JP3055087U - Tire and wheel attachment / detachment device - Google Patents
Tire and wheel attachment / detachment deviceInfo
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- JP3055087U JP3055087U JP1998004912U JP491298U JP3055087U JP 3055087 U JP3055087 U JP 3055087U JP 1998004912 U JP1998004912 U JP 1998004912U JP 491298 U JP491298 U JP 491298U JP 3055087 U JP3055087 U JP 3055087U
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- wheel
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 バス、トラックなどの大型車両のタイヤアン
ドホイ−ルを脱着する作業を省力化する。
【解決手段】 台車１は自在に手押移動ができ、ブレ−
キロック装置３により固定することができる。台車１の
上に、前後シリンダ−７、左右シリンダ−５、傾斜シリ
ンダ−６、リフトシリンダ−４によりタイヤ台２を自在
に位置制御できる機構を搭載する。このタイヤ台２に、
タイヤアンドホイ−ルＢを載せるこにより車軸Ｃに対し
てタイヤアンドホイ−ルを脱着する。
(57) [Summary] [PROBLEMS] To save labor for attaching and detaching tires and wheels of large vehicles such as buses and trucks. SOLUTION: The cart 1 can be manually pushed and moved, and
It can be fixed by the lock device 3. A mechanism capable of freely controlling the position of the tire base 2 by a front-rear cylinder 7, a left-right cylinder 5, a tilt cylinder 6, and a lift cylinder 4 is mounted on the carriage 1. In this tire stand 2,
By mounting the tire and wheel B, the tire and wheel is detached from the axle C.
Description
【０００１】[0001]
本考案は、大型車両等のタイヤアンドホイ−ルの取り付け、取り外しに使用さ れる脱着用台車に関するものである。 The present invention relates to a detachable trolley used for attaching and detaching tires and wheels of large vehicles and the like.
【０００２】[0002]
大型車両等に使用されるタイヤアンドホイ−ルは、非常に重いために、その取 り付け、取り外しに、ジャッキ付き台車を用いるのが通例である。この台車を用 いてタイヤアンドホイ−ルを車軸に取り付ける場合は、台車にタイヤアンドホイ −ルを載せ、ジャッキにより車軸と同じ高さに持ち上げた後、その台車を車軸方 向に移動させて、車軸に差し込む。ここで、車軸は傾斜している上に、ブレ−キ シュ−が組み込まれているのが一般的である。 Since tires and wheels used for large vehicles and the like are very heavy, it is customary to use a bogie with jacks for installation and removal. When mounting the tire and wheel on the axle using this bogie, place the tire and wheel on the bogie, lift it to the same height as the axle with a jack, and move the bogie in the axle direction. Insert into axle. Here, the axle is generally inclined and a brake is generally incorporated.
【０００３】[0003]
ブレ−キシュ−とタイヤアンドホイ−ル側に組み込まれているブレ−キドラム の内径とのクリアランスが小さいため、重い台車を左右に移動し、かつ、ジャッ キを上下に微調整したうえで、台車を前方向に移動することにより、車軸方向に 差し込むが、車軸の傾斜にも合わす必要があり、その作業は大変であった。 Because the clearance between the brake and the inner diameter of the brake drum built into the tire and wheel side is small, move the heavy bogie to the left and right, and fine-adjust the jack up and down. By moving the to the front, it is inserted in the axle direction, but it is necessary to adjust to the inclination of the axle.
【０００４】 本考案の目的は、前述するタイヤアンドホイ−ルの取り付け及び取り外しの労 力を軽減できる台車を提供することにある。[0004] An object of the present invention is to provide a bogie that can reduce the labor for mounting and dismounting the tire and wheel described above.
【０００５】[0005]
本考案の台車は、自在台車輪により移動できる台車上において、タイヤアンド ホイ−ルを、上下、左右、前後、傾斜方向に微調整ができる上に、台車をブレ− キロックする機能を有するものである。 The truck of the present invention has a function of finely adjusting a tire and a wheel in up and down, left and right, front and rear, and tilt directions on a truck that can be moved by a free wheel, and has a function of brake-locking the truck. is there.
【０００６】 使用方法としては、タイヤアンドホイ−ルを保持して、ほぼ車軸高さまで持ち 上げて、台車を手押しすることにより、車軸に近づき、台車をブレ−キロックし て、上下、左右、傾斜微調整操作によりブレ−キシュ−とブレ−キドラム内径を 合わせ、前進微調整操作により押し込むことにより、車軸にタイヤアンドホイ− ルを装着する。[0006] The method of use is to hold the tire and wheel, lift it to almost the height of the axle, push the bogie manually, approach the axle, brake lock the bogie, and move up, down, left and right, and tilt. Attach the tire and wheel to the axle by adjusting the brake drum and brake drum inner diameter by fine adjustment operation and pushing it in by forward fine adjustment operation.
【０００７】[0007]
以下に、本考案の実施の形態を図示例に従って説明する。図１は本考案を実施 した、タイヤアンドホイ−ルの脱着用台車の側面図である。 An embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings. FIG. 1 is a side view of a truck for mounting and dismounting a tire and a wheel according to the present invention.
【０００８】 本台車は、大型車両Ａのタイヤアンドホイ−ルＢを脱着するために使用される 。タイヤアンドホイ−ルを外された車軸Ｃは、ジャッキＤにより、大型車両Ａと ともに所定の高さに支持されているが、懸架バネＥで懸架されているため、傾斜 しているのが通例である。また、ブレ−キシュ−Ｆの外径とブレ−キドラムＧの 内径とのハメアイクリアランスは、ブレ−キ構造上小さく設定されている。This bogie is used for attaching and detaching a tire and wheel B of a large vehicle A. The axle C from which the tires and wheels have been removed is supported at a predetermined height together with the large vehicle A by the jack D, but is generally inclined because it is suspended by the suspension spring E. It is. Further, the clearance between the outer diameter of the brake F and the inner diameter of the brake drum G is set small in terms of the brake structure.
【０００９】 脱着用台車１のタイヤ台２にタイヤアンドホイ−ルＢを載せ、車軸Ｃの軸芯に タイヤアンドホイ−ルＢの芯を合わせるため、台車１を手押して、大型車両に近 づける。The tire and wheel B is placed on the tire base 2 of the detachable trolley 1, and the trolley 1 is pushed by hand to bring it closer to a large vehicle in order to align the center of the tire and wheel B with the axis of the axle C. .
【００１０】 ブレ−キシュ−Ｆにブレ−キドラムＧが充分に近づいて、芯づれが目視できる 位置で、ブレ−キロック装置３で台車１を固定する。 リフトシリンダ−４、左右シリンダ−５、傾斜シリンダ−６を微操作して芯合 わせをした後、前後シリンダ−７を微操作して、タイヤアンドホイ−ルＢを車軸 Ｃへ押し込み、車軸ベアリングＨとナットＩを組付けて装着を完了する。The carriage 1 is fixed by the brake lock device 3 at a position where the brake drum G is sufficiently close to the brake F and the alignment can be visually checked. After finely operating the lift cylinder-4, left and right cylinder-5, and tilt cylinder-6 to align them, finely operate the front and rear cylinders-7 to push the tire and wheel B into the axle C, and axle bearings. Attachment is completed by assembling H and nut I.
【００１１】 また逆の手順により、取り外し操作も簡単にできる。[0011] In addition, the removal operation can be easily performed by the reverse procedure.
【００１２】[0012]
以上の説明で明らかなように、本考案の台車を利用することにより、タイヤア ンドホイ−ルの脱着作業において大幅な省力化と作業者の負担軽減を図ることが できる。 As is clear from the above description, by using the truck of the present invention, it is possible to greatly reduce labor and reduce the burden on the operator in the work of attaching and detaching the tire and wheel.
【図１】実施例の側面図で一部を断面にした図FIG. 1 is a partial cross-sectional view of an embodiment.
１ 台車 ２ タイヤ台 ３ ブレ−キロック装置 ４ リフトシリンダ− ５ 左右シリンダ− ６ 傾斜シリンダ− ７ 前後シリンダ− Ａ 大型車両 Ｂ タイヤアンドホイ−ル Ｃ 車軸 Ｄ ジャッキ Ｅ 懸架バネ Ｆ ブレ−キシュ− Ｇ ブレ−キドラム Ｈ 車軸ベアリング Ｉ ナット Reference Signs List 1 cart 2 tire stand 3 brake lock device 4 lift cylinder 5 left and right cylinder 6 tilt cylinder 7 front and rear cylinder A large vehicle B tire and wheel C axle D jack E suspension spring F brake-G brake Kidrum H Axle Bearing I Nut
Claims (1)
れる台車（１）に、前後、上下、左右、傾斜を自在に操
作できるタイヤ台（２）を有するタイヤアンドホイ−ル
脱着装置1. A tire and wheel attachment / detachment device having a trolley (1) fixed by a brake lock device (3) and a tire pedestal (2) capable of freely operating front and rear, up and down, left and right, and inclination.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1998004912U JP3055087U (en) | 1998-06-18 | 1998-06-18 | Tire and wheel attachment / detachment device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1998004912U JP3055087U (en) | 1998-06-18 | 1998-06-18 | Tire and wheel attachment / detachment device |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP3055087U true JP3055087U (en) | 1998-12-22 |
Family
ID=43189103
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1998004912U Expired - Lifetime JP3055087U (en) | 1998-06-18 | 1998-06-18 | Tire and wheel attachment / detachment device |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3055087U (en) |
-
1998
- 1998-06-18 JP JP1998004912U patent/JP3055087U/en not_active Expired - Lifetime
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