JP3052377B2 - Step device in passenger management machine - Google Patents
Step device in passenger management machineInfo
- Publication number
- JP3052377B2 JP3052377B2 JP2402540A JP40254090A JP3052377B2 JP 3052377 B2 JP3052377 B2 JP 3052377B2 JP 2402540 A JP2402540 A JP 2402540A JP 40254090 A JP40254090 A JP 40254090A JP 3052377 B2 JP3052377 B2 JP 3052377B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- frame
- mounting frame
- floor
- gear case
- transmission gear
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
【０００１】[0001]
【産業上の利用分野】この発明は乗用管理機に関するも
のであり、特に、そのフレームに取り付けられるステッ
プ装置に関するものである。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a passenger management machine, and more particularly to a step device mounted on a frame thereof.
【０００２】[0002]
【従来の技術】従来、農作業の中で主として軽作業を行
うために、乗用管理機と称される小型軽量な動力農機が
提案されている。2. Description of the Related Art Conventionally, a small and lightweight power agricultural machine called a passenger management machine has been proposed for mainly performing light work in agricultural work.
【０００３】[0003]
【発明が解決しようとする課題】前述した乗用管理機
は、軽量化を図るためにフレームの構成を簡素化しなけ
ればならないが、構成部材の材料寸法を細くすると捩れ
が生じ易くなり、強度面で問題がある。In the above-mentioned riding management machine, the structure of the frame must be simplified in order to reduce the weight. However, if the material size of the constituent members is reduced, the frame is likely to be twisted and the strength is reduced. There's a problem.
【０００４】そこで、フレームを小型軽量にしつつも、
十分なる強度を有するフレームにステップを設けるため
に解決すべき技術的課題が生じてくるのであり、本発明
はこの課題を解決することを目的とする。Therefore, while reducing the size and weight of the frame,
A technical problem to be solved arises in order to provide steps in a frame having sufficient strength, and the present invention aims to solve this problem.
【０００５】[0005]
【課題を解決するための手段】この発明は上記目的を達
成するために提案されたものであり、機体のフレームを
前後輪間で側面視下方へ湾曲するように凹設部を設け、
この凹設部の湾曲開始部と湾曲終端部とに夫々伝動ギヤ
ケースを取り付けて成る乗用管理機に於いて、上記フレ
ームは左右対称形に形成された左側部材と右側部材とか
ら成り、該左側部材及び右側部材の外側に、夫々ステッ
プ取付支枠並びにフロア取付支枠を突設し、該ステップ
取付支枠並びにフロア取付支枠にステップを取り付ける
と共に、之等ステップは座席の側方から後方に及んで延
設されてフロア兼用に形成され、且つ、該ステップの前
部左右両側を斜めに切り欠いてフロントボディの逃げと
なる切欠部が設けられている乗用管理機におけるステッ
プ装置を提供するものである。SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been proposed to achieve the above object, and has a recessed portion provided so that a body frame is curved downward between a front wheel and a rear wheel in a side view.
In a passenger management machine in which a transmission gear case is attached to each of a bending start portion and a bending end portion of the concave portion, the frame includes a left-hand member and a right-hand member formed symmetrically. And a step-mounting frame and a floor-mounting frame projecting from the outside of the right-hand member, respectively, and the steps are mounted on the step-mounting frame and the floor-mounting frame, and the steps extend from the side of the seat to the rear. A step device for a passenger management machine provided with a notch portion which is extended and formed to also serve as a floor, and is provided with a notch portion which cuts off the front right and left sides of the step at an angle to allow the front body to escape. is there.
【０００６】[0006]
【作用】この発明は機体のフレームを前後輪間で下方へ
湾曲させ、凹設部を設けて中央のステップとしている。
該フレームの湾曲開始部及び湾曲終端部には、伝動ギヤ
ケースを取り付けてあるのでフレームの強度が向上し、
該フレームに多数の補強部材を設けずして、軽量且つ剛
性の高いフレームとなるのであるが、該フレームは左右
対称形に形成されているので、該フレームの左側部材と
右側部材の夫々の外側にステップ取付支枠とフロア取付
支枠とが突設されているので、之等のステップ取付支枠
及びフロア取付支枠に左右対称形のステップが取り付け
られる。而も、該ステップは座席の側方から後方に及ん
でフロア兼用となる。又、該ステップの前部左右両側に
設けられている切欠部により、該ステップは主ミッショ
ンギヤケースのため膨出したフロントボディとの干渉を
避けることができる。According to the present invention, the frame of the body is curved downward between the front and rear wheels, and a concave portion is provided as a central step.
Since the transmission gear case is attached to the bending start portion and the bending end portion of the frame, the strength of the frame is improved,
Although the frame is not provided with a large number of reinforcing members, it becomes a lightweight and highly rigid frame. However, since the frame is formed symmetrically, the outer side of each of the left and right members of the frame is provided. Since the step-mounting frame and the floor-mounting frame are protruded from each other, symmetrical steps are mounted on the step-mounting frame and the floor-mounting frame. Also, the step extends from the side of the seat to the rear and also serves as the floor. In addition, the step can avoid interference with the front body bulging due to the main transmission gear case due to the cutouts provided on the front left and right sides of the step.
【０００７】[0007]
【実施例】以下、この発明の一実施例を別紙添付図面に
従って詳述する。尚、説明の都合上、従来公知の構成と
実質的に同一の構成についても同時に説明するものとす
る。図１及び図２は乗用管理機を示したものであり、フ
レーム１は左右対称である左側部材２と右側部材３とを
対峙して構成され、該フレーム１の前部にはエンジン４
を載設し、その下部に前輪５，５を枢着する。フレーム
１の後部には座席６を固設し、その下部に後輪７，７を
枢着する。フレーム１の前輪５と後輪７との間には、左
側部材２及び右側部材３を側面視下方へ湾曲して凹設部
８を設けてあり、この凹設部８の湾曲開始部９の上下面
へ取付座１０，１０…を固設し、左側部材２及び右側部
材３の内側に前方の伝動ギヤケースである主ミッション
ギヤケース１１を取り付ける。又、凹設部の湾曲終端部
１２には左側部材２及び右側部材３間に補強板１３を架
設し、補強板１３の略中央部に後方の伝動ギヤケースで
あるＰＴＯ変速ギヤケース１４を取り付ける。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS One embodiment of the present invention will be described below in detail with reference to the accompanying drawings. For convenience of explanation, a configuration substantially the same as a conventionally known configuration will be described at the same time. FIGS. 1 and 2 show a passenger management machine, in which a frame 1 is composed of left and right symmetrical left and right members 2 and 3, and an engine 4 is provided at the front of the frame 1.
Is mounted, and the front wheels 5 and 5 are pivotally mounted on the lower part. A seat 6 is fixed to a rear portion of the frame 1, and rear wheels 7, 7 are pivotally mounted to a lower portion thereof. Between the front wheel 5 and the rear wheel 7 of the frame 1, the left member 2 and the right member 3 are bent downward in a side view to form a concave portion 8. Are fixed to the upper and lower surfaces, and a main transmission gear case 11, which is a front transmission gear case, is mounted inside the left member 2 and the right member 3. Further, a reinforcing plate 13 is provided between the left side member 2 and the right side member 3 at the curved end portion 12 of the concave portion, and a PTO transmission gear case 14 which is a rear transmission gear case is attached to a substantially central portion of the reinforcing plate 13.
【０００８】前記主ミッションギヤケース１１内には主
クラツチ（図示せず）が設けられ、その上部に設けた入
力用プーリ１５と前記エンジン４の下面側に設けた出力
用プーリ１６との間にベルト１７を巻装し、エンジン４
の動力を主ミッションギヤケース１１へ伝動する。主ミ
ッションギヤケース１１の後部に後輪の駆動出力軸１８
と後部ＰＴＯ出力軸１９とを突設し、駆動出力軸１８に
はカップラー２０を介して中間軸２１を接続し、後部デ
ィファレンシャルギヤケース２２へ動力を伝動する。
又、後部ＰＴＯの出力軸１９にはユニバーサルジョイン
ト２３を介して連結軸２４を接続し、ＰＴＯ変速ギヤケ
ース１４へ動力を伝動する。尚、図中２５はエンジン取
付用プレート枠、２６はリヤアクスル取付座プレートで
ある。A main clutch (not shown) is provided in the main transmission gear case 11, and a belt is provided between an input pulley 15 provided on an upper portion thereof and an output pulley 16 provided on a lower surface side of the engine 4. 17 and the engine 4
Is transmitted to the main transmission gear case 11. A rear wheel drive output shaft 18 is provided at the rear of the main transmission gear case 11.
And a rear PTO output shaft 19 projecting therefrom, an intermediate shaft 21 is connected to the drive output shaft 18 via a coupler 20, and power is transmitted to the rear differential gear case 22.
A connecting shaft 24 is connected to the output shaft 19 of the rear PTO via a universal joint 23 to transmit power to the PTO transmission gear case 14. In the drawing, reference numeral 25 denotes an engine mounting plate frame, and reference numeral 26 denotes a rear axle mounting seat plate.
【０００９】図３の実線で示すように、フレーム１の中
央部材２７，２７は前記凹設部８を中心に前後対称形で
あり、該中央部材２７，２７の前後に夫々前側部材２
８，２８及び後側部材２９，２９を延設して左側部材２
並びに右側部材３が形成されている。As shown by the solid line in FIG. 3, the center members 27, 27 of the frame 1 are symmetrical in the front-rear direction with the recess 8 as a center.
8, 28 and the rear members 29, 29
In addition, a right member 3 is formed.
【００１０】図４はフレーム１の左右両側にステップ２
８，２９を設けた構成を示してある。左側部材２及び右
側部材３の外側に、夫々ステップ取付支枠３０，３０並
びにフロア取付支枠３１，３１を突設し、この上部にス
テップ２８及び２９を取り付ける。之等ステップ２８及
び２９は座席６の側方から後方にかけてフロア兼用とな
っている。図５はステップ２８の部分斜面図であり、図
６はステップ２８の縦断正面図である。該ステップ２８
又は２９はその周縁部３２から内側が凹設され、この凹
設部３３には前後方向に溝形の凹部３４，３４が設けら
れている。この凹部３４はステップ取付支枠３０又はフ
ロア取付支枠３１へステップ２８又は２９を取り付ける
ときに、ボルト３５の頭部がステップ２８又は２９の上
方へ突出しないように設けられている。そして、前記凹
設部３３にフロアマット３６を敷設する。FIG. 4 shows steps 2 on both the left and right sides of frame 1.
The configuration provided with 8, 29 is shown. Step mounting support frames 30 and 30 and floor mounting support frames 31 and 31 are protruded outside the left side member 2 and the right side member 3, respectively, and steps 28 and 29 are mounted thereon. These steps 28 and 29 also serve as floors from the side of the seat 6 to the rear. FIG. 5 is a partial perspective view of step 28, and FIG. Step 28
Alternatively, the inner side of the orifice 29 is recessed from the peripheral edge portion 32, and the recessed portion 33 is provided with groove-shaped recesses 34, 34 in the front-rear direction. The recess 34 is provided so that the head of the bolt 35 does not protrude above the step 28 or 29 when the step 28 or 29 is mounted on the step mounting frame 30 or the floor mounting frame 31. Then, a floor mat 36 is laid in the concave portion 33.
【００１１】又、図４に示したように、前記ステップ２
８及び２９は左右対称形であり、その前部は左右両側を
斜めに切り欠いて切欠部２８ａ，２８ｂ及び２９ａ，２
９ｂを形成してある。従って、各ステップの内側の切欠
部２８ａ，２９ａは主ミッションギヤケース１１のため
膨出したフロントボディ３７の逃げとなり、且つ、外側
の切欠部２８ｂ，２９ｂは視覚的に美感を向上させる。Also, as shown in FIG.
8 and 29 are bilaterally symmetrical, and the front part is cut off diagonally on both left and right sides to form notches 28a, 28b and 29a, 2
9b is formed. Therefore, the cutouts 28a and 29a on the inner side of each step serve as a relief for the front body 37 protruding due to the main transmission gear case 11, and the cutouts 28b and 29b on the outer side visually enhance the beauty.
【００１２】尚、この発明は、この発明の精神を逸脱し
ない限り種々の改変を為すことができ、そして、この発
明が該改変されたものに及ぶことは当然である。The present invention can be variously modified without departing from the spirit of the present invention, and it is natural that the present invention extends to the modified one.
【００１３】[0013]
【発明の効果】この発明は上記一実施例に詳述したよう
に、フレームに凹設部を設け、その湾曲開始部と湾曲終
端部とに伝動ギヤケースを取り付けてあるため、該伝動
ギヤケースがフレームの強度部材を構成し、フレームの
強度が向上するのであるが、該フレームは左右対称形に
形成された左側部材と右側部材とから成り、該左側部材
と右側部材の外側に夫々ステップ取付支枠並びにフロア
取付支枠が突設されているので、該ステップ取付支枠並
びにフロア取付支枠に左右対称形のステップが取付けら
れることができ、更に、該ステップは座席の側方から後
方に及んで延設されてフロア兼用に形成されることがで
きる。又、該ステップの前部左右両側に設けられている
切欠部は主ミッションギヤケースのため膨出しているフ
ロントボディの逃げとなることができ、且つ、視覚的に
美感を向上させることもできる。According to the present invention, as described in detail in the above-described embodiment, a concave portion is provided in the frame, and a transmission gear case is attached to the bending start portion and the bending end portion. The strength of the frame is improved, and the strength of the frame is improved. The frame is composed of left and right members formed symmetrically in the left-right direction, and a step mounting frame is provided outside the left and right members, respectively. In addition, since the floor mounting frame is projected, the symmetrical steps can be mounted on the step mounting frame and the floor mounting frame, and the steps extend from the side of the seat to the rear. It can be extended and formed as a floor. In addition, the cutouts provided on the left and right sides of the front part of the step can serve as a relief for the swelling front body due to the main transmission gear case, and can also enhance the visual aesthetics.
【図１】乗用管理機のフレームを示す側面図。FIG. 1 is a side view showing a frame of a passenger management machine.
【図２】乗用管理機のフレームを示す平面図。FIG. 2 is a plan view showing a frame of the passenger management machine.
【図３】フレームの要部側面図。FIG. 3 is a side view of a main part of the frame.
【図４】ステップを設けた乗用管理機のフレームを示す
平面図。FIG. 4 is a plan view showing a frame of the passenger management machine provided with steps.
【図５】ステップの部分斜面図。FIG. 5 is a partial slope view of a step.
【図６】フレームにステップを取り付けた状態を示す要
部縦断面図。FIG. 6 is a vertical sectional view of a main part showing a state where steps are attached to a frame.
１ フレーム ２ 左側部材 ３ 右側部材 ５ 前輪 ７ 後輪 ８ 凹設部 ９ 湾曲開始部 １１ 主ミッションギヤケース １２ 湾曲終端部 １４ ＰＴＯ変速ギヤケース ２８，２９ ステップ ２８ａ，２９ａ 切欠部 ２８ｂ，２９ｂ 切欠部 ３０ ステップ取付支枠 ３１ フロア取付支枠 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Frame 2 Left member 3 Right member 5 Front wheel 7 Rear wheel 8 Recessed part 9 Curve start part 11 Main transmission gear case 12 Curve end part 14 PTO transmission gear case 28, 29 Step 28a, 29a Notch 28b, 29b Notch 30 Step mounting Support frame 31 Floor mounting support frame
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 黒岩 二三男 愛媛県伊予郡砥部町八倉１番地 井関農 機株式会社 技術部内 (72)発明者 松岡 実 愛媛県伊予郡砥部町八倉１番地 井関農 機株式会社 技術部内 (72)発明者 宮内 康弘 愛媛県伊予郡砥部町八倉１番地 井関農 機株式会社 技術部内 (56)参考文献 実開 昭61−53273（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭57−179574（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) B62D 21/18 B62D 25/22 ──────────────────────────────────────────────────続 き Continuing from the front page (72) Inventor Fumio Kuroiwa No. 1, Hachikura, Toze-cho, Iyo-gun, Ehime Prefecture, Iseki Agricultural Machinery Co., Ltd. (72) Inventor Yasuhiro Miyauchi 1 Yakura, Tobe-cho, Iyo-gun, Ehime Prefecture Iseki Agricultural Machinery Co., Ltd. In-Technology Department (56) References Japanese Utility Model 61-53273 (JP, U) Japanese Utility Model 57-179574 (JP , U) (58) Field surveyed (Int. Cl. 7 , DB name) B62D 21/18 B62D 25/22
Claims (1)
へ湾曲するように凹設部を設け、この凹設部の湾曲開始
部と湾曲終端部とに夫々伝動ギヤケースを取り付けて成
る乗用管理機に於いて、上記フレームは左右対称形に形
成された左側部材と右側部材とから成り、該左側部材及
び右側部材の外側に、夫々ステップ取付支枠並びにフロ
ア取付支枠を突設し、該ステップ取付支枠並びにフロア
取付支枠にステップを取り付けると共に、之等ステップ
は座席の側方から後方に及んで延設されてフロア兼用に
形成され、且つ、該ステップの前部左右両側を斜めに切
り欠いてフロントボディの逃げとなる切欠部が設けられ
ていることを特徴とする乗用管理機におけるステップ装
置。1. A riding management system comprising: a concave portion provided so that a body frame is bent downward between a front wheel and a rear wheel in a side view; and a transmission gear case attached to a bending start portion and a bending end portion of the concave portion. In the machine, the frame is composed of a left member and a right member formed in a symmetrical shape, and a step mounting frame and a floor mounting frame are protruded outside the left member and the right member, respectively. Steps are attached to the step mounting frame and the floor mounting frame, and the steps are extended from the side of the seat to the rear to form a floor, and the front left and right sides of the step are slanted. A step device in a passenger management machine, wherein a notch portion is provided to be cut out and to escape from a front body.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2402540A JP3052377B2 (en) | 1990-12-15 | 1990-12-15 | Step device in passenger management machine |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2402540A JP3052377B2 (en) | 1990-12-15 | 1990-12-15 | Step device in passenger management machine |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04215568A JPH04215568A (en) | 1992-08-06 |
| JP3052377B2 true JP3052377B2 (en) | 2000-06-12 |
Family
ID=18512340
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2402540A Expired - Fee Related JP3052377B2 (en) | 1990-12-15 | 1990-12-15 | Step device in passenger management machine |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3052377B2 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104756476A (en) * | 2012-10-30 | 2015-07-01 | 立志凯株式会社 | Document reading device |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2002335726A (en) * | 2001-05-22 | 2002-11-26 | Yanmar Agricult Equip Co Ltd | Rice transplanter |
-
1990
- 1990-12-15 JP JP2402540A patent/JP3052377B2/en not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104756476A (en) * | 2012-10-30 | 2015-07-01 | 立志凯株式会社 | Document reading device |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH04215568A (en) | 1992-08-06 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JPH0353384U (en) | ||
| JP3052377B2 (en) | Step device in passenger management machine | |
| JPH0330221Y2 (en) | ||
| JPS5826218Y2 (en) | tractor | |
| JPS6015703Y2 (en) | tractor | |
| JPS6143614Y2 (en) | ||
| JPH0125749Y2 (en) | ||
| JPS6242819Y2 (en) | ||
| JPH0423367Y2 (en) | ||
| JPH032462Y2 (en) | ||
| JPS647059Y2 (en) | ||
| JPH07237561A (en) | Driving step structure for tractor | |
| JPH0324946U (en) | ||
| JPS602046Y2 (en) | Tractor frame structure | |
| JPH0241893U (en) | ||
| JPH03114428U (en) | ||
| JPS625981Y2 (en) | ||
| JPS6036519Y2 (en) | agricultural tractor | |
| JPS62129380U (en) | ||
| JPS6418920U (en) | ||
| JPH0459580U (en) | ||
| JPH0310968U (en) | ||
| JPH0435077U (en) | ||
| JPS6180172U (en) | ||
| JPS6396981U (en) |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20100407 Year of fee payment: 10 |
|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |