完成させ、蓋板を突き破り、運転者 の安全を守る。このように、エアバッグに於ける充填器の最も基本的な要点は、 ２ミリ秒以下の時間で、４０〜６０バールの圧力を発生し、気体発生剤に引火し 、エアバッグを膨張させ、乗員を保護する機能を発揮することである。電気点火 器の失効はエアバッグが正常に作用しない、と言う状態を招き、この状態で高速 で衝突したならば、運転者は重傷を負い、或いは死亡に至ってしまう。一方、点 火器が過敏であれば、エアバッグを誤触発させてしまう。このように、エアバッ グに於ける電気点火器に対する安全性、及び信頼性の要求は、非常に厳しいもの である。 しかし、公知の火薬ホルダーの発火電流及び不発火電流の信頼性は低く、その 使用寿命は短く、絶縁性は劣る。加えて、無抵抗高温及び低温の設計であり、連 接線間の距離をいかにして改善するかも非常に困難な問題である。 Automobile airbags are mainly composed of (1) filling device parts (including igniter, gas generating agent, and filler shell), (2) airbag, (3) lid plate, (4) electronic control system, (5) Includes a collision sensor part and the like. When a car undergoes a severe collision, the collision sensor sends a signal to the electronic control system immediately after detecting the occurrence of the incident to determine its authenticity. Next, an ignition current is generated, igniting the igniter, rapidly igniting the gas generating agent, completing the filling of the airbag within 30 to 80 milliseconds, piercing the lid plate, and protecting the safety of the driver. Thus, the most essential point of a filler in an airbag is that in less than 2 milliseconds, it generates a pressure of 40-60 bar, ignites the gas generating agent, inflates the airbag, It is to exhibit the function of protecting the occupants. The expiration of the electric igniter will result in the condition that the airbag will not work properly, and if a high speed collision occurs in this condition, the driver will be seriously injured or even die. On the other hand, if the firearm is too sensitive, it may cause the airbag to be misleading. Thus, the safety and reliability requirements for electric igniters in airbags are very stringent. However, the reliability of the ignition current and the non-ignition current of the known explosive holder is low, the service life thereof is short, and the insulation property is poor. In addition, it is a very difficult problem how to improve the distance between connecting lines because of the design of high temperature and low temperature without resistance.
【０００３】[0003]
電気点火器に対する安全性、及び信頼性の要求を達成するため、本考案は自動 車エアバッグの充填装置の点火器の提供を課題とする。 それは高い抗静電気特性、気密性、耐候性を具える。 またそれは、点火が迅速で、効率及び信頼性が高い。 本考案点火器の作用原理は、基本的に、ニクロム連接線に一定の電流を通し、 ニクロム連接線の温度を上昇させ、その上に付着したヘッド点火火薬を引火燃焼 させ、発生した十分なエネルギーを用い、周囲の点火用火薬を引火燃焼させ、一 層迅速、かつ有効にエアバッグを作動させるものである。このため、本考案の点 火器は、電性敏感度の最高不発火電流、及び最低全発火電流に対する掌握の信頼 性が要求される外に、点火器の点火後の加圧時間、及びその点火時間の経過規格 に対してテストを行う必要があり、さらに高温、低温、熱衝撃等の環境素因の影 響に対しても、合わせて評価を行わなければならない。 SUMMARY OF THE INVENTION In order to achieve safety and reliability requirements for an electric igniter, an object of the present invention is to provide an igniter for a filling device for an automobile airbag. It has high anti-static properties, air tightness, weather resistance. It is also quick to fire, efficient and reliable. The principle of operation of the igniter of the present invention is basically that a constant current is passed through the Nichrome connecting wire, the temperature of the Nichrome connecting wire is raised, and the head ignition powder deposited on it is ignited and burned, and sufficient energy is generated. The igniting explosive is used to ignite and burn the surrounding explosive, and the airbag is activated more quickly and effectively. For this reason, the firearm of the present invention requires not only the reliability of gripping against the highest non-ignition current of electrical sensitivity and the minimum total ignition current, but also the pressurization time after ignition of the igniter and the ignition time. It is necessary to conduct tests against the time lapse standards, and also to evaluate the effects of environmental factors such as high temperature, low temperature, and thermal shock.
【０００４】[0004]
上記課題を解決するため、本考案は自動車エアバッグの充填装置の点火器を提 供する。 それは主にステンレス外殻、火薬ホルダー、カップ、カバーを含む。火薬ホル ダーは外殻の設置空間に設置し、火薬ホルダーは一対の電気ピン（例えば金メッ キの銅電気ピン）、該一対の電気ピンを連接するニクロム連接線、二本の電気ピ ンの固定及び絶縁に用いる絶縁充填ブロックを含む。カップは火薬ホルダーを覆 蓋し高燃焼性の点火用火薬を充填する。カバーは該カップに冠し、該カップを保 護する。 本考案の火薬ホルダーが具える電気ピンは各一本に付き一本の上段ピンと一本 の下段ピンを連接し（例えば、ハンダ溶接により一体に成型する）構成する。上 段ピンは頂点部、第一ボディ、第二ボディ、末端を具え、該第二ボディは第一ボ ディに対して傾斜状を呈する。下段ピンの直径は上段ピンの直径より大きく、該 下段ピンは、該上段ピンの末端へのハンダ溶接の便のため、頭部突起を具える。 In order to solve the above-mentioned problems, the present invention provides an igniter for a filling device of an automobile airbag. It mainly includes stainless steel shell, gunpowder holder, cup and cover. The gunpowder holder is installed in the outer shell installation space, and the gunpowder holder is a pair of electric pins (for example, copper electric pins of gold plating), a nichrome connecting line connecting the pair of electric pins, and two electric pins. Includes insulation filling blocks used for fixing and insulation. The cup covers the explosive holder and is filled with highly flammable ignition powder. A cover covers the cup and protects the cup. Each of the electric pins included in the explosive holder of the present invention is configured by connecting one upper pin and one lower pin to each one (for example, molding them integrally by solder welding). The upper pin has an apex, a first body, a second body, and a distal end, and the second body is inclined with respect to the first body. The diameter of the lower pin is greater than the diameter of the upper pin, and the lower pin has a head projection for convenience of solder welding to the end of the upper pin.
【０００５】[0005]
図１、２に示すように、本考案は主に、ステンレス外殻１０、火薬ホルダー２ ０、カップ３０、カバー４０を含む。火薬ホルダー２０は、一対の電気ピン２１ 、ニクロム連接線２２、絶縁充填ブロック２３を含む。各電気ピン２１は一本の 上段ピン２１１と一本の下段ピン２１２をハンダ溶接し構成する。上段ピン２１ １は頂点部２１３、第一ボディ２１４、第二ボディ２１５、末端２１６を具え、 該第二ボディ２１５は第一ボディ２１４に対して傾斜状を呈する。下段ピン２１ ２の直径は上段ピン２１１の直径より大きく、該下段ピン２１２は、該上段ピン ２１１の末端２１６へのハンダ溶接の便のため、頭部突起２１７を具える。ニク ロム連接線２２は該一対の電気ピン２１上段ピン２１１の頂点部２１３間を連接 する。絶縁充填ブロック２３は、二本の電気ピン２１間の固定、及び絶縁に用い る。該絶縁充填ブロック２３は、絶縁ナイロンプラスチックを用い射出により成 型し、直接、該一対の電気ピン２１を固定することができる。プラスチック射出 成型は公知の技術であるため、ここでは詳述しない。火薬ホルダー２０は、該ス テンレス外殻１０の設置空間１１に設置し、カップ３０は該火薬ホルダー２０の 上方を覆蓋する。該カップ３０には高燃焼性の点火用火薬５０を充填し、複数の 預裂槽３１を設置する。カバー４０は該カップ３０に冠し、該カップ３０を保護 する。 As shown in FIGS. 1 and 2, the present invention mainly includes a stainless steel shell 10, an explosive holder 20, a cup 30, and a cover 40. The explosive holder 20 includes a pair of electric pins 21, a nichrome connecting line 22, and an insulating filling block 23. Each electric pin 21 is formed by soldering one upper pin 211 and one lower pin 212. The upper pin 211 has an apex 213, a first body 214, a second body 215, and a distal end 216. The second body 215 is inclined with respect to the first body 214. The diameter of the lower pin 212 is larger than the diameter of the upper pin 211, and the lower pin 212 has a head projection 217 for convenience of solder welding to the end 216 of the upper pin 211. The nickel connecting line 22 connects between the apexes 213 of the pair of upper pins 211 of the electric pins 21. The insulation filling block 23 is used for fixing between the two electric pins 21 and for insulation. The insulating filling block 23 is formed by injection molding using an insulating nylon plastic, and the pair of electric pins 21 can be directly fixed. Plastic injection molding is a known technique and will not be described in detail here. The gunpowder holder 20 is installed in the installation space 11 of the stainless steel shell 10, and the cup 30 covers the upper part of the gunpowder holder 20. The cup 30 is filled with a highly flammable explosive 50 for ignition and a plurality of depositing tanks 31 are installed. The cover 40 covers the cup 30 and protects the cup 30.
【０００６】 次に、その組み立てについてであるが、該ステンレス外殻１０は気密シール１ ２を具える。該気密シール１２は元々は大開口部であるが、火薬ホルダー２０を 該ステンレス外殻１０の設置空間１１に設置し、カップ３０を以て該火薬ホルダ ー２０に覆蓋し、カバー４０により該カップ３０に冠するために用いる。該カバ ー４０の底部周縁４１により、ステンレス外殻１０の大開口部を封鎖（機械を用 い圧合する。公知の技術）し、気密シール１２を形成する。こうして、該カバー ４０の底部周縁４１は気密状態で係合される。ステンレス外殻１０は火薬ホルダ ー２０を保護し、損壊を防ぐことができる外、気密シール１２を具える。預裂槽 ３１を具えるカップ３０は、ナイロンプラスチックを採用し、カバー４０を用い 保護する。さらに、カバー４０は火薬燃焼の方向を導くことができる。点火を容 易にするため、該火薬ホルダー２０のニクロム連接線２２はヘッド点火火薬６０ を具える。本考案の引火機構は、直接、ヘッド点火火薬６０をニクロム連接線上 に固着させるものである。このため、平常性振動と言う環境素因の影響を受ける ことはなく、火薬が浮いたり、ニクロム連接線が分離する状況は起こり得ず、一 旦、点火電流が通電すれば、確実に点火させることができる。 本考案の各電気ピン２１は、一本の上段ピン２１１と一本の下段ピン２１１が 連接し構成する。下段ピン２１２の直径は上段ピン２１１の直径より大きいため 、電流は、より大きい直径の下段ピン２１２よりより小さい直径の上段ピン２１ １に向かって流れる。こうして、電流密度は増加し、点火はさらに迅速に、さら に有効となる。図２に示すように、本考案の該一対の電気ピン２１が絶縁充填ブ ロック２３により固定後は、二本の上段ピン２１１の第一ボディ２１４は相互に 平行である。また、二本の下段ピン２１２も相互に平行で、しかも二本の下段ピ ン２１２間の距離は上段ピン２１１間の距離に比較し大きい。よって、下段ピン ２１２は、上段ピン２１１に比べステンレス外殻１０により接近しており、人体 （２５０００ボルトの静電気を帯びる）が点火器に接触しても、その静電気が上 段ピン２１１の末端２１６に於いて放電し、点火薬を引火させることはなく、安 全性を高めることができる。また、本考案の設計は公知の直線電気ピンの設計と は明らかに異なり、上段ピン２１１の第二ボディ２１５は傾斜状を呈し、かつ該 下段ピン２１２はヘッド突起２１７を具える。そのため、点火器の発火後、充填 ブロックが軟化し電気ピンを射出してしまう恐れを大幅に低下させることができ る。 本考案の点火器は、電気ピン２１に金メッキを施すことができるが、これによ り導電率を上昇させることができる外、ニクロム連接線２２のハンダ溶接が容易 に脱落しないと言う利点をも具える。本考案は、ニッケル：クロムの比率を６５ ：３５とし、ニクロム連接線（電気抵抗線）を組成する。その電気抵抗値は２オ ームで、線径は０．０３２ｍｍである。ニクロム連接線２２の長さは、全発火、 及び不発火電流の違いに応じて調整することができる。ニクロム連接線は高温係 数のニクロム連接線を採用し、点火用火薬５０、ヘッド点火火薬６０に合わせて 、点火時間を２ｍｓまで短縮することができる。 自動車エアバッグシステムはすべて、標準のショートリング、及び電源ジョイ ント設計を有する。本考案の点火器もまた、標準規格に適っている。本考案の点 火器は異なる成分の火薬により、最高不発火電流、及び最低発火電流を提供する ことができる。ヘッド点火火薬６０はジルコニウム５０〜６０％、過塩酸カリウ ム４０〜５０％、弗化ゴム少量で組成し、反応速度を速めるために少量のＳｂ２ Ｓ３を加える。点火用火薬５０はジルコニウム５０〜６０％、過塩酸カリウム４ ０〜５０％、弗化ゴム少量で組成し、顆粒状を呈する。Next, regarding the assembly, the stainless steel shell 10 is provided with an airtight seal 12. Although the hermetic seal 12 is originally a large opening, the explosive holder 20 is installed in the installation space 11 of the stainless steel shell 10, and the explosive holder 20 is covered with the cup 30. Used to crown. The large opening of the stainless steel shell 10 is closed (compressed using a machine; known technology) by the bottom peripheral edge 41 of the cover 40, and the hermetic seal 12 is formed. Thus, the bottom peripheral edge 41 of the cover 40 is engaged in an airtight state. The stainless steel shell 10 has an outside and airtight seal 12 which can protect the explosive holder 20 and prevent damage. The cup 30 having the custody tub 31 is made of nylon plastic and protected by a cover 40. Furthermore, the cover 40 can guide the direction of the explosive combustion. To facilitate ignition, the nichrome connecting line 22 of the explosive holder 20 comprises a head ignition explosive 60. The ignition mechanism according to the present invention directly fixes the head ignition powder 60 on the nichrome connecting line. For this reason, it is not affected by the environmental factor called normal vibration, and there is no possibility that the explosive will float or the nichrome connecting line will be separated, and once the ignition current is supplied, the ignition should be performed reliably. Can be. Each electric pin 21 of the present invention is formed by connecting one upper pin 211 and one lower pin 211 continuously. Since the diameter of the lower pin 212 is larger than the diameter of the upper pin 211, the current flows toward the upper pin 211 having a smaller diameter than the lower pin 212 having the larger diameter. Thus, the current density is increased and ignition is more rapid and more effective. As shown in FIG. 2, after the pair of electric pins 21 of the present invention are fixed by the insulating filling block 23, the first bodies 214 of the two upper pins 211 are parallel to each other. The two lower pins 212 are also parallel to each other, and the distance between the two lower pins 212 is larger than the distance between the upper pins 211. Therefore, the lower pin 212 is closer to the stainless steel shell 10 than the upper pin 211, and even if a human body (which bears 25000 volts of static electricity) comes into contact with the igniter, the static electricity is applied to the end 216 of the upper pin 211. It does not discharge at the time of ignition and does not ignite the igniting charge, thereby improving safety. Also, the design of the present invention is clearly different from the design of the known linear electric pin, in which the second body 215 of the upper pin 211 has an inclined shape, and the lower pin 212 has a head projection 217. Therefore, after the ignition of the igniter, the possibility that the filling block is softened and the electric pins are ejected can be greatly reduced. The igniter of the present invention can apply gold plating to the electric pins 21, which can increase the conductivity, and also has the advantage that solder welding of the nichrome connecting wires 22 does not easily fall off. Equipped. In the present invention, the nickel: chromium ratio is set to 65:35, and a nichrome connecting line (electric resistance line) is formed. Its electrical resistance is 2 ohms and the wire diameter is 0.032 mm. The length of the Nichrome connecting line 22 can be adjusted according to the difference between the total firing and the non-firing current. The nichrome connecting wire adopts a high-temperature coefficient nichrome connecting wire, and the ignition time can be reduced to 2 ms in accordance with the ignition powder 50 and the head ignition powder 60. All automotive airbag systems have a standard short ring and power supply joint design. The igniter of the present invention also meets the standards. The firearm of the present invention can provide the highest non-ignition current and the lowest ignition current with different components of explosives. Head ignition powder 60 of zirconium 50% to 60%, perchloric acid potassium 40-50%, and the composition in small amounts fluoride rubber, addition of small amounts of Sb 2 S 3 in order to accelerate the reaction rate. The ignition powder 50 is composed of 50 to 60% of zirconium, 40 to 50% of potassium perhydrochloride, and a small amount of fluororubber, and has a granular shape.
【０００７】[0007]
すべての点火器は製作完了後、必ず点火電流テストを行わなければならない。 テスト方法はＢｒｕｃｅｔｏｎ上下法を採用する。本考案の点火器電気抵抗は２ ０オームであるが、１４アンペア３ミリ秒の電流パルスを通過すると、９９％の 信頼性で完全に引火燃焼する。エアバッグ点火器は、２ミリ秒以内に４０バール の圧力を達成することを求められる。そのため、点火器は１０ｃｃボンベテスト を行う必要がある。図３は時間の経過と大気圧との関係を示すテスト結果である 。 また、本考案の点火器は、確実に点火器の抗静電気特性を高めることができ（ ２５ＫＶに耐える）、また点火器の気密性を高めることができ（１０−６ミリリ ットル／秒大気圧より小さい）、さらに点火器の耐候性を高めることができる（ 高温７５℃、低温−４０℃）。 さらに、本考案点火器は電気ピン間の距離を必要に応じて調整し組み立てるこ とができ、気密シールの設計は、気密性を増加させ使用寿命を延長させることが できる。発火はヘッド点火火薬を採用し、直接、電気抵抗線と作用し反応速度を 効率を高めることができ、預裂槽設計、及びカバーは火の伝わる方向を制御する ことができる。絶縁充填ブロック（絶縁プラスチック材料）は、絶縁抵抗を高め ることができ、金メッキ電気ピンは導電能力を高めることができる。ステンレス 外殻は火薬ホルダーを保護することができる。 即ち、本考案構造は確実に考案の目的を達成することができ、新規性、進歩性 を具え、産業上の利用性が高い、非常に卓越した考案である。All igniters must be tested for ignition current after completion. The test method employs the Bruceton up-down method. The electrical resistance of the igniter of the present invention is 20 ohms, but it completely ignites and burns with a 99% reliability after passing a 14-ampere 3 millisecond current pulse. Airbag igniters are required to achieve a pressure of 40 bar within 2 milliseconds. Therefore, the igniter must perform a 10 cc cylinder test. FIG. 3 is a test result showing the relationship between the passage of time and the atmospheric pressure. Further, the igniter of the present invention can surely enhance the anti-static property of the igniter (withstands 25 KV), and can improve the airtightness of the igniter (from 10 -6 milliliter / second atmospheric pressure). Small), and further enhance the weather resistance of the igniter (high temperature 75 ° C, low temperature -40 ° C). Furthermore, the igniter of the present invention can be assembled by adjusting the distance between the electric pins as required, and the design of the hermetic seal can increase the hermeticity and extend the service life. Ignition employs head ignition powder, which can directly interact with the electric resistance wire to increase the reaction speed and efficiency, and the crater tank design and cover can control the direction of fire propagation. Insulating filler blocks (insulating plastic material) can increase insulation resistance, and gold-plated electrical pins can increase conductive capacity. Stainless steel shell can protect gunpowder holder. In other words, the structure of the present invention can achieve the purpose of the invention without fail, has novelty and inventive step, and is a highly outstanding invention with high industrial applicability.
【図１】本考案の部分破断斜視図である。FIG. 1 is a partially cutaway perspective view of the present invention.
【図２】同縦断面図である。FIG. 2 is a longitudinal sectional view of the same.
【図３】点火器の点火後におけるエアバッグの圧力−時
間曲線データ図である。FIG. 3 is a pressure-time curve data diagram of an airbag after ignition of an igniter.
１０ ステンレス外殻 １１ 設置空間 １２ 気密シール ２０ プラスチック火薬ホルダー ２１ 金メッキピン ２１１ 上段針 ２１２ 下段針 ２１３ 頂点部 ２１４ 第一身部 ２１５ 第二身部 ２１６ 末端 ２１７ 頭部突起 ２２ ニクロム連接線 ２３ 絶縁充填ブロック ３０ カップ ３１ 預裂槽 ４０ カバー ４１ 底部周縁 ５０ 点火用火薬 ６０ ヘッド点火火薬 DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 Stainless steel shell 11 Installation space 12 Hermetic seal 20 Plastic explosive holder 21 Gold plating pin 211 Upper needle 212 Lower needle 213 Apex part 214 First body part 215 Second body part 216 End 217 Head projection 22 Nichrome connecting line 23 Insulation filling block Reference Signs List 30 Cup 31 Deposit tank 40 Cover 41 Bottom edge 50 Ignition powder 60 Head ignition powder
Claims (5)
カバーを含み、 該外殻は設置空間を具え、 該火薬ホルダーは外殻の設置空間に設置し、一対の電気
ピン、該一対の電気ピンを連接するニクロム連接線、該
一対の電気ピンの固定及び絶縁に用いる絶縁充填ブロッ
クを含み、 該カップは火薬ホルダーを覆蓋し、高燃焼性の点火用火
薬を充填し、少なくとも一つの預裂槽を設置し、 該カバーは該カップに冠し、該カップを保護することを
特徴とする自動車エアバッグ充填装置の点火器。1. A stainless steel shell, an explosive holder, a cup,
A cover, wherein the outer shell has an installation space, the explosive holder is installed in the installation space of the outer shell, a pair of electric pins, a nichrome connecting line connecting the pair of electric pins, and fixing of the pair of electric pins. And an insulating filling block used for insulation, wherein the cup covers a gunpowder holder, is filled with a highly flammable ignition gunpowder, and has at least one deposition tank, wherein the cover covers the cup, An igniter for an automobile airbag filling device, which protects a cup.
該カバーは底部周縁を具え、該ステンレス外殻の気密シ
ールは気密状態で該カバー底部周縁を封鎖することを特
徴とする請求項１記載の自動車エアバッグの充填装置の
点火器。2. The stainless steel shell has an airtight seal,
2. The igniter according to claim 1, wherein the cover has a bottom edge and the hermetic seal of the stainless steel shell seals the bottom edge of the cover in an airtight state.
ッド点火火薬を固着し、該電気ピンは金メッキ、或いは
銅製の電気ピンとすることを特徴とする請求項１記載の
自動車エアバッグ充填装置の点火器。3. The ignition for an automobile airbag filling device according to claim 1, wherein a head ignition gunpowder is fixed to the nichrome connecting line of the gunpowder holder, and the electric pins are gold-plated or copper electric pins. vessel.
と一本の下段ピンをハンダ連接して構成し、該下段ピン
の直径は上段ピンの直径より大きく、該上段ピンは頂点
部、第一ボディ、第二ボディ、末端を具え、該第二ボデ
ィは第一ボディに対して傾斜状を呈し、該下段ピンは、
該上段ピンの末端へのハンダ溶接の便のため、頭部突起
を具えることを特徴とする請求項１記載の自動車エアバ
ッグ充填装置の点火器。4. The electric pin is formed by connecting one upper pin and one lower pin to each other by soldering, wherein the diameter of the lower pin is larger than the diameter of the upper pin, and Part, a first body, a second body, a distal end, the second body is inclined with respect to the first body, and the lower pin is
2. The igniter according to claim 1, further comprising a head projection for facilitating solder welding to an end of the upper pin.
より固定後は、二本の上段ピンの第一ボディは相互に平
行で、二本の下段ピンも相互に平行で、二本の下段ピン
間の距離は上段ピン間の距離に比較し大きく、下段ピン
は上段ピンに比べステンレス外殻により接近しているこ
とを特徴とする請求項１記載の自動車エアバッグ充填装
置の点火器。5. After the pair of electric pins are fixed by the insulating filling block, the first bodies of the two upper pins are parallel to each other, and the two lower pins are also parallel to each other. 2. The igniter according to claim 1, wherein the distance between the upper pins is greater than the distance between the upper pins, and the lower pins are closer to the stainless steel shell than the upper pins.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1998005030U JP3055652U (en) | 1998-07-08 | 1998-07-08 | Igniter for automotive airbag filling equipment |
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| JP1998005030U JP3055652U (en) | 1998-07-08 | 1998-07-08 | Igniter for automotive airbag filling equipment |
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| Publication Number | Publication Date |
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1998
- 1998-07-08 JP JP1998005030U patent/JP3055652U/en not_active Expired - Lifetime
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