JP3054996B2 - safety valve - Google Patents
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Description
【０００１】[0001]
【産業上の利用分野】この発明は、作動後も圧力部を適
正圧に低下させることができる安全弁に関するものであ
る。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a safety valve capable of reducing a pressure portion to an appropriate pressure even after operation.
【０００２】[0002]
【従来の技術】図４〜図６は従来の安全弁の概略図であ
る。図４の安全弁６０では、圧力部側の液圧が過大にな
ると、ボール６２が圧縮コイルばね６４に抗して開き、
圧力部側の液圧を逃がしている。図５の安全弁７０で
は、ボール７２及びピストン７４は軸方向へ一体的に移
動し、圧力部側の液圧が過大になると、ボール７２が圧
縮コイルばね７６に抗して押し開かれ、その後は、液圧
がピストン７４全体にかかって、ボール７２の開が維持
されるようになっている。図６の安全弁８０では、圧力
部側の液圧は、ピストン８２の弁棒部断面積を除くピス
トン８２の残りの断面積に作用して、圧力部側の液圧が
過大になると、ピストン８２が圧縮コイルばね８４に抗
して移動して、圧力部側の液圧が逃がされるようになっ
ている。2. Description of the Related Art FIGS. 4 to 6 are schematic views of a conventional safety valve. In the safety valve 60 of FIG. 4, when the hydraulic pressure on the pressure portion side becomes excessive, the ball 62 opens against the compression coil spring 64,
The fluid pressure on the pressure section side is released. In the safety valve 70 of FIG. 5, the ball 72 and the piston 74 move integrally in the axial direction, and when the hydraulic pressure on the pressure part side becomes excessive, the ball 72 is pushed open against the compression coil spring 76, and thereafter, The hydraulic pressure is applied to the entire piston 74 to keep the ball 72 open. In the safety valve 80 shown in FIG. 6, the hydraulic pressure on the pressure portion acts on the remaining cross-sectional area of the piston 82 excluding the cross-sectional area of the valve rod portion of the piston 82. When the hydraulic pressure on the pressure portion becomes excessive, the piston 82 Moves against the compression coil spring 84 so that the hydraulic pressure on the pressure portion side is released.
【０００３】[0003]
【発明が解決しようとする課題】図４，６の安全弁６
０，８０では、圧力部側の液圧は、安全弁６０，８０の
作動後に適正値へ自動的に低下させることができず、作
動開始時の値、すなわち大きい値に保持される。図５の
安全弁７０でも、作動後は、圧力部の液圧は、圧縮コイ
ルばね８４の付勢力に均衡する力をピストン７４に及ぼ
す値に保持されるので、圧力部の液圧は適正値よりはな
お大きい値となっている。The safety valve 6 shown in FIGS.
At 0,80, the hydraulic pressure on the pressure side cannot be automatically reduced to an appropriate value after the safety valves 60,80 are operated, and is maintained at the value at the start of operation, that is, a large value. In the safety valve 70 of FIG. 5 as well, after activation, the hydraulic pressure of the pressure section is maintained at a value that exerts a force on the piston 74 that balances the urging force of the compression coil spring 84. Is still a large value.
【０００４】また、開弁後のボール６２，及びピストン
８２は、位置を圧縮コイルばね６４，７６，８４の付勢
力により決定され、弁座から十分に離すことができず、
強い噴流が弁座との間の間隙に生じて、磨耗原因にな
る。Further, the positions of the ball 62 and the piston 82 after the valve is opened are determined by the urging forces of the compression coil springs 64, 76 and 84, and cannot be sufficiently separated from the valve seat.
Strong jets form in the gap between the valve seat and cause wear.
【０００５】さらに、図５，６のピストン７４，８２
は、シリンダ壁面における摺動によりシール材の磨耗が
速い。Further, the pistons 74 and 82 shown in FIGS.
, The wear of the sealing material is fast due to sliding on the cylinder wall.
【０００６】この発明の目的は、圧力部が過大圧になる
と作動して、圧力部をその過大圧より小さい適正圧に低
下させるとともに、磨耗原因となる噴流を抑制でき、さ
らに、ピストンの磨耗を抑制できる安全弁を提供するこ
とである。SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to operate when a pressure portion becomes excessively high, to reduce the pressure portion to an appropriate pressure lower than the excessive pressure, to suppress a jet which causes abrasion, and to further reduce abrasion of a piston. It is to provide a safety valve that can be suppressed.
【０００７】[0007]
【課題を解決するための手段】この発明を、実施例に対
応する図面の符号を使用して説明する。安全弁（１０）
は次の（ａ）〜（ｆ）の構成要素すなわち、 （ａ）シリンダ部（２２）内に形成され弁座（２４）の
通孔（２６）を介して圧力部へ連通する圧力室（３６） （ｂ）圧力室（３６）内に弁座（２４）に就座自在に配
設され弁座（２４）の通孔（２６）を開閉する弁体（３
４） （ｃ）弁体（３４）と一体的にシリンダ部（２２）内を
軸方向へ移動し圧力室（３６）の容積を増減するピスト
ン（２８） （ｄ）ピストン（２８）に形成され圧力室（３６）の流
体を圧力室（３６）から排出させるオリフィス（４６） （ｅ）ピストン（２８）を弁座（２４）の方へ付勢する
付勢手段（４２） （ｆ）弁座（２４）とは反対側へのピストン（２８）の
移動を制限するストッパ（４４）を有しており、さら
に、ピストン（２８）はシリンダ部（２２）に遊嵌され
ており、圧力室（３６）は、オリフィス（４６）と共に
シリンダ部（２２）とピストン（２８）との間の放射方
向間隙（５０）を介して排出ポート（１８）へ連通して
いる。放射方向間隙（５０）の断面積とオリフィス（４
６）の断面積との合計は弁座（２４）の通孔（２６）の
断面積以下である。The present invention will be described with reference to the drawings corresponding to the embodiments. Safety valve (10)
Are the following components (a) to (f): (a) a pressure chamber (36) formed in the cylinder portion (22) and communicating with the pressure portion through the through hole (26) of the valve seat (24). (B) A valve element (3) disposed in the pressure chamber (36) so as to be seated on the valve seat (24) and opening and closing the through hole (26) of the valve seat (24).
4) (c) A piston (28) that moves in the axial direction in the cylinder portion (22) integrally with the valve body (34) to increase or decrease the volume of the pressure chamber (36). (D) A piston (28) is formed. Orifice (46) for discharging fluid from pressure chamber (36) from pressure chamber (36) (e) biasing means (42) for biasing piston (28) toward valve seat (24) (f) valve seat The piston (28) has a stopper (44) for restricting the movement of the piston (28) to the side opposite to (24), and the piston (28) is loosely fitted to the cylinder portion (22), and has a pressure chamber ( 36) communicates with the orifice (46) to the discharge port (18) via a radial gap (50) between the cylinder (22) and the piston (28). The cross-sectional area of the radial gap (50) and the orifice (4
The sum with the cross-sectional area of 6) is smaller than the cross-sectional area of the through hole (26) of the valve seat (24).
【０００８】[0008]
【作用】請求項１の安全弁（１０）では、圧力部の圧力
は、弁座（２４）の通孔（２６）を介して弁体（３４）
に作用し、弁体（３４）は、圧力部の圧力が過大になる
と、ピストン（２８）と共に付勢手段（４２）の付勢力
に抗して弁座（２４）から離反方向へ移動し、流体は圧
力部側から通孔（２６）を経て圧力室（３６）へ流入す
る。圧力室（３６）の流体は、オリフィス（４６）を介
して排出されつつ、ピストン（２８）の断面積全体に作
用し、ピストン（２８）を付勢手段（４２）に抗して移
動させ、ストッパ（４４）に当接させる。ピストン（２
８）の断面積は、弁座（２４）の通孔（２６）の断面積
に比して十分に大きいので、圧力室（３６）の圧力は、
弁体（３４）が弁座（２４）から離反開始した時の圧力
部の液圧より、低い値となり、その後は、その値に保持
される。According to the safety valve of the first aspect, the pressure of the pressure portion is transmitted through the through hole (26) of the valve seat (24).
When the pressure of the pressure portion becomes excessive, the valve body (34) moves away from the valve seat (24) together with the piston (28) against the urging force of the urging means (42), The fluid flows into the pressure chamber (36) from the pressure part side through the through hole (26). The fluid in the pressure chamber (36) is discharged through the orifice (46) and acts on the entire cross-sectional area of the piston (28) to move the piston (28) against the biasing means (42); Abut the stopper (44). Piston (2
Since the cross-sectional area of 8) is sufficiently larger than the cross-sectional area of the through hole (26) of the valve seat (24), the pressure of the pressure chamber (36) is
The value becomes lower than the hydraulic pressure of the pressure portion when the valve body (34) starts to separate from the valve seat (24), and thereafter, is maintained at that value.
【０００９】圧力部の液圧が十分に低下すると、ピスト
ン（２８）は、付勢手段（４２）の付勢力により弁座
（２４）の方へ移動して、弁体（３４）を弁座（２４）
に就座させて、弁座（２４）の通孔（２６）を閉じる。When the hydraulic pressure in the pressure section is sufficiently reduced, the piston (28) is moved toward the valve seat (24) by the urging force of the urging means (42) to move the valve body (34) to the valve seat. (24)
And the through hole (26) of the valve seat (24) is closed.
【００１０】さらに、弁座（２４）からの弁体（３４）
の離反に伴って弁座（２４）の通孔（２６）から圧力室
（３６）へ流入した流体は、オリフィス（４６）や放射
方向間隙（５０）を経て排出ポート（１８）へ排出され
る。ピストン（２８）は、ストッパ（４４）の方への移
動中、放射方向間隙（５０）における通過流体により、
シリンダ部（２２）との接触を抑制される。[0010] Further, the valve body (34) from the valve seat (24).
Fluid flowing into the pressure chamber (36) from the through hole (26) of the valve seat (24) with the separation of the valve seat (24) is discharged to the discharge port (18) through the orifice (46) and the radial gap (50). . During movement towards the stop (44), the piston (28) is caused by the passing fluid in the radial gap (50).
Contact with the cylinder part (22) is suppressed.
【００１１】[0011]
【実施例】以下、この発明を図１〜図３の実施例につい
て説明する。図１は安全弁１０の縦断面図である。安全
弁１０は、軸方向へ相互に螺合される圧力部側接続部材
１２及びケース１４を含み、圧力部側接続部材１２及び
ケース１４は、螺合側とは反対側の端部においてそれぞ
れ圧力部側ポート１６及び排出ポート１８を備えてい
る。圧力部側接続部材１２は、圧力部側端部の周部にお
いて圧力部側の所定部材に螺着され、圧力部側の液圧を
圧力部側ポート１６に受けるようになっている。Ｏリン
グ２０は、軸方向両側から圧力部側接続部材１２及びケ
ース１４に挟圧され、圧力部側接続部材１２及びケース
１４の螺合部をシールしている。シリンダ部２２は、圧
力部側接続部材１２のケース１４側部分に形成され、弁
座２４により圧力部側ポート１６と仕切られている。通
孔２６は、弁座２４の中心部に形成され、圧力部側ポー
ト１６より適当に小さい径となっている。ピストン２８
は、シリンダ部２２の径より少しだけ小さい径であって
シリンダ部２２を摺動する摺動部３０と、摺動部３０に
対して弁座２４側にあり摺動部３０より径の小さい縮径
部３２とを有し、通孔２６側の端において軸方向へ一体
的に移動するようにボール３４を把持している。ボール
３４は、弁座２４に就座自在であり、ピストン２８と一
体的にシリンダ部２２の軸方向へ移動することにより、
通孔２６を開閉する。圧力室３６は、弁座２４とピスト
ン２８との間においてシリンダ部２２内に形成される。DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS The present invention will be described below with reference to the embodiments shown in FIGS. FIG. 1 is a longitudinal sectional view of the safety valve 10. The safety valve 10 includes a pressure-portion-side connection member 12 and a case 14 that are screwed to each other in the axial direction. The pressure-portion-side connection member 12 and the case 14 each have a pressure portion at an end opposite to the screwing side. A side port 16 and a discharge port 18 are provided. The pressure-portion-side connection member 12 is screwed to a predetermined member on the pressure-portion side at the periphery of the pressure-portion-side end, and receives the pressure-portion-side hydraulic pressure to the pressure-portion-side port 16. The O-ring 20 is sandwiched between the pressure-portion-side connection member 12 and the case 14 from both sides in the axial direction, and seals a threaded portion between the pressure-portion-side connection member 12 and the case 14. The cylinder portion 22 is formed at a portion of the pressure portion side connection member 12 on the case 14 side, and is separated from the pressure portion side port 16 by a valve seat 24. The through hole 26 is formed at the center of the valve seat 24 and has an appropriately smaller diameter than the pressure portion side port 16. Piston 28
The sliding portion 30 has a diameter slightly smaller than the diameter of the cylinder portion 22 and slides on the cylinder portion 22. The ball 34 has a diameter portion 32 and holds the ball 34 at the end on the side of the through hole 26 so as to move integrally in the axial direction. The ball 34 can be seated on the valve seat 24, and moves in the axial direction of the cylinder portion 22 integrally with the piston 28,
The through hole 26 is opened and closed. The pressure chamber 36 is formed in the cylinder portion 22 between the valve seat 24 and the piston 28.
【００１２】雌ねじ３８は、ケース１４の内周側に形成
され、ケース１４の端まで延び、ケース１４側の端にお
いて段部４４を形成している。段部４４は、シリンダ部
２２における排出ポート１８側へのピストン２８の移動
を制限するストッパとしての役目を果たす。ナット４０
は、雌ねじ３８に螺合して、軸方向へ変位する。圧縮コ
イルばね４２は、ピストン２８とナット４０との間に縮
設され、ピストン２８を弁座２４の方へ付勢する。内孔
４８は、ピストン２８の中心線に沿ってピストン２８内
に形成され、圧縮コイルばね４２側に開口している。複
数個のオリフィス４６は、ピストン２８の縮径部３２に
放射方向へ形成され、放射方向外側の端において縮径部
３２の周部に開口し、放射方向内側の端において内孔４
８の奥の端部に開口している。放射方向間隙５０は、シ
リンダ部２２とそれへ遊嵌されているピストン２８の摺
動部３０の周部との間に形成されている。放射方向間隙
５０の横断面積と全部のオリフィス４６の横断面積の合
計は、通孔２６の横断面積以下とされる。The female screw 38 is formed on the inner peripheral side of the case 14, extends to the end of the case 14, and forms a step 44 at the end on the case 14 side. The step portion 44 functions as a stopper that restricts the movement of the piston 28 toward the discharge port 18 in the cylinder portion 22. Nut 40
Is screwed into the female screw 38 and displaced in the axial direction. The compression coil spring 42 is contracted between the piston 28 and the nut 40 and urges the piston 28 toward the valve seat 24. The inner hole 48 is formed in the piston 28 along the center line of the piston 28 and opens to the compression coil spring 42 side. A plurality of orifices 46 are formed in the radially reduced portion 32 of the piston 28 in the radial direction, open at the radially outer end to the periphery of the radially reduced portion 32, and at the radially inner end to the inner hole 4.
8 is open at the back end. The radial gap 50 is formed between the cylinder portion 22 and the periphery of the sliding portion 30 of the piston 28 that is loosely fitted therein. The sum of the cross-sectional area of the radial gap 50 and the cross-sectional area of all the orifices 46 is equal to or smaller than the cross-sectional area of the through hole 26.
【００１３】透孔５２は、ナット４０を貫通するよう
に、ナット４０に形成されている。図２はナット４０の
正面図である。透孔５２は、対角線長さが排出ポート１
８の直径より小さい正六角形横断面であり、等しい横断
面輪郭の工具の先端部を、ケース１４の外から排出ポー
ト１８を介して挿入して、その工具によりナット４０を
回転させるようにしている。図３は別のナット４０ｂの
正面図であり、このナット４０ｂの透孔５２ｂは、一状
になっており、先端部が一形の工具を、排出ポート１８
を介して透孔５２ｂに嵌入して、ナット４０を回転させ
るようにしている。ナット４０，４０ｂを回転させるこ
とにより、雌ねじ３８におけるナット４０，４０ｂの軸
方向位置が変化し、この結果、圧縮コイルばね４２の予
荷重、すなわち安全弁１０の開弁開始時の圧力部の液圧
が調整される。The through hole 52 is formed in the nut 40 so as to penetrate the nut 40. FIG. 2 is a front view of the nut 40. The through hole 52 has a diagonal length of the discharge port 1.
The tip of a tool having a regular hexagonal cross-section smaller than the diameter of 8 and having the same cross-sectional profile is inserted from the outside of the case 14 through the discharge port 18, and the nut 40 is rotated by the tool. . FIG. 3 is a front view of another nut 40b, and the through hole 52b of the nut 40b is formed in a single shape, and a tool having a uniform tip portion is used for the discharge port 18.
The nut 40 is fitted into the through-hole 52b through the through hole. By rotating the nuts 40 and 40b, the axial positions of the nuts 40 and 40b in the female screw 38 change, and as a result, the preload of the compression coil spring 42, that is, the hydraulic pressure of the pressure portion at the start of opening the safety valve 10 Is adjusted.
【００１４】実施例の作用について説明する。圧力部側
ポート１６は圧力部の液圧を伝達され、圧力部側ポート
１６の液圧は通孔２６を介してボール３４に作用する。
圧力部の液圧が過大になると、排出ポート１８の方向へ
ボール３４にかかる力が増大し、ボール３４は、ピスト
ン２８と共に圧縮コイルばね４２に抗して弁座２４から
離反方向へ移動し、圧力部の液体が通孔２６を介して圧
力室３６へ流入する。圧力室３６内の液体は、ピストン
２８の断面積全体に作用し、ピストン２８を、圧縮コイ
ルばね４２に抗して移動させ、段部４４に当接させる。The operation of the embodiment will be described. The hydraulic pressure of the pressure portion is transmitted to the pressure portion side port 16, and the hydraulic pressure of the pressure portion side port 16 acts on the ball 34 through the through hole 26.
When the hydraulic pressure of the pressure section becomes excessive, the force applied to the ball 34 in the direction of the discharge port 18 increases, and the ball 34 moves together with the piston 28 in the direction away from the valve seat 24 against the compression coil spring 42, The liquid in the pressure section flows into the pressure chamber 36 through the through hole 26. The liquid in the pressure chamber 36 acts on the entire cross-sectional area of the piston 28, causing the piston 28 to move against the compression coil spring 42 and abut the step 44.
【００１５】ピストン２８が段部４４に当接するまで
は、圧力室３６内の液体は、放射方向間隙５０を介し
て、並びにオリフィス４６及び内孔４８を介して、ピス
トン２８の圧縮コイルばね４２側へ流れ、排出ポート１
８から排出される。放射方向間隙５０を介する排出液体
の存在により、ピストン２８の移動中、シリンダ部２２
と摺動部３０との接触は最小限に抑制され、摺動部３０
の磨耗は抑制される。放射方向間隙５０及び全部のオリ
フィス４６の横断面積の合計は通孔２６の横断面積以下
であるので、通孔２６から圧力室３６へ流入する液体の
流量は、圧力室３６から排出ポート１８へ流出する液体
の流量以上であり、圧力室３６には液圧が保持される。Until the piston 28 abuts the step 44, the liquid in the pressure chamber 36 flows through the radial gap 50 and through the orifice 46 and the bore 48 to the compression coil spring 42 side of the piston 28. To discharge port 1
Emitted from 8. During the movement of the piston 28, the cylinder part 22
The contact between the sliding part 30 and the sliding part 30 is minimized.
Is suppressed. Since the sum of the cross sectional areas of the radial gap 50 and all the orifices 46 is equal to or smaller than the cross sectional area of the through hole 26, the flow rate of the liquid flowing from the through hole 26 into the pressure chamber 36 flows out of the pressure chamber 36 to the discharge port 18. The flow rate is equal to or higher than the flow rate of the liquid to be discharged, and the pressure in the pressure chamber 36 is maintained.
【００１６】ピストン２８が段部４４に当接した後は、
圧力室３６内の液体は、オリフィス４６及び内孔４８を
介して、ピストン２８の圧縮コイルばね４２側へ流れ、
排出ポート１８から排出される。ピストン２８は、圧力
室３６の液圧から横断面積全体にわたって圧縮コイルば
ね４２の付勢力に対向する力を受け、かつ圧縮コイルば
ね４２からの付勢力もさほど増大していないので、圧力
室３６の液圧は、したがって圧力部側ポート１６の液圧
は、ボール３４が弁座２４から離反開始した時の液圧よ
り適当に小さい値になる。これにより、圧力部の液圧
は、安全弁１０が作動開始した時の値より適当に小さい
値となって、ポンプ等の運転が継続される。また、ボー
ル３４は、弁座２４から適切に離れるので、ボール３４
と弁座２４との間における強い噴流の生成が抑制され、
噴流に因るボール３４等の磨耗が抑制される。After the piston 28 comes into contact with the step portion 44,
The liquid in the pressure chamber 36 flows to the compression coil spring 42 side of the piston 28 through the orifice 46 and the inner hole 48,
It is discharged from the discharge port 18. The piston 28 receives a force opposing the urging force of the compression coil spring 42 over the entire cross-sectional area from the hydraulic pressure of the pressure chamber 36 and the urging force from the compression coil spring 42 does not increase so much. The hydraulic pressure, and therefore the hydraulic pressure at the pressure portion side port 16, is appropriately smaller than the hydraulic pressure when the ball 34 starts to separate from the valve seat 24. As a result, the hydraulic pressure of the pressure section becomes a value appropriately smaller than the value at the time when the safety valve 10 starts operating, and the operation of the pump and the like is continued. Also, since the ball 34 is appropriately separated from the valve seat 24, the ball 34
The generation of a strong jet between the and the valve seat 24 is suppressed,
Wear of the ball 34 and the like due to the jet is suppressed.
【００１７】圧力部が過大圧となった原因が取り除かれ
て、圧力部の液圧が十分に低下すると、ピストン２８
は、圧縮コイルばね４２の付勢力により弁座２４の方へ
移動して、ボール３４を弁座２４に就座させて、弁座２
４の通孔２６を閉じる。When the cause of the excessive pressure in the pressure section is removed and the hydraulic pressure in the pressure section is sufficiently reduced, the piston 28
Is moved toward the valve seat 24 by the urging force of the compression coil spring 42 so that the ball 34 is seated on the valve seat 24 and the valve seat 2
4 is closed.
【００１８】[0018]
【発明の効果】この発明では、弁体の開弁後は、圧力室
の流体が、ピストンの断面積全体に作用して、ピストン
をストッパに押し付けるとともに、この状態では付勢手
段からピストンへの付勢力もさほど大きくないので、圧
力部は、弁体の開弁開始時の圧力より適当に小さい適正
圧へ低下する。According to the present invention, after the valve element is opened, the fluid in the pressure chamber acts on the entire cross-sectional area of the piston to press the piston against the stopper. Since the urging force is not so large, the pressure portion drops to an appropriate pressure that is appropriately lower than the pressure at the start of opening the valve body.
【００１９】安全弁の作動後は、ピストンは、付勢手段
からの大きい付勢力を受けることなく、ストッパに当接
した位置に保持され、かつ、この保持位置を弁体が弁座
から適切に離れた距離に支障なく設定できるので、弁体
と弁座との間の狭い間隙における強い噴流に因る弁体等
の磨耗を防止できる。After the operation of the safety valve, the piston is held at a position in contact with the stopper without receiving a large urging force from the urging means, and the valve body is appropriately moved away from the valve seat in this holding position. Since the distance can be set without any trouble, it is possible to prevent wear of the valve element and the like due to a strong jet in a narrow gap between the valve element and the valve seat.
【００２０】さらにこの発明では、圧力室の一部の流体
は、ピストンとシリンダ部との間の放射方向間隙を介し
て排出ポートへ流出するようになっているので、ピスト
ンは、シリンダ部との接触を抑制されつつ、移動し、磨
耗を抑制される。Further, in the present invention, a part of the fluid in the pressure chamber flows out to the discharge port through the radial gap between the piston and the cylinder portion. It moves while suppressing contact, and wear is suppressed.
【図１】安全弁の縦断面図である。FIG. 1 is a longitudinal sectional view of a safety valve.
【図２】ナットの正面図である。FIG. 2 is a front view of a nut.
【図３】別のナットの正面図である。FIG. 3 is a front view of another nut.
【図４】従来の安全弁の概略図である。FIG. 4 is a schematic view of a conventional safety valve.
【図５】従来の別の安全弁の概略図である。FIG. 5 is a schematic view of another conventional safety valve.
【図６】従来のさらに別の安全弁の概略図である。FIG. 6 is a schematic view of another conventional safety valve.
１０ 安全弁 １８ 排出ポート ２２ シリンダ部 ２４ 弁座 ２６ 通孔 ２８ ピストン ３４ ボール（弁体） ３６ 圧力室 ４２ 圧縮コイルばね（付勢手段） ４４ 段部（ストッパ） ４６ オリフィス ５０ 放射方向間隙 Reference Signs List 10 safety valve 18 discharge port 22 cylinder part 24 valve seat 26 through hole 28 piston 34 ball (valve element) 36 pressure chamber 42 compression coil spring (biasing means) 44 step (stopper) 46 orifice 50 radial gap
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) F16K 17/04 ──────────────────────────────────────────────────続 き Continued on front page (58) Field surveyed (Int.Cl. 7 , DB name) F16K 17/04
Claims (1)
弁座（２４）の通孔（２６）を介して圧力部へ連通する
圧力室（３６）、 （ｂ）前記圧力室（３６）内に前記弁座（２４）に就座
自在に配設され前記弁座（２４）の前記通孔（２６）を
開閉する弁体（３４）、 （ｃ）前記弁体（３４）と一体的に前記シリンダ部（２
２）内を軸方向へ移動し前記圧力室（３６）の容積を増
減するピストン（２８）、 （ｄ）前記ピストン（２８）に形成され前記圧力室（３
６）の流体を前記圧力室（３６）から排出させるオリフ
ィス（４６）、 （ｅ）前記ピストン（２８）を前記弁座（２４）の方へ
付勢する付勢手段（４２）、及び （ｆ）前記弁座（２４）とは反対側への前記ピストン
（２８）の移動を制限するストッパ（４４）を有してお
り、前記ピストン（２８）は前記シリンダ部（２２）に
遊嵌されており、前記圧力室（３６）は、前記オリフィ
ス（４６）と共に前記シリンダ部（２２）と前記ピスト
ン（２８）との間の放射方向間隙（５０）を介して排出
ポート（１８）へ連通し、前記放射方向間隙（５０）の
断面積と前記オリフィス（４６）の断面積との合計は前
記弁座（２４）の前記通孔（２６）の断面積以下である
ことを特徴とする安全弁。(A) a pressure chamber (36) formed in a cylinder part (22) and communicating with a pressure part through a through hole (26) of a valve seat (24); (b) the pressure chamber (36) ), A valve body (34) that is disposed so as to be seated on the valve seat (24) and opens and closes the through hole (26) of the valve seat (24). The cylinder part (2
2) a piston (28) which moves in the axial direction to increase or decrease the volume of the pressure chamber (36); and (d) the pressure chamber (3) formed in the piston (28).
6) an orifice (46) for discharging the fluid from the pressure chamber (36), (e) biasing means (42) for biasing the piston (28) toward the valve seat (24), and (f). A) a stopper (44) for limiting the movement of the piston (28) to the side opposite to the valve seat (24);
The piston (28) is attached to the cylinder (22).
The pressure chamber (36) is loosely fitted with the orifice.
The cylinder part (22) and the piston
Through a radial gap (50) between the
To the port (18) and to the radial gap (50).
The sum of the cross-sectional area and the cross-sectional area of the orifice (46) is
It is smaller than the cross-sectional area of the through hole (26) of the valve seat (24).
Safety valve, characterized in that.
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- 1994-03-31 JP JP6083708A patent/JP3054996B2/en not_active Expired - Fee Related
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